汽車培訓心得(集錦15篇)

有了一些收穫以後，往往會寫一篇心得體會，這樣可以幫助我們總結以往思想、工作和學習。到底應如何寫心得體會呢？以下是小編爲大家收集的汽車培訓心得，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。

汽車培訓心得1

迎着每天八點半的太陽，拖着不願早起的身子，扛過了一個多月。期間講解跟拆裝了發動機、起動機、發電機、變速器、剎車系統、傳動系統、獨立懸架等。通過拆裝實習，使得我的理論知識得以昇華。這使我大體認識到了發動機內部的總體布

局和各零件的樣子，它們的相對位置，以及它們之間的裝配和運做情況。廢話少說了。

首先是發動機：

兩大機構：配氣機構、曲軸連桿機構；

五大系統：燃料供給系統、潤滑系統、冷卻系統、點火系統和起動系統；

可以看成是一個將燃料燃燒產生的熱能轉變成機械能能量轉換機構。一個工作循環有四個工作工程：進氣、壓縮、作功、排氣。

一、拆卸機體：

1）我們所拆裝的發動機已經是固定好的，所以不需要考慮放置問題

2）拆下氣缸蓋固定螺釘，注意螺釘應從兩端向中間交叉旋鬆，並且分3次才卸下螺釘。

3）擡下氣缸蓋，取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。

4）翻轉發動機，旋鬆油底殼的放油螺釘，放出油底殼內機油。

5）拆卸油底殼固定螺釘，拆下油底殼和油底殼密封墊。

6）旋鬆機油粗濾清器固定螺釘，拆卸機油濾清器、機油泵鏈輪和機油泵。

二、拆卸發動機活塞連桿組：

1）轉動曲軸，使發動機、4缸活塞處於下止點。

2）分別拆卸、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對記號，並按順序放好。

3）用橡膠錘或錘子木柄分別推出、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住並取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。

4）將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調換。

5）用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。

三、拆卸發動機曲軸飛輪組：

1）旋鬆飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時注意安全。

2）拆卸曲軸前端和後端密封凸緣及油封。

3）按課本要求所示從兩端到中間旋鬆曲軸主軸承蓋緊固螺釘，並注意主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調換。

4）擡下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，並將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。

四、發動機總體安裝：

1）按照發動機拆卸的相反順序安裝所有零部件。

2）安裝注意事項如下：1：安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時，應該特別注意互相配合運動表面的高度清潔，並於裝配時在相互配合的運動表面上塗抹機油。2：各配對的零部件不能相互調換，安裝方向也應該正確。3：各零部件應按規定力矩和方法擰緊，並且按兩到三次擰緊。4：活塞連桿組件裝入氣缸前，應使用專用工具將活塞環夾緊，再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。5：安裝正時齒輪帶時，應注意使曲軸正時齒形帶輪位置與機體記號對齊並與凸輪軸正時齒形帶輪的位置配合正確。6：拆裝完後將所有工具及地面清理一遍，整個拆裝實習才基本結束。

起動機、發電機、變速器、剎車系統、傳動系統、獨立懸架等在這就不說了。在裝配的時候安裝先拆後莊後拆先裝的順序，怎麼拆就這麼裝上去。

通過這次拆裝實習，讓我深刻的體會到做任何事情都必須認真對待，都必須付出汗水和努力。當然這次實習也達到了我預先的目的，讓我對發動機及變速器等汽車大型組件有了一個很深的認識，以前只有在課本上的感觀性的認識，這次則是實踐中的深入性的認識。通過這次實習使我們學到很多書本上學不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本知識的瞭解。這次拆裝實習不僅把理論和實踐緊密的結合起來，而且還加深了對汽車組成、結構、部件的工作原理的瞭解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了對工具的使用和了解。提高了我們的動手能力，而且也增進了我們團隊中的合作意識，因爲發動機不是一個人就能隨便能夠拆卸得下來的，這就需要我們的配合與相互間的學習，通過這次實習我們收穫頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經歷。

汽車培訓心得2

前幾天我參加了公司爲我們安排的銷售技巧的培訓，通過這三天的學習，我可以說是受益匪淺，讓我感受到要想成爲一名優秀的汽車銷售員不是一件容易的事，不單單是隻靠一張嘴就可以賣好車的。

人們都說銷售只要嘴皮子利索，能把客戶說到心動，這是一種很片面的看法，也可以說是一種誤區，其實要成爲一名專業的汽車銷售人員，除了能說會道以外，還必須擁有正確的態度，豐富嫺熟的銷售經驗，對市場的洞察能力，以及把握客戶心理和需求的意識，這樣才能走向成功。

在汽車銷售界，銷售人員至少必須具備兩個條件，一個是業務能力，另外一個就是是個人素質。關於業務能力，銷售人員必須要有以客戶爲中心的營銷理念，然後以適當的方法和技巧來滿足客戶的需要；關於個人素質，說的是銷售人員必須具備端莊的儀表和良好的心理素質。

汽車銷售還必須遵循以下幾個步驟：

一是銷售準備，良好的開端等於成功的一半；

二是接近客戶，好的接近客戶的技巧能帶給您好的開頭；

三是進入銷售主題，掌握好的時機，用能夠引起客戶注意以及興趣的開場白進入銷售主題，抓住進入銷售主題的時機；

四是調查以及詢問，調查的技巧能夠幫您掌握客戶目前的現況，好的詢問能夠引導您和客戶朝正確的方向進行銷售的工作；

五是產品說明，把汽車產品特性、優點、特殊利益；然後將汽車的特性轉換客戶利益的技巧；

六是展示的技巧，充分運用展示技巧的訣竅，能夠縮短銷售的過程，達成銷售的目標；

七是締結，與客戶簽約締結，是銷售過程中最重要的了，除了最後的締結外，您也必須專精於銷售時每一個銷售過程的締結。每一個銷售過程的締結都是引導向最終的締結。

汽車培訓心得3

20xx年7月13日赴株洲職院進行湖南中職師資培訓。株洲職院環境優美，職員熱情。設備一流。一開始感覺很不錯。住的條件不錯，但吃的不怎麼樣。隨着開學典禮的開始我們的培訓第一天正式開始。

一：上午的開學儀式之後，朱雙華先生就基於工作過程的開發進行了講座。其內容爲：課程內容涉及的兩大類知識：陳述性知識。涉及事實概念以及規律原理方向的。過程性知識：涉及經驗以及策略方向。六步驟：諮詢，，決策，實施，檢查，評估。

二：下午

朱雙華先生講述了4S店的調研工作及其注意事項。王海波老師與學生進行了互動並就調研工作作出了進一步的指導和說明。這麼一天下來感覺學到不少東西。也瞭解了更先進的教學模式。

第二天一大早由株洲職院安排我們去進行實地調研活動。這一點聽起來不錯。抱着學習的心態和熱情的求知慾。我們來到了株洲汽車城。通過一番與企業人員的交流後再通過看他們的生產模式對汽車企業有了一定的深入瞭解。

與4S店專家及老總會談：

曾憲宇：起步於石油公司，汽車方面從維修工開始到銷售等方向做起，現爲千里馬公司老總。平生推崇袁隆平先生。

其說：培養一個人的生存技能很必要職業教育對社會的影響最深遠。希望的員工是能從實際出發能做事的人。

吳華：蘭天集團售後總監。技術熟練，爲人沉穩，洞悉人性。

其說：實踐能力高於專業能力。專業能力容易培養，廠家有標準的服務流程。關鍵在於個人素質。對員工的要求是：個人溝通能力強，具有服務意識，調節能力，團隊合作精神。

通過五天的培訓，使我對“基於工作過程系統化的課程開發與實施”這個總的概念有了一定的瞭解。從企業調研，到專家座談，再到課程體系的開發，這一連幾天的培訓內容都是相輔相成，逐漸遞進的。從一開始的基本概念，到實地調研，再到課程體系的開發，環環相扣。我們後面的培訓，都要用到我們前幾天培訓的成果。因此，在我們完成當天任務的同時，也對前幾天的培訓內容進行了鞏固與修正。不得不說，這種培訓模式是非常具有實際意義的。通過不斷的鞏固，不斷的學習，我們從一開始對培訓內容概念的模糊，逐漸變得明朗起來，思維也更加的清晰。因此，在培訓的同時，我們不斷反思，將我們培訓的內容與我們平時的教學模式聯繫起來，爭取真正的做到理論與實際相結合起來。這幾天的培訓，讓我們真正的收穫了很多的知識，使我收益匪淺，這些知識，將會使我日後的教學方向更加清晰、明朗，使我受益終身。

同時，也非常的感謝上級領導給我這次培訓的機會，以及株洲職院的領導老師給我無微不至的關懷，及時幫我們解決生活上、學習上的各種困難，讓我感受到了家的溫暖。同時，也使我對此次的培訓充滿信心。相信在我們大家共同的努力下，我們此次的培訓一定會取得圓滿的成功。

汽車培訓心得4

在高溫酷暑的陪伴下渡過四十多天的中職專業教師培訓。回顧這段歷程,我的體會如下：

一、個人方面：

面對四年前的畢業母校,面對熟悉老師、校園讓我想起了在這讀書那快樂歲月。而再次來到這學習，同一樣的校園、同一樣的老師、同一樣的教室，而不同的是心態。上一次是懷着對大學美好生活享望，這次確是揹負學校使命，完成學校交給我的一個政治任務。這次培訓

