關於汽車加油常見問題詳解
我發現成為車主後出現的問題會有很多,接下來我們就來説説有關於汽車加油的幾個常見的問題。
加92號還是95號好呢?
92號與95號本質上有什麼區別呢?其實區別主要在抗爆性,95號汽油的抗爆性比92號強,抗爆性越強,發動機的點火提前角就可以更大,表現出的動力性就更好。這就是為什麼很多人都感覺加95更有勁的原因。
而如果習慣了95號汽油的勁,換成92號汽油後,司機通常會忍不住深踩油門,這也就是很多司機換低標號汽油後感覺汽車油耗上升的原因。對於那些採用渦輪增壓和高壓縮比發動機的車子來説,用低標號汽油,動力會下降得比較明顯,甚至還有爆震的可能。因此這些車型最好是加95號汽油。
對於那些採用自然吸氣且壓縮比不高的發動機的車子,加92就夠用了。如果跑長途、跑高速時想要動力好些,也可以試試95號。
早上加油比中午加油好?
支持這一觀點的人認為早上氣温低,且汽油經過一晚的冷卻,油温是最低的。中午氣温高,汽油密度會下降,同樣升數(體積)的油,重量實際上是減小了。這個説法的確很符合熱脹冷縮的物理常識,但究竟有多大差別呢?
汽油的膨脹係數是0.0012,也就是説1L汽油温度上升1度,體積會增加0.0012L。假如早上和中午的油温能相差10度,60L的油箱加一箱油就會相差0.72L,也就是相差5塊錢的樣子。
看來,早上加油比中午加油好這個説法並不是純瞎扯,那我們是不是要把它當鐵律執行呢?那倒未必!事實上,加油站的'油罐一般都埋在地下,温度相對穩定,早上和中午的油温能相差10度的情況並不多見。更重要的是,我們還需要評估一下早上排隊加油的時間成本。
中石化和中石油哪家的油好?
這是很多車主都想弄清楚的一個問題。其實,油好不好,對車子來説無非是油乾不乾淨(清潔度),耐不耐燒(能量密度)。油不乾淨容易堵塞油路,增加維修成本;能量密度不高,同樣體積的油就跑不了那麼遠。
關於中石化的油好還是中石油的油好,每個地方都有不同的説法。事實上,這兩家都是國企,煉油工藝和執行的標準是相同的,成品油的品質應該是一樣的。至於很多人堅持的某家好、某家不好,其實大多是個人的主觀判斷,有人説中石化好、也有人説中石油好,誰都説服不了誰。
其實,不同油站、不同油槍的差異恐怕要比油本身的差異大,去中石化還是中石油,其實不必過於糾結,就近、方便,或者服務態度好就行。
加油過程中不要跳槍?
網絡上也流傳這麼一個觀點:加油過程中,如果加油員開、關一次油槍(跳槍),加油機的油表就會虛一些,也就是機子顯示的數字比實際加的油要多。
理論上來説,這種可能性也是有的。因為加油機內的流量計運轉時有慣性,突然關閉油槍時,流量計不會立刻停止,加油機上跳動的數字也不會馬上停下,導致顯示的數字大於實際加油量。不過事實上,這個誤差非常小,沒必要過於在意,只要不反覆開、關就好。
加油不要加太滿?
網上還有一種説法,就是加油時自動跳槍後不要為了湊整數而加太滿,原因是後面這個加油過程中油槍會倒吸油回加油機,也就是“偷油”。
其實從油槍的內部結構來看,油槍的出油閥是個單向閥,偷油的可能性不大。不過,加油不要加太滿還真的是有講究。
加油加太滿時,汽油有溢出的可能,特別是在遇到顛簸,溢出的汽油對油漆有影響。更重要的是,加油太滿,車子的重量增加,這對加速、剎車、操控都不利,無形中還會增加汽車油耗。因此如果不是跑長途,可以考慮適當增加加油次數,而不要加滿。
油罐車卸油時不要加油?
