有關工程的實習報告模板集錦五篇

在現在社會，報告使用的次數愈發增長，報告具有語言陳述性的特點。那麼大家知道標準正式的報告格式嗎？以下是小編爲大家收集的工程的實習報告5篇，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。

工程的實習報告 篇1

作爲學習通信工程專業的學生，瞭解通信基礎知識，掌握通信專業的學習方法，明白通信行業最前沿的科技知識，是關係到自己前途，關係到自己人生價值能否實現的人生大事。通過這兩天的認識實習，我們從感性上學到了很多東西，也對我們將來的學習和研究方向的確定產生了深遠的影響。通過這次參觀實習豐富了本人的理論知識，增強了本人觀察能力，開闊了視野，並使我對以後的工作有了定性的認識，真是讓我收穫頗多。現將本次實習就參觀實習內容、實習收穫、以及未來自己努力的方向等作以總結。

一、實習目的

1、瞭解目前通信的基本情況和模式、需求和發展方向.

2、初步實踐自己在學校期間所學知識,作到如何才能更好的將自己所學專業知識運用到工作中.

3、通過實踐來培養和強化社會溝通能力.

4、確定自己將來的發展起點和目標.

5、培養良好的職業精神,適應畢業後的實際工作要求

二．實習時間地點

上午 動員大會和 固網和移動網講座 自己查資料 地點 萬方學院 週一 週二 週三 上午8:30-11:00 下午15:00-18:00 上午8:00-12:00 下午 上午8:00-12:00 下午 15:00-18:00 電工電子實驗中心（單片機、PLC、機器人） 自由活動 網絡佈線 移動通信實驗室 交換技術講座 自己查資料 軟交換中心 光通信技術講座 南校區一號實驗樓五樓 南校區計算機樓4樓 週四 上午 下午 15:00-18:00 週五 上午 9:00-10:30

1.電工電子

上午，老師帶領我們參觀了電工電子實驗中心，在這裏，我們參觀了高頻電子實驗中心，單片機電子實驗中心和PLC電子實驗中心，在每個實驗室都有老師給我們做專門的講解。特別是在那個機器人實驗室，讓我深深的體會到程序語言的強大之處，機器人的表演真是微妙微翹，令人歎爲觀止。

由於時間有限，我們在這裏見到的都只是一些淺薄的東西，並不能深刻的瞭解，老師給我們簡單的介紹了這些技術的前景，我也感受頗深。

2.網絡中心

下午，我們參觀了學校的網絡中心，老師告訴我們，爲了備用，我們學校的網絡由三大運營商提供，帶寬均爲500M，可是由於學校人多，我們這些學生用戶的網速就要被限制。指導老師還給我觀看了學校流量的統計情況，一一爲我們講解了DNS服務器、FTP服務器、Web服務器、郵件服務器以及學校的網絡拓撲結構，還有網絡互連設備交換機、路由器等。 網絡佈線

下午，我們來到計算機樓的網絡佈線房，王老師講解的很是詳細，其中包括了各類網線及工具的使用，我們現場操作了網線水晶頭的安裝，掌握了佈線的基本方法，568A的佈線順序是白綠/綠/白橙/藍/白藍/橙/白棕/棕：568B的佈線順序是白橙/橙/白綠/藍/白藍/綠/白棕/棕。

3.高性能平臺

在指導老師的精彩而認真的解說下，我瞭解了高性能平臺的硬件配置、軟件系統、應用軟件以及其工作機理和管理規程。 4.模塊局

模塊局就是程控交換機的遠端接入部分，建設在用戶集中地區附近，作用是接入用戶線和提供用戶線收斂，目的是節約線路成本。模塊局和母局之間的通信協議爲交換機生產廠家的私有協議，可具備交換功能也可不具備。

模塊局是程控電話交換局佈局中非常有用的功能。可以大減少交換局的數量，降低建設成本。一個交換局，可以將一部分交換機的容量設置在用戶密集的地區，建設模塊局，無人值守，用遠端監控的方式維護。通過光纖、光端機與母局連接，這樣可以大大節約用戶電纜的長度，並且傳輸距離很短，用戶電纜線徑較細，可以極大降低電纜和管道等成本。

各種不同的交換機，可以用不同的方式佈局。如國產S1240型程控交換機，用的方法是將交換機的用戶模塊用光纖遠端延伸，建成RASM“模塊局”，電話交換還是在母局完成。我們這裏通常是一個RASM局幾千門的規模。美國的5E交換機，母局可以達到幾十萬門的規模，模塊局的規模不受限制。

程控交換機介紹：電話交換機的主要任務是實現用戶間通話的接續。基本劃分爲兩大部分：話路設備和控制設備。話路設備主要包括各種接口電路(如用戶線接口和中繼線接口電路)和交換(或接續)網絡；控制設備在縱橫制交換機中主要包括標誌器與記發器，而在程控交換機中，控制設備則爲電子計算機，包括中央處理器,存儲器和輸入/輸出設備。程控交換機實質上是採用計算機進行“存儲程序控制”的交換機，它將各種控制功能，方法編成程序，存入存儲器，利用對外部狀態的掃描數據和存儲程序來控制，管理整個交換系統的工作。