對於我來說來之不易的,得到的收穫也沉甸甸的：首先，在學校我是一個剛從浙江剛回來幾個月的新人,學校能夠把這次機會給我說明學校對我的重視，而對於我來說揹負的是歷史的使命和責任。再次，在這裏我再次注入的是與自己相匹配的汽車知識血液。而這注血液正時我所需要的，它可促進血液循環煥化出新的活力。其次，在這裏我見到了當年一起在深圳打拼的同學；一起浙江共事朋友；一起渡過兩年多的班主任、老師。最後，我認識了湖南省的同行們；認識到湖南中職教育的現狀；認識到湖南省汽車方面人才培訓的現狀。

二、學習方面：

這次培訓主題是職業教學改革，培訓內容分爲:專業教學能力、專業核心能力、頂崗實習和專業方向選修四大模塊。

首先、是專業教學能力模塊。通過對汽車售後服務企業的實地調研根據調研我們對湖南目前的汽車發展狀況；目前汽車售後服務企業的狀況；

目前從事汽車售後服務人員的狀況進行了細緻分析研究。得出汽車售後服務人員的基本素質、專業能力、社會能力的要求，爲我們中職教人才的培訓定位提供依據。通過調研究，我們知道中職學生在汽車售後服務人員佔的比例，他們工作的狀況，企業對他有什麼樣的需求這些都是直接關係到我們的教學。在企業中職學生主要的是從事機電維修的操作，在這個崗位它要求維修人員有熟練動手力；有吃苦耐勞的精神；做事要細心務實。

其次、專業核心能力。主要是培訓發動機拆裝與調整、底盤拆裝與調整、電器的拆裝與調整和汽車整車維護的技能知識。從事汽車實訓教學兩年多了，在這兩年中在做好教學工作的同時一直在深化自己的專業知識，也很想有機會再次走進校園再學習，這次給了我很好的機會。雖然從培訓操作的內容很熟練了，但是如何做到規範是我學習的重中之中。通過這次培訓在以後的教學工作中可以給學生傳授再規範，更專業化具有實戰經驗的汽車技能知識。再次、頂崗實習。這次下到汽車服務企業－4s店。主要是熟悉機電維修崗位的工作環境；瞭解汽車維修服務流程；學習4s店的“5s”管理和安全操作知識和掌據汽車整車維護技能操作方法。對於我來說4s店並不陌生，它的管理、服務流程也深知。與我兩年前工作一樣，同樣的工作環境；同樣的工作狀況；同樣服務流程，不同還是心態，我要站在老師這個角色來看待過去的工作，去總結、分析、研究它，因爲我們要培訓能夠在這個崗位所需要的人才。最後、專業方向選修模塊。這個模塊是培訓汽車電控系統故障診斷與排除能力，主要培訓內容發動機故障診斷、底盤故障診斷和汽車車身安全舒適性系統故障診斷。隨着汽車工業的發展，電子技術的在汽車上的應用越來越廣泛，而電子技術給汽車帶來是智能化，自動化。使汽車的操作性能，行駛性能、制動性能和轉向性能變得更加人性化。而汽車維修時電控系統是維修的重點，所以汽車電控系統的教學也成爲了我們教學課程的四大塊之一。在這個模塊學習中，我帶着自己在以前的工作存在的問題和我想知道的問題來學習，儘可能的完善知識點，爲更好教學充電。

三、學習環境方面

再次來到湖南交通職業技術學院，走進汽車實訓大樓，感覺這四年變化最大的教學設備。這裏有善的系統化學設備、進的汽車檢測儀器、充足的實訓操作設備，是我們中職學校無語倫比的，專業化的師資隊伍是我前進的方向。

整個教學採用了任務驅動教學法，把課堂由老師講爲主變成以學生動爲主，學生學習的過程也就是完成維修工單的過程，學生可以通查閱互聯網、維修手冊、相互討論交流、向老師諮詢等方式完成工作任務，培訓學生的專業、方法、社會能力。而老師在整個過教學過程中成爲了學生學習時的一種工具，輔助學生完成工作任務。再應用ppt課件電腦演示的手段對相關的理論知識進行講解，使理論知識講解變得直觀，提高了學生學習的興趣。但這種教學方式對教師的教學素質要求很高。具備豐富的實踐知識，還要有深厚的理論知識。我爲自己感到幸運的是在4s店工作的兩年時間，因爲教學的實踐知不單是基本技能操作，還要了解汽車服務企業運作流程等相關知識。

四、心得體會

在這四十四天的培訓時間裏，我學到了先進的汽車教學模式，感受了零距就業教學模式。通過與全省的中職汽車專業教師的交流產生了新興的教學定位。 我們在教學過程要注重這些方面：

１、注重學生的身心健康發展，提高學生的服從意識。

現在中職學生的生源對於我中職教師的考驗是殘酷的，他們處於整

個學生階級的最末端，學習的積極性不高。在他們心中有一種被拋棄的思想，他的心裏充滿着矛盾、無賴，再加上他們的對事物判斷能力的無知和良好家庭教育缺乏，都是我們教學中的巨大的阻礙。

2、教學定位、提高學生學習的質量。

對學校來說由其是民辦學校，教學的質量是學校的立足之本，而教學質量是在學生學到的知識上面反映出現的。我們要優化和精減教學課程，按照教學定位來開設課程，不能鬍子眉毛一起抓。因爲通過們的調查發現中職學生畢業後最適合的發展的崗位是機電維修，這個崗位人數佔就業人數的60%以上。他的縱向發展就技術級別的崗位，要橫向或者是管理階層發展還需要他們自己更高教育機構深造學習。而汽車服務企業對中職的要求是：

1)、認識汽車基本結構；

2)、熟練汽車拆裝能力，

3)、吃苦耐勞精神；

4)、穩重踏實的做事方法。

3、加強與汽車維修服務性企業合作，提高學生的對口就業率！

如果教學質量的好壞是學校立足之本，那麼學生的就業就是學校的生命線。

就像一個產品一樣再好的產品也要有市場，也要有人羣去消費。中職教學的目的就是爲了學生良好就業，學生來中職學校讀書的目的就是兩點：

1)、學習的專業技術；

2)、分配到好工作單位。

汽車培訓心得5

作爲一名汽車修理員，我深有體會的是發動機的修理，因爲發送機是很特殊，是整個車輛行駛的關鍵，也可以說是汽車的心臟。下面我就高壓泵的維修和測定軸瓦間隙的幾點拙見。

高壓泵供油時刻的調整 BF6L913C發動機的供油提前角爲28”，油泵齒輪上有3個均布的長形孔，供調整供油提前角用。發動機正時齒輪室和飛輪上無任何標誌，若拆泵時不作標記，要準確把握供油時刻往往很難，若拆開正時齒輪室重對記號又很麻煩，我們採用以下辦法證明是切實可行的。 發動機皮帶輪外徑爲240mm，則提前28o所對應的弧長爲（280×3.14×240）/360o=58.6mm。

（l）按前述調節氣門的辦法找出1缸壓縮上止點的準確位置，並在正時齒輪室外及皮帶輪上刻好記號。

（2）再道時針搖轉曲軸（從風機端看，逆發動機運轉方向），使皮帶輪上的記號與齒輪室所刻記號之間的弧長恰好爲58mm。

3）裝上高壓泵端面連接螺栓，排淨低壓油路和柱塞內的空氣，將油門置於最大供油位置，用套筒順時針緩慢搖轉油泵軸，至1缸油麪剛剛波動時停止轉動。

（4）按規定扭矩裝上油泵齒輪上的三個緊固螺栓。 按這種辦法調整供油提前角關鍵在於1缸上止點的準確位置和1缸油麪波動的瞬間，使用這種辦法只會使互缸上止點稍超前（因爲5缸進氣門與4缸排氣門重疊10o），從而造成供油提前角略小於28o，建議控制弧長取60－65 m。（補償3o）。

關於測定軸瓦間隙的幾點看法 曲軸配瓦是發動機修理中的關鍵工序，有的修理工配瓦往往採用千分尺、量缸表測量單個軸頸度量軸瓦間隙。這種辦

法往往會得出錯誤的結論，尤其對於燒過瓦或使用了十多年的老設備。因爲當軸承座孔（多缸機）的圓柱度接近0．05mm、曲軸彎曲度接近0．05mm時，彎軸對不同心的座孔的相互位置，從圖2可以明顯地看到，儘管單個軸頸量得的間隙在正常範圍內，但每個軸頸的間隙就大不一樣了。雖然修理工的手感、軸瓦的接觸痕跡能對配合間隙有感性認識，但沒有量化，不能作爲重要的修理技術數據。 怎樣才能工序合理、可靠地配瓦、準確地度量軸瓦間隙呢？我認爲，在修燒過瓦的工齡很長的發動機時，應先用量缸表、千分尺測得每道軸承孔及軸頸的圓柱度（有條件的話，最好檢測多缸機的座孔的偏心度大小及曲軸彎曲度大小），在保證各道軸承不發生卡滯、軸瓦背壓足夠的情況下配瓦（若座孔橢圓度超差太多，分界面附近軸瓦颳得太多，會造成軸瓦松動、打轉而嚴重拉瓦）。當各軸瓦接觸印痕及曲軸輕重適合（無卡滯）時，在各道軸瓦對稱方向壓上0．5－0．7mm的保險絲，再測量保險絲厚度，可得出各道軸承的實際配合間隙。因爲軸頸最大回轉半徑與瓦座偏心最大、最小處的擠壓，決定了保險絲厚度。顯然這種辦法已兼容了軸及座孔的不同心度，所以這是一種檢測軸瓦間隙的最客觀、最直接的辦法。

