[推薦]車輛管理自查報告15篇

在現在社會，越來越多的事務都會使用到報告，其在寫作上有一定的技巧。其實寫報告並沒有想象中那麼難，以下是小編整理的車輛管理自查報告，僅供參考，大家一起來看看吧。

車輛管理自查報告1

為進一步增強駕駛員安全意識，徹底消除車輛安全隱患，確保車輛安全，公司於20xx年1月22日召開了車輛安全隱患排查專題會議，會議由公司領導xxx主持，辦公室、剷車班、礦山分廠等部門領導及全體駕駛員參加了會議。會議對車輛安全隱患排查工作進行了分工，規定辦公室主要負責辦公用車方面的安全隱患排查工作。會議結束後，我部門按照上級要求，結合部門實際，立即開展了車輛安全隱患排查自查工作，現將工作情況彙報如下：

一、高度重視、積極部署

為確保此項工作順利開展，辦公室在科務會上做了專門強調，成立了內部車輛安全隱患排查檢查小組，對此項工作做了具體部署，同時要求各駕駛員高度重視此項工作，認真做好責任車輛的自身排查工作，真正將排查工作落到實處。

二、全面排查、積極整改

20xx年1月23日-25日期間，按照會議部署，我部門安全隱患排查檢查小組按照公司《車輛安全隱患排查表》對安全管理、營運證件、車輛部件、安全防護、業務知識、停車場地等6方面進行了全面自查。我部門駕駛員均能按照要求認真履行公司各項安全生產規章制度和操作規程；各駕駛員駕駛證均按時參加驗證；各車輛行駛均按要求攜帶行駛

證、保險卡、購置税等證件或資料；車輛停駛期間均能按要求停放在指定車庫（車位）。此次排查車輛共計12輛，所有車輛制動系統、轉向系統、電路系統等重點系統及部位均完好，未發現安全隱患。經對駕駛員業務知識抽查，發現部分駕駛員對新《交通法》等制度熟悉程度不夠，我部門近期擬加大車輛安全等業務知識的培訓力度，加強培訓考核，以此督促各駕駛員提高理論水平和業務水平。此外，在管理方面和安全防護方面存在應急救援措施預案未及時制定、消防器材未按要求配備的問題，目前，應急救援預案正在擬定中，消防器材的`配備工作正在同相關業務部門協調。

三、發揚成績、積極進取

我部門近年來在車輛安全管理方面做出了一定成績，為進一步做好此方面工作，決定做好以下幾方面工作：一是加強對駕駛員的培訓力度，持續進行業務培訓和安全培訓，不斷提高駕駛員綜合素質；二是進一步完善車輛管理制度，嚴格執行車輛安全信息登記制度，隨時全面瞭解所有車輛信息，做到安全宣傳教育和預防車輛安全事故相結合；三是加強車輛日常維護工作和車輛安全工作的檢查力度，確保車輛性能良好和運行安全。

車輛管理自查報告2

為貫徹落實武漢郵區中心局安全會議精神，牢固樹立“安全第一、預防為主”的安全思想，按照“統一管理、相對集中、科學調度、嚴格考核”工作指導方針，切實加強對車輛的安全管理。11月21日至26日，在公司對所有車輛進行了全方位的安全檢查。單位切實進行了深入細緻車輛安全自查，車輛安全管理工作明確了分管領導，初步建立了車輛安全管理體系，駕駛人員的安全責任制得到一定的落實，為車輛管理工作打下了堅實的基礎，達到了預期的效果。現就此次車輛安全管理檢查工作的開展情況如下：

一、車輛安全管理基本情況

今年以來，在車輛安全管理中單位認真落實各級政府安全工作會議精神，全面貫徹執行交通安全管理的各項工作佈署，沒有發生人員責任的交通安全事故，交通安全整體形勢較為平穩，加強了對車輛的安全管理。公司結合自身的實際，開展了一系列有聲有色、行之有效的交通安全活動，有力的促進了廣大駕駛員對交通安全的認識，使交通安全觀念深入人心。針對今冬鄭州地方運郵車輛自燃事件，公司及時召開了安全會議，吸取了事故教訓，並及時對現有車輛採取了安全檢查，確保車輛安全在控、可控、能控。大隊在車輛中配備了新型、高效、攜帶方便的滅火器，防身錘。雖然在過去一年中沒有發生重大、特大交通安全事故，不能説我們的車輛安全高枕無憂。透過

現象看本質，我們可以看到交通安全形勢不容樂觀。主要存在以下幾個方面：

（一）安全管理薄弱。由於管理體制上的原因，車輛管理沒有專門的管理人員，車輛的派用、調度、及維修審批程序都是由局辦公室代理執行，車輛安全的規章制度、安全考核辦法比較缺乏，造成車輛安全管理真空；管理人員對業務不熟悉，車輛安全管理觀念模糊不清，不能及時制訂、修訂車輛管理方法和措施，給車輛安全管理帶來隱患。

（二）保證車輛安全的體系不健全。安全保證體系和監督體系是車輛安全工作的基礎，兩個體系的健全是車輛安全重要的保障。雖然明確了分管領導具體負責，由於領導對車輛安全工作認識不高，重視程度不夠，導致安全監督力度不夠，安全監督走過場，造成安全隱患不能及時發現和消除。

（三）駕駛人員的安全責任制落實不到位，沒有按照崗位責任制的要求，履行自己的安全職責。人員安全責任制和考核（獎懲）辦法沒有及時完善、修訂，沒有切實從領導層、管理層、執行層三個層面分別抓車輛安全安全責任制的落實。駕駛員不打安全帶、開車接聽手機等習慣性違章現象嚴重。

（四）安全教育活動和崗位技能培訓缺乏。通過此次檢查，發現安全教育活動沒有按照要求定期開展，安全學習形式化，學習內容空洞，針對性不強，安全教育活動從未開展。專項崗位技能培訓較少，不能為安全行車提供可靠的技術保障。