三．總結

經過這兩週的見習，我更好的將學習到的理論知識和實際應用結合起來了。更加深刻的理解了通信方面的專業知識，認識到理論學習的重要性，當然也發現要結合實際運用的必要性。在這裏我感到作爲一個大學生，平時努力學好理論知識固然重要，但同時也要注重把所學到的知識運用到實踐中去，努力提高自己的實踐動手能力。

我建議學校應該多多安排這樣的實習，提高實驗室的利用率，最好是能夠讓學生親手去設計去操作去創新，讓我們更多的理論聯繫實際，這樣更能夠培養我們的能力提高我們的素質。使我們對自己所學的知識更感興趣，從而使我們以更高的熱情去學習去探究。

總之，通過這次的學習，我深深的發現自己對知識的匱乏，也使得我更深一步對自己未來的規劃，還要繼續努力！

工程的實習報告 篇2

一、實習目的

工程項目管理認識實習是工程管理專業教學計劃中重要的實踐教學環節，是培養學生書本知識與工程實踐相結合的重要措施。通過認識實習，使學生對所學的專業有一個基本的瞭解，培養學生對自己所學專業的學習興趣;使學生了解社會，接觸實際，增強羣衆觀點，勞動觀念和社會主義的事業心、責任感，提高政治思想覺悟;獲得與本專業有關的實際知識，鞏固所學理論，培養初步的實際工作能力和專業技能，使學生更具體、更形象的瞭解建築施工過程及管理、工程材料價格、建築風格、房地產的發展等，培養學生的觀察能力與創造能力，並促使學校教育與社會教育更好地結合起來，爲學生後續專業課的學習奠定良好的基礎。

二、實習內容

(一)第一階段：施工項目實習

1、對照圖紙參觀施工現場，瞭解施工圖畫法的基本規定、瞭解工程的結構組成和具體外形構造特點;

2、通過在施工現場的實習，使學生能夠更深的瞭解施工圖紙的作用，以及施工圖紙所反映的工程內容如何通過現場施工來實現。

3、瞭解常用工程材料的外形、特點、適用條件和適用範圍。

4、瞭解新技術、新工藝、新材料、新設備的應用，瞭解它們的優缺點，並做出詳細的記錄。

5、瞭解土木結構的類型、基本構造和組成，以及不同類型建築物的使用功能。

6、深入施工工地，瞭解施工現場的施工和管理模式。對土木工程採用的施工技術、施工工藝及施工組織管理等方面知識進一步理解，深化和鞏固教科書中所學內容。

(二) 第二階段：房地產項目實習

1、集中參觀我市重點房地產項目，瞭解項目名稱、物業類型、開發商、開發總面積、環境設施、總平面佈置、結構類型、折後價等。

2、分組分片進行柳州市房地產項目市場調查實習，包括五星商圈商鋪調查以及柳州市房地產項目調查。瞭解商業房地產市場的基本情況，瞭解房地產的發展動態。

實習時間安排：

20xx年4月17日(星期二) 上午9：00出發，參觀華展華園、或保利大江郡售樓部

20xx年4月18日(星期三) 上午9：30出發，參觀靜蘭經濟適用房片區施工項目部

20xx年4月19--21日(星期四—六) 房地產調查實習

三、總結及心得體會

通過此次實習，我瞭解到了做爲一名工程管理專業的學生首先應該對“管理”這方面上的內容有着更多一些的瞭解與研究。我們工程管理專業傳授工程管理方面的基本理論、方法和土木工程技術知識，提供工程項目管理方面的基本訓練，培養具備土木工程技術和管理學的基本知識、掌握現代管理科學的理論、方法和手段，能在國內外工程建設領域從事項目決策和全過程管理的複合型高級管理人才。

我覺得就現在21世紀順應時代的發展性我們應該趨向去掌握各種各樣的新技術、新工藝、新材料、新設備的應用和管理水平及管理技巧更是始終貫穿於整個項目過程中。因此，掌握工程項目管理知識並將其熟練應用到工作中去才能使該項目獲得更大的利潤空間，也能使該項目團隊的整體素質得到更大程度上的提高。

這次我們去實習的工地是靜蘭獨秀苑安置房二期29#-34#樓工程它是由柳州市龍建投資發展有限公司開發建設。靜蘭獨秀苑項目是柳州市針對靜蘭城中村改造建設的安置工程，位於西江路北側。項目分兩期建設，一期、二期總用地約126932.86㎡，地上總建築面積爲316607.65㎡，地下室總建築面積74009㎡，總建築密度爲26.3%，容積率爲3.0，綠地率爲34.7%，可提供棚戶區改造安置住宅2472套。項目一期已建成，爲多層住宅;小區二期在建，建築層數由11-24層不等，其中18層住宅爲主。

其實以前從來都沒有聽過‘安置房’這個詞，通過這次的實習，我知道了安置房，就是政府進行城市道路建設和其他公共設施建設項目時，對被拆遷住戶進行安置所建的房屋。安置的對象是城市居民被拆遷戶,也包括徵拆遷房屋的農戶。該工程屬於框剪高層、小高層結構。在整個參觀實習過程中我着重的詢問了關於模板的規定和底層基礎鋼筋的綁紮相關的問題。

模板的作用便是在結構的施工過程中，剛從攪拌機中拌和出來的混凝土呈液態，需要澆築在與構件形狀尺寸相同的模型號內，這樣砼凝結硬化之後，才能形成所需要的結構構件，模板就是使鋼筋混凝土結構或構件成型的模型。

