精選認識與實習報告模板合集10篇

我們眼下的社會，報告不再是罕見的東西，多數報告都是在事情做完或發生後撰寫的。那麼什麼樣的報告才是有效的呢？下面是小編為大家整理的認識與實習報告10篇，僅供參考，大家一起來看看吧。

認識與實習報告 篇1

一、實習內容摘要

實習是一種實踐，是理論聯繫實際,應用和鞏固所學專業知識得一項重要環節，其在於幫助學生建立化工得感性認識，為學習專業課程打好基礎 根據教學安排我們在20xx年10月8日到20xx年10月11號分別我校得一些設備和石油產品、撫順石油二廠、機械廠和乙烯廠進行了認識實習。通過本次實習使我對化工行業有了很多得了解，對化工廠和所學習得理論知識有了感性得認識，對每個參觀得工廠得生產工藝流程有了初步得認識，這對我們以後得學習和工作有很大得幫助。我再次感謝學院得領導和老師能給我這樣一次學習得機會，也感謝老師和工人師傅得悉心講解和指導。

二、實習過程介紹

1、第一站：學校實習中心，時間20xx年10月08號 在這裏我們看到了換熱設備是將熱量從一種載熱介質傳遞給另一種載熱介質得裝置。還看到了撫順石油產生產得各種蠟，看到了催化劑，還有車用汽油柴油，飛機用得煤油，還有潤滑油原料，還看到了原料油，是大慶得原料油，顏色呈現得是棕黑色，有一定得黏稠度。下午我們在教室通過多媒體觀看了熱交換器得工作原理，知道了在大型石油生產場地是怎樣生產石油得。同時説明了明天入廠得注意事項，因為石油得生產是比較危險得，不能有一點火花，所以不能穿帶鐵得鞋子，怕起火花，引起爆炸，而且要帶好安全帽，穿好軍訓服。

2、第二站：撫順石油二廠：20xx年10月09號 早晨八點我們在初生得太陽下，一路沿着美麗得渾河來到了撫順石油二廠。一下車工人師傅便把我們引導了操做室，對我們進行了講解。隨後我們被引到了反應設備得位置，在這裏我們看到了廠子裏面得是由成千上萬得管道，有把原油輸送進來得管道，也有把煉製成得汽油，煤油，柴油輸送到外面去。在這個廠子裏也都是很大型得生產設備，有常壓塔，減壓塔等等。在這裏我們瞭解他們煉製得是大慶得原油，大慶得原油是低硫石蠟基原油，含蠟高，凝點高，瀝青質含量低，重金屬含量低，含硫低。因此他們主要生產石蠟和潤滑油。不能生產道路瀝青。還看到了運輸油得火車。

3第三站;撫順機械廠;時間;20xx年10月10日 因為機械廠正在運作得時候比較危險，所以趁工人不再工作得時候，由老師和工人師傅帶領我們進行了參觀。撫順機械廠鍊鋼分廠是石油部所屬大二型企業，鍊鋼分廠具有40餘年冶煉生產史，生產合金結構鋼、工具鋼、耐熱鋼、軸承鋼等100餘種工業用鋼。

該廠具有經驗豐富、勇於創新得工程技術人員和技術精湛得職工隊伍，配備有電弧爐、化驗室、混砂機、型芯乾燥窯、退火窯、噴丸機等完備得生產設備。

該廠96年與中科院金屬所合作，開發生產出“鉻錳鉭鉬鈮”新型耐腐蝕鋼，填補了國內生產得空白。

該廠具備七噸以下各種材質鑄鋼件、鋼錠和三噸以下鍛件得生產能力，年產量可達鑄鋼件4000噸，鋼錠3000噸。其產品廣泛用於石油、化工、金鋼石、機械、電力、礦山、皮革加工等行業。

撫順石油機械廠鍊鋼分廠與國內二十餘家金鋼石企業長期合作，生產$320型到$620型各種金鋼石壓機鑄鋼件：鉸鏈樑、壓樑、低壓釭等，其產品質量受到金鋼石行業得一致好評。在參觀完後，我們便結束了我們得旅程。

4第四站;撫順乙烯廠;時間;20xx年10月11日 因為乙烯廠離學校較遠，所以我們也是早早得出發了，經過一個多小時得車程，我們終於到了撫順乙烯廠。我們排着整齊得隊伍進了廠，首先是車間主任關於乙烯廠為我們做了簡介。從中得知廠裏主要是通過裂化得到乙稀、丙烯等混合物，然後在對其進行分離。得到得乙稀通過一些設備再聚合成聚乙烯和聚苯乙烯等等，從而製作塑料等東西。乙稀得產量是衡量一個國家石油化工發展水平得重要標誌之一。之後由於出於安全考慮，我們沒有進入生產車間進行參觀，只是近距離進行了觀看。最後我們排着整齊地隊伍坐上回去得客車，結束了我們得乙烯廠之旅。

三、實習感想

回想這幾天得實習，聽到得精彩得講解、看到各式各樣得機械、瞭解到得不同工藝……我學到了許許多多平時課堂上無法學到得東西。首先對自己得專業、專業前景有了瞭解，更知道如何去學習專業知識。在這段實習期間，我端正了學習態度，知道如何改善學習方法，認識到專業知識與一般得基礎必修課得學習不大一樣，他需要得是更高得知識水平，需要閲讀大量得文獻，同時我們更加了解專業得發展方向。它並不僅僅是一門獨立得學科，而是與其他學科密不可分得。所以在以後得學習中不僅要注重專業課得學習，還要掌握其它課程得學習。

同時我們對化工生產過程有了初步瞭解。見到了很多生產設備，開了眼界。這次實習培養了我們從實際情況考慮問題得思維方式，不至於紙上談兵。對每個實習單位工藝流程得大致總結，會存在很多得不足之處，但是我相信在學習專業課後會慢慢得彌補上。通過本次認識實習，使我對我得專業在現實中得應用有了很深刻得認識，我想在將來工作時也會對我有很大幫助。在這些實習基地，經過各位師傅得認真講解讓我收穫了很多得和我得專業有關得知識，與上課學習得知識聯繫起來了，能過將所學得知識更好得運用到實際應用於生產之中。同時還了解到，只要是進入化工廠就要攜帶安全帽，身穿工作服，要時時刻刻注意自身安全，注意自我保護。通過這次實習，我們也算真正和化工行業有了一次親密接觸。總之，我們受益匪淺。

認識與實習報告 篇2

一、工程簡介

本工程是武漢市xxxx國企投資公司開發的公寓樓，承建單位是武漢第xxx建築公司，分別是五號和六號樓，及高爾夫球健身樓，地基由xxx第四樁基公司承建。由北京xxxx設計院設計。採用框架剪力牆結構，柱子為異性柱。面積為13000平方米，由3棟樓組成的商住樓，現澆鋼筋混泥土六層框剪結構。

二、實習內容

1：木工

1）模板的種類及製作方法；

2）各種結構模板安裝的質量標準；

3）現澆結構模板安裝的質量標準；

4）現澆結構模板拆除的時間和順序；

5）模板拆除的注意事項；

6）模板的清理，堆放和維修的方法及要求；

2：鋼筋工

1）鋼筋的種類及外形特徵；

2）鋼筋的焊接方法及質量要求；

3）鋼筋冷加工的方法及工藝；

4）鋼筋的綁紮的方法及質量要求；

5）鋼筋綁紮的搭接長度要求；

6）各種構件保護層厚度的控制方法；

7）掌握隱蔽工程記錄方法及主要內容；

3：混泥土工

1）攪拌機的種類，規格，拌和的原理；

2）震動器的種類，適用範圍；

3）施工配合比的換算及標誌牌的內容；

4）施工縫的留設及其處理方法；

5）混泥土的養護方法及要求；

6）混泥土表面缺陷產生原因及預防處理方法；

7）混泥土工程的質量檢查內容；

三、收穫與體會

首先説實習對我來説是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯也經歷過很多的實習，但這次卻又是那麼的與眾不同。他將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關係到我將來能否順利的立足於這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！緊張的一個月的實習生活結束了，在這一個多月裏我還是有不少的收穫。實習結束後有必要好好總結一下。首先，通過一個多月的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。比如説混泥土的裂縫原因及處裏這是一個很複雜的問題，那我就説説我的見解吧：

1裂縫的原因

混凝土中產生裂縫有多種原因，主要是温度和濕度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結構不合理，原材料不合格（如鹼骨料反應），模板變形，基礎不均勻沉降等。混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內部温度不斷上升，在表面引起拉應力。後期在降温過程中，由於受到基礎或老混凝上的約束，又會在混凝土內部出現拉應力。氣温的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時，即會出現裂縫。許多混凝土的內部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發生劇烈變化。如養護不周、時干時濕，表面幹縮形變受到內部混凝土的約束，也往往導致裂縫。混凝土是一種脆性材料，抗拉強度是抗壓強度的1/10左右，短期加荷時的極限拉伸變形只有（0.6～1.0）104，長期加荷時的極限位伸變形也只有（1.2～2.0）×104。由於原材料不均勻，水灰比不穩定，及運輸和澆築過程中的離析現象，在同一塊混凝土中其抗拉強度又是不均勻的，存在着許拉能力很低，易於出現裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中，拉應力主要是由鋼筋承擔，混凝土只是承受壓應力。在素混凝土內或鋼筋混凝上的邊緣部位如果結構內出現了拉應力，則須混凝土自身承擔。一般設計中均要求不出現拉應力或者只出現很小的拉應力。但是在施工中混凝土由最高温度冷卻到運轉時期的穩定温度，往往在混凝土內部引起相當大的拉應力。時温度應力可超過其它外荷載所引起的應力，因此掌握温度應力的變化規律對於進行合理的結構設計和施工極為重要。

