【精選】建築類實習報告範文彙編八篇

在經濟發展迅速的今天，大家逐漸認識到報告的重要性，報告具有語言陳述性的特點。相信很多朋友都對寫報告感到非常苦惱吧，下面是小編精心整理的建築類實習報告8篇，僅供參考，大家一起來看看吧。

建築類實習報告 篇1

我由於屬於在校外做設計，因此我的實習工作主要是同我所要從事的工作有關聯。在實習期間我主要是接觸一些工程進行檢測，以及加固改造工作。通過這些日子的實習，使我發現在一些在設計及施工中所存在的一些問題。通過向所在單位專家的請教，明白了一些工程中易存在和發生的一系列建築通病的產生原理及相應的檢測，處理措施。現將我所接觸到的一些問題作義總結。 我的畢業設計作的是混凝土框架結構，因此對於混凝土機構的瞭解要更有針對性。混凝土質量的好壞，既對結構物的安全，也對結構物的造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。

混凝土質量的主要指標之一是抗壓強度，從混凝土強度表達式不難看出，混凝土抗壓強度與混凝土用水水泥的強度成正比，按公式計算，當水灰比相等時，高標號水泥比低標號水泥配製出的混凝土抗壓強度高許多。所以混凝土施工時切勿用錯了水泥標號。另外，水灰比也與混凝土強度成正比，水灰比大，混凝土強度高3水灰比小，混凝土強度低，因此，當水灰比不變時，企圖用增加水泥用量來提高温凝土強度是錯誤的，此時只能增大混凝土和易性，增大混凝土的收縮和變形。綜上所述，影響混凝土抗壓強度的主要因素是水泥強度和水灰比，要控制好混凝土質量，最重要的是控制好水泥和混凝土的水灰比兩個主要環節。

此外，影響混凝土強度還有其它不可忽視的因素。粗骨料對混凝土強度也有一定影響，當石質強度相等時，碎石表面比卵石表面粗糙，它與水泥砂漿的粘結性比卵石強，當水灰比相等或配合比相同時，兩種材料配製的混凝土，碎石的混凝土強度比卵石強。因此我們一般對混凝土的粗骨料控制在3.2cm左右，細骨料品種對混凝土強度影響程度比粗骨料小，所以混凝土公式內沒有反映砂種柔效，但砂的質量對混凝土質量也有一定的影響。因此，砂石質量必須符合混凝土各標號用砂石質量標準的要求。由於施工現場砂石質量變化相對較大，因此現場施工人員必須保證砂石的質量要求，並根據現場砂含水率及時調整水灰比，以保證混凝土配合比，不能把實驗配比與施工配比混為一談。混凝土強度只有在温度、濕度條件下才能保證正常發展，應按施工規範的規定予在養護、氣温高低對混凝土強度發展有一定的影響。冬季要保温防凍害，夏季要防暴曬脱水。

現冬季施工一般採取綜合蓄熱法及蒸養法。如果是設計造成的缺陷，一般有設計承載力或設計工作條件與實際不符造成裂縫、變形、侵蝕等破壞;如果是使用造成的缺陷，一般有超載、侵蝕、火災、凍融、風化破壞等。混凝土的裂縫是不可避免的，其微觀裂縫是本身物理力學性質決定的，但它的有害程度是可以控制的，有害程度的標準是根據使用條件決定的。目前世界各國的規定不完全一致，但大致相同。如從結構耐久性要求、承載力要求及正常使用要求，最嚴格的允許裂縫寬度為0.1mm。近年來，許多國家已根據大量試驗與泵送混凝土的經驗將其放寬到0.2mm。當結構所處的環境正常，保護層厚度滿足設計要求，無侵蝕介質，鋼筋混凝土裂縫寬度可放寬至0.4mm;在濕氣及土中為0.3mm;在海水及乾濕交替中為0.15mm。沿鋼筋的順筋裂縫有害程度高，必須處理。

近年來預應力混凝土應用範圍逐漸推廣到更多的結構領域，如大跨超長、超厚及超靜定框架結構，其混凝土強度等級必須提高至C50。在採用泵送條件下，其收縮與水化熱大大增加，約束應力裂縫很難避免，張拉前開裂，張拉後又不閉合，裂縫控制的難度更加困難。預應力結構裂縫允許寬度是嚴格的，預應力筋腐蝕屬應力腐蝕並有可能脆性斷裂，預兆性較小，裂縫擴展速度快。裂縫深度h與結構厚度H的關係如下：h0.1H表面裂縫;0.1H

早期裂縫一般出現在一個月之內，中期裂縫約在6個月之內，其後1～2年或更長時間屬於後期裂縫。

我由於屬於在校外做設計，因此我的實習工作主要是同我所要從事的工作有關聯。在實習期間我主要是接觸一些工程進行檢測，以及加固改造工作。通過這些日子的實習，使我發現在一些在設計及施工中所存在的一些問題。通過向所在單位專家的請教，明白了一些工程中易存在和發生的一系列建築通病的產生原理及相應的檢測，處理措施。現將我所接觸到的一些問題作義總結。 我的畢業設計作的是混凝土框架結構，因此對於混凝土機構的瞭解要更有針對性。混凝土質量的好壞，既對結構物的安全，也對結構物的造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。

混凝土質量的主要指標之一是抗壓強度，從混凝土強度表達式不難看出，混凝土抗壓強度與混凝土用水水泥的強度成正比，按公式計算，當水灰比相等時，高標號水泥比低標號水泥配製出的混凝土抗壓強度高許多。所以混凝土施工時切勿用錯了水泥標號。另外，水灰比也與混凝土強度成正比，水灰比大，混凝土強度高3水灰比小，混凝土強度低，因此，當水灰比不變時，企圖用增加水泥用量來提高温凝土強度是錯誤的，此時只能增大混凝土和易性，增大混凝土的收縮和變形。綜上所述，影響混凝土抗壓強度的主要因素是水泥強度和水灰比，要控制好混凝土質量，最重要的是控制好水泥和混凝土的水灰比兩個主要環節。

