數控實訓總結報告

總結是在某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成後進行回顧檢查、分析評價，從而得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，寫總結有利於我們學習和工作能力的提高，因此我們需要回頭歸納，寫一份總結了。你想知道總結怎麼寫嗎？以下是小編整理的數控實訓總結報告，希望對大家有所幫助。

時間過的真快轉眼間我期望已久的實訓周已經結束。經過一週的實訓練習讓我學到了許多知識，回頭想想實訓這幾天我確實是有很大收穫的。在老師的耐心指導和鼓勵下，圓滿完成了實習任務，從總體上達到了實習預期的目標和要求。這次實習給了我一次全面的、系統的實踐鍛鍊的機會，鞏固了所學的理論知識，增強了我的實際操作能力，我進一步從實踐中認識到數控的重要性。我以後在工作中光有理論知識是不夠的，還要能把理論運用到實踐中去才行。

實訓就是把理論知識運用到實際操作中，既是對實際操作能力的培訓，又是對理論知識的複習鞏固和延伸。經過5天的數控實訓我們學到了很多知識。我們實訓使用的是武漢華中的華中系統的數控車牀。首先要背熟數控車牀安全操作規程，然後老師讓我們自己熟悉操作面板。在老師的教導下，我們掌握了數控車牀的開機與關機；回零的操作以及什麼情況下必須回零操作；手動方式主軸正轉；編制程序以及如何輸入程序；如何對刀和換刀操作；尤其是華中系統在編制程序中使用的G代碼等。經過反覆的練習，我們基本熟練掌握了這些實際操作必備的技能。在每一次的'實際操作之前，老師總會爲我們詳細講解數控車牀的操作方法以及操作注意事項，和零件加工的加工工藝。在實際操作時，只要認真按照老師的要求去做就可以了。

第一天早上我們被安排學習數控安全操作知識。所謂磨刀不誤砍柴工，掌握應該注意的安全知識，對我們下面幾天的學習起到事半功倍的效果。

首先講的是對刀，對刀一共有三種形式：G92對刀、G54對刀和刀偏法對刀。這三種對刀方法中比較常用的是G54對刀法和刀偏法對刀。因爲在實際生產中，通常都是需要零件大批量加工的，但是G92相比較其他兩種對刀法雖然操作很簡便，但是如果遇到停電等突發事故，G92對刀所得到的工件座標值是會丟失的，當再次需要車削工件時就需要從新對刀。但其他兩種方法不是，它們可以把零件的座標信息存入內存中，若突發事故後再次開機就不須再次對刀，這樣就大大提高了效率。

G92對刀：在開始對刀之前，首先要將機牀進行回零操作，這是很重要的一點，相當於計算器的復位功能。接下來點手動→同時點“快速”和“z”“x”將刀架快速移動到車削材料附近→開動主軸旋轉→點增量鍵→手動移動刀具車削材料端面→車削完畢後將刀具沿“x”軸方向退出→主軸停轉→在MDI輸入框中輸入G92Z0點ENTER鍵→點單段循環啓動，這時我們可以看到工件座標欄中的z座標項已經變成與當前機牀座標值相等。接着用同樣的方法車削材料的外圓，車削完畢將刀具沿z軸退出，測量車削後材料的外徑。將得到的數值用相同的方法輸入到MDI輸入框中，然後單段循環啓動。接下來就是在同樣的輸入框中輸入G92x100Z100點擊單段循環啓動，這一點是車削的循環起點。這樣做過之後G92對刀也就完成了。

G54對刀：同樣的，在對刀之前回零也是必不可少的。回零之後就是用跟上面的方法一樣的將刀具快速移動到材料附近。開動主軸正轉，用增量方法車削端面，此時記下當前的車牀Z軸的座標值這裏設爲“a”，再手動車削材料的外圓，用遊標卡尺測量出車削後的材料直徑設爲￥，記下此時車牀座標x的座標值設爲“b”。點擊設置→座標系→G54，在輸入框中輸入x“b+￥”Z“a”點擊確定，對刀就結束了。關於G54對刀法需要提的一點就是，這種對刀法容量有限只能存儲6個座標值也就是G54~~G59六個存儲位置，所以這種方法對於需要多刀加工的零件就不適合。這裏就爲大家介紹下面一種對刀法刀偏對刀法。