2温度應力的分析

根據温度應力的形成過程可分為以下三個階段：

（1）早期：自澆築混凝土開始至水泥放熱基本結束，一般約30天。這個階段的兩個特徵，一是水泥放出大量的水化熱，二是混凝上彈性模量的急劇變化。由於彈性模量的變化，這一時期在混凝土內形成殘餘應力。

（2）中期：自水泥放熱作用基本結束時起至混凝土冷卻到穩定温度時止，這個時期中，温度應力主要是由於混凝土的冷卻及外界氣温變化所引起，這些應力與早期形成的殘餘應力相疊加，在此期間混凝上的彈性模量變化不大。

（3）晚期：混凝土完全冷卻以後的運轉時期。温度應力主要是外界氣温變化所引起，這些應力與前兩種的殘餘應力相迭加。根據温度應力引起的原因可分為兩類：

（1）自生應力：邊界上沒有任何約束或完全靜止的結構，如果內部温度是非線性分佈的，由於結構本身互相約束而出現的温度應力。例如，橋樑墩身，結構尺

寸相對較大，混凝土冷卻時表面温度低，內部温度高，在表面出現拉應力，在中間出現壓應力。

（2）約束應力：結構的全部或部分邊界受到外界的約束，不能自由變形而引起的應力。如箱梁頂板混凝土和護欄混凝土。這兩種温度應力往往和混凝土的幹縮所引起的應力共同作用。要想根據已知的温度準確分析出温度應力的分佈、大小是一項比較複雜的工作。在大多數情況下，需要依靠模型試驗或數值計算。混凝土的徐變使温度應力有相當大的鬆馳，計算温度應力時，必須考慮徐變的影響，具體計算這裏就不再細述。

3温度的控制和防止裂縫的措施

為了防止裂縫，減輕温度應力可以從控制温度和改善約束條件兩個方面着手。控制温度的措施如下：

（1）採用改善骨料級配，用乾硬性混凝土，摻混合料，加引氣劑或塑化劑等措施以減少混凝土中的水泥用量；

（2）拌合混凝土時加水或用水將碎石冷卻以降低混凝土的澆築温度；

（3）熱天澆築混凝土時減少澆築厚度，利用澆築層面散熱；

（4）在混凝土中埋設水管，通入冷水降温；

（5）規定合理的拆模時間，氣温驟降時進行表面保温，以免混凝土表面發生急劇的温度梯度；

（6）施工中長期暴露的混凝土澆築塊表面或薄壁結構，在寒冷季節採取保温措施；改善約束條件的措施是：

（1）合理地分縫分塊；

（2）避免基礎過大起伏；

（3）合理的安排施工工序，避免過大的高差和側面長期暴露；

此外，改善混凝土的性能，提高抗裂能力，加強養護，防止表面幹縮，特別是保證混凝土的質量對防止裂縫是十分重要，應特別注意避免產生貫穿裂縫，出現後要恢復其結構的整體性是十分困難的，因此施工中應以預防貫穿性裂縫發生為主。在混凝土的施工中，為了提高模板的週轉率，往往要求新澆築的混凝土儘早拆模。當混凝土温度高於氣温時應適當考慮拆模時間，以免引起混凝土表面的早期裂縫。新澆築早期拆模，在表面引起很大的拉應力，出現“温度衝擊”現象。在混凝土澆築初期，由於水化熱的散發，表面引起相當大的拉應力，此時表面温度亦較氣温為高，此時拆除模板，表面温度驟降，必然引起温度梯度，從而在表面附加一拉應力，與水化熱應力迭加，再加上混凝土幹縮，表面的拉應力達到很大的數值，就有導致裂縫的危險，但如果在拆除模板後及時在表面覆蓋一輕型保温材料，如泡沫海棉等，對於防止混凝土表面產生過大的拉應力，具有顯著的效果。

加筋對大體積混凝土的温度應力影響很小，因為大體積混凝土的含筋率極低。只是對一般鋼筋混凝土有影響。在温度不太高及應力低於屈服極限的條件下，鋼的各項性能是穩定的，而與應力狀態、時間及温度無關。鋼的線脹係數與混凝土線脹係數相差很小，在温度變化時兩者間只發生很小的內應力。由於鋼的彈性模量為混凝土彈性模量的7~15倍，當內混凝土應力達到抗拉強度而開裂時，鋼筋的應力將不超過100~200kg/cm2。。因此，在混凝土中想要利用鋼筋來防止細小裂縫的出現很困難。但加筋後結構內的裂縫一般就變得數目多、間距小、寬度與深度較小了。而且如果鋼筋的直徑細而間距密時，對提高混凝土抗裂性的效果較好。混凝土和鋼筋混凝土結構的表面常常會發生細而淺的裂縫，其中大多數屬於幹縮裂縫。雖然這種裂縫一般都較淺，但它對結構的強度和耐久性仍有一定的影響。為保證混凝土工程質量，防止開裂，提高混凝土的耐久性，正確使用外加劑也是減少開裂的措施之一。例如用減水防裂劑，筆者在實踐中總結出其主要作用為：

（1）混凝土中存在大量毛細孔道，水蒸發後毛細管中產生毛細管張力，使混凝土幹縮變形。增大毛細孔徑可降低毛細管表面張力，但會使混凝土強度降低。這個表面張力理論早在六十年代就已被國際上所確認。

（2）水灰比是影響混凝土收縮的重要因素，使用減水防裂劑可使混凝土用水量減少25%。

（3）水泥用量也是混凝土收縮率的重要因素，摻加減水防裂劑的混凝土在保持混凝土強度的條件下可減少15%的水泥用量，其體積用增加骨料用量來補充。

（4）減水防裂劑可以改善水泥漿的稠度，減少混凝土泌水，減少沉縮變形。

（5）提高水泥漿與骨料的粘結力，提高的混凝土抗裂性能。

（6）混凝土在收縮時受到約束產生拉應力，當拉應力大於混凝土抗拉強度時裂縫就會產生。減水防裂劑可有效的提高的混凝土抗拉強度，大幅提高混凝土的抗裂性能。

（7）摻加外加劑可使混凝土密實性好，可有效地提高混凝土的抗碳化性，減少碳化收縮。

（8）摻減水防裂劑後混凝土緩凝時間適當，在有效防止水泥迅速水化放熱基礎上，避免因水泥長期不凝而帶來的塑性收縮增加。

（9）摻外加劑混凝土和易性好，表面易摸平，形成微膜，減少水分蒸發，減少乾燥收縮。許多外加劑都有緩凝、增加和易性、改善塑性的功能，我們在工程實踐中應多進行這方面的實驗對比和研究，比單純的靠改善外部條件，可能會更加簡捷、經濟。

4混凝土的早期養護

實踐證明，混凝土常見的裂縫，大多數是不同深度的表面裂縫，其主要原因是温度梯度造成寒冷地區的温度驟降也容易形成裂縫。因此説混凝土的保温對防止表面早期裂縫尤其重要。從温度應力觀點出發，保温應達到下述要求：

1）防止混凝土內外温度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫。

2）防止混凝土超冷，應該儘量設法使混凝土的施工期最低温度不低於混凝土使用期的穩定温度。

3）防止老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的約束。混凝土的早期養護，主要目的在於保持適宜的温濕條件，以達到兩個方面的效果，一方面使混凝土免受不利温、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和幹縮。一方面使水泥水化作用順利進行，以期達到設計的強度和抗裂能力。適宜的温濕度條件是相互關聯的。混凝上的保温措施常常也有保濕的效果。從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有餘。但由於蒸發等原因常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆築後的最初幾天是養護的關鍵時期，在施工中應切實重視起來。所以在施工時我們要謹慎的處理這些事件，根據不同情況不同處理。這些問題都是在施工事要注意的，施工時採用何種水泥，用量都是要注意的，還有混泥土的早期保養。

還有模板設計：

（一）施工準備

1。模板安裝前的基本工作：

1）放線：首先引測建築的邊柱，牆軸線，平以該軸線為起點，引出各條軸線。模板放線時，根據施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，牆模板要彈出模板的邊線和外側控制線，以便於模板安裝和校正。

2）用水準儀把建築水平標高根據實際標高的要求，直接引測到模板安裝位置。

3）模板墊底部位應預先找平，雜物清理乾淨，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形後爛根。

4）工長事先確定模板的組裝設計方案，向施工班組進行技術，質量，安全交底。

5）模板應圖刷脱模劑。還有好多注意事項，我在這就不列舉了。

我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業後的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。