這就是我對修理發動機的一點心得體會。

汽車培訓心得6

今天我們班可真是熱鬧啊，來了六、七輛車來給我們施工，經過老師的分配，我們三個人一組，對於我們來說，絕對是新手上路，所以對於很多細節都不是很熟悉，但是我們還是要按照標準流程進行操作。這次是一臺白色豐田威馳，當老師將它開進來時，發現車身多處有劃痕及凹陷，我隨即在接車單上做好標記，交給車主簽字，完成前面一套接車流程，接下來就該開工了。

施工時，因爲是新手，所以對水槍的掌握還不是特別熟練，就感覺水槍想要逃離我的手一樣，感覺抓不住它，最後我發現用手將水槍舉高一點，這時才發現手舒服多了，而且也感覺水槍對於我的手很適應了。接下來，我就該按流程洗車了，先用水槍沖洗車頂，接着是後檔及後尾箱及底盤，然後，順着身體方向對側身開始沖洗，沖洗輪胎底盤時，感覺水槍還是不能夠掌握好，發現衝了半天，竟然裏面還是有泥沙，所以我就多花了一些時間對底盤進行仔細沖洗。

衝完全車後，開始對車身進行上泡沫劑，打完泡沫，我就帶上手套，對車進行擦洗，擦洗看似不重要，卻也是不能夠忽略的，因爲如果擦不到的地方，你會發現那些會有一堆污垢，而且顏色很深，所以別以爲不重要，擦洗也要仔仔細細的。我負責擦洗車身，搭檔則配合我在那裏刷洗輪胎，雖然我沒有親自洗輪胎，可是我知道洗輪胎可千萬別用錯工具，一旦用錯工具，可能對輪胎會造成一些不必要的問題，所以大家要注意了，一定要用對的工具。oK，當一切全部搞定，我開始對車身進行沖洗，將車身沖洗乾淨，現在再拿水槍就感覺適應好多了，沒有以前那麼吃力。

衝完車身，用大毛巾將車身擦乾，發現沒擦乾的地方，我開始拿風槍對着那些容易藏水的地方進行吹水，吹水像擦泡沫一樣，聽起來很簡單，可是不然，吹水也得需要程序，一開始我只是盲目的亂吹，最後，看到老師教我們的步驟，才發現一直我只是錯的，原來當吹水時，一定要讓毛巾跟着風槍後面，而且風槍嘴我們要用手指伸出1釐米，以避免風槍嘴劃傷車漆。

通過這次外來車，才知道什麼纔是熟能生巧!別看洗車很簡單，可是真想達到出神入化，還得付出努力。所以，洗車還是得細心，不要太急，做人也是如此，在學校有老師的幫助，確實能夠學到好多，出了社會可就沒有這麼好的事。正所謂外來車，就是鍛鍊我們的社會車輛經驗，對我們以後真的幫助很大。

汽車培訓心得7

尊敬的公司領導各位同事大家好！我是江淮廳黃志強。首先，非常感謝公司領導給我提供了這次培訓機會。雖然我工作多年，但對於營銷的真正含義還是認識不深，通過這次廣州培訓，讓我有了更深的瞭解。

21世紀的今天，社會的步伐越來越快，市場的競爭愈演愈烈。在今天的環境下，我們如何更好的把我們產品推銷給客戶？怎們做一個出色的銷售員？這就是我們這次“topsales銷售明星訓練營”的目的。下面是我通過這次培訓後，結合我們的日常工作實際情況，談談如何做好一個“topsales”的幾點粗淺認識，以便和大家共同學習和交流。

一、要想做好一個出色的汽車銷售員，對我們的產品知識一定要熟知。如果對自己的產品知識都不熟，談何去推銷給客戶。只有熟悉才能生巧。同時你必需去熱愛他，把他當作你的好朋友，一定要對它有信心，它就是最好的。這樣你在和客戶推銷時就底氣十足。

二、一個頂尖的銷售員要有夢想，要做公司業務員的榜樣。打出自我的品牌，提升自我的價值。這就必須轉變自己的思想，嚴格要求自己，時時地提醒自己，我還可以做什麼，我還有什麼沒做好！我們可能都聽說過這樣一句話：失敗乃成功之母！其實我認爲它是錯誤的，應該說檢討是成功之母！我們只有不時的檢討自己如何戰敗這個客戶，其中的原因何在，是我有沒有讓客戶瞭解我們的產品還是客戶不滿意我們的服務等等，檢討自己總結經驗。

三、作爲成功的銷售員，必須具有誠信和激情。讓客戶變成你的朋友，提升客戶的滿意度，讓他來幫你推介。一個客戶如果和你買車，不僅是對你的產品有興趣，而且對你服務也非常的認可。可以這樣說，我們現在可能都存在這樣一個現象，客戶訂車交了錢以後，我們對他們激情可能就沒有沒訂車之前那麼高，客戶很多小的要求可能都不能滿足，這樣就使我們失去誠信，讓客戶對我們失去信心。那麼怎麼談和客戶成爲朋友，讓他以後怎麼幫我們推介朋友來買車。如果我們服務好自己的客戶，讓他們成爲我們的朋友，時時地關心他，問候他，讓他得到滿意的服務，有朋友買車他肯定會介紹給你。這可是我們寶貴的財富。

以上幾點可能說的不是充分，希望領導和同事給予寶貴的意見和提議，以便更好的學習和交流。謝謝！

二十世紀九十年代，人類社會進入了知識經濟時代，企業競爭的焦點不僅是資金、技術等傳統資源，而是建立在人力資本基礎之上的創新能力。同時經濟的全球化發展使得企業間的競爭範圍更加廣闊，市場變化速度日益加快，面對這種嚴峻的挑戰，企業必須保持持續學習的能力，不斷追蹤日新月異的先進技術和管理思想，才能在廣闊的市場中擁有一席之地。

隨着知識經濟時代競爭的加劇，現代企業越來越深刻認識到企業的競爭就是人才的競爭，於是，增加對人力資源不斷的投資，加強對員工的教育培訓，提升員工素質，使人力資本持續增值，從而持續提升企業業績的和實現戰略規劃，成爲企業界的共識，尤其是成功大企業。有調查表明：在國際1000家大公司中，70%的公司認爲，影響企業持續增長的最大障礙是企業缺少經良好培訓的員工。可口可樂公司的副總裁兼學習總監在談到學習的重要性“只要你去看看顧客發生了怎樣的變化，看看競爭環境發生了怎樣的變化，就會明白學習對企業是何等重要。可口可樂說：我們公司的主業是培養人才。

可是，我們也聽到這樣一種說法：培訓是“說起來重要，做起來次要，忙起來不要”。

企業到底需要培訓什麼？如何進行系統化培訓？如何評價培訓效果？培訓的效果爲何總是與企業的期望有差距？等諸多問題也自然成爲各個企業培訓部門需要解決的重點問題。

由於在這個崗位上，有機會接觸一些外界的信息。今天下午我想把我在培訓方面所瞭解的一些信息的傳遞、個人認識傳遞給大家，希望對大家有所幫助。下面我分四個部分講：

一、重新認識培訓——培訓的定位。只有想不到，沒有做不到，所以思想解放很重要。

二、iso10015標準介紹。

三、工程局職工教育培訓制度介紹

四、建造師執業資格介紹

　　第一講重新認識培訓

　　一、培訓能給企業帶來什麼？

第一，快出人才、多出人才、出好人才；

第二，能夠提高公司士氣，降低人才流失比例；

第三，能夠創造更好的企業文化，增加公司的學習氛圍；同時提升企業形象；

第四，通過培訓，加強公司薄弱的環節，提高競爭力，這樣才能超越競爭對手；

第五，通過培訓可以使員工技術更完善，節約成本，提高經濟效益。

　　二、企業培訓的定位：

第一，滿足企業經營發展的需求

第二，滿足企業人力資源戰略和政策的需求

一個具體崗位在知識、能力和態度等方面的要求可能與員工現存的知識、能力和態度之間存在的差距，通過培訓，使得員工獲得知識，提高能力，改進態度。

第三，滿足業務部門的業務發展要求

各大職能部門根據業務發展提出配套培訓要求，根據這些要求制定相應的培訓計劃。

　　三、培訓的理念

1。“培訓很貴，不培訓更貴”。

2。培訓是一種投資。

培訓是人力資本再生產的重要方式。人力資本理論創始人、1979年諾貝爾經濟學獎獲得者西奧多？舒爾茨在20世紀60年代依據大量的實證分析得出一個突破性結論：在現代社會，人的素質（知識、才能和健康等）的提高，對社會經濟增長所起的作用，比資本和勞動的增加所起的作用要大得多。