1、安裝牢固、尺寸準確，保證工程結構構件截面尺寸及表觀質量;

2、支撐系統具有足夠的強度、剛度和穩定性，能可靠地承受新澆混凝土的重量和側壓力，以及在施工過程中產生的荷載;

3、構造簡單、裝卸方便;並便於鋼筋的綁紮與安裝，和混凝土的澆築及養護等工藝要求。

4、模板接縫應嚴密，不得漏漿

施工過程中，支撐系統的基礎部分經常被忽略，特別是底層支撐基礎經常沒整平，且泥沙沒有夯實，這樣在上部荷載作用下容易下沉，從而導致平板變形，平整度不夠。

模板的支撐系統是保證模板面板的形狀和位置，並承受模板、鋼筋、新澆築混凝土自重以及施工荷載的臨時結構。模板的垂直支撐主要有散拼裝的管支架，可獨立使用並帶有高度可調裝置的鋼支柱，及門型架。

底層基礎鋼筋的綁紮：首先要放樣，每一跨度裏鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋裏只有一個接頭，另外接頭要儘量放在受壓區內。在砌牆的過程中，如遇到牆要轉角或相交的時候，兩牆要一起砌起來，在留槎的過程中可留斜槎;如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝的配合比，在天熱的時候要注意養護等等。

這裏包括參觀房地產項目和房地產市場調查兩個部分。首先我們是跟隨老師的帶領去到“華展·華園”售樓中心參觀整個小區的沙盤，整個工程是由柳州市華夏置業有限公司開發投資，廣西建工集團第三建築工程有限公司施工建設。總建築面積28.9萬平米 ，總有2368戶，整個小區產品由多層、小高層、高層組合而成，多品種的建築形態、多樣化的戶型、多層次的建築空間，是項目的建築亮點;一期9萬多平米的多層是項目的產品特色，項目的電梯房大部分按照板式樓一梯兩戶進行設計，最大化的實現了電梯房良好的通風、採光、視野和景觀。項目建築立面以現代簡約風格爲主，在外立面上，開發商對用料、施工工藝、細節、色彩等把握精益求精思想;在戶型上，以兩房和三房爲主，方正實用、大面積飄窗、大陽臺是他們的設計思想。均價在5500元左右，停車場分出售和出租兩種。

接下來就是房地產市場調查，我覺得市場調查是我在本次實習中最大的收穫。畢竟這是我們親自去做的，其中的經歷都給我們很大的影響。讓我們走出校園，走進社會，瞭解真正意義上的社會，而不是在老師的廕庇下。雖然老師給了我們很多很好的意見和建議，單缺乏經驗的我們還是碰了不少釘子，在角色的扮演中還不能很好地圓謊，商家問了幾個問題之後我們就答不上來了，不過慢慢的就比較順利了。我們是調查五星商圈立新路和解放南路沿街商鋪(五星步行街)各店鋪的經營現狀。從我們調查的結果可以看出在立新路這段路的車流量要大於人流量，因爲我們是早上去做的調查所以經過的人羣基本上就是上班人羣，而其代步方式就是小車爲主(上午10：25-10:35這段時間內經過的小汽車88輛、摩的40輛、不行57人)。其中立新路主要經營的是一些小的餐飲店，以中下檔次爲主，不過這邊還是用餐者還是比較多的，但是這裏的商鋪經營類型比較單一。從街頭到街尾的租金變化相差很大，其中街頭服裝店的租金大概是16000元45平米月，而街尾巷子一房一廳的大概是2500元月，在路中段位置的蛋糕店7000元20平米月。但是在解放南路沿街商鋪(五星步行街)，由於地理位置正處於中心地段所以商品經營的檔次都在中高檔以上。這裏主要是以各國家的品牌服裝爲主，價位在幾百至上千不等，並不是普通老百姓的消費選擇。

最後就是房地產市場調查這一重要的大塊，我們調查的區域是柳東新區這一帶的樓盤。由於之前我們在網上查閱了大量的相關資料並且做了分析最後決定調查“盛天龍灣”、“和祥苑”、“正和城”三個樓盤。比如說我們學校這邊的“正和城”，它是由柳州正和樺桂房地產開發有限公司建設的超大規模城市綜合體項目，項目總用地3620畝，總建築面積超過300萬平方米，項目分爲A、B、C三個地塊，主要建設多層洋房，高層住宅、商業、辦公、農貿市場、青少老年活動中心、幼兒園等建築設施，一期預計共有住戶1551戶,居住人口5429人。屬於中高薪階層，不過這邊交通不是很方便，它的賣點是觀景居所,投資地產，以汽車城，大學城爲依託，環境優雅安靜。而“和祥苑”的價格相對較低，均價在4500元左右，適合工薪、中薪階層。但是小區設施不完善。相對我來說更喜歡盛天龍灣，但是它的價格相對來說比較貴(均價：5500元)。項目由盛天集團巨資打造，具備雄厚實力和豐富經驗。總建築面積約24萬㎡，綠化景觀用地面積約8萬平方米，建築密度12%(含綠化帶)，小區規劃有1800套住宅，地下車位900多個。小區建築風格爲現代簡約中式，既具有中式建築的典雅風格，也具備現代簡約藝術表現風格。整個項目全部由高層組成，戶型設計有一房、兩房、三房、樓中樓，面積在64㎡-219㎡不等，適合各類客戶的需要。小區內配套設施完善包括架空層、室外泳池、小區內園林綠化、小區外綠化帶等，其中小區內4萬平方米， 4萬平方米公共綠化帶，五個組團園林水系景觀，整個項目中軸通過各個水系景觀相連接，水系園林做到虛實相連，使得整個小區園林景觀渾然一體。而它的物業公司也很強大。3月10日火熱加推準現房，戶型爲112㎡大三房，精裝、毛坯兩種選擇。其中，精裝房裝修首付23000元即可拎包入住。另外項目火熱在售近百套86-113平方米的兩房、江景三房。很多戶主看重的就是它的小區設施，園林環境和強大的物業公司。

