汽車行業工作總結

總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，並做出客觀評價的書面材料，它可以給我們下一階段的學習和工作生活做指導，我想我們需要寫一份總結了吧。那麼你知道總結如何寫嗎？以下是小編精心整理的汽車行業工作總結，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

汽車行業工作總結1

尊敬的各經銷商總經理：

上午好！

首先對各位銷售網點的銷售經理的到來表示最熱烈的歡迎。4S店自成立以來至今在各二級經銷商網點的通力配合及支持下實現銷售系列汽車共4563臺，平均每月實現各個網點銷售100多臺，網點銷售佔據整個公司銷售額的50%以上，經銷商銷售管理工作已成爲公司銷售工作的重要組成部分，現我就公司近5個月經銷商銷售工作做一工作總結：

一．二級經銷網絡的建立與完善

公司汽車4S店自成立以來，秉承“業精於專”的思想理念致力於SUV專業化銷售，堅持“市場第一，用戶第一，服務第一”的戰略思想，按照集團全國建立省級營銷中心的思路，通過資源整合，進一步理順銷售渠道，實現了二級網絡區域單一性銷售，方便了對經銷商的銷售管理。公司自4S店成立以來陸續對各二級網點實行優勝劣汰，區域市場具備資金優勢，網絡優勢，人脈優勢及維修優勢的經銷商進行了重點扶持。全省十四個地州市目前已與半數地區簽定了代理協議，通過這種嚴格的資格評審使二級網點均具備了售後服務，形成了一個全方位，多功能，立體化，能夠全天24小時爲用戶提供援助，售後的服務體系，同時在品牌意識，品牌忠誠度，市場能力，員工整體素質方面有大幅度的提高和加強。後續幾個地區也將根據地域特點促成代理協議的達成，真正達到全面建立各地州市網點分佈的目的。，使汽車在全省各個角落都有網絡服務人員的關心，樹立汽車國內越野車第一品牌的形象。

二．價格體系的完善

汽車在年月號之前的銷售由於多家經銷商之間的競爭，價格體系一直處於混亂狀態，客戶對於汽車的價格始終存在懷疑的態度，車的形象受到很大的影響。近五個月公司通過對經銷商的整合逐步調整控制市場的價格，對二級網點的價格進行統一控制，在二級網點與公司之間價格方面進行多方面的協調，雖然其中存在有一些問題，但整體態勢向良好方面發展，二級經銷商較以前有較大的利潤空間。通過這種價格體系的調整，真正能使二級網點銷售避免了價格戰轉而將服務意識融入到銷售過程中，讓車客戶在二級網點買車更加放心，更加具有保障性。今年四月通過對車配置上的升級進行了新一輪的價格調整，在將近一個月的時間經銷商反映強烈，其中也有不少的質疑，但是通過市場的反映程度，公司的銷售影響相對較少,二級網點銷量雖然有一些影響但相對利潤在增加，相信通過一段時間的整體價格控制過程，二級網點會在利潤與銷量上成正比增長，車潛在用戶將對車的價格穩定體系充滿信心。

汽車行業工作總結2

店自成立以來至今在各 4S 二級經銷商網點的通力配合及支持下實現銷售系列汽車共 4563 臺，平均每月實現各個網 點銷售 100 多臺，網點銷售佔據整個公司銷售額的 50%以上，經銷商銷售管理工作已成爲XX公司銷售工作的重要組成部分，現我就公司近 5 個月經銷商銷售工作做一工作總結:

一.二級經銷網絡的建立與完善

公司汽車 4S 店自成立以來，秉承環節中的重要部分，培養忠誠，有實 力的經銷商是公司目前經營的原則.二級網點與總代之間關係銜接直接影響雙方的利益. 汽車市場需要總代與二級網絡之間的共同維護，也需要二者之間的相互促進包括市場監督 有效性，信息渠道暢通性，信息反饋的準確性.針對二級市場公司目前正加速人員配備， 合理運用人力資源，儘快落實市場區域人員到每個區域與二級網絡銷售人員共同開發大客 戶市場，通過對市場需求的分析，對購買車客戶羣進行行業劃分，真正做到購車信息的準 確性.希望通過市場區域人員與二級經銷商通力合作達到雙贏的良好結局.除此之外公司 也將提供更多的市場購車信息分配到二級網絡，使汽車在二級網點具備強大的市場信息網 絡，公司也將與二級網絡長期合作與發展.

二.汽車強勢市場與弱勢市場的均衡

汽車湖南營銷中心通過 5 個月的整合銷售以來，市場格局呈現了強勢市場與弱勢市場，其 中主要原因第一受區域條件的限制，第二公司經銷商網絡不完善造成.從市場發展情況分 析呈現地區，地區銷售量佔整個省內銷售量三分之二，其它地區銷售不勝理想，爲達到各 區域銷售的市場均衡，需要各二級網絡共同協作，公司將鼓勵二級網絡建設，提供人員及 資源支持，全力配合二級經銷商開拓市場，爭取年內促使全省各二級網絡銷售量都能達到 預期的效果.

三.經銷商管理上的不足之處

健全二級網絡建設是銷售與售後服務上的雙重建設，對於全省車區域管理由於各地區 網點建設分佈不均，使銷售與售後產生了脫節.在這方面公司將盡快確定銷售政策，在人 員培訓，廣告，售後等給予大力支持，我們希望通過邀請各經銷商來長共同探討車經營的 最佳模式，公司也將認真聽取大家的建議能儘快彌補我們管理上的不足之處，確保二級銷 售網絡向健康的方向發展. 總之一條公司與二級網絡經銷商就像魚與水的關係只有相互之間融合共同發展才能 使這個本土越野品牌發展的更持久，更壯大，同時也希望公司能在各二級網點的支持下建 設成爲全國一流的 4S 營銷中心.

汽車行業工作總結3

這一季度，小車隊在總經理辦的正確領導下，始終把安全放在首位，以制度建設爲本，以管理爲中心，始終以提高全體駕駛人員的整體素質爲目標，紮紮實實地開展各項交通安全工作，圓滿完成了領導交辦的各項工作任務。現將本季度工作彙報如下：

一、營造安全學習氛圍，樹立超前的安全防範意識。

小車隊現有員工39人，能正常行駛的車輛37輛，共行駛147.2493萬公里，在進入焦煤集團、我公司兼併擴張的新形勢下，車隊領導始終把安全工作放在首位，努力營造安全學習氛圍，不斷強化駕駛員的文化素質學習，不斷對駕駛員進行業務技能培訓。我們堅持每週一下午對全體駕駛人員進行培訓學習，主要內容有三個方面：

1、觀看vcd的事故案例，使大家在事故中總結經驗吸取教訓，增強防範意識。通過觀看vcd瞭解不同車輛的維修和保養知識，逐漸提高車輛的使用率。

2、今年是《新法》實施的頭一年，爲了讓大家真正瞭解《新法》的內容，我們購買了部分學習書籍，內容有：文明開車、安全行駛，道路交通安全法、車輛維修保養知識等等。

3、創新學習方法，車隊增設了內部廣播站，把新的《道路交通安全法》製做成磁帶，平均三天播放一次，每人還發放了《新法》手冊。

4、還加大了牌版安全宣傳力度，創造乾淨優質的工作和休息環境。我們在小車隊二樓中央位置增設了“謹慎駕駛，優質服務”的巨型噴繪標語，在各車庫的中央位置也增設了各種警示標語，又對過去的管理制度進行了部分修改，並增加了部分制度管理牌板，具體內容有：駕駛員五條禁令、車輛及駕駛員管理一覽表，還製作了“我能做到”大型駕駛員簽字板面、黨員學習牌板等。

