[精品]汽車行業工作總結

總結就是把一個時段的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統的總結，它可以幫助我們總結以往思想，發揚成績，因此，讓我們寫一份總結吧。那麼總結要注意有什麼內容呢？以下是小編整理的汽車行業工作總結，僅供參考，大家一起來看看吧。

汽車行業工作總結 篇1

這一季度，小車隊在總經理辦的正確領導下，始終把安全放在首位，以制度建設爲本，以管理爲中心，始終以提高全體駕駛人員的整體素質爲目標，紮紮實實地開展各項交通安全工作，圓滿完成了領導交辦的各項工作任務。現將本季度工作彙報如下：

一、營造安全學習氛圍，樹立超前的安全防範意識。

小車隊現有員工39人，能正常行駛的車輛37輛，共行駛147。2493萬公里，在進入焦煤集團、我公司兼併擴張的新形勢下，車隊領導始終把安全工作放在首位，努力營造安全學習氛圍，不斷強化駕駛員的文化素質學習，不斷對駕駛員進行業務技能培訓。我們堅持每週一下午對全體駕駛人員進行培訓學習，主要內容有三個方面：

1、觀看VCD的事故案例，使大家在事故中總結經驗吸取教訓，增強防範意識。通過觀看VCD瞭解不同車輛的維修和保養知識，逐漸提高車輛的使用率。

2、今年是《新法》實施的頭一年，爲了讓大家真正瞭解《新法》的內容，我們購買了部分學習書籍，內容有：文明開車、安全行駛，道路交通安全法、車輛維修保養知識等等。3、創新學習方法，車隊增設了內部廣播站，把新的《道路交通安全法》製做成磁帶，平均三天播放一次，每人還發放了《新法》手冊。

4、還加大了牌版安全宣傳力度，創造乾淨優質的工作和休息環境。我們在小車隊二樓中央位置增設了“謹慎駕駛，優質服務”的巨型噴繪標語，在各車庫的.中央位置也增設了各種警示標語，又對過去的管理制度進行了部分修改，並增加了部分制度管理牌板，具體內容有：駕駛員五條禁令、車輛及駕駛員管理一覽表，還製作了“我能做到”大型駕駛員簽字板面、黨員學習牌板等。車隊本着優化環境的目的，又對各休息室、值班室進行了全面粉刷，並更換了鋁合金窗戶，大大改善了駕駛員們的值班和休息環境，從而更加提高了全體駕駛員的工作積極性和行車安全性。通過對工作環境的改善和安全氛圍的營造，使得我們車隊的整體素質有了全新的改觀，良好的窗口形象得到了各級領導和兄弟單位的一致好評。

二、強化服務意識，切實做到優質、高效、服務到位。

小車隊作爲集團公司的一個服務單位，擔負着集團公司領導及各業務處室小車管理和服務，也代表着集團公司對內對外的服務形象、集團公司的榮譽，領導的要求、自己的職責，都要求我們要把服務好、服務到位做爲自己義不容辭的職責，靠什麼來提高服務質量，我們的做法是制定嚴格的管理制度，明確各級人員的責任，建立優勝劣汰的考覈機制，引入競爭和互相監督機制，從而使小車隊的各項工作走上制度化、規範化、程序化，從要車、出車、行車、停車、放車、維修、保養等各個環節都必須做到按程序規範操作，各項制度和責任制度落實，確保了小車隊各項工作有條不紊、井然有序，忙而不亂、高效運行，一年來，我們以優質高效服務贏得了各級領導的肯定和讚揚，得到了各級人員的理解和支持，這些是我們加快做好今後工作的巨大鞭策和推動。

三、強化經營意識，自覺爲企業當家理財。

杜絕跑、冒、消、漏。小車隊是經營承包單位，每年經費捆死，節獎超罰，集團公司的經營管理責任制大大增強了我們的經營意識和當家理財觀念，我們採用的措施是實行單車覈算，對每一輛車的車次及其根據車況測算出的油耗、維修費等各項費用進行科學準確測算，覈定死落實到人頭，實行嚴格控制節獎超罰，這一制度和機制，大大增強了各級人員的責任心和節約意識，不多用一滴油，不無故損害一個零部件，象關心自己的孩子一樣關心自己的車輛，在我們小車隊已蔚然成風，涌現出了一批愛車、異車的先進人物，他們有力帶動了全隊的作風和風氣。

四、以風氣和作風爲重點，狠抓隊組建設，塑造一流的小車隊形象。

素質是前提和基礎，決定着隊伍的凝聚力和向心力、戰略力，我們着眼於提高各級人員的業務素質和綜合素質，堅持理論學習和實踐鍛鍊相結合，定期學習政治理論、國際國內時事、山西焦煤集團公司的各項政策，集團公司的中長期發展規劃，讓每個人瞭解形勢、增強時代觀念，特別是加強各級人員業務知識學習，針對不同的人採取不同的針對性措施，因材施教，因勢利導，長期堅持，一抓到底，使得各級人員的整體素質有了長足提高，尤其是我們切實狠抓車隊風氣和作風建設，教育每個職工都要以高素質的形象辦好事情、服務領導，杜絕一切惡劣的現象和行爲，對於出現的一些不正之風，堅持予以追究處理，重到下崗論處，嚴字當頭，勤苦爲先，打造出小車隊過硬的作風與素質，目前我們正向着精準化、準軍事化的方向大步邁進，真正打造一支政治合格、作風過硬、業務優良、能打硬仗、勇打勝仗的隊伍，圓滿完成集團公司下達的各項指標、工作和任務，爲集團公司蓬勃發展、做強做大做出新的更大的貢獻。