從這次的調查中，就可以看出客戶關注的大致是小區的設施完善、周邊的環境和交通、以及小區內的園林環境等情況，這也是房價的影響因素。

認識實習的帷幕漸漸落下了。通過參觀工地和市場調查瞭解了很多關於工程建築的知識，也大致瞭解了柳州房地產狀況、經濟狀況。爲我今後的學習和生活確立了更明確地目標。回想起從開始到現在，這一路走來我最大的感受就是自己成熟多了，不僅豐富了我的人生閱歷，還讓我品嚐到了工作的辛苦，成長的快樂。

工程的實習報告 篇3

一、實習目的與要求

生產實習是工程管理專業培養方案中的一個重要的實踐環節。通過生產實習使學生了解土木工程主要建築物的施工方法、主要施工機械設備及施工組織方法。生產實習學生是以技術人員助手的身份參加工程現場施工和技術管理工作，在實習前已學完所有基礎理論課程和部分專業課程；在實習中應深入工程施工現場，認真實習，獲取實踐知識，鞏固所學理論，完成實習指導人（現場工程師或技術人員）所佈置的各項工作任務，培養和鍛鍊獨立分析問題和解決問題的能力。其主要要求爲：

1、通過實習瞭解工程構造、結構體系及特點；瞭解某些新結構、新施工工藝、新材料和現代化管理方法等；豐富和擴大學生的專業知識。

2、通過生產實習，使學生對典型工程的結構構造、施工技術與施工組織管理等內容進一步加深理解，鞏固課堂所學內容。瞭解擬定典型分部分項工程的施工方案和控制施工進度計劃的.方法。

3、通過現場實習瞭解工程企業的組織機構及企業經營管理方式；對施工項目經理部的組成，施工成本的控制，生產要素的管理有所瞭解。

4、參加實際生產工作，靈活運用已學的理論知識解決實際問題，培養學生獨立分析問題和解決問題的能力。

5、學習廣大工人和現場技術人員的優秀品質，樹立刻苦鑽研科學技術爲祖國現代化多作貢獻的思想。學習工程施工質量管理的基本方法；對施工質量的過程控制有所瞭解。瞭解現行的國家有關工程質量檢驗和管理的標準。

二 、工程概況

建設單位：中鐵大橋路

工程名稱：普宣高速普立特大橋

雲南普宣高速公路第四標段——普立特大橋是全線的控制性工程，位於滇黔邊界的雲南普立鄉境內，工程造價5.19億元，主要工程爲166米+628米+166米雙塔單跨鋼箱梁懸索橋、450米隧道和304米路基施工任務，大橋跨越近千米的深溝險壑，地理位置偏僻，交通不便，地形地質條件複雜據瞭解，普（立）宣（威）高速公路建設指揮部在資金緊張的情況下，優先安排控制性工程4座橋樑和3座隧道的施工。圖爲普立特大橋的施工便道。這座大橋跨越普立大溝，是一座全長968米、主跨628米的懸索吊橋，從溝底到橋面高度爲340米。普立特大橋是普宣高速公路的重點控制性工程之一，工程合同工期三年，本標段全長1.79公里，主要工程包括普立特大橋、普立隧道及區段內路基工程。橋跨佈置爲4×40米T樑+628米懸索橋+3×40米T樑+3×40米T樑，橋面爲雙向四車道。

對於普立特大橋來說，重力式錨釘是整個工程的基礎，也是工程的重中之重，我們這次的實習就是澆築錨釘。

三、重力式錨碇大體積混凝土施工要點

重力式錨碇大體積混凝土施工工序主要有基底加固、錨塞體混凝土澆注、鞍部基礎混凝土澆注施工。基底加固是重力式錨碇混凝土施工的序幕，萬事開頭難，做好此項工作將爲今後的施工提供良好的條件。鞍部基礎及錨塞體均爲大體積混凝土施工，混凝土內部的溫度應力將是一個關鍵的問題，這是重力式錨碇施工質量控制的要點，首先要從混凝土的配合比方面入手，然後再從混凝土的澆注厚度、澆注方量及養護等方面進行保護，大體積混凝土施工同時關係到混凝土生產、澆注時間等問題。因此在積混凝土施工中要做好的混凝土生產的相關組織管理；從總體來講，重力式錨碇的施工要點有：

①、在基坑清理完畢後，針對後澆段基底用 C20 的混凝土進行封閉，封閉混凝土厚度保證在 8.0cm 以上；前錨面臺階、部分基坑用厚 5cm 的 C7.5 砂漿進行封閉， 封閉的目的是保護圍巖和找平，混凝土澆注前可清除封閉層，以增大基底摩阻係數。