21世紀是知識經濟時代，是知本時代。

世紀是不斷變革時代，唯有終生學習才能順應時代變革。（恐龍滅絕的啓示。大家都知道，恐龍在數億萬年前曾經是我們這個地球上最強大、最活躍的物種之一，但不知道什麼原因被滅種了，至今沒有一個科學家能拿出確實的證據來舉證。但有一個原因是大家都明白的，就是當環境發生劇烈變化的時候，恐龍缺乏學習"能力，無法改變自己適應環境的變化。）

學習將成爲一種工作和生活的方式。

3。獎勵培訓的啓示

你們知道嗎？在法國企業中，員工最受歡迎的獎勵是什麼？對優秀員工時興“獎勵培訓”，國人常把獎勵分爲物質的和精神的，可法國人的“獎勵培訓”可謂別出心裁地把物質與精神“合二爲一”了。說物質，培訓需要錢，自然要掏老闆的腰包；說精神，員工通過培訓，“充電”補腦，實現了知識的更新和技能的提高，然後釋放出更多的能量，給企業注入了生機和活力。“管理是嚴肅的愛”“培訓是最好的福利”。

員工的教育培訓是開發人力資源過程中的重要環節。

通用前首席執行官韋爾奇的名言，“當人力資本枯竭時，公司就完了。”所以很多成功的公司，無不重視員工培訓。

　　第二講iso10015體系標準介紹

　　一、iso10015（質量管理一培訓指南）簡介

iso10015標準的全稱：質量管理—培訓指南。是國際標準化組織1999年12月正式公佈的，我國已同等轉化爲gb/t19025—20xx，20xx年3月20日發佈，9月1日起實施）。該標準是iso9000族中用作培訓的支持性標準。該標準的作用是幫助企業將培訓變爲一項有效的投資行爲，用以提高企業的整體運作效率和競爭力。即通過指導一個組織有效確認和分析培訓需求、設計和策劃培訓、評估培訓結果、監督和改善培訓過程等，試圖幫助企業提高其培訓的有效性和投資的效益。培訓標準有助於規範企業內部培訓，全面提高培訓質量，構築企業人力資源開發體系，增加企業的競爭力，實現企業的發展戰略目標。

就iso10015的內容來看，該標準把企業內部的員工培訓按四個步驟來規範：一是進行培訓需求調查，它把企業每一個崗位上所需要的能力和其現有的能力進行比較，之間的差距就是企業內部的培訓目標（補差）；二是對培訓的目標、設計與策劃進行規範，包括師資、教材、設施等；三是實施過程中應當注意的問題；四是對於培訓進行認真的評估並實施有效的監督。

1、培訓需求分析及評價

培訓的成功與失敗，在很大的程度上取決於需求分析的準確性和有效性。最有效的培訓需求分析是要考慮企業所有的需求，即通過查看整個企業（組織）的結構，以確保從企業的角度出發，合理地利用每一項單獨培訓的建議。也就是說，需求分析應考慮：①企業未來的目標什麼？②達到這個目標所需的資源是什麼，現有人力資源是否足夠或者適合？是否需要僱傭新的資源？③當達到目標時，企業將變成什麼樣子？

在確定培訓需求時分5個步驟：一是明確組織的總體需求；二是明確並分析崗位對人的要求（一個企業應該確定影響產品質量的每項工作需要的那些能力）；三是分析現有人員的能力水平；四是明確現有能力和要求能力之間的差距；五是識別差距中可用培訓來縮小的那一部分，確定培訓需求細則。

iso10015是樹立新的培訓管理理念，建立科學的自我改進、自我完善的培訓質量管理系統的過程。我國加入wto後，現在流行的說法是，三流企業賣的是力氣，二流企業賣的是產品，一流企業賣的是技術、服務，超一流企業賣的則是規則和標準。

20xx年7月，海爾集團成爲世界首家通過中外有關機構採用iso10015培訓管理體系標準確認的企業。20xx年12月26日，廣西電力公司召開公司培訓管理體系文件發佈會，成爲全國電力行業中，第一家按照iso10015國際培訓標準建立培訓管理體系的單位。

培訓管理體系的含義：在企業內部建立的一個系統的、與企業的發展和人力資源戰略相配套的機制，它以“培訓要素”爲基礎，包括培訓需求分析、培訓管理體系、培訓課程體系、培訓實施體系和培訓評估體系等五大模塊，充分挖掘和應用企業的培訓資源，使用合理科學的培訓管理和實施手段，使得培訓能夠產生推進企業不斷髮展的培訓動力。

　　二、有效員工培訓體系的特點

有效的培訓體系應當具備以下特徵：

1。有效的培訓體系以企業戰略爲導向。企業培訓體系是根源於企業的發展戰略、人力資源戰略體系之下的，只有根據企業戰略規劃，結合人力資源發展戰略，才能量身定做出符合自己持續發展的高效培訓體系。

2。有效的培訓體系着眼於企業核心需求。有效的培訓體系不是頭疼醫頭，腳疼醫腳的“救火工程”，而是深入發掘企業的核心需求，根據企業的戰略發展目標預測對於人力資本的需求，提前爲企業需求做好人才的培養和儲備。

3。有效的培訓體系是多層次全方位的。員工培訓說到底是一種成人教育，有效的培訓體系應考慮員工教育的特殊性，針對不同的課程採用不同的訓練技法，針對具體的條件採用多種培訓方式，針對具體個人能力和發展計劃制定不同的訓練計劃。在效益最大化的前提下，多渠道、多層次的構建培訓體系，達到全員參與、共同分享培訓成果的效果，使得培訓方法和內容適合被培訓者。

4。有效的培訓體系充分考慮了員工的自我發展的需要。

按照馬斯洛的需求層次論，人的需要是多方面的，而最高需要是自我發展和自我實現。按照自身的需求接受教育培訓，是對自我發展需求的肯定和滿足。培訓工作的最終目的是爲企業的發展戰略服務，同時也要與員工個人職業生涯發展相結合，實現員工素質與企業經營戰略的匹配。這個體系將員工個人發展納入企業發展的軌道，讓員工在服務企業推動企業戰略目標實現的同時，也能按照明確的職業發展目標，通過參加相應層次的培訓，實現個人的發展，獲取個人成就。另外，激烈的人才市場競爭也使員工認識到，不斷提高自己的技能和能力纔是其在社會中立足的根本。有效的培訓體系應當肯定這一需要的正當性，並給予合理的引導。關於企業培訓目前存在主要問題的一些看法當今世界，科學技術突飛猛進，知識經濟發展迅速，對勞動者素質的要求普遍提高，職業培訓工作己成爲經濟發展，特別是企業發展的直接構成部分。大力發展職業培訓，適應產業結構調正的需要，適應企業提高產品質量和效益的需要，適應擴大就業和再就業的需要。因此，推進職業培訓改革與發展，是實施科教興國和可持續發展戰略的一項重要工作。

當前，我國勞動者職業素質和技能水平普遍偏低，技術工人隊伍總量不足，高技能人才嚴重短缺已成爲影響我國企業競爭力的一大“瓶頸”。

我國加入wto後，面對國內外更加激烈的市場競爭，勞動者素質問題愈加突出。因此，職業培訓具有戰略意義。

根據我在企業多年的實踐和觀察，發現我國企業中的職業培訓工作存在許多的問題：

　　一、企業領導對職業培訓認識存在偏差

1。首先是企業領導對職業培訓的認識有偏差

在我國成功進入wto以前，企業爲了增強實力，也都有職業培訓活動，但大多是以新員工的工種基礎知識爲重點，目的是讓他們儘快熟悉所要從事的工種。目前，企業的培訓活動多了，形式也多種多樣。但培訓課程、爲什麼培訓、培訓什麼等問題上，企業領導對其的認識仍存在着偏差，特別是私營企業更爲突出。企業領導對職業培訓的認識，直接關係到培訓的價值和實際作用。這一問題需要引起關注。

2。經濟效益影響企業領導對職業培訓的重視程度

在企業經濟效益好的時候，容易產生沾沾自喜的意識，未重視培訓的積極作用。在企業經濟效益差的時候，未能認識到職業培訓的補求作用。這種現象帶有普遍性。順德某空調製造廠，在剛組建時，曾對員工進行過技術培訓，主要是對專業基礎知識的培訓，而技術工人是從其他廠家“請來”的，所以未進行培訓。由於初期的產品單一，原市場銷售網絡配合，曾有過不錯的業績。在上多元化產品時，員工提出需要培訓的要求，因爲他們對新的工藝不大熟悉。但領導卻認爲有幾個骨幹力量就可以了，而且以前的培訓效應還存在，現在不想再花這筆費用。結果，由於大多一線的員工對新工藝的不熟悉，生產出來的產品無法達到要求，客戶反映強烈，業績也跌了下來。而此時，領導認爲業績下滑的主要原因是銷售工作做的不夠，只要求加強銷售力度，而未認真考慮員工要求得到培訓的願望，結果，一連幾個月也未能挽回經濟損失。從成功的企業看，培訓費用的投入比例與其利潤持續增長是有相關聯繫的。摩托羅拉公司、松下公司等企業，每年投入培訓的費用都是按億元計，而其利潤也是按億元上升。這足以說明培訓在企業創造利潤方面的實際作用。

