具有工匠精神的人物事蹟（通用7篇）

在日常的學習、工作、生活中，大家對事蹟都再熟悉不過了吧，事蹟以先進對象的先進事蹟爲主要內容，以敘事爲主要表達方式。什麼樣的事蹟纔是規範的呢？以下是小編收集整理的具有工匠精神的人物事蹟（通用7篇），希望能夠幫助到大家。

具有工匠精神的人物事蹟1

中國航天科技集團公司第一研究院特種熔融焊接高級技師，全國十大能工巧匠，中華技能大獎獲得者。技工學校畢業生。在火箭發動機焊接工作崗位上，刻苦鑽研，大膽創新，實現技術革新近百項。提出和創造多層快速連續堆焊加機械導熱等多項新工藝方法，攻克運載火箭發動機大噴管焊接難關，高標準地完成多種運載火箭重要部件的焊接任務。

高鳳林的工作經歷

高鳳林1980年技校畢業分配到發動機製造車間從事火箭發動機焊接工作至今，他熱愛航天、勤奮實踐、立足本崗、刻苦鑽研，在焊接方面懷揣超人的獨特技能，是年輕技術工人中理論與實踐實現最佳結合的典範。在型號生產的新材料、新工藝、新結構、新方法等大型攻關項目，特別是在新型大推力發動機的研製生產、科技攻關中，他多次想人所未想，做人所未做，以非凡的膽識，嚴謹的推理，嫺熟的技藝攻克難關，並結合自己對焊接過程的特殊感悟，深刻理解，靈活而又創造性地將所學知識運用於自動化生產、智能控制等柔式加工中，爲國防和航天科技現代化，爲型號的更新換代做出了傑出貢獻，給企業帶來巨大效益，多次受到李鵬、尉健行、劉華清、宋健等黨和國家領導人的親切接見。

高鳳林的個人貢獻

貢獻1

在長二捆運載火箭研製生產中，高達80多米的全箭振動試驗塔是“長二捆”研製中的關鍵，而塔中用於支撐火箭振動大梁的焊接是關鍵的關鍵，該材料特殊，要求一級焊縫。高鳳林經過反覆試驗，提出了多層快速連續堆焊加機械導熱等一系列保證工藝性能的工藝方法，出色地完成了振動大梁的焊接攻關，保證了振動塔的按時竣工和長二捆火箭的如期試驗，保證了澳星的成功發射，該工程獲得部級項目一等獎。日前，在載人航天工程升級測試中振動大梁焊接質量依然良好，承力從360噸提高到420噸，大梁安然無恙。

爲長三甲、長三乙、長三丙運載火箭設計的新型大推力氫氧發動機，由於使用了新技術新材料給焊接加工帶來諸多難題，尤其在發動機大噴管的大、小端焊接中，超厚與超薄材質在複雜結構下的對接焊，多次泄漏，高鳳林經過反覆分析和摸索，終於找出了以高強脈衝焊，配以打眼補焊的最佳工藝措施，攻克了難關。在首臺發動機大噴管將被判死刑的關鍵時刻，高鳳林化險爲夷，將第一臺大噴管推上了試車臺，保證了長三甲等型號火箭的研製進度。後連續生產多臺，氣密試驗均一次通過，作爲主要完成人，該噴管的製造工藝榮獲航天總公司科技進步一等獎國家科技進步二等獎。目前長三甲、長三乙已成功地發射了東方紅三號，菲律賓馬部海等大型通訊衛星，並即將成爲探月工程的主力火箭。

貢獻2

在國家某重點型號任務研製中，高鳳林同志多次受命攻克難關，保證了我國重點型號武器的順利研製；在國家某特種車的研製中，高鳳林同志充分運用焊接系統控制理論，出色的攻克了一系列部組件的生產工藝難關，保證了國防急需，其中後梁和起豎臂分獲院科技進步一等獎和階段成果二等獎。某型號發動機試車多次失敗，頭部生產試驗中斷，生產無法繼續進行，高鳳林同志應邀參加，以氣保護雙面成型和局部自由收縮焊接等措施終於解決了難關，將試驗壓力由130個壓力提高到180個壓力，滿足了使用要求，試車得以成功。某型號發動機隔板焊接後易出現裂縫、堵塞等缺陷，有時100%返修。針對這種情況，高鳳林大膽提出工藝改進措施，焊出的產品1994至1996三年X光透視合格率連續達到100%，該技術獲廠、院科技進步獎，特別是在某型號引射筒的焊接攻關中，在公司總經理的親自授命下大膽改進，突破難關，使有關單位近一年沒有解決的難題得以解決，且大幅度提高了效率和質量，僅三天就生產出6件一次合格率100%的工藝試件，156件產品的生產也只用了一個半月，100%一次合格，保證了近一億產值的產品交付。