在很好的完成了上一季度的工作的同事，下一季度我們將更加堅持和發展好以上四個方面，首先在質量和內涵上下功夫，決心使各方面工作再上一層樓，將小車隊整體工作大步推向前進。

汽車行業工作總結 篇2

秋去冬來，轉眼間到了20xx年底。回顧這一年、回想這一年的人和事，確實是坎坷相伴，有得有失。但不可否認的是我們從中學到了很多很多。我們這個團隊的人員在不斷地變化着、成長着，共同見證着公司的壯大，並一步步走向成熟。

我是20xx年3月入職的，剛入職負責公司的門衛及室外接待的工作。憑藉着不怕苦累的精神，在公司領導的教導帶領下，得到了公司及大家的肯定和認可。並且在第二季度的評優評先中獲得了優秀員工的稱號。這與領導的教導和重視是分不開的。之後以更大的熱情投入到日常工作中去。七月份應公司需要及重視，被轉崗到行政辦公室。

在此期間由於個人原因請過兩次長假，導致在工作上不能持續有效的進行，有不穩定的情況和心裏。十一月又應公司需要調崗到銷售部，成爲一名銷售顧問。懷着從新開始的心態，在銷售部門開始學習關於汽車的知識和銷售方法。在主管、同事的幫助下，經過幾周的學習，對汽車及銷售有了進一步的認識和提高。

相信不久的將來我也會是一名出色的銷售員。

內地二手車行業還未走向正軌。但通過公司將近一年的運營可以看出公司對豫北地區的二手車行業的影響還是舉足輕重的，各地的車商來店購車足矣證明。而這些通過成功的`交易、熟人的口碑、宣傳廣告、公司的三大承諾及三項檢測和公司的經營理念都會不斷壯大公司的影響力。側面從而提高銷量，增加利潤。而這個時期恰好又是百姓對汽車需求力增大的時期。新車更新換代週期的縮短，無疑壯大了二手車市場，品牌的競爭、價格的競爭，都是二手車行業的契機。二手車行業的前景是很樂觀的。而廣大的鄉鎮農村市場尚未開發，這都是站開始運營後將進一步增加公司的影響力，相信優適得的品牌會影響到整個國內的二手車行業。

新年即將到來，新的一年要對自己的工作提出更高的要求：首先，在業務方面，要放低姿態，多學習、詢問，將業務水平進一步提高。

其次，在同事方面，要虛心接受批評，認真聽取教育，關心傾聽同事，加強了解，加深溝通，減少矛盾，合作雙贏。再次，在公司制度上，要極力配合、服從安排、高姿態作爲，爲公司的壯大貢獻出自己的一份力。

一份耕耘一分收穫，相信在全體員工全力付出之後，公司會取得更大的業績。

新年新氣象、新年新業績、新年新收穫，在此祝願大家新年快樂！

汽車行業工作總結 篇3

時間比較短，這一個月的時間裏，不可能有太大的變化、發展，因此，在做銷售月工作總結時，更注重於工作狀況的體悟與理解。

銷售月工作總結內容：

1、工作狀況概述

2、工作中的成績和缺點

3、工作中的經驗和教訓

4、下步工作計劃

銷售月工作總結注意事項：

1、總結前要充分佔有材料。最好通過不同的形式，聽取各方面的意見，瞭解有關情況，或者把總結的想法、意圖提出來，同各方面的幹部、羣衆商量。一定要避免領導出觀點，到羣衆中找事實的寫法。

2、一定要實事求是，成績不誇大，缺點不縮小，更不能弄虛作假。這是分析、得出教訓的基礎。

3、條理要清楚。總結是寫給人看的.，條理不清，人們就看不下去，即使看了也不知其所以然，這樣就達不到總結的目的。

4、要剪裁得體，詳略適宜。材料有本質的，有現象的；有重要的，有次要的，寫作時要去蕪存精。總結中的問題要有主次、詳略之分，該詳的要詳，該略的要略。

汽車行業工作總結 篇4

尊敬的各經銷商總經理：

上午好！

一、二級經銷網絡的建立與完善

公司汽車4S店自成立以來，秉承“業精於專”的思想理念致力於SUV專業化銷售，堅持“市場第一，用戶第一，服務第一”的戰略思想，按照集團全國建立省級營銷中心的思路，通過資源整合，進一步理順銷售渠道，實現了二級網絡區域單一性銷售，方便了對經銷商的銷售管理。公司自4S店成立以來陸續對各二級網點實行優勝劣汰，區域市場具備資金優勢，網絡優勢，人脈優勢及維修優勢的經銷商進行了重點扶持。全省十四個地州市目前已與半數地區簽定了代理協議，通過這種嚴格的資格評審使二級網點均具備了售後服務，形成了一個全方位，多功能，立體化，能夠全天24小時爲用戶提供援助，售後的服務體系，同時在品牌意識，品牌忠誠度，市場能力，員工整體素質方面有大幅度的提高和加強。後續幾個地區也將根據地域特點促成代理協議的達成，真正達到全面建立各地州市網點分佈的目的。使汽車在全省各個角落都有網絡服務人員的關心，樹立汽車國內越野車第一品牌的形象。

