畢業生生產實習報告15篇

隨着個人的文明素養不斷提升，越來越多的事務都會使用到報告，報告包含標題、正文、結尾等。一聽到寫報告馬上頭昏腦漲？以下是小編幫大家整理的畢業生生產實習報告，希望對大家有所幫助。

畢業生生產實習報告1

一、實習目的、要求：

本次畢業實習的目的是配合專業課的教學內容以及後續畢業設計（論文）工作，使同學們瞭解水利水電工程各組成建築物的作用，獲得水利水電工程樞紐佈置及相關建築物（攔河壩﹑水力發電建築﹑泄水建築物﹑引水建築物等）的佈置及結構方面的感性認識，加深對課堂教學的理解。瞭解工程設計﹑施工﹑管理﹑運行方面的概況，瞭解各種新理論﹑新技術﹑新工藝在水利水電工程建設中的應用和發展情況，收集畢業設計（論文）的有關技術資料。並且通過實習，瞭解水利水電建設者所面臨的歷史任務，增強同學們從事本專業工作的責任感使﹑命感和自豪感。爲畢業後從事專業技術工作打下良好的思想基礎和業務基礎。通過專家報告會﹑現場參觀實習﹑工程技術資料的閱讀，結合所學理論知識，要求同學達到：

1﹑明確新世紀水利水電建設者的歷史責任，瞭解我國水電建設的成就。

2﹑瞭解水利水電樞紐工程的開發目標﹑綜合利用情況﹑主要技術參數（正常水位﹑防洪庫容﹑洪水流量﹑裝機容量﹑通航能力等）﹑工程投資及經濟效益和社會效益。

3﹑瞭解水利水電樞紐的開發方式及樞紐總體佈置的特點。廠房壩段﹑溢流壩段和非溢流壩段的佈置特點及相互關係，並能繪出樞紐佈置的示意圖，在圖上能指出各建築物的名稱和主要結構尺寸。

4﹑瞭解工程場區樞紐的總體佈置（組成﹑作用和相互關係）以及發電站廠房的結構特點﹑內部佈置等，並能繪出廠區樞紐的平面佈置圖和廠房各層的平面及剖面圖，能在圖上指出各部分的名稱和主要尺寸。

5﹑瞭解大壩的設計標準結構形式；佈置及主要構造（壩頂佈置方式及設備﹑廊道﹑防滲﹑排水系統消能方式及消能工的佈置等）。並能繪出壩體輪廓尺寸。瞭解工程的混凝土重力壩設計的主要參數及計算工況的選擇。

6﹑瞭解水力發電機組的特性，水輪機型號，額定出力，水輪機最大過流能力，最大﹑最小設計水頭；發電機型號及支承方式尺寸轉速電流及電壓等。

7﹑瞭解主要工程地質問題及其處理方式，瞭解其相關的主要技術參數（抗剪參數﹑彈性模量﹑承載力﹑滲透特性﹑斷層節理裂隙情況及地震烈度等）。

8﹑瞭解圍堰工程的設計標準﹑結構形式﹑施工強度。瞭解導截流工程的導流方式﹑截流流量和落差，拋投強度等技術參數。

9﹑瞭解主要工程量﹑施工組織設計及工期安排﹑土石方開挖及混凝土澆築和金屬結構安裝的年﹑月平均強度和最高強度。瞭解工程混凝土生產和澆築的方式以及混凝土的溫控措施。瞭解其砂石骨料的生產方式以及相關施工附屬企業的佈置。

10﹑瞭解水利水電樞紐工程的建設管理體制，投融資方式，招投標情況，瞭解工程建設中業主﹑設計﹑施工﹑監理四方的關係及相互制約機制。瞭解水利水電樞紐工程對環境的利弊影響，庫區移民對水利工程的成敗影響。

