自動擋檔位設計介紹
説到自動擋,大家應該很熟悉了,但是與手動擋一成不變的擋位設計不同,自動擋擋位設計分為很多種,這對一些新手或不熟悉自動擋車型的司機來説,是一件非常困擾的事情。那麼,自動擋檔位設計種類有哪些呢?以下是小編為大家精心蒐集和整理的自動擋檔位設計介紹,希望大家喜歡!
自動擋檔位設計種類1.直排式擋位
這種擋位設計非常普遍,目前很多品牌的自動擋車型都使用這種擋位,這種直排式的擋位設計優點是換擋相對比較直接,缺點是在盲操作時容易掛錯擋。
自動擋檔位設計種類2.懷擋
懷擋在歐美國家曾經比較流行,不過在中國還是比較少見的,懷擋的位置在方向盤右側,目前奔馳的很多車型都在使用懷擋,還有很多美系車也使用這種設計。懷擋的優點是節省出中控台的空間,缺點是由於佔據了一側控制桿的位置,把雨刷、轉向燈等功能都集中在另一側的控制桿上,與地擋的雙控制桿相比,這個控制桿雖然操作起來比較繁瑣,但習慣後也不是什麼難題。
自動擋檔位設計種類3.階梯式擋位
階梯式擋位又叫蛇形擋位,這種擋位也是非常常見的.自動擋擋位設計。優缺點剛好和直排式相反,優點是掛擋時不容易掛錯擋,缺點是操作上不如直排式那樣直接。
自動擋檔位設計種類4.旋鈕式擋杆
旋鈕式擋杆比較少見,使用這種設計的車型有捷豹XF、XJ、XK和路虎的攬勝、攬勝極光。其實旋鈕式擋杆也屬於電子擋杆,只是外形和換擋方式不同,它們的原理是一樣的。熄火後這個旋鈕會降下去,與中控台形成一個平面,看起來很精緻,啟動發動機後旋鈕升起。這種設計對於人性化倒是沒有什麼貢獻,但看起來科技感很強,很炫。
自動擋檔位設計種類5.電子擋杆
電子擋杆前些年還比較少見,不過最近有很多廠商也開始使用這種設計,比較有代表性的就是寶馬,還有一些其他品牌的某些車型也使用電子擋杆,比如奧迪A8L、克萊斯勒300C等。
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