二、價格體系的完善

汽車在年月號之前的銷售由於多家經銷商之間的競爭，價格體系一直處於混亂狀態，客戶對於汽車的價格始終存在懷疑的態度，車的形象受到很大的影響。近五個月公司通過對經銷商的整合逐步調整控制市場的價格，對二級網點的價格進行統一控制，在二級網點與公司之間價格方面進行多方面的協調，雖然其中存在有一些問題，但整體態勢向良好方面發展，二級經銷商較以前有較大的利潤空間。通過這種價格體系的`調整，真正能使二級網點銷售避免了價格戰轉而將服務意識融入到銷售過程中，讓車客戶在二級網點買車更加放心，更加具有保障性。今年四月通過對車配置上的升級進行了新一輪的價格調整，在將近一個月的時間經銷商反映強烈，其中也有不少的質疑，但是通過市場的反映程度，公司的銷售影響相對較少，二級網點銷量雖然有一些影響但相對利潤在增加，相信通過一段時間的整體價格控制過程，二級網點會在利潤與銷量上成正比增長，車潛在用戶將對車的價格穩定體系充滿信心。

汽車行業工作總結 篇5

20xx年已經過去，在這將近一年的時間中我通過努力的工作，收穫了許多寶貴的經驗。在辭舊迎新之際，我有必要對自己的工作做一下系統的深刻的總結。目的在於吸取教訓，提高自己，以至於在新的一年中把工作做的更好，自己有信心、有決心在新的一年的工作中做的更好。下面我對一年的工作進行簡要的總結。我是今年三月份到xx公司工作的，在銷售部從事過銷售計劃工作半年後，轉而開始從事汽車銷售工作。之前我是沒有銷售經驗的，缺乏汽車行業銷售經驗和銷售知識。爲了迅速融入到這個行業中來，到公司之後，一切從零開始，僅憑着對銷售工作的熱情，一邊學習產品知識，一邊摸索市場，遇到銷售和產品方面的難點和問題，我經常請教公司領導和其他有經驗的同事，一起尋求解決問題的方案和對一些比較難纏的客戶研究針對性策略，取得了良好的'效果。

通過不斷的學習產品知識，收取同行業之間的信息和積累市場經驗，現在對市場有了一個大概的認識和了解。現在我逐漸可以清晰、流利的應對客戶所提到的各種問題，準確的把握客戶的需要，良好的與客戶溝通，因此逐漸取得了客戶的信任。所以經過大半年的努力，也取得了成功客戶案例，一些優質客戶也逐漸積累到了一定程度，對市場的認識也有一個比較透明的掌握。在不斷的學習產品知識和積累經驗的同時，自己的能力，業務水平都比以前有了一個較大幅度的提高，針對市場的一些變化和同行業之間的競爭，現在可以拿出一個比較完整的方案應付一些突發事件。對於一個項目可以全程的操作下來。

我從9月份開始從事於銷售顧問這項工作，也取得了一些成績，在9月份，我一共銷售了10臺車；在10月份，因爲參加培訓，在杭州出差，也爲公司銷售了6臺車。相繼的11。12月份，不僅在廣州、上海蔘加業務培訓外，回到公司認真工作，總結10月的銷售經驗後，在11月12月各賣了10臺車。總之，在我從事銷售顧問的四個月中，一共銷售了36臺車，平均每月銷售9臺車，也達到了自己的預期目標，感謝公司提供了這個平臺來實現自己的人生價值。但在新的一年中，還需要對自己嚴格要求，以下是我自己在新的一年中對自己需要改進的地方：

首先，在不足點方面，從自身原因總結。我認爲自己在一定程度的不能揣摩顧客的消費心理，引導顧客進行消費，錯失了很多機會。作爲我們xx的一名銷售人員，我們的首要目標就是架起一坐連接我們的商品與顧客的橋樑。爲公司創造商業效績。在這個方向的指導下，怎樣用銷售的技巧與語言來打動顧客的心，激發起購買慾望，就顯得尤爲重要。因此，在以後的銷售工作中，我必須努力提高強化說服顧客，打動其購買心理的技巧。同時做到理論與實踐相結合，不斷爲下一階段工作積累寶貴經驗。其次，注意自己銷售工作中的細節，謹記銷售理論中顧客就是上帝這一至理名言。用自己真誠的微笑，清晰的語言，細緻的推介，體貼的服務去征服和打動消費者的心。讓所有來到我們xx賣店的顧客都乘興而來，滿意而去。樹立起我們xx店工作人員的優質精神風貌，更樹立起我們xx的優質服務品牌。

再次，要深化自己的工作業務。熟悉每一款車的車型，顏色，價位。做到爛熟於心。學會面對不同的顧客，採用不同的推介技巧。力爭讓每一位顧客都能買到自己稱心如意的愛車，更力爭增加銷售數量，提高銷售業績。

最後，端正好自己心態。其心態的調整使我更加明白，不論做任何事，務必竭盡全力。這種精神的有無，可以決定一個人日後事業上的成功或失敗，而我們的專賣銷售工作中更是如此。如果一個人領悟了通過全力工作來免除工作中的辛勞的祕訣，那麼他就掌握了達到成功的原理。倘若能處處以主動，努力的精神來工作，那麼無論在怎樣的銷售崗位上都能豐富自己人生的經歷。總之，通過理論上對自己這大半年的工作總結，還發現有很多的不足之處。同時也爲自己積累下了日後銷售工作的經驗。梳理了思路，明確了方向。在未來的工作中，我將更以公司的經營理念爲座標，將自己的工作能力和公司的具體環境相互融合，利用自己精力充沛，辛勤肯幹的優勢，努力接受業務培訓，學習業務知識和提高銷售意識。紮實進取，努力工作，爲公司的發展儘自己綿薄之力！

汽車行業工作總結 篇6

店自成立以來至今在各 4S 二級經銷商網點的通力配合及支持下實現銷售系列汽車共 4563 臺，平均每月實現各個網 點銷售 100 多臺，網點銷售佔據整個公司銷售額的 50%以上，經銷商銷售管理工作已成爲XX公司銷售工作的重要組成部分，現我就公司近 5 個月經銷商銷售工作做一工作總結:

一.二級經銷網絡的建立與完善

公司汽車 4S 店自成立以來，秉承環節中的重要部分，培養忠誠，有實 力的經銷商是公司目前經營的'原則.二級網點與總代之間關係銜接直接影響雙方的利益. 汽車市場需要總代與二級網絡之間的共同維護，也需要二者之間的相互促進包括市場監督 有效性，信息渠道暢通性，信息反饋的準確性.針對二級市場公司目前正加速人員配備， 合理運用人力資源，儘快落實市場區域人員到每個區域與二級網絡銷售人員共同開發大客 戶市場，通過對市場需求的分析，對購買車客戶羣進行行業劃分，真正做到購車信息的準 確性.希望通過市場區域人員與二級經銷商通力合作達到雙贏的良好結局.除此之外公司 也將提供更多的市場購車信息分配到二級網絡，使汽車在二級網點具備強大的市場信息網 絡，公司也將與二級網絡長期合作與發展.

二.汽車強勢市場與弱勢市場的均衡

汽車湖南營銷中心通過 5 個月的整合銷售以來，市場格局呈現了強勢市場與弱勢市場，其 中主要原因第一受區域條件的限制，第二公司經銷商網絡不完善造成.從市場發展情況分 析呈現地區，地區銷售量佔整個省內銷售量三分之二，其它地區銷售不勝理想，爲達到各 區域銷售的市場均衡，需要各二級網絡共同協作，公司將鼓勵二級網絡建設，提供人員及 資源支持，全力配合二級經銷商開拓市場，爭取年內促使全省各二級網絡銷售量都能達到 預期的效果.

三.經銷商管理上的不足之處

健全二級網絡建設是銷售與售後服務上的雙重建設，對於全省車區域管理由於各地區 網點建設分佈不均，使銷售與售後產生了脫節.在這方面公司將盡快確定銷售政策，在人 員培訓，廣告，售後等給予大力支持，我們希望通過邀請各經銷商來長共同探討車經營的 最佳模式，公司也將認真聽取大家的建議能儘快彌補我們管理上的不足之處，確保二級銷 售網絡向健康的方向發展. 總之一條公司與二級網絡經銷商就像魚與水的關係只有相互之間融合共同發展才能 使這個本土越野品牌發展的更持久，更壯大，同時也希望公司能在各二級網點的支持下建 設成爲全國一流的 4S 營銷中心.

汽車行業工作總結 篇7

生產各種能自行驅動供客運和貨運使用的無軌車輛的工業。汽車工業主要包括髮動機、底盤、車體等主要部件的生產，並組裝成車，或購進零部件組裝或改裝成車或生產汽車的備品、配件以及修理汽車等。

它是綜合性的製造和組裝工業，汽車工業在發達國家的經濟中起着重要支柱作用，主要原因是：汽車工業的產值在工業總產值中佔有相當大的比重，汽車工業是技術密集型的工業，它與國民經濟各部門有着密切的聯繫；汽車生產過程集中着許多領域的新材料、新設備、新工藝和高技術。因此汽車工業的發展必然推動其他相關行業的發展。

改革開放以來，我國汽車工業得到了較快發展，形成了比較完整的汽車產品系列和生產佈局，建成了第一汽車集團、東風汽車集團、上海汽車工業（集團）公司等大型企業，國產汽車市場佔有率超過95%，載貨汽車品種和產量基本滿足國內市場需求，轎車市場供需矛盾突出的問題得到了緩解。我國已成爲世界摩托車生產大國，形成了幾家初具國際競爭規模的摩托車生產企業，品種和數量基本滿足國內市場需求並有部分進入國際市場。

據統計，到1999年底，全國汽車行業共有企業2391家，其中整車企業118家，改裝車企業546家，摩托車企業136家，發動機企業51家，零部件企業1540家；汽車行業擁有職工180萬人，其中工程技術人員16.9萬人；行業總資產5087億元，其中固定資產原值2243億元，淨值1556億元；國家批准的轎車建設規模爲112萬輛，其中國家已經驗收或建成的轎車生產能力91萬輛。1999年全行業實現總產值3411億元(90年不變價)，銷售收入3115億元，工業增加值749億元，利潤總額106.5億元。

20xx年，全行業實現銷售收入3911億元，利潤177億元，比1995年分別增長80%和107%；生產汽車207萬輛，其中轎車60.5萬輛，比1995年分別增長43%和86%；生產摩托車1153萬輛，佔世界摩托車產量的44%，比1995年增長45%；汽車工業出口額爲25億美元，進口額爲36億美元。

世界汽車業已出現了八大新趨向，即零部件採購全球化，生產裝配模塊化，汽車底盤通用化，目標成本控制化，開發週期縮短化，生產管理精益化，汽車銷售租賃化和汽車發展生態化。

汽車生產

1分類

汽車按運輸對象分爲客運汽車和貨運汽車

簡稱貨車)兩大類。客運汽車按座位多少可分爲客車和轎車。一般乘坐9人以上的爲客車，9人以下的爲轎車。貨運汽車分公路用和非公路用兩類。按特種用途，汽車又可分爲專用汽車、越野汽車和農業用汽車。汽車由汽車車身和汽車底盤兩部分組成，可與掛車和半掛車組成汽車列車。

