2018年海事管理專業實習報告範文
海事管理專業的畢業生需要具有紮實的外語基礎及計算機應用能力,掌握航海技術、海運業務、海事法規的基本理論和實踐技能,能從事航運企業管理和海事事務處理。下面是小編整理的實習報告,歡迎參考!
海事管理專業實習報告範文1你的實習期和擔任機工的時間到了符合換三管輪證書後,你就可以拿到三管輪的適任證書了。這本證書證明你具備了擔任遠洋船舶三管輪職務的資格。你已經具備了這種資格,但是你心裏肯定在不停地拷問自我:我能夠勝任嗎?開始接任三管輪的時候,你的心在打鼓:我幹得了嗎?不用怕,不干你怎麼知道你幹不了啊。責任在肩,你就得扛下來,況且你的上面還有二管輪、大管輪、輪機長可以去請教,還有一些年長的機工也是你可以求教的師傅啊。
擔任三管輪後,你就開始成為船上機艙設備的一個主管人員了,用公司的説法你是一個幹部船員了,用英語的説法你是一名工程師了。
三管輪主管的設備紛繁複雜,可能你心中沒有一絲頭緒。這個時候可以求教輪機長,可以看看自己的《維修保養計劃表》,可以翻閲以前三管輪的工作記錄和《檢修記錄簿》,這些都可以消除你心中的疑惑,理清你的頭緒。這個階段很多檢修工作必須自己做了,也能夠體現你實習做機工時候學到的`基本功。一般而言都還是不行的,你的很多工作必須有其他人員的幫忙、協助才能完成,所以你必須和那些老師傅們搞好關係,尊敬他們,做事先做人。不管你是大連海事大學還是上海海事大學畢業的,不管你是什麼科班出身的,在那些類似老兵的機工師傅面前你還是新兵蛋子一個。你幹活的手上功夫比他們差遠了,畢竟他們在機艙裏面摸爬滾打了多年,內功比你深厚多了。三管輪階段你要苦練自己的基本功,雖然學校裏面都有安排實習,車、鉗、焊都學過,但那時候基本上是鬧着玩的,學的都是一些花拳繡腿,在船上沒見到幾個能夠拿出來真刀真槍幹幾下的,基本上都還給老師了。到了船上工作後,你會經常用到這方面的技能,所以,你必須紮紮實實地去學好,免得麻煩別人,挨人家的白眼。這個階段如果你能夠遇上一個理論和實際動手能力很強,且喜歡指點、培訓輪機員的老軌,那是你的幸運,能收到事半功倍之效。如果沒有這麼幸運,你就只能自我修行了。
現代科技日新月異,小到家庭用的洗衣機、微波爐,大到各種機器設備,都配備了產品使用説明書。設備説明書上面都有安全使用注意事項、維護保養週期、檢修程序和檢修注意事項,還有一個更加實用的故障分析和處理辦法。從三管輪開始,你就要學會使用説明書,你在學校學習的那些空洞、呆板的理論是沒法跟上現代科技變化的。你在學校學習的專業理論只是一種大的指導方向,各種設備的真正管理維護必須遵守説明書裏的規定和要求。現在的船舶,不管是中國製造的還是外國生產的,設備説明書基本上都是英語的。經常翻看説明書同時還能夠保證你的英語不會生疏。英語水平的提高非一日之功,正如“rome is not built in one day”,需要的是不斷的持之以恆的學習積累。英語在你以後的職業生涯中是相當重要而有用的工具。
你做了一條船、兩條船甚至是三條船的三管輪,海齡上達到了海事局規定升任二管輪的要求,在船工作期間沒有設備管理不善、人為事故不良記錄,公司就會安排為你更換二管輪證書,馬上你就可以進入二管輪角色了。
二管輪階段
開始擔任二管輪了,這個時候你肯定不會有準備擔任三管輪時候的躊躇不安了,而且這也是你早就躍躍欲試的職位,畢竟二管輪的個人收入較三管輪又大進了一步。
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