此外，影響混凝土強度還有其它不可忽視的因素。粗骨料對混凝土強度也有一定影響，當石質強度相等時，碎石表面比卵石表面粗糙，它與水泥砂漿的粘結性比卵石強，當水灰比相等或配合比相同時，兩種材料配製的混凝土，碎石的混凝土強度比卵石強。因此我們一般對混凝土的粗骨料控制在3.2cm左右，細骨料品種對混凝土強度影響程度比粗骨料小，所以混凝土公式內沒有反映砂種柔效，但砂的質量對混凝土質量也有一定的影響。因此，砂石質量必須符合混凝土各標號用砂石質量標準的要求。由於施工現場砂石質量變化相對較大，因此現場施工人員必須保證砂石的質量要求，並根據現場砂含水率及時調整水灰比，以保證混凝土配合比，不能把實驗配比與施工配比混為一談。混凝土強度只有在温度、濕度條件下才能保證正常發展，應按施工規範的規定予在養護、氣温高低對混凝土強度發展有一定的影響。冬季要保温防凍害，夏季要防暴曬脱水。

現冬季施工一般採取綜合蓄熱法及蒸養法。如果是設計造成的缺陷，一般有設計承載力或設計工作條件與實際不符造成裂縫、變形、侵蝕等破壞;如果是使用造成的缺陷，一般有超載、侵蝕、火災、凍融、風化破壞等。混凝土的裂縫是不可避免的，其微觀裂縫是本身物理力學性質決定的，但它的有害程度是可以控制的，有害程度的標準是根據使用條件決定的。目前世界各國的規定不完全一致，但大致相同。如從結構耐久性要求、承載力要求及正常使用要求，最嚴格的允許裂縫寬度為0.1mm。近年來，許多國家已根據大量試驗與泵送混凝土的經驗將其放寬到0.2mm。當結構所處的環境正常，保護層厚度滿足設計要求，無侵蝕介質，鋼筋混凝土裂縫寬度可放寬至0.4mm;在濕氣及土中為0.3mm;在海水及乾濕交替中為0.15mm。沿鋼筋的順筋裂縫有害程度高，必須處理。

近年來預應力混凝土應用範圍逐漸推廣到更多的結構領域，如大跨超長、超厚及超靜定框架結構，其混凝土強度等級必須提高至C50。在採用泵送條件下，其收縮與水化熱大大增加，約束應力裂縫很難避免，張拉前開裂，張拉後又不閉合，裂縫控制的難度更加困難。預應力結構裂縫允許寬度是嚴格的，預應力筋腐蝕屬應力腐蝕並有可能脆性斷裂，預兆性較小，裂縫擴展速度快。裂縫深度h與結構厚度H的關係如下：h0.1H表面裂縫;0.1H

早期裂縫一般出現在一個月之內，中期裂縫約在6個月之內，其後1～2年或更長時間屬於後期裂縫。

在修補裂縫前應全面考慮與之相關的各種影響因素，仔細研究產生裂縫的原因，裂縫是否已經穩定，若仍處於發展過程，要估計該裂縫發展的最終狀態。在日本混凝土協會混凝土裂縫的調查和修補指南中，對調查的原則、普查、詳查方法均作了詳細規定，主要有： 裂縫的現狀調查(裂縫類型和寬度);有無病害(漏水、鋼筋鏽蝕);產生裂縫的經過(發生時間和過程);設計書的檢查;施工記錄的檢查;根據混凝土鑽芯檢查構件的強度、厚度;荷載調查;中性化試驗;鋼筋調查(鋼筋位置、細筋數量及有無鏽蝕);地基調查;混凝土分析;荷載試驗;振動試驗。

裂縫的處理 1. 表面處理法：包括表面塗抹和表面貼補法表面塗抹適用範圍是漿材難以灌入的細而淺的裂縫，深度未達到鋼筋表面的髮絲裂縫，不漏水的縫，不伸縮的裂縫以及不再活動的裂縫。表面貼補(土工膜或其它防水片)法適用於大面積漏水(蜂窩麻面等或不易確定具體漏水位置、變形縫)的防滲堵漏填充法用修補材料直接填充裂縫，一般用來修補較寬的裂縫()0.3mm)，作業簡單，費用低。寬度小於0.3mm，深度較淺的裂縫、或是裂縫中有充填物，用灌漿法很難達到效果的裂縫、以及小規模裂縫的簡易處理可採取開V型槽，然後作填充處理。2. 灌漿法此法應用範圍廣，從細微裂縫到大裂縫均可適用，處理效果好。

2. 結構補強法 因超荷載產生的裂縫、裂縫長時間不處理導致的混凝土耐久性降低、火災造成的裂縫等影響結構強度可採取結構補強法。包括斷面補強法、錨固補強法、預應力法等混凝土裂縫處理效果的檢查包括修補材料試驗;鑽心取樣試驗;壓水試驗;壓氣試驗等。工程實例：某大廈5層框架結構，總建築面積約2萬m2。施工中發現4月22日澆築的某工段2層樑、板混凝土，至4月26日混凝土強度上升一直不明顯，且拆除模板後現澆板多處出現不規則裂縫。質檢部門對該工程混凝土質量進行了現場檢測，檢測結果表明，混凝土抗壓強度滿足設計要求，混凝土的均質性滿足規範要求。根據現場檢查，該大廈現澆板多處出現不規則裂縫，其中某工段2層現澆板西南角較嚴重，個別裂縫長度約1200mm，寬度約0.6mm，框架樑身混凝土未見裂縫。根據對裂縫檢測的分析，裂縫產生的主要原因是：

