三峽遊玩心得體會(15篇)

當我們有一些感想時，心得體會是很好的記錄方式，如此就可以提升我們寫作能力了。是不是無從下筆、沒有頭緒？下面是小編精心整理的三峽遊玩心得體會，希望能夠幫助到大家。

三峽遊玩心得體會1

衣土言土的土家族，風俗風情風氣，煥發着一股濃濃的質樸情懷。吹着竹簫，唱着山歌，悠悠地觀賞雄偉壯觀的三峽大壩；景美顏美的罈子嶺，俯首遠眺，山下之景一覽無餘，高高在上，昂首挺立！難忘這段美妙的記憶，夢一般的三峽之旅！

一曲曲山歌悠悠地傳到我的耳畔，一座座山嶺屹立在我的眼前，一隻只豌豆角般的小船溪上開出漣漪，一位位天天勞作的縴夫拉着船隻爲溪上亮出了一道亮麗的風景線。坐上這豌豆角小船，真是如《池上》中那個孩兒一般。手輕輕撫摸着船邊的溪水，涼絲絲的，但不刀割般，唯有一股涼意直入身體，讓熱熱的天氣中充盈着一股涼氣。“呼，呼”船上的縴夫開始勞作，小船如一個不倒翁一般，左搖搖，右擺擺，往前進，給人享受的滋味。小船開進了神農溪，兩岸高山，卻不乏有很多房子，是土家族吧！一葉小舟緩緩走過，不由得讓我想起李白的著作《望天門山》，“兩岸青山相對出，孤帆一片日邊來”，或許大詩人便是這樣有感而發的吧。看那，在那兒懸崖峭壁的旁邊，有一塊青草地，一隻只小山羊竟在那兒吃起了小草，小羊白白的、嫩嫩的，悠閒地吃着、嬉戲着、玩耍着。船一路開去，滿懷一路好奇，我一刻也不安穩，探頭探腦，好奇勁兒猶如在水中的海綿寶寶一般，緩緩撐開圓鼓鼓的肚皮。只見一棵棵的大樹鉚足了勁，生命力十足，竟然在這懸崖峭壁上生存、生長。樹叢中有一座座若隱若現的房屋，那便是傳說中土家族的屋子吧。沒有大道，沒有山路，唯有爬山，纔可以進入這個神祕的住所，是不是更讓人佩服呢？那一個凹進去的山洞外面，竟然生長着片片荊棘，似乎如變色龍一般，掩藏着自己獨有的外形。我放亮雙眼，窺視着那一切，裏面似乎有一個長方形的棺材，木頭破了，形態也有一點散架，彷彿經過了風燭殘年，一代又一代，歷經風雨。這，便是傳說中的“懸棺”麼？可這是怎麼放上去的？或許這便是古人的智慧、果敢與勤勞吧！盪漾着，小船就在那充滿神祕的神農溪上，一圈又一圈開出了美麗的漣漪……

遊在三峽，難忘懷。在那三峽的每一個角落，每一寸土地，每一個至純至樸的人都讓我難以忘懷，這份回憶，讓我無法抹去……今年，在我那個小小世界中的夏天，因爲有三峽，變得更活力四射，光彩耀眼，這個夏天，真讓人難以忘懷！

三峽遊玩心得體會2

葛州壩過去了，我們都回到了船艙，等待着三峽大壩的到來。

我們等了許久，突然，發現前面燈火通明，猶如白晝，遠遠地看去，就像是一條長長的火龍，橫跨大江南北。走進一看才知道是一座大橋，橋上有李鵬的親筆提名———西陵長江大橋。聽導遊說：西陵長江大橋是四根鐵桿子斜拉而成的，是一座斜拉橋，每一根杆子就是一個億人民幣，四根杆子就要四個億呀。這麼一座長江大橋可真是夠貴的。

這時看見船的前方有一排燈，我想：這是到三峽大壩了吧。這時船慢慢地停了下來，船的左側靠在江面上立着的幾根水泥柱子邊上，這是爲了固定船隻，在江面上不會亂跑。船在這裏等待着進船閘。等呀等呀，看着其它的船隻都在往船閘裏面開，我非常着急，可是又沒辦法。等到快11點了，我們的船終於開動了，它慢慢地開進了船閘。導遊跟我們說：葛州壩是單向船閘，來回都要從一個船閘裏走，上水的船要等對面下水的船過來後才能過船閘。但是三峽大壩的船閘是有兩個，一個上水，一個下水，各走各的，不需要等待。葛州壩是一級船閘，三峽大壩是五級船閘，因爲三峽大壩上游的水位有135米深，落差很大，要是設計成一級船閘，那麼水壓太大，船閘承受不了。因此要過三峽大壩的五級船閘大約需要3—4小時。我們的船進船閘後又等了一會，進來了一艘貨船，我看見貨船上的船員把繩子栓在了船閘壁上的鐵桿子上。過一會，閘門關閉了，開始蓄水了。船閘裏共有客貨船七艘。由於船閘太大，蓄水時間要長些，因此顯得蓄水速度比葛州壩的慢很多。等了好一會兒，水位才慢慢地升到了指定的位置。前面的閘門打開了，船閘裏的七艘船排着整齊的隊伍，慢慢地挪入第二級船閘。當時都已是12點了，我堅持不住了，上下眼皮直打架，沒辦法，只得回船艙睡覺去了。