（五）由於臨聘人員的責任感和歸屬感不強，對人員又沒有具體的管理方法和措施及安全考核辦法，安全管理上的漏洞造成臨聘人員的安全意識不強、有章不循、違章駕駛的現象嚴重。

（六）消防設施不符合規範。消防制度、消防颱帳不健全，消防資料殘缺不齊或不具備；消防設施破舊；消防設施的'定期檢查制度沒有真正執行。

二、下一步工作要求：

（一）要切實加強對車輛安全的管理。在目前的情況下，公司的領導，高度重視車輛管理工作。堅持“誰主管、誰負責”的原則，公司領導要加大車輛安全工作的檢查，採取有效的措施解決車輛管理中出現的問題，切實解決好車輛管理中存在的困難和問題。

（二）完善車輛制度的建設。要完善車輛管理制度，凡事有制度去管理,有專人監督監管。設定安全員和相應職責，做到對車輛相關安全信息的登記。隨時全面瞭解車輛全面信息，做到安全宣傳教育和預防車輛安全事故相結合。

車輛管理自查報告3

XX年已過去半年時間。半年來，我公司的車輛管理工作在分公司黨委的正確領導下，在全體司機的共同努力下，通過部門之間的共同協作，我們在車輛管理工作上取得了一定的成績，車輛安全行車，沒有發生過等級的事故，安全管理工作都取得了實效，得到了長促的發展，向着既定的目標跟進。

一、加強學習，不斷提高司機的思想覺悟

我公司各有車職能部門能認真執行分公司的各項規章制度，加強對司機的教育，每月堅持召開一次職工會議，加強理論學習，認真學習黨的各項路線、方針、政策。學習“八榮八恥”，加強和提高了幹部職工的榮辱觀，完善了幹部職工的.自身素質，使司機的思想素質和業務水平不斷提高。

二、加強安全教育，做好車輛的管理工作

我公司現有大小各類車輛33部，其中小轎車8部，小客車2部，小貨車9部，貨車6部，小油罐車7部，大客車1部，大部分車輛運行在生產第一線，部分車輛分佈在片區，點多面廣，給車輛安全管理工作帶來一定的難度。隨着企業改革的不斷深化，各種不穩定的因素都會對司機的思想情緒產生波動，為了消除各種因素對安全行車的影響，結合我公司的實際情況，我們主要採取以下措施：

1、定期加強對司機進行安全教育，組織司機學習《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》，增強司機的安全意識。

2、要求司機疲勞不駕車；酒後不駕車；不開英雄車。平常對車輛勤檢查、勤保養維護，發現問題及時解決，做到車輛不帶病上路；司機不帶情緒開車，確保行車安全。

3、嚴格執行車輛派車審批制度和節假日期間車輛“二交一封一定”制度，禁止公車私用。

4、在安全教育方面，我們開展交通安全知識競賽活動，邀請交警到我公司進行交通案例剖析，使司機的交通安全意識得到進一步的提高。

5、明確職責。按照“誰主管，誰負責”的原則，要求各片區、各有車部門的負責人要加強對本部門車輛的安全管理，對所管的車輛安全負主要責任。

6、對車輛管理中存在的一些問題，我們還通過多種形式進行解決。如召開交通安全分析會、下發通知、找司機個別談心等等。

三、存在問題

在近半年的車輛管理工作中，雖然取得了一定的成績，但也存在着一些問題，主要表現在：

1、個別部門對車輛管理工作不夠重視，沒有實行專車專人專管，車輛沒有定期養護，造成車輛損壞，給行車安全帶來隱患。

2、個別司機安全意識淡薄，開快車，車輛行駛曾出現事故的苗頭。

3、司機沒有對自己所駕車輛及時年審，造成不必要的麻煩。

4、車輛的各種費用同比去年嚴重超支，除正常的開支外，部分是人為造成的。

四、下半年的工作計劃

在做好上半年工作的同時，今年下半年的工作重點還是從車輛的行車安全上着手，結合跟司機簽訂的安全書，緊緊圍繞安全行車這個主題抓好其他各項工作，做到以安全出效益，效益促發展，主要做到以下幾點：

1、以人為本，從管人、管車入手，吸取經驗教訓，避免行車事故發生，確保行車安全。

2、嚴格執行各種安全規章制度，對車輛的安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以順利開展。

3、繼續搞好車輛管理工作，管好每個環節，降本增效，開源節流，使車輛管理工作上一個新台階。

車輛管理自查報告4

我項目部在收到《關於進一步加強車輛安全運輸管理的緊急通知》後，項目部立即把文件精神傳達各施工隊，並組織相關駕駛員進行車輛安全的學習，樹立了“安全第一，預防為主”的方針，全面貫徹並嚴格執行有關文件的要求，狠抓車輛安全管理，落實車輛安全行車責任制度，不斷提高駕駛員的安全責任感及安全生產意識，從而保證施工安全順利開展。

現將我項目部自查情況彙報如下：

1、加強車輛安全管理

全面清查車輛技術狀態，已經對各參與施工車輛按規定建立好檔案，登記好各車輛的基本情況，制定“預防為主，定期檢查，強制保養”的原則，嚴格按車輛的維護週期對車輛進行保養。

2、加強駕駛員的管理和學習

加強駕駛員的管理，從源頭上抓起駕駛員的安全意識，嚴格執行駕駛員安全學習活動，提高駕駛員安全意識，確保駕駛員具備高素質，積極從思想教育入手，針對駕駛員麻痺大意、安全意識不高等現象進行糾正。要求駕駛員在行車過程中集中精力觀察道路情況前方有無危險點（如滑坡，泥石流等危險），加強駕駛員的應變能力。