(1) 混凝土早期強度上升慢

(2) 混凝土收縮

(3) 混凝土養護不到位

該裂縫為非結構受力裂縫，雖然對結構受力無較大影響，但裂縫的存在對混凝土的耐久性影響很大，應根據裂縫情況進行必要的處理。寬度較小裂縫的處理對寬度小於0.3mm的裂縫進行封縫處理。可沿裂縫用環氧樹脂膠泥對其進行表面封閉，環氧樹脂膠泥配比為：環氧樹脂﹕二丁脂﹕乙二胺﹕水泥=100﹕30﹕10﹕250～300(重量比)，該配比可根據現場實際情況進行調整。施工注意事項：(1)封閉前，應對裂縫表面進行處理，用鋼絲刷等工具清除裂縫表面的灰塵、浮渣及鬆散層等污物，然後再用毛刷蘸丙酮、酒精等有機溶液，把沿裂縫兩側20～30mm處擦洗乾淨並保持乾燥。(2)裂縫處理好後，先在裂縫兩側寬20～30mm範圍內塗一層環氧樹脂基液，然後抹一層厚1 mm左右的環氧樹脂膠泥。抹膠泥時應防止產生小孔和氣泡，表面需要 刮平整，保證封閉嚴密。(3)較寬裂縫的處理對寬度大於0.3mm的裂縫進行化學壓力灌漿處理。採用環氧樹脂漿液進行灌注。環氧樹脂漿液配合比為：環氧樹脂﹕丙酮﹕糠醛﹕乙二胺=100﹕20～25﹕20～25﹕15～20(重量比)，該配比可根據現場實際情況進行調整。

施工注意事項：

(1)對裂縫表面進行處理，沿裂縫用鋼釺鑿成V形槽，槽寬與槽深可根據裂縫深度和有利於封縫來確定，一般為20 mm20mm。鑿槽時先沿裂縫打開，再向兩側加寬，鑿完後用鋼絲刷及壓縮空氣將混凝土碎屑粉塵清除乾淨。

(2)埋設灌漿嘴的間距可根據裂縫的深度確定，一般為350～500mm。埋設時，先將灌漿嘴的底盤上抹一層厚約1mm的環氧膠泥，將灌漿嘴的進漿孔騎縫粘貼在預定的位置上。

(3)裂縫封閉後，應進行壓氣試漏，檢查密閉效果。試漏須待封縫膠泥有一定強度後進行。

(4)灌漿機具、器具、及管子在灌漿前應進行檢查，運行正常時方可使用。灌漿結束後，應立即拆除管道，並用丙酮沖洗管道和設備。(4) 灌漿結束後，應檢查補強效果和質量，發現缺陷應及時補救，確保工程質量。綜上所述，只要在混凝土生產以及施工過程中有針對性地採取預防措施，完全可以避免商品混凝土早期塑性裂縫的產生，使建築物具備良好的耐久性和結構穩定性。

在外面實習有兩個月的實間了，這些日子裏通過親身經歷，使在學校所學的理論知識得到了很好的實踐。而且對於實際的設計工作也提供了很大的幫助，為畢業設計提供了現實資料。從而避免了在設計過程中出現設計與實際施工相脱節的現象。

建築類實習報告 篇2

經過兩年半的學習，今年即將畢業了，根據要求，在畢業之前，我進行一次畢業前的實習工作，這次我學習的內容是建築工程施工管理。通過二個月間斷的建築工程實習，受益匪淺，很多在理論上的知識在現實中呈現在我眼前，並初步瞭解了房屋的構造組成、構造原理及構造方法。進一步提高對建築文化、建築知識以及建築施工、建築材料的認識，鞏固和擴大所學理論知識，提高學習積極性。

一、實習時間

20xx年x月x日

二、實習地點

__建築公司

三、實習概況

參加測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌築工程施工全過程的操作實習，學習每個工種的施工技術和施工組織管理方法，學習和應用有關工程施工規範及質量檢驗評定標準，學習施工過程中對技術的處理方法。

四、實習過程

我們這次實習的主要任務就是看懂實習工地的建築類型，瞭解工程的性質，規模，建築結構特點與施工條件等內容，瞭解不同機械設備的操作範圍和規程，多多請教了解看到的不知道的知識。儘量爭取參與並瞭解工程開工前和施工中的各項準備工作，參與進入施工現場的材料，收集有關技術資料，整理施工實習日記，做好實習收尾工作。我們應該去了解或者熟悉工地上常用的機械設備的性能。帶着各種各樣的疑問，我們一邊參觀一邊詢問着，嘗試瞭解常用的機械設備。

為了瞭解不同機械設備的操作範圍和規程，針對在施工現場看到的雙錐反轉出料攪拌機，操作的師傅細心的告訴我們它是目前在建築工程中應用較廣的一種自落式攪拌機，主要按重力機理進行攪拌作業。觀察我們可以看到攪拌筒內壁焊有弧形葉片，當攪拌筒繞水平軸旋轉時，葉片不斷將物料提升到一定高度，然後自由落下，互相摻合。主要用於一般骨料塑性混凝土的攪拌。為了進行有效的成本控制，工長告訴我們正確的放料順序為：石子，水，砂。因為放料順序不對會造成浪費。

我們在現場看到有師傅在砌築空心磚，據他介紹空心磚具有良好絕熱性能，主要用於非承重牆或框架結構的填充牆等部位，比如陽台後砌牆。使用砌築砂漿，孔對孔（空心磚）1/2處，孔向下（將少數分佈筋埋入）交錯搭接。若空心磚旁要開門窗洞，應將3塊實心磚填入其中再施工。

我們又詢問了為了節約用水，可不可以使用生活用的污水來拌和混凝土。師傅笑了笑説，混凝土用水也需要乾淨的水，因為污水會影響混凝土的質量。不單是水，對砂、石的細度模數也有要求；對水泥標號也有要求。

五、實習總結

通過這一實習，我對一般工業與民用建築施工前的準備工作和整個施工過程有較深刻的瞭解；鞏固和深入理解了已學的理論知識，併為後續課程的學習積累感性知識，很感謝能有這樣一次實習的機會。

建築類實習報告 篇3

建築公司的會計部並沒有太多人，設有一個財務部長，一個出納，兩個會計員，而教導我的是老會計xx。剛到會計部xx就叫我先看她們以往所制的會計憑證。總以為憑着記憶加上大學裏學的理論對於區區原始憑證可以熟練掌握，也正是這種浮躁的態度讓我忽視了會計循環的基石——會計分錄，以至於後來xx讓我嘗試制單的良苦用心。