三峽遊玩心得體會3

世界最大的水利樞紐工程“三峽大壩”是這次必去的一個景點，今天的宜昌雖然是陰雨不斷，我們還是冒雨遊覽了這個舉世聞名的水利工程，不愧爲世界第一，很令人震撼。

三峽大壩建設在長江三峽之一的西陵峽中段的一個叫做三鬥坪的地方，也就是在葛洲壩水利樞紐上游的近40公里處，是國家批准的5A級旅遊景區。供遊客觀光的有三個景點，分別是罈子嶺景區、185景區和截留紀念園。

按照事先擬定好的路線，乘坐景區環保車轉乘長而陡的電動扶梯，最先來到了三峽大壩的最高點罈子嶺景區。這個景區是由於地形外貌像一個倒扣的罈子而得名，登上觀景臺，巍峨壯觀的三峽大壩盡收眼底，還可以飽覽西陵峽秀麗的風光及遠處屈原故里秭歸縣城的城市美景。景區內陳列着三峽工程的截留石，爲大家呈現出大壩的雄偉與厚重。在景區中大家還參觀了三峽大壩庫區紀念館，讓我們直觀地瞭解了三峽大壩的建築設施以及功能和作用，宏偉的工程，真是令國人感到驕傲。

185景區位於大壩壩頂公路左岸拐角處，因與大壩高程一致而得名，在這裏可以近距離觀察大壩，觀看船過閘的景象，還可以看到高高的升船電梯建築，最最主要的，這裏是體驗高峽出平湖的最佳位置，的確很壯觀。

因雨越下越大，我們就放棄了遊覽截留紀念園，聽說這個園子也是很好看的，它真實生動的展示了建設三峽大壩的過程，叫人們永遠記住這一段歷史，只好在網上看一看了。

三峽遊玩心得體會4

20xx年，我跟着遊輪走過三峽，結束了童年的一場夢。

我們下機場的時候是中午。我們穿越了重慶，給了半天時間在城市裏匆匆行走。我跟着導遊參觀了兩個革命基地，古宅，陰暗的監獄和生鏽的刑具。如果這是一篇意識形態的報道，我想說，站在這片血淋淋的土地上，感受着革命先烈們咬牙切齒的信念，我淚流滿面，默默地用心靈告訴自己，要珍惜今天的美好生活，要跟上革命先烈們的愛國精神。但這是一張遊記。說實話，每個紅底幾乎都是一樣的佈局和介紹。靈魂經過多次洗禮，已經變得有點麻木，但這種愛國精神還活着。之後，我粗略地看了一下磁器口和洪亞東，說的是實話

話，壓根都來不及去一一走過，導遊已經催着我們上車，吃了一頓僞劣的重慶火鍋，就上了遊輪。整個重慶只留給我一個印象，你永遠搞不懂自己是在底樓還是在頂樓。

我們坐的是涉外遊輪，雖說條件還可以，但畢竟比不得岸上，只容轉身的房間和小的基本無法立足的獨立衛浴間，已是這一日車馬勞頓後最安逸的歸宿，見船還未開，我便去洗浴間與這小空間搏鬥去了，豈不知這一轉眼，船已出了重慶城，白白錯過了這兩岸的燈光秀。

第二日醒來，到達豐都，人造的一個鬼城，可能也是季節原因，看着甚是蕭條，並無風景可看。倒是上岸時隨手買來的血橙口味甚好。這橙子切開後，有一條紅色的血線盤繞其中，也不知是吸取了何處的精華，多汁、柔嫩、清甜，唯有此纔是豐都的一絕。活動了兩小時後上船。這一下午便是在百般無聊中度過，兩岸並未有預想的奇景出現。熬到傍晚時分，又趕着我們下船，這是連到江中的一個小島，記得年幼時，母親帶我出遊，站在船頭遠遠的見過這個小島，見過這座依山而建的廟宇，當時就覺得特別震撼，感覺在看畫中的亭臺樓閣，心癢得只願身在此間。這一日倒是真真切切圓了我這份夢想，不僅親眼所見，還層層登爬，入得內，也不過爾爾，但比起之前的行程總算也是有可圈可點之處。

