物流方案設計師
現在的職業越來精分了,做物流公司還可以往設計師的方向發展呢,趕緊先學習下怎麼寫方案吧。
物流方案設計師一、基本思路(目標)
主要有二條:一是滿足客户的需求,如,從深圳發貨,兩天出貨一次,要求六天內所有城市全部到貨;二是優化配送,實現成本最低化。
二、運輸方式的選擇
主要運輸方式有:公路、水路、鐵路、航空及多式聯運等。
就你所給的產品情況來判斷,應該以公路和方式為主,但不排除可能還要少量的'航空運輸,主要是六天到貨的,有遠的城市,可能通過公路或鐵路達不到客户的要求。
三、運營模式
運輸的運營模式有二種選擇,一是自行組織運輸,二是外包運輸業務。
由於業務分佈在全國各地,雖然貨運量較均勻(3000-4000),但我認為這是一次性業務,是否是常年業務均是如此,貨運是穩定嗎?鑑於發貨單位估計是生產性企業,且貨物接收地分散,建議以外包為主。即由零擔專線的內的專線負責具體的運輸與配送業務。當然,如果是貨運量穩定,能成為整車,也不排除相近不遠的局部城市的貨物配送由企業自己負責運輸業務。
四、車輛大小的配匹
上述案例中,沒有明確的貨物體積情況,但音箱肯定是普貨,加上各城市的距離均不近,所以,除外,公路運輸還應考慮車箱的體積的充分利用。各城市與深圳均距離較遠,幹線運輸為主,可以考慮貨運汽車以半掛車、整車拖掛車為主。城區配送,可以交給當地城市的配送中心負責完成,如果道路運輸條件充可的話,最好能直接交貨客户。
五、線路的優化
幹線運輸線路優化有下列幾種基本模式:
當然,理論上還有循環運輸方式,但考慮到你的實際收貨點的情況,已經排除了。
六、成本核算(以公路運輸為參照物)
自營成本的構成主要有:1、:車輛折舊、人員薪酬、管理費用、證照費用、定期保養費用、利息支出等;2、:燃油費、路橋費、倉儲租費、修理費、保養費(隨路程)、税費、業務提成、補貼、當地配送費等等。
將各項優化後的選擇計算出成本後,進行作出貨運計劃。
七、最終方案的確定
根據貨運計劃,或進一步改進後,確定最終的方案。
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