於是實習時只能晚上回家補課了，把公司日常較多使用的會計業務認真讀透。畢竟會計分錄在書本上可以學習，可一些銀行賬單、匯票、發票聯等就要靠實習時才能真正接觸，從而有了更深刻的印象。別以為光是認識就行了，還要把所有的單據按月按日分門別類，並把每筆業務的單據整理好，用圖釘裝訂好，才能為記賬做好準備。

制好憑證就進入記賬程序了。雖説記賬看上去有點象國小生都會做的事，可重複量如此大的工作如果沒有一定的耐心和細心是很難勝任的。因為一出錯並不是隨便用筆塗了或是用橡皮檫塗了就算了，每一個步驟會計制度都是有嚴格的要求的。例如寫錯數字就要用紅筆劃橫線，再蓋上責任人的章，才能作廢。

對於數字的書寫也有嚴格要求，字跡一定要清晰清秀，按格填寫，不能東倒西歪的。並且記賬時要清楚每一明細分錄及總賬名稱，不能亂寫，否則總長的借貸的就不能結平了。如此繁瑣的程序讓我不敢有丁點馬虎，這並不是做作業時或考試時出錯了就扣分而已，這是關乎一個企業的賬務，是一個企業以後制定發展計劃的依據。

從制單到記賬的整個過程基本上了解了個大概後，就要認真結合書本的知識總結一下手工做賬到底是怎麼一回事。xx很要耐心的跟我講解每一種銀行賬單的樣式和填寫方式以及什麼時候才使用這種賬單，有了基本認識以後學習起來就會更得心應手了。

以上是我的實習工作總結，通過在建築公司這一段時間的實習，使我第一次把自己所學到的理論知識真正地應用到實踐中去，並且在實踐中得到了經驗，同時又獲得了許多理論知識中所沒有的實踐經驗，這不僅豐富我的工作經驗，更加提高了我的業務理論水平。

我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業後的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值，為實現自我的理想和光明的前程努力。

建築類實習報告 篇4

一、實習目的：

通過對**高速公路、**高速公路的實地實習認識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計、公路橋樑的.設計與施工以及其它公路相關設施的設計與佈置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。

二、實習時間：

XX年5月27日——6月10日

三、實習地點：

西柞高速公路、永鹹高速公路的部分施工工地

西安至柞水高速公路起於西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止於柞水縣九里灣，路線全長64.714公里。

永壽至咸陽公路是國家規劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陝西省境內的重要路段，也是陝西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設計典型示範工程之一。本項目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽高速公路向西延伸段，途經西安咸陽國際機場。

四、實習內容：

路基部分

路基的實習主要在永鹹高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內容。

1.路基處理：

該路段位於濕陷性黃土地區，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路牀範圍內的多餘的土全部挖掉，然後分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點就是沙粒遇到水之後，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩定性。於是對原設計進行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進行全段碾壓，碾壓後回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然後在兩側設計盲溝。

對於濕陷性黃土有兩種處理方法：一是衝擊碾壓，二是強夯法。對比二者機能後，該路段全部強夯處理。處理方法工序是：首先進行清表;然後就是按照設計要求打網格，進行土方調配設計;最後確定機械的夯實機能(120噸米，60噸米)。

另外，對結構物的處理。由於濕陷性黃土對結構物會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然後用大噸級機械進行強夯，保證結構物安全。

對於路堤的處理，用碾壓夯實法。其機理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所佔據。壓實的目的在於使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實整體，最終導致強度增加，穩定性提高。

方法是先原地面進行碾壓，用環刀法測定密實度;再進行分層填土碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是意：在機具類型、土層厚度及行程遍數已經選定的條件下，壓實操作時宜先輕後重、先慢後快、先邊緣後中間(超高路段等需要時，則宜先低後高)。壓實時，相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對於壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經常檢查含水量和密實度，以達到符合規定壓實度的要求。

土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實度。

碾壓機械採用羊足碾壓實。

2.橋涵：

高速公路由於等級高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋樑甚多。我們實習的主要包括咸陽機場高架橋和雙星溝大橋兩段。

這段咸陽機場高架橋全長980米全部採用預應力組合箱梁和現澆樑，單樑跨度為25米，採用張拉工藝，在樑內佈置預應力鋼角線，減小形變增加承載力。

雙星溝大橋是一個2×85米t型鋼構橋，其上部

工藝採用掛籃懸臂澆築法。現在兩橋墩做到38米左右，設計高度為51.5米，下面樁基深達75米。墩身採用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。屬於大體積混凝土澆注，澆築中有散熱設計。

路面部分

路面的實習主要集中在西柞高速公路的工地(瀝青路面)。這條高速路採用了廠拌法熱拌瀝青混合料路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分：上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm。其材料有改性瀝青、粗細集料等。基層為二灰穩定碎石;底基層為二灰穩定土。

建築類實習報告 篇5

一、實習目的、任務：

通過設計院的實習，瞭解建築師的基本工作程序、工作方法、職業素質要求，畢業後能更好適應市場的發展和社會的要求，同時，也是檢驗學生在校的學習的成果，彌補課堂學習之不足，提高綜合設計的技能，以達到專業培養的目標。

1.瞭解設計院的工作程序，建築師的基本工作內容和工作方法。

2.瞭解設計院不同專業相互合作方式，學習建築師的職業素質、及協調能力。

3.結合實際工作，加深自身計算機繪圖的熟練度，並進行建築設計方案和建築施工圖的繪製。

二、實習內容:

1.瞭解設計院的工作和程序，建築師的基本工作內容和工作方法，瞭解設計院的不同工種的基本工作內容和合作方式。

2.瞭解有關建築設計的法規、規範、標準。結合實習工作，在實習單位的指導老師的具體安排下，學習運用計算機繪圖，進行建築方案設計或建築施工圖的繪製。

3．指導老師檢查指導實習工作。

三、實習日期：

20xx年9月16日----20xx年12月30日

四、實習地點、單位：

地點： xxxxxxxx

單位： xxxxxxx

五、實習經過

20xx年9月16日，我來到了xxxxxxxx，開始了為期三個半月的實習生活。在這段時間裏，我進一步瞭解了建築的深刻內涵，從書面的理論水平攀升到與實際結合的新的高度。同時，對具體設計流程、出圖過程、平面圖、立面圖、剖面圖以及效果圖的要求規範都有了更深層的體會，空間概念也逐漸明晰。總之，這段經歷對我來説是十分珍貴的，它使我更加意識到勤奮、刻苦、高效工作的重要性，甚至促使我去重新思考自己的人生定位。以下便是我實習的經歷和心得體會。