第三日，醒來時，只聽得外面淅淅瀝瀝，想是下起了雨，盤算着前幾日看到的景，繼續慵懶的躺着等天大亮。等我拉開窗簾的一瞬間，兩岸青山碧水，煙霧繚繞，我也管不得下不下雨了，衝上頂層的天台，視線格外開朗，山巒層疊，原來這纔算是入了三峽。第一站白帝城看夔門，可惜天公不作美，雨未停過，雖然看的朦朦朧朧，但也幸得此雨，一路的煙雲繚繞，如臨仙境。再次登船，已不再無聊，靠着沙發，隨着遊輪的前行，一路山石變換，奇峯秀石，在這樣煙雨籠罩的氣候下，遠處層層疊疊的山影已辨不出真假，不知到底是疊影還是真的山石，甚是奇幻。總算明白那一句“兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山。”下午時分，我們換了小船，遊歷神女溪，湛清的江面，兩岸的奇石，撲鼻而來的清香空氣，對於見過了九寨山水的我，這個時候又已經處於驚訝狀態了。因爲三峽大壩，水位升高，一路過去，可以看到許多半截露出水面的木製階梯，想是原先的一些景點，小船到了一處開闊區便停下了，遠遠的還能看到分支的溪流跟着山石彎進了更深處，總引人想入內探尋，找來導遊，導遊說這裏面是他們的家，進去還要有很長的一條水路，一個原始的村莊，還未開發，倒是這樣的地方更引人心生念想，不得進，也只能作罷。

第四日，我們算是到了三峽工程處，因爲檢修，看不到大船拾級而上，只是象徵性的參觀了整個大壩工程，聽了一些講解，實景遠沒有圖片好看。

寥寥數日，已是歸期，一路並未太廢體力，此景也不虛此行，但終究是沒有自由行的暢快，但願我在未來的日子能行遍這世界的每一寸土地，看遍這世間的每一分美好。

三峽遊玩心得體會5

偉大的祖國有美麗的山水和美麗的風景。參觀任何地方都令人耳目一新。今天我想寫一寫我的家鄉黃河三峽。黃河三峽位於甘肅省永靖縣。它由凌冰峽、劉家峽和煙鍋峽組成，屬於黃河上游。我爸說這裏的黃河叫“另類黃河”，因爲它的水很清。因黃河水而被稱爲“西水鎮”。這裏的民風淳樸，環境優美乾淨。也被親切地稱爲“蘭州後花園”。我非常熱愛我的家鄉，深深地依戀着這片土地。在這裏，我向大家介紹一些我最熟悉的地方。

首先，它被稱爲“龍上江南”，擁有最大的水上公園。每年“黃河三峽風”旅遊節都在這裏舉行，很多節目都在水上表演。給我印象最深的是噴氣滑雪板和噴氣降落傘。表演者騎着摩托車在水面上戲水，像蜻蜓一樣在水面上低飛。水上的飛行傘更令人興奮，表演者在大傘下輕快地飛行，就像一隻美麗的蝴蝶

其次是太地島，黃河中上游最大的人工溼地。美麗的太極島就像鑲嵌在山水之間的璀璨翡翠。那裏長着大片的蘆葦。夏天，池塘和魚塘相連，很多遊客來這裏釣魚。太極島上有一個著名的地方棗園。許多人將在這裏吃飯度假。棗園裏的樹鬱鬱蔥蔥，荷葉和幾朵蓮花反射着池塘裏的陽光。這是一個極好的避暑勝地。遊客們三五成羣，在爲數不多的人工湖中划船，非常愜意地享受着悠閒的生活。

然後搬到南濱河路。三月、四月、五月，這裏會有五顏六色的鬱金香盛開，花香四溢，就像盛滿美味紅酒的紅酒杯，會讓遊客神魂顛倒；六七月開花的劍蘭，婀娜多姿，美如冠玉。它的花是一串串的，它的莖和葉是鋒利的，比利劍更好。這真的是一把‘天空之劍’，劍氣沖天。敢爲人銳，強於勇者蕭。"；八九月，馬鞭草帶人入紫海，十月，金菊，似孩童笑臉。這是花海，是花的天堂，讓人欣賞花，覺得人的生命如花一般美好。想想過去，那裏有路，有人行道，沒有花，多麼大的變化。這也說明我們國家繁榮昌盛。

黃河三峽既有江南的女人味，又有堵北的傲氣。隆回山無疑是黃河三峽景區的又一亮點。在這裏，山如河流，許多亭臺樓閣若隱若現。“保護母親河”的標誌性工程“讀者森林”就在山裏。黃河與洮河交匯，被稱爲“二龍戲珠”。水電站和大壩是相互依存的，這真的是相互映襯的。