2汽車生產的專業化和協作

汽車能成爲普通使用的交通工具，其主要原因是採用了專業協作的生產系統，採用了標準化、互換性、流水線加工和裝配的大量生產方式，使汽車的產量和質量都能提高，價格大幅度降低;在技術迅速發展的條件下，能不斷及時地相應地改進和更換車型。汽車的生產批量大於一般的機器，有利於採取高效率、低成本的生產工藝。將若干個汽車製造廠所用的某種零、部件合併在一個廠生產，生產批量就更大，能採用更高效率的工藝。

歐美各國在開始生產汽車時，某些部件如板簧和車輪等即由專門的工廠生產，這是製造馬車時就已經有的分工。最早作爲汽車零部件進行專業化生產的是輪胎和汽車電器。20世紀初大批汽車廠併入大公司後，有的廠即轉爲專業公司，一些未併入的汽車廠也有改產汽車零部件的。也有一些中小專業廠合併成集團，專門生產汽車的零部件(其中一些大的集團也有跨國公司)，如離合器、傳動軸、變速器、轉向機、驅動軸、散熱器、制動器和車架等。日本10家主要的汽車生產廠與8000餘家零部件廠和材料廠協作，汽車廠本身的勞動量只佔30～40。美國通用汽車公司則從3萬多個工廠取得零部件、原材料和輔助材料。這些工業稱爲汽車的'協作工業或橫向工業。

美國等國的汽車專業化和協作體系，是在競爭中形成的，其槓桿是質量和價格。美國汽車工程師學會(sae)從20世紀20年代起即組織制訂汽車零件的試驗方法和聯接尺寸等標準，對於促進專業化和協作起了很大的作用。歐洲的柴油機噴油系統僅由3家公司供應，美國年產上千

萬輛汽車所用的活塞環、軸瓦和火花塞也只由3家公司供應。這些專業公司的經營成就，表明了專業化生產的優越性。零部件的發展推動了汽車工業技術的進步，大大縮短新車型從研製到投產的週期並減少生產費用。

日本在50年代後期形成汽車零部件的專業化生產體系，這是日本汽車工業能與美國競爭的基礎。美國等國的零部件廠是通過競爭、轉業、甚至停閉等過程而形成的體系，日本則依靠政府用經濟手段來扶植汽車工業的發展。

3新技術、新材料的採用和推廣

汽車的生產技術和所用的材料發展很快，常向其他機械製造部門推廣新技術、新材料。其他領域中的新技術、新材料也往往首先移植到汽車工業中。

汽車生產用材料汽車生產使用大量材料，如自重1噸的典型轎車，約耗用厚薄鋼板500千克，鋼材180千克，鑄鐵110～130千克，輕金屬4千克，橡膠36千克和塑料32千克。

由於大量生產的零部件必須有穩定的質量，汽車生產對材料的要求十分嚴格。例如對於鋼材，不但要求一般的機械性能(拉力、衝擊強度和疲勞強度等)，還要求金相組織(如晶粒等、夾雜物和淬透性)、深拉延性能和切削加工性等符合一定的標準。

汽車還使用多種特殊材料:製造活塞的高硅鋁合金、製造軸瓦的鋁基合金、銅鉛合金、含石墨的塑料、製造氣門的含氮奧氏體鋼、製造構件的低合金高強度鋼板和多種工程塑料等。1960年以來，原用於航空和航天技術的蜂窩夾層材料、玻璃纖維或碳素纖維增強塑料和陶瓷材料等已用於汽車。

新技術和新工藝

20xx年代初，汽車工業根據流水生產的時間節拍，將一些金屬切削機牀用輥道等聯成加工線，繼而發展成爲組合機牀，這是切削加工設備的一大發展。組合機牀的出現，不但提高了汽車的生產率，還促進了機牀工業的發展，而且也推廣到其他機械製造部門。

1970年以來，爲了適應小批量多品種生產的要求，又發展了柔性製造系統，其中一種方式是用加工中心和計算機數控裝備組成，由計算機指揮，把毛坯和在製品送到各個加工中心加工，可以同時加工多種零件。在有一些零部件專業廠和某些汽車廠中，將結構外形，以至工序相同而尺寸不同的零件編爲一組，由計算機操縱在同一生產線上加工，這樣也大大提高了多品種、中小批量生產的效率。

70年代初發展的工業機器人，最早用於比較複雜的車身焊接生產線上。這種焊接機器人，能夠按照規定的程序完成幾十個至上百個精細的焊點的焊接工作。以後工業機器人又應用於噴漆、機械加工和部件裝配等工序。

製造汽車車身需要使用大噸位壓力機和深拉延性能好的優質冷軋鋼板，這就促進了大型衝壓設備、大型模具加工技術和機牀的發展，也促進了深拉延冷軋薄鋼板的大量生產以及半連續、全連續的熱軋和冷軋鋼帶機的發展。車身是由骨架和蒙皮焊接而成的，這就促進了多點焊機的發展。車身要求應用良好的防鏽處理技術和美觀而耐久的油漆和鍍層技術，又促進了這些工藝和材料的發展。這些設備和工藝適於製造電冰箱、洗衣機等家用電器，所以促進了家用電器行業的發展，有的汽車公司則兼制這些產品。

爲了節省原材料和減少加工量，汽車工業的毛坯生產趨向精密化，採用了壓力鑄造、精密鑄造、粉末冶金、模鍛和冷鐓等生產毛坯的工藝。而拉削和硬齒面高精度齒輪加工，尤其是弧齒錐齒輪、雙曲面齒輪的加工藝和設備，以及滲碳、滲氮、碳氮共滲和硫化等新工藝，也都是在汽車工業的推動下發展起來的。這些工藝設備往往相當複雜，例如中國第二汽車製造廠的12000噸熱模鍛機械壓力機的自動生產線，每分鐘能生產汽車前軸鍛件一根。這種壓力機不但生產率高，模具壽命也比模鍛錘高兩倍。