認識與實習報告 篇3

一、實習的目的與任務 :

1、 實習的目的：

本次實習是根據教學計劃的安排，在學生學習了礦山機械、露天採礦工程、爆破工程、地質等有關專業基礎課和露天礦認識實習後，進行的一次露天礦生產實習與現場教學，其目的在於加強實踐環節，使學生對露天礦開採建立感性認識和獲得露天礦生產工藝的基本概念和基本理論知識，為專業課程的進一步學習打下必要的基礎。具體任務如下。

2、 實習的任務：

（1 ）掌握露天礦開採的生產工藝流程，建立露天開採的基本概念。

（2 ）瞭解礦牀開拓系統與開拓方法。

（3 ）熟悉露天礦的掘溝方法及其發展程序。

（4 ）瞭解礦山的採掘機械和礦山機電設備概況。

（5 ）使學生總結已學過的基礎理論與專業基礎知識，並培養分析問題、解決問題的能力。

二、實習地點、時間等：

1 、地點：

石門海螺水泥有限責任公司

2 、實習時間（待協調）：

1） 整體預計時間十二月份下旬

2） 實習動員及準備工作（0.5 天）

3） 實習路程往返（共1 天）

4） 爆破技術、工藝流程（1天）

5） 地質等其他相關報告（1 天）

6） 採礦工業場地、機械參觀（0.5 天）

7） 露天礦爆破參觀（0.5 天）

8） 編寫實習報告（回校）

3 、參加人員：

曹湘林等相關專業教師及採礦1001 班所有學生。

三、實習內容：

通過全礦參觀，專題報告，現場教學及生產崗位實習。要求學生學習、瞭解及掌握如下內容：

1 、地質部分：

礦牀貯存地區概況：礦區的地理位置、交通情況、氣候條件。

區域及礦區地質概況：礦區所屬的大地構造單元、區域地層系統及其分佈，礦區的主要地質構造，各主要巖層在區內的出露情況，礦區的地形特徵，礦產的貯存位置。

礦牀地質特徵：礦牀的主要地質構造、礦牀的成因與圍巖的關係、礦牀的數量、規模、形態及其產狀、礦牀的勘探類型，勘探程度及工業儲量、礦巖性質及開採技術條件、礦石的類型及品級、平均品位及開採品位、水文地質情況。

2 、採礦部分：

（1 ）台階的組成，露天礦場的構成要素及其尺寸。露天開採步驟及礦山工程發展程序，露天礦生產能力存在年限。

（2 ）礦山的總平面佈置概況。

（3 ）組織管理系統，主要生產車間及輔助車間的劃分，礦山的工作制度。

（4 ）礦山採用的開拓運輸方法，礦巖的運輸系統，所用的運輸設備類型、數量、列車的用耗時間及實際的生產能力；平均出勤率，每晝夜出動的台數。

（5 ）塹溝掘進的方法及所採用的設備，掘進速度，瞭解新水平準備的程序方法，新水平準備週期時間。

（6 ）礦巖回採採用的穿孔方法和爆破方法，穿孔設備類型及其效率，使用的穿爆方法，爆破器材的種類及加工方法爆破參數，孔網布置及起爆方法，採掘工作面參數，工作線的推進方式和方向，採裝設備的類型及其效率，各回採工藝的勞動組織。

（7 ）排土場的位置及類型，排土場的修建方法，排土設備類型及其效率，排土參數。

（8 ）收集礦山各方面的先進經驗，發現礦山目前存在的技術問題，並提出改進意見。

四、實習的準備：

1、學生在實習前和實習期間必須學好實習大綱、設計大綱，明確實習的目的、任務與要求；

2、實習前應攜帶必要的參考書和實習所需文具；

3、實習前對學生進行安全教育和組織紀委教育；

4、實習隊的組織安排；

5、勞動保護用品的準備。

五、注意事項：

1、實習前按要求，做好實習的一切準備工作；

2、必須保證路途及在礦山期間的安全，安全主要由帶隊老師負責；

3、遵守實習礦山的各項規章制度和實習隊的紀律按時赴礦和返校，如有特殊原因，必須向帶隊教師請假。

4、嚴守商業機密，嚴禁資料和圖紙丟失；

5、按實習大綱的要求，按時完成實習任務並提交實習報告。

六、實習報告編寫的內容與要求：

1） 在實習期間學生應根據實習大綱的要求，進行系統的整理並編寫實習報告。以鞏固所獲得的知識。在報告中不應長篇的抄寫現場資料，報告的編寫程序自行決定，報告的內容應根據實習大綱的內容結合具體內容編寫。對報告的要求如下：

2） 敍述不宜太長，一般不超過10 頁；

3） 報告中的文字簡略，書寫端正，圖表整齊並註明尺寸。

4） 參觀的內容要歸納並進行系統的説明。

5） 對現場生產管理中存的問題提出個人的意見或建議。

七、實習成績的評定：

實習成績由帶隊教師根據學生在實習期間的出勤情況（缺勤三分之一以上者按不及格論處）、實習態度及表現，實習報告的質量，同時參考廠礦的意見及小組鑑定。根據學校實習的有關規定，按優秀、良好、及格、不及格四級分評定。

認識與實習報告 篇4

實習目的

將所學的理論知識與實踐結合起來，培養勇於探索的創新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態度，為以後專業實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。

單位簡介

公司擁有精鑄廠、機械廠兩個實體生產單位。精鑄廠建設有兩條設備先進的精鑄生產線，擁有完備檢測設備，具備年產1000噸精密鑄件的生產能力；機械廠擁有各種普通及高精、大型機加設備80餘台，具備來圖設計製造、來料機械加工、大件綜合生產的能力。

精益求精，追求卓越是我們不變得追求；誠信經營，與客户共贏是我們的經營理念。實業報國，造福地方是我們的理想；百年發展，立足世界是我們的目標。 實習過程

1）安全第一。對於任何機械廠，安全始終是重中之重，所以在實習老師的帶領下，首先對我們進行了一些安全教育和以及在實習過程中的安全事項和需注意的項目。比如在進加工車間時了，不允許穿涼鞋進廠；進廠必須穿長褲；禁止在廠裏吸煙，進廠後衣服不準敞開，外套不準亂掛在身上，不得背揹包進廠；人在廠裏不要成堆，不要站在生產主幹道上。在沒有實習老師的允許情況下，不準亂按按扭、開關；

2）毛坯選擇。首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間，在老師的指導作用下，我們瞭解到了下面知識，零件一般是由毛胚加工而成。而在現有的生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和衝壓件等幾個種類，鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先製作的鑄型腔中，待其冷卻凝固後獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都佔總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優點是它可以是各種形狀複雜的零件毛胚，特別是具有複雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。據指導我們實習的師傅説，我們廠主要就是靠這種方式製作毛坯。但其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差，而鍛件是利用衝擊力或壓力使用，加熱後的金屬胚料產生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構複雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用於做承受重載和衝擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，衝壓件是利用衝牀和專用模具，使金屬板料產生塑性變形或分離，從而獲得的制體，衝壓通常是在常温下進行，衝壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優點，在很多情況下衝壓件可直接作為零件使用。

3）加工車間。來到加工車間，這裏給我的第一感覺就是太大了車間共分為五部分，分別為車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數控加工，焊接，幾乎是涵蓋機械加工的各個方面，大概有五六百人同時在裏面進行各種零件加工，雖然我們在學校的時候也進行過金工實習，做過一些零件，對機牀也有一定認識，但是真的處於那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學校的機牀都是有一定年代的，很少近年出來的新型加工機牀二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個零件，我們需要的時間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進行工業化的生產。在此次對加工車間的認識過程中，我更加明白了機械加工一些流程；胚料———劃線———刨牀（工藝上留加工餘量）——粗車——熱處理，調質——車牀半精加工——磨——齒輪加工——淬火（齒面）——磨面；齒輪零件加工工藝：粗車——熱處理——精車——磨內孔——磨芯，軸端面——磨另一端面——滾齒——鉗齒——剃齒——鍘鍵槽——鉗工——完工。4）裝配車間，任何機器都是有一個又一個零件裝配而來，在裝配車間，這裏大概有接近一百多人在進行零件的收集和裝配，以及包裝，再發送至儲貨廠，在這個車間，工人師傅首先將起所收集的零件進行飛類，一便於進行組裝，確定裝配方法，裝配順序，所需工具；再進行清洗零件，去除油污，鏽蝕，塗油，確保機器組裝以後，表面整潔美觀。在產品裝配完成以後，還要對零件各方面進行調試，檢查運動件的靈活性，密封性等性能，再轉箱入庫。 5）質保，銷售和售後處理最後，我們來到質檢部門，他們主要是對所生產出來的產品進行隨機性的抽查，記錄其數據，並返回到加工車間，對產品進行修正和修改，更好的生產儲合格產品。至於銷售部分，據銷售相關部門介紹，由於該企業採取的訂單式生產，所以銷路一路看好。

對機械製造的體會

歷時將近一週的實習結束，該次實習，真正到達機械製造業的第一前線，瞭解了我國目前製造業的發展狀況也粗步瞭解了機械製造也的發展趨勢。在新的世紀裏，科學技術必將以更快的速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中，而這一切都將大大拓寬機械製造業的發展方向。