黃河三峽的風景真的很美。不僅如此，它還被譽爲中國恐龍、彩陶、儺文化、水電、花卉之鄉。總之，美麗的黃河三峽，獨特的風土人情，豐富的文化景觀，絕對是甘肅的王牌景區和旅遊勝地。朋友，歡迎來到美麗的黃河三峽！

三峽遊玩心得體會6

碧波推起篷船，蕩入小三峽。悠揚的山歌沿着波浪傳播，在青山綠水之間，我們飄進了仙境。

山襯水，水映山，猶如一幅幽幽的山水畫，篷船也成了畫中的一景。

擡起頭，擡頭看一點後山。狹窄的峽谷，我們離山那麼近！綠色的樹木，在風中輕輕搖曳，樹木朦朧的影子，清新的綠色，會唱一首充滿活力的歌曲到岩石，唱到藍色的波浪，唱到我的心臟。清脆婉轉的鳥鳴聲瀰漫在峽谷間的空氣中，越傳越遠。

在山腳下，有一條淡赭色的割帶，似乎爲青山定下了一條獨特的裙子。起伏的青山像一個愛美的小女孩，在鏡面般的水面上仔細欣賞着獨特的服裝。

綠水盪漾，像流入河中的山的綠色，清澈而滴綠。有時魚會跳起來，濺起水花，發出咔嗒聲。眼睛看它的時候，魚已經入水，只留下一圈一圈地散開，盪到山腳，蕩進小三峽的記憶裏。返航的船，載着悠揚的民謠，駛過，聲音低沉，把歌聲送出峽谷，送出大山。

登上船頭，戴着蓑衣，戴着帽子，拿着竹篙，突然變成了三峽來的漁夫，迴歸自然，自得其樂。“一條小舟，一件竹披風”的美好意境映在我的腦海裏。如果說這條船是水墨畫中的一個場景，那麼坐在船頭的漁夫就是畫龍點睛之筆。

“看，懸棺！”一陣激動的喊聲把我從畫卷上拉回了現實。擡頭望去，東海岸的懸崖上有一個洞穴，一個黑暗的方形石棺懸掛在洞口上方。據說是古代神祕的巴懸棺。岩石斑駁的巨石，一座又一座高山，經過歲月的洗禮，靜靜地等待着美麗的流水。

在藍色的波浪上，人們在一個繪畫的世界裏旅行。峯巒疊嶂，峭壁對峙，怪石嶙峋，千姿百態。有時會出現一個洞穴，裏面掛着鐘乳石，就像冬天的冰一樣，延伸到遠處的水中，散發出原始而簡單的氣息。不經意間，烏篷船已經蕩進了一個深深的峽谷，頭頂上只有一條窄窄的視線，兩邊的山像戴一樣美，似乎觸手可及。隱約聽到了水聲，那是一個懸在懸崖上的瀑布。兩座山封了水，前面好像被擋住了。但船悠悠前行，一轉就豁然開朗，是奇峯異水。真的是“山河無路回，無路可走”！

峽中迴腸九彎。隨着遊輪在這神祕的峽谷中游蕩，有種曲徑通幽的感覺。靜靜流淌的清水，穿過靜靜佇立的青山，承載着流淌千年的歷史，奔向詩意的遠方。我忍不住把手伸進水裏，清涼的舒適流遍全身。真想抓一把水，洗一洗身體的疲憊。突然路過身邊幾個輕浮的人物。當你定睛一看，原來是一些豹蝶在附近飛

到了九峯谷之後，我們先走了一條長滿紫荊花的小道。這條小路佈滿了鵝卵石。紫荊花開了，整條小道都被紫荊花覆蓋了。走完這條小路，我開始了漫長的爬山之旅。

我走在石頭的臺階上，欣賞着沿途的風景。有清澈的小溪，高大的樹木和像玉帶一樣的瀑布。我能看到有些藤蔓還像扭曲一樣纏繞在一起！

路上還經過了幾座“搖橋”，如忘年橋、凌波橋、碧漪橋。你走在橋上，它會左右搖擺，所以叫“搖橋”。

我們走得稍微遠一點，就快到山頂了。我累壞了。我媽對我說：“快到了，堅持住！”聽了媽媽的話，我繼續向山頂爬去。到了山頂，看到可愛的小豬和羊駝，疲勞消失了。這時，小動物們表演的時間到了。我們先看了狗的表演。第一場演出是《狗跳繩》。狗跟着馴獸師跳，馴獸師跳，狗也跳。真搞笑！然後就是我最喜歡的“小狗算術”。馴獸師邀請幾個遊客想出幾個簡單的加減法題，讓他拿一張有數字的卡片。沒想到他所有答案都答對了。小狗好聰明！最後最後一個遊客給了一個增減的話題，這次真的難倒小狗了，嘻嘻！真的很有意思！

