大國工匠人物事蹟(範例15篇)

在生活、工作和學習中，大家總少不了要接觸或使用事蹟吧，事蹟可以起到引導良好風氣、推動工作、激勵後進的作用。擬事蹟需要注意哪些問題呢？以下是小編爲大家整理的大國工匠人物事蹟，歡迎閱讀與收藏。

大國工匠人物事蹟1

顧秋亮，中國船舶重工集團公司第702研究所組裝工人。

載人潛水器有十幾萬個零部件，其組裝對精密度要求達到了“絲”級，在中國，能實現這個精密度的只有顧秋亮。

成功把“蛟龍”送入海底後，他的新挑戰是組裝中國首個完全自主設計製造的4500米載人潛水器。

這8位“國寶”級的“大國工匠”，都是奮鬥在生產一線的傑出勞動者，都工作在最普通的崗位上，做的也是最平凡的工作，他們是當今中國千千萬萬一線工人中的一員，他們所做的工作，正是千千萬萬中國工人每天都在做的工作。

但是他們精湛的技藝和積極探求的精神，令人讚歎不已。

他們雖沒有過硬的學歷，也沒有超人的天賦，但他們用孜孜不倦的刻苦鑽研精神立足本職工作，在本職崗位上將自己的能力發揮到極致和完美。

即使再小的.細節，他們都會全心專注，全力以赴，即便再苦再累，付出再多，他們也沒有任何怨言。

他們善於從細微處入手，用“螺釘”精神，努力在技工、技能上尋發展、求突破。

精湛的技術加上敬業奉獻、精益求精的精神，這就是人們常常稱道的“德技雙馨”，讓人敬畏和感動。

這種執著、堅守、奉獻和精益求精的精神品質，正是當今時代的“工匠精神”。

而他們身上所擁有的那種對工作的無限熱愛、對事業的執著專注、對質量的極致追求以及甘心奉獻的精神，正是工匠精神的現實展示，是當今時代工匠精神的完美代言人。

堅守、執着、熱愛、奉獻.....這世界一切美好的形容詞用在他們身上都不違和，正是有着這樣一羣人的存在，我們的生活纔會更加美好。

大國工匠人物事蹟2

周東紅，中國宣紙股份有限公司高級技師。

經周東紅手撈出曬成的宣紙，每張重量誤差不超過1克。

30年來，周東紅始終保持着成品率100%的紀錄，他加工的`紙也成爲韓美林、劉大爲等著名畫家及國家畫院的“御用畫紙”。

管延安，港珠澳大橋鉗工。

管延安每次工作都要進入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。

按規定，接縫處間隙誤差要小於1毫米，他卻能做到零縫隙。

只有國中文化的他，全憑自學成爲這項工作的第一人。

他所安裝的沉管設備，已成功完成16次海底隧道對接。

大國工匠人物事蹟3

洪家光，中共黨員，1979年12月出生，畢業於瀋陽工業大學數控技術專業，現任中國航發瀋陽黎明航空發動機有限責任公司高級工程師，曾先後榮獲中國青年五四獎章、全國五一勞動獎章、全國創新爭先獎、全國勞動模範等榮譽稱號。

談起1998年剛從技校畢業，走上工作崗位時的心路歷程，洪家光說：“每天與零件打交道，同樣的動作做幾千遍，我當時也曾迷茫過。但漸漸我想明白了，沒有平凡的崗位，每一個崗位都有自己價值，我要儘自己最大的努力，加工好每一個零件。”

葉片是航空發動機重要的組成部件。20xx年，公司接手了一個難度巨大的任務——打磨飛機發動機葉片的滾輪，並且要把誤差縮小在0.003mm內。被稱爲“拼命三郎”“工作瘋子”的洪家光主動請纓，帶領團隊經過10多年的.馬不停蹄，上千次嘗試，將誤差縮小到了0.002mm。

此後，他又先後攻克了多個國家新一代重點型號發動機葉片磨削工具金剛石滾輪的加工課題，改寫了公司金鋼石滾輪大型面無法加工的歷史，創造了讓同行驚歎的佳績。此項技術的應用累計爲公司創造產值9200餘萬元，並已成功授權爲國家發明專利。這個重要的突破寫上了“中國製造”，留下了洪家光的名字。

20xx年，洪家光被授予全國勞動模範稱號。“拼搏到無能爲力，努力到感動自己。”這是洪家光微信朋友圈的個性簽名，也是他實現200多項技術革新，解決340多個技術難題的精神“密碼”。