②、鞍部基礎、錨塞體混凝土分塊分層的最大澆注方量爲 1425m（ 厚度爲 2 米）最大澆注面積 650m2；從生產方面來看，我部目前擁有 90m3/h 拌和站、60m3/h 拌和站，兩個混凝土站的平均每小時的生產能力達到 100～120m3/h，但是由於運輸過程及一些客觀原因，鞍部基礎、錨塞體的每層澆注時間控制在 24小時之內，出現一些異常情況可將澆注時間控制在 36個小時之內。

③、按大體積砼的特點，應降低水泥的水化熱，減少水泥用量，從而降低砼內部最高溫度，使砼內外溫差值減少，防止砼因溫度應力而開裂，水泥選用 的低熱礦渣硅酸鹽 32.5 水泥。

④、爲了能夠滿足現場鋼筋安裝、模板安裝、砼輸送泵管的安裝及定位鋼支架 的安裝，共設置了一臺塔吊，同時準備了兩臺汽車吊。

⑤、重力式錨碇鞍部基礎、錨塞體採用冷卻水進行養護和降溫，利用循環水池 2作爲冷卻水管的進水口，在錨碇通道處修建一個循環水池 1，在夏天如循環水池 1 中的水溫過高，則採用加冰塊等措施進行降溫，然後再將水池中抽入循環水池 2 中。

⑥、考慮到現有的施工安全，在碎落臺上的截水溝爲深挖溝，需要用爆破進行 施工，而錨碇現在進行清理；爆破安全將影響清理的進度，同時控制不好也影響到邊 坡圍巖，綜合考慮，截水溝我部將採用槳砌片石進行砌築。

⑦、錨碇施工控制網是根據業主提供的 GPS 點進行加密而成的。由於錨碇施工測量要 考慮精密地控制兩條主纜的位置，因此加密控制點在每根主纜中心線上各設置了兩 點，通過嚴密平差確定了各加密點地平面座標，共加設 5 個控制點，其中有兩個分佈 在左側主纜軸線上，分別佈置在底座頂面和路基上，右側兩個控制點同樣佈置在右側

四、錨碇混凝土施工方案

錨碇大體積砼施工主要從分層分塊方面入手減少混凝土水化熱的峯值，根據現 有的混凝土生產能力、現場的佈置情況，設置底座、鞍部基礎及錨塞體等大體積混凝土分層等情況。在錨碇大體積混凝土施工方案包括有：錨體大體積砼分層分塊、機械設備佈置、鋼筋製作安裝、模板安裝、錨固系統施工、混凝土澆注、鑿毛施工、砼養護和冷卻等方案。

五、混凝土澆築

（一）、因爲地理原因，混凝土澆築採用泵車輸送混凝土，澆築時根據現場的情況使用汽車泵和地泵相結合。冷卻水管佈置， 冷卻水管佈置的目的主要是爲了降低每層混凝土中心溫度，以防混凝土中心溫度過高，與表面混凝土的溫度相差過大，而造成溫度裂縫。底座、鞍部基礎及錨塞體 等分層澆注的混凝土布置冷卻水管，後澆段也佈置冷卻水管，隔牆由於厚度只有 1.5米，不佈置冷卻水管。冷卻水管採用直徑 25mm，壁厚爲 1.2 mm 的薄壁鋼管。按蛇形佈置，水平間距爲 0.9~1.10m，豎向間距均 0.8~1.2m 左右，冷卻管距砼邊緣約爲 0.5～1.3m，冷卻水 管距混凝土表面不應大於 1.0m，每根冷卻水管長度不宜超過 20m，冷卻水管進出水口應集中佈置，以利於統一管理。。冷卻水管佈置儘量順結構的長向，以減少彎頭和接頭數目。冷卻管安裝時注意水管質量並將接頭處固定牢固，接頭採用塑料蛇形管進行連接，並用鐵絲在兩端紮上兩道。塑料蛇形管內徑爲 27mm，外徑爲 32mm。安裝完畢後通水檢查。

（二）、混凝土分層澆注 在混凝土澆注之前，應對支架、模板、鋼筋及預埋件進行檢查。模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢應清理乾淨；模板的縫隙應填塞密實，模板內部應圖刷脫模劑。 整個錨碇混凝土施工主要分成底座、鞍部基礎、錨塞體及後澆段等部分進行； 每層砼澆注之前必須埋好冷卻管，砼按斜向分層布料搗固成形，有序振

搗，避免欠振。分層厚度小於 50cm。爲保證下層砼初凝前覆蓋上層砼，並控制好砼的入模溫度。砼 澆注儘量安排在夜間進行。在澆注過程中，一定要安排專人保護溫控測點，防止損害。混凝土澆注過程中，只要在 6.0 米軟管範圍內已經澆滿 50cm 砼，拆上 9.0 米泵 管，再安裝上 6.0 米的軟管如此進行循環澆注，保證在初凝時間內完成一層小於 50cm混凝土的澆注。每個泵管處必須配置上 3～4 臺φ 50 或 70mm 的插入式振搗棒，每個振搗棒配置2 個人，也就是說每根泵管配置 6～8 人振搗混凝土，同時也配置 3 個人攤鋪混凝土 及協助安拆泵管，1 個木工檢查模板和對模板進行沖洗。混凝土振搗的密實標誌爲混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面呈現平坦、泛槳。鑿毛施工 砼澆注層面層按施工縫的要求進行鑿毛，採取人工鑿毛，在砼表面強度達到2.5Mpa 時開始鑿毛，嚴禁使用風鎬、鋼釺，以免骨料產生擾動。鑿毛產生的混凝土渣也是集中清理並轉運出去。