4新汽車的發展研究和生產設備

汽車的結構複雜，多數汽車是大量生產的產品。如果汽車生產後在複雜的使用條件下發現早期損壞或不適應使用要求，就會造成用戶和製造廠的巨大損失。因此，20年代以後，逐漸總結經驗，形成產品投入生產前的設計定型程序和生產準務工作程序。

發展研究發展產品之前先經過技術預測和市場預測，確定發展方向，然後按照技術經濟分析的結果和零部件的系列，選定產品的主要參數和結構方案。設計完成後，試製樣車，進行定型性試驗。

生產準備經過試驗定型的汽車，在投入生產前需要對工藝、設備和工藝裝備(工具、夾具、模具和量具等)進行準備工作。只有一些小批量生產的重型汽車和專用汽車，纔不需要工作量很大的生產準備。大量生產的汽車，工藝裝備係數(每個零件所需工藝裝務的平均數量)往往達5～5，總的製造工時達數百萬。在主要的汽車生產國家中，工藝裝備都由專業化的工廠製造，汽車廠只提出定型的產品圖紙和生產綱領。這些專業工廠可以在很短時間內(1年左右)配齊工藝裝備和專用設備，因此汽車生產廠更換車型比較容易。

轎車由於競爭激烈，幾乎每年都要改動外形，主要部件如發動機等往往隔數年更換一次型式。雖然有可能迅速更換車型，但各公司考慮經濟效益，大多采用逐步改換車型的辦法，只有在十分迫切的情況下才發展全新結構的車型。

在專業化協作的生產體系下，汽車生產廠的發展研究和更換車型需要得到各行業、各工廠的配合和支持。正是在這樣的條件下，汽車工業才得以不斷進步並保持在機械行業中的技術上的領先地位。汽車行業cims特點

根據產品結構及生產批量的特點，屬於大量流水生產

1基本特徵

·根據市場預測或某種指標組織生產。

·產品結構簡單、品種少、更新慢。

·生產工藝穩定，製造週期短。

·設備投資高。

·生產計劃以日產量、旬產量或月產量下達。

·生產具有明顯的節奏性，具有高度的連續性。

2生產管理的重點

由於大量流水生產類型的企業以市場預測和用戶訂單組織生產，並採用庫存適應市場變

化，因此，其生產管理的重點是：

·保證原材料、能源連續不斷的供應。

·加強設備維修，保證不出故障。

·集中制定計劃，大量應用經過優化的標準計劃。

·加強對生產過程的實時監控，保證均衡生產質量的穩定性。

·生產計劃與控制模式。

3生產計劃與控制模式

爲保證生產過程的連續性與均衡性，宜採用在製品定額法和jit生產方式進行生產計劃與控制。其中，在製品定額法是以預先規定的在製品佔用量爲依據確定車間生產的一種方法。用在製品定額法確定車間生產任務的主要計算公式爲：

其中xx車間i的計劃期出產量；

xx後續車間i的計劃期投入量；

xx車間i的外銷半成品量；

xx車間之間庫存在製品佔用量定額；

xx期初預計實際庫存量；

xx車間i的計劃期投入量；

xx車間i允許的廢品數量；

xx車間i內部在製品佔用量定額；

xx期初預計車間內部在製品實有量。

用在製品定額法確定各車間生產任務必須按反工藝順序先計算出產量，再計算投入量。最後車間的出產量根據總的產品出產進度計劃來確定。

汽車行業工作總結 篇8

20xx年上半年是公司業績穩步騰飛，取得了巨大的成績，這是令人鼓舞和欣慰的半年。在下半年中，隨着淡季的來臨，產量出現下滑，也受到了來自全球性金融危機的影響，也成了公司的一個“冬天”。那麼，我們現在要做的就是儲備能量，加強業務技能，本着以積極主動、認真負責的工作態度，做好工作。一年中工作總結如下：

一、思想態度方面。

從事統計工作以來，在工作中我學到了很多知識和經驗。統計工作對我來說是一個陌生的工作，我由不懂到懂，由膚淺到深入，由難到易，可以說這個過程是艱辛而美麗的。從工作中我所得到和領悟的也很多。這可以說對我以後的人生旅途都有很大的影響和幫助，也算我人生的一次不小的轉折點和跨越。所以自已也更珍惜這個難能可貴的機會。我想無論開始從事何種工作對我來說都是一種挑戰，也是一種磨練。做統計半年多以來在工作中不斷的磨練了我的意志，同時增加了我對困難的征服欲，實現了我的人生價值。我想無論我做什麼都會幹一行愛一行。既然我從事了這份工作，就要愛崗敬業，盡職盡責的去認真完成我的工作。

二、認識工作的重要性、責任性，立足本職工作。

統計這份工作要求我。（首先）要敬業。要用積極的態度全身心的投入工作，即然選擇了這個職業，選擇了這個崗位，就要全力以赴，盡職盡責地去完成。（二是）要以嚴謹細緻的態度對待工作。在工作中要嚴格要求自已做到一絲不苟。統計對我來說是一項細緻的工作，它的要求很嚴格，它要求我必須認真、細緻。要做到統計的產量、計算工時一定要準確無誤，否則將給公司帶來一定的損失，所以，必須要認真，仔細無差錯。這就要求我們在做其它工作時也是必須用嚴謹細緻的態度對待工作。（三是）責任心。工作對我們來說就是一種責任。我們有義務盡心盡責的去完成，去負責。所以工作的好壞，也取決於你對工作的責任心。（四是）工作的'高效率。對我來說提高工作的效率就是要多學習，從學習中汲取好的可以提高效率的知識，再就是，將問題細化，在短時間內決定，對任何事情都要當機立斷，設定具體時間安排工作，對各種報表制定時間，給自已制定嚴格的最後期限。（五是）保密性。我所從事的統計具有保密性，根據工時定額做出工資表下發給各工段開始做工資，工段做完的工資表進行初審。對工資負一定的保密責任。從中我體驗了工作的性質，學到了很多我未曾接觸過的事物和知識。