20xx年2月3日，洪家光作爲張家口工業文化主題公園首棒火炬手，傳遞冬奧火炬。他說：“作爲新時代的航發人，見證並親歷了航空發動機事業迎來新的春天，參與其中、奮戰其中，這是人生的機遇，也是奮鬥的舞臺。我將以更高、更快、更強、更團結的姿態，繼續紮根航空發動機研製生產一線，刻苦鑽研、攻堅克難，奮力跑出航空發動機自主研製加速度。”

大國工匠人物事蹟4

身爲中國兵器工業集團淮海工業集團量具鉗工、中國兵器首席技師、“三晉工匠”的周建民，從業39年來共完成1.6萬餘套專用量具，沒有出現一次質量問題。他製作量具不借助任何機器設備，全憑眼看、耳聽和手感，就能使量具達到微米級精度。而今，他的任務就是將自己的技藝傳承下去。

“帶徒弟是一個技術分享的過程，是快樂的。教徒弟能夠促使師傅不斷學習新知識、掌握新技能，徒弟的成功也是師傅的成功。”多年來，在該集團工會組織開展的師帶徒活動中，周建民總是毫無保留地手把手教徒弟，憑藉特殊的'帶徒體系，成爲大家爭相追逐的“明星”，不同班組、不同工種的職工紛紛想要拜他爲師。

嚴要求、敢放手。在帶徒弟的過程中，周建民是出了名的嚴格。量具是產品的“先行官”。周建民所在班組生產的專用量規，大多用來檢測軍工零件是否符合標準，所以對量規的精度要求極高。“量規的精度最高可達頭髮絲的六十分之一，比繡花還細。”周建民說，雖然對徒弟要求嚴格，但也要讓他們放手去幹活。周建民在教授一些理論知識後，會讓每一個“新手小白”儘快上手實踐，大膽嘗試。

一人一冊一方案。周建民會根據每名徒弟存在的不同問題，因人而異，制訂出適合其實際的目標，並將自己多年來歸納、總結出的“三要訣加工法”“冷熱配合法”“基準轉換法”等生產中的絕技絕活、先進操作法編寫成冊發給每一個徒弟，幫助他們在工作中少走彎路，快速成長爲公司生產的骨幹力量。

20xx年，周建民的徒弟劉希以優異的成績入選第六屆全國職工職業技能大賽山西集訓隊，但高強度的訓練讓他有點吃不消，想要放棄集訓。周建民看出了劉希的心思，說了一句讓劉希至今難忘的話：“天道酬勤。”師傅的這句話一直激勵着劉希。最終，在此次大賽中他取得個人第五名的成績，榮獲全國技術能手稱號。

大國工匠人物事蹟5

從“文物修復界泰斗”李雲鶴到特種熔融焊接工高鳳林，從中國第一代核燃料師喬素凱到電網系統特高壓檢修工王進……他們是披荊斬棘的先驅，擇一事，終一生，讓“匠心”永遠傳承。他們精湛的技藝和積極探求的精神，令人歎爲觀止。他們在平凡崗位上創造不平凡價值的奮鬥故事深深感染了觀影師生。

作爲新時代的中職學子，應當習得這種“工匠精神”，勇敢地在成爲高技能人才的道路上尋夢、築夢、圓夢，成爲未來的“大國工匠”。

職業院校的學生是“大國工匠”的後備軍，教師應當將“工匠精神”運用到日常工作中，通過各類教育教學實踐活動，幫助學生練就精湛的專業技能，爲國家培養高素質技術技能型人才。

大國工匠人物事蹟8

“艾勞模很忙，但只要請教焊接方面的難題，他有求必應。”劉春說。重大項目，身影頻現在國內外不少重大項目建設中，也能找到艾愛國工作的身影。

“很多人以爲湘鋼只研發、生產鋼材，事實上，要承接一個重大項目，焊縫質量同等重要。”華菱湘鋼海工鋼研發工程師脫臣德說，“艾勞模就像一個‘鋼鐵裁縫’，研究的就是如何將不同性能的鋼板完美‘縫合’。”20xx年，華菱湘鋼瞄準了國內首個自營深水油田開發項目——流花項目。流花項目的導管架要求全部使用高強鋼，華菱湘鋼是國內第一家將新研發的高強鋼送去給項目檢驗的鋼廠，艾愛國參與了焊接工藝的研究。然而，在實驗室測試合格的焊縫，到了施工現場，卻是另一回事。艾愛國很着急，接到電話，次日一大早便坐高鐵到了珠海，在高鐵上一個個核對焊接數據。從珠海站出來已是中午，到施工現場還有1個多小時車程，艾愛國拒絕了先吃中飯的.提議，直奔目的地。