油罐車卸油到加油站的油罐時,由於流速非常快,容易把地下油罐沉澱的雜質攪拌起來,此時加油機抽上來的汽油裏面雜質相對會更多。如果這時加油,的確容易加到不乾淨的油,這對車子是不利的。與此同時,油罐車運過來的油,經過太陽的暴曬,油温通常都比較高。
因此,如遇油罐車正在卸油,最好能換一家油站加油。當然,如果不方便到別的加油站也無需太糾結,畢竟車子的油路是有濾清器進行過濾的。
以上是我們司機在個汽車加油的時候常見的一些問題,同時提醒大家,加油站禁止玩手機和抽煙,相信這一點大家都知道。
自動擋汽車與手動擋車的重要區別就是:自動擋能將手動擋車必須用手、腳直接操作的離合器踏板及變速桿加以自動化處理而產生的。它的全稱是自動變速裝置車。因而,自動擋車沒有離合器,有離合器的就被稱為手動擋車。
1.與手動擋的區別
自動擋汽車與手動擋車的重要區別就是:自動擋能將手動擋車必須用手、腳直接操作的離合器及變速器加以自動化處理而產生的。它的全稱是自動變速裝置車。因而,自動擋車沒有離合器,有離合器的就被稱為手動擋車。
自動擋車只需將變速桿置於D擋位,便可隨意踏油門踏板,踩制動踏板,省去了換擋的繁瑣,操控便捷;同時,由於採用液壓傳動,變速緩和,可保持行駛的平穩性;其次,自動變速器的故障率相對較小。
儘管如此,自動擋車由於變速過程需要採用液壓來完成,動力在傳遞中易造成損耗,因而相對於手動擋車的機械傳動較為耗油;
同時,自動變速器是用液壓變速器來取代離合器的工作,使得車輪向發動機方向傳遞力的作用較小,從而在行車擋時,發動機牽阻制動效果不明顯,只有使用2擋或低速擋時,才能表現出牽阻效果;其次,自動變速器因製作精密,價格相對較貴。
2.發動機的啟動
步驟1:作為安全措施,要先將手制動拉緊,踩住制動踏板。
步驟2:將變速桿放到P(停車)位置上,雖然放在N(空擋)位置也可以啟動,但為了安全還是要在P(停車)位置啟動最佳。
步驟3:發動機開關向右轉到START(開始)位置,聽到發動機的啟動聲音後,即可放手。
開關轉到點火位置5s左右發動機仍未啟動時,先將開關還原,稍等一會兒再重新點火啟動。試幾次仍不能啟動時,要檢查是否有其他原因。如果一直不停地啟動點火會導致蓄電池耗盡,啟動裝置停止工作。啟動裝置的最大運轉時間為30s。
反覆踩油門試圖帶動啟動系統,會導致一氧化碳濃度增高,發動機啟動更加困難。但冬天發動機的温度很低,在啟動前先踩兩下油門便於順利點火啟動。
啟動後,不能讓發動機立即進入高速運轉狀態,要先空轉一段時間,待發動機發熱後再開動車輛,叫做預熱。如果沒有充分預熱(大約5min),行駛中會出現發動機熄火的危險。但裝有電噴發動機車型的上海桑塔納2000GSi-自動擋型車則不用預熱。
啟動時,要確認油壓警報燈、充電警報燈是否已經熄滅,如果沒有熄滅則説明發動機異常,要認真檢查。
步驟4:輕輕調節油門到發動機運轉流暢為止。
3.發動機的關閉
步驟1:為了安全,首先要拉上手制動。
步驟2:將發動機開關的鑰匙向左轉到位置2即關閉。
步驟:將鑰匙從位置轉至位置後即可拔出鑰匙。鑰匙拔出後轉動轉向盤,直到聽到被鎖住的齧合聲,即轉向盤同時被鎖上,可以有效防止車輛被盜。
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