認識美國公共設施的建築

　　美國：兒童醫療中心

這座兒童醫療中心位於美國德克薩斯州的普萊諾市。這座面積爲301770平方英尺的專業兒科醫院將大自然的治癒術最大化的利用，以此來營造出更加適合治療的醫院環境。這樣的設計是最新的設計概念的一種運用：那就是一切以病人爲中心。從每一個公共空間到每一個病房，設計團隊都將病人的護理和安全作爲首要設計目標，通過對自然環境、採光和色彩的完美結合，爲病人、家屬和員工打造了一個一流的醫院環境。這塊佔地81英畝的區域總體規劃是將原本僅有72個牀位的醫院以及附帶門診診所擴建至可以容納240張牀位的醫院，醫院和辦公空間的佔地面積達到了50萬平方英尺。在醫院的位置和朝向方面的設計過程中，設計師費勁了心思。從每一個病房內都能看到周圍大自然絕美的景觀、池塘、草地等等。天然的石灰岩道路將建築和地面連接起來，映射出德克薩斯當地的設計風格，同時拋棄了巨大的發光表面設計，以此來將室內和室外完美的結合起來。整個工程從一個100年曆史的“生命之樹”之稱的橡樹開始，它是整座醫院設計和佈局的主要參照物，同時也將該地區打造成了一座新的醫療聖地。病房內有巨大的窗戶，整體的設計也像家裏一樣，有各式各樣的傢俱，顏色各式各樣。病房內有專門爲病人、家屬和護理區。病房的設計極爲精巧，每個區域多有是單人病房，同時也便於醫療設施的高效利用。入口的門廊就是醫療診斷區域。護士站也圍繞周圍的環境監理，這樣不僅可以爲兒童和他們的家人提供更好的服務，同時也爲醫護人員提供了一個更爲舒適的工作空間。

美國：John W. Olver轉運中心

建築設計：Charles Rose Architects

地點：富蘭克林區域，美國

年份：2012年

項目面積：24,000?

攝影：Peter Vanderwarker

John W. Olver轉運中心旨在實現可再生能源產生的所有能量使用，這意味着其年淨能源消費將爲零。以此爲目標，中心建築包含許多看似矛盾的結構構造。　Charles Rose Architects注意到周圍居民都比較希望能建立一個包含了Greenfield歷史文化和具有創新意義的低碳環保建築，因此在建築材料的選擇上一般都使用的是當地的本有材料，如磚塊、合金材質以及石質等。富蘭克林區域轉運中心以實現的2030年所有聯邦政府建築零消耗爲目標，擯棄了高消耗建築的軌道。建築外觀西面的黑色磚塊代表了對Greenfield過去的緬懷，而建築的主要特色在於建築的綠色環保設計。

　　美國：波特蘭國際機場擴建工程

位於美國緬因州的波特蘭國際機場(Portland International Jetport)是1968年開放的。廉價航空服務很快將其變爲新英格蘭北部最繁忙的機場之一。作爲夏季度假最受歡迎的目的地之一，波特蘭機場經歷過兩次擴建，最近的一次在今年進行。擴建的機場將表現出當地機場的特色，並滿足旅客增長的需求。緬因州有着原始的自然景觀，當地居民也特別注意保護地貌。相對偏遠的位置和惡劣的氣候也推動了當地對於簡潔、功能性和可持續性精神的追求。當地新建的所有市政建築都必須獲得LEED銀級認證。擴建部分既增加了面積，又提高了能效，實現了可持續性設計的目標。木材和工業用具的使用表現出緬因州在船隻業的悠久歷史，也推動了不依靠裝飾、彰顯本色的生活方式。由於旺季檢查點的人羣過多，機場還需要增加用於掃描的安保設施。建成後，如今的機場面積增加了16萬平方英尺，效率更高，還獲得了LEED金級認證。新的航站樓位於老航站樓的西北部，包括三座新的登機門、一條升級後的行李處理系統、一座新的售票廳、票務辦公室、6條乘客檢查線路、候機廳、食品廳和座椅等。機場採用了天然材料、FSC認證的壓合板材以及雨水收集系統和池塘等。新的地熱系統減少了對石油的依賴，每年可節約10萬加侖的用油以及減少200萬磅的二氧化碳排放量。120口地熱井中，每一口有500英尺深，通過低能耗的輻射地板系統給整座建築取暖或製冷。這座機場擴建後贏得了乘客的表揚，也以其空間利用、功能性和地域表現力獲得機場當局的肯定。