在將來機械製造將會向“四個化”發展，即柔性化、靈捷化、智能化、信息化，即使工藝裝備與工藝路線能適用於生產各種產品的需要，能適用於迅速更換工藝、更換產品的需要，使其與環境協調的柔性，使生產推向市場的時間最短且使得企業生產製造靈活多變的靈捷化，還有使製造過程物耗，人耗大大降低，高自動化生產，追求人的智能於機器只能高度結合的智能化以及主要使信息藉助於物質和能量的力量生產出價值的信息化 當然機械製造業的四個發展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由於科學技術的不斷進步，也將會使它出現新的發展方向。前面我們看到的是機械製造行業其自身線上的發展。然而，作為社會發展的一個部分，它也將和其它的行業更廣泛的結合。2１世紀機械製造業的重要性表現在它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環保協調的綠色製造等。它將使人類不僅要擺脱繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統具有更完善。

認識與實習報告 篇5

一個多月的中學實習教師的生涯，讓我受益匪淺。

實習資料主要是語文教學、班主任工作，此外，還有其他的一些工作。既然是實習教師，語文教學自然是重點。

我實習的班級高一班，是一個很優秀的班級，他們的語文教師，也就是我的指導教師同時還是校長辦公室的主任，頗受關注，他們使用的又是我所不熟悉的新教材，這些都讓我頗感壓力，因為我作為他們的實習教師，總是要給他們上課的。怎樣才能上好課，怎樣才能教好他們，正是我面臨的一個重要而又迫切的問題。

思考之後，我決定先從指導教師的上課風格入手。既然指導教師教的這麼成功，學習他的方法、吸收他的經驗自然是一條捷徑。實習開始的兩週，我便專心聽指導教師的課，揣摩他的教學風格。指導教師也很負責，很熱心地告訴我怎樣聽課，在課堂上如何觀察學生，如何針對不一樣的情景作出適當的反應，從而提高教學效果。總的來説呢，指導教師的教學風格是把課堂話語權交給學生，用他的話説就是一節課能讓所有的學生都在聽都能聽明白都能學到東西，這堂課就算成功了。至於如何把話語權交給學生，主要就是採用教師點撥法，即設問析疑。所謂設問析疑，是教師首先由一篇課文的切入口入手提出問題，然後引導學生回答、分析疑問並由此轉入另一問題，最終把學生引導到預定的教學目標中。經過這種設問析疑，在加上適當的討論，某些課文再結合文體特點，採用品味法、朗讀法進行教學。法國教育學家第惠多斯説過：教學的藝術不在於傳授本領，而在於激勵、喚醒、鼓舞。那麼，怎樣去激勵、喚醒、鼓舞聽課者呢讓他們參與課堂，給予他們更多的機會，惟有這樣，學生才會更加的融入課堂，惟有這樣，學生的語文水平才會有所提高。設問析疑無疑是一個較好保證學生參與課堂的一種的教學模式。經過多次實踐

，我發現這種教學模式有頗多好處，具體的説有助於學生思考多方面的意見，增強學生思維的靈活性，發展了學生清晰明白地交流思想和看法的本事，有助於發展學生分析和綜合的本事，鼓勵學生專心地有禮貌地傾聽，使學生的想法和體驗得到了尊重，使學生成為知識的共同創造者。總的説來設問析疑可充分增強學生的創造性、口頭表達本事、應變本事以及學生的主動性。

在聽課的同時，我也對班上學生語文水平進行了調查。經過作文的批改再加上自習時間和課下時間的瞭解，得知這個班的語文水平還能夠，且全班的學習氛圍很好，課堂紀律和作文上交情景都很好，學生課前預習也很自覺，更重要的是他們厭惡傳統的語文教學，他們不喜歡教師壟斷課堂。顯然，指導教師的教學方法是十分適合他們的。

在備課方面，指導教師也給了我講述了一些注意事項。備課時，不要鉅細無遺，那樣在上課的時候可能很難找到要講的東西，最好只是提綱挈領的一些東西，再補充一些重要的關鍵性的知識，具體的用到的知識，自我應當十分熟悉，記在腦中

上課的時候不是照本宣科，而是根據課堂的進展情景，適時調整教學。

在指導教師的幫忙下，我在語文教學這個方面的實習能夠説還是成功的。

因為指導教師是校長辦公室主任，我的辦公桌也被安排在校長辦公室裏。沒課的時候，也會幫忙做一些工作，比如複印、傳達一些文件，辦公室裏沒人的時候幫着接接電話，遇到工作繁忙的時候，也幫着接待來訪的人，佈置會場等。雖然都是很瑣碎的，沒有什麼實質技術含量的工作，但我卻在這些工作中學到很多實際有用的東西，能夠算是我實習的意外收穫吧。

認識與實習報告 篇6

生產實習是我們機械專業學習的一個重要環節，是我們將課堂上學到的理論知識與實際相結合的一個很好的機會，是對我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程度一種重要手段。我們在xx模具分廠進行了為期兩週的生產認識實習，在實習當中，我們學到了許多課本上沒有的知識， 培養我們的實踐能力和創新能力，開拓我們的視野，培養我們生產實際中研究、觀察、分析、解決問題的能力，真的是受益匪淺。

一、實習目的、方法及任務。

認識實習是本專業教學計劃中的一個重要的實踐性教學環節，主要目的如下：

1、使學生對機械設計、製造及其自動化全過程有一個完整的理性認識；

2、在生產實際學習生產技術、製造工藝、生產管理、加工設備、質量控制、車間及工廠佈置等方面的知識；

3、驗證、鞏固、加深和擴大已學課程的理論知識；

4、為後續專業課的學習以及畢業設計奠定實踐基礎；

5、培養學生分析、解決實際問題的能力；

二、實習內容。

1、根據車間的生產情況，公司安排我們進行了車工、磨工、銑工、鉗工數控精加工和線切割六種加工工種；

2、分析零件加工過程中採用的定位基面（粗基準、精基準）、夾具及其裝夾的合理性。

3、分析加工設備的工作原理、功能、傳動方式、物料的定位、定向和輸送方式、控制方式及調整方法。

4、分析典型零件的結構、設計原則和製造工藝過程。

三、實習要求。

1、全面認識機械製造企業的生產組織與管理；

2、熟悉機械製造工藝過程及各類物料的輸送過程：

3、瞭解機械製造自動化中的自動控制系統與功能；

四、實習過程。

（一）車工。

車工是用車牀加工的一種方法。車牀主要用於加工各種迴轉表面，如內、外圓柱面，圓錐面，成形迴轉表面及端面等，車牀還能加工螺紋面。若使用孔加工刀具（如鑽頭、鉸刀等），還可加工內圓表面。按其結構及用途可分為：卧式車牀、立式車牀、轉塔車牀、多刀車牀、仿形車牀、單軸縱切自動車牀、多軸棒料自動車牀等，師傅強調車加工要注意以下幾點：

1、穿緊身防護服，袖口不要敞開；長髮要將頭髮紮起來；在操作時，不能戴手套。

2、在機牀主軸上裝卸卡盤要停機後進行，不可用電動機的力量來取卡盤。

3、夾持工件的卡盤、撥盤、雞心夾的凸出部分最好使用防護罩，以免絞住衣服或身體的其他部分，如無護罩，操作時就注意離開，不要靠得太近。

4、車削細長工件時，為保證安全應採用中心架或跟刀架，長出車牀部分應有標誌。

5、車削形狀不規則的工件時，應裝平衡塊，並試轉平衡後再切削。

6、對切削下來的帶狀切屑、螺旋狀長切屑，應用鈎子及時清除，切忌用手拉。

（二）磨削加工工。

由於砂輪在磨削加工時具有超高速性、易脆性等特點，相比其他工種，更易造成安全事故，

1、嚴禁兩人或多人同時操縱一台磨牀。更換新砂輪時，必須進行靜平衡試驗。

2、磨削工件時，不能進刀過猛，以防止零件燒傷、退火現象發生，或砂輪破裂，造成設備損壞及人身安全事故。

3、操作時應儘量避免正對砂輪，以防砂輪飛濺傷人。

5、平面磨牀吸盤可能失靈，工件未被吸穩，不得開動砂輪，防備工件飛出傷人或損壞設備。

6、換向擋塊必須仔細定位，防止機牀部件越程，砂輪碰在機牀上。

7、測量和裝卸工件時，必須停止工件轉動。機牀運轉時嚴禁用手或其他身體部位接觸工件、砂輪和其它機牀運動部件。

8、測量工件時，應將砂輪進給手輪退刀，防止砂輪快速引進時與工件發生碰撞。

9、結束工作時，必須使各個液壓開關處於停止位置，開車前也需確認。

（三）鉗工。

鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械製造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。鉗工的常用設備有鉗工工作台、台虎鉗、砂輪等。鉗工的工作範圍有劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鑽孔、擴孔、鉸孔、鍃孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。