二、實習主要內容：

（一）川江水利樞紐實習：

1、瞭解川江水利樞紐樞紐佈置概況，參觀整體地形、地貌；

2、學習川江水電站擋水、泄水建築物結構及特點，參觀各建築物；

3、瞭解川江水利樞紐工程地質及地基處理方法；

4、砂石骨料生產系統和混凝土生產系統介紹，參觀骨料場及混凝土拌合樓；

5、川江水電站引水式廠房系統介紹，參觀廠房及機電設備安裝；

6、川江水電站大壩混凝土澆築施工介紹，觀看混凝土澆築；

7、川江水利樞紐環境保護及移民安置報告

（二）小榕江水利樞紐實習：

1、小榕江電站工地全景參觀，瞭解樞紐大體佈置；

2、小榕江上下游圍堰參觀；

3、瞭解小榕江水電站重力壩和溢流壩段詳細設計情況，學習其壩基地質狀況及處理方法；

4、砂石骨料生產系統和混凝土生產系統介紹，參觀骨料場及混凝土拌合樓；

5、小榕江水電站圍巖參觀，倉面清洗過程，瞭解巖錨情況；

6、小榕江電站泄洪建築物，消能方式簡介。

（三）斧子口水利樞紐實習：

1、斧子口水利樞紐樞紐佈置概況，參觀整體地形、地貌；

2、參觀斧子口水電站導流隧洞建築物結構及特點；

3、參觀斧子口水電站員工住宿工地，瞭解場地佈置情況。

三、實習總結

在此次實習過程中，我們分別來到了川江水電站建設工地、小榕江水電站與斧子口水電站建設工地。

2月28日至3月3日，我們在指導老師的帶領下，駐紮在桂林市興安縣，進行桂林市防洪及灕江補水樞紐工程的參觀與學習。通過報告學習與實地參觀講解相結合的方式，對工程進行了由總到分的遞進式瞭解，使我們對實際工程有了全方位的認知。一、工程概況

桂林市防洪及灕江補水樞紐工程是在幹流及支流上修建斧子口、小榕江及川江三座水利樞紐工程，分別距桂林市58公里、40公里和57公里。工程建設開發任務是以桂林市防洪及灕江生態補水爲主，輔以發電、灌溉等綜合利用。斧子口、小榕江、川江水庫分別爲1.88億立方米、1.52億立方米、0.98億立方米，總庫容合計4.38億立方米，其中防洪庫容1.92億立方米。樞紐工程總佔地面積37024畝，淹沒房屋面積44.66萬平方米，搬遷人口7578人。三座水利樞紐批覆總投資40.47億元，其中川江8.96億元，小榕江12.31億元，斧子口19.29億元。

桂林市防洪及灕江補水樞紐工程於20xx年9月開工建設，計劃於20xx年3月完工，工程建成後，與已建成的青獅潭、思安江、五里峽水庫和城市堤防工程聯合運用，可形成較完整的控制性防洪工程體系，使桂林市的防洪標準由現在的不足20年一遇提高到100年一遇，保護城市人口72.5萬人，農村人口140萬人；灕江生態環境、通航條件和自然景觀得到改善；可每天向城市供水70萬噸，滿足桂林市發展新城區的用水要求；可謂1.86萬畝耕地提供灌溉水源，改善農業生產條件；汛期還在一定程度上削減灕江下游和桂江洪峯，對陽朔、平樂、梧州等城市的防洪起到了積極作用。該工程的經濟效益、環境效益、社會效益十分顯着，爲“保護灕江，發展臨江，再造一個新桂林”的戰略部署提供強有力的水資源安全保障。

二、川江水利樞紐樞紐

川江水利樞紐集雨面積127平方公里，正常蓄水位時水面面積約4.14平方公里，多年平均來水量2.586億立方米，多年平均流量8.2立方米每秒。水庫正常蓄水位274.0米，總庫容0.98億立方米，其中防洪庫容爲0.42億立方米。川江水利樞紐工程等別爲Ⅲ等。樞紐工程由攔河壩（壩型爲碾壓混凝土重力壩，最大壩高83米）、引水系統、電站廠房（裝機規模爲0.72萬千瓦）及開關站等主要水工建築物組成。攔河壩、泄水建築物等主要建築物按3級設計，次要建築物按4級設計；電站屬於小（2）型，爲V等工程，建築物按5級設計。主體工程於20xx年9月25日開工建設，於2010年9月30日澆築第一倉混凝土，計劃於20xx年下閘蓄水。截至20xx年2月底，川江水利樞紐已完成了508米長的導流洞挖掘和襯砌，並進行了導截流驗收，實施了大江截流，導流洞正式投入使用。水庫大壩基礎開挖已經完成，大壩已澆築混凝土45萬方，完成計劃的85%;導流洞、施工交通、施工供電等臨時工程已完成；進場公路、川江大橋、上壩公路、管理房屋等附屬工程已完成；水庫淹沒公路18.3Km復建工程已基本開通。