車隊本着優化環境的目的，又對各休息室、值班室進行了全面粉刷，並更換了鋁合金窗戶，大大改善了駕駛員們的值班和休息環境，從而更加提高了全體駕駛員的工作積極性和行車安全性。通過對工作環境的改善和安全氛圍的營造，使得我們車隊的整體素質有了全新的改觀，良好的窗口形象得到了各級領導和兄弟單位的一致好評。

二、強化服務意識，切實做到優質、高效、服務到位。

小車隊作爲集團公司的一個服務單位，擔負着集團公司領導及各業務處室小車管理和服務，也代表着集團公司對內對外的服務形象、集團公司的榮譽，領導的要求、自己的職責，都要求我們要把服務好、服務到位做爲自己義不容辭的職責，靠什麼來提高服務質量，我們的做法是制定嚴格的管理制度，明確各級人員的責任，建立優勝劣汰的考覈機制，引入競爭和互相監督機制，從而使小車隊的各項工作走上制度化、規範化、程序化，從要車、出車、行車、停車、放車、維修、保養等各個環節都必須做到按程序規範操作，各項制度和責任制度落實，確保了小車隊各項工作有條不紊、井然有序，忙而不亂、高效運行，一年來，我們以優質高效服務贏得了各級領導的肯定和讚揚，得到了各級人員的理解和支持，這些是我們加快做好今後工作的巨大鞭策和推動。

三、強化經營意識，自覺爲企業當家理財。

杜絕跑、冒、消、漏。小車隊是經營承包單位，每年經費捆死，節獎超罰，集團公司的經營管理責任制大大增強了我們的經營意識和當家理財觀念，我們採用的措施是實行單車覈算，對每一輛車的車次及其根據車況測算出的油耗、維修費等各項費用進行科學準確測算，覈定死落實到人頭，實行嚴格控制節獎超罰，這一制度和機制，大大增強了各級人員的責任心和節約意識，不多用一滴油，不無故損害一個零部件，象關心自己的孩子一樣關心自己的車輛，在我們小車隊已蔚然成風，涌現出了一批愛車、異車的先進人物，他們有力帶動了全隊的作風和風氣。

四、以風氣和作風爲重點，狠抓隊組建設，塑造一流的小車隊形象。

素質是前提和基礎，決定着隊伍的凝聚力和向心力、戰略力，我們着眼於提高各級人員的業務素質和綜合素質，堅持理論學習和實踐鍛鍊相結合，定期學習政治理論、國際國內時事、山西焦煤集團公司的各項政策，集團公司的中長期發展規劃，讓每個人瞭解形勢、增強時代觀念，特別是加強各級人員業務知識學習，針對不同的人採取不同的針對性措施，因材施教，因勢利導，長期堅持，一抓到底，使得各級人員的整體素質有了長足提高，尤其是我們切實狠抓車隊風氣和作風建設，教育每個職工都要以高素質的形象辦好事情、服務領導，杜絕一切惡劣的現象和行爲，對於出現的一些不正之風，堅持予以追究處理，重到下崗論處，嚴字當頭，勤苦爲先，打造出小車隊過硬的作風與素質，目前我們正向着精準化、準軍事化的方向大步邁進，真正打造一支政治合格、作風過硬、業務優良、能打硬仗、勇打勝仗的隊伍，圓滿完成集團公司下達的各項指標、工作和任務，爲集團公司蓬勃發展、做強做大做出新的更大的貢獻。

在很好的完成了上一季度的工作的同事，下一季度我們將更加堅持和發展好以上四個方面，首先在質量和內涵上下功夫，決心使各方面工作再上一層樓，將小車隊整體工作大步推向前進。

汽車行業工作總結4

自從20xx年10月加入寶馬市場部以來，在公司領導的指導下，各部門的通力配合下，儘管市場部人員組織時間較短，但大家積極參與部門的各項工作，充分發揮每個人的特長，從發現問題到解決問題，全員都在不斷的磨合和探索前進中，組成了較理想的團隊。在公司這一年來，完成了一些工作，積累了一些寶貴的經驗從中也取得了一點收穫，也認識到自己在工作中的一些不足。

汽車行業的市場部是汽車市場這個大市場體系的重要組成部分，一年的市場部工作主要由市場調研、參與活動策劃、撰寫活動報告、對車型的瞭解，以及輔助其他同事完成市場部的工作。由於出入汽車行業，經驗相對缺乏，汽車相關知識的學習在工作中也佔了很大的比重。

由於具體的活動組織實踐比較少，缺乏相關工作經驗，工作中還存在很多不足之處，自己要自覺加強自身學習和修養，努力適應這份工作，還非常需要加強與領導和同事的溝通與交流。自己主動融入集體，處理好各種人際關係，才能在工作環境中保持良好的工作狀態。態度決定一切，市場競爭日趨激勵，每個人都會面對不斷的變化，並不斷會有新的挑戰擺在自己面前，自己以一種什麼樣的態度去對待它，自己就會得到什麼樣的結果。

耐心細緻地工作態度是對自己一種鞭策，努力提高自己對工作的執行力，無論分內、分外的工作都一視同仁，對領導安排的各項工作要積極答到工作的要求和標準，並積極考慮補充完善，才能更好的協助其他同事工作。

在此，我非常感謝領導給予我這個平臺及給予我支持和教誨。在以後的工作中，我會積極吸取工作經驗，摸索實踐。通過多看、多學來提升自己各項市場能力，加以做的更好。

做一個合格的汽車人。

汽車行業工作總結5

本人做項目經理工作工作多年，感到做這個工作最要緊的就是要明白什麼是因地制宜、因勢利導，僅有最適宜的，沒有什麼叫對的，什麼叫錯的，項目經理工作最忌諱的就是完美主義傾向，尤其是做技術人員出身的，喜歡尋找標準答案，耽誤了工作進度，也迷茫了自我。以下是本人一些做項目的個人體會，寫出來供大家指點，在討論過程中共同提高水平。項目開始階段是一個最重要的階段。項目經理工作在接手一個新項目的時候，首先要儘可能地多從各個方面瞭解項目的情景，如：

1、這個項目是什麼項目，具體大概做什麼事情，是誰提出來的，目的是解決什麼問題。在國內很多客戶都很不成熟的情景下，千萬不要根據項目的名稱望文生義地去想象項目的目標。一個名爲“辦公自動化”的項目很有可能在你進場以後一個月才發現客戶其實需要的是一個計算機生產管理輔助信息系統系統。前期瞭解情景的工作越詳細，後面的驚訝就越少，項目的風險就越小。

2、這個項目裏牽涉哪些方面的人，如投資方、具體業務干係方、項目建成後的運營方、技術監督方等等，很多項目裏除了業主單位的結構很複雜以外，還有一些其他單位也會牽涉進來，如項目監理公司、業主的行業主管機構等。項目經理工作需要了解每個方面的人對這個項目的看法和期望是什麼。事先了解各個方面的看法和期望，能夠讓你在做項目碰到問題的時候，就每件事情分析哪些人會在什麼方面支持你，哪些人會出於什麼目的反對你，從而提前準備聯合朋友去對抗敵人，讓事情向你所期望的方向發展。沒有永遠的朋友，也沒有永遠的敵人，僅有一致的利益，這句話作爲項目經理工作是必須要記住的;

3、基本瞭解了客戶的情景後，下面的事情就是了解自我公司各方應對這個項目的看法。首先是高層領導是否重視，這個決定了你在需要資源的時候，公司是否會根據你的要求供給最有力的支持。領導口頭肯定是說支持的，你需要做的是瞭解公司對這個項目經理thldl的實際期望，是想把項目越做越大還是想賺錢是想做樣板工程還是乾脆想敷衍了事，公司領導對項目的態度決定了你做這個項目的戰略，而這個戰略方針將對你做項目計劃產生直接的影響;

