東風風神汽車介紹

篇一：東風風神汽車介紹 東風風神車型大全和價格

東風風神汽車介紹 東風風神車型大全和價格

高端營銷推廣平臺鹿豹座：東風風神是東風汽車公司旗下的自主乘用車品牌。由東風乘用車公司負責研發、生產，於2009年3月26日正式發佈。2012年9月19日，東風風神旗下車型正式懸掛全新正圓雙飛燕品牌標識。

東風風神的品牌標識是正圓(橢圓形爲2012年11月前使用。)形的雙飛燕。

東風風神品牌標識的核心形象——兩隻環繞橢圓、展翅高飛的春燕，既是春風送暖的象徵，又是寄託着東風人全部情與思的吉祥物，一個代表傳承，一個代表創新，既表明東風風神對東風精神的血脈傳承和對東風新事業的激情拓展，又喻示着中西汽車文明的和諧交融。 東風風神品牌標識的主色調，是代表着經典、吉祥、進取的“中國紅”，和凸顯安全、可靠、從容、睿智、品質的“金屬銀”。

“東風風神”的中文命名，融合中國古典文學和希臘神話元素，充分展示了東風自主開放、海納百川的胸襟和融貫中西、躋身國際的雄心。“風神”是東風精神的高度凝練和集中體現，意即：秉承東風精神，兼備中西神韻。“風神”之“風”，揭示“風神”源自東風，是華人書寫在車輪上的驕傲;“風神”之“神”，即精髓、精神，它是精粹的凝練，象徵東風的卓越技術和精益品質，同時也將幾代東風人自強不息、進取不止的精神一脈傳承，並不斷髮揚光大。

爲“東風風神”，品牌口號爲“從容進取，品質生活”，服務品牌是“滿意到家(It's home)”。繼2009年成功推出首款車型東風風神S30後，公司先後成功投放了東風風神H30、H30 CROSS和A60四款車型，同時，新能源車型東風風神S30 BSG也實現示範運營，ISG、CNG和純電動汽車項目等都取得了積極進展。根據規劃，2012至2016年，公司將開發投放多款新車型，至2016年底，東風風神車型將實現對狹義乘用車領域的全面覆蓋。

篇二：東風風神車型亮點

AX7亮點

軍工背景——這款全新SUV源自東風的軍工二號平臺，而“隔壁”軍工一號平臺投產的是東風猛士。

風神AX7整體的造型風格前後非常統一，而且車身鈑金間隙控制得也非常出色，造型精緻度向合資對手全面看齊。

配備的18寸厚胎讓後續的路面試駕帶來了不小驚喜。同樣的，輪圈的造型也是四平八穩，不過不失。

自主品牌SUV堅守的“做大”風神AX7沒有忘記。在“三圍”尺寸上，風神AX7完勝所有對手。

有合資背景的自主品牌有個天生的優勢——他們能從合資夥伴手裏拿到現成的成熟動力系統。這次風神AX7拿到的是PSA集團的2.0L和2.3L動力系統，匹配來自愛信的6速自動變速箱和5速手動變速箱。

2.0L發動機最大功率108kw，最大扭矩200Nm，2.3L發動機最大功率126Kw，最大扭矩230Nm。不少自主品牌喜歡在合資動力的基礎上，做一些細微調教。風神則徹底的直接搬用雪鐵龍C5上的全部兩套動力系統，沒做任何調校。連發動機上的LOGO都原封不動的保留。

底盤方面，風神聲稱來自軍工二號平臺。規格是前麥弗遜後雙橫臂式獨立懸掛系統，規格不低。官方公佈的離地間隙爲190mm，在城市SUV中屬於高裏離地間隙的類別。

這套底盤的實際表現也屬於同級上乘水準。快速過減速帶和路面連續起伏是動作乾脆快捷，厚實感極好。而高速120km/h奔跑，車身姿態的穩定控制非常穩定，底盤的`隔音也很到位。做到了同級優秀水準。

綜合而言，這套底盤系統舒適和運動都沒做到極致的好，爲了操控安全性考慮總體調教偏硬（這也是SUV的常用手法）。但依靠厚胎的作用，日常舒適度的保障並沒有問題。總體在操控和舒適能力的綜合兼顧上做得非常出色，將豐田的中庸之道學得有模有樣