通過實習的學習中，我們首先了解到了川江水電站的概況，對整個工程有了大體的認識。當然最令我們期待的就是第一次實地參觀。實習的第一天，我們班在乾淨整潔，設施完備的桂林市防洪及灕江補水樞紐工程總部我們看到了整個工程的模型，但是畢竟是縮小了很多倍，我們尚未感受到整個工程的氣勢磅礴，接下來指導老師和現場的技術人員帶領我們參觀右岸上壩公路，在右岸的上壩公路，我的視線突然遼闊起來，整個忙碌的而有序的施工場面出現在了我們面前。壩段、倉面、纜機、泄洪洞，這些我們耳熟能詳但卻從未親眼看到的物體震撼了我，在整個樞紐面前，我感到了自己的渺小，同時我也讚歎人類的聰明才智與能力。經過工程總監的同意，我們師生可以親臨施工現場，可以到施工現場參觀。從指導老師處和現場的技術人員，我們瞭解到此項工程的許多工程難點和技術問題。

川江水利樞紐與周邊協調困難，農民阻工嚴重。工程開工以來常常受到當地農民干擾阻工現象時有發生，使得工程施工無法正常開展。當地政府、公安部門雖做了大量艱苦的工作，但沒有從根本上解決問題。由於沒有良好的施工環境，川江、小榕江、斧子口水利樞紐施工工期比計劃工期滯後4-5個月。

面對這麼多困難，工作人員們一一解決，從我們現在眼前的一切我們可以看出，他們是成功的，他們用自己的智慧、心血造福着後人。從他們身上我看到了水電人堅忍不拔，努力拼搏的精神，這對我以後更好的踏上工作崗位來說是彌足珍貴的。

接下來，又有工程師向我們詳細介紹向家壩水電站的各個部分。其中我們瞭解到工程樞紐主要由擋水建築物、泄洪消能建築物、衝排沙建築物、右岸引水發電系統及灌溉取水口等組成。其中攔河大壩爲碾壓混凝土重力壩，電站廠房位於右岸佈置，溢流壩位於河牀中部，有兩個溢流孔。這每一部分都需要仔細設計，反覆研究實驗，保證工程安全經濟的進行。

途中，我們遇見西大一位校友，在他耐心的講解之後，我們知道監理是每個工程必不可少的職位之一，他把握着一個工程的標準，記錄着過程中所發生的事件。水利工程建設監理，是指具有相應資質的水利工程建設監理單位受項目法人（建設單位）委託，按照監理合同對水利工程建設項目實施中的質量、進度、資金、安全生產、環境保護等進行的管理活動，包括水利工程施工監理、水土保持工程施工監理、機電及金屬結構設備製造監理、水利工程建設環境保護監理。在他們的監督管理之下，工程項目纔可以安全有序的一步步進行。以前我總認爲監理的工作是輕鬆的，管管工人，不對的罰款記錄。現在，經過老師的講解，我才清楚的認識到作爲一名監理必須全方面的做到投資控制、進度控制、質量控制、安全控制、合同管理、信息管理、組織協調這麼多方面的工作。每天，他們需要奔波於施工現場，時刻處於高度警惕狀態，嚴防任何危及工程安全性的事件發生。

如果將監理這個工作具體到川江水利工程，我們就要看到，川江水利工程具有很多自身的特點：施工地點多、專業面廣、地質條件複雜，爲提高質量管理水平，實現質量管理的程序化、規範化，監理部以全面質量管理爲中心，貫徹質量管理體系程序文件要求，加強管理制度建設，努力實現“管理有程序，操作有標準”，並不斷完善和持續改進；加強工序質量控制，規範監理內業資料管理；廣泛開展技術培訓，不斷提高質量管理水平；倡導“嚴格監理、熱情服務、過程受控、質量合格”的理念，明確監理工作的總體要求。經過幾年來的不斷努力，使監理質量管理工作逐步完善，工程質量得到及時有效監控。在這樣一直精英隊伍的帶動下，我們所得到的不單單是經濟上的收益，更多的是所有工作人員的平安與幸福。

充實的日子總是飛快的從我們身邊遊走，每天都接受到新的知識，參觀從未見過的`建築。我們度過了在向家壩實習的美好時光。從中我們受益匪淺，我告別了過去停留在書面的知識，將其轉換爲與實際相結合的認知。“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”我深刻的體會到了這句話的含義，這樣得來的知識我想我會終身難忘。當然，在這期間我們還收穫到了團結互助的團隊精神，培養了遵守紀律，認真刻苦的職業精神。這將爲我們一生受用。