貢獻3

在國家863攻關項目50噸大氫氧發動機系統研製中，高鳳林同志大膽採用新的工藝措施，突破了理論禁區，創造性的運用b值、s值在多種高低溫合金混合焊接接頭結構中的應用，解決了有關科技人員久攻不下的難關，多次獲獎，爲部、院確定的"三轉一把火"作出了突出貢獻。併爲某型號任務國家立項奠定了基礎。不斷地改進工藝措施，不斷地創造新工藝方法，不斷地攻克一個個難關，鍛鍊了高鳳林，他練就出一手卓爾不羣的焊接技藝，積累了系統解決實際焊接問題的經驗與方法。他在型號攻關中的事例不勝枚舉。他多次在關鍵時刻爲型號總師、廠、院領導提供技術依據，使長三乙遙二箭（故障處理方案被劉紀原總經理親率的總公司專家組採納）、某產品得以順利發射，也被傳爲佳話。他運用精湛技藝還修復多臺長三甲大噴管，多種型號的焊接工藝改進，及長三、長三甲發動機生產工藝的革新，修復蘇製圖154飛機發動機，共計節約或避免經濟損失一千五百多萬元。

貢獻4

在公司民用產品真空爐的生產中，高鳳林提出的新焊接工藝比原方法提高工效5倍多，節約原材料50%，實現系統批量化生產。僅此一項（節約原材料和提高效率），多年來就爲國家節約資金400多萬元（該產品也是填補國內空白的項目，已銷往美國、波蘭、俄羅斯、新加坡、馬來西亞、泰國、巴基斯坦等國家）。

在承接國家“七五”攻關項目，東北哈汽輪機廠大型機車換熱器生產中，技術人員一年多未攻克的熔焊難關，高鳳林憑着多年的實踐經驗和反覆摸索，終於找到了解決辦法，使壓了生產單位一年多的兩組18臺產品順利交付。經試驗換熱率達75%，達到了設計要求，爲我國新型節能機車的發展鋪平了道路。鈦合金自行車架焊接是國內一項技術空白，兄弟單位組織技術攻關仍未找到解決辦法。臨時授命的高鳳林經過大量實驗，按期焊出了樣車，振動實驗達20多萬次，大大超過了設計振動2萬次的要求，填補了該技術國內空白（前航天總公司副總經理夏國洪親臨視察並在航天報頭版登載）。

此產品多次參加法國、意大利、德國、美國、中國上海、馬來西亞等自行車博覽會，受到好評，目前該產品已全部銷往歐美、東南亞各國，爲國家賺取了大量外匯。協助某研究所攻克了長三甲模盒及大型超薄波紋管的焊接製造難關，使該項製造技術達到國際先進水平（因在這之前只有美國等國家生產）。

高鳳林個人榮譽

多年來高鳳林同志共攻克難關96項之多，1994年以最佳焊縫成型第一個完成美國ABS焊接取證認可，受到美國船檢官員的稱讚並被首推該試件爲工藝評定試件。並多次作爲廠、院、北京市焊接教練、集團公司命題組長、參加全國比賽，並取得好成績。著有論文多篇分別發表於《航天製造技術》、《航天產品應用焊接技術》等刊物。

由於貢獻突出，其事蹟多次被收入《中華名人錄》、《當代人才》、《國際人才》等期刊和中央臺《實話實說》、《焦點訪談》等節目。授課260課時以上，帶徒17名。在鑽研業務的同時，高鳳林注意提高文化素質，進修本科畢業並獲得學士學位。他還積極參與黨、團、工會等工作，先後擔任過團支部書記、黨支部青年委員、組織委員、工會分會主席等職，並以自身的表率帶動影響青年團員和廣大職工羣衆。自參加工作以來，安心一線工作，多次謝絕了外界高薪聘請，工作加班加點、任勞任怨、刻苦鑽研、技術精益求精，是公司青年尤其是青年工人的楷模。