穿上工作服、拿上防護面罩，艾愛國趴在鋼板上查看焊縫，不放過任何一個細節：是否做了預熱?預熱溫度是多少?電流、電壓情況……觀察記錄完整後，他和現場工程師坐下來一一分析，根據生產現場的實際情況，優化出一套新的焊接工藝。現場工程師隱隱意識到，來的這個老頭，也許是一位“技術大神”，試探着說了句：“我們焊別的材料時，焊材消耗大……”“走，去現場看看!”艾愛國立馬起身，幾步蹬上鐵架，“順手”解決了這個重大工程的另一個焊接難題。最終，湘鋼的鋼材和焊接工藝，通過了各方試驗，獨家拿下了流花項目2.6萬噸高強鋼訂單。然而，想找到艾愛國參與重大項目的憑證，並不容易。曾有人找艾愛國要當年報道過他的報紙、照片存檔，艾愛國灑脫地說：“我哪裏還有那些東西，全部丟掉了!”徒弟們拿他也沒辦法，他們深知，在師傅心中，成績只代表過去，現在和將來纔是下一個目標。

“艾勞模”無私奉獻、樂於助人、善學善思、不慕名利的精神由內而發，感染着身邊一羣羣血氣方剛的年輕人。一個“艾勞模”勢必要帶出一批“愛勞模”。

大國工匠人物事蹟6

九十年代起，中國經濟大潮洶涌澎湃，使大多數人產生了金錢至上的思想觀念，好多年輕人都不願到生產一線工作，要麼經商做生意，要麼考公務員，使得我們製造業一線年輕技術工人嚴重斷層。全國勞模大會的召開，是對我們一線工人的充分肯定，也爲我們樹立了學習的榜樣，崇尚勞動已成爲我們勞動者永不消失的榮耀。

"五一"國際勞動節期間，中央電視臺每天在新聞聯播節目中推出了"大國工匠"系列報道，每期介紹幾位製造業的國家級高級技師，有的是在生產一線製造火箭的焊接工，有的是在生產一線裝配"蛟龍"號、高速列車、飛機的鉗工。他們這些人都沒有多麼高的文憑，從學徒開始，靠自己的勤奮鑽研、實幹和敢於探索的精神，最終成爲國家級高級技師，確實值得我們學習。就我公司的實際，談以下幾點看法和感受。

一、不要認爲沒有文憑就自卑。

我們的一線職工大多是工作10年以上的老工人，高中以下文憑佔大多數，但大家在我們生產的膠合板機械領域個個都是技術能手，無論是焊接，還是加工和總裝，都涌現出了一大批優秀人才，像谷延春、郭同虎等的焊接技術；沙崇光、燕春偉等的加工技術；高大明、劉玉寧等的裝配技術，在公司乃至全國都是高手，他們大都沒有多麼高文憑，但是在本職工作中都很出色，在行業內都是好手。只要好學、勤學，手藝就會練成，練成手藝就會成爲行業高手，也可享受高工資、高待遇。我們大家在以後的工作中要善於琢磨、善於鑽研、善於總結，怎麼幹才能幹得快、幹得好，要有自己一套獨到的工作方法，你纔會超越別人，有了高超的的技能你也會成爲國家級高級技師的。

二、抓質量要一絲不苟。

"大國工匠"中的幾位高級技師，生產的都是飛機、火箭、高鐵、輪船，是一批質量要求相當高的產品，如有0.1%的質量問題，飛機可能墜落、高鐵可能脫軌，輪船可能沉沒，這些產品要求的是100%的保證質量。我們的幹部和職工在平時質量管理中動不動就是"差不多"、"還湊合"，這些詞都不能用在我們的質量管理中，我們的產品質量也要求是100%。這就需要我們的一線職工在各自的崗位上，要一絲不苟，想辦法、動腦子，把質量確確實實提上來。我們大家要明白一個道理，我們機械製造業的品牌不是靠廣告宣傳能換來的，是靠過硬的質量和優越的性能從用戶的口碑中換來的。我們全體員工要時刻把質量放在心中，不合格的工件堅決不入庫，不合格的產品堅決不出廠，要有持之以恆和一絲不苟的工作作風把產品做好，只有這樣，我們的企業纔會不斷地發展壯大，大家才能過上越來越幸福的生活。