其中鉗工的實習安全技術為：

1、鉗台要放在便於工作和光線適宜的地方；鑽牀和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。

2、使用機牀、工具（如鑽牀、砂輪、手電鑽等），要經常檢查，發現損壞不得使用，需要修好再用。

3、台虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊台虎手柄或鋼管施加夾緊力。

4、使用電動工具時，要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡。在鉗台上進行操作加工要有防護網。

5、鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械製造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。鉗工的常用設備有鉗工工作台、台虎鉗、砂輪等。鉗工的工作範圍有劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鑽孔、擴孔、鉸孔、鍃孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。

其中鉗工的實習安全技術為：

1、鉗台要放在便於工作和光線適宜的地方；鑽牀和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。

2、使用機牀、工具（如鑽牀、砂輪、手電鑽等），要經常檢查，發現損壞不得使用，需要修好再用。

3、台虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊台虎手柄或鋼管施加夾緊力。

4、使用電動工具時，要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡。在鉗台上進行操作加工要有防護網。

5、鑽孔、擴孔、鉸孔、鍃孔、攻螺紋、套螺紋時，工件一定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作台槽。

6、使用鑽牀時，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鑽頭等刀具時，要用專用工具。不得用錘子擊打鑽夾頭。

7、鑽孔、擴孔、鉸孔、鍃孔、攻螺紋、套螺紋時，工件一定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作台槽。

8、使用鑽牀時，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鑽頭等刀具時，要用專用工具。不得用錘子擊打鑽夾頭。

認識與實習報告 篇7

6月28號，我們的認識實習開始了，我們的第一站是雲南銅業。我心裏很興奮也很激動。之前我還沒有經歷過這樣的實習，我基本上一點也不知道該實習什麼，實習會做些什麼。考完後的那幾天我就問高我一屆的老鄉，問他們實習都做些什麼。也許是第一次吧，我很把這次實習當回事。6月28號的早晨天氣很好，我們要求8點半在學校正大門集合，同學們都早早的來到那裏，看他們的臉上都帶着很高興的表情，我禁不住想到他們也和我一樣，想立刻到目的地看一看到底雲南銅業會是什麼樣子。

經過將近一個小時的路程我們終於到達了我們這幾天一直想着的地方---------雲南銅業股份有限公司。到那裏後首先有那裏的有關負責人給我們講解了安全方面的有關問題，並且一再強調安全第一。我們都聽在了心裏。其實大家心裏都明白，一但出了人身安全方面的事情那可不是鬧着玩的。接着有關技術人員給我們簡要的介紹了一下銅生產的過程。

下面簡要介紹一下雲南銅業的概況：

1.艾薩鍊銅技術的應用及創新

公司目前已形成30萬噸/年陰極銅左右的生產能力，主要經濟技術指標達到國際先進水平。公司艾薩爐第一爐期爐壽創造了同類型爐子的世界記錄，同時還創造了多項世界之最，使公司銅熔鍊技術裝備和綜合技術經濟指標水平達到目前國際先進水平。20xx年公司《艾薩鍊銅技術的應用及創新》項目獲得中國有色金屬工業科技進步一等獎以及雲南省科技進步一等獎。

2.傳統電解技術的理論研究和創新

公司電解生產採用傳統的電解生產工藝，通過幾十年廣大電解生產工作者的不斷努力和不懈探索，從98年開始組織有關人員對銅電解工藝指標優化研究的攻關工作後，使公司在電解淨化、電解添加劑研究、電解工藝控制等方面技術工作處於國內先進水平，在這一攻關和技術開發過程中，形成了一些公司擁有專有技術的工藝控制方法。為公司穩定和進一步提高高純陰極銅質量作出了重要貢獻。為此，20xx年該技術成果項目獲得中國有色金屬協會技術成果二等獎，雲南省實用技術科技成果一等獎

3.銅陽極板自動生產線開發項目

該項目作為雲南省省院省校合作項目，由昆明理工大學、浙江大學、雲銅股份公司三家共同研究開發完成，採用智能化電液比例控制技術及元件，完成了銅電解陽極生產線的整形機、銑耳機、輸送機械手等成套生產線設備及其配套刀具和控制系統的研發，將微電子技術、傳感技術、檢測技術、計算機技術與液壓元器件有機地結合在一起，使生產線結構緊湊，性能更高，佔地面積小。該項目通過了省科技廳組織的驗收和鑑定，並已投入生產使用。專家認為，該生產線填補了國內此項技術空白，總體技術為國內領先水平，擁有完全自主知識產權，同引進設備相比，可節約經費20xx多萬元。該生產線技術指標達到國際先進水平，是國內首先開發成功併成功運用的銅陽極自動生產線。

當我看完了雲南銅業的廠房設施後，心裏由衷的感歎到：這個企業真大啊！我不知道以後我能不能也在這種地方工作呢？

中午在工廠食堂裏吃得飯，下午再看了看成品銅，三點多點我們就回來了。在車上同學們都高談闊論起來了：有的説這個企業好大呀，等畢了業如果有機會就來這裏工作；有的説這個企業的自動控制應用非常廣泛，基本上工人不做重活，相對其他別的工廠輕鬆多了；不過也有的説這個企業一是太嘈，二是太髒等他們畢業了説什麼因為不到這種地方來工作。我沒有吱聲，我知道我現在所説的都不是我以後想做的，誰能知道誰以後會怎麼樣呢。也許等畢了業你想這個企業來，人家企業也看不上你呢。這誰也説不好。

下午四點半我們到學校了，下了車第一個想法就是今天的實習結束了，至於學到了什麼我也説不清楚，反正有一個模糊的認識，感覺企業真的很大。明天我們要去我們學校的實驗室裏看《歐姆龍實驗》。

6月29號下午，也就是去雲南銅業的第二天我們去了我們學校的重點實驗室，觀看了歐姆龍實驗。由老師講解並操作，我們學生觀看並做筆記。下面簡單介紹一下有關歐姆龍實驗室的情況。

歐姆龍實驗------工廠自動化實驗室

昆明理工大學-----歐姆龍工廠自動化實驗室系統結構為工廠提供了一種有價值的工廠自動化解決方案OMRON PLC系統支持柔性化的網絡，支持Ethernet。Controller link 控制與信息的`混淆並存的一般機械與生產線控制用網絡computer/D 和ON/Off立體的高建機械控制網絡computer/s，同時OMRON PLC系統提供視察軟件開發環境，提高生產過程，控制維護和操作效率。通過自由組合這些網絡，創建傳遞信息的網絡，使工廠綜合自動化的實現成為可能。集成化的生產對象控制模型和各種新興傳感器的集中使用有利於在實驗室實現各種系統的模擬和優化算位演示，併為自動化系統設計調試運行和研究提供了一個直觀的體會。

一個小時的時間很快就過去了，直到老師説：“同學們，你們可以走了。”我才從震驚中醒過來。“真的是太棒了 太神奇了，我現在學的知識真是可憐的要命，不知道什麼時候我也能做出這樣的設計來？就這樣今天的實習又算是完了。這次完了就可以歇兩天了，到7月3號去昆明鋼鐵廠。

時間真快呀，轉眼間7月3號就到了。這次去的時間更早，要求7點半就出發。這次同學們不再像那次去雲南銅業那樣興奮了。經過了將近兩個小時的路程我們到了。同樣，先是有相關人員給我們講了安全方面的問題，然後是技術人員給我們大概講述了鋼生產的過程。説實話講的是不錯，就是我沒有聽懂。不僅僅是我沒有聽懂，基本上都沒有聽懂。接着是去車間參觀。説實話車間真的很大，可以和雲南銅業比較。這個企業也是採取全自動化的。若大一個車間基本上見不到人，工作人員就在一個小屋裏進行操作。真的很先進，很科技。

可惜的是在那裏呆的時間不長，也僅僅看了兩個車間，還沒有看清楚就讓我們走了。下面就簡單介紹一下昆明鋼鐵廠的情況吧。

昆明鋼鐵集團有限責任公司，是國家特大型工業企業和全國520户國有重點企業之一。20xx年末有在冊職工40312人，在崗職工33226人，離退休職工19803人，資產總額110.71億元，具有年產200-250萬噸鋼的綜合生產能力。

主導產品有生鐵、圓鋼、高速線材、帶肋鋼筋、熱軋中薄板以及鐵合金、焦化產品等。1997年通過ISO9002標準質量體系認證。帶肋鋼筋、高速線材等四種產品分別榮獲冶金部"金盃獎"、"雲南省名牌產品"稱號。產品銷往省內外，並出口德國、日本、新加坡、印尼、泰國、緬甸等國家。

20xx年共產鋼209.77萬噸、鐵213.4萬噸、鋼材157.8萬噸、出口生鐵4999噸、坯材12321.56噸、創匯325.16萬美元；完成工業總產值（不變價253386萬元；產品銷售收入38.12億元；實現利税6.83億元，其中利潤2.52億元。多年來，昆鋼以科學的態度和創新精神，在實踐中探索了一條挖潛與改擴建相結合、自我積累、滾動發展的企業振興之路。"八五"以來，累計投資58億元相繼建成了工藝技術先進的第三鍊鋼廠、50孔焦爐、高速線材生產線和20xxm3高爐等項目、在現代化、集約化、高效化的進程中實現了質的飛躍。目前，昆鋼正按照國家"調整結構、淘汰落後、適應市場、以產頂進"的方針，投資21.5億元建設成板帶工程。工程建成後，昆鋼的產品結構更趨合理，總體裝備水平將大為提高，市場競爭能力將顯著增強，必將為昆鋼在新世紀實現跨越式發展奠定堅實的基礎。

