汽車喇叭的結構及工作原理
汽車喇叭的.工作原理
汽車電喇叭是靠金屬膜片的振動從而發出聲音。汽車電喇叭由鐵芯、磁性線圈、觸點、銜鐵、膜片等組成。當司機按下喇叭開關時,電流經觸點通過線圈,線圈產生磁力吸下銜鐵,強制膜片移動,銜鐵移動使觸點斷開,電流中斷,線圈磁力消失,膜片在自身彈性和彈簧片作用下同銜鐵一起恢復原位,觸點閉合電路再次接通,電流通過觸點流經線圈產生磁力,重複上述動作。如此反覆循環膜片不斷振動,從而發出音響。共鳴板與膜片剛性聯接,可使振動平順發出聲音更加悦耳(即電磁鐵原理)。
汽車喇叭的分類
不同形式的汽車喇叭的分類:
汽車喇叭按其發音動力有電喇叭和氣喇叭之分;
按外形分有螺旋形、筒形和盆形三類;
按聲頻可分為高音和低音喇叭;
按接線方式可分為單線制和雙線制喇叭;
按有無觸點可分為有觸點式(普通式)電喇叭和無觸點式(電子式)電喇叭。
其中,氣喇叭主要用於具有空氣制動裝置的重型載重車上,電喇叭具有結構簡單、體積小、質量輕、聲音悦耳且維修方便的特點,因而在中小型車輛中獲得了廣泛應用。
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