汽車離合器打滑的原因
離合器“打滑”是卡車司機操作過程中常見的故障現象,輕則動力輸出中斷,造成車輛不能及時滿足動力需求,重則離合器片造成燒灼,車輛停工更換。那麼, 離合器打滑是什麼原因?
離合器打滑是什麼原因
1、離合器壓板彈簧壓力不足或彈簧折斷,以致於壓板與離合器片結合不緊密。
2、分離槓桿放鬆距不夠或踏板有擱阻,使壓板與離合器片不能緊密結合,分離槓桿調整得過高。
3、離合器分離軸承壓在分離槓桿上,以致壓力彈簧不能全部發揮作用,也就是分離槓桿與離合器推力軸承之間無空隙。
4、離合器片襯面上沾染油污,使摩擦係數減小,也就是驅動部分與從動部分不能同步轉動。
5、離合器片襯面磨損嚴重影響結合,也就是離合器槓桿(分離杆)放鬆距限止壓板,使壓板不能全部緊密結合。
6、離合器壓板咬住而不能緊壓摩擦襯面,也就是壓板卡在壓板殼上,使壓板彈簧收縮後不能伸展。
7、分離槓桿彎曲變形而影響了結合,這是個別分離杆與壓板起點處軋住造成的。
8、離合器鋼片與槽殼突緣的鉚釘損壞脱落,以致離合器片與變速器主動軸之間有滑動。
車開一段時間,發現離合器越來越重,直到有一天把踏板支架踩裂。反覆思量,離合器壓盤的彈力只會越來越輕,問題一定是出在離合器拉線上。那麼,汽車離合器太重怎麼辦?
汽車離合器太重怎麼辦
最切底的解決辦法就是改成用液壓傳動取代離合線,用腳踏板驅動一個總泵,利用元寶墚底原來固定離合器線的螺絲裝一個分泵,兩者之間用硬管聯接,分泵通過一小段鋼索拉動離合器原來的`拉臂,做成一個準液壓離合器,(真正的液壓離合器的分泵是直接驅動壓盤的)。 感謝玉石綠網友把換下的一套腳踏板和離合線送給我做試驗,其他的都沒問題,就差還沒配到一個合適的總泵,我想把五十鈴的離合器總泵裝上,就是位置不夠,看看其他朋友知不知道哪款離合總泵尺寸更小。
在改裝液壓成功前車還是要用的,對離合線進行保養就很重要了,四缸車的舊款線要整條拆出來保養的話比較麻煩,我採用的方法相對簡單,只把車底那頭拆下(注意不要拆爛防塵套),先用煤油或柴油或WD—40把那頭洗乾淨,然後拿到上面用根小鐵絲掛在打開的車頭蓋上(越高越好),把原來固定線的螺母轉出一半,在裏滴上煤油或柴油,一邊反覆拉動線芯,讓油摻進去,在腳踏板下的地板上放一紙盒,直到有油帶著鐵鏽滴出,再在上面改滴機油或齒輪油,到腳踏那頭滴出清的油,(大概要20分鐘),把線重新裝好,再踩離合器就輕多了。
對於新款的線,就簡單得多了,因為是踏板那頭最高,就在那頭滴油,反覆踩離合器踏板,看到另一頭有清油流出就大功告成了。不必拆線,最多就把線頭的防塵套拉開。所用的油不能太稀,我對比過,用殼牌的威達利150#機械油最好,不過就用我們車用的機油或齒輪油也可以。 沒有難度,只要有耐心。當然,怕麻煩的可在保養時叫修理工代勞,我想修理工會叫你換條新的或整條拆出來搞,工錢我不知道,一般半年搞一次就夠了。
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