　　二、培訓部門的問題

1。未能有預見性地提出培訓需求報告，多是等上級有所指示後進行。

2。培訓項目和培訓課程的開發設計規劃多以企業領導的意圖而定，與實際需求存在脫節問題。

這種現象帶有普遍性。企業的培訓部門在設計規劃培訓項目和課程時，沒能按照職業培訓設計規劃的基本程序和內容去制定，而是按照主管部門或老闆的意圖或指示去制定。我們知道，培訓項目和培訓課程的設計規劃是有其基本程序和內容的，不是憑空想或抽取其中部分進行的。如果培訓項目和培訓課程不是按照培訓項目和培訓課程的程序和基本內容進行設計規劃的話，很容易與實際需要脫節。不必要的培訓，受訓者無積極性，效果也不會好。

3。企業內的培訓部門，未能將職業培訓標準化，使評定工作存在問題。

有許多企業內的培訓部門存在着這種問題，應引起重視。職業培訓具有其獨特的特徵和規律，有其獨特的現實作用，因此，它的實施必須是標準化的。非標準化的職業培訓，是很難有直接好的效果的。

　　三、文化層次問題

任何企業都存在着文化層次的問題，因爲任何企業的員工都不可能是社會或專業技術精英所組成。這個普遍存在的問題，影響着企業的培訓。如果未能認識到這個問題的客觀存在，培訓工作的質量會受到不利的影響。在過去和現在的企業中，新、老職工文化層次存在差異；不同專業、工種之間存在差異；相同專業的不同資質之間存在差異；不同性別之間存在差異。這些差異如果調配不當，對產品或服務質量有一定的影響，而調配是需要通過一定的職業培訓來給予支持的。這些差異是客觀存在的，這就要求職業培訓在培訓需求預測、具體培訓項目的確定、課程和教材的規劃設計等都必須是經過認真分析而確定的。

　　四、人員素質測評問題

在許多企業裏，人員素質測評的工作多是在招聘新員工時使用，甚至在招聘時也未很規範地運用。人員素質測評是一個重要的、長期的、時常性的工作，在大型外資企業是做爲日程工作使用的。在大多國內企業裏，人員測評並未放在日程中，多是在出現了問題時才做補救工作，並未將問題防範於末然。人員測評在企業職業培訓工作中是個不可缺少的環節，它決定着人員的崗位配置、生產工藝的協調，同時也決定着職業培訓的方向、目的、目標、項目、課程、教材等的確定，也是關係到企業能否持續發展的、關鍵的、起決定作用的工作。

　　五、課程開發和安排方面的.問題

課程問題主要表現在三個方面：

一方面，課程開發與企業所需之間存在差距；

另一個方面，人職匹配存在的問題影響着課程的開發；

再一方面，課程開發缺少前瞻性。

　　六、培訓教材問題

在許多企業的培訓活動中，未能將培訓教材和學科性教材區分好，在具體實施時，請高等學校的教授講課，使用的是大學的教材。在大的國有企業內開辦職業學校使用這個辦法是可行的，特別是專業基礎理論部分。但在一般企業裏的職業培訓不應這樣實施，因爲它的作用是對在職員工或新員工針對技能進行的培養，而不是在爲社會培養升學的學生。因此，培訓教材應該是針對培訓項目、課程來確定，這才能達到企業職業培訓的目的和效果。

　　七、企業培訓師的師資問題

這個問題是具有社會普遍性的問題，主要表現在：企業培訓部門的管理人員不具備培訓的能力，包括培訓規劃的設計、實施和管理方面等。外聘職業培訓人員對企業的專業不熟悉以及自身素質低的問題。社會上合格的（中國）企業職業培訓人才奇缺。在許多企業，培訓部門的培訓人員並不真正具備培訓的資質，他們大多是在社會上的一些培訓班速成的，基礎是不穩的。有些企業甚至把培訓部門當做一個形象而已，並未考覈過培訓人員。不少企業在開設職業培訓活動時，因費用問題常會通過介紹聘請社會上的人員。這些人員除存在自身素質問題外，還存在不懂該企業所需培訓的專業或技能，只會紙上談兵，起不到好的效果。另外，不少資金雄厚的企業到國外請有關培訓人員來指導培訓，而在國內卻難找到合適的有資質的培訓人才。這些問題是我們必須正視和待解決的問題。

　　八、企業職業培訓的經費問題

這是許多國內企業面對的現實問題，也在不少港資和臺資企業常見到的現象。主要表現在：企業一般在培訓方面的投入費用是很低的。盲目的職業培訓浪費了企業的有限資金。國外聘請的培訓人員費用昂貴，一般國內企業難以承受。我們發現很多企業並不重視員工再教育（培訓）的積極一面，只看到培訓需要投入資金，甚至是不小的資金。還有些企業卻爲了追求時尚，在同行中顯示實力，搞了些職業培訓。由於這些培訓缺乏需求預測，沒有實際的目標，培訓與企業發展之間並沒有多大關係，浪費了大量的資金。更有一些小型企業因爲聘請職業培訓人員昂貴難以支付費用而放棄培訓，只想從別的企業挖牆角。這些問題都在影響着企業職業培訓的正常發展。

　　九、職業培訓日程化的問題

我們注意到這個問題在國內大多企業普遍存在，主要表現在兩個方面：一般企業大都未將職業培訓做爲日程工作進行安排，也未有專職人員配置。一般企業把職業培訓過多集中在新工上崗前的培訓方面。國內企業一般很少將職業培訓放在日程中去，因爲它是“花錢”的工作。有些企業將培訓管理工作由其他職能部門代管，也難盡其責。在國外的企業裏，職業培訓工作是放在年度計劃中去的，不但有專職的職能部門，而且是企業決策的直接參與和制定者。這可以看出培訓部門作爲獨立的職能部門的地位和作用。只有將職業培訓工作劃入日常工作計劃中去，纔有可能體現出職業培訓爲企業持續發展所起到的積極作用。

　　三、建立有效的培訓體系

1。培訓需求分析與評估

擬定培訓計劃，首先應當確定培訓需求。需求的決定可以通過一下幾種方法：（1）業務分析：通過探討企業未來幾年內業務發展方向及變革計劃，確定業務重點，並配合企業整體發展策略，運用前瞻性的觀點，將新開發的業務，事先納入培訓範疇。

（2）組織分析：

（3）工作分析：培訓的目的之一在於提高工作質量，以工作說明書和工作規範表爲依據，確定職位的工作條件、職責及負責人員素質。

培訓需求反映了員工和企業對培訓的期望，但是要將這些需求轉化爲計劃，還需要對需求進行評估。

2。培訓體系的構成概述

4。1培訓的組織管理

4。2培訓需求管理

（1）培訓需求調查

（2）培訓需求分析

需求分析的三個層面：組織層面、工作層面、員工個人層面

（3）培訓需求確認、編制計劃

4。3培訓實施、反饋管理

（1）培訓課程的設置

（2）內部與外部講師的選擇

（3）培訓教材的選用、編寫

（4）培訓課程的設置

·培訓內容的五個層次

（1）知識培訓

（2）技能培訓

（3）思維培訓

（4）觀念培訓

（5）心理培訓

·培訓分類

（1）崗前培訓

（2）在職培訓

（3）外派培訓

（4）員工發展規劃

·培訓方式

（1）課堂培訓

（2）現場培訓

（3）自學

（4）在線培訓

（5）拓展訓練

培訓計劃制訂的原則

優秀的企業都有一套非常完整的培訓體系和課程，並且大都有自己的企業大學。根據企業自身的需求，設計出最適合的培訓課程，創造最理想的企業學習氛圍，這爲整合企業資源，最大程度地提高培訓效果起到關鍵作用。完善而有效的培訓一定是內外培訓的結合，所以內訓的地位不可小覷。多數企業也許不能跟世界知名企業相提並論，但是善於挖掘和利用內部資源對企業發展是非常有益的。

除了以上四個方面，培訓計劃的制定還有七大原則：

原則一：培訓計劃必須首先從公司經營出發，“好看”更要“有用”；

原則二：更多的人蔘與，將獲得更多的支持；

原則三：培訓計劃的制定必須要進行培訓需求調查；

原則四：在計劃制定過程中，應考慮設計不同的學習方式來適應員工的需要和個體差異；

原則五：儘可能多的得到公司最高管理層和各部門主管承諾及足夠的資源來支持各項具體培訓計劃，尤其是學員培訓時間上的承諾；

原則六：提高培訓效率要採取一些積極性的措施；

原則七：注重培訓細節。

總的來說，年度培訓計劃的創建難度並不是很大，只要遵循科學的方法體系，一個有效而且人人滿意的計劃就可順利完成，並將爲今後的圓滿實施提供堅實的基礎。

汽車培訓心得8

首先，我要感謝學校給我這次寶貴的去太谷關於新能源汽車一體化教學培訓的機會，這次培訓對我來說，非常難得，也是獲得匪淺，下面我就將這次培訓的體會給大家分享一下。

第一，這次培訓的主講師一部分是來自新能源汽車開發一線的工作者，另一部分是來自研究新能源汽車專業的專家，都是新能源汽車領域的實踐者和領路人，所以，他們的授課內容和方式都是最切近於當前新能源汽車發展的現狀和實際情況，娓娓道來，內容雖然很多，而且比較難懂，但是通過他們深入淺出的講解使抽象的概念和原理一下子變得形象、生動和簡單，所以，我聽後感覺一下子明白了新能源汽車的發展狀況和它的主要結構、工作原理等。