我實習的公司是xxxxxxxxx。實習第一天，我來到設計院，擁有了我人生中第一個小小的“格子間”。環顧着那全然不同於學校的新環境，看着辦公桌上那一疊疊圖紙和牆壁上貼着的成果圖，當然還有前輩哥哥姐姐們桌子上攤開的精緻好看的草圖，我的心情十分激動。雖然比起這裏的前輩們，我應該算是毫無經驗、十分稚嫩的，但我下定決心，我一定要把這裏當作人生新的戰場，盡最大的努力爭取我踏入社會的第一場勝利，證明自我，超越自我。

但是第一個星期，畢竟還是不知道該做些什麼，什麼也插不上手，只是這裏看看，那裏逛逛，有的時候看看書，看看別人畫的圖，給自己找點事做。那裏的資料很多，而且具有針對性，對專業知識的提高有很大幫助。書有規範類的，也有方案類的，還有效果圖表現的。其他的時候就是翻看以前的設計項目的圖紙，對着民用建築設計通則和建築施工圖規範研究這些圖紙的內容。

院裏帶我的指導老師叫牛工，牛工看我已經熟悉院裏的一些項目就讓我加入到陳工在做的一個養老公寓的項目中去，幫忙做些小東西。當時心裏還是有點忐忑的，不知道這個人好不好相處，要求怎麼樣，不會罵人什麼的？但是相處交談之後就發現人好忙好相處的，也很熱心的向我介紹了一下老年公寓項目的具體內容和我要負責做的東西，以及一些具體的要求，還特別囑咐有什麼不懂的可以儘管問他。他還向我推薦了一款叫“眾智建築規範”的軟件，讓我可以看看建築相關的一些規範。

慢慢地，我的實習生活就進入了正軌，和每天清晨傍晚擠公交車出入大廈的人們沒有了任何區別。我每天會幫助別人做些文本里面的一些分析等小型的工作，也參與過一兩個小型的方案的設計。但是我的設計一般不被採用，因為我的方案還不夠成熟，而且經常過於理想化，忽略了建築的造價問題。但是，這畢竟能鍛鍊我的設計能力，也讓我有了更多經驗。方案的設計是一個漫長的過程，好的方案的出爐，需要更多思考和更多的經驗做後盾的，而我是一個剛從學校出來的學生，還是應該多向前輩學習才行。

作為一名實習生，更要懂得勤奮，不去推辭任何瑣事。幾乎每時每刻都要高度戒備，像一顆螺絲釘一樣，隨時去到需要自己的位置。有時候，前輩會給我一個設計完成的平面圖讓我畫立面和剖面。這樣的活其實並不簡單，需要開發大腦資源和充分的想象力，還有要準備多次的修改，好的方案都是在多次修改中完成的，我也不例外。也有時候別人給我發一個小區總平面，讓我用Photoshop填色處理，所以磨練ps也是當務之急，在這段日子裏，我的ps的水平也得到了提高。而且，我發現，對我來説，最重要的是要“厚着臉皮”去請教他人，即使是僅僅比我大一屆的前輩，都可以用讓我咋舌的熟練度操作很多軟件。在我們所裏，3d是不常用的，一般做效果圖都拿到效果圖公司去做，主要還是都用Sketchup來畫效果圖來表現一下。

每天早晨七點鐘便乘車去設計院，晚上7點多才回到寢室。我的每一天都過得很枯燥，再也沒有機會毫無顧慮地看電影和動畫。但同時，這樣的生活也是充滿樂趣的。就比如畫完一個圖或者建完一個模型得到別人的認可，那種充實的喜悦感絕對是其他任何東西都無法帶來的。我想，這就是所謂“努力過後的果實最甜美”吧。

在這段實習期間我有幸參與到一個文體衞設計方案項目中去，這個項目主要由我和另外一個實習生負責，在體塊的推導階段是我們兩一起進行的，後來由於時間的關係，我們就分工合作我主要負責排平面和出文本，他則設計建築的立面造型，寫設計説明和多媒體稿件。趕方案的那段時間裏雖然每天過的很辛苦，有時候白天在公司做不完，晚上還得帶回寢室裏去加班加點，但是最後的結果還是很是讓我們高興的，我們的方案在眾多設計院中脱穎而出，其中還包括省院和市院，這真的是一件很讓我們覺得驕傲的事情。

當然期間我也犯了很多錯誤，其中最大的一個就是把場的紅線畫錯了，由於當初甲方給我們的CAD是隻有幾根線，所以牛工當時是要求我們自己再重新畫過，那時我只是隨便的量了下大致的尺寸畫了個大概，本想着這個以後是不會用的，但是後來不知不覺就用到了現在。後來甲方又發了個補充文件過來，裏面附加了完整的地形圖，結果徐工把我們現在用的地形和甲方的那個一對，出事了，東西向寬了5米，南北向窄了2米，這個時候我們已經在排總平面了。當時我一聽腦子都懵了，這麼會這樣，真想直接鑽到哪條地縫裏去。還好我們當初在排總平面的時候周邊都是留有餘地的，整體建築挪挪還是能解決的，最後我們把建築

整體往西側挪了2米，再把東側的一個7米的地下車庫出入口改成5米的單向入口，總算是把問題給解決了。

這件事對我的影響很大，這讓我意識到事情不分大小，一律要認真嚴格的對待，因為你不知道哪一天你會因為以前不經意間的一個大意造成無法挽回的損失。

當然，在實習過程中，單純地學習和畫圖是遠遠不夠的，還要學會處理人與人之間的關係。不管是與同事合作，還是與甲方交流，都少不了待人接物的技巧。由於這次實習時間不長，因此並沒有多少時間讓我對設計院的同事進行詳盡的交流，一般只能夠把握在每天的吃飯過程中以聊天的方式促進了解。另外，在大家共同加班趕報批圖的日子裏，我也更加意識到了團結協作的重要性。這一切都給我帶來了寶貴的精神財富。