三、你不一定愛廠但一定要熱愛你的工作。

無論工廠怎麼對你好，有個別同志總是在抱怨；無論工廠怎麼感化你，有個別同志仍然是無動於衷。這些同志不熱愛自己的工廠可以理解，但一定要熱愛你自己的工作，工廠有千萬家，但你從初期學的工種可能只有一種，無論你在那個工廠工作，你幹不好自己的本職工作，是不會吃上飯的。只有你熱愛了你的`工作，你才能想方設法把工作做好，你才能提高你的技能，你纔有立足於企業的本錢，如果你在自己的崗位上創造不出一定的價值，到任何一個單位都不會收留你的，現今的企業，沒有任何一個單位願意收留一個閒人的。無論你從事任何工種，都要把自己的本職工作做好，自我約束和要求自己，把自己培養成高技能人才。

四、未來的高級技術工人會大有作爲。

中國經濟經過三十年的飛速發展，經濟總量已有顯著提高，已躍居世界第二，但是粗放式的發展，過度依賴於消費資源和破壞環境爲代價，也使得中國的製造業量大而不精，因此，製造業的轉型升級是必然趨勢。要轉型升級，就必須有一批高水平的技術工人，再先進的機器也是通過人制造出來的，沒有能人產品永遠也不可能升級。我們企業過去是生產中小型產品爲主的企業，我們的部分職工過去只是製造小型產品，現在升級爲製造大型數控產品及生產線，這些都要求我們的一線職工要提高自身素養，學習先進技術，不斷完善自己、提高自己。過去的生產一線工人是最底層，現在的生產一線工人是最頂層，尊重知識、崇尚勞動，已成爲我們這個時代的最強音。望全體職工努力工作，不斷提高自己的的技術水平，技術水平提高了，你纔會大有作爲。

請大家看一下"大國工匠"這個報道，向全國各行業的優秀技師學習，大家會從中受到啓發的。希望全體一線職工勤學習，肯鑽研，愛崗敬業，在不久的將來，很多人都會成爲百聖源的工匠，成爲中國的工匠。

大國工匠人物事蹟7

張冬偉，滬東中華造船集團焊工。

殷瓦焊是世界上最難的焊接技術，殷瓦板牛皮紙一樣薄，一條LNG船上的手工焊縫長達13公里，一個針眼大小的漏點，都有可能帶來致命後果。

而他的'焊接技術不但質量百分百有保障，外觀上也完美無缺。

寧允展，南車青島四方機車車輛股份有限公司高級技師。

他是CRH380A的首席研磨師，是中國第一位從事高鐵列車轉向架“定位臂”研磨的工人，被同行稱爲“鼻祖”。

從事該工序的工人全國不超過10人。

他研磨的轉向架裝上了644列高速動車組，奔馳8.8億公里，相當於繞地球22000圈。

大國工匠人物事蹟8

本屆“大國工匠年度人物”活動採取各省級工會、各全國產業工會推薦，與職工羣衆推薦、自薦相結合的方式。組委會經過認真審覈材料、廣泛徵求意見、反覆對比遴選，從推薦人選中初選出50位“大國工匠年度人物”候選人;再由相關領域知名專家、著名勞模代表、資深媒體人士組成專家評委會進行嚴格評審，從候選人中最終評選出10位“大國工匠年度人物”。

艾愛國是我省焊接行業領軍人物，在工作中精益求精、追求卓越、勇於自主創新，由他牽頭成立的湘鋼焊接試驗室通過了計量資質CMA認證，被評爲“焊接工藝技術湖南省重點實驗室”，被中華全國總工會命名爲“全國示範性勞模創新工作室”，先後參與了國內多項“大國重器”與“超級工程”建設，爲我國冶金、礦山、機械、電力等行業攻克各種焊接技術難關數百項。

省總工會表示，近年來，全省大力推進產業工人隊伍建設，打造“湖湘工匠”品牌。截至目前，省內已建立253個縣級以上湖湘工匠培育基地，116個省級示範性勞模和工匠人才創新工作室，僅20xx年就開展創新課題或技術攻關2549項，轉化創新成果1518項，獲得專利數1174項，取得經濟效益9億餘元。