接下來是“小豬賽跑”。六個“跑步者”各就各位。教練邀請一位遊客敲鑼。鑼一響，小豬們就衝着跑！一號豬在前面很遠的地方，但是當它拐過第一個彎的時候，二號豬又向前衝了，四號豬回頭看了看敲鑼人。轉到第二個彎的時候，3號豬突然跑到前面，奪冠了。這個比賽太精彩了！

享受完“豬賽”，我們去體驗玻璃橋。這座橋由實心鋼化玻璃製成，長120米，距離谷底185米。我穿上防滑鞋套，走上玻璃橋。哇！多高啊！我的腿不禁顫抖，但我可以欣賞九峯谷的美景。真的是“天橋上的雲，其他的山都在天底下顯得矮矮的。"過橋後，我們依依不捨地下山了！

回家的路上，我的心還停留在迷人的九峯谷，腦海裏浮現出美麗的風景，耳邊迴盪着溪水潺潺的聲音！

三峽遊玩心得體會7

三峽大壩是舉世聞名的百年工程，但親眼所見，不禁感嘆，不愧爲天下第一。三峽大壩位於湖北省宜昌市。寒假期間，我們家參觀了這個宏偉的項目。

首先，我們爬上了海拔262.48米的潭柘寺，可以看到三峽工程的全貌。環顧四周，宏偉的大壩橫跨長江，藍天白雲，美不勝收。坦子嶺最高點有一個引人注目的高臺，高臺四周的牆上有精美的雕刻，訴說着美麗的故事。

當你走出坦子嶺，你會看到不遠處有一塊奇形怪狀的岩石。這塊奇形怪狀的岩石令人驚歎。大壩建成時，在河底發現了它。科學家研究了8億年，具有很高的研究價值。這塊奇怪的岩石上有許多規則的洞，這是科學家研究它留下的痕跡。

在奇形怪狀的岩石附近是三峽大壩博物館，它展示了許多珍貴的歷史照片，講述了設計和建造大壩的過程。科學家、工程師和建築工人突破了困難和障礙，在長江的天然屏障上建造了世界大壩。大家一定很好奇，一座大壩擋住了長江，過往的船隻怎麼可能通過？通過解說員的介紹，原來是“大船爬樓梯，小船乘電梯”的原理。3000噸以下的船舶由船廂內的升船機升降，就像乘電梯一樣，直接在空中升降；3000噸以上的船舶應通過V級船閘的“樓梯”——蓄水或開閘，使該級船閘的水位與上一級或下一級船閘的水位相等，船舶可駛至上一級或下一級船閘，如此反覆5次，船舶通過V級船閘和大壩。

最後，我們來到了一個公園，這是爲了紀念三峽大壩而建的。很奇怪。進入公園的時候，最顯眼的就是築壩的巨型、巨型、巨型工程車。把它比作巨人也不過分：一個成年人可以站在輪胎中間，10個成年人可以站在桶裏.工程車後面是一堵非常值得紀念的牆。牆上的照片和材料再現了建壩的場景；牆邊是一羣雕像，有駕駛工程車的司機，有測繪的技師，有畫畫的設計師，栩栩如生；最奇特的是公園主幹道兩側的雕像有“機器人”、“屈原”、“少女”，都是抽象的。事實證明，它們是由用於修建大壩的剩餘材料甚至“垃圾”製成的。(呵呵)

參觀完三峽大壩，我們不得不感嘆和欽佩我們中國人的智慧。你認爲三峽大壩有趣嗎？

三峽遊玩心得體會8

當你從雪山上走下來，春潮是你的風格。“我從小就聽爸爸唱這首歌。父親說他特別喜歡長江三峽，因爲他年輕的時候在宜昌工作過兩年！還聽了爸爸唱的《長江之歌》，點燃了我對長江三峽的嚮往。我的願望一天比一天強烈。終於在這個暑假，爸爸實現了我的願望，帶我去了美麗的長江三峽。

到達宜昌後的下午，我們登上了一艘開往長江三峽的遊輪。不知道看不看，嚇一跳。這艘船裝飾得像五星級酒店。連房間都像酒店房間，一模一樣。有獨立的浴室、電視、兩張牀、兩張沙發和一張茶几。就是沒有喜歡的電腦上不了網，真的很煩！