3、加強隱患排查

項目部對施工需要行駛的道路進行勘察分析，危險道路不允許

車輛通過，要求車輛繞道行駛，加強車輛性能監控，督促駕駛員對車輛進行“三檢”制度，保證車輛在無故障無缺陷狀態。

4、分包車輛管理

對分包車輛均簽訂安全協議書，明確交通運輸安全責任，嚴格執行有關要求，嚴禁酒後開車、無證駕駛、疲勞駕駛和超速駕駛，不開鬥氣車，運輸車輛不客貨混裝，並對駕駛員開展道路交通相關學習和考試。

5、檢查中發現的問題

通過對項目部車輛及施工隊駐班車輛進行檢查，發現施工隊有一輛麪包車左轉彎燈燈罩破損燈不亮的.情況，經過了解麪包車是兩天前損傷已經未出車，已經聯繫修車廠等待配件進行修理。

6、採取措施

要求麪包車修理好後才能上路作業，堅持“預防為主，定期檢查，強制保養”，嚴格要求各車輛定期進行保養。時刻保持清醒的頭腦，居安思危，充分認識車輛安全在安全生產中的重要性，並制定了相應的應急預案，車輛安全每月彙總安全報表，確保車輛及運輸安全。

車輛管理自查報告5

　　一、基本情況

切實增強責任意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領導重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。

現共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名。負責全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落户、二級維護、事故處理、維修監督、車輛檔案整理等，同時我還承擔駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創新的責任和義務。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。

二、工作情況

嚴格按照操作規程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閒，便潛心學習各種交通法規，做到遵章安全行車。經常閲查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節時省油。在車輛維修和保養中，當好“醫生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處於良好狀態。對於目前駕駛員的缺少，管理上有一定的'難度。工作面前不退縮。團結同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地後，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑後，主動熱情的搞好服務工作。

做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當開車累的腰痠背痛深夜回家時，深感開車之苦；當看到領導信任和同志們的讚許，看到工作發展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽説有出車任務，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機，時刻牢記自己肩負的重任。

三、工作問題

雖然取得了一定的成績和進步，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今後的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。

有人説選擇了司機就選擇了辛苦，我今後也必將長期將與這一清苦的職業為伴，但我決不言悔，因為我願意為我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，願意為我摯愛正豐公司奉獻一切。

四、下一步工作打算

我們將繼續深入學習，提高自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細節做起，特別在駕駛員的管理上，加大監督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習，全面提高駕駛員的整體素質。通過教育、培訓，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率，抓好隊伍建設工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結合，堅持長期、牢固、紮實。

車輛管理自查報告6

為進一步貫徹落實龍街鄉政府20xx年3月26日關於加強全鄉交通安全管理工作會議精神，堅持“安全第一，預防為主”的工作原則，以創建“和諧、平安”校園為目標，龍街鄉中心學校根據《龍街鄉中心學校道路交通安全管理包保責任制實施方案》，認真開展交通安全教育和車輛管理專項檢查活動，排查各校交通安全隱患，進一步樹立“以遵紀守法為榮，以違法亂紀為恥”的觀念，切實把安全防範工作做好、做實。認真做好自檢自查工作，現將自檢整改情況彙報如下：

一、學生交通安全宣傳情況

我校以“關注交通安全，關心孩子健康成長”為目標，認真落實交通安全教育。各學校定期開展交通安全常識宣傳教育活動。如：開展宣傳欄、紅領巾廣播站、安全班報評比等活動；同時結合“知榮明恥，文明出行”專項整治活動，將安全教育工作抓細、抓實、抓出成效，使此項工作推向高潮。如“珍愛生命，注意交通安全”的主題升旗儀式；“遵

守交通安全，珍愛寶貴生命”的安全報告等等。並做到活動有方案，工作有記實。同時，學校開展安全教育課程。讓學校的安全教育工作在課本中實現。學校能夠積極配合有關部門對校門前及周邊道路安全設施和交通秩序進行綜合治理，在上下學這個特殊時段保證有一名值周領導、一名值周教師、兩名值周生進行每日值班。

各學校與學生、家長簽定責任狀，並對乘車的學生進行安全教育，確保學生不乘坐“三無”車輛，並提醒司機不超載、不超速行車，確保交通安全。

二、教職工交通安全和車輛管理檢查情況

中心學校成立了交通安全和車輛管理專項整治活動領導小組，由中心學校校長負總責，分管領導負專責，親自抓交通安全，時刻防事故，結合開展社會主義法制理念教育和社會主義榮辱觀教育活動，把交通法規學習和安全教育納入工作日程，做到經常化、制度化，使全體教職工自覺遵守各項交通法規。

通過採取自查、互查等方式，對各學校教職工的.車輛、教職工持有駕駛證情況進行統計和登記，深入查找本單位在交通安全方面存在的問題和隱患，搞好剖析。有重點的組織駕駛人員認真查擺在行車當中存在的不安全問題，並寫出自查自糾報告，組織一次行車安全知識和駕駛車技術培訓考核。不合格的絕不允許駕車。

自檢自查情況：

1、我校無學校領導違反規定駕車、不嚴格執行車輛管理規定等問題。

2、無駕駛員酒後駕車、超速駕車、超載駕車、疲勞駕車、闖紅燈、開“霸王車”等問題。

3、無違反交通管理規定、不按規定交費和無證駕駛機動車輛等問題。

通過開展交通安全和車輛管理自檢自查活動，進一步提高了駕駛員安全和法制意識，使全體教職工能夠自覺地遵守各項制度，為教育教學工作的開展提供保障。

車輛管理自查報告7

我局對本單位公務用車情況進了自查自糾，並對全體幹部職工嚴明瞭紀律要求，進一步規範了公務用車行為。現將有關情況報告如下：

一、加強組織領導，確保工作實效

本次自查自糾專項治理工作時間緊、要求高，為確保工作有序推進，取得實效，我局成立了以局黨組書記、局長温志剛任組長，局黨組副書記、直屬機關黨委書記*為副組長，局黨組成員、紀檢組長王萍等相關人員為成員的領導小組，落實專人，對私駕公車和公車私用等問題認真開展了自查自糾和專項治理，切實做到在公務用車方面認真執行上級文件規定，嚴守紀律、嚴格管理、嚴格監督，杜絕違紀違規行為發生。