大國工匠人物事蹟9

作爲工匠精神的傑出代表，艾愛國精益求精、追求卓越、勇於自主創新，成爲了一身絕技的.焊接行業領軍人。由艾愛國牽頭成立的湘鋼焊接試驗室於20xx年通過了計量資質CMA認證;20xx年被湖南省總工會命名爲“湖南勞模示範創新工作室”;20xx年被中華全國總工會命名爲“全國示範性勞模創新工作室”;20xx年批准成爲“焊接工藝技術湖南省重點實驗室”。艾愛國帶領他的團隊參與了“貫流式”新型高爐紫銅風口焊接等國內多項“大國重器”與“超級工程”，爲我國冶金、礦山、機械、電力、軍工等行業攻克各種焊接技術難關數百項。一把焊槍，征戰四方，這抹奪目焊光也一道燎亮了中國製造的崛起之路。

“艾愛國榮膺‘大國工匠’稱號，必將在全省掀起學習勞模精神、勞動精神、工匠精神，爭當工匠人才的熱潮。用先進典型引導廣大職工執着專注、精益求精、傳承創新、追求卓越。”省總工會勞動經濟部有關負責人表示。

近年來，省總工會大力培育工匠人才，推進產業工人隊伍建設。着力打造“湖湘工匠”品牌，成功舉辦了“大國工匠·湖湘論壇”暨“20xx湖湘工匠年度人物”頒獎典禮，實施了“百千萬”工程，目前，全省已建立253個縣級以上湖湘工匠培育基地，20xx年開展技能培訓16萬餘人次，通過培訓使5.3萬名職工提升技能等級;已建立省級示範性勞模和工匠人才創新工作室116個，市級689個，縣區級1081個，全年開展創新課題或技術攻關2549項，轉化創新成果1518項，獲得專利數1174項，取得經濟效益9億餘元，開展技術培訓3300餘場，培訓11萬餘人次。一個個模範人物走上前臺，成爲全省職工和企業學習的典範，引領着全省職工積極投身建設新代化新湖南。

大國工匠人物事蹟10

火箭“心臟”焊接人高鳳林

今年53歲的高鳳林，是中國航天科技集團公司第一研究院211廠發動機車間班組長，35年來，他幾乎都在做着同樣一件事，即爲火箭焊“心臟”——發動機噴管焊接。有的實驗，需要在高溫下持續操作，焊件表面溫度達幾百攝氏度，高鳳林卻咬牙堅持，雙手被烤得鼓起一串串水皰。因爲技藝高超，曾有人開出“高薪加兩套北京住房”的誘人條件聘請他，高鳳林卻說，我們的成果打入太空，這樣的民族認可的滿足感用金錢買不到。他用35年的堅守，詮釋了一個航天匠人對理想信念的執着追求。

極致：焊點寬0.16毫米管壁厚0.33毫米

“長征五號”火箭發動機的噴管上，就有數百根幾毫米的`空心管線。管壁的厚度只有0.33毫米，高鳳林需要通過3萬多次精密的焊接操作，才能把它們編織在一起，焊縫細到接近頭髮絲，而長度相當於繞一個標準足球場兩週。

專注：爲避免失誤練習十分鐘不眨眼

高鳳林說，在焊接時得緊盯着微小的焊縫，一眨眼就會有閃失。“如果這道工序需要十分鐘不眨眼，那就十分鐘不眨眼。”。

堅守：35年焊接130多枚火箭發動機

高鳳林說，每每看到我們生產的發動機把衛星送到太空，就有一種成功後的自豪感，這種自豪感用金錢買不到。

正是這份自豪感，讓高鳳林一直以來都堅守在這裏。35年，130多枚長征系列運載火箭在他焊接的發動機的助推下，成功飛向太空。這個數字，佔到我國發射長征系列火箭總數的一半以上。

匠心：用專注和堅守創造不可能

火箭的研製離不開衆多的院士、教授、高工，但火箭從藍圖落到實物，靠的是一個個焊接點的累積，靠的是一位位普通工人的咫尺匠心。

專注做一樣東西，創造別人認爲不可能的可能，高鳳林用35年的堅守，詮釋了一個航天匠人對理想信念的執着追求。

大國工匠人物事蹟11

徐立平，中國航天科技集團公司第四研究院7416廠高級技師。自1987年入廠以來，一直爲導彈固體燃料發動機的火藥進行微整形。在火藥上動刀，稍有不慎蹭出火花，就可能引起燃燒爆炸。目前，火藥整形在全世界都是一個難題，無法完全用機器代替。下刀的力道，完全要靠工人自己判斷，藥面精度是否合格，直接決定導彈的精準射程。