　　美國：孟菲斯高速運輸管理局

孟菲斯高速運輸管理局南部運輸設施位於田納西州孟菲斯市的`航空大道和布魯克斯大道交匯處，它是一座非常環保的可持續性建築。這座佔地30000平方英尺的建築是衛星中心，以“車轂和車福”式空運模式(以某些重要機場爲中心，來自外國機場的一起飛機都由往返)來對原有的路線進行分散。該建築的目標是獲得LEED綠色銀質認證。該建築的主要功能就是打造一個共享候車室，這裏有服務櫃檯、自動售貨機、視頻遊戲區和巨大的公共休息室。在該建築內還有36個帶有天蓬的公交站臺、70個停車位、包裹寄存區、駕駛員操作檯、管理機構辦公室還有爲供應商打造的出租空間。該建築還是Greyhound Lines Inc.公司的新部點。該公司爲顧客提供國內洲際長途汽車服務。建築的西側是伸出建築30英尺長的天蓬，下面是9個Greyhound公車停靠空間，遊客在這裏上下車。天蓬有一個連續的天窗屋頂監控器，使光線能夠很好的照射到建築旁邊的走廊中。其它區域還包括南部的警察局、零售出租空間。

　　美國：Reznik公共汽車維修區

RNL與Forum Architects建築事務所和Maintenance Design Group (MDG)設計集團受邀設計。這座建築融合了可持續設計和高效節能的建築策略，爲員工和訪客營造出了一個健康的工作環境。建築獲得了美國綠色建築委員會在能量和環境設計方面的LEED白金級認證。Reznik設施爲公共汽車的運作提供了一個現代的維修區域，同時這裏還有管理空間、公共汽車存放空間、培訓和會議區域、員工休息室、衣帽櫃區域、外景工作區域。所有的公共汽車和維修區域都在建築的內部，這樣便於沖洗、加油等日常護理功能，同時也不必擔心惡劣天氣的影響。作爲一項滿足TRANSPO未來需求的設施，操作和生命週期成本效率是在建築的設計和選材方面首要考慮的。良好的採光使得自然光照可以照射到建築的內部，減少白天對人工照明的需求。建築對城市的雨水管道沒有任何的影響，因爲所有的雨水管道都保留在原地，用來過濾和對蓄水層進行補給，同時也設計出了一些本土生態策略，包括溼地和無需灌溉的草地。從建造的一開始，可持續性和長期的花費成本對TRANSPO來說是至關重要的。這就使設計師對現有的維修工程提出了大膽的挑戰。他們建造了一個永恆經典的建築，在減少了直接運營花費的同時，也提高了在該社區內運輸服務的便利性。

　　美國：米遜灣27區停車場

這座位於美國加利福尼亞舊金山的停車場是一項獲獎設計，由建築事務所WRNS Studio設計建造。這座建築位於舊金山使命海灣的新開發區，這項獲獎停車場建築爲在附近實驗室而後辦公室工作的人員提供了一個停車的場所。Overaa僱傭WRNS Studio和設計師Walker Parking作爲這項建築的主要設計團隊。該停車是生物科技開發的一部分，包括和周圍其它建築進行了協調。該項目同時也在米遜灣建造了新的街道和設施。停車場建築同時也使用了定製的預製金屬板、光滑塑料、玻璃瓦片和鑄塑上釉技術。進行現場澆注的結構包括592根打入樁、3個工業材料建造的電梯、停車場入口控制系統和安全系統。建築的北面和東面都朝着公共開放區域，這兩側覆蓋了一層預製鋁板，上面勾勒出了加利福尼亞紅木森林的圖案。這樣的設計旨在和附近樹木上的飾物相呼應，同時也形成人行道區域。建築的南面是熙熙攘攘的交通要道，包括用來抵擋陽光，形成陰涼處的傾斜牆。地面的那一嵌入式的結構在南面和東面得到提升，形成了一個人行道。鋁板和石膏牆結構的運用減少了建築的總體體積。主要的人行通道位於建築的東北角，上面有一和南部一樣的石膏盒子結構。這樣的設計主要是希望人們能夠從繁忙的工作同休息片和欣賞周圍的美景。