2017滴滴快車獎勵政策
滴滴專車是滴滴打車2014年8月19日宣佈推出的為高端商務出行人羣提供優質服務的產品,也是針對傳統出租車行業推出滴滴打車軟件之後上線的第二款產品。下面是小編收集整理的2017滴滴快車獎勵政策,歡迎閲讀參考!!
2017滴滴司機獎勵補貼
司機説油價漲了,補貼少了
首汽約車的司機孟濤今年38歲了,開了12年巡遊出租車,去年7月23日轉崗開網約車,如今開的是京B牌照的索納塔9。他是土生土長的北京人,已經在去年年末申請報名網約車司機,這幾天正在準備參加網約車考試,他還透露: “當網約車司機後收入略有提高,工作強度卻下降了,如今就是8小時工作制。”
神州專車的京籍司機吳剛,已經開了一年多網約車了。也是老北京的他,家住景山後街,特別熟悉城區路況。“我如今40多歲了,換別的工作也不容易,現在月薪7000多元,幹得挺好,2017年肯定接着幹。工作節奏大約就是每天上午6、7點出門兒到11點,下午3點多再出門兒,幹到晚上10點左右。”
滴滴快車司機王師傅説:“我以前就是開出租車的,2003年的時候跟公司鬧了點兒矛盾,一咬牙辭職出來搞土方工程,當時違約金就交了2萬多。最近覺得土方的事情也幹膩了,一個月前一咬牙,決定就來拉快車了”。王師傅是通州宋莊人,他表示拉快車並不是為掙大錢。“跟網約車新政的條件一比,自己基本都符合了。京人京車,車是豐田凱美瑞的新車,以前又拉過幾年的出租車,北京的路基本都熟,英語也掌握了一些,考試基本沒什麼難度,肯定要試一試,今年接着幹。”
滴滴快車司機鞏師傅開的是日產逍客,他最大的抱怨是油價:“最近油錢漲得太厲害了,這車以前300塊能加滿油,上次加油掏了380多元,竟然還沒加滿。最近又沒了補貼,掙的錢比以前更少了。”鞏師傅用SUV開滴滴快車,因此更重視油價。他告訴記者,新政發佈後自己特別關心。跟新政規定一比,雖然自己是個“京人”,車輛卻已經超過兩年的大限。“不過還沒接到滴滴的通知,過渡期幹一天算一天吧,我覺得為了拉網約車再買輛新車就不值了,今年新政正式實施就不準備接着幹了。”
2017年滴滴快車司機收入計算
在合併優步中國後,以及地方網約車管理方案陸續制定完成的'時間節點上,滴滴公司開始對計價方式做出重大調整。
據悉,從8月18日開始,滴滴出行平台實行司機和乘客分開計價,取消之前對司機端收取的每單20%抽成,每單收取0.5元,外加1.77%管理費。
以北京簡單為例,訂單行駛10公里 20分鐘,調整前,車主實際收入=(2*10+0.5*20)*80%=24元;調整後,車主實際收入=(1.8*10+0.4*20)*100%=26元。
滴滴方面表示,本次調整後,車主的收入與之前相比並無變化。部分城市車主的收入還會隨着司乘計價的分離而有所提高,大約可提高10%-18%。
在實際支付過程中,由於各種各樣的原因,滴滴收取費用一般都是比較高的,司機的收取費用是沒有多大變化,滴滴收取的費用卻是更多了!
滴滴方面表示,作出此次計價方式調整的目的很簡單,一是司乘計價分離後,車主可以更加直觀地看到自己的收入,收入明細也變得更為清晰;二是車主也可直接通過車主端的計價規則來計算自身收入,簡單明確。滴滴方面表示,經過這次計價方式調整,車主的收入也將更加穩定,不受到乘客端波動的影響。
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