0.5毫米是固體發動機藥面精度允許的'最大誤差，而經徐立平之手雕刻出的火藥藥面誤差不超過0.2毫米，堪稱完美。爲了杜絕安全隱患，徐立平還自己設計發明了20多種藥面整形刀具，有兩種獲得國家專利，一種還被單位命名爲“立平刀”。由於長年一個姿勢雕刻火藥，以及火藥中毒後遺症，徐立平的身體變得向一邊傾斜，頭髮也掉了大半。28年來，他冒着巨大的危險雕刻火藥，被人們譽爲“大國工匠”。

在無比艱難的兩個多月裏，徐立平和隊友們挖出了300多千克藥，且成功排除發動機故障，而他由於長時間保持一個姿勢，工作結束後雙腿幾乎無法行走。

像這樣危險的任務，徐立平已不記得完成多少次了。爲了杜絕安全隱患，徐立平發明設計了20多種藥面整形刀具，有兩種獲得國家專利，一種還被單位命名爲“立平刀”。

28年過去了，徐立平已不再年輕，同時進廠的工友們都已離開或調換崗位，只有徐立平一直堅守，有人問他爲什麼，他說:“危險的崗位總得有人去幹吶!”

大國工匠人物事蹟12

今年“五·一”國際勞動節期間，中央電視臺播出了紀錄片《大國工匠》系列節目，對根植於我國勞動者中的“工匠精神”，給以忠實記錄和頌揚。就有這樣一羣勞動者，他們的成功之路不是上名高中、進名大學，而是追求職業技能的完美和極致，靠着傳承和鑽研，憑=着專注和堅守，他們以工匠的名義，成爲國寶級的頂級技工，成爲一個領域不可或缺的人才。

紀錄片《大國工匠》以熱愛職業、敬業奉獻爲主題，講述了八位“手藝人”的故事。他們中間，有在中國航天事業中，給火箭的“心臟”——發動機焊接的第一人高鳳林，有載人潛水機上被稱作“兩絲”鉗工的顧秋亮，有高鐵研磨師寧允展，有港珠澳大橋深海鉗工管延安，有捧起大飛機的鉗工胡雙錢，有鏨刻人生、爲APEC會議製作禮物的'孟劍鋒，還有撈紙大師周東紅。他們文化不一樣，年齡有別，但他們都擁有一個共同的閃光點——熱愛本職，敬業奉獻。他們之所以能夠匠心築夢，憑的是傳承和鑽研，靠的是專注與磨礪。

“三百六十行，行行出狀元”，這些大國工匠給我們以財富，這就是要深植“勞動光榮、技能寶貴、創造偉大”的觀念，繼承中國源遠流長的工匠精神、精湛手藝，讓“中國製造”、“中國創造”釋放出更爲奪目的光彩。

在這個五光十色、極致物慾橫流的當下，對這些成功的工匠們也少不了幾倍工資、幾套房子、幾多升遷的誘惑。可是，他們都沒有爲此所動。因爲他們的共同和特殊點，不僅僅在於技藝精湛，並且在於有一顆熱愛祖國，對所從事的事業的愛心和忠心，有一種令人高山仰止、富有職業操守的“工匠精神”。高鳳林的話，代表了大國工匠們的心聲：“每每看到我們生產的發動機把衛星送到太空，就有一種成功後的自豪感，這種自豪感用金錢買不到。”

大國工匠，匠心築夢——每一個從事五金製造的業者，都是一個個工匠，都有一份份職責。每個業者都應當以同樣“大國工匠”的精神尺度，盡職盡責，贏得尊重。

大國工匠人物事蹟13

工藝美術師孟劍鋒

推薦語：孟劍鋒是北京工美集團的一名鏨刻工藝師，他用純銀精雕細琢鏨刻的“和美”純銀絲巾，在去年北京APEC會議上，作爲國禮之一贈送給外國領導人及夫人。從業二十年來，他追求極致，對作品負責，對口碑負責，對自己的良心負責，將誠實勞動內化於心，這是大國工匠的立身之本，中國製造的品質保障。