4、在做整體項目計劃前，還要大致計算一下你手上的資源。首先是時間，此刻市場競爭激烈，往往很多項目要求在幾乎不可能的時間範圍裏完成。對於這一點，你在做項目的風險控制計劃的時候要充分研究。其次是人員，根據項目預算和已往經驗，大致計算一下未來的項目小組有多少種主角，每個主角目前公司是否有人，是否能完全歸這個項目使用，是否需要另外招聘一些人員，招聘的準備工作要儘早啓動。最終就是一些設備的準備，項目所需大件關鍵設備要儘早預定，以後不管發生設備等人還是人等設備的情景，浪費的都是你的時間;

5、此刻是做項目說明書的時候了。一份好的項目說明書不僅僅將要做的事情描述得很清楚(主要是講做什麼，而不是說怎樣做)，並且把如何檢查也說明得很透徹。也就是說它不僅僅說明白了要做哪些事情，也讓客戶的業務人員(一般不懂技術)明白項目做成什麼樣就算完成了。簡單地說，項目說明書描述項目做哪些事情和每件事情做到什麼程度以及如何檢查每一個結果。

6、是到做總體計劃的時間了嗎不，你此刻已經明白了客戶的目標和你手上的資源，那麼做計劃以前，你還需要和你的經理和客戶充分溝通資源的問題。因爲很多資源是還不明確的，你需要寫一份報告，詳細分析這個項目的風險以及對資源的需求情景。如果一些問題不能得到解決的話，將發生什麼樣的後果。如果資源不夠，就要高層改變策略，增加對這個項目的投入。甚至在條件許可的情景下，有些公司會放棄這個項目。總之，沒有人能完成一個不可能完成的任務，如果項目經理工作不能儘早發現風險，那麼就只能去當烈士了。

7、明白了要做哪些事情和你手上的籌碼以及你做這個項目的總體策略，此刻是成立項目小組的時候了。很多項目經理工作都沒有自我選擇組員的權利，那麼，就儘量發揮你的影響力去尋找那些你想要的人吧。成員的組成根據項目不一樣，相差較大，很難有什麼具體要求，可是，必須要有精通客戶業務的人，很多小項目裏，這個人就是項目經理工作本人，大項目裏會配備行業專家，這樣和客戶溝通起來纔不會雞同鴨講，雙方纔能夠相互理解。我經常看到的情景是我們的技術人員和客戶交談時滿口的專業術語，結果搞得客戶一頭霧水，反過來，他還指責客戶不懂技術。其實，明白自我想做什麼的客戶已經是很好的客戶了，不明白自我要做什麼，更不懂怎樣做還要指手畫腳的客戶到處存在，可是要明白，是客戶選擇了你，而不是你選擇了客戶，有了客戶你纔有工資拿，心平氣和一點吧。

8、此刻你要應對三羣人：你的領導、你的組員和你的客戶，和這些人溝通，讓他們明白你打算怎樣做，什麼時候要他們做什麼準備這些事情將是你的主要工作。既然溝通這麼重要，那些事先定義一下溝通的原則也是一件很要緊的事情。很多溝通原則都是潛規則，如果你在一個部門時間做長了，對這些規則的運用覺得是一件理所應當的事情，可是，你此刻應對的是多個部門甚至多個單位，不把溝通規則說清楚，你以後就會吃虧。下面的東西看起來無聊，其實還是很管用的：第一個是規定信息的流動方式和介質，是推還是拉。推的意思就是項目經理工作將主動發佈信息，不管經過電話、郵件還是書面方式，保證將信息傳到達每個人。這種情景適合小項目，人少;拉的意思就是項目經理工作就是一個類似web服務器，你自我需要什麼信息就去問他。當然，沒有項目經理工作把自我搞得那麼累，他會用發佈信息到公共介質的方式公佈信息，簡單的是白板，複雜一點的是項目的公共信息交互區，潛規則就是我發了你沒去看就不要說我沒告訴你。說這些看似很無聊，其實裏面牽涉信息傳達不完全的職責問題。當然，這些都是指一般的方式，並且不要絕對化，一般情景下，主動溝通和被動訪問是同時存在的，尤其是對領導，項目經理工作更加應當主動去和領導溝通。第二個問題就是文檔問題，很多人怕寫文檔，可是項目經理工作必須要牢記“好記性不如爛筆頭”的道理。有理有時候爲什麼會說不清呢就是因爲沒有證據。所以項目經理工作開始就要和客戶說清楚有些文檔是必須簽字的，比如項目經理工作的項目日誌，每個星期至少讓客戶簽字，另外所有達成共識的東西，比如會議紀要，甚至領導的講話記錄，都要寫成文檔，雙方簽字，這樣以後扯皮的時候，就能做到有據可查。記住：說了的就和沒說一樣，僅有寫下來大家簽字後纔算真正發生了的。還有一些問題，比如你提交的報告，給領導(包括本方領導和客戶領導)做一個選擇題，結果領導壓住不批，讓你無所適從，結果拖延了進度。這時候，你能夠等，可是注意要留記錄，標明是誰的職責;另外，如果你在開始階段就和領導商定：如果批示提交三天後沒有得到領導答覆就算對方同意，這樣你就會主動很多。再比如不一樣事件的審批流程問題：什麼等級的事情記錄在項目日誌裏、什麼等級的事情要雙方項目經理工作專門簽署備忘錄、什麼等級的事情要雙方領導出面簽署合同附件等等。事先想得越周到，以後的項目經理工作就越主動。

9、好了，做了很多前期項目經理工作，定義了一些遊戲規則，此刻是坐下來做計劃的時候了。這一節，任意找一本項目管理的書都會說得比我好，所以我就少寫一點，說一些自我的體會就是了。首先是找幾個關鍵組員，比如客戶業務專家、系統分析員等等，做一下項目模塊劃分工作。項目分成幾塊去做，每一塊完成什麼，模塊之間的信息如何交換等等。需求定義的是做什麼的問題，而那裏說的是怎樣做的問題。那裏要強調一點：完成一個目標有很多種方式，你要選一種你最熟悉的，而不是看上去最完美的，這個思路會讓你的項目減少很多風險。有時候客戶會被某種新技術打動，堅持要你採用那種新技術，你就應當告訴他：你選我做這個項目，就應當容許我採用自我最喜歡的方式做事情，新技術之所以有誘惑力，就是因爲吃虧的人還不多，我不期望你成爲第一批受害者。採用一個計劃會讓你的工作更加明確，比如用微軟的Project軟件，你填寫完表格以後，就能夠明白這個項目有多少件事情要做，每件事情需要什麼資源，他們之間的前後關係如何，消耗的時間有多長，完成後有什麼標誌等。

所有的結果最終用一個叫做甘特圖的形式表現出來。你做完這個表以後會驚奇地發現，甘特圖上項目的結束時間會遠遠落後於你的計劃結束時間(籤合同的人永遠不會先徵求你的意見的)。當然，學過項目管理的人會大談什麼WBS、優化路徑之類的東西，可是我的經驗是你再優化也不可能把這些東西安排到計劃的時間結束。如果你沒碰到這個問題，在我恭喜你挑了一個簡便活之前，請你再去確認你是否羅列了所有要做的事情和正確評估了他們所需要的時間。這時候，你就要研究犧牲一些任務的時間(也意味着質量)了。按照什麼標準犧牲這個項目的戰略!我們在第三節提到過的戰略。我的經驗是如果你什麼都趕進度，其結果可能就是十件事情你一件也沒做好，想想多麼失敗啊。所以，把資源投到你熟悉和有把握的事情上，最終的結果是十件事情，你有三件做成了精品，三件完成，還有四件因爲某些原因延誤，成績單是否靚麗了很多呢戰略決定優先級，而正確排列事情的優先級是一個項目經理工作本事的主要體現。