A60亮點

設計，其中該車前進氣格柵採用了三橫幅的樣式，前格柵整體尺寸也有所加大，並給人感覺更加大氣舒展。同時，該車前大燈有着柳葉形理也增加了一定的質感。此外，這款車前保險槓也有所調整，兩側的A60基本延續了老款車型的設計，不過其裝配的一款全新造型的拋光方面，新車依然延續老款車型的設計，而變化主要集中在四處細節部位。其中該車尾燈組內部結構進行了全新的設計，並且連接兩側尾燈組的鍍鉻飾條也更加平直，

同時，其後保險槓下部取消了老款車型上控臺採用了上深下淺的雙色配色，整體氛圍更加偏重對舒適性的營造。同時，新車依然延續了老款車型雙炮筒式的儀表盤造型，並針對多媒體及空調控制區的按鍵佈局進行了一定的調整，各按鍵做工和表面質像、ECON節能駕駛模式以及電子車身穩定控制等裝備。動力方面，競爭力，擴大產品銷量。

A9賣點

外觀方面，東風A9的前臉造型採用了“乾卦”元素的家族式設計，並採用LED前大燈，其車身側面頗爲簡潔，沒有采用過多的裝飾設計。另外，該車車尾細長的尾燈與鍍鉻裝飾相連，營造出寬大的車輛尾部視覺感受，其整體外觀造型較爲沉穩。

內飾方面，東風A9通過採用大量木紋裝飾、中控臺上鐘錶及氛圍燈等，提升了內飾的檔次感。該車將配備電子手剎、360°影像、Nappa真皮、一鍵啓動、帶按摩/加熱/通風功能的前後排座椅、空氣淨化系統、HUD擡頭顯示、四區獨立空調、12個揚聲器的Infinity環繞音響等配置。

動力方面，東風A9將搭載1.8L渦輪增壓發動機+6AT變速箱的組合，發動機的最大輸出功率爲204Ps，最大扭矩爲280N·m。0-100km/h的加速時間爲8.5秒，百公里綜合油耗爲6.6L。另外，該車還採用與新一代雪鐵龍C6相同的 EMP2平臺。

篇三：東風風神設計 說明

方案設計說明

【建築】 一、工程概況

工程名稱：東風風神遵義4s店

工程區位：遵義市匯川區董公寺汽車城20號地塊 用地現狀：

（1）徵地面積6893.40平方米，地勢平坦，該項目位於爲規劃道路上。

（2） 市政設施：電力、電訊、給排水等可由周邊城市道路引入；

（3） 氣候條件：屬亞熱帶季風氣候區，氣候溫暖溼潤，冬無嚴寒、夏無酷暑、冬暖夏涼，春秋氣候多變。

二、設計依據

1．《建築設計防火規範》【GB50016-2014】

2．《民用建築設計通則》【GB50352-2005】

3．《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規範》【GB50067-97】

4．甲方設計要求

5．國家及當地相關的技術標準、規範和規定

三、設計等級

1．建築等級

根據《民用建築設計通則》【GB50352-2005】第3.2.1條規定，本工程建築類別爲三類，建築設計使用年限爲50年。

2．耐火等級 建築耐火等級爲二級。

車間生產危險性類別按丁類考慮。

四、設計指導思想

1、充分研究基地及其周邊的自然條件——地形、地貌、道路、景觀等，尊重環 境，創造獨特的汽車汽配商城。

2、堅持以人爲本，充分考慮人對環境的生理和心理需求。做到佈局合理、交通 方便、管理配套，營建祥和安定的商業環境。

3、尋求地方特色與時代氣息的理想結合。

4、緊跟時代步伐，設計時充分考慮：節能、節地及環境保護。合理的規劃： 現代經典的建築，現代時尚風情的設計美化的商務汽配中心，開闊的商務廣場，

漂亮的嵌草鋪地停車場，處處體現出自然與人結合的美麗景色。 周邊整潔的街道，溫馨的環境爲辦公營造出美好的生活空間，追求在融會中的完美統一，硬性服務設施和輕性服務品質爲辦公帶來優雅美好辦公感受。

五、合理的功能分區：

根據使用功能對汽車銷售，汽車修理和汽配商場合理佈局。朝向的設計在功能表達上滿足了採光和通風的要求，達到以人爲本，別具一格的建築風格。

六、設計規模

本工程用地面積爲6893.40平方米，總建築面積11565.24平方米。

七、總體佈局

基地位於遵義市匯川區董公寺汽車城，北臨汽車城5號路，東臨汽車城4號路，南臨汽車城6號路，西臨19號地塊。

八、技術經濟指標：

建築用地面積：6893.40m2 總建築面積：11565.24m2 不計入容積率：2730.00 佔地面積： 3722.00m2 容積率：1.28 建築密度：57% 綠化率：32%