1991年高鳳林以精湛的技術和突出貢獻被破格評聘爲國家技師，1997年被評聘爲高級技師，2000年又評聘爲特級技師。

1983年以來，高鳳林同志連年獲得廠、院優秀團員、黨員、新長征突擊手、先進生產者、十佳青年等稱號共二十多項。此外，他還在1986年獲北京市國防工業工會優秀積極分子；1991年獲部青工技術比賽實際第一、理論第二；1995年獲部級科技進步一等獎；1996年獲國家科技進步二等獎；同年獲航天百優"十傑"青年、航天部勞動模範、航天技術能手、中央國家機關“十傑”青年；1997年獲全國青年崗位能手、全國十大能工巧匠等稱號、1999年獲中國航天基金獎。

具有工匠精神的人物事蹟2

“進廠32年來，我最高興的是當一名優秀車工！”這是雲南冶金昆明重工有限公司（簡稱昆明重工）的車工耿家盛的心聲，也是他32年來的不懈追求。

耿家盛，瘦高個子，臉上總帶着笑容。他是全國勞動模範、國家級技能大師、全國技術能手……他以自己32年對車工職業的堅守和打磨，生動詮釋了工匠精神的深刻內涵，展示了一個技能大師的風範。

昆明市北郊黑龍潭公園附近的龍泉路邊，有一排排高大而又陳舊的廠房，這就是昆明重工廠區。耿家盛在這裏成長、生活、工作了53年。

耿家盛的父親耿鼎和弟弟耿家華也先後在昆明重工當車工，兩代人陪伴昆明重工走過了近60年的歷史。已去世的耿鼎曾是昆明重工的總工藝師、全國勞模，耿家華也是國家級技能大師、全國技術能手。這就是著名的“父子勞模，兄弟名匠”。

“如果沒有父親的教育，就不會有我們兄弟今天的成長！”耿家盛說，父親的三句話影響了他們一生，“荒年餓不死手藝人”“做人要踏實”“做事要認真”。

1984年，耿家盛進昆明重機廠（昆明重工的前身）當車工。當車工第一件事是學磨刀。“車刀是車工的靈魂，在我眼裏，車刀、產品都是一種藝術品，一定要認真打磨。”耿家盛說。

炯校畢業的耿家盛對車間裏的車、鏜、銑、刨、磨，樣樣精通，是名副其實的全能機牀工，還是個發明創造能手。

1993年，耿家盛所在的分公司首次承接132HC塔機生產任務，原加工工藝效率低，費用高。耿家盛和工友研究創新技術用T68鏜牀加工，使每組的加工費用從1250元降到300元，工效提高了3倍。

耿家盛帶領工作室成員先後完成拉絲機、軋機等產品工藝編制和圖紙改進500餘項，攻克了多個技術難關，年平均爲公司節約創效100餘萬元。耿家盛告訴記者，多年來他個人的技術發明創新有近200項。

耿家盛多年來獲得了許多國家級和省徑榮譽，可在老同事侯金富眼中，他一直都沒有變。

奎幾年來，由於市場等方面的因素，昆明重工連續虧損，耿家盛選擇與企業同甘共苦。其實近年來不斷有企業高薪來“挖”耿家盛，但都被他拒絕了。“30多年一門心思做一件事，並不是所有人都能做到的。”耿家盛的徒弟李益雄認爲，對“工匠”最好的詮釋，應該是耿家盛這樣，堅持把一件事情做到極致。

最近，耿家盛的工作室裏又多了幾張草圖，這是他們研製的智能廁所，已經做出兩臺樣機，將在今年南博會上展示。耿家盛常說：“我是在把圖紙變成現實。”

具有工匠精神的人物事蹟3

蛟龍號載人潛水器是目前世界上潛深最深的載人潛水器，其研製難度不亞於航天工程。在這個高精尖的重大技術攻關中，有一個普通鉗工技師的身影，他就是顧秋亮——中國船舶重工集團公司第七O二研究所水下工程研究開發部職工，蛟龍號載人潛水器首席裝配鉗工技師。

10多年來，顧秋亮帶領全組成員，保質保量完成了蛟龍號總裝集成、數十次水池試驗和海試過程中的蛟龍號部件拆裝與維護，還和科技人員一道攻關，解決了海上試驗中遇到的技術難題，用實際行動演繹着對祖國載人深潛事業的忠誠與熱愛。

作爲首席裝配鉗工技師，工作中面對技術難題是常有的事。而每次顧秋亮都能見招拆招，靠的就是工作四十餘年來養成的“螺絲釘”精神。他愛琢磨善鑽研，喜歡啃工作中的“硬骨頭”。凡是交給他的活兒，他總是絞盡腦汁想着如何改進安裝方法和工具，提高安裝精度，確保高質量地完成安裝任務。正是憑着這股愛鑽研的勁，顧秋亮在工作中練就了較強的.創新和解決技術難題的技能，出色完成了各項高技術高難度高水平的工程安裝調試任務。