二、強化思想教育，增強法紀意識

組織黨員幹部認真傳達、學習了《市委辦公室、市政府辦公室關於進一步加強黨政機關和事業單位公務用車配備管理意見》、《縣委辦公室、縣政府辦公室關於進一步加強黨政機關和事業單位公務用車配備管理意見》等文件精神和有關規定，進一步加強黨員幹部隊伍的思想政治教育，增強黨員幹部的法紀意識，充分認識到領導幹部違規駕駛公車這一問題的.嚴重性，切實做到從領導做起，從自身做起，杜絕違規駕駛公車行為。

三、強化日常監管，紮實開展治理

為進一步規範我局公務用車，專門出台了《**縣建設局公務用車管理規定》，按照領導相對固定公務車輛，公務車輛固定駕駛員的原則，對公務車輛的使用範圍、出車原則、有關紀律等進行了明確規定，並強化日常監管，建立了規範公務用車的管控機制。在完善制度的基礎上，加大監管力度，採取對外公佈舉報電話，加強公眾監督和輿論監督，形成防治領導幹部違規駕駛公車的監控環境。

車輛管理自查報告8

我縣礦產資源管理工作在縣委、縣政府的正確領導和上級業務部門的指導下，堅持用科學發展觀統領實際工作，保障社會發展，突出科學管理，主動服務，奮發有為，注重合理開發礦產資源，依法管理礦產資源，高效利用礦產資源，較好地完成上級分解的階段性工作任務，現將工作彙報如下：

一、認真貫徹落實《礦產資源法》

《礦產資源法》頒佈以來，我局嚴格按照法律賦予的權限，認真做好了礦產資源管理工作。

（一）廣泛宣傳，提高民眾資源意識。“礦產資源法”實施後，我局將礦產資源法的普及作為一項重點工作來抓，進行了全方位、多層次、寬領域、多形式的宣傳活動。每年都在4.22“世界地球日”、“6.25”土地日和12.4“全國法制宣傳日”期間利用電視、廣播、報刊、信息等宣傳工具多種形式開展宣傳活動，取得了較好的社會效果。

（二）加強隊伍建設，依法行政水平不斷提高。國土資源系統的幹部職工是實施礦產資源管理法律法規的主題和中堅力量。我局對系統幹部的學習培訓每年都作出明確要求。堅持不懈地抓好乾部職工的培訓，實行定時間、定教材、定獎罰“三定”方案，1同時還採取請進來，走出去等方式邀請省市有關領導和專家，為全局幹部職工進行《礦產資源法》專題講座。縣國土局還制訂了《國土資源行政執法責任制實施方案》、《全面推進依法行政工作方案》、《國土資源行政處罰程序規定》等一系列規範性文件，對行政案件查處實行了辦案、審查、決定“三權分離”制度，強化了內部監督，基本實現了執法目標具體化，執法責任明晰化，執法行為規範化。通過學習、培訓和制度完善，全縣國土資源系統的幹部職工依法治礦、節約資源、保護環境的'觀念明顯增強，依法行政得到明顯提高，為實現資源的合理開發利用提供了有力保障。

（三）加強配套文件的研究制定。根據省市縣的相關文件精神，結合我縣實際，在充分調研的基礎上，先後制定了《合水縣礦山企業整合工作實施方案》、《合水縣貫徹落實礦產資源法實施方案》等配套文件，為礦產資源法的順利實施提供了操作方法。同時，把礦產資源轉型與規範礦業權管理秩序相結合，進一步規範礦業活動，積極引導磚瓦企業轉型，提高礦產品的附加值，在增加經濟收入的同時降低能耗。

二、加強礦產資源的日常管理工作

（一）嚴格探礦權和採礦權制度，規範礦業權市場秩序。我們高度重視探礦權和採礦權市場秩序的規範工作。在充分發揮市場在資源配置中的基礎作用、實現礦業權收益的最大化的同時，我們一手抓整改，一手抓規範，積極培育和發展公平、公開、公

2正的礦業權市場，健全礦業權交易規則和監督制度，加強對磚瓦礦山企業的礦產資源儲量監測，維護國家礦產資源的資產收益，推動礦業權有序流轉。全面推引探礦權，採礦權有償使用制度。按照礦業權核查成果，對全縣xx個磚瓦企業進行採礦權延續登記和換髮新證工作，目前已完成換證xx户磚瓦企業。並委託四個國土所對轄區內磚瓦企業礦山儲量進行動態監測。

（二）按照“一站式”服務要求，積極服務能源建設。年內向市局石油開發油井預審xx宗地，現已辦出臨時用地xx宗，石油借地面積xx公頃。石油開發我們嚴格按照慶陽市人民政府（20xx）143號文件精神，建立和完善工作協調機制，探索新的工作模式，積極服務石油建設。

（四）積極進行礦產資源總體規劃編制工作。礦政規劃修編工作在市局統一協調下，聘請北京地質大學進行規劃修編，從20xx年開始以來，先後做了做了專題研究，召開了聽證會，徵求了各部門的意見和建議，20xx年通過了省廳評審，20xx年6月完成了成果匯交。礦政規劃修編工作的完成，標誌着我縣礦業權管理工作走上了規範化的軌道，必將對今後的礦權管理產生長遠的影響。

（五）加強礦山企業的規費徵繳工作。年初，我局就將全年的規費收繳任務進行了分解下達，實現了時間過半，任務完成過半的目標。靠實工作責任，保證了礦產資源管理的各項費用應收盡收，目前，已收回礦補費xx萬元，礦山企業恢復治理保證金xx萬元。在規費收繳中，我們運用礦業權核查、“兩報告一方案”的成果，利用核查數據庫信息，科學確定徵費額度，使礦產資源管