六、實習心得

剛剛進入設計院時，我發現自己大學四年學的知識遠遠不夠，所以我十分慶幸自己有這樣一個實習的機會，可以給我查缺補漏，更能讓我認清現實。我要學習更多有用的知識，我要積極參加設計與製圖的實踐，只有這樣才能為將來成為一名優秀的設計師做好準備。

這段時間，我學會了很多知識，也收穫了很多同事之間的友情。我懂得了在這個看似機械而冷漠的社會中，團結協作依然是人與人之間最重要的關係。“社會”二字並不像我以前想的那麼可怕，我們依然能圍成一圈吃着簡單的盒飯，開心地笑着，分享每天充實的生活，並因此天天都有好心情。

總之，我對於自己的這次實習經歷還是比較滿意的。首先，這次實習讓我能夠初步瞭解到設計院的架構設置和工作流程、工作環境，設計人員的日常工作開展情況，以及認識到一些從事設計工作的結構師、設計師等等，這就像一顆定心丸，讓我不再懼怕走出校園的日子。其次，我還提高了自己對電腦製圖軟件的應用水平，並學到了一些以前從來沒有學過的製圖軟件。除此之外，在多次的修整製圖的過程當中，讓我加深了對設計的認識。更加讓我開心的是，我參與的一個項目中標了，這是一件讓我很值得驕傲的事情。當然，我也有一些小小的遺憾，比如Sketchup，CAD等軟件的運用也還沒有達到同事們的熟練程度，對一些建築規範還不是很清楚……這一切缺憾，都需要我在畢業前的日子裏加緊補課，爭取使自己的能力更加全面，早日成為一名優秀的建築師。

建築類實習報告 篇6

實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會、在實踐中鞏固知識；實習又是對每一位大學畢業生專業知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，也是我們走向工作崗位的第一步。

20xx年8月7日，我來到了洪都科技園一期工程項目部實習。我所在的施工項目在雅安市城南新區，它是由住宅樓、綜合樓、倉庫和兩個廠房組成。建築面積約13429.36平方米。結構形式為框架結構。

一 、實習內容

因為實習期僅僅兩個多月，我來到工地的時候，該項目已經開工一段時間了，所以我只參加了部分工程的施工。

1.1地基驗槽

當基礎土方挖至設計標高後，必須進行地基驗槽。地基驗槽匯同設計單位、地勘單位、質監單位、建設單位、監理單位、施工單位、地基專業分包單位進行地基驗收，通過驗收，一致認為地基能夠滿足設計要求，則進行下道工序。如有不能滿足設計要求的地方，則必須由設計提出處理意見，並按設計的意見進行處理後再進行驗收，確認合格後才能進行下道工序。

1.2墊層及磚胎模施工

基槽驗收合格，進行墊層及磚胎模的施工，由於基坑面積較大，在墊層施工時，為了保證施工質量，必須先進行打巴的工作，依照設計標高認真振實趕平。作墊層時應對集水坑、電梯井等變截面處進行準確放線，並按照設計要求的放腳坡度線準確成形。還應將所有陰陽角處做成小圓角，當墊層澆好達到一定的強度後，便在墊層上準確彈出底板的外邊沿線。

1.3鋼筋的連接

本標段工程中的通長鋼筋、基礎樑、柱接頭和豎向鋼筋的連接用剝肋滾軋直螺紋連接，板內水平鋼筋採用綁紮連接，質量應符合規範要求。

1.4筏板鋼筋施工

（1）保證筏板主筋的受力高度。

1）由於基礎鋼筋重量大,底層鋼筋及疊合受力筋採用Φ25墊鐵,來控制受力鋼筋的位置及間距。鐵馬@1000,呈梅花狀佈置,詳圖：略

2）為保證受力主筋的受力高度和設計構造要求,在樑板中的雙層及多層鋼筋用L=250的Φ25墊鐵支撐。

3）現澆闆闆厚＞100的負彎矩筋用“π”形墊鐵,Ф10@500,梅花型佈置。

4）筏板鋼筋的接長（詳主體結構鋼筋工程）

（2）筏板鋼筋的綁紮

1）劃鋼筋位置線:按圖紙標明的鋼筋間距,算出底板鋼筋需用根數並彈線控制,邊筋控制線距地下室牆板5cm。

2）綁基礎底板鋼筋:按彈出的鋼筋位置線,先鋪底板下層鋼筋,同時綁好砼墊塊,再鋪底板上層筋,短向鋼筋在下,長向鋼筋在上。

3）鋼筋綁紮採用交錯順扣,每點綁紮,不得漏綁,砂漿墊塊間距1m梅花型擺放。

4）按彈好的牆、柱位置線,將牆、柱伸入基礎的插筋綁紮牢固。牆、柱插筋均預留至±0.00層相應標高。

5）鋼筋的定位：剪力牆、柱基豎向鋼筋直接與橫向底板鋼筋焊接，剪力牆、柱豎向鋼筋直接焊接在底板上部鋼筋上，再與水平筋（箍筋）綁紮形成內架，墊好墊塊來保證鋼筋保護層。樑中的雙層筋之間加放Φ25短鋼筋保證鋼筋位置。