不知不覺，遊輪已經駛到了享有“長江第三跨”美譽的西陵長江大橋。西陵橋全長400多米，但沒有橋墩。它是第一座用最先進的現代技術建造的斜拉橋，每個橋頭高185米。我剛從甲板回到船艙，不一會兒就聽到廣播裏宣佈我要過三峽大壩五級船閘了。三峽大壩的船閘一定要看。這是蓄水後的大景觀！我和爸爸又來到了甲板上。哇！所有通過船閘的船的甲板上都擠滿了人。但還是不明白船是怎麼升上去的，於是去找父親諮詢，終於想通了船閘的原理。這時，船後的閘門關閉了，水開始積聚。短短十分鐘，水面上升了近二十米。當船升到指定高度時，閘門打開，第一個船閘的船慢慢進入下一個船閘。兩個多小時後，我們終於過了第五關。船上升約80米後，告別西陵峽，向上游出發。我離開了錫

第三天，我走出小屋，看到峽谷周圍的山峯被綠樹覆蓋。最美的是屬於巫山十二峯的神女峯，最壯觀。你可以從不同的側面看到女神的不同面孔。這時，我想起了父親告訴我的那句詩：“女神要平安，如今的世界不一樣了。”。我們的船經過巫峽後到達了瞿塘峽。導遊把我們介紹到了夔門，長江第一門。夔門懸崖上有許多名人題寫的.詩，我用望遠鏡可以看得很清楚。然後我們先後經過了白蒂城和豐都鬼城，真的是“千里江陵”。海峽兩岸的猿猴不會哭，獨木舟已經過了萬重山。"！

第五天早上，當我們睜開眼睛的時候，我們來到了重慶，一個美麗的山城。到了碼頭，看到這裏的高樓都建在山坡上，好奇怪！我轉身告別長江，開始了山城之旅。

三峽遊玩心得體會9

當我第一次到達三峽時，我真的很驚訝。太神奇了，不可預測。對你來說似乎很普通。但一眨眼又是另一種風景。在它變化的最後，人們感覺像仙境。它平凡的生活中有一種不平凡的氣息。

三峽美麗、壯麗、壯麗。時而溫柔可愛，時而險峻，卻不失那雄壯的氣魄；最醉人的是小三峽。讓人眼前一亮，宛如仙境中的仙境。搖佛至世外桃源。有種突然的美感。

小三峽的一切都是靈氣。那裏有人，那裏有水，那裏有樹，那裏有動物。滿山都是樹，卻沒有樹幹，只有一片生機勃勃的綠色，讓人迷失自我。水，依舊映着樹，也是那種綠色，清澈，淡淡，卻看不到底的那種。但是你可以看到另一種風景。

猴子是小三峽最有趣的動物。出現了一段時間，然後就消失了。他們的速度驚人。雖然看不清楚，但就是覺得比動物園裏的可愛有趣。他們似乎吸收了山的靈氣，更美麗。我終於找到了一隻休息的猴子。每個人都舉起相機拍照。但是小猴子也學會了人的動作。很有趣。大家都想把船開慢一點，好好看看。猴子也舉起了手，好像在和人告別。這讓大家更開心了，向小猴子揮手告別。

突然一首響亮的歌響起。導遊告訴我們，是這裏的人向我們問好。之後導遊的阿姨也唱了句，山也唱了句，比導遊用喇叭唱的聲音還大。大家都很開心。導遊講了幾個山民的故事。大家更不願意去三峽。

三峽遊玩心得體會10

今天，我們一家去三峽大壩景區遊玩，我非常興奮的走在路上。雖然我去過三峽大壩景區，但那時還沒有完工，我期待能早點看到基本完工的三峽大壩景區究竟是怎樣的雄偉。

我們乘車先來到罈子嶺，罈子嶺因爲頂端的觀景臺形似一個倒扣的罈子而得名的。我爬上了262、48米的三峽至高點罈子嶺觀景臺，放眼望去，不僅能欣賞到三峽大壩的雄偉，還能觀看壁立千仞的“長江第四峽”雙向五級船閘。整個景區以高度的遞增從上到下分爲三層，主要有模型展示廳、大江截流石、銀版天書及罈子嶺觀景臺等景觀。我最喜歡“銀版天書”了。在罈子嶺景區的中央，矗立着一本用混凝土做成的翻開的大書，大約高2米，寬3米，有着鑲銀的外殼，在陽光下閃閃發亮，就像一本銀書。

接下來，我們又乘車到了185觀景臺，185觀景臺位於三峽大壩壩頂公路左岸端口處，因爲它與三峽大壩壩頂齊高，同爲185海拔而得名。我站在平臺上向下俯看，就像身臨壩頂，可以感受到大壩的高度。