3理正真走上了信息化、科學化的軌道。

三、強化礦山企業的執法監察工作

我們成立了領導小組，制定工作實施方案，積極開展礦產資源執法巡查，通過巡查對全縣轄區零星小量無證開採砂石現象進行了治理整頓，對四處零星採砂進行了現場制止，並限時要求採礦人對破壞地段全面恢復。對油田單位重點區域用地情況進行了清查，主要清查了xx、xx、xx、xx四個鄉鎮，在清查中未發現為批先佔現象，石油開發秩序趨於良好。

車輛管理自查報告9

縣公車治理辦公室：

根據縣公務用車問題專項治理辦公室《關於檢查公務用車問題登記複核和初步處理情況的通知》（平公車治辦〔20xx〕2號）文件精神，我局開展了自查活動。

　　一、基本情況

縣招商局現有公務用車1台，專職司機1名。

二、自查情況

經自查，本單位無超編車、超標車、違規借車、換車等違規配備車輛情況。購車審批文件、購車發票、車輛行駛證等資料完整。

三、專項治理措施

1、提高認識，加強教育

加強公務用車管理，規範領導幹部用車行為，是加強黨風廉政建設和執行領導幹部廉潔自律規定的需要，也是維護黨和政府形象及進一步密切黨羣、幹羣關係的迫切要求。我局嚴格按照通知要求，在組織幹部職工認真學習文件精神和有關廉潔自律要求的`基礎上，對照通知有關規定，逐一排查在公車管理、執行公務用車規定等方面存在的問題和不足，研究制定了有針對性的整改措施。要求領導幹部充分認識加強公車管理、執行公務用車規定的重要性，在切實抓好公車管理的同時，要求領導幹部帶頭執行好公務用車的有關規定，為幹部職工做好榜樣。

2、加強管理，嚴格紀律

嚴格按照上級有關規定，不超標準配備公務用車、用公款擅自購買公務用車。不向企業調換、借用車輛或攤派資金購買車輛，對公務用車不搞豪華裝修，特別是不搞高於原車配置設計進行裝修，增改與汽車行駛無關的設備。在公務用車管理方面，制訂“車輛管理制度”，嚴格執行公車定點停放、定點加油、定點維修“三定”管理，健全完善專人負責、領導審批、統一派車、明確線路等制度。嚴格執行車輛派遣、駕駛、檢查等規定，堅決杜絕公車私用參與旅遊、婚喪嫁娶、接送學生和學開車等與公務無關事宜。認真落實各項安全措施，決不允許酒後開車，不準違章駕駛，不帶故障行車，不準以車謀私。在車輛維修方面，履行節約，採取有效措施，努力降低消耗，節省車輛費用開支。

我局的公務用車管理工作由於領導重視、制度完善、管理到位，至今未發生任何紕漏。今後，我們將按照有關規定，繼續加強對公務用車管理。

車輛管理自查報告10

貫徹公司《關於加強施工安全管理的緊急通知》專項整治自查報告

20xx年10月29日，蘭渝鐵路黑山隧道呂家灘斜井內發生交通事故，導致24人死亡，4人重傷。 “10.29”隧道車輛亡人事故的發生背景，與我項目實際情況極其相似，給我項目隧洞行車安全敲響了警鐘。針對公司《關於加強施工安全管理的緊急通知》文件要求，我項目立即展開專項整治，並於20xx年11月3日展開了以隧道行車為主的安全大檢查。

一、工程概況

秦嶺2號勘探試驗洞工程位於寧陝縣四畝地鎮涼水井附近蒲河河道右岸，通過地段屬於秦嶺嶺南中的山區，地形起伏較大，相對高差150～270m。試驗洞平距2692m，斜長2710m，斷面尺寸5.2×6.0m（寬×高），綜合縱坡為10.07%。

2號試驗洞已於20xx年12月竣工，根據業主要求，目前正在進行秦嶺隧洞2號支洞主洞勘探試驗段工程的施工。

我項目承擔的秦嶺隧洞主洞段起訖里程K19+427.226至K24+527.226，全長5100m。洞身段為馬蹄型斷面，斷面淨空尺寸6.76×6.76(寬×高)，綜合縱坡1/2527隧道埋深較大，最大埋深超過1100m。圍巖主要以石英片巖夾變粒巖、花崗巖等為主。

二、重點整治問題排查

根據公司專項整治要求，通過對重點整治問題的排查，發現問題如下：1.二次襯砌未達到隧道施工安全步距的要求，主要原因為業主尚未確定主洞二次襯砌方案。

2.對項目部及施工隊所有車輛進行了檢查，發現有2部車輛存在超員現象，有一人駕照未隨身攜帶；

3.斜井及主洞內有灑落石塊，對安全行車有影響；

4.主洞個別部位積水嚴重。

5.洞內個別部位安全標誌標牌不清楚。

二、整治措施

1.目前二次襯砌施工準備已就緒，待業主下發施工方案，我項目將立即展開二次襯砌施工。

2.擬建立車輛管理台賬，統計施工車輛維修、保養記錄，監控車輛質量；已對項目部所有車輛駕駛員進行了《2號洞安全行車》的安全培訓教育，提高駕駛員安全意識，提高安全員對緊急突發事件的處理能力；嚴格杜絕車輛超載、載客車輛超員現象，對超載超員車輛予以重罰。