1.5 筏板基礎模板

底板外側模採用250mm厚的磚膜，牆身內表面採用1:3的防水砂漿抹光，磚胎模外表面與基坑底線間區域用土填實。

（1）基礎支模形式如下圖：略

（2）積水坑的內模板採用鋼模板，支模詳示意圖：略

1.6 砼工程

本工程砼採用商品砼，砂漿採用預拌砂漿，砼採取泵送施工。

（1）柱砼澆築

a）柱砼澆築應分層連續進行，分層下料振搗厚度控制為500厚，鋼筋砼柱子應採用串筒下料。

b）柱砼澆前先澆一層5～10cm厚與砼同成份的砂漿，然後再澆築砼。

c）為減少柱底部模板在澆築砼時所受的側壓力，應適當控制砼的澆築時間，當澆築到2m高左右時，底部最初澆築的砼達到初凝為控制標準。

d）砼分層澆築時，採用振動棒振搗密實，振點佈置均勻，間距為400～500mm，振動上層時，振動棒應插入下層砼50mm，上下層砼澆築的間隔時間不大於砼初凝時間。

（2）樑砼澆築：砼澆築時，應連續進行，樑高超過500mm時，應分二層下料振搗。樑採用振動棒振搗，再輔以平板振動器二次振搗。

（3）砼養護：砼在澆築24小時後覆蓋灑水養護，在夏季施工時，應避免新澆暴曬，砼初凝後應採用白色塑料膜加草墊覆蓋保温養護，摻外加劑的砼養護時間不少於14晝夜。

1.7基坑的安全防護

（1）基坑、基礎周邊按《建築施工高處作業安全技術規範》(JGJ80-1991)的有關規定在基坑周邊採用Φ48×3.8mm的架子管搭設護欄，護欄高1.2m，距基坑邊口距離不小於50cm。

（2）基坑四周1.5m範圍內，嚴禁堆放材料和土方，車輛進出場，設專人指揮，按規定路線行駛。

1.8 主體施工流程

軸線放測、高程傳遞→校正框架柱、牆豎筋、搭設操作架→框架柱、牆鋼筋連接（安裝預留預埋）→框架柱、牆腳施工縫處理→框架柱、牆支模（垂直度控制及校正）→現澆樑板、現澆樓梯支模扎筋（柱、頂施工縫處理）→設備管線預埋→澆框架柱、樑板、現澆樓梯砼→養護→抄平放線→上層結構施工

1、鋼筋工程

（l）鋼筋製作安裝由專職鋼筋工長監督施工，由內業和質檢員複核檢查，對關鍵部位（如主次樑節點處和單、雙向板，框架樑柱加密的區域，樑、柱、板鋼筋的錨固長度及搭接長度），特別注意核查。

（2）鋼筋焊接操作工應持證上崗，在正式焊接前先試焊，焊件合格後方可施焊。所有焊接鋼筋應按規範要求進行取樣試驗。

（3）綁紮好的鋼筋必須由專業工程師、內業技術員和質安員三方檢查，保證不掉筋、不錯筋，達到質量要求，特別是樑板關鍵部位用箍焊牢，使柱主筋不致移動變形，板筋分線後拉通線綁紮，並及時辦理好隱蔽驗收記錄，為防止澆築砼時施工人員對樓板鋼筋的踩踏，樓板澆築砼時採用自制的活動跑道。

2、模板

（l）施工前，在模板面板和支承確定情況下，對模板支承體系進行設計，使其滿足在施工靜載和活載作用下不發生支承材料破壞：其支承體系變形也在容許變形範圍內。

（2）模板工程質量是砼構件位置外觀幾何尺寸準確的保證。所有模板安裝後應由分項工長和質檢員檢查軸線位置、標高、尺寸是否正確，支承架是否穩定可靠。由質檢員抽查複核合格後，方可進入下道工序施工。

（3）樑柱節點處模板應進行事先設計，採取特製的定型模板，以保證樑柱節點處砼結構不出現縮頸、夾渣等缺陷。

（4）為防止混凝土跑漿，對於鋼模板一定要檢修後才用於支模，對於板底模板縫採用厚膠紙帶粘結，木模的拼縫符合有關規範標準。

（5）為防止柱子砼出現蜂窩及露筋現象。柱子澆築高度＞3m時，在柱子中部開設門子板，澆築採取每下料50cm澆搗一次，為消除層與層的接縫，要求振搗時插入下層5cm。

（6）為確保現澆砼的支楔幾何尺寸準確，採取如下措施：

l）支模前，校正柱子主筋，在框架樑上、下口20cm焊制定型鋼筋。

建築類實習報告 篇7

建築施工生產實習報告

針對在市場經濟條件下電力施工企業所面臨的問題，提出了深化企業內部制度改革，大力開拓市場，提高投標報價水平，增加成本控制力度，提高技術水平和發展其它產業等電力施工企業在市場中求生存求發展之道。

隨着建築安裝管理體制及運行機制的建立和完善，目前各省已建立起有形建築市場，逐步推行工程招投標制，市場競爭更加激烈。同時，隨着國內電力需求趨於飽和，電源點的投資規模和速度都會大幅度下降，一些大型工程可能拖後或中斷。大多數施工企業都不同程度面臨任務不足、負擔沉重的困境。

由於我國目前正處在由計劃經濟向市場經濟過渡時期，舊的管理體制還沒有完全被取締，加上法制不健全，市場經濟管理體制也有待進一步完善。在這樣的市場環境下，本來就僧多粥少的施工行業除面臨完全的買方市場外，還必須承擔不正當競爭行為所帶來的嚴重衝擊，形勢相當嚴峻。

市場經濟要求施工企業在國家定額的指導下，依據自身技術和管理情況建立內部定額，提高投標報價的技巧和水平，並積極推進工程索賠的開展，最終實現在國家宏觀調控下由市場確定工程價格的管理體制。

儘管目前不規範的市場經濟體制對施工企業參加競爭很不利，但從企業長遠的發展方向來看，施工企業走向市場已經是歷史的必然。因此，如何在市場中求生存、求發展，在競爭中取勝就成了電力施工企業必須認真考慮的問題。