純手工國禮出自我手

北京APEC會議上送給外國領導人和夫人的國禮中有一件看起來是草藤編織的'果盤，裏面有一條柔軟的銀色絲巾，絲巾上的圖案清晰自然，賞心悅目。爲了分別作出果盤的粗糙感和絲巾的光感，孟劍鋒反覆琢磨、試驗，親手製作了近30把鏨子，最小的一把在放大鏡下做了5天。

追求極致超越自我

追求極致，這是孟劍鋒給自己提的標準。支撐果盤還需要4箇中國結作爲托兒，工藝標準並沒有規定它們必須是手工加工。技師們準備用機械鑄造出來，再焊接到果盤上，但是，鑄造出來的銀絲上有砂眼，儘管極其微小，孟劍鋒心裏卻怎麼也過不去這道坎。在他心目中，沒有瑕疵，並且是純手工，這才配得上做國禮。

如今，已經是國家高級工藝美術技師的孟劍鋒，對自己還有更高的要求，他覺得要幹好工藝美術這行還應該懂繪畫，現在有時間就和愛人一起出去寫生、練素描。孟劍鋒說，有一天，他一定會拿出一個像樣的繪畫作品，就像做鏨刻那樣，他就是要超越自己，追求極致。

一句話概括

北京APEC會議上，我國送給外國領導人及夫人國禮之一——“和美”純銀絲巾果盤，是孟師傅在只有0.6毫米的銀片上，經過上百萬次的精雕細琢纔打造出的“絲巾”。航天英雄、奧運優秀運動員、汶川地震紀念等獎章都是出自孟劍鋒之手。——國家高級工藝美術技師孟劍鋒

大國工匠人物事蹟14

對機器多看一眼，就能發現少沒少零部件；感受一下汽車尾氣的溫度和氣味，就能對"運轉是否正常"知道八九不離十；再聽一聽發動機的轟鳴聲，他就能判斷有什麼問題。懷揣絕活，重慶長安汽車江北發動機工廠的維修工張永忠覺得這些都沒什麼神祕可言。

"從發現問題到找準原因，無非是靠多學、多練、多研究。"不久前躋身重慶十大"巴渝工匠"之一的張永忠說。

10餘年前，張永忠依據經驗與鑽研創造出一套修理汽車發動機的"四診法"："望外觀、看點火；聞尾氣、判隱患；聽聲音、分異常；調切部件、把原因"。上萬臺發動機經他的手"治癒"了，他卻說，自己只是一名普通的維修工。

從木工崗位走出的汽修達人

1983年，張永忠從部隊退伍，進入重慶長安汽車（集團）有限責任公司，分配到當時的31車間成爲一名木工。

一年後，公司正值研究發動機之初，人才緊缺，踏實而又勤學好問的他被領導看重，從木工崗位調去參加汽車發動機的`組裝調試工作。

20歲的他剛進維修廠，看着滿地的零部件，"就像進了菜市場，卻不認識地上都是些什麼菜"。於是，他從辨識零部件學起，裝配、調試、維修，不分工種，什麼都幹。張永忠說，那時候經常是白天黑夜連軸轉，靠的就是一股韌勁。長安汽車第一臺"江陵"發動機的成功點火，也有他的一份心血。

"做這一行久了，看發動機就像自己的孩子。"張永忠說，因爲喜歡，所以會花很多時間在研究發動機上，因此大部分時間都在車間裏和工人們在一起，也就對發動機有了更深入的認識。張永忠告訴記者，他與發動機打交道已有30多年的時間了，現在他已經離不開發動機了。"習慣成了自然，現在每天不看到發動機，總感覺缺少了點什麼。"

"天下沒有免費的午餐，要想在某一行業裏有所成就，必須付出心血和汗水。"張永忠告訴記者，十餘年前，由於長時間高強度的工作，導致雙腿股骨頭壞死。

30多年來，經他手調試、維修的發動機數量早已突破萬臺大關。他也獲獎無數：工廠十佳妙手、公司一級手藝師、重慶市勞動模範、中國兵裝團體手藝人、中華手藝大獎……

發動機維修的"老中醫"

"‘望聞聽切’維修法是張永忠20xx年左右開創出來的，後被命名爲‘重慶市職工經典操作法’，並在全國汽車行業迅速推廣。"張永忠的同事介紹說，張師傅的耳朵很靈敏，聽聲音就能察覺出質量問題。

