識圖實訓心得體會

心得體會是指一種讀書、實踐後所寫的感受性文字。下面是小編整理的關於識圖實訓心得體會，歡迎閱讀參考。

　　篇一：識圖實訓心得體會

在本學期十七週我們迎來了這次珍貴的建築實圖實訓的機會，雖然時間不是很長，但是這一週我收穫的許多，對建築圖紙也有了更深的瞭解。

由於我們接觸的建築圖紙不多導致識圖期間困難重重，甚至開始都不知從何看起，什麼都得藉助老師的指導、翻閱資料才能得到答案。剛開始拿到圖紙都不知道看什麼，只是亂翻一氣毫無思緒，慢慢通過問老師一些問題，逐漸的對圖紙有些瞭解。並藉助大一上學期的《建築工程製圖》與大二上學期學的《混凝土結構與砌體結構》和《隧道工程施工技術》以及《03G101-1》。對圖紙中的標註、配筋、構造要求對圖紙有一些更加深刻的瞭解。對於《03G101-1》平面整體表示方法制圖規則和構造詳圖我們要更好的系統學習。

此次的建築識圖是我校的機加中心的圖紙。機加中心比較複雜，沒有足夠的空間想象，很難創建三維立體感。我們小組也親自到機加中心實地參觀，對圖紙有一個全面的認識。對於圖中的集中標註和原位標註開始也有些不太清楚，但看完《03G101-1》平面整體表示方法制圖規則和構造詳圖後有些瞭解。由於上週的鋼筋混凝土實訓對板、樑的配筋計算和配筋圖的繪製，這次看機加中心的圖紙中關於板、樑、柱的配筋比較輕鬆。現在感覺對於箍筋的種類瞭解還是比較欠缺。以後還得加強學習。大家比較關心的問題是樑上樑下配筋標註的含義及認識和圖紙中的一些符號代表的意義。通過老師的講解大家基本有了一個新的認識。對於符號的含義曾在大一的《建築工程製圖》中我們有一些基本的瞭解，但通過這次對圖紙的符號認識，更進一步對理論的學習有了一個比較好的應用。

隧道圖紙的實訓是的丹東至錫林浩特高速公路東港至海城段第9合同段S冊的韓寶寺隧道圖紙。以前上課並未真正的見過隧道圖紙只是課本上的部分結構的詳圖。這次的圖冊是各個部分的詳細構造並附帶施工順序。雖然識圖的時間並不長，但是讓大家瞭解一些結構的施工方法和施工的材料。

經過這一週的實訓，我懂得了從最基本的識圖順序，拿到圖紙，首先要看的就是圖紙的目錄，其次就仔細看圖紙的總說明，懂得建築施工圖和結構施工圖的相應區別 ，在看圖紙的過程中應結合圖紙裏面的說明進行觀察，同時在圖紙中我們可以看到有好多細節的東西需要我們注意，所以在識圖過程中細心是很重要的！再者，我們在識圖中相信大家也有所感觸就是不知道要看什麼，在這個問題上有好多同學在實訓過程中學不到什麼東西，其實識圖是靠自己去觀察，利用空間想象結合實際你就會發現自己有所進步了。

通過這一週的實訓，我得到了以下方法：

一、先閱讀建築施工圖，先在腦海裏有一個建築物的整體輪廓。根據目錄瞭解圖紙的組成，逐步閱讀各層平面圖、立面圖、剖面圖、立面圖、各部位建築詳圖。仔細閱讀施工圖設計說明，很多的規範要求、工程概況、構件的構造做法都有清楚的概述。

二、然後閱讀結構施工圖（閱讀結構施工圖時，由於很多的標註符號都不瞭解，因此需要藉助規範要求），瞭解基礎、地樑、構造住、樓板的詳細構造及配筋要求（瞭解配筋情況時還要藉助101圖集查閱

鋼筋的長度計算、包括搭接情況等）。樓梯的細部構造，樓梯樑、樓梯板的配筋。各檐口、通風、供暖等細部的詳細構造要求。

通過這次實訓讓我對圖紙有了一定的瞭解，同時也讓我感覺到什麼都不懂了 ，很多施工方面的做法都一竅不通，只是機械的看着說明文字，頭腦一點概念都沒有，期待明年的頂崗實習，聯繫實際，相信會學到很多課堂裏沒有見過的東西。

實訓是對每個人綜合能力的檢驗。要想做好任何事，除了自己平時要有一定的功底外，我們還需要一定的實踐動手能力，操作能力。此次實訓，我深深體會到了積累知識的重要性。俗話說：“要想爲事業多添一把火，自己就得多添一捆材”。我對此話深有感觸。“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行！”在短暫的實習過程中，讓我深深的感覺到自己在實際運用中的專業知識的匱乏，剛開始的一段時間裏，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的沮喪。