已近花甲的顧秋亮仍堅守在科研生產第一線，爲載人深潛事業不斷書寫我國深藍乃至世界深藍的奇蹟默默奉獻。如今，他又肩負起了新的挑戰——組裝4500米載人潛水器。

具有工匠精神的人物事蹟4

張冬偉是個80後，但手裏的活兒卻讓老師傅們豎起大拇指。他是滬東中華造船(集團)有限公司總裝二部圍護系統車間電焊二組班組長、高級技師，主要從事LNG(液化天然氣)船圍護系統的焊接工作。雖然年紀不大，卻已是個明星工人，所獲獎勵無數：2005年度中央企業職業技能大賽焊工比賽銅獎、2006年第二十屆中國焊接博覽會優秀焊工表演賽一等獎，是當今世界最先進、建造難度最大的45000噸集裝箱滾裝船的建造骨幹工人。

LNG船是國際上公認的高技術、高難度、高附加值的“三高”船舶。作爲LNG船核心的圍護系統，焊接是重中之重。圍護系統使用的殷瓦大部分爲0.7mm厚，殷瓦焊接猶如在鋼板上“繡花”，對操作人員的技術、耐心和責任心要求非常高。面對肩上的重擔，張冬偉不斷地磨練自己的心性，培養專注度，潛心研究焊接工藝。爲了攻破技術難關，他與技術人員放棄休息時間，日夜埋頭圖紙堆中，潛心鑽研技術突破。最終，他主持的實驗取得成功，得到專利方的認可，並用於LNG船實船生產，收到良好成效。

張冬偉特別注意經驗的積累總結，國內沒有現成的作業標準，他就不斷摸索完善各類焊接工藝，先後參與編寫了多部作業指導書，爲提高LNG船生產效率，保證產品質量發揮了積極作用。

張冬偉，是中國廣大“造船工匠”的傑出代表，他用自己火紅的青春譜寫了一曲執着於國家海洋裝備建設的奉獻之歌。

具有工匠精神的人物事蹟5

今年53歲的高鳳林，是中國航天科技集團公司第一研究院211廠發動機車間班組長，35年來，他幾乎都在做着同樣一件事，即爲火箭焊“心臟”——發動機噴管焊接。有的實驗，需要在高溫下持續操作，焊件表面溫度達幾百攝氏度，高鳳林卻咬牙堅持，雙手被烤得鼓起一串串水皰。因爲技藝高超，曾有人開出“高薪加兩套北京住房”的誘人條件聘請他，高鳳林卻說，我們的成果打入太空，這樣的民族認可的滿足感用金錢買不到。他用35年的堅守，詮釋了一個航天匠人對理想信念的執着追求。

極致：焊點寬 0.16毫米 管壁厚0.33毫米

“長征五號”火箭發動機的噴管上，就有數百根幾毫米的空心管線。管壁的厚度只有0.33毫米，高鳳林需要通過3萬多次精密的焊接操作，才能把它們編織在一起，焊縫細到接近頭髮絲，而長度相當於繞一個標準足球場兩週。

專注：爲避免失誤 練習十分鐘不眨眼

高鳳林說，在焊接時得緊盯着微小的焊縫，一眨眼就會有閃失。“如果這道工序需要十分鐘不眨眼，那就十分鐘不眨眼。”。

堅守：35年焊接130多枚火箭發動機

高鳳林說，每每看到我們生產的發動機把衛星送到太空，就有一種成功後的自豪感，這種自豪感用金錢買不到。

正是這份自豪感，讓高鳳林一直以來都堅守在這裏。35年，130多枚長征系列運載火箭在他焊接的發動機的助推下，成功飛向太空。這個數字，佔到我國發射長征系列火箭總數的一半以上。

匠心：用專注和堅守創造不可能

火箭的研製離不開衆多的院士、教授、高工，但火箭從藍圖落到實物，靠的是一個個焊接點的累積，靠的是一位位普通工人的咫尺匠心。

專注做一樣東西，創造別人認爲不可能的可能，高鳳林用35年的堅守，詮釋了一個航天匠人對理想信念的執着追求。

具有工匠精神的人物事蹟6

孟劍鋒是北京工美集團的一名鏨刻工藝師，他用純銀精雕細琢鏨刻的“和美”純銀絲巾，在去年北京APEC會議上，作爲國禮之一贈送給外國領導人及夫人。從業二十年來，他追求極致，對作品負責，對口碑負責，對自己的良心負責，將誠實勞動內化於心，這是大國工匠的立身之本，中國製造的品質保障。