3.已安排專人對2號斜井及主洞內的道路進行日常維修養護，清理路面雜物及碎石，保證道路平整、乾淨，確保車輛行車安全。

4.已對主洞內積水部位進行處理，保證路面暢通，消除安全隱患，保證文明施工。

5.對安全標誌標牌進行了統一的清洗除污，對已損壞的標牌進行了更換。

三、重點項目實施方案

1.超前地質預報

主洞以Ⅱ類圍巖為主，地質情況較好，我項目採取儀器測量與人工監測的方式，加強圍巖監控，及時瞭解圍巖變化。

2.洞身開挖

嚴格按照施工設計圖施工，實行技術交底制度，採用光面爆破技術，嚴格控制超欠挖，隧道超挖控制在10cm以內，嚴禁欠挖，炮孔保存率大於90%。採用全斷面開挖，新奧法施工，隨開挖，隨支護，嚴格保證安全步距。根據圍巖情況，嚴格控制開挖進尺，對不良地質地段，採取短進尺、強支護的方法，在保證安全和質量的前提條件下，提高進度。

3.初期支護

主洞段初期支護以噴射混凝土和錨杆支護為主，原則上初期支護緊跟掌子面，初期支護與掌子面的距離控制在10m之內；對不良地質地段或巖爆發生區域，初期支護緊跟掌子面，在保證安全的前提下保證下一工序的'順利進行。

對於錨杆支護，嚴格按照設計施工，對錨杆長度、鋼筋質量及錨固劑用量進行嚴格把關；對施工隊下發技術交底，監督施工人員嚴格按照技術交底施工，指導督促去鑽孔與錨杆安裝的規範，使錨杆真正能夠起到錨固巖石的作用；對不良地質區，主動增設錨杆，保證安全第一。

對噴射混凝土的原材料進行控制，試驗室及時對原材料進行檢驗，堅決杜絕不合格碎石、砂料和水泥的使用。按照要求進行取樣試驗，保證混凝土質量。作業時嚴格按照施工工藝施作噴射混凝土，對在施工後產生的空洞，採取打眼壓漿處理，用水泥漿進行回填，以填補空洞，保證施工安全及質量。

4.二次襯砌

主洞二次襯砌採用整體襯砌台車襯砌，襯砌台車的採購是通過仔細的調查和研究，可以保證襯砌台車的質量。

目前正在進行襯砌台車的安裝，待台車拼裝完畢後，將嚴格按照規範施工，保證二次襯砌厚度和混凝土強度。對於仰拱和二次襯砌與掌子面的距離要控制在90 m之內。

5.安全行車管理

建立車輛管理台賬，監控車輛日常維修保養記錄，經常對駕駛員進行安全教育培訓，加強洞內安全行車意識，提高緊急突發事件的處理能力。

6.火工品管理

對於火工品的管理，始終是我項目狠抓的問題。對於爆破器材的使用和保管都是嚴格按照《火工品管理規定》執行，做到火工品出入庫平衡，及時退庫。

7.安全管理

施行安全管理責任制，將安全落實到人。

根據實際情況，編制了各項安全專項施工方案及安全生產操作規程、安全作業指導書等指導性文件，並形成了安全生產製度彙編，包括：安全生產培訓制度、例會制度、勞保用品管理制度、內部事故調查處理制度、安全生產檢查制度等。特種作業人員持證上崗，堅決杜絕無證上崗。

加強對施工用電和生活用電的管理，杜絕觸電事故發生。

根據工程特點，編制了應急預案：施工防汛應急預案；施工防塌方應急預案；施工防湧水應急預案；施工中突發緊急情況處理應急預案；巖爆區應急預案。並針對應急預案，組織了符合實際的應急救援演練。

車輛管理自查報告11

今年我局嚴格按照公車使用要求和規定使用公車，確保全年公車使用正常、安全，未出任何安全事故，現將我局本年度公車使用情況作如下彙報：

一、指導思想

以科學發展觀為指導，嚴明黨的政治紀律，加強公務用車管理，確保公務用車安全、規範。

二、嚴格按照公車使用制度使用公車

1、使用公車全部用於我局工作人員公務用車上，每次使用公車都做了詳細的記錄和登記，無一次公車私用情況發生。

2、公車管理嚴格按照公車使用制度管理，由司機同志管理、維護、維修公車，保證了全年公車的.正常使用。

3、我局公務車輛嚴格實行定人定車專職負責駕駛，無其他人員隨意駕駛公車的現象發生。

4、公務車輛用油嚴格採用採取油票加油制度，由辦公室人員負責開據油票單，由局長簽字，再交給司機到指定的加油站加油。

三、大力支持縣委、政府公務用車

在縣委、縣政府有使用公車的需求時，我局都盡力派出公車對縣委、縣政府的工作給予支持。

四、公車使用情況

上半年我局嚴格按照公車管理辦法進行公車管理，今年無安全責任事故發生，公車管理工作順利完成。

車輛管理自查報告12

按照鐵五院函【20xx】35號通知要求對生產車輛進行安全大檢查，後勤服務處領導高度重視，全面貫徹並嚴格執行通知要求，狠抓車輛安全管理，並組織相關駕駛員進行車輛安全學習，不斷提高駕駛員的安全責任感，積極組織相關人員自查自糾，自查情況如下：

1、加強駕駛員安全教育。加強駕駛員的管理，從源頭上抓起駕駛員的安全意識，嚴格執行駕駛員安全學習活動，提高駕駛員安全意識，確保駕駛員具備高素質，積極從思想教育入手，針對道路交通安全狀況，結合具體情況，適時、針對性地對駕駛員進行安全教育，嚴格遵守各項規章制度,堅決杜絕無證、疲勞駕駛、超載、超速、酒後開車、開鬥氣車、車輛行駛過程中嚴禁聊天、接打電話、吸煙等嚴重影響交通安全的違章行為。

2、加強車輛日常安全檢查。明確專人負責，後勤服務處現有公車1輛，每天對車輛進行認真細緻的安全檢查，安全性能（剎車、機油、水）重點檢查車胎、滅火器、防滑鏈、方向、電路等容易出現故障部位，杜絕病車上路。