【結構】

（一)設計依據及設計條件：

1.本工程設計所採用的設計規範、規程： 建築結構可靠度設計統一標準GB50068-2001 建築結構荷載規範GB50009-2001（2006年版） 建築抗震設防分類標準GB50223-95 建築抗震設計規範GB50011-2001 混凝土結構設計規範GB50010-2002

建築地基基礎設計規範GB50007-2002 高層建築混凝土結構技術規程JGJ3-2002， 砌體結構設計規範GB50003-2001工程建設標準強制性條文（房屋建築部分）

2.根據《抗震設計規範》附錄A我國主要城鎮設防烈度、設計基本地震加速度和設計地震分組及當地抗震設防區的劃分的規定，擬建工程所在地的地震基本烈度爲7度，建築物的抗震設防烈度定爲7度，設計基本地震加速度值爲0.10g，分組屬第二組，設計特徵週期爲0.35s。

按中華人民共和國國家標準《建築抗震設防分類標準》的規定，本工程屬丙類建築。

3.根據建築結構破壞的後果嚴重程度，本工程建築結構的安全等級爲二級，根據地基損壞造成建築物破壞後果的嚴重性，本工程地基基礎設計等級爲丙級。

4.在正常使用條件下，本工程結構的設計基準期爲50年。5.自然條件：

①基本風壓值WO=0.3kN/m2，地面粗糙度B類。 ②不考慮積雪荷載

③本工程尚未取得場地地基勘察資料，暫按當地一般中等情況場地考慮，建築場地屬Ⅱ類場地。

④荷載取值按《建築結構荷載規範》取用，輕質隔牆根據實際情況按規範採用。

（二）結構設計：

1.主體結構選型：

本工程爲遵義市匯川區汽車品牌工程風神4S店，根據建築物的建築高度、使用要求及設防烈度等因素，綜合考慮確定綜合樓採用框架結構。 2.材料：

鋼筋採用HPB235，HRB335，HRB400及冷軋帶助鋼筋，混凝土採用C25，C30。

【給排水】

本工程給排水設計包括紅線範圍內的建築的生活給水、污水排放、雨水排放、消防供水等。

一.生活給水

本工程爲遵義市匯川區汽車品牌工程風神4S店，其生活給水豎向設計。加壓供水均由設於地下層的變頻供水機組從不鏽鋼生活水箱吸水予以保證。其中供水中區的供水通過減壓閥減去高區生活水水壓進行供給。另外，在建築紅線內市政自來水管接管處設置總水錶計量紅線範圍內的生活給水用水。

二.排水

本工程的排水對象主要是室內生活污水、廢水、屋面的雨水等。設計上採用雨、污分流的排水系統，分別對生活污水和雨水進行組織並排至室外。 樓層衛生間污水採用伸頂透氣加專用通氣的排水方式，樓層開水間、廚房污水採用伸頂透氣的排水方式，高層建築的底層污水單獨排出；生活污水排至室外後，由設置於室外的化糞池進行處理，處理後方能排入城市污水管網。 屋面雨水及空調冷凝水採用有組織進行排放，屋面設置

雨水斗收集雨水，用管道將其排至室外，與室外雨水管彙集統一排至城市雨水管網。

三.消防給水

室內消火栓用水量採用 10.0l/s，室外消火栓用水量採用25.0l/s。消防火災延續時間以2.0h計；設計在負一層有效儲水量不小於150.0立方米的消防專用儲水池；消防水池設dn300mm連通管與室外取水口相連，以方便城市消防車取水。本工程的消火栓室內消防系統設置爲環狀管網，環狀管網連接屋頂消防水箱、 室外消防水泵接合器和地下室消火栓加壓泵。消火栓加壓泵爲一用一備，自動切換。 室內消火栓按每一着火點均能保證火災時有兩支水槍充實水柱同時到達任何部位進行佈置。【電氣】

（一）方案設計依據

《供配電系統設計規範》 GB50052-95； 《10KV及以下變電所設計規範》 GB50053-94； 《低壓配電設計規範》 GB50054-95； 《建築照明設計標準》 GB50034-2004； 《建築設計防火規範》GB50016-2006;

《高層民用建築防火設計規範》GB50045-95(2005版); 《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規範》【GB50067-97】