三、不斷學習改進，總結經驗，用於實踐，提高工作效率。

來到公司的這段時間裏經歷了產量旺季時期，對自卸車從概念到整個流程中的製作，到把車交到用戶手中。可以說是每個細節，每個零部件都有了深入的瞭解，拓展了自己的知識層面。也學會了出現問題如何分析解決，在製造部做統計這段時間，我經常去車間實地學習，總結產品類型、產品特點，牢固統計基礎、力求對統計數據分析質量的提高。讓工作做的更順利，效率更高，更準確。在做工資時，有時出現公式不太統一的現象，這樣覈算起來比較吃力，很容易出錯，經李部的指導，把覈算方法統一化，制定出了一個比較合理的標準。各工段按照這個標準就不容易出錯，這樣減少了重複覈對，提高了工作效率。現在學習分析各報表情況，對於每月的產量分析，工傷情況的分析，工資的動態分析，有利於我們從中總結出規律，分析在哪一階段產量怎樣變化，後續工作怎樣安排。在哪一階段是工傷多發期，分析怎樣儘量注意，減少事故的發生率，做到安全無隱患的目的。工資方面可以看出在哪一階段出現大的波動，利於做一些均衡調整。

到下半年隨着淡季的來臨，產量的下滑，工作量也隨之減少了，公司安排了培訓計劃，對自身業務學習的進一步加強，還組織學習了鞠強老師的“班組管理，總部組織的“精益生產管理”，從中得到了不小的收穫，從最基本的5S做起，從自身做起，用實際行動影響周圍的人，一起改善，減少工作過程中不必要的停滯，提高工作效率。

五、完美溝通、精誠協作、快樂服務、共創輝煌。

一個人對自己的工作如果有百分之百的喜歡，也許不是太可能，但是想做到百分百的喜歡，就在於我們怎樣以好的心態去看待這份工作，也就是說，既然我已經選擇了這份工作，我就應該義無反顧的投身其中，並體現自我的價值觀，與同事以及領導互相交流、及時溝通、共同學習、取長補短、互通有無。通過讀“塑造陽光心態”這本書，無論做什麼都要把心態調整好，以一種樂觀、積極向上的態度，以公司特有的快樂服務爲準則，服務他人，打造和諧永駐的氣氛。才能推進發展，鑄就輝煌。

六、存在的不足及今後的努力方向。

在工作中，雖然我不斷加強理論知識的學習，努力使自己在各方面走向熟練，但由於自身學識、能力、思想、心理素質等的侷限，導致在平時的工作中比較死板、心態放不開，工作起來束手束腳，對工作中的一些問題沒有全面的理解與把握。主動性不夠，與同事們尤其是領導的溝通和交流很少，工作目標不明確，並且遇到問題請教不多，沒有做到虛心學習。在工作中不夠大膽，總是在不斷學習的過程中改變工作方法，而不能在創新中去實踐，去推廣。

這是我對這段時間工作的總結，說的不太多。但我認爲用實際行動做出來更有說服力。所以在今後工作中我將努力奮鬥，無論自己手頭的工作有多忙，都服從公司領導的工作安排，遇到工作困難，及時與領導聯繫彙報，並尋找更好解決問題的辦法，繼續鞏固現有成績，理清自己的思路，細化工作流程，在低值易耗統計分析對比，找出使用標準，對每月發生的工時費用進行總結對比分析，做好測算工作。把工作做的更細緻化，針對自身的不足加以改進，爭取做的更好。

汽車行業工作總結 篇9

我叫XX，此刻XX工作。3年來，在局、處領導的正確領導下，在同事們的關心、支持下，我與科裏全部工作人員一道牢牢圍繞局、處工作目標，發揚知難而進，攻堅啃硬的拼搏精神；堅持科學嚴謹、創新創效的務實作風，增強抓住機緣、發奮圖強的進取意識，堅定信心，迎接挑戰，紮實工作，戰勝困難，付出最大的盡力，爭取最好的功效，較好地完成了上級下達的各項目標任務，增進了出租行業管理水平的提高。現就自己3年來的工作情況作自我總結如下：

一、增強學習、盡力踐行“三個代表”重要思想

一直以來，我始終把實踐“三個代表”重要思想作爲自己工作的根本，始終堅持認真學習理論，特別是鄧小平理論和“三個代表”重要思想。通過不斷學習，進一步提高了自身思想政治素質，能夠正確看待和行使手中的權利，能夠正確看待個人得失，做到淡泊名利、樂於奉獻；進一步加深了對“三個代表”重要思想的熟悉和理解，能夠時刻以“三個代表”重要思想指導和衡量出租客運管理工作。出租客運管理工作點多面廣，較多的涉及羣衆的利益，因此在工作中我始終本着羣衆利益無小事的思想，將爲羣衆服務作爲工作的起點，邊學習邊總結邊提高。在端正熟悉態度的同時，不斷增強對理論知識的學習，通過自學、參加培訓等多種方式不斷地樹立公正文明，執法爲民思想，不斷地提高道德修養。