面對經濟全球化和加入WTO的嚴峻挑戰，昆鋼將進一步解放思想，深化改革，調整結構，加速發展，努力形成具有較強競爭力和技術創新能力的跨地區、跨行業、跨所有制和跨國經營的企業集團，為雲南經濟和社會發展作出更大的貢獻。 回來的路上我們遭遇了一件很不幸的事情，我們坐的客車着火了，當時可把我們嚇壞了，有的同學竟然跳窗子了，我們很快就下了車，幸好車沒有爆炸，不然的話，後果真的不敢設想啊！

晚兩天我們要去學校實驗室去看過程控制。這是我們最後一次實習，同學們又開始興奮起來了，因為那些回家的同學可以趕回家去了；那些不回家的同學也要各幹各的事了。我也很高興，但説不出為什麼。

今天，也就是7月6號，我們最後一次實習。我們下午去看。進了實驗室我們多少有點失望，因為設備太簡單了，就只有兩個架子兩太電腦。架子上面放着六個水桶。但等老師進行操作的時候覺得還是挺先進的。畢竟是自動化，是智能控制嘛。

下面簡單介紹一下實驗室的情況吧。

Wonderware綜合自動化實驗室簡介：

昆明理工大學自動化系在與請華大學自動化系進行省院省校合作共建“控制理論與控制工程”重點學科的過程中，20xx年獲得Wonderware公司捐贈的成套工控件Factorysuite A2（其中含一個教師版和20個學生版的硬狗和軟狗），價值300萬人民幣。

Factorysuite A2包含以下核心組件：

1 Industrial Application Sever-----Archesta體系結構的新一代分佈式工業自動化平台軟件。

2 In touch-------人機界面，過程可視化模塊。

3 Industrial SQL Sever------實時關係型工廠信息數據庫。

4 SuiteVoyager------基於Internet/Interanet的生產製造消息門户。

5 Incontrol--------基於PC的機器和過程控制模塊，俗稱“軟PLC。

6 Intrack------資源管理和WIP（work in process）跟蹤模塊。

7 Inbouch------柔性批處理管理系統。

8 I/O Sever 和OPC程序庫------有800多個I/O通信程序庫和OPC客户程序連接工廠現場設備。

為了充分利用強大的Factorysuite A2軟件，改善辦學條件，提高教學質量，20xx年11月1日正式組建了Wonderware綜合自動化實驗室。該實驗室配置了一台服務器，1台24口-交換機，10台PC機並聯成局域網，同時連接了校網，可訪問Internet網。

Wonderware綜合自動化實驗室屬於開放性實驗室，面向自動化，本科課程教學和畢業設計，以及研究生和教師的科研。

Wonder ware企業集成應用

在當今競爭的和動態的製造環境中，對通過連接製造系統和企業應用（例如，SAP、Oracle應用、rds）來完善製造供應鏈有着迫切的需要

Wonderware新的企業集成應用是一個先進的應用，它可以使這些公司能夠實現這個需要。通過集成現有的消息和中間件系統、製造組織能夠將他們早期的投資最大化，同時保持已有基礎架構和IT策略。他們還可以容易地和成本有效地更新高層系統架構來滿足將來的需要。

Wonderware企業集成應用可以提供的集成：

製造系統和企業應用

多個製造現場和解決方案

在製造和供應鏈應用之間的事務

將Invensys的ArchestrA技術的益處最大化，同時利用Microsoft BizTalk 20xx,企業集成應用具有高度靈活的實時的事件系統和工作流管理功能。其基礎的ArchestrA技術提供:

自由的架構

製造和企業應用的上百個現有的應用

強大的圖形化配置可以進行消息轉換和事件檢測的簡單組態，而非編程，

工作流轉換的配置和實時事件的映射，這樣它們可以容易地建立和維護

極其靈活、耐用的架構，可以使現有的企業和製造系統用一種鬆散但非常可靠的相互補充的形式進行工作。

ArchestrA 技術

Wonderware採用Invensys劃時代的ArchestrA?技術。構建於ArchestrA架構的產品通過對現有應用的重用，大大地降低了開發新的自動化項目的成本以及實施所需要的時間。尤其重要的是，ArchestrA架構可以將自動化系統已有的投資與最新的軟件技術進行集成，從而儘可能地提高生產運行的效率和成本有效率。由於採用這個架構方法可以方便地拓展現有的系統使之保持競爭力並提高製造敏捷性，從而自動化項目的總體擁有成本也同時得以降低，ArchestrA工業自動化和信息軟件架構通過它的通用的模塊化應用模型來提供這些商業益處。現在通過一個通用的基礎架構服務來提供每個應用需要的最通用的服務，因而用户不必在他們創建應用時浪費他們的寶貴時間來實現這些功能。這樣一來，用户能夠集中他們的工程精力到他們可以提供最高價值的領域知識上面。因為多個人員能夠並行工作，ArchestrA架構還允許協作工程開發，而他們的應用可以方便而且自動地集成。，

由於ArchestrA技術能夠快速和容易地將來自任何供應商的系統、軟件、硬件和應用進行集成，它的特點是：您工廠的每個系統協調地工作。

寫到這裏我這篇報告也要接近尾聲了。雖然這次僅僅是認識實習，在很多方面認識的還不夠，但是，從大體上我初步瞭解了我們的專業的用處之廣 作用之大，我會努力把我的專業課學好的。

認識與實習報告 篇8

實訓目的

通過對包裝設計課程的實訓，讓學生基本達到：

1、明白包裝的功能;

2、懂得包裝在市場上發揮的作用;

3、掌握包裝設計的基本技巧(含基礎理論、思維方式與表現方法);

4、具有市場的判斷能力(觀察方法)、反應能力與應變能力;

5、熟知設計方案的實現技術。

包裝設計是為企業產品增加市場機會，掌握包裝設計各種技巧，具有包裝設計對市場的策劃能力和左右市場的能力。通過對美的概念的探討，建立基本設計審美觀，探索設計審美基本標準。

使學生能敏鋭的觀察現代包裝設計的變化與特徵，並能設計出包裝多樣性和風格變化，將設計的豐富表現性發揮到最大限度。

使學生能敏鋭的觀察現代包裝設計造型功能的變化與特徵，並能設計出多樣性的包裝容器、盒體造型;將設計的豐富表現性發揮到最大限度。

使學生能敏鋭的觀察現代包裝裝潢設計的視覺傳達功能，並能設計出豐富的產品包裝裝潢設計;將設計的視覺豐富表現性發揮到最大限度。

使學生能掌握系列包裝的整體設計過程，能夠獨立完成從調研到設計以及市場定位，對一個產品從包裝形態的選擇到包裝方式的設計以及傳達一種包裝理念有獨立的思考;對包裝設計認知達到一個初級設計師的標準。

實訓要求

1、 要求：a.潔面乳、爽膚水、乳液、各類霜(保濕霜、日霜、晚霜、眼霜等)的容器(瓶裝、管裝)及盒體設計;組合裝、系列裝設計及禮盒、手提袋設計、產品另附詳細説明書、產品宣傳資料(海報，其他系列的介紹)

b.包裝設計要符合化粧品類產品特點，要有商品的定位(檔次、消費者、) 交包裝設計的盒體印刷成品、容器和宣傳材料打印或印刷效果圖(A4和四開32cm*44cm)設計説明書及調查報告(1000字左右) d.繪製平面圖(草圖、三視圖，註明具體尺寸) e.繪製效果圖(手繪和電腦繪製)

f.包裝設計實訓，格式參考學校模版，具體內容要包括：你的設計靈感的來 源、完整的設計過程、設計中所用的藝術手法、對設計作品的解釋説明 2、要求：a.容器(瓶裝、管裝、袋裝)及盒體設計;組合裝、系列裝設計及禮盒、手提袋設計、產品另附詳細説明書、產品宣傳資料(海報，其他系列的介紹)

b.包裝設計要體現食品類產品特點，要有商品的定位(檔次、消費者、) c.交包裝設計的盒體印刷成品、容器和宣傳材料打印或印刷效果圖(A4和四開32cm*44cm)設計説明書及調查報告(1000字左右) d.繪製平面圖(草圖、三視圖，註明具體尺寸) e.繪製效果圖(手繪和電腦繪製)

f.包裝設計實訓，格式參考學校模版，具體內容要包括：你的設計靈感的來源、完整的設計過程、設計中所用的藝術手法、對設計作品的解釋説明 3、要求：a.容器(瓶裝、管裝、袋裝)及盒體設計;組合裝、系列裝設計及禮盒、手提袋設計、產品另附詳細説明書、產品宣傳資料(海報，其他系列的介紹) b.包裝設計要體現醫藥類產品特點，要有藥品的特點(內容、功效、特性)藥品包裝設計較偏向於清涼的色調為主體色彩，暖色在畫面上的份量較少，可作為點綴色