各層混凝土澆築間歇期應控制在 7 天之內，最長不得超過 10 天。爲降低老混凝 土的約束，要做到薄層、短間歇、連續施工。慮現場實際情況，應在山上設置一個大水箱（或大水槽），供冷卻水循環使用，並且在氣溫較高時冷卻水應加冰塊。 爲保證冷卻水的初期降溫效果，項目部應提前成立專門班子，專人負責，優化冷卻水管的管路佈置，合理選擇水泵，並配備檢修人員，準備 1~2 臺備用水泵，若 管路出現故障應及時排除，保證冷卻系統正常工作。施工時，操作人員應聽從指揮， 及時開啓和關閉閥門。

（1） 混凝土上下層溫差不超過 25℃；

（2） 混凝土內表溫差不超過 25℃；

（3） 混凝土澆注溫度最高不得超過 25℃；

（4） 混凝土降溫速率不超過 2.0℃/d。溫度測點控制主要是佈置在縱橋向、橫橋向兩個中心線上，共佈置 3 層溫度測點，測點層的佈置情況：據混凝土底面的 50cm 佈設一層，據澆注層頂面下 50cm 佈設一層溫度測點，然後澆注層厚度的一半處在佈置一層。溫度測點在縱向、橫向兩個中心線上的佈置距離，在縱橋向、橫橋向方向距邊緣0.05 米佈置一個，距 0.5 米佈置一個測點，再距邊緣 1.5 米佈置一個測點，從這個距邊緣線 1.5 米的測點到中心點的範圍內每 2.0 米佈置一個測點，根據範圍調整 1～2個測點，但調整距離不大於 3.0 米。

六、小結

通過這次實習，我深深的體會到了實踐的重要性。還是老師說的好，有些東西在課堂上講幾遍都難以懂，但是到了工地上一看就知道了。去到工地看似工人每天都在重複同樣的事，就以爲沒什麼可看的沒什麼可學的了，其實不然，還有好多好多需要學的，每天在工地上到處看看，看認真點看仔細點或者呆得時間長點，多少都會有收穫，一天天積累起來學到的就多了。但是別人以爲書本知識就不重要了，實踐重於理論，但實踐也要以理論爲基礎，沒有基本的理論知識在實地學習起來也是很困難的。而且，我們也會發現有的東西根本就不知道叫什麼名字，一些專業術語都不瞭解，所以，我們現在在學校要充分利用學校的教學資源，踏踏實實的安心學習，讓自己有紮實的基本功。另外，作爲一個建築新手，就得虛心學習，對工地上的師傅、前輩們要有禮貌，曾在網上就看到一個師傅在抱怨說：一個大學畢業生剛來時，對他很有禮貌，他也很樂意教他，但漸漸的那位學生就沒有以前熱情了，這時，師傅心裏就感覺不快了。所以，我們在外面對人對事一定要誠心不要表面一套心裏一套。

另外，就是安全問題。工地上是最容易出安全事故的地方，處處存在着安全隱患，這個安全既包括人身安全、建築物的安全（建築質量），哪一個環節出了問題都是難以彌補的。所以，在做事時要處處小心，對於剛從事建築行業的人員來說，要多看多問，因爲有太多的東西都是你不知道的，對於這些疑問，可以直接問現場的工人，他們一般都有多年的經驗，也可以上網或翻閱相關文獻來尋找答案，在一些官方論壇裏也有許多經驗豐富的前輩們，我們不要等到用時方恨少，從平時開始慢慢積累、準備。

工程的實習報告 篇4

一、情況說明

1、爲了全面掌握20xx年度本市建設工程諮詢行業中造價諮詢和招標代理方面業務開展情況，今年第一季度，根據協會要求和佈置，會員單位上報了相關材料，協會對此作了專門彙總。本市具有造價諮詢和招標代理資質會員單位共198家，截止3月20日，上報材料單位有160家，佔應報單位總數80。8%，還有近20%單位沒有上報。雖然行業內一些主要企業資料均已收到，但還是不夠全面。在上報材料中，我們發現有些數據不盡合理，或是合同額、營業收入報得太高，或是從業人數報得太少。對這些不切實際情況，我們在瞭解覈實後已作了一定更正。當然，還有可能存在一些尚未發現問題。

2、在彙總統計160家企業20xx年所籤合同額以及營業收入時，我們主要計算了造價諮詢和招標代理合同額和業務收入，對以造價諮詢和招標代理業務爲主企業，也計算了他們項目管理與工程諮詢合同額及營業收入。