我們又參觀了截流紀念園等景點，我想：三峽大壩的建設者真了不起！三峽大壩真不愧爲世界上最大的水利樞紐工程。

三峽遊玩心得體會11

清晨，我們一家五人前往我心嚮往之的三峽大壩，激動之情自然是不言而喻。一路上，鬱鬱蔥蔥的樹木像一個個迎賓使者，在和煦的春風吹拂下發出了輕輕地“嘩嘩”聲，彷彿在說着“歡迎你”。

不知不覺中，我們的車已經到達了三峽大壩。巍然屹立的三峽大壩在我們的面前，近處的遊人在拿起手裏相機，把自己美麗的身影定格在這一刻。遠處煙波浩渺的長江被三峽大壩一分爲二，分爲上下二段。這是的三峽大壩顯得格外寧靜，進一百八十多米高度，構成了它巨人般的身軀，同時又像個天然的人工瀑布，那瀑布上濺着的水花，晶瑩剔透，遠望去像一朵朵小小的白梅，微雨似的散落着。過了一會兒，三峽大壩的水從幾個水槽中噴涌而出，像幾條巨龍的尾巴在搖動一樣，併發出巨大聲響，像是巨人在發出吶喊、咆哮，喚醒這裏的山山水水。並一路奔跑着跳躍着，他的心激動着、痛快着，似乎此刻的他每一根汗毛都有跳動的歡暢，讓人有一種爲他的表演喝彩的衝動並陶醉其中。

我忽然問爸爸：“三峽大壩是世界最大的水電站嗎?”。爸爸說：“是的，它供應的是清潔能源，並減少污染”。我又問爸爸：“你不是告訴我長江水清澈見底麼?怎麼有這樣渾濁?”。爸爸說：“這是你爺爺曾經告訴爸爸的，那是上世紀五六十年代的事情了。不過現在國家已經在保護長江了”。

夜裏我作了一個夢，夢見三峽大壩的天空瓦藍瓦藍的，大壩的水是碧綠碧綠的，彷彿蔚藍的天融了一塊在裏面似的，顯得格外的鮮潤—那個綠才真正的醉人呀!

三峽遊玩心得體會12

在暑假裏孩子們都要去旅遊,我也不例外,和爸爸媽媽一起去桂林遊玩.

我們坐了一天一夜的火車,來到了桂林.我們先遊玩了象鼻山.象鼻山的山形酷似一頭巨象伸長鼻子臨--水,在象腿之間造就一輪臨水皓月,構成"象山水月的奇景".

第二天,我們乘船遊覽了漓--漓--水無比清澈,漓--山千姿百態:有的像孫悟空過五指山,有的像九馬畫山,還有得像駱駝奔跑……漓--岸的鳳尾竹笑彎了腰,彷彿在招手歡迎我們的到來.

我們下船乘車,來到"世外桃源",這裏景色秀麗,空氣清新,宛如來到仙境.我們乘着竹筏來到燕子湖的心願橋下,大家紛紛許了一些願望.我們又來到了原始部落的一個小村莊,酋長夫人"黑珍珠"向我們招手示意.我們和苗族姑娘跳踩踏舞,和壯族姑娘拋繡球."世外桃源"讓我讚歎不已!

晚上我們在漓--觀看了"印象劉三姐"的大型演出.演出以十二座山峯爲背景,有六百多個演員表演……演出氣勢浩大,非凡,深深地震撼着每個觀衆的心靈.

後面幾天的遊程,我們遊覽了伏波山,七星公園,蘆笛巖.我們參觀了不同風格的巖洞,巖洞裏有形狀各異,姿態不同的鐘乳石等.

我們乘飛機返回上海,坐在飛機上,俯視着桂林的城市風貌,讓我依依不捨.桂林之行讓我大開眼界.我愛桂林的山!我愛桂林的水!

三峽遊玩心得體會13

7月25日早晨我們要去三峽大壩。

早上，船到達了太平溪港，要坐車到三峽大壩。

坐車坐了10分鐘之後，就來到了一座叫西陵長江大橋的橋樑。媽媽叫我往右邊看。哇，這就是舉世矚目、宏偉壯觀的三峽大壩。今天我們要在三個角度來觀察三峽大壩。

三峽大壩是世界第一大的水電工程，位於長江三峽的西陵峽的宜昌市郊區，距葛洲壩發電站約40公里。於1994年動工修建，2006年5月20日竣工建成。2012年7月25日，三峽大壩入庫流量達7。12萬立方米/秒，是三峽水庫建庫以來遭遇的最大洪峯。所以運氣很好。

首先，我們到了屈原故里，屈原故里主要是介紹屈原和三峽大壩的。爲什麼中國人在端午節要吃糉子和划龍舟嗎？就是來紀念屈原。他曾經寫了一首詩，叫《離騷》（這首詩太長，我就不寫了。）在屈原故里可以看到的是三峽大壩的背面，景色非常美。非常壯觀。