在開發過程中，內部管理還要注意的一點是時刻強調以驗收爲目的的思想，每個任務的最終可交付成果必須要是能夠被檢查的，比如，【界面要求：美觀大方、簡潔明快】，這個要求我就不明白如何檢查。所以，給開發小組佈置任務的時候就要研究如何檢查結果，比如我見過一個計劃，裏面有一個任務【開發人員熟悉EJB編程】，這個任務，除了讓這些人去參加一些專業認證考試，否則，結果很難被檢查。所以，時刻研究如何檢查結果、如何向客戶交付是項目經理工作一向要注意的事情，我聽說有些老項目經理工作拿到項目是倒排計劃的，即首先看如何驗收和驗收標準，然後決定項目經理工作計劃。很多項目開始了很久，還不明白如何驗收，那麼這個項目出問題的可能性就很大了。做項目就是爲了驗收，我們的主角不是研究機構，我們的目的就是在付出那麼多勞動後得到結果。

另外我插一句：我是極其不主張到客戶現場開發的。尤其是一大羣技術人員直接和客戶交流，很容易引起衝突和矛盾(技術人員的本性決定的)。我的做法是項目經理工作和項目實施人員到現場，軟件開發人員還是在公司做項目。項目實施人員就是初級項目經理工作，他們瞭解自我的產品，懂得一些客戶的業務，關鍵是在於他們具有良好的溝通本事，俗稱“皮厚”。他們是客戶和研發人員的橋樑，其職業方向也是很機動靈活，以後能夠有很多方向能夠轉，比開發人員的路要寬得多。

之後，我們再談談最讓人頭痛的需求變更問題。變更通常分爲兩種：一種是部分更改了原先的目標，即需求變更;另一種是沒改變目標，可是客戶不滿意目前的實現方式，大到流程的實現，小到界面的佈局，都是屬於這類。碰到這種情景是難以避免的，主要是事先溝通的不夠充分和客戶隨着項目的進展，慢慢想清楚了問題，改變了以前的思路。這時候，如果需要改並且你的戰略是容許這種情景的，那麼注意下面幾點：

1、確保以前的文檔，就是記載着以前的結論的東西，客戶是否簽過字，如果沒有，趕緊把你的工作停下來，趕快再和客戶自我確認一下你的方案，然後讓他簽字，避免以後說話沒有憑據;

2、和客戶坐下來，自我探討他修改的根本目的是什麼，是不是有同樣能到達相同目的，可是對你來說有代價更小的選擇

3、(項目初期的工作)明確更改流程，一般是客戶指定一人簽字(否則客戶每個領導都有權力來插一槓子，你就廢了)，以正式項目文件的方式提交給你，然後，你做評估分析，分析對成本、進度的影響，在你的領導同意後，出相應意見書，主要是要說明更改設計的原因和指出由此帶來的不確定後果(這個東西先寫出來，後面如果真的發生了，至少不是你的錯)。然後再讓客戶在上頭簽字。見過醫院給病人做手術以前讓家人籤的免責條款嗎對，就學習那個，讓大家都意識到任何的更改都有成本和代價。

汽車行業工作總結6

我於08年5月任職於xx公司。這一年多的時間轉瞬而過,在領導和同行們的幫助下，使我很快融入了我們這個集體當中,在任職期間,我嚴格要求自己,做好自己的本職工作。現將上半年的工作總結

(一).銷售部辦公室的日常工作：

作爲xx公司的銷售內勤,我深知崗位的重工性,也能增強我個人的交際能力。銷售部內勤是一個承上啓下、溝通內外、協調左右、聯繫八方的重要樞紐,把握市場最新購機用戶資料的收集,爲銷售部業務人員做好保障。在一些文件的整理、分期買賣合同的簽署、銀行按揭合同的簽署及所需的資料(剛剛開通)、用戶的回款進度、用戶逾期欠款額、售車數量等等都是一些有益的決策文件,面對這些繁瑣的日常事務,要有頭有尾,自我增強協調工作意識,這半年來基本上做到了事事有着落。

(二).分期買賣合同、銀行按揭合同的簽署情況：

在簽署分期分期買賣合同時,對於我來說可以說是遊刃有餘。但是在填寫的數據和內容同時,要慎之又慎,我們都知道合同具有法律效力,一旦數據和內容出現錯誤,將會給公司帶來巨大的損失,在蒐集用戶資料時也比較簡單(包括：戶口本、結婚證、身份證等證件)。?在簽署銀行按揭合同時,現在還比較生疏,因爲銀行按揭剛剛開通,銀行按揭和分期買賣合同同樣,在填寫的數據和內容同時,要慎之又慎,按揭合同更具有法律效力。但在辦理銀行按揭的過程當中,購機用戶的按揭貸款資料是一個重工的組成部分,公證處公證、銀行貸款資料、福田公司存檔、我公司存檔資料。這些程序是很重要的,如果不公證？銀行不給貸款。這些環節是緊緊相扣的,是必不可少的一部分。我公司在存留有戶檔案時,我們取公證處、銀行、福田三方的精華,我們在辦理銀行按揭貸款方面還存在一定的漏洞,我相信隨着銀行按揭貸款的逐步深入,我將做得更好、更完善!(我建議組織一次關於銀行按揭貸款的培訓,這是我個人的想法。)

(三).及時瞭解用戶回款額和逾期欠款額的情況：

作爲xx公司的銷售內勤,我負責用戶的回款額及逾期欠款額的工作,主要內容是針對逾期欠款用戶,用戶的還款進度是否及時,關係到公司的資金週轉以及公司的經濟效益,我們要及時瞭解購機用戶的工程進度,從而加大催款力度,以免給公司造成不必要的損失,在提報《客戶到期應收賬款明細表》是,要做到及時、準確,讓公司領導根據此錶針對不同的客戶做出相應的對策,這樣才能控制風險。

(四).今後努力的方向：

半年來,本人愛崗敬業、創造性地開展工作,雖然取得了成績,但也存在一些問題和不足。主要是表現在：第一,銀行按揭貸款這方面有些不協調,也許是剛剛接觸這方面的業務；第二,加強自身的學習,拓展知識面,努力學習工程機械專業知識,對於同行業的發展以及統籌規劃做到心中有數；第三,要做到實事求是,上情下達、下情上達,做好領導的好助手!

在以後的工作當中,我會揚長避短,做一名稱職的銷售內勤,與企業共成長。

汽車行業工作總結7

一、思想態度方面。

從事統計工作以來,在工作中我學到了很多知識和經驗。統計工作對我來說是一個陌生的工作，我由不懂到懂，由膚淺到深入，由難到易，可以說這個過程是艱辛而美麗的。從工作中我所得到和領悟的也很多。這可以說對我以後的人生旅途都有很大的影響和幫助，也算我人生的一次不小的轉折點和跨越。所以自已也更珍惜這個難能可貴的機會。我想無論開始從事何種工作對我來說都是一種挑戰,也是一種磨練。做統計半年多以來在工作中不斷的磨練了我的意志,同時增加了我對困難的征服欲,實現了我的人生價值。我想無論我做什麼都會幹一行愛一行。既然我從事了這份工作，就要愛崗敬業，盡職盡責的去認真完成我的工作。

