如何保養汽車電瓶
電瓶,也叫蓄電池,蓄電池是電池的一種,它的工作原理就是把化學能轉化爲電能。 通常,人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池。即一種主要由鉛及其氧化物製成,電解液是硫酸溶液的蓄電池。那麼,如何保養汽車電瓶呢?下面小編爲你解答。
汽車電瓶養護方法蓄電池最害怕低溫,在低溫環境下,蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。所以我們要及時檢查維護,日常生活中要注意:
1.避免長時間把汽車停放在在露天停車場,如長期停放,須拆下蓄電池帶走,以防蓄電池結冰損壞。
2.汽車引擎在冬天不易啓動,每次發動車的時間不應超過5秒,再次啓動間隔時間不少於15秒。在多次啓動仍不打着火的情況下,應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。避免多次不間斷地啓動,這樣會導致蓄電池因過度放電而燒壞。
3.汽車蓄電池要經常充電,蓄電池長久不用就會慢慢自行放電,直至報廢,因此,每隔一段時間就應啓動一次汽車,給蓄電池充電。
4.每隔段時間要清潔一次蓄電池的接線柱,並塗上專用油脂以保護線束。經常檢查蓄電池上的配件及連接線路。
5.禁止汽車熄火後使用汽車電器,發動機在不發電的'狀態下單獨使用蓄電池,會對其造成損害。
汽車電瓶壽命
新車的原車電瓶質量非常好的,你用這麼短時間,肯定是長期虧電造成了極板硫化和正極板軟化。給你找來篇專業些的文章你看一下,一定會有幫助的。
因爲音響改裝的盛行,其它的車載用電器也越來越多,有許多車主將車廂當成了等候過程中的玩樂空間,這也使許多車主的汽車電瓶使用壽命短到3、4個月就報廢掉。絕大多數的原因都是停車過度用電造成的,而且,經檢測發現,這些車主使用後的汽車電瓶,除了極板硫化嚴重以外,還有許多電瓶存在着正極板軟化和板柵腐蝕這樣不可修復的物理性損壞,這種物理損壞不象極板硫化那樣可以用蓄電池壽命延長器來除掉與防止極板硫化物而恢復容量,正極板軟化是不可修復的。
那麼這種現象是怎樣造成的呢?要了解原因,就要了解充放電時汽車電瓶正負極板的反應機理。電瓶正極板的氧化鉛是由阿爾法氧化鉛和貝塔氧化鉛組成的,阿爾法氧化鉛充當骨骼,形成了多孔狀態,貝塔氧化鉛的荷電能力強,很軟,參與充放電反應。阿爾法氧化鉛只能夠在鹼性環境中產生,而貝塔氧化鉛是在酸性氧化鉛中產生的。過放電的時候,正極板的阿爾法氧化鉛就會參與放電反應,生成了硫酸鉛。充電以後,不會生成阿爾法氧化鉛,在酸性環境中,只能夠生成貝塔氧化鉛,這樣,多次過放電的汽車電瓶正極板當中充當骨骼的阿爾法氧化鉛就會逐漸減少,導致了不可恢復的物理性損壞---正極板軟化。
因而,想要使汽車電瓶使用壽命達到最佳,除了給汽車電瓶並聯蓄電池壽命延長器來防硫化除硫化以外,還要注意不過放電、不虧電來防止汽車電瓶正極板軟化,經常停車聽音樂或者經常短途低速行車的話,要半個月左右給汽車電瓶充電,這樣纔會使汽車電瓶使用壽命最長,使汽車電瓶這個重要部件始終保持在最佳工作狀態。
-
新能源電動汽車口號
在學習、工作乃至生活中,說到口號,大家肯定都不陌生吧,通過口號可以增加團隊凝聚力,起到事半功倍的效果。那麼你有真正瞭解過口號嗎?下面是小編整理的新能源電動汽車口號,歡迎閱讀與收藏。1、電動車選雲速,幸福又添新指數。2、雲速電動汽車,行駛藍天計劃。3、汽車低碳...
-
[精]汽車維修崗位職責15篇
在充滿活力,日益開放的今天,崗位職責的使用頻率呈上升趨勢,崗位職責具有提高內部競爭活力,更好地發現和使用人才的作用。我敢肯定,大部分人都對制定崗位職責很是頭疼的,以下是小編整理的汽車維修崗位職責,僅供參考,歡迎大家閱讀。汽車維修崗位職責11、質檢員必須做到來...
-
汽車修理工述職報告【通用】
在經濟發展迅速的今天,報告的用途越來越大,報告具有語言陳述性的特點。你知道怎樣寫報告才能寫的好嗎?下面是小編爲大家收集的汽車修理工述職報告,僅供參考,希望能夠幫助到大家。汽車修理工述職報告1新的一年,新的開始,每個人都有新的理想,新的目標,爲能逐一實現它們,現...
-
(精品)汽車銷售職責經典
汽車銷售職責經典11、負責電話接待工作:接聽售後客戶電話諮詢,簡要回答客戶提問;將客戶電話轉接給適當人員;2、客戶接待與分流引導:接待來訪客戶,初步瞭解客戶需求;根據客戶需求,將客戶引導至相應個人;對沒有指定服務顧問的客戶進行分流;3、信息統計:記錄客戶電話訪問及來...