3、加強車輛的`日常安全管理，按照“誰主管，誰負責”的原則，確保各項安全管理措施落實到位。認真做好車輛檢查、保養、維修工作，及時參加車輛年檢。

4、對於雨天、雪天、霧霾等惡劣天氣嚴格控制出車。

5、今後後勤服務處將進一步做好車輛安全監督管理工作，切切實實地把車輛安全防護工作落實到實處。

車輛管理自查報告13

XX局：

為了認真落實市交通局關於開展道路運輸安全生產大檢查的通知精神，我分公司領導班子於20xx年4月16日組織召開的機關相關部門召開了《關於開展道路運輸安全生產大檢查的緊急通知》專題會議，在會上王起山經理做的重要講話，要求全體員工要高度重視安全生產工作，對分公司安全生產工作進行的'周密的部署，要求安全管理部門立即組織人員開展自檢自查，堅決排除隱患，不留死角，明確主體責任，並建立責任追究制和快速反應機制。

現將檢查內容及存在的安全隱患和整改情況彙報如下：

1.進一步完善安全組織機構，建立健全安全生產規章制度，查找不足之處，並對個別條款進行補充和修改。

2.制定安全生產大檢查及隱患排查治理工作實施方案及安全生產應急預案。

3.建立安全生產值日巡查制度及值日記事記錄，加大管理力度，每天安全乾部堅持早值班和週末值班制度，同時下到各站點進行巡查，做到由靜態管理轉化為動態管理。

4.加強對駕駛人員安全行車培訓教育，提高駕駛人員的安全行車意識。

5.加大檢查力度，深入到線路中進行路檢路查，在檢查中未發現有超員、超速的現象，但發現個別承包租賃車輛有站外停車上客的現象，我們針對這種現象派專人下到站外進行死看死守，發現後立即進行停業整頓和重罰。通過以上措施基本杜絕了站外停車上客的現象發生。

6.在檢查中發現車內配備的安全錘有部分丟失現象，我公司及時購進一批安全錘配備到車內，以防止意外突發事件有逃亡救生工具。

7.建立健全車輛技術檔案和從業人員資質檔案，定期對運營車輛進行二級維護和綜合性能檢測，加強對運營車輛例行保養工作，保持車輛技術狀況良好。

8.在這次自檢自查中共檢車輛XX台次，查出存在隱患車輛XX台（風擋玻璃破裂），立即下發整改通知書進行整改，並且進行復查。同時對快客保養廠進行現場作業檢查，並且做好安全檢查記錄。

總之，在這次安全生產大檢查中，分公司領導班子親臨一線起到帶頭作用，全體員工對安全生產工作高度重視，進一步增強了員工的安全生產責任感和緊迫感，因此許多不利於安全生產的隱患得到了快速有效的排除，對需要整改的環節進行了整改，將安全生產檢查工作真正的做好、做細、做實。

車輛管理自查報告14

根據xxx公司關於加強車輛管理使用的通知要求，為了切實加強車輛管理，排除車輛的安全隱患，杜絕車輛事故的發生，xxx公司組織開展了車輛管理及維護使用情況自查活動。現將自查報告情況如下：

一、xxx公司高度重視車輛管理工作，嚴格遵守xxx公司關於車輛管理和使用的各項規章制度

每月最少對所有專職駕駛員進行一次車輛管理規章制度、安全駕駛及維護保養知識學習，找出車輛使用中存在的問題，認真落實責任到人。堅持日常用車由車輛主管領導統一調度和管理車輛，強化日常監督，建立了規範公務車的.管控機制，嚴格執行公車定點停放、定點加油、定點維修“三定”管理，健全完善專人負責、領導審批、統一派車等用車制度。車輛駕駛員嚴格執行車輛派遣、駕駛、檢查等規定。認真落實各項安全措施，決不允許酒後開車、出私車、私自把車輛交給非專職或無證駕駛人員行駛、不準違規駕駛、不帶故障行車、不準以車謀私。分公司在車輛維修方面，履行節約，採取有效措施，努力降低消耗，節省車輛費用開支。

二、加強車輛維護保養工作，每位專職駕駛員都能做到

出車前、行車途中、收車後對使用車輛的檢查。包括機油、水、輪胎、制動、發動機等是否正常。發現存在安全隱患及時與車輛管理人取得聯繫。堅持對車輛週期保養（5000公里更換一次機油三濾），保持車容整潔，車況良好。

三、嚴格遵守車輛管理維護、加油各項制度，確保高效安全運轉。

一是堅持維修登記制度。車輛的維修必須在定點維修廠進行。維修前由駕駛員本人提出申請，經車輛主管與主管車輛領導同意，報xxx公司經理，經過批准後方可維修。維修時要確定更換零配件的品牌、型號、廠家等做出維修預算。出差（或出車）途中需要急修更換大配件的，及時打電話向車輛主管領導説明情況，得到認可後，才能更換維修。維修時司機到場鑑修，對維修廠家更換的零配件品牌、型號、價格等逐一確認，發現問題及時報告。

二是完善加油登記制度。為統一xxx公司加油制度，由駕駛員提出加油申請，車輛主管批准後方可加油，車輛主管做好加油登記表，每月將加油情況及時向主管車輛領導彙報。

三是堅持落實派車單制度，提高公務用車辦事效率，減少用車次數。除公務活動外，駕駛員沒有準私自安排車輛外出，車輛使用完畢都將及時返回單位停放。車輛使用都能自覺跟主管領導提前提出申請，經領導批准，車輛主管人員開具派車單方可出車。

四是保障節假日用車制度。節假日期間駕駛員根據值班表按時到崗，嚴禁遲到、早退、串崗事件發生。駕駛員要保證24小時通訊暢通，堅持服從車輛管理員調派，安全駕駛，保證認真按時完成任務。

一、安全技術狀況

本次檢查主要有以下幾個方面內容：傳動軸、行駛記錄儀、駕駛證、保險卡、滅火器、故障警示牌、車輛技術狀況、車輛部件、剎車系統、輪胎、電路系統等是否正常和過期。經檢查發現，前後剎車提片均磨損嚴重，需更換。四輪胎壓不均衡，車輛行駛中出現輕微跑偏等現象。以上隱患已按要求全部整改完畢。