二、認識工作的重要性、責任性，立足本職工作。

統計這份工作要求我。(首先)要敬業。要用積極的態度全身心的投入工作，即然選擇了這個職業，選擇了這個崗位，就要全力以赴，盡職盡責地去完成。(二是)要以嚴謹細緻的態度對待工作。在工作中要嚴格要求自已做到一絲不苟。統計對我來說是一項細緻的工作，它的要求很嚴格,它要求我必須認真、細緻。要做到統計的產量、計算工時一定要準確無誤,否則將給公司帶來一定的損失，所以，必須要認真,仔細無差錯。這就要求我們在做其它工作時也是必須用嚴謹細緻的態度對待工作。(三是)責任心.工作對我們來說就是一種責任.我們有義務盡心盡責的去完成，去負責。所以工作的好壞,也取決於你對工作的責任心。(四是)工作的高效率。對我來說提高工作的效率就是要多學習，從學習中汲取好的可以提高效率的知識，再就是，將問題細化，在短時間內決定，對任何事情都要當機立斷，設定具體時間安排工作，對各種報表制定時間，給自已制定嚴格的最後期限。(五是)保密性。我所從事的統計具有保密性，根據工時定額做出工資表下發給各工段開始做工資，工段做完的'工資表進行初審。對工資負一定的保密責任。從中我體驗了工作的性質，學到了很多我未曾接觸過的事物和知識。

三、不斷學習改進，總結經驗，用於實踐，提高工作效率。

來到公司的這段時間裏經歷了產量旺季時期，對自卸車從概念到整個流程中的製作，到把車交到用戶手中。可以說是每個細節，每個零部件都有了深入的瞭解，拓展了自己的知識層面。也學會了出現問題如何分析解決，在製造部做統計這段時間，我經常去車間實地學習，總結產品類型、產品特點，牢固統計基礎、力求對統計數據分析質量的提高。讓工作做的更順利，效率更高，更準確。在做工資時，有時出現公式不太統一的現象，這樣覈算起來比較吃力，很容易出錯，經李部的指導，把覈算方法統一化，制定出了一個比較合理的標準。各工段按照這個標準就不容易出錯，這樣減少了重複覈對，提高了工作效率。現在學習分析各報表情況，對於每月的產量分析，工傷情況的分析，工資的動態分析，有利於我們從中總結出規律，分析在哪一階段產量怎樣變化，後續工作怎樣安排。在哪一階段是工傷多發期，分析怎樣儘量注意，減少事故的發生率，做到安全無隱患的目的。工資方面可以看出在哪一階段出現大的波動，利於做一些均衡調整。

到下半年隨着淡季的來臨，產量的下滑，工作量也隨之減少了，公司安排了培訓計劃，對自身業務學習的進一步加強，還組織學習了鞠強老師的“班組管理，總部組織的“精益生產管理”，從中得到了不小的收穫，從最基本的5s做起，從自身做起，用實際行動影響周圍的人，一起改善，減少工作過程中不必要的停滯，提高工作效率。

汽車行業工作總結8

20xx年已經過去，在這一年的時間中我通過努力的工作，也有了一些收穫，臨近年終，我感覺有必要對自己的工作做一下總結。目的在於吸取教訓，提高自己，以至於把工作做的更好，自己有信心也有決心把明年的工作做的更好。下面我對一年的工作進行簡要的總結。

一、工作概況

我是去年_月份到公司工作的，僅憑對銷售工作的熱情，而缺乏對汽車行業銷售經驗和產品知識。爲了迅速融入到這個行業中來，到公司之後，一邊學習產品知識，一邊摸索市場，遇到銷售和產品方面的難點和問題，我經常請教各品系經理和領導和其他有經驗的同事，一起尋求解決問題的方發和對一些比較難纏的客戶進行應對方針，取得了明顯的效果。

通過不斷的學習產品知識，收取同行業之間的信息和積累市場經驗，現在對我們現在處的市場有了一個大概的認識和了解。現在我逐漸可以清晰、流利的應對客戶所提到的各種問題，準確的把握客戶的需要，良好的與客戶溝通，因此逐漸取得了客戶的信任。所以經過大半年的努力，也成功談成了一些用戶購買我們的產品，在不斷的學習產品知識和積累經驗的同時，自己的能力，業務水平都比以前有了一個較大幅度的提高，針對市場的一些變化和同行業之間的競爭，現在可以拿出一個比較完整的流程應付一些突發事件。對於一整套流程可以完全的操作下來。

還有我的20xx年工作重點是二線兼銷售，二線的工作環節是十分關鍵重要的，在我們__銷售的每臺車都要經過二線的手。二線這個崗位是銷售一線和用戶之間的橋樑，一是，把一線的工作進行補充和完善，二是給用戶進行指導和維繫。在20xx年裏我在二線的崗位上工作了一年，對我的全年工作滿意度基本上是良好，我服務的用戶，全年計算來可以說至少有一百多個！這麼多用戶是我感覺有些自豪感！_月底去總部進行模壓訓練，做一名合格的銷售人員，_月份在我們的二級__公司進行據點銷售和市場考察，在中興我也學到了很多的競品的業務知識，這對我們產品銷售十分有利。

二、本年度存在的問題

在20xx年_月_日國家實施“__”政策，被迫我們把庫裏的大部分車進行了提前上牌，我們根據上半年銷售的車型，進行了總結。用到了提前上牌的車上。我們也可以預測到，上半年的車型在下半年消化肯定不是很好，因爲上半年的車型基本接近飽和，所以提前上牌車型選擇有誤。

在_月_日和_月__日，一天只差車價相差一萬，用戶有些接受不了，導致我們的產品到下半年庫存量比較大，資金壓力也比較大。到十月份又碰到全球性的__危機，使市場一天比一天差，我們的日子更難過。

三、對20xx年工作中存在的問題進行改進的措施

對於車價差萬元的情況我們在___第三季度會議已經做了相應的調整，現在的產品價格，用戶大部分都可以接受。還有一些提前上牌車型有誤的，我們已經做好準備，趕在今年旺季把車消化一部分，看看市場，到底是什麼情況，做一個準確的判斷！減輕公司和部門的資金壓力，讓我們___人輕鬆上陣，挑戰下一個工作任務！

四、20xx年個人工作目標和計劃

我在20xx年中堅持銷售人員的三項基本原則，最守紀律，執行命令，完成任務，做好此崗位的工作。再希望公司多給我一些學習和受訓的機會是自己的知識更加豐富和充實！

我希望再20xx年裏我能從二線的崗位進到一線的銷售崗位，成爲一個完整的銷售人員，我在20xx年的全年中我已經熟練的掌握了一整套操作流程。再加上我從事銷售工作一年多的經驗，應對和處理一些突發事情有自己的一些辦法，我相信自己能做好一名合格的銷售人員。如果我能進入到一線銷售的崗位上，我會努力使自己的銷量和利潤化。

汽車行業工作總結9

時間比較短，這一個月的時間裏，不可能有太大的變化、發展，因此，在做銷售月工作總結時，更注重於工作狀況的體悟與理解。

銷售月工作總結內容:

1、工作狀況概述

2、工作中的成績和缺點

3、工作中的經驗和教訓

4、下步工作計劃

銷售月工作總結注意事項:

1、總結前要充分佔有材料。最好通過不同的形式，聽取各方面的意見，瞭解有關情況，或者把總結的想法、意圖提出來，同各方面的幹部、羣衆商量。一定要避免領導出觀點，到羣衆中找事實的寫法。

2、一定要實事求是，成績不誇大，缺點不縮小，更不能弄虛作假。這是分析、得出教訓的基礎。

3、條理要清楚。總結是寫給人看的，條理不清，人們就看不下去，即使看了也不知其所以然，這樣就達不到總結的目的。

4、要剪裁得體，詳略適宜。材料有本質的，有現象的;有重要的，有次要的，寫作時要去蕪存精。總結中的問題要有主次、詳略之分，該詳的要詳，該略的要略。

汽車行業銷售部月工作總結範文二

根據10月上報給大區的廣告計劃及總公司要求配合的系列活動，主推龍騰紀念版，在11月21日的江南晚報上刊登了“東風雪鐵龍禮遇天天下，‘發佈龍騰紀念版’車型”的軟文及龍騰天下的彩色豎通欄，並推出了系列優惠活動。廣告刊登後收到諮詢電話23個，由於紀念版的限量發行，我們只能對一些用戶表示歉意，因此此次紀念版的推出一定程度上吸引了消費者的眼球，取得了不錯的效果。另在11月16日的華東信息報就富康車的雙冠王作了一次通欄並同時推出了“特惠3+3”的優惠活動，爲年未的銷售工作作了一定的廣告宣傳，同時也讓更多的消費者對東風雪鐵龍品牌的賽車品質加深瞭解。針對上述兩個有紀念意義的活動，我們在展廳的佈置上也採用了易拉寶、橫幅、弔旗、海報等平面廣告手段。