三、小榕江水利樞紐

小榕江水利樞紐工程集雨面積264平方公里，正常蓄水位時水面面積約6.60平方公里，多年平均來水量4.95億立方米，多年平均流量15.7億立方米每秒。水庫正常蓄水位267.0米，總庫容1.52億立方米，其中防洪庫容0.642億立方米，小榕江水利樞紐工程等別爲Ⅱ等。樞紐工程由攔河壩（壩型爲碾壓混凝土重力壩，最大壩高89.5米）、引水系統、電站廠房（裝機規模爲1.66萬千瓦）及升壓站等主要水工建築物組成。攔河壩、泄水建築物等主要建築物按2級設計，次要建築物按3級設計；電站屬於小（1）型，爲IV等工程，建築物按4級設計。小榕江水利樞紐工程主體工程於2010年3月31日開工建設，於2010年11月16日實現大江截流。計劃於2013年下閘蓄水。左岸上壩公路、右岸臨時上壩路、右岸進廠路正在建設，進廠公路隧洞已完成襯砌砼。左、右岸進場施工道路施工已接近尾聲；導流洞、施工供電以及管理房屋已完成；水庫淹沒公路復建工程已完成40%。大壩基礎、左右岸壩肩及消力池開挖已完成，消力池砼已完成70%，大壩壩基及砼體碾壓砼已澆築到189.5米高程小榕江水利樞紐由中國水電十五工程局承建施工。左右岸的上壩公路已經施工完畢。我們在老師和現場工程師的帶領下，從右岸上壩公路沿途參觀小榕江水電站，在上壩公路上俯視整個工程，很雄偉壯觀。在壩頂公路上可以看到左岸壩肩護坡正在緊張有序的施工中，大壩壩基和砼體碾壓砼已澆築到兩百多米，消力池大部分已成型，導牆還在施工中，工人們忙忙碌碌的施工中。接着我們從下游圍堰公路沿路觀望大壩主體工程，工程師在現場給我們細緻的講解各種施工工序、流程、以及遇到的問題，通過親臨現場，我們看到了止水銅片，並且知道它如何止水。看了工人正在清洗倉面過程，壩基的水管排水灌漿，如何處理壩基應力和混凝土之間的粘合問題，知道壩體的結構佈置功能通過現場的認識，我們的理論認識有了更加感性的提升，對水利大壩施工有更一步的瞭解和認識。

四、斧子口水利樞紐

斧子口水利樞紐集雨面積314平方公里，正常蓄水位時水面面積約8.22平方公里，多年平均來水量5.99億立方米，多年平均流量19立方米每秒。水庫正常蓄水位267.0米，總庫容1.88億立方米，其中防洪庫容0.89億立方米，斧子口水利樞紐工程爲II等工程。樞紐主要建築物有攔河壩（最大壩高76.5米）、溢洪道、引水隧洞、壩後電站（裝機規模爲1.50萬千瓦）及開關站等主要水工建築物組成。攔河壩、泄水建築物及引水建築物級別爲2級，生態補水管及次要建築物級別爲3級，水電站廠房級別爲4級，邊坡爲5級建築物。

斧子口水利樞紐工程初步設計報告於2011年5月獲國家水利部批覆，6月完成大壩主體工程施工招投標工作，12月21日進行開工儀式，現正進行導流洞、左岸上壩公路、施工營地、右岸臨時便橋的施工。淹沒縣道升高線和淹沒省道202線復建工程正在緊張的施工。

斧子口水利樞紐工程進度比上面兩個電站較慢。通過實習和現場的參觀，我們隊斧子口水利樞紐有了大體得了解，很多的建築物都沒有施工。前期項目還在緊張的施工中，項目施工辦公食宿的營地還尚未建好，導流隧洞剛剛開挖，導流隧洞位於右岸，淹沒的縣道升高線和淹沒省道202線復建工程正在緊張的施工。

五、20xx年建設計劃

今年的主要預期目標任務是：一是川江水利樞紐全部完成水庫大壩砼澆築並封頂，實現下閘蓄水，完成設備安裝，完成淹沒公路復建工程建設，確保川江水利樞紐如期交付使用。二是小榕江水利樞紐大壩砼汛前澆築到度汛高稱213米，力爭年內完成主體工程的70%，開展部分設備安裝工作。三是斧子口水利樞紐年內完成導流洞建設，實現大江截流，完成大壩基礎開挖，淹沒公路和202省道復建工程全部開工並完成工程的50%。四是徵地工作全面完成，川江、小榕江庫區移民全部搬遷安置完成。