此次的識圖實訓我認爲對我走向社會起到了一個橋樑的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有着很大幫助。向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養。這一段時間所學到的經驗和知識大多來自老師和同學們的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。在此次實訓過程中我是第三小組的負責人，其間的管理與工作責任心的重大讓我深刻了解到，在工作與管理中與同學，在工廠實訓與工人師傅保持良好的關係是很重要的。做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。對於自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我們可以向他們學習很多知識、道理。

在上學期期末已經完成了測量實訓，本學期完成了鋼筋混凝土課程設計，以及現在的實圖實訓，都讓我們學到好多實用的能力，爲我們即將走向工作崗位增添砝碼，從這些實訓中我們都從一竅不通到初步掌握各種技能，從這之中我發現我所知道建築行業的知識太少了，很多東西都需要自己去虛心請教、認真學習。無論學習期間還是在將來的工作崗位上都要養成一種認真的態度、縝密的思維、勤於動手的習慣，這樣我們纔會在競爭中有競爭力。

突然想起魯迅先生的一句話：這裏本來沒有路，只是走的人多了，也便成了路。生活的路呢？生活的路也是人走出來的，每個人一生總要去很多陌生的地方，然後熟悉，而接着又要啓程去另一個陌生的地方。

在不久就要踏上人生另一旅程的時候，有時不免會感到有些茫然，感到無助，但生活的路誰都無法預設，只能一步一步摸索，但只要方向正確，不要走入歧途，走哪條路都走向光明。

作爲初涉社會的開端，這裏有許多回憶和聯想，面對殘酷的現實社會，每個人都無法選擇逃避，除了勇敢面對，我們也無從選擇！

　　篇二：識圖實訓心得體會

這幾個月的實習，使我瞭解了建築設計從前期準備到施工圖設計各階段內容、要求及相互關係；熟悉了監理工程師工作的基本方法；理解並親自體驗了各工種之間相互配合的重要性及監理的綜合協調作用。建築施工時圖紙的審查、變更和使用，讓我進一步瞭解了建築設計的相關標準和規範，並且對學好建築結構、建築技術、建築設備、建築材料和建築經濟的重要性有了更深刻的認識。

經過這次實訓，我懂得了從最基本的識圖順序，拿到圖紙，首先要看的就是圖紙的目錄，其次就仔細看圖紙的總說明，懂得建築施工圖和結構施工圖的相應區別 ，在看圖紙的過程中應結合圖紙裏面的說明進行觀察，同時在圖紙中我們可以看到有好多細節的東西需要我們注意，所以在識圖過程中細心是很重要的！再者，我們在識圖中相信大家也有所感觸就是不知道要看什麼，在這個問題上有好多同學在實訓過程中學不到什麼東西，其實識圖是靠自己去觀察，利用空間想象結合實際你就會發現自己有所進步了。

建築圖紙是由建築施工圖紙、建築結構圖紙、建築電氣圖紙等組成。

　　一、建築施工圖紙

1、建築施工圖的組成部分

結構設計第一步就是看懂建築施工圖，建築專業是整個建築物設計的龍頭，沒有建築設計其他專業也就談不上設計了，所以看懂建築施工圖就顯得格外重要。大體上建築施工圖包括以下部分：圖紙目錄，門窗表，建築設計總說明，一層~屋頂的平面圖，正立面圖，背立面圖，東立面圖，西立面圖，剖面圖（視情況，有多個），節點大樣圖及門窗大樣圖，樓梯大樣圖（視功能可能有多個樓梯及電梯）。作爲一個結構設計師必須認真嚴謹的把建築圖理一遍，不懂的地方需要向建築及建築圖上涉及的其他專業請建，要做到絕對明瞭建築的設計構思和意圖。

2、圖紙目錄及門窗表

圖紙目錄是瞭解整個建築設計整體情況的目錄，從其中可以明瞭圖紙數量及出圖大小和工程號還有建築單位及整個建築物的主要功能，如果圖紙目錄與實際圖紙有出入，必須與建築覈對情況。門窗表相信大家不會陌生，就是門窗編號以及門窗尺寸及做法，這對大家在結構中計算荷載是必不可少的。

3、建築設計總說明

建築設計總說明對結構設計是非常重要的，因爲建築設計總說明中會提到很多做法及許多結構設計中要使用的數據，比如：建築物所處位置（結構中用以確定設防列度及風載雪載），黃海標高（用以計算基礎大小及埋深樁頂標高等，沒有黃海標高，施工中根本無法施工），牆體做法地面做法樓面做法...等等做法（用以確定各部分荷載），總之看建築設計說明時不能草率，這是結構設計正確與否非常重要的一個環節。