第二個景點是三峽公園，這是看到三峽大壩的下一個角度，從這個角度看，就能看到三峽大壩的前面，也可以看到排洪的壯觀景象。此外，排洪時的水非常急，這些水要奔向洞庭湖和大海。使三峽地區的洪水可以緩解一段時間。

第三個角度是要爬到一座山的山頂

上看，在這裏就可以看到三峽大壩的全貌了。到另外一側看，就是上下游的階梯。船要這裏來爬上（下）五條階梯才能到上（下）遊。也是一個很大的看點。

三峽大壩是中國人的象徵，作爲一名中國人，我們自豪。

三峽遊玩心得體會14

每當讀到“長江三峽”的文字，總想親身領略那裏的湖泊和寶藏；今天終於如願以償，來到了長江三峽。

到了龍門峽，第一峽，那裏的水有漩渦，有漩渦，浪推浪；我們的船搖搖欲墜，好像隨時隨地都有傾覆的危險。長江三峽真的像教科書上描述的那樣緊迫危險；當我們經過龍門峽時，一塊大石頭出現在我們面前。它就像一匹瘦馬的身體，前面有一個裂口，它的頭似乎就在這個裂口裏。我想：“這可能就是書中的‘山崎’。”這時導遊阿姨介紹我們：“這叫‘鑽馬石’。”然後，關於這塊大石頭的故事被生動地講述了：很久以前，有一個吝嗇的富人。他買了一匹馬來磨，既不給它飼料，也不給它水。這匹馬再也受不了了，所以它從富人的家裏逃了出來。已經逃到懸崖邊，眼看有錢人就要追上來了。這匹馬再也受不了那個富人的虐待了，所以他果斷地鑽了進去。但是，鑽了一半就死了。富人到了，馬上就死了。

然後，我們來到了二峽巫峽。那裏的水比第一個峽谷要湍急得多。但是，最後我們的船還是頂着風浪，勇往直前，越過了險峻的峽谷。後來我們也過了三峽，在《十萬個爲什麼》上看到了未解之謎。

太陽從西邊落下。我們的船悄悄地靠岸了。

三峽遊玩心得體會15

從週三開始，我們旅遊了許多地方，但是我最喜歡的還是三峽大壩。

旅遊第三天，我們坐上了大巴車。大巴車開呀開，前面出現了白色的建築物，就像一堵百牆立在江中央。那堵白牆非常長，連接着江的兩岸;那堵白牆非常高，遠望時它與天連在了一起。我看了這美麗的景色，恨不得現在就到三峽大壩上。

等呀等呀，我終於登上了它的最高點——罈子嶺。導遊阿姨說，與江水連接處有塊凸起的地方，原來是座小島，後來爲了建造大壩，它被炸彈轟平了，變爲導航明渠，這樣長江水在三峽大壩修建的時候就不會斷流了。接下來，我們去了大壩模型管。我看見三峽大壩有個長長的、樓梯形的閘門。導遊阿姨說，那是五級階梯船閘。它是全國最大的船閘，這樣船到重慶就不會擱淺了。突然，我聽到另一位導遊阿姨說，在三峽大壩旁邊還有一個電梯船閘，專門把小船送上松下。我聽了之後仔細尋找，可怎麼也找不到。導遊阿姨看了我這個樣子，走了過來。我問：“是這座像高樓一樣的建築物嗎?”導遊阿姨笑眯眯地說：“是的!”

晚上，我到黃金六號長江遊輪六樓的陽光甲板上散步。前面隱隱約約出現了兩扇門。那兩扇門和今天白天看到的船閘模型一模一樣，我想這就是真正的三峽大壩。

19:00,我們的輪船開始過閘了。首先，船先進了大壩中最矮的一道船閘，船閘上貼了四個大字“北五船閘”。輪船慢慢進入船閘後，我看見一個刻度表，上面寫着95米、90米的數字。我以爲是測潮汐用的，媽媽告訴我說：“這是水位表，關了閘門之後，水要一直漲到有青苔的位置，船要高過刻度表的頂端，這樣才能進入第二道船閘。”

正說着，北五船閘的閘門在我們身後慢慢關上了。突然，我們腳下的水開始漲起來。水位越升越高，我們的船也越升越高，超過了岸邊，都快碰到路燈了。這時候，二號船閘門打開了。就這樣，我們的船一共過了四個閘門，水位從原來的75米一直升到了155米，花了整整三個小時。

當最後一道閘門打開，船緩緩地離開了三峽大壩，駛入了黑漆漆的江面，快樂的三峽大壩之旅結束了。這是我第一次經歷了“穿越”，三峽大壩真是人類史上最偉大的“工程”!