純手工國禮 出自我手

北京APEC會議上送給外國領導人和夫人的國禮中有一件看起來是草藤編織的果盤，裏面有一條柔軟的銀色絲巾，絲巾上的圖案清晰自然，賞心悅目。爲了分別作出果盤的粗糙感和絲巾的光感，孟劍鋒反覆琢磨、試驗，親手製作了近30把鏨子，最小的一把在放大鏡下做了5天。

追求極致 超越自我

追求極致，這是孟劍鋒給自己提的標準。支撐果盤還需要4箇中國結作爲托兒，工藝標準並沒有規定它們必須是手工加工。技師們準備用機械鑄造出來，再焊接到果盤上，但是，鑄造出來的銀絲上有砂眼，儘管極其微小，孟劍鋒心裏卻怎麼也過不去這道坎。在他心目中，沒有瑕疵，並且是純手工，這才配得上做國禮。

如今，已經是國家高級工藝美術技師的孟劍鋒，對自己還有更高的要求，他覺得要幹好工藝美術這行還應該懂繪畫，現在有時間就和愛人一起出去寫生、練素描。孟劍鋒說，有一天，他一定會拿出一個像樣的繪畫作品，就像做鏨刻那樣，他就是要超越自己，追求極致。

一句話概括

北京APEC會議上，我國送給外國領導人及夫人國禮之一——“和美”純銀絲巾果盤，是孟師傅在只有0.6毫米的銀片上，經過上百萬次的精雕細琢纔打造出的“絲巾”。航天英雄、奧運優秀運動員、汶川地震紀念等獎章都是出自孟劍鋒之手。

具有工匠精神的人物事蹟7

“人生最大的喜悅就是每個人都說你做不到，而你卻完成了它！”這是張琪最喜歡的一句座右銘。

張琪是格力電器石家莊有限公司總裝二分廠4A班一名員工。自2013年入職以來已四年有餘，從一名普通的操作工到班組中流砥柱，從一名輔助工到技能人才，除了時間的沉澱以外，更可貴的是他勇於奮鬥，甘於奉獻的精神。那一年還是學徒的他估計不會想到幾年之後自己可以取得如此優異的成績。

2016年，默默無聞的張琪成爲了在總裝分廠人盡皆知的明星。憑藉紮實的技能功底，他在分廠舉辦的“工匠精神”打螺釘技能大賽上一鳴驚人，創造了xxx的記錄。輝煌的背後，是日復一日的堅守和從不懈怠的勤勉。

剛到崗位的時候什麼都不懂，師傅教什麼，自己就做什麼。但慢慢他發現如果僅僅是進行這種流水賬一樣的工作，自己並不能得到進步和提高。於是他開始主動出擊，遇到不懂的問題就求教師傅和同事。穩重的性格讓他能夠沉下心來思考，也有毅力堅持。中隔板的固定沒有一定的崗位技能使不能勝任的，而且還有可能出現鈑金件劃傷的危險。技能不熟練，跟不上生產節奏，頻繁出問題，這對於每一個位新員工來說都會不可避免的，而對於張琪來講，將這個不適合時間縮減到最短，是他急需解決的難題。於是他就下班跟對班學習，去培訓基地練習，每天要達到什麼樣的進步，都對自己制定了嚴格的要求。在自己追趕的過程中，張琪在操作技能上慢慢的更加得心應手，他堅信：適合你的方法不一定適合我。在實際生產過程中張琪認真觀察，實地研究，對於崗位操作摸索出屬於自己的一套規律，使自己工作效率以及工作質量得到了巨大的飛躍。

一件件優質的產品，無不凝聚着張琪的心血和汗水。做專、做精、做細、做實的“工匠精神”在張琪的身上體現的淋漓盡致。如今，張琪依舊在自己的崗位時刻堅守着，看似平凡樸素，實則不平凡。

一個有品質的精細時代已經來臨，這樣的時代必將呼喚“工匠精神”。張琪憑着對職業的敬畏、工作的執着以及產品負責的理念，創造一個不一樣的人生。同時，也告誡我們，踏實工作、立足崗位、創先爭優，只要你不甘平庸，就一定也能像大國工匠們那樣在平凡崗位上演繹精彩的人生！

已經在一線堅守了四年的張琪，正在用自己的實際行動，演繹着屬於他的“工匠精神”。