刀偏法對刀擁有與G54對刀一樣的效果，但卻擁有大得多的存儲位置。刀偏表擁有99個存儲位置，所以對於零件加工可以說是綽綽有餘了。這種對刀法同樣不可少的第一項步驟就是回零。回零操作要在第一次啓動機牀和第一次對刀時完成。與G54對刀法相同，車削材料端面結束後，將刀具沿x退出，在刀具補償→刀偏表中的任一行的切削長度欄輸入0值點擊確定，這是要注意：要記住你輸值的這一項，應爲編程時需要將這一行的序號寫在刀具號的後面，再按照同樣的方法車削材料外圓，用遊標卡尺測量車削後的直徑，將數值輸入試切直徑一欄點擊確定，這樣這把刀就對刀完畢了。

個人感覺每種對刀方法都有它的優點，也不一定說非要用哪一種方法來對刀，至於在什麼情況下選擇何種對刀方法這就要看操作者的經驗了。

這三種對刀方法說起來簡單，其實老師卻耗費了一天半的時間來讓我們聯繫對刀，因爲刀對不準，車削出來的零件就達不到精度要求。其實按照以上三種對刀的方法，外圓車刀的對刀是最容易的，帶式槽刀、螺紋刀和球刀的方法就不是很方便了，其實方法大同小異。接下來就是真正的實戰操作練習了，零件外圓車削有很多指令，比如圓弧指令、外圓車削循環指令、螺紋車削指令等等。在外圓車削循環指令當中，G71是用的比較多的指令，我個人對它也比較偏愛，G71：內外徑粗車複合循環

格式：G71U(δd)R(r)P(ns)Q(nf)x(x)Z(z)F(f)S(s)T(t)Δd:切削深度，指定時不加符號，方向由矢量AA’決定；r:每次退刀量；

ns：精加工路徑第一程序段的順序號；nf:精加工路徑最後程序段的順序號；x:x方向精加工餘量；z：Z方向精加工餘量；

f,s,t:粗加工時G71中編程的F,S,T有效，而精加工時處於ns到nf程序段之間的F,S,T有效。

G71切削循環下，切削進給方向平行於Z軸。

螺紋切削指令主要有G32，G82和G76等，其中G32最爲常見也最爲簡單。螺紋切削G32

格式：G32x(U)xZ(W)xRxExPxFx

說明：x,Z:爲絕對值編程，有效螺紋終點在工件座標系中的座標U、W：爲增量編程時，有效螺紋終點相對於螺紋切削起點的位移量；

F：螺紋導程，即主軸每轉一圈，刀具相對於工件的進給值；R、E:螺紋切削的退尾量，R表示Z向退尾量；E爲x向退尾量；使用G32指令能加工圓柱螺紋、錐螺紋和端面螺紋。

G32雖然簡單，但其實使用起來比較麻煩，步驟太過繁瑣，相比較G82和G76而言，我個人還是比較喜歡用螺紋切削循環指令來進行螺紋的相關操作。G82其實和G32大同小異，只要掌握了G32的使用，G82也完全沒有問題，在這裏我就不再詳細述說，主要還是想講一下螺紋切削複合循環指令也就是G76的使用，個人感覺G76是一把雙刃劍，用的好會事倍功半，用的不好或者不熟悉那只是給自己平添麻煩。

螺紋切削複合循環G76

格式：G76C(c)R(r)E(e)A(a)x(x)Z(z)I(i)K(k)U(d)V(dmin)Q(d)P(p)F(l)螺紋切削固定循環指令G76執行如下圖所示的加工軌跡：

連續一週的數控實訓，讓我在短時間內掌握了很多關於數控車的技能！感覺自己在數控操作方面有提高，尤其是在實際操作方面。遺憾的是時間有些短。通過實訓我也發現了自己的許多不足。主要是編程水平以及實際操作經驗方面仍然有欠缺。但我們所學到的確實很多，在提高了自己動手能力的時，也讓我們知道如何精益求精地完成一項工作。