（二）設計範圍

1、變、配電系統

2、照明配電系統

3、防雷接地系統

4、電話系統

5、有線電視系統

6、寬帶網系統

7、對講系統

8、保安監控及周界防護系統

9、火災自動報警及消防聯動系統

（三）變、配電系統

本工程爲遵義市匯川區汽車品牌工程風神4S店。負一層均爲變配電及給排水設備機房。

1、負荷等級：建築的應急照明、消防電梯、地下室的消防泵、消防控制室用電均爲二級負荷，其他爲三級負荷。

2、負荷估算數據如下： Pe=600KW Pj=540KW 功率因數補償到0.95

Sj=621KVA 選用1*800KVA變壓器，平均負荷率78.0%。 3、負一層設一臺柴油發電機組，容量估算分別爲200KW。 4、電源：本工程由市政電網引來一路高壓10KV電源供電，低壓系統電壓等級爲AC400V/230V。 地下室設一座1*800KVA變電所。 變電所內的高壓配電裝置採用中置式開關櫃，高壓進線作過流和速斷保護，變壓器作過流、速斷超溫保護。變電所爲交流操作電源。7. 公共配電

對重要的一、二級負荷或大容量的用電設備採用放射式共電方式，其他採用樹幹式或混合式配電方式。

（四）防雷接地系統防雷保護：

本工程均按第三類防雷措施設防。

1、在樓座屋頂設避雷帶（網）作防直擊雷的接閃器，利用建築物結構柱子內的主筋作引下線，利用結構基礎內鋼筋網作接地體。

2、爲防雷電波侵入，電纜進出線在進出端將電纜的金屬外皮、鋼管等與電氣設備接地相連。

3、爲預防雷電電磁脈衝引起的過電流和過電壓，在必要部位裝設電涌保護器（SPD）。

（五）接地安全

1、本工程利用基礎鋼筋作爲聯合接地體。低壓配電系統接地型式採用TN-S系統。

2、防雷接地、變壓器中性點接地及電氣設備、信息系統等接地共用統一的接地裝置，要求接地電阻不大於1歐。

3、本工程採用總等電位連接，將建築物內保護幹線、設備進線總管、建築物金屬構件進行連接。

4、在弱電機房、浴室、衛生間等處設局部等電位連接。

（六）有線電視系統：有線電視信號直接由市網引入。

（七）寬帶系統： 寬帶直接由市網引入。

(八)保安監控及周界防護系統

本工程保安監控系統應包括兩個部分：閉路電視監視系統和防盜報警系統。在建築物內採用攝像機和紅外探測器實行24小時全天候監控。

（九）、火災自動報警及消防聯動系統

本工程採用集中式報警系統，由各類探測器和各種輸入輸出控制模塊組成。每一報警點或控制點爲一獨立地址。 對二類商業樓的電梯間，每層設一個煙感探測器、一個手動報警器和一個聲光報警器。 在各防火分區內，設有手動報警器，其數量保證從任一防火分區內至最臨近的手動報警器步行距離不大於30m，手動報警器設於牆上1.5m處並有明顯標誌。

（十）、節能措施

1、選用低損耗節能變壓器。

2、本工程單相負荷佔絕大多數，無功補償採用單相補償，進一步降低由於三相不平衡帶來的線路損耗和變壓器損耗。

3、樓道照明均爲事故照明，正常、事故時兩用。採用新型延時自息開關，正常時通過聲控（或手按），照明燈延時一段時間後自動熄滅，事故時該開關能夠自動點亮本回路的全部事故照明燈，從而克服了老的自熄開關在事故時不能自動開啓全部事故照明的弱點。4、選用1.5~3W電致發光板疏散指示燈。

5、地下室採用日光燈，並配用低損耗電子鎮流器，功率因數不低於0.9。 6、景觀照明採用金滷光源和節能燈光源，以不同區域分組控制。

【暖通】

一、 總則：

1、設計依據：

建設方委託；國家現行規範。

2、設計內容：

通風設計；防排煙設計；

二、 通風設計：

１、負一層配電房設機械通風系統，其中高壓配電房通風換氣次數按8次/小時計算；低壓配電房通風換氣次數按15次/小時計算。

2、負一層柴油發電機房設平時排風系統，排風換氣次數按6次/小時計算。儲油間設機械排風，排風換氣次數按不小於3次/小時計算。

3、負一層水泵房等其它設備用房設機械排風系統，通風換氣次數按5次/小時計 算。

4、所有無外窗衛生間設機械排風自然進風。排風換氣次數按10次/小時計算。

5、電梯機房設機械排風自然進風。排風換氣次數按15次/小時計算。