第二，這次課程安排的緊張且充實，每天雷打不動的8小時聽課，晚上又加班加點的趕寫3000字的論文，以及回顧白天老師的講課內容，每天睡覺都在11點左右。雖然工作負荷強度較大，但是想想學校這次能選派我來這裏培訓，心裏就充滿了鬥志。

第三，這幾天的培訓，主要可以分爲三大板塊，第一板塊主要講解關於新能源汽車的背景介紹和發展狀況；第二板塊主要是實操，一部分是關於純電動汽車的實操，另一部分是關於普銳斯混合動力的實操；第三部分是關於新能源汽車一體化教學的講解；每一個板塊都是內容豐富，精彩非凡。

通過這次培訓，自己的體會確實很深，就像井底之蛙跳出井外發現外面世界一樣，心中充滿了無限的遐想，但是遐想歸遐想，我想學

校派我參加這次培訓，不光是看看、聽聽、寫寫，發發感想就完事，而是要將這次的感觸和收穫，再通過自己更深入的摸索和學習，運用到今後工作當中去。

馬蔚

20xx年8月31日

汽車培訓心得9

時光如梭，進入公司實習也有快半年時間，此時此刻，點點滴滴涌上心頭，每一位熟悉的面孔，每一件細小的事情，每一次進步，被同事和領導表揚，每一次做錯事情讓大家指點，都歷歷在目，難以忘卻。半年的時間很短，但是在這半年裏我學到了很多很多。

做一個銷售顧問很難，做一名優秀的銷售顧問更難。銷售是一個個性化較強的服務性行業，對銷售人員的綜合性要求很高。如：專業知識、自身修養和個人素質，單純的微笑服務已不能滿足現階段競爭激烈的銷售服務行業，我們需要的是怎麼讓每一位客戶把一次購車經歷變成難忘的回憶。

汽車產品是當前家庭消費單筆消費額度最大的產品，特別是針對很多初次購車用戶，從有意向到最終決定週期較長。過程中會走訪多家4S店，接觸很多銷售人員。這時，哪個品牌，哪家4S店、哪個銷售顧問給他留下了最爲深刻的良好印象就顯得尤爲重要。規範的接待流程就給了我們最好的方法和利器，讓客戶感受到我們很專業，很溫馨，只要走進帶有H標的東風本田4S店就如同走進了麥當勞一般的整齊劃一，在這樣的氛圍中客戶纔會有耐心去了解我們的產品，傾聽我們的講解。圈內有這樣的共鳴，一味去說你的產品好，甚至誇你人好，那不是買車的，問題多、異議多那纔是買家。這時我們砸開很多培訓和能力提升中學到的就用上了。但是在這裏必須加強每個銷售顧問的汽車知識以及和汽車相關的邊緣知識，這樣才能更加遊刃有餘，拿捏自如。

一臺車輛的成交有很多環節，在良好的開端和精彩的講解後，交車環節就顯得更加重要了，因爲對客戶而言，經過跋山涉水似的選車、看車、諮詢、試駕、議價，接車、拿鑰匙就顯得尤爲重要，好比談了3年的戀愛選了個良辰吉日舉行儀式一樣激動、渴望、欣喜、憧憬。那麼我們怎麼才能滿足客戶的要求和憧憬，達成他們的願望。這就需要我們提前加倍的勞作和努力。爲的是幫客戶打扮好他即將見到娶回家的家庭新成員——“車”。那麼“交車流程”就會給我們以更好地指導，讓我們爲客戶不但打扮好他的“另一半”還要爲他精心組織一場難以忘卻的回憶。

再下來就是定期不間斷的回訪和關心，因爲在每一位客戶拿到車後不同的時間週期都會遇到不同的問題需要我們的指導和關心，這樣經過一定時間的磨合和熟練客戶纔會和愛車達到人車合一的境界。纔會完全體會xx牌汽車給他生活和工作乃至人生帶來的變化，以及體會到的樂趣。

其實一切的一切還是爲了給客戶提供適合他的優良產品、爲了給客戶提供一流的購車環境和氛圍、爲了給客戶提供一流的服務，等等。歸根結底是爲了達到客戶的滿意，提升客戶滿意度。作爲一名銷售顧問，要成爲一名優秀的銷售顧問讓我們努力學習汽車知識、強化個人素質、繼續貫徹和落實各項流程，爲做一名合格的xxx銷售顧問而努力奮鬥。

汽車培訓心得10

很榮幸有機會參加民生銀行的汽車分期崗的培訓，轉眼間，一週的培訓結束了，給我留下的是無窮的回味和深刻的體會。下面就本次的培訓談談自己的心得。通過培訓和學習，我對民生銀行汽車分期崗有了深入的理解，也見識了很多前輩們的業績，心裏很佩服，經過這次培訓，我對自己的要求越來越嚴格。

銷售是一門學問，是多門學科和能力的綜合，需要不斷的系統化，在這幾天的培訓學習中，前輩們告訴我的銷售技巧、經銷商的維護和開發以及風險管理和與客戶的有效溝通都讓都受益匪淺。但最重要的就是把這些東西如何應用到工作中去，確定目標，制定計劃，加大執行力度，執行力強的人才是把握自己人生的人。八小時的工作只是生存，八小時之外的努力纔是發展，把自己打造爲一個精英，需要的努力和付出，自己是個不甘於平庸的人，那就要更加努力的改變自我，把自己從心智模式中解脫出來。合理的要求是練習，不合理的要求是磨練，在培訓中我是這樣要求自己的，而在工作中，往往也存在着某些或多或少的合理的或不合理的東西，我都要保持一種積極的心態去對待，抱着更大的熱情的去面對挑戰。要注重調節自己的情緒。面對工作壓力時，應該將每次的困難當作一種考驗，當作是再次體現自身價值的一個機遇。在每次對新的考驗機會的期待中，使自身的價值得以提高，也就將壓力轉變成前進的動力。經過這次培訓還有一個思想的改變，別人很難改變，環境很難改變，唯一能夠改變的就是自己，只有自己變得強大了，周圍的一切也會隨着你的改變而改變。毫無疑問，民生銀行在16年的發展歷程中，不斷根據外部環境變化，結合自身需要，突破傳統桎梏，實施戰略變革和業務及管理調整，在體制、制度、業務、技術和文化等各方面堅持不斷創新，使得民生銀行在日益複雜和激烈的競爭環境中得以立足發展，便很好的詮釋了這一點。

現在的社會生活成本增加，每個年輕人都在面臨着很大的生存壓力，一系列的問題都堆在我們面前，而面對這樣壓力，我們只能更加勇敢地面對，盡情激發自己的潛力。沒有壓力，就沒有動力，在衆多的壓力面前，如何調整心態的方法，變壓力爲動力，使我們更自信地在這個充滿風浪的海洋裏乘風破浪駛向幸福的彼岸，則是此次培訓的又一收穫。

現代企業需要的不僅僅是一個優秀的銷售，更需要的是一個有出色能力的銷售團隊，集體的力量是無窮的，通過崗前培訓，感覺自己需要在以後的工作中，增加團隊意識，加強與同事的溝通與合作，共同提高，出色完成公司領導安排的各項任務。一週很短，一週又很長，一週的培訓中我學到了很多，但需要繼續學習的更多。營銷和服務是一門永遠學不完的藝術，更多的意識及技巧需要我們到工作中不斷地去總結，去實踐，非常感謝有這次培訓的機會，相信在以後的工作當中，我一定會做得更好。

汽車培訓心得11

在繁忙的工作中不知不覺又迎來了新的一年，回顧這幾個月的工作歷程，作爲耘海益的一名員工，我深深感到企業蓬勃發展的熱氣，以及耘海益每一位員工的拼搏的精神。

對於我們的企業來說，這一年是有意義的；對於我個人來說，這一年是有價值的、有收穫的。

人要不斷的總結過去，纔會有新的未來、新的發展，如果不懂得總結，那麼我們做的永遠都只是重複過去，平庸無爲，感謝公司給我們這次總結的機會，可以讓大家一起分享各自的收穫，使我們互相滲透各自成功的經驗。

作爲公司的一名銷售主管，主要以人員的管理爲核心。

經過半年的摸索與總結，我將人員的管理分爲兩大類：制度管理和目標管理。

制度管理顧名思義就是按照嚴格的制度執行管理來約束員工工作行爲的一種管理方式，沒有規矩不成方圓。

短短的幾個月內就發現了很多問題，所以新的一年裏我將不斷完善各種管理制度和方法，並真正貫徹到行動中去，且嚴格督促員工按制度行事。

目標管理，說白了就是所謂的任務，任務就是制定完就必須要完成的，業務每個月都要給員工制定銷量，其實這個數據是目標，結合這幾個月終端的銷量數據來看，能有幾個月是達到這個目標的，這也是幾個月來我一直在反省，一直在深思的一個問題，銷量上不去的原因是什麼，真的都是員工的原因嗎?不完全是，難道我們存在的意義就是每天去找上級告訴他我應該做的都做了，但是員工有某種某種問題嗎?那我存在的意義是什麼?考慮了這麼久，我認爲在員工看來業務每個月定的銷量數據是目標，她們並沒有將這個目標轉化爲任務，這也是銷量上不去的原因之一，其實將目標轉化爲任務很簡單，就是將目標計劃分解到每個季度、每個月、每個數據、每個細節，並調動員工的積極性去認真思考要通過哪些通路、方法來達到目標，目標分解了也就成了任務，也就是我們必需要完成的。