在11月初，我們參加了百安居與無錫交通臺聯合舉辦的“與F1共舞”的車展活動，並進行了交通臺的直播，並播報了有關雪鐵龍與世界拉力賽的淵源。

在針對大客戶的營銷活動中，我公司在11月12日邀請了無錫市錫山區區政府即將進行車改的潛在用戶前往雪浪生態園進行了深度試乘試駕活動同時在太湖邊的桔園進行了採桔的聯誼活動，此次活動共有48人蔘加，意向客戶達6個， 到月底實際成交客戶4個。

對於老客戶，我們此次組織了愛車俱樂部的20部車前往蘇州東山舉辦了攝影自駕遊，共有70餘人參加了此次活動，活動結束後進行了攝影作品的評比，評比結果將在12月份公佈，同時會將參加比賽的攝影作品在大廳內進行展示，並在12月《無錫車市》上刊登相關的廣告圖片、照片和文章。

本月其他品牌也加大力度，想就年底銷售旺季的來臨再掀銷售高潮，故各品牌的銷售政策層出不窮，例如北京現代的伊蘭特11月推出了“非常3+1，好禮等着你”(1、享受2年或6萬公里內主要保養件免費更換;2、抽取“幸運車主”赴德親臨20xx世界盃;3、試乘試駕，即獲贈精美禮品外，另還有購車保險的優惠)，總體價格已經跌破9.8萬;千里馬大幅度降價，跌幅達6000元;故大多數是通過各種途徑進行降價促銷以剌激消費者的購買慾。而我公司通過上述各項營銷方案的實施在不斷鞏固老客戶的同時積極走出展廳，通過回訪老用戶、深度試乘試駕活動尋找其他客戶羣體，本月共完成了50臺車的銷售，完成大區下達的任務的69.4%，比去年同期銷售量61臺減少18%，與10月的50臺持平。爲了能在12月份完成大區的任務，我公司銷售上也實行了聯動考覈，將11月未完成的指標併入12月份一起完成。另外針對大用戶，我們將進一步跟進，與相關單位的車改辦公室加強聯絡，開展各項聯誼活動，同時對於大客戶制定相應的銷售政策，對我公司的各類車型進行有針對性的介紹。

同時提兩條建議：

1、應加大廣告投放力度，特別是在深度試乘試駕方面。

2、應進一步加強對富康雙冠王及愛麗舍16V發動機的電視、廣播、網絡的宣傳，以其進一步讓消費者瞭解富康的賽車品質及愛麗舍16V發動機的優良性能。

汽車行業工作總結10

回首20xx年，有太多的美好的回憶，20xx年本人來到長京行工作,但是惟有20xx年這一年的學習，讓我深深的感受到了自己進步，但還是存在不少問題，在處理問題以及工作的方法上也有不足，但是我相信在領導的幫助與鼓勵下，我一定會擁有更美好的明天.

一、銷售工作總結、分析

在銷售顧問崗位上，首先我要感謝一個人那就是我們銷售部的曹經理，我要非常感謝他在工作上對我的幫助。雖然我在銷售部門已經工作了一年多，但對銷售經驗以及工作信心非常缺乏，我的工作可以說是很難入手。20xx年初，我都是在曹經理的帶領下幫助下進行客戶談判、分析客戶情況、在銷售中遇到難談下來的客戶銷售過程中遇到的問題我總想到他，所以基本上是4月份本人的銷售業績及能力纔有所提升。.

二、職業心態的調整

銷售員的一天應該從清晨睜開第一眼開始，每天早上我都會從自己定的歡快激進的鬧鈴聲中醒來，然後以精神充沛、快樂的心態迎接一天的工作。如果我沒有別人經驗多，那麼我和別人比耐心;如果我沒有別人單子多，那麼我和別人比服務。

重點客戶的開展。我在這裏想說一下：我要把b類的客戶當成a類來接待，就這樣我才比其他人多一個a類，多一個a類就多一個機會。回訪，對客戶做到每週至少二次的回訪。我認爲攻客戶和制定目標是一樣的，首先要集中精力去做一個客戶，只有這樣纔能有收效，等重點客戶認可了，我再將精力轉移到第二重點客戶上。

三、自己工作中的不足：

在銷售工作中也有急於成交的表現，不但影響了自己銷售業務的開展，也打擊了自己的自信心。我想在以後的工作中會摒棄這些不良的做法，並積極學習、儘快提高自己的銷售技能。

今年，我將一如既往地按照公司的要求，在去年的工作基礎上更加努力，全面開展20xx年度的工作。現制定工作劃如下:

一;對於老客戶，和固定客戶，要經常保持聯繫，好穩定與客戶關係。

二;因北京限購令的開始買車需搖號，所以要更加珍惜客戶的資源。

三;要有好業績就得加強業務學習，開拓視野，豐富知識，採取多樣化形式的銷售方式。

四、今年對自己有以下要求：

1：每月應該盡最大努力完成銷售目標。

2：一週一小結，每月一大結，看看有哪些工作上的失誤，及時改正下次不要再犯。

3：要多瞭解客戶的狀態和需求，再做好準備工作纔有可能不會丟失這個客戶。

4：對客戶不能再有爆燥的心態，一定要本着長京行的服務理念“愛您超您所想”這樣的態度去對待每位進店客戶。

5：要不斷加強業務方面的學習，多看書，上網查閱相關資料，與同行們交流，向他們學習更好的方式方法。

8：和公司其他員工要有良好的溝通，有團隊意識，多交流，多探討，才能不斷增長業務技能。

9：爲了今年的銷售任務我要努力完成任務，爲公司創造更多利潤。

汽車行業工作總結11

轉眼間，我來榮威4s店已經大半年。這半年間，從一個連at和mt都不知道什麼意思的汽車菜鳥蛻變成熟知汽車性能的業務員。一切從零開始，一邊學習專業知識，一邊摸索市場，遇到銷售和專業方面的難點和問題，我都及時請教有經驗的同事，一起尋求解決問題的方案，在此，我非常感謝部門同事對我的幫助!也很感謝領導能給我展示自我的平臺

這半年間，我不僅僅學會了基礎的汽車知識，同時也對自己的品牌有了更深入的瞭解，使我深深的愛上了自己所從事的工作，自己所銷售的汽車。在我心裏只有熱愛自己的崗位才能做好本職工作。

短短的半年時間，我明白了做汽車銷售單憑自己的熱愛是不夠得，要學會如何進行客戶談判、分析客戶情況的。這些是我一個剛入職的銷售員從前所沒經歷過的，而我們老銷售員在談判的過程他們常常會帶着我這個新人，學習談判經驗，這點我非常感謝我的同事們。所以，到現在我有難以談的下來的客戶，我會吸取老銷售員的談判技巧，來進行談判。

現在嘉興汽車銷售市場競爭的日益激烈，擺在所有銷售人員面前的是平穩與磨礪並存，希望與機遇並存，成功與失敗並存的局面，所以擁有一個積極向上的心態是非常重要的。

而我每一天應該從清晨睜開第一眼開始，每天早上我都會從自己定的歡快激進的鬧鈴聲中醒來，然後以精神充沛、快樂的心態迎接一天的工作。如果我沒有別人經驗多，那麼我和別人比誠信如果我沒有別人單子多，那麼我和別人比服務。這些一直是我的工作態度。我相信只有這樣才能把工作完成的更好。