四、實習體會

充實的時光總是過得飛快，我們的實習生活很快接近了尾聲。這樣的體驗也許我們這輩子只能有這樣的一次經歷，我將牢牢的將它銘記於心。通過這次實習系統化鞏固了我們所學習的知識，加深了我們對大學四年所學基本理論和專業知識的認識；培養我們將理論與實際相結合，綜合運用所學知識解決實際問題的能力和創新精神；同時在查閱文獻，聽報告，實地參觀的過程中，增強了我的學習能力、增長新的知識。培養形成正確的學習方法、樹立嚴肅認真、實事求是的工作作風。

另外，經由一次規範的實習，增進了我們認真、努力、遵守紀律的工作作風和團隊協作能力。這樣也爲將來的工作、學習打下良好基礎。隨着我國乃至全球水資源的嚴重短缺、能源危機的日益加劇，加快江河治理、優先發展水電、開發利用水能——清潔再生能源，以及水資源優化配置成爲當務之急，這使水利水電專業具有廣闊的發展前景。水利水電是國民經濟和社會發展的基礎產業。水利水電工程建設週期長、投資大、協作部門多，受自然資源、地形、地質、水文氣象條件的影響很大，這對於我們水電人來說是一個有一個的挑戰。我深信，在我們共同的努力下，水利水電行業一定會繼續光輝的進行，爲整個社會，整個人類造福，成爲一種可持續發展的資源開發形式。讓我們共同攜手展望我們美好而光明的未來，讓我們爲之奮鬥終身！

畢業生生產實習報告2

生產實習是我們機械專業學習的一個重要環節，是將課堂上學到的理論知識與實際相結合的一個很好的機會，對強化我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程度有很好的幫助。爲期10天的生產實習，我們去了機牀廠，在機牀廠實習當中，我們學到了許多課本上沒有的知識，真的是受益匪淺。

一、實習目的

1、通過在機牀廠生產實習，深入生產第一線進行觀察和調查研究，獲取必要的感性知識和使自己全面地瞭解機機牀廠的生產組織形式以及生產過程，瞭解和掌握本專業基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，併爲後續專業課的教學，課程設計，畢業設計打下堅實的基礎。

2、在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機牀，夾具、量具等工藝裝備，把理論知識和實踐相結合起來，讓我們的考察，分析和解決問題的工作能力得到有效的提高。

3、通過實習，廣泛接觸工人和聽工人技術人員的專題報告，學習他們的好的增產經驗，技術革新和成果，實踐中的經驗，學習他們在機械行中的無私貢獻精神。

4、通過參觀機牀廠，掌握一臺機牀從毛坯到產品的整個生產過程，組織管理，設備選擇和車間佈置等方面的`知識，擴大知識面，開闊了視野。

5、通過記實習日記，寫實習報告，鍛鍊與培養我們的觀察，分析問題以及蒐集和整理技術資料等方面的能力。

二、生產實習的要求

爲了達到上述實習目的，生產實習的內容和要求有：

1、機械零件的加工。

根據實習工廠的產品，選定幾種典型零件作爲實習對象，通過對典型零件機械加工工藝的學習，掌握各類機器零件加工工藝的特點，瞭解工藝在工廠中所用的機牀，刀具，夾具的工作原理和機構以及定位方式，在此基礎上指定其中幾個典型的零件進行重點的分析研究，要求如下：