制度與目標共存是我明年的管理方向，由於內容比較瑣碎所以就不一一闡述了，工作重點大致分爲五個部分：

終端促銷管理體系；

員工的招聘與培訓；

員工的出勤與考勤；

員工的日常管理；

激勵員工，達成目標。

在這裏工作的這段時間裏讓我學到了很多，接下來我將從三個方面向大家介紹一下我感悟到的一些觀點，與大家共同交流和探討。

　　一、端正態度

在工作期間我看到了很多問題、矛盾與困難，當然這些都是不可避免的，但是我覺得導致這些問題和困難不能解決的主要原因還是態度問題，態度決定一切。

經常有人會這樣說——“如果當初我怎樣怎樣，那麼現在我肯定會……”，人們常常只停留在這樣的說上，而不真正付諸行動，怎麼會有好結果?白酒的競爭日趨激烈，不斷會有新的挑戰擺在你面前，你以一種什麼樣的態度去對待它，你就會得到一種什麼樣的結果。

所以怨天尤人是沒有意義的，積極地工作纔是我們最應該做的。

　　二、明確目標

首先，任何公司都有公司發展的目標，每一個員工也都有自己的個人發展目標，在這個問題上，我認爲作爲公司的一名員工就應將個人目標與公司目標統一起來。

每個人都會有壓力，但是在實現公司發展目標的同時，也是在實現自己的個人目標。

其次就是我剛纔提到的實現目標要有正確的態度與方法，並將目標切實分解落實。

只有可分解的、能實現的目標，纔是可行的目標。

　　三、學習

關於學習，有一位經濟學家講過這樣一句話“不學習是一種罪惡，學習是有經濟性的，用經濟的方法去學習，用學習來創造經濟。

”在工作中也是一樣，我們需要不斷地學習、充實，爭取做到學以致用，相得益彰。

以上只是本人比較膚淺的一些認識，希望在工作中同事們可以多多指點，只有羣策羣力才能取得成功，也希望公司在每一位員工的努力下，在新的一年中會有新的氣象與新的突破。

謝謝大家。

每日工作

1、衛生工作，辦公室，展廳值班都要認真完成。

2、每日至少回訪和跟蹤2到3個潛在客戶，並及時跟新客戶需求。

3、每日做好前臺值班工作，登記每位來訪客戶的信息，並上報潛客系統。

4、每日自己給自己做個工作總結，回想一下每天的工作是否有沒做好的。

是否需要改正。

5、瞭解實時汽車行業信息，同類競爭品牌動態。

知己知彼，方能百戰百勝。

每週工作

1、查看潛客系統，看是否有需要跟進的客戶。

整理每位客戶的信息。

並做需求備案。

2、查看自己的任務完成了多少，還少多少量。

下週給自己多少任務。

月工作任務

1、總結當月的客戶成交量，客戶戰敗原因。

2、總結當月自己的過失和做的比較好的地方。

3、制定下個月自己給自己的任務，和工作計劃。

最後，感謝公司給我一個展示自我能力的平臺，我會嚴格遵守職業操守，朝着優秀員工的方向勇往直前。

碰到困難不屈不撓，取其精華，去其糟粕，和公司其他同事團結協作，讓團隊精神戰勝一切。

汽車培訓心得12

日前，大衆汽車學院第三期公開課在北京751園區內的大衆汽車學院培訓中心成功舉行，培訓中心總建築面積超過16000平方米，共有22個培訓教室，包含7個理論與實操一體化的技術培訓教室14個理論教室和1個IT教室高大上的學習環境，充滿藝術感的園區，每走一步都是一幅畫卷。

本期公開課上，大衆汽車學院院長申筱潔教授與學院的資深講師通過趣味化遊戲情景模擬角色扮演等新穎的混合式教學方式，讓參與者全程體驗了汽車銷售售後和維修的服務流程培訓，科學嚴謹人性化的混合式教育方式讓我們感受到了大衆汽車學院特色教學，令人印象深刻。

以客戶爲主的銷售理念是銷售培訓的主導，依據測試分組，根據測試結果來制定不同的銷售策略，我想這種銷售依靠的不僅僅是口才。

五顏六色的顏料瓶混合出的精彩令在場嘉賓燃起了極高的興趣，它的神奇在於固體的纖維狀相互混合可以變出新的顏色擋風玻璃的修復需要費些心思，卻又令人興致勃勃車身小坑的修復也是機智的用到了反光板找位置，沒有遇到過這種情況的我看到這些，還真有點打開眼界伴隨着講師們專業的授課講解，現場更多地通過小遊戲以及多媒體的展示，讓我們能夠全程零距離參與其中，在實操中受益匪淺。

在此次公開課上，申筱潔教授也對大衆汽車學院的發展和前景做了展望，她表示20xx年是業務拓展和培訓質量進一步提升極爲關鍵的一年，必須要不斷完善和提高服務據瞭解，目前大衆汽車學院提供了12個課程模塊，200多個培訓課程，包括3000多份課件自20xx年成立以來，累計培訓人天超過200萬，累計認證培訓師超過1000人，始終保持100%的培訓師認證率並將繼續爲學員及員工提供最前瞻的技術最先進的教學設備及最嚴謹的培訓服務體系，爲大衆汽車集團(中國)的發展輸入源源不斷的動力。

立足當前，着眼未來20xx年以來，國內市場的汽車銷售和存量都大幅增加，汽車產業的擴容使得對於專業類人才的需求上升大衆汽車學院旨在依照大衆集團全球領先的培訓標準，通過對員工提供完善高質的培訓課程，儲備優秀的人才資源，打造一流的培訓師及服務團隊，提升品牌價值提高客戶滿意度及忠誠度，進一步鞏固大衆汽車在中國以及亞太地區的領導地位同時，大衆汽車學院將國際先進體系與中國汽車市場的發展現狀相結合，不斷尋求人才培養領域的創新技術及理念，力爭成爲國內乃至世界首屈一指的汽車行業培訓機構。

汽車培訓心得13

光陰似箭，爲期七天的汽車銷售培訓結束了，回首這七天的培訓，發覺自己的收穫真的很多，懂得了銷售的技巧，學會了和客人溝通交流，學會了察言觀色，豐富了我的社會閱歷等等。

再回首汽車銷售培訓期間的日子充滿了喜怒哀樂，七天的培訓，雖說日子短暫，卻給我們留下了不可磨滅、美好的回憶。

七天的培訓時間說長不長，說短也不短，雖說培訓的時間只有七天，並且一直都是在培訓如何和客戶溝通交流，給我們與陌生人打起了溝通的橋樑，並且可探知客戶的需求欲，由此而知作爲一位營銷員，話術是多麼的重要。

七天培訓時間，裏面的內容是枯燥無味的，但是給我們運用起來確是充滿了歡樂，我們的歡聲笑語從公司到飯堂。但在培訓的時間裏，經理還有裏面的員工都與我們說了很多他們的經歷，比如：在什麼情況下客戶會有哪些反應?會問我們什麼?世上什麼客戶都有，我們應以什麼心態去面對等等。

在培訓中我們還是學到了新的知識，每款車的賣點是什麼?裏面一些簡單易懂的配置我們都略知一二，並對不同品牌車的歷史有了更進一步的瞭解，這也讓我們在汽車銷售培訓期間，同客戶交談變得更自信做些鋪墊。

在汽車銷售培訓工作時，我們每位同學都堅守着自己的崗位，有了第一次工作經驗的我們對待工作都是充滿了激情和自信，對待每一位客戶都是真誠、細心、耐心的接待和解答客戶所提出的每一個問題;但是還是有不足之處，那就是專業知識沒過關，我們對汽車的構造的瞭解還不透徹和對同一品牌的汽車不瞭解，所以很容易造成客戶對我們的不信任，所以，我學到了：知己知彼，方能百戰百勝。

在培訓工作的同時我也在細心的學習，留意客戶的肢體語言與說話語氣，有意向購車的客戶會怎樣的表現，怎樣可以看出、聽出客戶近期會不會購車等。但也瞭解到了一些專業方面的知識，如：怎樣才能按揭?當客戶說車耗油時該如何用專業術語回答等。

相信有了這次汽車銷售培訓的經歷，我的未來會更加的美好。通過這次培訓，我學會了很多的道理，都是在書本上所學不到的，是一次受益匪淺的培訓經歷。

汽車培訓心得14

來到上海不知不覺也有20天的時間了，從當初應聘成功後的期待然後達到上海這個大都會，見識了很多新的事物，也讓我這段時間內各方面發生了很多變化，不斷學到新的東西。

開始的黨校培訓學習了公司的各項制度以及發展史，讓我們更深層次的瞭解上海大衆這個公司。隨後我們趁着第一週週末休息，大家成羣結隊的去了陸家嘴，看到了上海標誌性建築——東方明珠，去了人山人海的外灘，坐着觀光車遊覽了上海各種著名景點，初來乍到的我們對這個大城市充滿了好奇與新鮮感，也讓我們不同程度的感受到了大城市的壓力。一個漢堡店普通營業員能夠流利的與外國人交流，英語口語能力讓我驚訝，深深的感受到要立足於社會所需要的本錢與壓力，同時也在爲自己什麼時候也能夠說一口流利的英語定下目標。