4、建築平面圖

建築平面圖就比較直觀了，主要信息就是柱網布置及每層房間功能牆體佈置門窗佈置樓梯位置等。看建築平面圖，瞭解了各部分建築功能，基本上結構上的活荷載取值心中就大致有值了，瞭解了柱網及牆體門窗的佈置，柱截面大小樑高以及樑的佈置也差不多有數了，反正有牆的下面一定有樑，除非是甲方自理的隔斷，輕質牆也最好是立在樑上.值得一提的是，注意看屋面平面圖，通常現代建築爲了外立面的效果，都有層面構架，通常都比較複雜，需要仔細的理解建築的構思必要的時候諮詢建築或索要效果圖，力求使自己明白整個構架的三維形成是什麼樣子的，這樣纔不會出錯..另外，層面是結構找坡還是建築找坡也需要了解清楚.

5、建築立面圖

建築立面圖，是對建築立面的描述，主要是外觀上的效果，提供給結構師的信息，主要就是門窗在立面上的標高佈置及立面佈置以及立面裝飾材料及凹凸變化。通常有線的地方就是有面的變化，再就是層高等等信息，這也是對結構荷載的取定起作用的數據。

6、建築剖面圖

建築部面圖的作用是對無法在平面圖及立面圖表述清楚的局部剖切以表述清建築設計師對建築物內部的處理，結構工程師能夠在剖面圖中得到更爲準確的層高信息及局部地方的高低變化，剖面信息直接決定了剖切處樑相對於樓面標高的下沉或擡起，又或是錯層樑，或有夾層樑，短柱等。同時對窗頂是框架樑充當過樑還是需要另設過樑有一個清晰的概念。

7、節點大樣圖及門窗大樣

建築師爲了更爲清晰的表述建築物的各部分做法，以便於施工人員瞭解自己

的設計意圖，需要對構造複雜的結點繪製大樣以說明詳細做法，不僅要通過結點圖更一步瞭解建築師的構思，更要分析結點畫法是否合理，能否在結構上實現，然後通過計算驗算各構件尺寸是否足夠，配出鋼筋。當然，有些結點是不需要結構師配筋的但結構師也需要確定該結點能否在整個結構中實現。門窗大樣對於結構師作用不是太大，但個別特別的門窗，結構師須繪製立面上的過樑佈置圖，以便於施工人員對此種造形特殊的門窗過樑有一個確定的做法，避免發生施工人員理解上的錯誤。

8、樓梯大樣圖

樓梯是每一個多層建築必不可少的部分，也是非常重要的一個部分，樓梯大樣又分爲樓梯各層平面及樓梯剖面圖，結構師也需要仔細分析樓梯各部分的構成，是否能夠構成一個整體，在進行樓梯計算的時候，樓梯大樣圖就是唯一的依據，所有的計算數據都是取得之樓梯大樣圖，所以在看樓梯大樣圖時也必須將梯樑，梯板厚度及樓梯結構形式考慮清晰。

　　二、建築結構圖紙

1、截面尺寸的選擇

樑、柱的截面尺寸的選擇是框架結構設計的前提，除應滿足規範《混凝土結構設計規範GB50010-2002》所要求的取值範圍，還應注意儘可能使柱的線剛度與樑的線剛度的比值大於1，以達到在罕遇地震作用下，樑端形成塑性鉸時，柱端處於非彈性工作狀態而沒有屈服，節點仍處於彈性工作階段的目的。即規範所要求的“強柱弱樑強節點”。

2、樑、柱的適宜配筋率

框架樑的配筋在設計中應掌握“適中”的原則，一般情況下其配筋率宜取0.4%～1.5%框架柱的全部縱向受力鋼筋的配筋率宜取1%～3%。另外當樑端的縱向受拉鋼筋最小配筋率大於2%時，其箍筋的最小直徑應增大2mm。但是無論在何種情況下，均應滿足規範《混凝土結構設計規範GB50010-2002》所規定的最大、最小配筋率的要求。

另外框架樑的縱向受拉鋼筋配筋率，應注意規範《混凝土結構設計規範GB50010-2002》與規範《混凝土結構設計規範GBJ-89》中的區別。規範《混凝土結構設計規範GBJ-89》中樑的縱向受拉鋼筋最小配筋率只和框架的抗震等級

有關，而在規範《混凝土結構設計規範GB50010-2002》中樑的最小配筋率除和框架的抗震等級有關外，還和混凝土的軸心抗拉強度設計值與鋼筋的抗拉強度設計值的比值有關，所以在設計中應依據規範來確定樑的最小配筋。

3、框架柱配筋的調整

框架柱的配筋率一般都很低，有時電算結果爲構造配筋，但是實際工程中均不會按此配筋。因爲在地震作用下的框架柱，尤其是角柱，所受的.扭轉剪力最大，同時又受雙向彎矩作用，而橫樑的約束又較小，工作狀態下又處於雙向偏心受壓狀態，所以其震害重於內柱，對於質量分佈不均勻的框架尤爲明顯。