一、現存的缺點

對於市場的瞭解還是不夠深入，對專業知識掌握的還是不夠充分，在與客戶的溝通過程中，缺乏經驗。

在銷售工作中也有急於成交的表現，不但影響了自己銷售業務的開展，也打擊了自己的自信心。我想在以後的工作中會摒棄這些不良的做法，並積極學習、請教老銷售員業務知識，儘快提高自己的銷售技能。

二、20xx年工作計劃

公司在發展過程中，我認爲要成爲一名合格的銷售員，首先要調整自己的理念，和公司統一思想、統一目標，明確公司的發展方向，才能充分溶入到公司的發展當中，才能更加有條不紊的開展工作。以下是我20xx年的工作計劃：

繼續學習汽車的基礎知識，並準確掌握市場動態各種同類競爭品牌的動態和新款車型。實時掌握嘉興汽車業的發展方向。

瞭解客戶的資料務、興趣愛好、家庭情況等，挖掘客戶需求，投其所好，搞好客戶關係，隨時掌握信息。

重點客戶的開展。我在這裏想說一下：我會要把c類的客戶當成o類來接待，就這樣我才比其他人多一個0類，多一個o類就多一個機會。拜訪，對客戶做到每週至少三次的拜訪。

努力完成現定任務量。在公司規定的任務上，要給自己壓力，要給自己設定任務。不僅僅，要努力完成公司的任務，同時也完成自己給自己設定的任務。我相信有壓力纔有動力。

意識上：無論在銷售還是汽車產品知識的學習上，摒棄自私、強勢、懶惰的性情，用積極向上的心態，學習他人的長處，學會謙虛，學會與上司、朋友、同事更加融洽的相處。

(一)每日工作

1、衛生工作，辦公室，展廳值班都要認真完成。

2、每日至少回訪和跟蹤2到3個潛在客戶，並及時跟新客戶需求。

3、每日做好前臺值班工作，登記每位來訪客戶的信息，並上報潛客系統。

4、每日自己給自己做個工作總結，回想一下每天的工作是否有沒做好的。是否需要改正。

5、瞭解實時汽車行業信息，同類競爭品牌動態。知己知彼，方能百戰百勝。

(二)每週工作

1、查看潛客系統，看是否有需要跟進的客戶。整理每位客戶的信息。並做需求備案。

2、查看自己的任務完成了多少，還少多少量。下週給自己多少任務。

(三)月工作任務

1、總結當月的客戶成交量，客戶戰敗原因。

2、總結當月自己的過失和做的比較好的地方。

3、制定下個月自己給自己的任務，和工作計劃。

最後，感謝公司給我一個展示自我能力的平臺，我會嚴格遵守職業操守，朝着優秀員工的方向勇往直前。碰到困難不屈不撓，取其精華，去其糟粕，和公司其他同事團結協作，讓團隊精神戰勝一切。

汽車行業工作總結12

隨着市場競爭的日益激烈，擺在銷售人員面前的是平穩與磨礪並存，希望與機遇並存，成功與失敗並存的局面，擁有一個積極向上的心態是非常重要的。

我們所負責的車型很多，在銷售過程中，牽涉問題最多的就是價格，客戶對價格非常敏感，怎樣在獲悉價格還需要我在今後的工作中去學習和掌握。承德現在有一部分客戶主要從北京提車，價格和我們這差很多，而且什麼車都有現貨，只要去了隨時可以提車，所以客戶就不在承德這買車，這無疑對我們銷售人員是一種挑戰，我們怎樣才能把客戶留住呢？這就需要我們在今後的工作中不斷完善自己的業務知識，儘量達到客戶滿意，靠服務贏取我們的市場。工作中還是會出現呢很多的不足，我總出幾點原因：

1、在工作和生活中，與人溝通時，說話的方式、方法有待進一步改進；

2、個人做事風格不夠勤奮。不能做到堅持到最後，特別是最近今年四至八月份，拜訪量特別不理想！

3、市場力度不夠強，以至於現在xx大企業中好多客戶都還沒接觸過，沒有合同產生！沒有達到預期效果！

因此我也針對自己的不足作一些計劃：

1、要有好業績就得加強業務學習，開拓視野，豐富知識，採取多樣化形式，把學業務與交流技能向合；

2、在擁有老客戶的同時還要不斷從各種媒體獲得更多客戶信息；

3、對於老客戶，和固定客戶，要經常保持聯繫，在有時間有條件的情況下，送一些小禮物或宴請客戶，好穩定與客戶關係。

以上是我對自己工作的一個概述。同時我也明白了一個好的銷售人員應該具備：好的團隊、好的人際關係、好的溝通技巧、好的銷售策略、好的專業知識、還有一條始終貫穿其中的對銷售工作的極度熱情！

汽車行業工作總結13

當前隨着科學技術的迅猛發展，各種產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到製成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節，初步培養我們的知識運用能力。經過在十堰一個多星期的實習讓我親眼見到了許多平時在學校裏只聞其名不見其形的機牀，讓我對各種各樣的機牀有了比較清楚的認識。此次實習我們參觀了東風發動機的幾個生產車間，見到了許多加工機牀。在工廠裏實習讓我們有了走近機牀仔細觀察它的機會，通過觀察讓我對機牀的組成部分及各個部分的作用有了更深的認識，我們見到不同的機牀由於它在零件加工中的作用不同而被放在了不同的位置上，並且我還知道同一批機牀加工同一個零件隨着零件加工的工序安排的不同，機牀的擺放也不同，此時加工零件的工序是否安排得好就可以看出來了，工序排得好機牀的利用率就高就不會造成資源的浪費，並且還可以提高零件的加工效率。

雖然這次我們班在十堰二汽的實習時間比較短暫，但是我個人認爲我們還是學到了許多從書本上學不到的東西的，我們對企業物流有了更深刻的瞭解，真正意義上的使理論與實際結合。在這裏，我們應該感謝老師和二汽集團是他們爲我們安排了這次實習，使我們充分認識到了光在書本上學習是遠遠不夠的，理論只有跟生產實際聯繫起來纔會發揮作用，產生效益，在以後的日子裏，我們不僅要認真學習專業課，同時還要關注實際的生產過程。

這段時間我成熟了，想問題不再那麼簡單，我會在深思後再做決定。工作讓我學到的不僅僅是工作的知識，更重要的是我學會了怎樣去面對社會上的各種問題。我想在未來我會走的更好更遠。我會爲自己的將來努力，努力去創造我自己的歷史!

