雙離合汽車的駕駛技巧
1、停車必須進N檔
開慣了AT、CVT、以及新手最常見、問題最多的就是,等紅燈時,死踩住剎車,什麼時候走,什麼時候鬆,這種習慣對於雙離合來説是大錯特錯了。雙離合的原理同手動變速箱類似,停車的`時候,離合器也並未完全分離,純機械連接的原理,在你長時間踩住剎車卻帶檔的情況下,能量無處轉換,一部分磨損了離合器盤,多餘的只好化作熱量了,而雙離合的過熱保護一啟動,你就得歇着……這就不難理解頻繁堵車的情況下,雙離合壞掉的多。那怎麼解決呢?很簡單,你就當雙離合是個手動波箱就好了,停車掛上N,脱離動力輸出,讓變速箱歇一下。
2、輕油門、輕起步,切忌彈射起步
你也許會説:GTR就是雙離合變速器啊,但是,GTR的彈射起步僅能用5次,雖然這是網上説的,但是這説明了一個問題,雙離合傷不起……而輕起步是因為原始設計的時候,雙離合最大扭矩輸出為2檔,所以你會發現1檔只是曇花一現,所以要等到小油門平穩的過度到2檔後,這時候任你踩油,就不會有任何問題。
3、經常使用手動模式
為什麼要經常使用手動模式?因為雙離合具有記憶程式設定,你經常使用手動模式會讓變速器產生記憶效應,並跟據你這個記憶的模式工作,這樣比較個性化並且有利於降低換擋頻率,減少故障發生的概率。
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