(1)閱讀和查閱典型零件的零件圖及其加工圖，瞭解該零件在機牀中的功用及工作條件，零件的結構特點及要求，分析此零件的加工工序、工藝。

(2)大致瞭解毛坯的製造工藝過程，找出鑄(鍛)件、型材的分型(模)面。

(3)深入瞭解零件的製造工藝過程以及零件的製造前所需要的哪些處理，找出現場加工工藝情況。

(4)對主要零件加工工序、工藝做進一步的分析，並做好工序卡片、工藝卡片。

2、裝配工藝。

(1)瞭解機械的裝配組織形式和裝配工藝方法和裝配工藝所需要注意的精度、平行度、垂直度的要求。

(2)瞭解箇中裝配方法中的優、缺點，如何避免缺點;及裝配方法使用類型、要求。

(3)瞭解典型裝配工具在裝配方法中的工作原理，結構特點和使用方法。

3、基本知識;銑削加工的特點、應用範圍。

(1)所實習萬能銑牀的基本結構、加工範圍。

(2)萬能銑牀中銑刀的種類、結構、應用及安裝。

(3)萬能銑牀常用附件的工作原理、加工方法與應用。

(4)萬能銑牀工件的安裝及定位方式。

(5)平面、溝槽導軌面的銑削方法，尺寸以及一些重要精度的檢驗，銑削用量的選擇。

三、生產實習的時間安排

(1)第一週瞭解車間及工件大體情況。

(2)第一週分析六大件的加工工藝。

四、生產實習的內容

1、萬能銑牀的主要特點是可以轉任何一個角度，所應用的場合一般是單件小批量生產。

2、萬能銑牀的六大件分別是懸樑、轉盤、牀身、工作臺、牀鞍、升降臺;該銑牀的導軌分爲移置導軌和滑動導軌兩種導軌，其中滑動導軌需要淬火處理，一般較長的導軌需要淬火。

3、萬能銑牀在銑齒輪時需要裝分度頭，裝刀時刀具與主軸錐面緊密結合，這樣使不易變形;同時銑牀的錐度有7：24不能自鎖，而莫氏錐度能自鎖。

4、牛頭刨牀加工效率低，應加工窄長面工件，萬能磨牀可以磨軸類外圓柱、孔、和錐面;以及加工其他東西。

5、工作臺面加工需要注意：平行度，平面度，精度等;工作臺面表面需要進行淬火處理;在安裝時需要用百分表進行精度調整而且精度的調整要與國家標準來對照。

6、牀鞍軸承上、下兩半圓在鏜牀上安裝好以後再進行加工。

7、升降臺之間設計迷宮形油槽的作用是爲了讓潤滑油不易益處，使工作臺面能夠有效地潤滑。

8、軸方向絲桿動，螺母不動;y軸方向絲桿不動，螺母動;z軸方向絲桿動，螺母不動;當絲桿不動螺母不動時就是卡死現象。

9、銑牀與刨牀加工工件的不同特點：銑牀用於加工較大的面(如底面)，加工效率較高;而刨牀加工t形槽和窄長面(如導軌面)。

10、粗磨與精磨得基準是統一的，定位時與百分表接觸，如果機牀本身精度有問題需要人工進行精度的調整。

11、夾緊與孔的大小，接觸面的面積大小，水平面是否水平有着密切的聯繫。

12、工作臺一般用鑄件毛坯來加工，材料牌號ht250，僅第一步，鉗(劃線)分爲兩個步驟：

1）以劃線爲基準，劃出檯面餘量線、中心線。

2）其餘按要求劃出各面的餘量加工線;此道工序在大件車間完成，在銑牀或刨牀上加工。

13、升降臺的導軌面有兩種：水平導軌面、垂直導軌面。

14、砂輪越程槽：爲了加工方便而設立的，此砂輪越程槽在刨牀上加工;設立的目的是爲了防止在加工燕尾導軌時將刀具打壞。

五、實習總結

1、此次機牀廠實習以參觀學習爲主，這是學習的一項重要的環節，目的是開拓我們的視野，鞏固和理解理論課程，爲我們的畢業設計打下基礎。

2、本次實習，我們學到了很多課本上學不到的東西，對數控機牀有了一個整體的認識，並對機牀主軸有了深刻的理解。雖然實習的時間很短，但是在這段時間內我們學到了好多機牀方面的知識，使我們對機牀行業有了更進一步的瞭解。

3、通過這次實習，開闊了我的視野，讓我學到了很多有用的東西，加深了我對很多的結構的認識。

通過本次實習，我也對機械行業有了更深的瞭解，作爲一個學機械的同學，一定要有工程意識，對每一個地方都有根據，機械行業是一個比較成熟的行業，很多前輩已經付出了很多的努力，也爲我們積累了很多經驗，在很多時候我們是可以按照這些經驗來的，對我以後踏入本行業打下了一定的基礎。

畢業生生產實習報告3

今年我到xx公司車間進行實習，xx公司是一家專業從事智能化家用電器產品開發、設計、製造和銷售的企業，擁有強大的研發能力、製造能力和全球營銷能力，十餘家下屬工廠和控股子公司，在日趨激烈的市場競爭中，公司堅持“以創新引導需求，以速度領先市場，以質量贏取信任，以成本推動發展”的經營理念。圍繞科研創新能力、一體化的製造能力、成本控制能力和全球市場銷售能力等四大核心競爭力，經過多年的不懈努力，xx公司現已躋身於全球小家電主要供應商的前列。

一、實習環境

實習期間，我在實習工廠的注塑車間（部門）工作，注塑部門主要從事於在生產第一線生產並簡單加工產品。我被安排在該部門的一個小組工作，該部門有經理1名，主管1名，拉長2名。車間的各個生產小組有組長1名，技術員1名，加料員1名。每個生產小組有生產員工10多名左右。