c.包裝設計的盒體印刷成品、容器和宣傳材料打印或印刷效果圖(A4和四開32cm*44cm)設計説明書及調查報告(1000字左右) d.繪製平面圖(草圖、三視圖，註明具體尺寸) e.繪製效果圖(手繪和電腦繪製)

f.包裝設計實訓，格式參考學校模版，具體內容要包括：你的設計靈感的來源、完整的設計過程、設計中所用的藝術手法、對設計作品的解釋説明

4、要求：a.文具造型及盒體設計;組合裝、系列裝設計及禮盒、手提袋設計、產品另附詳細説明書、產品宣傳資料(海報，其他系列的介紹)

b.包裝設計要體現文化用品類產品特點，要有文化用品的特點，範圍很大主要有各種筆、繪圖工具、膠帶、膠水、墨水、美術顏料、各種專用紙張

c.包裝設計的盒體印刷成品、文具造型和宣傳材料打印或印刷效果圖(A4和四開32cm*44cm)設計説明書及調查報告(1000字左右) d.繪製平面圖(草圖、三視圖，註明具體尺寸)

e.繪製效果圖(手繪和電腦繪製)

f.包裝設計實訓，格式參考學校模版，具體內容要包括：你的設計靈感的來源、完整的設計過程、設計中所用的藝術手法、對設計作品的解釋説明

充分達到對系列包裝設計的認識與實戰，認識到包裝設計的時代性、風格性和系列性的作用

充分達到對包裝容器造型、盒體結構設計的認識與實戰，認識到包裝設計中容器、盒體的功用及低碳包裝的發展趨勢。

充分達到對包裝裝潢設計的認識與實戰，認識到包裝設計裝潢設計的視覺傳達功用，利用裝潢設計進行產品的廣告宣傳和推銷產品以及確立品牌的作用。

充分達到對系列化包裝設計的認識與實戰，認識到企業在產品的包裝設計中的系列化視覺傳達功用，利用系列化設計進行產品的廣告宣傳和推銷產品以及確立品牌的作用。 原理簡述

包裝設計是為企業產品增加市場機會，掌握包裝設計各種技巧，具有包裝設計對市場的策劃能力和左右市場的能力。通過對美的概念的探討，建立基本設計審美觀，探索設計審美基本標準。

實訓方法步驟

1、構思確定主題 查閲相關資料

2、設計風格的確定

整體風格的確定，與所涉及產品的檔次相一致

3、具體制作，包括容器造型設計，盒體結構設計、包裝裝潢設計，具體文字海報設計

4、調整統一

總結：

包裝設計中常見的問題分析

1、包裝設計(系列包裝設計)，時間：週四。構思確定主題(選題)

查閲相關資料，確定設計主題。找出該產品以往的包裝，以及其競爭對手的包裝，進行產品的設計定位，提出重新設計的緣由。

2、包裝設計(包裝設計的表現)，時間：週五。設計風格的確定，繪製設計草圖。

設計與所涉及產品的當前檔次相一致，色彩、造型風格、數量、類型的確定(具體制作：手繪草圖，電腦三視圖)

3、包裝設計(包裝設計的表現)，時間：週六。

具體制作，包括容器造型設計，盒體結構設計。(電腦製作) 4包裝設計(包裝設計的表現)，時間：週日。

具體制作，包裝裝潢設計，產品説明書具體文字海報設計調整統一(電腦製作)

5包裝設計(包裝設計的表現)，時間：週一。

調整統一，填寫實訓報告(電腦製作)填寫實訓報告：實訓任務完成後，須將實訓過程、實訓內容、實訓體會、創意設想與説明總結完成1000字以上的實訓報告.

實訓體會

廣告包裝設計實訓已接近尾聲，每天早晨總是太陽的強光將我弄醒，每天揹着沉重的電腦來回南校和北校之間，這五天對我來説既忙碌又充實，在這段時間裏，我學到了很多的東西，也認識到了自己很多的不足感覺收益非淺。

在這次包裝實訓中，，我選的項目是晨光文具包裝創意設計。

我設計來源於晨光米菲兔，造型採用的是米菲兔的頭型進行創作的。通過前期調查發現，晨光以往的米菲兔系列文具包裝只是在顏色及圖案上有所改變和創新，在造型上並未有關米菲兔的產品，分析其競爭對手也發現其產品也未涉及卡通形象造型的產品。因此，我設計晨光米菲系列產品就是以米菲頭型進行改造和創新的。

我設計的產品是筆套包裝，修正液瓶子包裝，筆盒包裝，手提袋包裝，筆的造型是，筆頂部是米菲兔的兩隻耳朵造型，蓋子是米菲兔的臉，頂部部分和蓋子部分合起來就是米菲兔的頭型，這兩個部分是可以卡在一起的，如果筆芯用完了，可以將這兩個合在一起存放比較小塊的橡皮擦或者也直接當家裏裝飾物放在書架或牀頭。修正液的造型也是採用米菲頭型而創新的，與筆形成一系列的風格筆盒也是採用了米菲頭型創作，手提袋是用白色底子，上面有一隻米菲兔，袋子提起來的時候像米菲兔兩隻耳朵豎起來的樣子，沒提起來就像兩隻耳朵耷拉下來的樣子。

在這次設計產品中，我覺得在造型上有創新之處，系列風格一致，走的是可愛的路線，並且具有可觀玩性，不使用時也可以將它作為玩具一樣把玩，而且外形可愛，風格一致，也可以當做小飾物放在家裏或者是小掛件。針對的目標消費羣體是學生，一般學生童年都會有自己喜歡的卡通人物，米菲兔的可愛造型正能吸引很多學生，並勾起購買的慾望。

我覺得不足之處是外形可愛，不適合辦公人士使用，略顯幼稚，在這方面可能會失去一些消費者，造型採用的是米菲頭型，雖有新，但米菲兔本就是一個卡通形象，缺少創意之處。

我堅信通過這一段時間的實習，從中獲得的實踐經驗使我終身受益，並會在我畢業後的實際工作中不斷地得到印證，我會持續地理解和體會實習中所學到的知識，期望在未來的工作中把學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作中來，充分展示我的個人價值和人生價值，為實現自我的理想和光明的前程而努力。

認識與實習報告 篇9

一、實習目的

經過教師和公司技術人員的當堂授課以及工人的現場現身説法全面而詳細的瞭解SAW（聲表面波器件）的生產工藝過程。讓我們學會從技術人員那裏獲得直接的和間接地生產實踐經驗，積累相關的生產知識。經過認識實習，學習本專業方面的生產實踐知識，為專業課學習打下堅實的基礎，也能夠為畢業後走向工作崗位積累有用的經驗。同時，把在理論教學中學到的知識具體運用到實際工作中，提高學生的綜合素質，從而到達基本功培訓目的。

二、實習單位

成都燎原星光電子有限職責公司（國營第四四三一廠）。

三、認識實習時間

20xx年12月10日星期五8：00————12：00

認識實習任務：主要是瞭解實習時應當做的事。向已經工作的人員請教大學裏應當培養的本事和素質以及初步瞭解公司內部制度規劃和工廠生產流程。

四、實習單位介紹

公司隸屬航天科技集團第七研究院，是集科研、生產、試驗為一體的高新技術企業，承擔着以“高新工程”為代表的國家重點型號和以“航天型號工程”為代表的高可靠元器件、功能組件的研製和批產任務，是同行業中綜合實力較強、技術密集的新型航天企業。公司從事聲表面波器件研究與生產近三十年，培養和造就了一支從事聲表面波器件設計和生產的專業人才隊伍，擁有自主設計本事及完善的生產工藝。其產品已廣泛應用於我國各類武器裝備。

公司聲表面波濾波器生產線現有高級工程師5人，工程師8人、技師12人。公司聲表面波生產線擁有20xx平方米淨化廠房及價值3000多萬元的國際先進的聲表面波濾波器生產、檢測及試驗設備，為聲表面波濾波高質量和高可靠性的有力保障。

公司具有自主設計、研製聲表面波帶通濾波器（窄帶、寬帶）、陷波濾波器、雙工濾波器等產品的本事。

五、認識實習安排

12月10日8：30乘車前往成都燎原星光電子有限職責公司，9：10分到達，隨後參觀瞭解公司運作概況，經過了解後，參觀了公司的聲表面波器件的生產工藝流程，之後乘車回學校。

六、實習具體資料及過程

在成都燎原星光電子有限職責公司主要是兩個部分。第一部分是在會議室聽取研發部部長李先生介紹成都燎原星光電子有限職責公司的發展歷程和目前的運營狀況、公司的整體狀況，和公司的產品聲表面波器件的有關情景。第二部分是參觀成都燎原星光電子有限職責公司內部工作環境和聲表面波器件的生產工藝流程。

