行驶中二档减一档技巧
行驶中二档减一档有哪些技巧?本章小编就为大家介绍行驶中二档减一档技巧,希望对你有所帮助。
行驶中二档减一档技巧一、 准备: 调整座位→左脚踩下离合到底,膝盖曲得力踩抬合适为标准→系好安全带→检查拉紧手刹→踩离合到底→摘空挡→向左转钥匙→发动车辆
二、 起步: 打左转向灯(注:距路口很近起步,右转弯,打右转向灯)→发动车辆时踩下离合不松→挂一档(起步档)→按喇叭→左脚抬到半联动稳住(平路右脚基本不加油,特殊地面、陡坡道除外)→手刹四指向上提力大拇指按下钮不松→松下手刹
三、加档方法:
1.一档加二档:起步后低速运行中,左脚感觉抬到半联动,右脚开始慢加油门(注:半联动时左抬右加)到10码车速→左脚迅速踩下离合到底→右手随后紧靠左边不松直线拉二档→手感到二档后→车速慢左脚感觉抬到动态半联动右脚开始慢加油门→随后慢拿左脚→基本二档以上左脚不要在离合踏板上搁着→最迟三档左脚拿掉,长时间左脚在离合踏板上容易损坏轴承和磨片。
2.二档加三档:右脚继续加油,平路20码车速,陡坡道30码车速→踩下离合到底→右手轻推三档→手感到三档后→左脚抬到半联动感觉不太明显(速度有点快原因)右脚开始加油(注:左抬右加)
3.三档加四档:右脚加油到40码车速→左脚踩下离合到底→右手直线轻拉四档→手感到四档后→左脚抬到半联动感觉不明显(速度快原因)右脚开始加油(注:左抬右加)
4. 四档加五档:右脚加油到50码车速→左脚踩下离合到底→右手轻推空档向右拐弯向上轻推到五档(拐弯档)→手感到五档后→左脚抬到半联动感觉更不明显(速度很快原因)右脚开始加油(注:左抬右加) 使用油门和档位体现低速低档、高速高档的原则
四、减档的`方法(逐步减档法、连续减档法、超越减档法三种)一逐步减档法
1.五档减四档:至少50码车速→右脚踩刹车逐渐向下踩平稳→40码车速止右脚在刹车踏板上搁着不踩不用力→左脚踩下离合到底→右手自然轻拉减四档→手感到四档后→右脚从刹车到油门暂不加油→待左脚抬到半联动(速度快感觉不明显)右脚开始加油(左脚在半联动上慢拿掉)→右脚开始加油到40码车速四档。
2. 四档减三档:40码车速→右脚逐渐刹车→30码车速止右脚在刹车踏板上搁着不踩不用力→左脚踩下离合到底→右手自然轻推减三档→手感到三档后→右脚从刹车到油门暂不加油→待左脚抬到半联动(速度也有点快感觉也不太明显)右脚开始加油(左脚在半联动上慢拿掉)→右脚开始加油到30码车速三档。
一般车子上面是1,3,5挡,下面是2,4,R倒挡为例,发动车子,踩离合,排挡杆,先靠左,在向前就进一档,慢放离合轻踩油门就走了,进二档时,松油门,先踩离合,然后拍档杆还是靠左向下退就是空档,这个时候排挡杆不松,还是靠左边,然后向下拉下去就是二档了,松离合给点油就走,进三档时,先踩离合,排挡杆向上拨动进入空档,然后把排挡杆扶正,对直向中间的上面推进去就进三档,进四档时,先踩离合,排挡杆向下拉进入空档,在对直向下拉就是四档,松离合。进五档时,踩离合,排挡杆向上推进入空档,然后把排挡杆向右靠在向上推就进入五档,松离合给油进倒挡,车停下后,踩离合,排挡杆向右靠,在向下推就进去了,空车,平路,慢放离合,不给油都可以,或轻给油。
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