二、實習過程

起初，剛進入車間的時候，車間裏的一切對我來說都是陌生的。車間裏的工作環境也不怎麼好，呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環境中工作3個月。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長、技術員給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單加工一種名叫黑色套管的產品，我按照技術員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學着加工該產品，在加工的同時注意操作流程及有關注意事項等。畢業實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環境。

作爲初次到社會上去工作的學生來說，對社會的瞭解以及對工作單位各方面情況的瞭解都是甚少陌生的。一開始我對車間裏的各項規章制度，安全生產操作規程及工作中的相關注意事項等都不是很瞭解，於是我便閱讀實習單位下發給我們的員工手冊，向小組裏的員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產產品、加工產品等有了一定的瞭解。車間的工作實行兩班制（A、B班），兩班的工作時間段爲：早上8：30至晚上8：30；晚上8：30至早上8：30。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。

對車間裏的環境有所瞭解熟悉後，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務後，則要做一下工作前的準備工作，於是我便到我們小組的工具存放區找來一些工作中需要用到的相關用具（比如：膠料袋子、脫模劑、產品標識單等）。

在機臺位置上根據員工作業指導書上的操作流程進行正常作業，我運用工作所需的用具將機器生產出的產品加工包裝好，並將加工包裝好的產品貼好產品標識單存放在指定的位置。另外在工作中，機器生產出的產品有時會出現異常（比如：產品出現缺膠、料花、氣紋、色差等）。出現上述情況時，要及時告知小組組長、技術員，讓他們幫助解決出現的問題，小組長、技術員通過對機器的調節讓生產出的產品恢復正常，符合檢驗的要求。

在工作期間有些產品的加工難度較大。剛開始加工起來還真棘手的，加工效率不高，加工出來的產品質量也不怎麼的。讓人苦惱的，於是我便向小組裏的員工同事交流，向他們請教簡單快速的加工方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學着加工這有難度的產品，從中體會加工產品的效果。同時在加工中選擇適合的加工工具，也有利於提高工作的效率。在平時工作過程中也要不斷摸索出生產、加工產品的有效方法和技巧。有時在開關機生產、加工產品時，對產品應該怎樣包裝不明白，此時，我便向員工同事學習，向他們請教正確的加工包裝方式，另外也可以詢問評管（質檢員），按評管提供的要求進行生產、加工包裝產品。

經過一段時間開機生產、加工包裝產品的學習，我對車間產品的生產、加工包裝的整個流程已有了一個較詳細的瞭解與熟悉。對有些常加工的產品也比較熟悉了，對不良產品的識別力也有所提高了，生產、加工產品的效率也在不斷提高。上班期間，聽從小組長的安排，接受小組長分配的工作任務，在自己的工作區認真地進行作業。當出現一些小的問題和困難時，先自己嘗試着去解決，而當問題較大自己獨自難以解決時，則向小組長、技術員反映情況，請求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現的問題很快就被解決了，我有時也學着運用他們的'方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決機器小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強，對工作的積極性也有所提高。

在所開的機器不出現大的故障的情況下，在確保產品質量的基礎上儘自己的努力提高工作的效率。儘量讓生產出的產品數量達到班產要求的數量，以便完成生產任務。每次下班之前，將自己工作區域內的衛生打掃乾淨，垃圾放入垃圾袋中並放到相應的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內容也就完成了，這工作任務也較艱鉅的啊！

三、實習體會

在實習過程中，我充分的瞭解到實踐的重要性。通過學習，對自己專業有了更爲詳盡而深刻的瞭解，也是對學校所學知識的鞏固與運用。從這次實踐中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，並且需要進一步的學習。只有把學到的理論知識和具體的實踐工作相結合，我們才能更好的爲公司乃至社會服務。

四、總結

學校的教育，對理論知識的教育是很豐富和完善的，但在實踐操作方面，則缺乏深入，系統的教育，使得學生的動手能力不是很強，學校應在這方面完善。

五、實習收穫

實習期間，我對實習工廠的注塑車間（部門）生產、加工包裝產品的整個操作流程有一個較完整的瞭解和熟悉。實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。我學會了運用所學的知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理人際關係問題的經驗方法，同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了自己，也鍛鍊了意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能，積累了社會工作的簡單經驗，爲以後工作也打下了一點基礎。