七、實習總結與體會

這次認識實習，讓我們大概的瞭解到了走到社會後所要應對的一些情景。這次實習雖然時間很短，但卻是是學到了一些知識，比如説，他們公司是做什麼產品的，他們產品有什麼特點，能夠應用到什麼方面，還有就是聲表面波的一些相關概述，它的工作原理，如何規模化生產，以前不是那麼的瞭解它，而當自我處於實際環境中真實地瞭解它，這樣的話收穫會比課堂上更大，讓我更為明白的是，一個東西僅瞭解它的基本原理是遠遠不夠的，而是要你明白原理，以及根據原理做出東西來，僅做出東西還不行，還要將生產過程中面臨的各種工藝問題，產品的設計缺陷，產品的質量，性能問題都將得到完美的解決。這樣的話我想是每個人都所值得追求的，也是必須面臨的。其實此刻的大學生更需要這樣的機會來鍛鍊自我，磨礪自我。

認識與實習報告 篇10

一、 實習目的：

在校學習期間感受海上生活，瞭解船舶與船舶生產實踐，理論聯繫實際鞏固已學知識，為學好後續專業課程打下良好基礎。通過實習熟悉船員職責及海上生產組織程序，培養適應海上生活的能力；瞭解船舶以及設備維護保養、管理使用中有關知識，瞭解各種導航儀器功能、作用及基本使用方法，學習並在實踐中瞭解值班中航行定位，避讓等知識。

　二、 實習時間：

20xx年1月12日至20xx年1月20日

三、 實習地點：

寧安4號散貨輪

　四、 實習單位和部門：

中海發展股份有限公司

五、 實習內容：

首先感謝學院為我們提供的此次實習機會，使我們作為一名大三的學生提前解除到了海上生活，親身體驗了船上的工作及職責，使我們將書上所學到的理論知識與實踐有了一次緊密的結合，同時也解決了一些我在課堂上沒有解決的疑問，通過本次實習不僅鞏固了我的專業知識，而且使我首次接觸了船員生活，總之，此次航行令我受益匪淺，下面將實習經過、受益及感受一一道來。

20xx年1月11日我們接到了上船的通知，經過近15個小時的火車我們從武漢趕到了上海，在上海稍作休息後，乘大巴前往江陰，與1月12日下午4：00在江陰港登上了寧安4號散貨船，從此時起開始我的首次航行之旅。可以毫不掩飾的説：初上得船來，內心頗有幾分激動，船上的設施，人員、轟轟的發動機聲以及嗡嗡的汽笛聲，以前這些只是在課堂上學習室腦海中想象的畫面，如今就在我的眼前，如此之近，如此之親切。

在船第一天，船舶還在江陰港卸貨，我的房間在一樓，三副和幾個水手正在對消防器材進行檢查，幾個上船來的工人正對一些過期的消防器進行更換和換劑，我們畢業後首先要做的就是三副的工作，三副職責中重要的一項就是：管理全船消防設備、器材和火警報警設備，定期養護、檢查和換劑，使其處於良好的技術狀態；滅火機應註明檢驗和換劑日期；禁止將消防器材移作他用，管理並熟練地操作固定式滅火系統，保持管系和分路閥的銘牌、標誌鮮明。一名三副的工作態度關係到整個船在遇到火災時的應變能力甚至船員的安危，看到寧安4號上三副的工作態度很嚴謹認真，想必這條船上的管理也很不錯。

1月13日，船要離港了，大副在船頭，二副在船尾指揮水手們首先將尾纜解掉然後解尾倒纜，水手們嫻熟的將纜繩按順序解掉，然後慢慢通過絞纜機將纜繩收上船，水手工藝上老師經常講的畫面顯現在了眼前，有一種莫名的親切，大概是源於自身專業的原因，或許很多認為船員是一種危險、枯燥的職業，但看到這樣場景，我卻沒有這樣認為，船上的生活依然可以豐富，只需要我們認真的做好每一件事，儘自己的職責，船上生活有很多值得學習的地方。寧安4離港是靠拖輪輔助的，這是因為江陰港口一段的長江水域過往船隻較多，若寧安4不靠拖輪輔助來調頭所需的旋轉半徑較大，這樣對過往的船隻會產生一定的影響和威脅。在學校的模擬器上有涉及利用拖輪協助船舶靠離碼頭及調頭的場景，所以觀察的特別認真，寧安4首尾各有一艘拖輪，緩緩的拖着寧安4駛離港口，離開碼頭一定距離後船尾拖輪減小了速度，使船首離開的角度增大，寧安4需要轉向180°，過往船隻較多，保持好船舶移動的速度是關鍵，由於船舶移動時的慣性很大，加之需要考慮航道寬度，離泊、調頭的操作確實具有一定的技術含量，學校老師曾經講過：最能考驗一名駕駛員實力的地方有兩個，一是處理突發情況時的應變能力，二就是靠離泊時的操作指揮，一名好的船長能在最短的時間內用最有效的方法將船靠離碼頭，站在船舷邊靜靜看着兩艘拖輪在船長的指揮下完美的完成了調頭轉向。

為了對船舶的一些儀器有進一步直接的瞭解，我來到了駕駛台，首先了解到就是寧安4的船舶數據，呼號：BPDD，船籍港：廣州，載重噸：38640噸，總噸：26448噸，淨噸：1481噸，總長：185.0米，總高度：46.0米，型深：15.4米，型寬：32.0米。寧安4的駕駛台有兩架雷達，對稱的分佈在左右，右面雷達型號為：FURUNO—2825，距離鑑別度<30m，最小測距範圍<30m，方位分辨率<1°，天線距主甲板高度28m；左面雷達型號為：JMA—9122，距離鑑別度<30m，最小測距範圍<40m，方位分辨率<1°，天線距主甲板高度32m，記得雷達課上有講過，影響最小測距範圍的因素有雷達天線高度及天線垂直波束寬度，並且最小測距範圍與天線高度成正比，由此關係可以得知由於JMA—9122的天線距主甲板高度大於FURUNO—2825，所以JMA—9122的最小測距範圍大於FURUNO—2825；大副向我們簡單演示了一些雷達的操作，比如當時海面浪比較大，為了減弱海浪干擾，大副調節了STC旋鈕，利用活動距標圈測定物表距離，以及設定警戒圈等等，雖然船上雷達型號與學校模擬器上的雷達型號不盡相同，但是基本的操作還是比較接近的，雷達就如同船舶的眼睛，在慢慢的海洋中航行，雷達具有着舉足輕重的地位。其他設備還有SPERRY CR1型航向記錄儀，GP—150型GPS，SDH—4B型回聲測深儀等等。

1月17日，寧安4到達了大沽口錨地，今天早早的來到駕駛台，看到船長在指揮，大副在船頭通過對講機與船長通話，12：30左錨備妥，12：36船長喊出雙車停，二副將雙車停住，12：40左錨下水兩節，12：50左錨拋妥，七節入水，測深儀顯示11.4m，二副用VHF與天津交管取得了聯繫，並報告了船位（38°56.63′，118°07.71′）。船停住後，我們去了船首，看到左錨入水2，錨鏈受力，我們發現右錨比較光亮，錨鏈也沒有像左錨那樣有些許鏽跡，大副告訴我們寧安4一般情況下都是拋左錨，右錨作為備用，只有在緊急情況下才會使用，不過右錨及錨機也是按正常的程序養護和檢修，做到右錨隨時可用。因為是在白天，船首掛起了錨球，《船舶結構與設備》中有講到錨球，今天見到實物，原來是用黑鐵絲編成的球網。 錨泊第二天，政委帶着我們下了機艙，為的是讓我們瞭解機艙的設備，雖然我們是駕駛類的學生，不過了解機艙的設施還是很有必要的。寧安4採用的是雙主機，兩台主機對稱分佈在船龍骨左右，同時是雙螺旋槳、雙舵；在機艙的第一感受是噪音大，油味重。政委給我們重點介紹了壓載水控制系統，政委説作為我們駕駛類的瞭解壓載水的控制是非常有必要的，隨後我們又去觀看了應急舵、冷藏室等地方。

1月20日早上寧安4靠上了天津新港，帶着對船上生活的經歷和對家鄉的思念我們下船了，實習結束了，我們收穫了很多，十天時間過得很充實。

六、 實習總結 十天的航行很快就過去了，卻在我的腦海中留下了很深的印象，在家的很多天還在回想着在船的畫面，可以用受益匪淺來形容此次的實習，通過十天的在船生活，基本上完成了學院老師交予的任務，同時鞏固了一些專業知識，並且更進一步的瞭解了船員生活，我想通過此次實習以後，我對以後的目標更加明確了。在電影中看到過很多航海的畫面，自己也曾幻想着有一天能夠駕船遠航，通過親身的體驗，雖然沒有腦海中想象的那般美妙，但是我在船上明白了一個道理：其實任何工作都是平凡的，不平凡的是我們能認真對待這份平凡的工作，船上的每一件事情都不能小視，每一個微小的細節都關乎於整條船的安危。

雖然船上生活空間有限，活動較少，生活相對比較枯燥，但是提前有了思想準備，加上航海心理學課程先前的指導，基本上能夠適應船上的生活。感謝學院給我們創造的這次實習機會，經過了本次實習我更加堅定了自己的學習目標，對自己所學的專業也有更深的認識，我想以後我會更加重視專業課的理論學習，以便在以後的實踐中得到靈活運用。