汽車行業工作總結14

我於xx年5月任職於xx公司。這一年多的時間轉瞬而過，在領導和同行們的幫助下，使我很快融入了我們這個集體當中，在任職期間，我嚴格要求自己，做好自己的本職工作。現將上半年的工作總結如下：

（一）銷售部辦公室的日常工作：

作爲xx公司的銷售內勤，我深知崗位的重工性，也能增強我個人的交際能力。銷售部內勤是一個承上啓下、溝通內外、協調左右、聯繫八方的重要樞紐，把握市場最新購機用戶資料的收集，爲銷售部業務人員做好保障。在一些文件的整理、分期買賣合同的簽署、銀行按揭合同的簽署及所需的資料（剛剛開通）、用戶的回款進度、用戶逾期欠款額、售車數量等等都是一些有益的決策文件，面對這些繁瑣的日常事務，要有頭有尾，自我增強協調工作意識，這半年來基本上做到了事事有着落。

（二）分期買賣合同、銀行按揭合同的簽署情況：

在簽署分期分期買賣合同時，對於我來說可以說是遊刃有餘。但是在填寫的數據和內容同時，要慎之又慎，我們都知道合同具有法律效力，一旦數據和內容出現錯誤，將會給公司帶來巨大的損失，在蒐集用戶資料時也比較簡單（包括：戶口本、結婚證、身份證等證件）在簽署銀行按揭合同時，現在還比較生疏，因爲銀行按揭剛剛開通，銀行按揭和分期買賣合同同樣，在填寫的數據和內容同時，要慎之又慎，按揭合同更具有法律效力。但在辦理銀行按揭的過程當中，購機用戶的按揭貸款資料是一個重工的組成部分，公證處公證、銀行貸款資料、福田公司存檔、我公司存檔資料。這些程序是很重要的，如果不公證？銀行不給貸款。這些環節是緊緊相扣的，是必不可少的一部分。我公司在存留有戶檔案時，我們取公證處、銀行、福田三方的精華，我們在辦理銀行按揭貸款方面還存在一定的漏洞，我相信隨着銀行按揭貸款的逐步深入，我將做得更好、更完善！（我建議組織一次關於銀行按揭貸款的培訓，這是我個人的想法。）

（三）及時瞭解用戶回款額和逾期欠款額的情況：

作爲xx公司的銷售內勤，我負責用戶的回款額及逾期欠款額的工作，主要內容是針對逾期欠款用戶，用戶的還款進度是否及時，關係到公司的資金週轉以及公司的經濟效益，我們要及時瞭解購機用戶的工程進度，從而加大催款力度，以免給公司造成不必要的損失，在提報《客戶到期應收賬款明細表》是，要做到及時、準確，讓公司領導根據此錶針對不同的客戶做出相應的對策，這樣才能控制風險。

（四）今後努力的方向：

半年來，本人愛崗敬業、創造性地開展工作，雖然取得了成績，但也存在一些問題和不足。主要是表現在：第一，銀行按揭貸款這方面有些不協調，也許是剛剛接觸這方面的業務；第二，加強自身的學習，拓展知識面，努力學習工程機械專業知識，對於同行業的發展以及統籌規劃做到心中有數；第三，要做到實事求是，上情下達、下情上達，做好領導的好助手！

在以後的工作當中，我會揚長避短，做一名稱職的銷售內勤，與企業共成長。

汽車行業工作總結15

這一季度，小車隊在總經理辦的正確領導下，始終把安全放在首位，以制度建設爲本，以管理爲中心，始終以提高全體駕駛人員的整體素質爲目標，紮紮實實地開展各項交通安全工作，圓滿完成了領導交辦的各項工作任務。現將本季度工作彙報如下：

一、營造安全學習氛圍，樹立超前的安全防範意識。

小車隊現有員工39人，能正常行駛的車輛37輛，共行駛147.2493萬公里，在進入焦煤集團、我公司兼併擴張的新形勢下，車隊領導始終把安全工作放在首位，努力營造安全學習氛圍，不斷強化駕駛員的文化素質學習，不斷對駕駛員進行業務技能培訓。我們堅持每週一下午對全體駕駛人員進行培訓學習，主要內容有三個方面：1、觀看vcd的事故案例，使大家在事故中總結經驗吸取教訓，增強防範意識。通過觀看vcd瞭解不同車輛的維修和保養知識，逐漸提高車輛的使用率。2、今年是《新法》實施的頭一年，爲了讓大家真正瞭解《新法》的內容，我們購買了部分學習書籍，內容有：文明開車、安全行駛，道路交通安全法、車輛維修保養知識等等。3、創新學習方法，車隊增設了內部廣播站，把新的《道路交通安全法》製做成磁帶，平均三天播放一次，每人還發放了《新法》手冊。4、還加大了牌版安全宣傳力度，創造乾淨優質的工作和休息環境。我們在小車隊二樓中央位置增設了“謹慎駕駛，優質服務”的巨型噴繪標語，在各車庫的中央位置也增設了各種警示標語，又對過去的管理制度進行了部分修改，並增加了部分制度管理牌板，具體內容有：駕駛員五條禁令、車輛及駕駛員管理一覽表，還製作了“我能做到”大型駕駛員簽字板面、黨員學習牌板等。車隊本着優化環境的目的，又對各休息室、值班室進行了全面粉刷，並更換了鋁合金窗戶，大大改善了駕駛員們的值班和休息環境，從而更加提高了全體駕駛員的工作積極性和行車安全性。通過對工作環境的改善和安全氛圍的營造，使得我們車隊的整體素質有了全新的改觀，良好的窗口形象得到了各級領導和兄弟單位的一致好評。

二、強化服務意識，切實做到優質、高效、服務到位。

小車隊作爲集團公司的一個服務單位，擔負着集團公司領導及各業務處室小車管理和服務，也代表着集團公司對內對外的服務形象、集團公司的榮譽，領導的要求、自己的職責，都要求我們要把服務好、服務到位做爲自己義不容辭的職責，靠什麼來提高服務質量，我們的做法是制定嚴格的管理制度，明確各級人員的責任，建立優勝劣汰的考覈機制，引入競爭和互相監督機制，從而使小車隊的各項工作走上制度化、規範化、程序化，從要車、出車、行車、停車、放車、維修、保養等各個環節都必須做到按程序規範操作，各項制度和責任制度落實，確保了小車隊各項工作有條不紊、井然有序，忙而不亂、高效運行，一年來，我們以優質高效服務贏得了各級領導的肯定和讚揚，得到了各級人員的理解和支持，這些是我們加快做好今後工作的巨大鞭策和推動。

三、強化經營意識，自覺爲企業當家理財。

杜絕跑、冒、消、漏。小車隊是經營承包單位，每年經費捆死，節獎超罰，集團公司的經營管理責任制大大增強了我們的經營意識和當家理財觀念，我們採用的措施是實行單車覈算，對每一輛車的車次及其根據車況測算出的油耗、維修費等各項費用進行科學準確測算，覈定死落實到人頭，實行嚴格控制節獎超罰，這一制度和機制，大大增強了各級人員的責任心和節約意識，不多用一滴油，不無故損害一個零部件，象關心自己的孩子一樣關心自己的車輛，在我們小車隊已蔚然成風，涌現出了一批愛車、異車的先進人物，他們有力帶動了全隊的作風和風氣。

四、以風氣和作風爲重點，狠抓隊組建設，塑造一流的小車隊形象。

素質是前提和基礎，決定着隊伍的凝聚力和向心力、戰略力，我們着眼於提高各級人員的業務素質和綜合素質，堅持理論學習和實踐鍛鍊相結合，定期學習政治理論、國際國內時事、山西焦煤集團公司的各項政策，集團公司的中長期發展規劃，讓每個人瞭解形勢、增強時代觀念，特別是加強各級人員業務知識學習，針對不同的人採取不同的針對性措施，因材施教，因勢利導，長期堅持，一抓到底，使得各級人員的整體素質有了長足提高，尤其是我們切實狠抓車隊風氣和作風建設，教育每個職工都要以高素質的形象辦好事情、服務領導，杜絕一切惡劣的現象和行爲，對於出現的一些不正之風，堅持予以追究處理，重到下崗論處，嚴字當頭，勤苦爲先，打造出小車隊過硬的作風與素質，目前我們正向着精準化、準軍事化的方向大步邁進，真正打造一支政治合格、作風過硬、業務優良、能打硬仗、勇打勝仗的隊伍，圓滿完成集團公司下達的各項指標、工作和任務，爲集團公司蓬勃發展、做強做大做出新的更大的貢獻。

在很好的完成了上一季度的工作的同事，下一季度我們將更加堅持和發展好以上四個方面，首先在質量和內涵上下功夫，決心使各方面工作再上一層樓，將小車隊整體工作大步推向前進。