1、 分配製度和人事制度的改革

a)電力施工企業在市場經濟環境下，應學習集體企業、個體企業那些先進的、行之有效的人事分配製度，施工生產實習報告。人事分配製度改革就是把現代管理思想和一些集體企業、個體企業的分配辦法揉合在一起，使企業的分配製度有大轉變，形成企業獨特風格的員工分配製度。

b)對於企業的高中層管理人員，施工企業要從其發展需要出發，制定合理的人力資源計劃，既培養一批覆合型人才，又招聘一些高素質人才為企業服務，並建立良好的競爭機制和流動機制，為各級人員創造機會，穩定骨幹隊伍。

c)積極開展員工的技術培訓，提高員工素質。施工技術管理人員素質的高低直接關係到施工企業的產品質量和經濟效益。

d)企業在提高員工技術業務素質的同時，還應注意提高他們的政治思想素質，重點是加強職業道德教育，使他們安心本職工作並具有良好的職業道德和敬業精神。

2、 增強憂患意識，大力開拓市場

隨着有形建築市場的建立，凡屬800萬元以上工程項目都必須到有形建築市場進行公開招標，這對施工企業將產生深刻的影響。另外，國家在幾年內不批電源點項目意味着全國63家電力施工企業，將有一半被社會淘汰，市場就是這麼殘酷。電力施工企業之間將真正地在競爭中比成本、比質量、比安全以及市場的開拓能力。因此施工企業要樹立強烈的憂患意識，進一步提高企業管理水平，加強企業內部管理，包括企業員工管理制度、分配製度的改革以及成本控制，同時要大力提高市場開拓能力。

3、 重視價格資料積累，提高投標報價水平

對施工企業來講，工程造價資料的蒐集、分析與處理對投標報價有舉足輕重的作用，因為大多數工程在招標階段還無法提供詳細的工程量清單，投標單位只能根據工程的建設規模、建設地點、結構特徵，借用以往類似工程的造價資料進行投標報價，實習報告《施工生產實習報告》。為此，如何保證工程造價資料的真實性、合理性就顯得格外重要，工程造價資料雖不具有法定性，但要真正實現它的使用價值，就必須講質量。資料積累工作不僅僅是原始資料的蒐集，還必須經過加工、整理。為保證資料的真實性，資料的蒐集就不能僅停留在設計概算和施工圖預算上，還必須立足於企業以往工程的投標價、合同價、企業內部經濟考核指標、竣工決算等資料；為保證其合理性，就必須將竣工決算價與投標價、合同價、企業內部經濟考核指標、預算價進行分析對比，去粗取精，去偽存真，使造價資料能真實反映企業的施工能力和管理水平，最終形成具有競爭力的企業內部定額和單價。

4、 增加成本控制力度

施工企業要結合財務年度、月度預算制度，採取有效措施，加大成本控制力度。財務部門通過分析各種費用支出情況，提出各種費用的使用計劃數，努力降低管理費用。用盤活資金來降低財務費用。在加強人工費發放監督力度的基礎上，建立人工費發放超支部分列入利潤分成預提製度。加強班組定額劃塊管理，合理優化施工方案，合理配置生產要素，提高施工班組的工作效率。

5、依靠科技進步，提高科技和質量水平

企業要全面認識和落實科學技術是第一生產力的思想，宣傳和學習《關於依靠科技進步推動產業結構優化升級的決定》，迅速在企業內部倡導和鼓勵全體員工學科學、用科學，鑽研技術的良好風氣；設立科技風險、獎勵基金，制訂科技獎勵實施細則，調動廣大技術工程人員和員工開展科技攻關的積極性。結合施工企業的實際情況，逐步從計劃經濟下的生產型向市場經濟下的經營開發型轉變，從勞務型施工企業向施工管理型企業轉變。努力提高工程管理人員、班組長的工程管理水平，把企業建設成為具備一流的工程管理水平、一流的施工技術、一流的機械裝備、一流的工程質量和一流的售後服務的管理型企業。

建立完善的質量保證體系是施工企業發展的必經之路。目前，國內大部分施工企業都獲得了IS09002質量保證體系的認證。認證是一個起點，關鍵是質量保證體系的有效運作，質量體系的定期審核和檢查是促進工程管理的有效方法。更加重要的是全面提高施工管理人員和施工人員的質量保證意識，保證施工質量，減少返工並杜絕質量事故，這樣就可以縮短工期，提高勞動生產率。認真分析質量事故原因，總結經驗教訓，強化員工的質量名牌意識、精品意識及工程達標意識。

6、 發展其它產業

a)電力施工企業可以提供電廠檢修和技術改造服務，並利用資源優勢向相關產業發展，為用户提供運輸、吊裝、機械修理、工業設備安裝、土建等服務。從技術相關性分析，製造、檢修、吊裝等與核心業務是密切相關的，企業已有的資源包括管理、技術、人才和設備都是適用的;從資源的有效利用看，由於安裝業務對資源需求有峯有谷，相關產業發展對資源需求的峯谷合理地緩衝與分配，提高了資源利用率。

b)相對而言，施工行業大多屬於勞動密集型，隊伍龐大，負擔很重，效益難以提高。國有大型施工企業應向管理型企業發展，造就一批技術管理人才及施工班組帶頭人，其他一般人員可逐步減少。

建築類實習報告 篇8

實習對於我來説是個既熟悉又陌生的字眼，它將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關係到我將來能否順利的立足於這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！

學校安排我於xxxx年xx月xx日到第xx建築公司xxx項目部進行建築施工實習，是讓我瞭解施工現場的好機會，讓我更深一步的瞭解理論與實際的差別。實習與理論知識結合及得到的收穫做以下報告：

1、文明施工

實習中給了我耳目一新的感覺，也改變了對工地的一些看法。在市場經濟的制約下文明施工較以前幾年有了很大的改善，無論是在工地CI形象識別，還是材料堆放都已經開始接近標準化，眾觀全局有很大的改良。

2、 施工縫變形縫和後帶

工縫：受到施工工藝的限制，按計劃中斷施工而形成的接縫，被稱為施工縫、混凝土結構由於分層澆築，在本層混凝土與上一層混凝土之間形成的縫隙，就是最常見的施工縫、所以並不是真正意義上的縫，而應該是一個面、因混凝土先後澆注形成的結合面容易出現各種隱患及質量問題，因此，不同的結構工程對施工縫的處理都需要慎之又慎。

3、管理項的目的就是保證項目目標的順利完成。項目管理有一下特徵：

（1） 每個項目的管理都有自己特定的管理程序和管理步驟。

（2） 項目管理是項目經理為中心的管理。

（3） 項目管理使用現代管理方法和技術手段。

（4） 項目管理應實施動態管理。

緊張的的實習生活結束了，在這實習中我有不少的收穫。首先，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過實踐，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。

我將會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。