汽車機油使用的誤區認識

汽車機油使用誤區有哪些

誤區一：機油經常添可不換

對於某些德系燒機油的車主來說，經常檢查機油沒錯，但只補充不更換隻能彌補機油數量上的不足，卻無法完全補償潤滑油性能的損失。機油在使用過程中，由於污染、氧化等原因性能會逐漸下降，同時還會有一些消耗，使數量減少。

誤區二：機油添加劑的作用大

優質的機油是具備多種發動機保護功能的成品，配方中已含有多種添加劑，其中包括抗磨劑，而且機油最講究配方的'均衡以保障各種性能的充分發揮。自行添加其它添加劑不僅不能給車輛帶來額外保護，反而容易與機油中的化學物質發生反應，造成機油綜合性能的下降。

誤區三：機油變黑就的換

機油有清潔的作用，能夠清潔發動機內部的積碳和氧化物，並將其溶解，而我們看到的機油中的黑色物質，就是發動機內部積碳和氧化產物。所以無論多透亮的機油，只要加入到發動機中工作一段時間都會變黑，這是機油在發揮它的清潔作用，因此變黑完全是正常現象，不是變黑就得換。

誤區四：機油越稀越好

高端機油的粘稠度都比較低，不少車主就會認爲粘度越低的機油越好。其實關於機油粘度的選擇還是得參考說明書，只有適合的才能達到最佳的效果。當然還需要參考發動機的實際工況，粘度過低或過高，分別會導致車輛潤滑不良或運轉阻力過大。

誤區五：機油寧可多加不能少加

機油量應控制在機油尺的上、下刻度線之間。因爲機油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發動機壓縮比，增加產生爆震的機率。其次，機油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。再有，機油加多了會使得發動機內部壓力增加，容易導致發動機密封件滲油。

汽車作爲一種消費品，也逐漸走入了普通大衆的生活，但是作爲車主剛買到的車肯定是十分愛惜，也想要開久一點，這時候好就要注意新車的磨合方面，那麼新車磨合需需注意什麼呢?

轉速不要過高

在剛買新車的時候就想買新鞋一樣，剛穿的時候肯定是不能走太快，不然很容易出現磨腳的情況，所以在磨合期內轉速儘量不要超過4000轉。而且因爲內部零部件還沒真正磨合到正常車況，轉速過高不僅沒有帶來高動力，反而有可能損壞零部件。

油門不要踩太深

作爲車輛來說，在深踩油門的時候，其進氣量會增加，發動機工作壓力會增大，對新發動機也不太有利。特別是現在的自動擋車輛，由於還未真正適應，很容易出現降檔而且轉速拉高的情況。

不要頻繁剎車

在磨合期中，由於剎車片還未真正工作，頻繁的急剎車可能導致剎車片加速磨損，而且各個部位有可能出現磨損不均，對於日後剎車片的工作狀態很不利，更加容易出現剎車異響等現象。

啓動先熱車

在冬天冷啓動後熱車一分鐘冷啓動熱車會使機油正常循環，保護髮動機，從而延長汽車的使用壽命，但是也不需要太長時間，一分鐘足夠。開動後的前幾分鐘裏，不宜轟大油門駕駛。