二、幾項主要數據

1、本市造價諮詢和招標代理企業20xx年合同額和營業收入情況

根據以上說明，20xx年160傢俱有造價諮詢資質企業所簽訂造價諮詢合同額約11。88億元，約爲本行業協會所有企業年合同額22。7%；具有招標代理資質企業所簽訂招標代理合同額約4。07億元，約爲本行業協會所有企業年合同額7。8%。20xx年具有造價諮詢和招標代理資質企業營業收入分別約12。48億元和約4。31億元，爲本行業協會所有企業年營業收入28。4%和9。8%。另據不完全統計，20xx年承接造價諮詢和招標代理項目數分別爲19778項和5934項。

從以上情況看，造價諮詢、招標代理行業20xx年營業收入與20xx年相比，均有一定幅度提高，其中造價諮詢方面增長了18。2%，招標代理方面增長了33%。與20xx年相比，20xx年所承接項目數在造價諮詢方面增加了12。9%，在招標代理方面增加了51%。

2、本市造價諮詢和招標代理企業所接本行政區內業務與外省市業務情況

在認真分析了今後本市基本建設發展趨勢後，一些具造價諮詢和招標代理資質企業審時度勢，開始走向外省市承接造價諮詢和招標代理業務。據統計，20xx年在所籤造價諮詢和招標代理合同額中，外省市業務分別佔7。7%和6。1%。由此可見，本市造價諮詢和招標代理企業已對向外省市拓展予以關注。

3、本市具有造價諮詢和招標代理資質企業中從事該兩類工作從業人員和註冊人員情況 根據對上報材料彙總，到20xx年期末，在160傢俱有造價諮詢和招標代理資質企業中，造價諮詢從業人員共有3103人，招標代理從業人員共有1353人（部分單位在填報從業人員數時，因爲對從業人員也應該包括註冊人員情況不夠清楚，所以存在着少報現象）；註冊造價工程師爲2602人；上海市招標工程師爲1281人。

三、對本市造價諮詢、招標代理企業合同額及營業收入情況一些分析

1、對160家企業20xx年造價諮詢和招標代理合同額和營業收入情況具體分析合同額：20xx年所籤合同額在5000萬元以上企業有5家（他們合同額佔全市造價諮詢和招標代理企業總合同額24。3%）；所籤合同額在3000～5000萬元企業有12家（合同額在3000萬元以上17家企業佔總合同額54。2%）；所籤合同額在1000～3000萬元企業有26家（合同額在1000萬以上43家企業雖然只佔160家企業27%，但卻佔合同總額83%）。

營業收入：20xx年度營業收入在5000萬元以上企業有7家（他們營業收入佔全市造價諮詢和招標代理企業總營業收入28。2%）；營業收入在3000萬元～5000萬元企業有11家（合同額在3000萬元以上18家企業營業收入佔總營業收入54。1%）；營業收入在1000萬～3000萬元企業有23家（合同額在1000萬元以上41家企業雖然只佔企業總數25。6%，但他們營業收入卻佔總營業收入78。8%）。

從以上情況可見，約25%左右企業，在造價諮詢和招標代理行業中佔據了主導地位。

2、對這次上報材料中造價諮詢、招標代理企業年人均營業收入分析實習報告

爲簡便起見，此次在對企業營業收入作分析時，未將企業造價諮詢、招標代理兩類營業收入分開計算，而只考慮了企業總營業收入和期末生產人員數。上述41家營業收入超過1000萬以上企業，其年人均營業收入基本都在40萬元左右，而一些具有建設監理、造價諮詢、招標代理三種資質企業和一些只具單獨造價諮詢或招標代理資質中小型企業，其年人均營業收入都低於此水平。

20xx年，造價諮詢和招標代理企業年人均營業收入一般都不超過60萬元，但確有個別企業超過80萬。據我們分析，這些企業在上報人員數上可能有所遺漏，或是存在着人均營業收入提高其它有利因素，如前期諮詢業務開展得較好，所接項目規模都較大，且能保證合理收費等。

四、工程造價諮詢

對造價諮詢、招標代理企業上報材料彙總工作，今年是第一次由行業協會比較認真地來操作。雖然大部分企業對填報工作都比較認真，但因爲此項工作尚未列入政府統計範圍，所以有個別企業在數據填報上還不是十分專業。協會迫切希望此項工作今後能列入政府統計範圍。同時，協會要求企業在填報前，要做一定宣傳工作，並就填報具體要求作出詳細說明，以力求能夠準確反映行業基本情況。此外，在企業上報材料中，還要反映在爲委託方提供造價諮詢及招標代理服務中產生經濟效益和社會效益，以便於協會全面掌握行業真實情況，使協會在向政府提出建議時有更加充分依據，在編制行業發展規劃等方面也能更好地發揮積極作用 在現階段，國有資產仍佔工程建設投資主體，出於對國有資產管理控制需要，在工程建設諸多環節上仍存在較多帶計劃經濟色彩行政干預，在工程造價領域內市場經濟改革比較滯後，這一因素制約了工程造價諮詢市場需求。

由於國家爲了規範建設市場領域，強制推行建設工程招標投標制度，因此，產生了工程標底編制與審覈市場。國家爲了控制工程建設投資推行工程決算審計制度，於是出現了工程決算審覈業務。至於其他領域，由於缺乏國家強制推行某種促進制度，或者是雖有制度，但長期以來個別行業保護仍然比較明顯，沒有把相應工作留給社會中介諮詢機構去做，而是控制在行政權力部門，因此難以形成相應造價諮詢市場需求。