有一次，張永忠巡查發動機生產車間，從工人們身邊走過時，發現工人在撞擊打力過程中，撞擊聲音和標準力度下發出的聲音好像不完全一樣。他趕緊查看顯示儀器，果然，工人操作力度不夠，有可能會導致連桿螺母力矩偏小，也就會導致發動機不合格。就在當天，車間內立即對問題進行了調查解決，及時避免了1500臺不合格發動機流入市場。

"張永忠是中國汽車發動機維修的‘老中醫’。"同事說，一次，張永忠發現即將發往南美洲的上千臺發動機排氣管狀態錯誤，第一時間反映了問題，從而避免了工廠更大的損失。

憑藉一手絕活，張永忠已先後診斷出國內外各類汽車發動機"疑難雜症"800多例，挽回經濟損失上千萬元。他參與完成離合器壓盤分離不徹底、發動機拉瓦等攻關項目，獨立發明G系列氣門發動調整螺釘瓶頸工具，將發動機生產30%報廢率降低爲零。

"拿起扳手，心裏就歡喜、就踏實"

"既做事，更做人"，是張永忠一直在心中遵守的準則。每當有人求助時，他都毫無保留地指導。帶徒弟，他不僅將技藝傾囊相授，更注重以自己的行動給徒弟上好職業道德這一課。

"技術這個東西保留是沒用的，技術要給別人解決實際困難才能體現它的價值。"張永忠坦言自己的願望就是，把自己多年掌握、練就的維修技巧傳授給更多的青年員工，培養更多的工匠。爲此，他與公司數十名年輕員工簽訂了"名師帶高徒"的配對協議，親手帶出了一支熟練掌握髮動機調修技術的國家級全能團隊。

如今，他的全能團隊中，有公司二、三級技能師5人，高級技師25人，技師100餘人，在兵裝集團技能大賽中屢獲發動機裝調項目一、二、三等獎。長安汽車現在的發動機調修一線技術骨幹中，有80%接受過他的指點。

20xx年，張永忠國家級技能大師工作室設立，被國家人力資源和社會保障部選拔並命名爲"張永忠技能大師工作室"，成爲全國首批50個國家級"技能大師工作室"之一。20xx年，張永忠被評爲全國勞模。近日，他又以最高票數被重慶市總工會、市質監局等單位授予"巴渝工匠"稱號。

"我就是一名維修工，只要拿起扳手，心裏就歡喜、就踏實。"張永忠說。

大國工匠人物事蹟15

劉更生出生在北京天壇北門的魯班衚衕，據說當時北京城耍手藝的人都聚集在此，其中木匠居多，而劉更生的父親就是其中一位。

小時候，劉更生的玩具幾乎都是父親幹活的工具，他從小耳濡目染，漸漸地對木質傢俱製作產生了濃厚的興趣。

983年，18歲的'劉更生接了父親的班，來到龍順成工作。在他將近40年的從業生涯裏，他潛心研究榫卯結構京作傢俱，並且練就了讓古舊傢俱殘件“起死回生”的絕活。

今年42歲的張雲希是劉更生的徒弟，和劉更生一樣，張雲希的父親也是一位木匠。20xx年，張雲希從老家滄州來到北京進入龍順成，到今年師徒二人已經共事了17年。

俗話說，“嚴師出高徒”，劉更生的嚴厲在於對細節的精益求精，作爲徒弟的張雲希對這種“嚴厲”已經習以爲常。

進入龍順成之前，張希雲有5年的木工經歷，進廠後不久他接到了一個製作3米高頂箱櫃的任務，其中有一道工序是要使用豬皮膠來粘合。當時張雲希爲了趕工，在熬製豬皮膠的時候由於熬製時間短，沒有達到師父要的固定效果，不得不返工重新制作。

劉更生說：“我們要把每一件傢俱當做‘傳家寶’去做，只有用這樣的心態製作才能對得起老祖宗傳下來的手藝。”

在劉更生的桌子上擺放着幾個榫卯結構的小玩具，看似簡單卻蘊藏着古人的智慧。榫卯被稱爲古典傢俱之魂，一榫一卯之間相互制約、相互結合，科學合理，其精髓也是匠人們長期探索研究的課題。

在木匠圈裏流傳着一句話——“寧幹十方，不幹一圓”，由此可見圓形、異形傢俱對榫卯結構的製作組裝都有很高的要求。有一次，張雲希參與到一個繡墩的製作，在做一個木銷時，師父劉更生髮現了問題，木銷紋理決定着傢俱的耐用程度，在這個結構中，橫向紋路比縱向紋路的木銷穩定性更強。