开车省油的技巧-怎样开车最省油
油耗是车主们比较关心的问题,同样的车,有时候你就是比别人费油,这时就要思考下是不是自己的开车习惯存在问题。以下是本站小编收集的开车省油技巧,仅供大家阅读参考!
开车省油的技巧_怎样开车最省油1、满胎压
确保轮胎气压正常。轮胎气压过高或过低,都会增加耗油量。汽车轮胎的压力要严格按各车说明书的要求执行。夏季为防止路面高热,特别是跑长途时轮胎发热,轮胎内气体膨胀,压力增加许多,可减10%的气压。
2、半箱油
减轻车身重量,就是降低耗油量。不要装了满满一箱油在市内跑近道,这就是“油耗油”!考虑到汽油泵装在油箱里,靠汽油散热降温,所以如果不出远门,保持半箱油最好。同时,车内一定精简,少一分重量,省一分油。
3、高速关闭空调开窗是特傻的行为
空调的运作确实是消耗发动机的一部分功率。有些车主总是觉得在高速打开窗户关空调是一种环保的行为。实际上,每当车速超过80km/h后,开窗后空气助力所消耗的燃油要比开空调消耗的'更多,而且噪音也会成倍数增加。
4、尽量不要安装增加风阻的汽车装饰品。
很多车友喜欢在爱车上安装各种汽车装饰品,例如玻璃晴雨挡、后视镜雨眉、车顶行李架、顶灯、大包围等。
虽然看上去很炫也很个性,但这些裸露于车身外的小物件会大大增加汽车的风阻系数,车速越高越明显。而汽车的风阻越大也必然越费油。
开车省油的技巧_怎样开车最省油养成良好的驾驶方式,训练听话的右脚
很多人开起车来总是不能自已,拉转速求速度、排气声音一定要咆哮才够威风,其实不听话的右脚才是油耗加剧的主因。以自动挡的车子为例,如果油门平顺地踩,那挡位将在2000-3000转的时候变换,这就是原厂设定最省油的转速。如果高转速换挡,动力性体现出来但是油耗的增加可不是一点点,因此约束您的右脚,是最好的办法。还有些人有个坏习惯,就是在绿灯亮起时猛冲,碰到红灯再紧急刹车。要知道发动机的运转具有一定的惯性,加油门的瞬间可以说是在积累加速的惯性,而减速踩刹车就是在抑制惯性。运用向前的惯性力量,车辆会呈现等减速的移动,此时速度是逐渐减缓的,就算放开油门也在移动,如果带挡滑行,发动机几乎不需要燃油的供应。如果总是急加速减速,不但在加油门的瞬间造成油料浪费,好不容易积累起来的惯性动量又在紧急刹车时消耗掉,这样开车不费油才怪。所以为了节油,应该缓慢匀速加油,让右脚稳定控制油门,让发动机处于匀速工作,不要让车辆处于加减速的变工况行驶。
彻底实行车辆轻量化,别把车子当成家
很多车主把爱车当成家一样,车内车后堆满了平时的杂物,成箱的矿泉水、面纸、上班要用的资料物件、车用的美容蜡、备用的机油防冻液、也许还有过期的杂志等等,这些东西不但占去后备箱的空间,还相当于带着一堆备而无用的废物到处跑,不显眼的小器件积少成多都会增加车辆的负担,造成燃油消耗增加。赛车之所以将内装拆个精光,就是因为这些用不到的配备占去许多重量,日常用车也是一样的道理。
及时更换机油
对爱车进行改装往往会增加发动机的负荷和风阻,从而增加油耗,因此请不要轻易改装;
浅色外漆及浅色内饰热辐射相对小,可以减少车内升温,从而减少空调的使用;
尽管较高级的汽油有益于发动机,但对于可加普通汽油的汽车,加标号更高的汽油多花钱却不会跑更多的里程,自然就不经济;
注意选择轮胎的种类,宽胎等抓地性较强的轮胎阻力大耗油多,注意经常检查胎压,胎压过高或过低都会增加油耗;
旧车要注意调方向盘和轮胎,失准也会费油;
及时给水箱换水,及时更换机油、“三芯”等,保证通风口畅通,水箱中积存杂质、机油不足增大摩擦、散热不畅都会影响发动机功效增加油耗;
减少汽车负重,不要在车内放不必要的重物,载物架也可拆下。实践证明,10公斤物品随车行驶500公里耗油200毫升;
老司机可适当调低怠速、减小化油器进风口等方法降低油耗;
关窗驾驶可以省油
许多司机都有早起“暖车”以保护发动机的习惯,但以不超过3分钟为最佳,长时间“暖车”无益又费油;
堵车或等候时间较长时应关闭发动机,发动机怠速一分钟以上的油耗比重新启动还要多;
起步缓加油,据统计,急加油要多耗费一倍燃油,一个月下来也相当可观;
注意路况,避免频繁的急加速和急刹车,保持匀速行车,进入路口前应提前减速;
理想条件下,以80至90公里左右的时速匀速行驶最为省油,速度再高相应的增大了发动机转数和摩擦阻力更加费油;
高速行驶中注意密封以减少风阻,当时速达到90公里,开窗后因风阻产生的油耗比开空调时要多,因此高速行驶时开窗并不可取;
车内的空调等电器会消耗不少燃油,开启空调应适度,在市内低速行驶可关闭空调开窗通风,注意双侧开窗由于有空气对流比单侧开窗省油;
新手上路由于油离配合不默契总会长时间低挡行车,这样既损害发动机也不经济,而由高挡换低挡过迟则相当于重新起步也不合算,应注意及时换挡。
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