工程造價諮詢服務應該貫穿於工程建設全過程，包括投資估算、設計概算、預算（標底）編制與審覈、結算審覈等環節，因此應該有足夠空間去發揮自身作用。有數據顯示，目前爲建設工程提供全過程諮詢服務在全球己形成了一個年營業額達4000多億美元產業，行業產值佔全球固定資本形成總額比例達到6%以上。其中工程諮詢公司市場份額佔據一半。而我國造價諮詢業提出要爲工程建設全過程提供服務口號已經有多年，但不要說項目經濟評價、可行性研究、造價數據分析等高端諮詢服務領域，即使是對全過程造價服務，現在真正能做到也寥寥無幾。絕大多數造價諮詢企業還只是沉酒於週期短、見效快、程序簡單服務。比如，依照業主提供圖紙和政府部門發佈計價依據進行標底製作、預結算編制或審查業務等等。

工程的實習報告 篇5

投標報價是工程施工投標的關鍵，準確與否直接關係建設單位及施工單位的經濟利益，真實反映工程造價。要使有限的資金在各方面獲取最大的收益，就必須對工程投標報價工作進行有效合理的控制，切實保證施工企業的合理收入和建設單位的合理投資。通過這兩個月的實習我談一談自己對投標報價的簡單認識。

在工程建設中，工程投標報價使工程造價得到比較合理的控制，從根本上改變長期以來先幹後算造成的投資失控的局面。同時，在競爭中推動了施工企業的管理，施工企業爲了自身的利益和發展，爲贏得社會信譽，必須增強質量意識，提高合同履約率，縮短建設週期，降低施工成本，才能獲得良好的經濟效益。若缺乏全面、系統的控制理論和實踐方法，將導致建設資金有形和無形的大量浪費。因此，投標報價工作必須延伸到建設項目的每個過程這中，落實在建設項目之中。

一、現行建築安裝工程造價管理辦法計算投標報價。

所謂投標報價是指建築施工企業根據招標文件及有關計算工程造價的資料，分別計算單項工程價格，分部工程造價及工程總造價。在工程總造價的基礎上，再考慮投標策略以及各種影響工程造價的因素，然後提出投標報價。

1、計價依據：A，工程計價類別；B，執行定定額及取費標準；C，執行的人工、材料、機械設備政策性的調整文件等；D，材料、設備計價方法及採購、運輸、保管的責任；E，工程量清單。

針對以上工程造價的依據，因此，施工企業要認真做好這些計算造價的基礎工作。這此工作，有的具有相對穩定性，可以一次編制，在較多的工程中使用，如定額、機械臺班單價等；有的則需針對具體工程進行工作，如材料價格，需要及時詢價掌握市場供應情況及價格，只有這些工作做的準確及時，才能保證計算出的工程造價具有較強的競爭力，並能獲得利潤。由於受條件限制，招標方往往還要提出達到高於國家驗收規範的質量要求，爲此，施工單位要付出比合格水平更多的費用，據某此地區測算，建築成本相應增加3%-5%左右，因此，報價的計算應體現優質優價的原則。在以上這些規定和條件的基礎上，允許根據企業的人員配備、技術裝備、管理水平和具體措施等實際情況，對報價進行合理的浮動。

2、科學合理的計算程序

在計算工程造價前，應熟悉施工圖紙和招標文件，瞭解設計意圖工程全貌，同時還要了解並掌握工程現場情況，然後對招標單位提供的工程量清單進行審覈。工程量的審覈，視招標單位是否允許對工程量清單內所列工程量的誤差進行調整來決定審覈辦法。如果允許調整，就要詳細審覈工程量清單內所列各工程項目的工程量，對有較大誤差的，通過招標單位答疑會提出調整意見，取得招標單位同意後進行調整。不允許調整工程量的，無須對工程量進行詳細的審覈，只對主要項目或工程量大的項目進行審覈，發現這些項目有較大誤差時，可以利用調整這些項目單價的辦法解決，工程量確定後進行工程造價的計算。

3、正確無誤的計算方法

根據已經審定的工程量，按照定額和單價，逐步計算每個項目的合價計算直接費。再根據相關部門制定的各項費率及法定稅率，依次計算出間接費、計劃利潤及稅金，得出工程總造價。對整個計算過程，要反覆進行審覈，保證據以報價的基礎工程總造價的正確無誤。

二、報價必須適應建築材料採購渠道和市場價格的變化，考慮材料差價因素。

目前，由於材料價格不統一，在報價時所用的有變化的價格，應列出清單，隨同投標文件、圖紙提供給建設方供其參考。

三、報價必須合理考慮本工程的自然地理條件及工程範圍等因素。

將地下工程及“三通一平”等工程範圍內的費用正確計入報價價格。由於自然條件導致的施工不利因素也應考慮。編制一個較理想的報價，還要把工程項目的施工組織設計做得深入、透徹，有一個比較先進、比較切合實際的施工規劃，包括合理的施工方案、施工進度安排、施工總平面佈置和施工資源估算，認真分析施工水平及建築市場動態，做出較合理、經濟的投標報價。

四、以人爲本，建立一支高素質的“造價師”隊伍。

一切競爭歸根到底是人才的競爭，投標報價工作必須擁有大量掌握專業操作理論與實務，技術綜合能力強，適應競爭的開拓精神及高素質的複合人才，才能控制投標報價，降低工程成本，提高經濟效益。