培訓後開始踏入車間，從學校學的機械領域擴展到汽車類專業，開始讓我有些措手不及，直至慢慢習慣直至適應新的環境，明白只有不斷學習纔不會被社會淘汰。跟着班長到了學習的崗位二工段三班組，看着江師傅的動作很順利的在節拍內完成自己的工作，我一邊默默記下工作流程一邊在想這個工作難度不大，直至後來才發現自己太年輕了。從最簡單的按悶蓋開始，不到一小時大拇指就開始疼痛，隨後擴展到食指，第一天的工作便在手指疼痛中結束。第二天學習如何裝彈簧，學着師傅的動作把彈簧裝入避震固定夾中，然後將預裝好的彈簧放入後橋上，師傅一邊在旁邊指點着細節和重點以及安全點。

沒過多久手臂也開始有些痠疼，動作也隨之慢下來，被師傅覺察到便讓我先緩緩，告訴我時間長了也就適應了，剛從學校出來肯定有些吃不消。後來學敲隔熱板，自己的速度也越來越迅速，但是也發現了自己一個大問題，POLO排氣管的那個柳釘一直找不到位置，導致8個柳釘敲好7個後時間全部浪費在最後個柳釘上節拍也就跟不上，時間長了自己的性格缺陷便暴露出來。急於求成、煩躁等一系列負面情緒隨之而來，直至現在我都沒學會如何找個那個柳釘的技巧，事後想想覺得自己很失敗，爲什麼別人能夠做到的自己卻做不到，爲什麼別人的能夠穩重，自己卻這麼急躁。朋友得知我遇到這個問題後耐心安慰我指導我如何控制好自己的心態，學會找到問題解決問題，每天下班後好好思考一天下來自己所學到的，不要讓一天就這麼白白過去了。

在這段實習中還穿插了一個爲期三天的GF培訓，從簡單的熱身遊戲到基礎訓練、元素訓練以及流程訓練，每個看似簡單的動作背後都有着它的規範與標準化，學會如何在規定的時間內保證質量的完成好工作。不斷的學習不停的考覈對自己的心態也是一種考驗，不管在何種環境下都要能夠控制好自己的心態，保持最佳狀態不讓負面情緒影響到自己的行爲。

截至到今天短暫的幾天實習中讓我明白了很多，做看似簡單的事情背後付出的努力與汗水誰也不知道。臺上一分鐘，臺下十年功。不輕視任何一個工作，對待每件事情都要認真、謙遜、三思而後行!我相信自己在下週工作的時候，會把之前遇到的問題都能夠一一解決。

在以後的工作中保持好的狀態，不讓自己失望，讓他人刮目相看!

汽車培訓心得15

“我賣的不是我的雪弗蘭汽車，我賣的是我自己。”這是世界上最偉大的銷售員——喬吉拉德的至理明言。這也是在本次培訓中，我感觸最深的一句話。爲期兩天的培訓已經結束了，我似乎還沉浸在周嶸老師的博學廣聞和經典案例中，意猶未盡，現在想就我所學的知識做一個總結匯報。

我想先就這次爲期兩天的培訓做一個簡單的小結，再來具體說說我印象比較深的部分。

第一天的時間主要講了面對面顧問式銷售的一些理論知識：比如它與告知型銷售的比較，它的模式及主要戰場;重點是銷售的理念，在這一點上週嶸老師陳述的最關鍵的一點，就是在銷售過程中，作爲一個業務員，主要銷售的是自己。這也正是我在開文中提到的這句話：“我賣的不是我的雪佛蘭汽車，我賣的是我自己。”在第一天的下午，我們還學習瞭如何與客戶溝通並對其進行說服，這一塊主要講了兩個層面：一是如何說話，即作爲銷售人員，你該如何向你的顧客表達最好;二是如何聆聽，即我們在顧客表達時，應如何更加誠懇的與其溝通，讓顧客感受我們的誠意。在這裏，我覺得很重要的一點，就是周老師教我們的經典四句：你真不簡單、我很欣賞你、我很佩服你、你很特別。這是很簡單的四句話，如果我們能夠經常與身邊的同事多多表達，那麼作爲公司核心價值觀之一的“和諧”，一定能更好的實現。

在第二天的時間裏，我們主要學習的是如何提升業績，增加收入。周嶸老師在這一塊，更加偏重的是理論與實際的結合，講了一些通俗易懂的案例，讓我們更加直觀的知道一些理論知識在實際中的運用。

正如周嶸老師所講，要想把這次培訓的內容都講透，那絕對不是一蹴而就的事情，更多的是要靠我們自己領悟，把所學運用於生活，結合生活經驗進一步提高。這次學習中，有幾個知識點和案例給我的印象非常之深，我想具體的談一談這幾點。

第一個就是我已經在開頭提到過的這句話：“我賣的不是我的雪弗蘭汽車，我賣的是我自己。”作爲一個銷售業務員，我們賣的並不是自己的產品，而是我們自己，是顧客對我們本身的信任。在這一點上，我覺得業務員要做到三點：建立對產品的信心，建立客戶對你的信心，把你對產品的信心通過客戶對你信心傳遞出去。如果把銷售人員分爲四等，那麼一流的銷售人員靠的是顧客的喜歡，二流的銷售人員靠的是服務，三流的銷售人員靠的是產品，四流的銷售人員靠的是打折。我們如果做好了第一點，那麼我們已經成功了一大步，成爲了一個二流的銷售人員!

喬吉拉德說過：“通往成功的電梯總是不管用的，想要成功，就只能一步一步地往上爬。”如果我們只是成爲了一個二流的銷售人員，那麼並不意味着我們可以止步不前了，畢竟在我們前面，還有很多一流的，甚至特流的銷售人員，我們離成功，差的不只一點點，要想成功，我們就只能繼續努力，一步一步往上爬。這就要談到我在學習中獲得的第二點——沒有痛苦的客戶不會買。銷售就是幫助客戶解決問題，如果一個客戶沒有痛苦，沒有問題，那麼何來銷售?要想讓客戶喜歡你的東西，主動購買你的東西，那麼你就要讓他明白，即使買你的東西要掏錢，這讓他很痛苦;但是如果他不買你的東西，他會更痛苦。只要你能讓客戶明白這個道理，那麼他一定樂於掏錢買你的東西，那麼你就成功了。

理論來源於實踐，所以一個經典的案例也是很能給人以啓發的。在這次學習中，我覺得很精彩而且啓發很大的例子有兩個，一個是和尚的例子，一個是調整型內衣的例子。

周老師在講課的時候說到這樣一句話：“一個男人的業務水平，是和他的頭髮長短成反比的。”有男同胞提出了反對意見，他說你看和尚，他們都沒頭髮，難道他們是世界上最好的業務員嗎?我當時也是這樣想的，和尚每天只需要念念經，敲敲木魚，他們哪有什麼業績可言?可是周老師笑了笑說：“你說對了，和尚正是這個世界上業務水平最好的，你看他們每天只需要念念經，敲敲木魚，就有大批的人給他們送來金錢，甚至還跪着求他們收下。”鬨堂大笑，可是大笑過，我卻陷入了沉思，這說明了說明問題呢，恰恰說明了周老師關於四流業務員的分類：一個一流的銷售員靠的是顧客的喜歡。和尚之所以“生意”好，正是因爲他們的“無形產品”能夠幫助客戶解決痛苦，讓他們得到內心的安穩。這種產品甚至不是實際存在的，也不需要和尚去上門宣傳，只是因爲他是顧客喜歡並且渴望的，所以能夠成功，所以和尚就是世界上最成功的業務員。

第二個例子是關於調整型內衣的，這種內衣價格是7000元人民幣，有位太太想買，但是覺得價格太貴。周嶸老師正好在場，就跟她聊了起來，他就跟她講了一個“故事”。他說這位太太，我覺得女人最重要的是要自己懂得愛自己，你如果自己都不愛自己了，別人還會愛你嗎?那位太太贊同的點點頭。周老師又說，我有一個朋友，跟她丈夫是白手起家，後來他們發財了，我的那位朋友呢，非常具有中國傳統女人的美德，不管是對父母、老公還是子女，都非常捨得花錢，唯獨對她自己不捨得。那位太太激動的說：“我就是，我就是!”周老師笑了笑說：“但是有一天呢，她發現，她老公在外面給別人買了一幢別墅!”說到這裏，周老師就停下來了，看那位太太的反應。這位太太沉默了一會兒，然後對服務員說：“小姐，給我兩套!”這個例子最好的說明了一件事情——沒有痛苦的客戶不會買。也許讓你花7000塊錢買我們一套內衣，確實一件很痛苦的事情。可是我們要讓你知道，不買我們的內衣，你會更加得不償失。我們賣給你的並不是內衣，我們賣給你的是家庭的幸福!

銷售是一門很深的學問，通過這次學習，我獲益匪淺。但是我也知道，僅僅靠這次學習是絕對不夠的，我要在以後的工作中，運用這些知識彌補我的不足，並積極地汲取更多的經驗，彙報公司。

同時，借這次心得體會，感謝公司及公司領導對我的栽培，祝工作順利，萬事如意!