二、注重實效、認真履行職責，全力推動工作

（一）不斷學習，全力做好外勤稽察工作。

被調到出租科工作以前，我在稽察大隊外勤從事運政稽察工作。從事運政稽察工作期間，我踊躍向分隊長和其他同事認真學習稽察工作方式和取證技能；工作進程中，能夠做到堅持依法行政，秉公執法，認真做好每一宗違章的調查取證及後續處置工作。在做好日常稽察工作同時，能及時、優質地完成領導交辦的其它工作任務，工作取得了較好的成效，取得了領導和同事們的認可。

（二）克服困難，盡力做好每一年春運、黃金週、交易會等重大節假日和重要活動的出租客運服務保障工作。

每一年春運、五一、十一、交易會等重大節假日和重要活動期間，我都嚴格依照局、處和科領導的部署，與其他同事一道下到企業、深切一線，增強與企業的溝通協調，盡力做好出租客運服務保障工作，確保廣大市民搭車安全、快捷。同時，按照市民反映的在重大節假日和重要活動期間“打的'難”等問題，設計製作了多個搭車標誌牌，在重大節假日和重要活動期間放置到主要的出租車上落點周圍，對乘客增強引導，取得了良好效果。

（三）踊躍務實，不斷提高出租客運行業服務、管理水平。

一是配合科裏其他同事踊躍應對燃油緊缺和價錢上漲，保護行業穩定。踊躍與相關部門協調做好燃油供給保障工作及出臺燃油附加和相關減負政策，降低燃油價錢上漲對出租行業的影響；二是擬定《創建廣州出租汽車行業文明工程方案》。依照以提升服務、保護穩定爲主線，以實現行業的升級、換代，創建全國一流、世界領先的出租汽車行業爲整體目標，先易後難、標本同治，實事求是地提出解決行業問題的辦法、方式的整體思路，與全科人員一路盡力，擬定了《創建廣州出租汽車行業文明工程方案》，並嚴格依照委及局、處領導指示精神和方案部署認真組織實施，確保創建廣州出租汽車文明行業工作取得實效。三是組織推動lpg、gps工作。

（四）做好服務，協調解決出租車司機上落客停泊難和入廁難等問題。

一是擬定了《成立出租車上落客點＋gps電召調度營運模式工作方案》，並制定了上落客點設計指引及選取了xxxx試點點和25xxxx擬建點；二是擬定了《減緩出租車司機如廁難工作方案》，選取了5xxxx有條件供車輛停泊的公廁，並在公廁旁設置臨停點問題與除公安部門之外的建委等其他相關部門達到共識。

三、廉潔自律，築牢思想整體防線，提高拒腐防變的能力

在廉政問題上，我能夠認真執行《中國共產黨黨員領導幹部廉潔從政若干準則》，和委和局、處提出的廉潔自律各項規定，始終樹立拒腐防變的牢固防線，不貪、不佔、不拿、不接受任何禮賄，嚴格執行各項規章制度，始終維持廉潔自律，以身作則，做好表率。嚴格依照黨風廉正責任制要求自己，沒有做違法亂紀的事，沒拿原則作交易，沒有以權謀私。

回顧3年來的工作，雖然取得了必然的成績，也取得了領導和同事們的認可，可是我本人以爲自己還有很多需要改良的地方。一是日常工作做得不夠細，工作中一些細小的問題考慮得不夠全面；二是對業務知識、理論知識學習不夠，在做好日常工作的同時，有待於進一步增強對業務在此後的工作中，我將繼續發揚成績、克服不足，在工作中不斷增強學習，用學到的知識指導工作，進一步使各項工作落到實處，做每一件事情想到細微的地方。以固守黨的各項紀律爲原則，以廣州市信息化大交通事業爲己任，和時、優質地完成局、處及科領導交辦的各項工作任務爲目標，認真發揚務實的工作作風，堅持廉潔自律的黨員作風。

汽車行業工作總結 篇10

隨着市場競爭的日益激烈，擺在銷售人員面前的是平穩與磨礪並存，希望與機遇並存，成功與失敗並存的局面，擁有一個積極向上的心態是非常重要的。

我們所負責的車型很多，在銷售過程中，牽涉問題最多的就是價格，客戶對價格非常敏感，怎樣在獲悉價格還需要我在今後的工作中去學習和掌握。承德現在有一部分客戶主要從北京提車，價格和我們這差很多，而且什麼車都有現貨，只要去了隨時可以提車，所以客戶就不在承德這買車，這無疑對我們銷售人員是一種挑戰，我們怎樣才能把客戶留住呢？這就需要我們在今後的工作中不斷完善自己的業務知識，儘量達到客戶滿意，靠服務贏取我們的'市場。工作中還是會出現呢很多的不足，我總出幾點原因：

1、在工作和生活中，與人溝通時，說話的方式、方法有待進一步改進；

2、個人做事風格不夠勤奮。不能做到堅持到最後，特別是最近今年四至八月份，拜訪量特別不理想！

3、市場力度不夠強，以至於現在xx大企業中好多客戶都還沒接觸過，沒有合同產生！沒有達到預期效果！

因此我也針對自己的不足作一些計劃：

1、要有好業績就得加強業務學習，開拓視野，豐富知識，採取多樣化形式，把學業務與交流技能向合；

2、在擁有老客戶的同時還要不斷從各種媒體獲得更多客戶信息；

3、對於老客戶，和固定客戶，要經常保持聯繫，在有時間有條件的情況下，送一些小禮物或宴請客戶，好穩定與客戶關係。以上是我對自己工作的一個概述。同時我也明白了一個好的銷售人員應該具備：好的團隊、好的人際關係、好的溝通技巧、好的銷售策略、好的專業知識、還有一條始終貫穿其中的對銷售工作的極度熱情！