二手車如何評估我總結的數學模型
二手車價格困擾着太多買車的人和賣車的人。
說說國內爲什麼至今沒形成一套統一的評估體系吧:
各個城市的經濟差異。經濟發達的城市,如北京上海廣州等地,二手車比較多,反而便宜。南方人偏愛日本車,所以日本車在南方賣的就貴;北方人喜歡大衆車,所以大衆車在北京就賣的好。
每輛二手車的車況又各有特點,不同的車況降價升價的'標準也沒有統一。里程也各不相同,還有那麼多調里程錶的。車輛之間買家和賣家的博弈水平也不同,就造成同一輛車可以賣出好幾個價。。。
方法/步驟
1、目前網上的重置成本法無疑是最好的,就是根據當前的新車價來按年份折舊,但卻沒給出具體折舊比。顯然這個折舊比不應該是一個定值,因爲合資品牌和自主品牌折舊比就必然不同,不同合資品牌之間也未必相同。
2、還有根據里程弄得那個54321法,我自己把它說的轉化成公式:二手車價格=新車裸車價*(0.001*公里數*公里數-0.062*公里數+1),不過和現實中的二手車成交價相比還是有一定差距。
3、幾乎所有的車商用的都是現行市價法,就是看別人賣了同一輛多少錢,我就賣多少錢,別人收一輛這個品牌的車多少錢,我就多少錢收購。如果款式不同,就根據配置等稍微差異化處理。
天天在二手車市場上呆着,車商對大部分品牌不同年份的價格都熟悉,但對普通消費者就難了,所以各種蒙着賣的現象此起彼伏,利用信息不對稱來賺大錢。
還有的拿着事故車翻新後當好車來賣,真真因爲這一小部分車商的行爲而降低了真個二手車行業的誠信。
4、牛逼的都是最後出場。接下來說說我自己統計了幾十萬條數據得出的數學模型吧。
在標準車況下、標準里程(每年1.5萬公里算)下,只用年份如何算各個品牌的二手車價格。如果車況太差或太好,在這個值上減錢或加錢就可以了。
n年車齡的二手車價格=n年的保值率*新車裸車價
簡單吧,大道至簡就是這麼回事。
說說各個品牌的保值率:
大衆、本田、豐田、福特、雪佛蘭、奧迪這6個品牌的保值率:第一年二手車價格爲當前新車裸車價的75%,第二年爲70%,以後每年5%遞減。其中,中型車和SUV,遵從第一年80%,第二年75%,依次5%遞減。
其它合資品牌,如現代、標緻、寶馬、奔馳、別克、起亞等,第一年二手車價格爲當前新車裸車價的70%,以後依次5%遞減。中型車和SUV也都高5%。
自主品牌按照65%,60%,55%。。。依次遞減。
是不是很簡單。
此外,高配車保值率要比標配和中配保值率低。
上面是說的收車價的規律,售車價基本比收車價高出收車價的10%再加2000。
有時車商遲遲賣不出去也會有原價出車的情況。
注意事項
去買賣二手車的時候用上面的方法先自己估個價,可防止被大幅忽悠。
帶個懂行的朋友去,永遠是最好的買二手車的方法。
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