二、下一步工作重點

（一）做好車輛維護工作

要以制度管理方式落實加強郵政車輛的維護保養，保障車輛維護維修資金，切實從制度管理、資金保障、專人負責三方面確保車輛性能良好和運行安全。

（二）認真落實車輛日常管理

要認真做好車輛的“三檢、四漏、四清”工作，檢查維修和保養要規範做好記錄，對存在安全隱患的車輛，要立即安排檢查維修，禁止有安全隱患的車輛強行出車，隨時做到車輛保持在良好狀態，確保行駛安全。

（三）加強駕駛人員安全宣傳教育

各單位接到通知後要立即採取多種形式對本單位幹部職工的道路交通安全知識進行宣傳教育，對道路安全意識進行強化，並進一步對《道路交通安全法》及其它相關法律法規進行學習掌握，切實提高廣大幹部職工的交通安全知識和法律意識，禁止駕駛人員無證駕駛、酒後駕駛、疲勞駕駛、客貨混裝、開英雄車等，保證安全出行。

車輛管理自查報告15

根據市教育局的《關於開展全市幼兒園及中國小校開展健康服務管理排查工作的通知》，我校認真學習及領會，成立專項工作領導小組並進行自查，現將情況作一下總結：

學校衞生工作在學校領導的領導下有條不紊的進行，接受上級衞生防疫部門的業務監督與指導，並積極參加上級部門及學校組織的各項學習，工作中發現問題及時向領導報告，按領導的指示改進工作，目前各項衞生工作均符合相關要求。

認真落實學生健康體格檢查工作。依據《浙江省中國小生健康體格管理實施辦法》和教育局《學生體格檢查工作通知》的要求，我校每年邀請xx區第二人民醫院的醫生對全校學生進行每年一次的學生健康體格檢查，學生體檢率100%。體檢結束後對每位學生的體檢結果及結核病篩檢結果進行整理，建立健康檔案，建卡率100%。及時做好數據錄入、彙總統計、體檢情況分析及總結工作，掌握學生生長髮育和健康狀況，對每位學生的體質與健康狀況做出綜合評價。將體檢中發現的健康問題告知班主任及體育老師，並以書面形式及時告知家長，要求家長帶子女前往醫院複查，並將複查結果反饋給醫務室，以便更好的做好學生的衞生保健工作。

我校為高中部，此年齡階段目前無國家一類疫苗接種情況，針對季節性疾病疫苗接種，我校校內不採取集體接種情況，一般是發放相關宣傳書於家長，如有需要者自行去相關街道接種。

積極開展傳染病、常見病預防宣傳教育工作。根據學生年齡特點及疾病發生特點，有計劃地採取多種形式開展健康教育，培養學生良好的衞生習慣，提高學生自我保健能力。尤其是每學年我們開展了人人普及心肺復甦的生命教育，讓每個學生都能掌握院前急救的最基本的知識，以至於碰到緊急情況的'時候不至於驚慌失措。我校心肺復甦普及率為100%。

開展學生常見病（如近視眼、齲齒、沙眼、營養不良）的預防和矯治工作。本學年20xx級學生視力不良檢出率90.91%，較上學期有所下降，患齲率58.28%，補牙率40.37%。基於視力不良高檢出率，我們醫務室在眼保健操時間，採取不定時抽查的方法對學生做眼保健操的情況進行檢查，以督促學生引起重視，提高自覺性，注意用眼衞生。

高度重視傳染性疾病的預防和管理。

1我們充分認識到學校是傳染病的高發場所、集散場所，學校傳染病具有季節性和年齡特點，加上我校區實行寄宿制，相比較其他通校的學校而言更容易造成傳染性疾病的爆發和流行，所以我們根據學校傳染病的特點有針對性的對傳染病貫徹預防為主的方針，對學生加強健康教育，加強人羣免疫，改善學校衞生條件，制定和執行合理的衞生制度，加強傳染病監測，儘可能防止傳染病在學校的發生和流行，每月開展健康宣傳主題一次。

2學校流行的常見傳染病注要為有水痘，上學期水痘6例。高中年齡段的學生本不是水痘的高發人羣，之所以會染上水痘可能和病毒變異、學習壓力大、自身免疫力下降有關。在水痘流行期間，我們醫務室嚴格按照《學校傳染病管理制度》，執行早發現、早診斷、早報告、早隔離、早治療的原則，發現傳染病人後，除及時將患者隔離治療外，還及時對患者居住的宿舍和學習活動場所進行終末消毒處理，消毒持續時間以一週左右，沒有發現新病患為標準。

對傳染病疑似患者或傳染病康復要求復學者，要讓其到正規醫院進行確診並開具加蓋醫療單位公章的診斷書，明確註明不是傳染病或可以恢復正常學習生活方可返校，以控制疾病蔓延。

按照《食品安全法》要求，做好學校食堂、超市、飲用水的管理工作，各工作人員均持證上崗，學校成立食品管理小組，每月自查並將自查表上交xx區食品藥品管理局，並接受區食藥局的監督管理。學校飲用水為市教育局指定廠家三點飲用水，學校對飲用水進出做好登記及監督工作，目前索證齊全，區食藥局檢查均合格。

做好學生因病缺課、病因追問登記和學生晨檢工作，每月上報康橋衞生服務中心備案。在傳染病的早發現、早診斷、早報告、早隔離、早治療中發揮了很重要的作用，有效杜絕了傳染病疫情在我校的暴發和流行，目前我校每月傳染病暴發情況。

我校衞生站目前有工作人員3名，均持證上崗，診療項目為預防保健，目前主要承擔校環境衞生監督、建立師生健康檔案、健康宣教、食品管理、傳染病預防保健、校區控煙、飲用水管理、學生健康疾病篩查及意外傷害處理工作，學校內無服藥情況。