馴服”愛車的四招剎車技巧介紹
“寧停10分鐘,不搶1秒鐘”。交通警示語對於司機來說並不陌生。可是,往往在車輛行駛過程中經常出現,開車容易,停車難。事實上,車輛在路面行駛的途中,會遇到各種各樣的道路狀況,如果不能根據實際情況掌握剎車技巧,很容易出現交通事故。因此,交警部門在提醒駕駛員保持車距,及時剎車的同時,還要教駕駛員,尤其是新手一些行駛過程中的剎車技巧。
1.跟車注意踩剎車
車輛行駛過程中,跟車是常見路況。可是,跟車也很容易造成追尾事故。要避免追尾,除了保持車距外,及時剎車也是必要技巧。跟車時剎車主要目的是與前車保持安全的距離,也可以說是保持與前車基本一致的車速。所以跟車時剎車技巧的關鍵是緩踩剎車踏板,踩下的力度緩慢持續加大,踩下的速度要根據前車減速的快慢進行調整。
跟車時踩剎車的時機是當看到前車剎車時隨即跟隨剎車,當剎到與前車的速度基本一致時保持一下剎車踏板位置,然後再觀察前車的速度變化,如果前車繼續剎車,則也要跟着剎車;如果前車的速度不再下降,此時要緩慢鬆開剎車踏板,加速前行,繼續與前車保持同樣的車速。對於手動擋的車在剎車減速後要注意車身的抖動和車速的變化,及時降擋保持車輛行駛平穩,提高駕乘的舒適性。
2.彎道切忌緊急剎車
上山路一般是有經驗的司機纔可以開,作爲新手最好不要開山路。在山路上行駛,也是隨時要注意剎車。山路多彎路,同時上下坡的路況比較多。在彎路的時候,要遵循入彎前剎車,通常減速至30-40km/h即可。緩慢入彎後加速出彎。彎路上剎車的同時要打方向盤,順着山勢和彎度隨時調整車身。不能猛踩剎車,特別是外側車道的車輛,以免車身失控,墜入山谷。
山路上坡剎車同樣要緩踩剎車,要比平路行車更緩一些,但鬆開剎車踏板的速度要比平路快,這樣才能保證車速不會過度下降。
山路下坡制動,則不但要用剎車系統,還要利用發動機制動。下坡的初期不能迅速升至高擋,這樣才能利用發動機制動。此外,下坡時特別是長坡不要長時間踩剎車,這樣容易導致剎車片過熱,致使制動效能下降,爲了防止這一點,必須採用低擋位下坡。
此外,尤其要注意,開手動擋車的司機不能在下坡時掛入空擋,這樣做很危險。因爲在失去動力的`情況下,車輛的機動性大打折扣,一旦出現緊急情況,很難迅速調整車身避險。
3.提前剎車確保平穩
技術不好的司機剎車時,司乘人員會感覺不舒服,車輛容易發生點頭和聳車的情況,車裏的司乘人員也會跟着身體前傾。
事實上,如果掌握技巧,也可以做到平穩停車。在剎車距離足夠的情況下,剎車時要緩慢持續踩下剎車踏板,當車身趨於停下的時候,要緩慢擡升剎車踏板,直到停穩時完全鬆開。由於制動力是持續減小,所以車身會實現平穩停下,而不會出現點頭的情況。如果制動距離不夠長,初始剎車的時候要深踩踏板,並保持一會兒,此時車內駕乘人員或許會身體微微前傾,如果做到能讓身體緩慢落回靠背,那麼也是可以接受的。要做到這一點,同樣要採用緩緩鬆開剎車踏板的辦法,直到車身停穩時才完全鬆開踏板。
4.緊急情況下要重剎
開車時難以避免遇到緊急情況,當遇到前車突然停車或者突然有車輛橫穿等情況時,應當採取緊急剎車或者緊急避讓的措施。要避免事故發生,就應當使用重剎的方式,同時還要準備緊急併線。
重剎就是迅速把剎車踏板踩到底,讓車迅速減速,甚至停下。重剎的關鍵在於要做到把剎車踩到底。另外,還有一個很關鍵的地方,就是除了踩剎車外,還要對方向盤進行控制。如果通過重剎能夠讓車在障礙物前停下自然最好,如果真的不能,那就要考慮避讓。緊急避讓也就是制動併線,要領是在重剎的同時打方向,繞開障礙物,併線到旁邊的車道。
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