因此應選擇最不利的方向進行框架計算，另外也可分別從縱、橫兩個方向計算後比較同一側面的配筋，取其較大值，並採用對稱配筋的原則。爲了滿足框架柱在多種內力組合作用下其強度要求，在配筋計算時應注意以下問題:

（1）角柱、邊柱及抗震牆端柱在地震作用組合下會產生偏心受拉時，其柱內縱筋總截面面積應比計算值增大25%。

（2）框架柱的配筋可放大1.2～1.6倍，其中角柱1.4倍，邊柱1.3倍，中柱1.2倍。

（3）框架柱的箍筋形式應選用菱形或井字形，以增強箍筋對混凝土的約束。

（4）對於二、三級框架的底層柱底和底部加強部位縱筋宜採用焊接，且當柱縱向鋼筋的總配筋率超過3%時，箍筋的直徑不應小於8，並應焊接。

另外多層框架電算時常不考慮溫度應力和基礎的不均勻沉降，當多層框架水平尺寸和垂直尺寸較大以及地基軟弱土層較厚或地基土質不均勻時，可以適當放大框架柱的配筋，且宜在縱、橫兩個方向設置基礎樑，其配筋不宜按構造設置，應按框架樑進行設計，並按規範《混凝土結構設計規範GB50010-2002》要求設置箍筋加密區。

4、框架樑裂縫寬度、斜截面配筋調整

在滿足樑柱的截面尺寸和配筋率的情況下，仍需在計算配筋後進行樑的裂縫寬度的驗算和滿足樑端斜截面“強剪弱彎”條件下的樑端配筋調整。

4.1影響裂縫寬度的因素和調整的辦法

框架樑的裂縫寬度驗算往往被工程設計人員忽視，對此應引起我們的注意。影響裂縫寬度的主要因素有兩方面，一是構件的混凝土強度等級，二是鋼筋的級

別和直徑。由於混凝土等級與鋼筋的級別有一定的“依賴關係”，因此對於普通的混凝土構件，混凝土的高等級對減小樑的裂縫寬度影響不大，一般情況下宜採用加大梁的配筋率或增大梁的截面尺寸的方法來減小樑的裂縫寬度。另外需注意在利用計算機輔助軟件進行結構建模中的荷載輸入時，一定要將恆、活載數值分開輸入，以便進行內力組合和裂縫寬度的計算，不要貪圖省事而將恆、活載合併輸入，以防止樑、柱內力計算錯誤，致使所繪製的施工圖不能使用。

4.2樑端斜截面的配筋調整

框架結構設計中，宜滿足在地震作用下框架樑的樑端斜截面受彎承載力的規範要求，即“強剪弱彎”。在具體設計和樑配筋調整時，可採用以下方法:①不放大梁端負彎矩鋼筋而加大梁的跨中受力鋼筋(一般放大1.1～1.3倍)；②樑端箍筋的直徑可增加2mm；③支座處儘量不設置彎起鋼筋，宜利用箍筋承受支座剪力。

4.3在電算中合理、準確運用彎矩的調幅

規範規定只有在豎向力作用下樑端彎矩可調幅，水平力作用下樑端彎矩不允許調幅，因此在計算時必須先將豎向荷載作用下的樑端彎矩調幅後，再將水平荷載產生的樑端彎矩疊加。在此可採用兩種方法：一是將樑端的固定彎矩調幅後，再進行力矩分配；二是將由力矩分配法算得的樑端負彎矩直接乘以調幅係數。

5、框架結構設計中應注意的其它問題

（1）在框架結構中不允許採用兩種不同的結構型式，樓、電梯間、局部突出屋頂的房間，均不得采用磚牆承重。因爲框架結構是一種柔性結構體系，而磚混結構是一種剛性結構。爲了使結構的變形相互協調，不應採用不同結構混合受力。

（2）加強短柱的構造措施:在工程施工過程中頂棚可能要吊頂或其它裝修，甲方爲了節約開支，往往要求柱間填充牆不到頂或者是在牆上任意開門窗洞口，這樣往往會造成短柱。由於短柱剛度大，吸收地震作用使其受剪，當混凝土抗剪強度不足時，則產生交叉裂縫及脆性錯斷，從而引起建築物或構築物的破壞甚至倒塌。所以在設計中應採取如下措施：①儘量減弱短柱的樓層約束，如降低相連樑的高度、樑與柱採用鉸接等；②增加箍筋的配置，在短柱範圍內箍筋的間距不應大於l00mm，柱的縱向鋼筋間距≤150mm；③採用良好的箍筋類型，如螺旋箍筋、複合螺旋箍筋、雙螺旋箍筋等。