畢業生生產實習報告4

實習目的：將學習的理論知識運用於實踐當中，反過來還能檢驗書本上理論的正確性，有利於融會貫通。同時，也能開拓視野，完善自己的知識結構，達到鍛鍊能力的目的。讓我們對本專業知識形成一個客觀，理性的認識，從而不與社會現實相脫節。

實習團隊：土木工程道橋專業全體師生。

實習要求：

(1)實際觀察各種路橋模型，理論聯繫實際，認識並瞭解路橋的結構。

(2)通過自己實地的觀察並記錄，瞭解公路的交通量，計算一般地市內公路橋樑的交通壓力。

(3)瞭解板的配筋方法、施工要領。

(4)瞭解橋樑交通中的作用、及其與道路線型的主從關係。

(5)瞭解橋址選擇依據，及其與河流走向的關係的內容和要求。

(6)瞭解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。

(7)瞭解橋樑、板橋、斜拉橋等的結構構造特點。

實習前記

這次實習從20xx年9月1號至9月18號，歷時約三週，期間大家足跡遍佈焦作周圍大小工地。在這段共同度過的難忘時問裏，不僅使我們在專業知識上獲益匪淺同時也增進了師生之間的感情，使我們在臨近畢業前又多了一份可以共同回憶的美好時光!

這次實習分爲兩部分：理論講座與工地實踐。理論部分我們主要在學校聽幾位專業老師的講座;實踐部分主要以工地實習的形式來進行。

聽講座

實習人員：土木工程道橋方向全體學生

實習期問我們一共聽了兩個講座，分別由老師給我們講述了專業方面的最新成果與進展。即河南理工大學土木工程學院土木工程道橋教研室的李輝老師與褚懷寶老師講的，給我們做的是關於道路工程及隧道工程的報告，甘老師從道路工程的起源講到最新一些道路發展的.現狀，從能源與環境的關係着重強調了，做爲新一代的祖國建設者不僅要存結構上，形式上令人滿意，還要做到節約，與環境的相和諧的發展觀。以下爲簡要記錄：道路工程學是從事道路的規劃、勘測、設計、施工、養護等的一門應用科學和技術，是土木工程的一個分支。道路通常是指爲陸地交通運輸服務，通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統稱。道路按使用性質分爲城市道路、公路、廠礦道路、農村道路、林區道路等。城市高速幹道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。

畢業生生產實習報告5

20xx年xx月，我在xxx建築有限責任公司xx新校區項目部實習，主要承擔施工工作。這是我第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，絕不草率敷衍了事。對自己，對工作，對學校的聲譽負責。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過實習，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。讓我更深一步的瞭解理論與實際的差別。

經過這次實習活動，讓我從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，爲今後專業的學習打下堅實的基礎。它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，還使我們開闊了視野，增長了見識，爲我們以後更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過生產實習使我更深入地接觸專業知識，進一步瞭解合理控制建築工程成本重要性，瞭解工程施工管理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題，並通過撰寫實習報告，使我學會綜合應用所學知識，提高了分析和解決專業問題的能力。通過這次實習使我學到了很多知識：

一、鋼筋工程

（一）基礎底板及基礎樑鋼筋的綁紮

1、按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。根據底板受力情況，決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面，一般情況下先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋。

2、擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊，墊塊厚度等於保護層厚度，按每1m左右距離可縮小，甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。

3、底板如有基礎樑，可分段綁紮成型，然後安裝就位，或根據樑位置線就地綁紮成型。

4、底板鋼筋如有綁紮接頭時，鋼筋搭接長度及搭接位置應符合施工規範要求，鋼筋搭接處應用鐵絲在中心及兩端扎牢。如採用焊接接頭，除應按焊接規程規定抽取試樣外，接頭位置也應符合施工規範的規定。

5、根據彈好的牆、柱位置線，將牆、柱伸入基礎的插筋綁紮牢固，插入基礎深度要符合設計要求，甩出長度不宜過長，其上端應採取措施保證甩筋垂直，不歪斜、傾倒、變位。

（二）樑鋼筋的綁紮

1、在樑側模板上畫出箍筋間距，擺放箍筋。

2、先穿主樑的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，將箍筋按已畫好的間距逐個分開。穿次樑的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，並套好箍筋。放主次樑的架立筋。隔一定間距將架立筋與箍筋綁紮牢固。調整箍筋間距使間距符合設計要求，綁架立筋，再綁主筋，主次樑同時配合進行。

3、框架樑上部縱向鋼筋應貫穿中間節點，樑下部縱向鋼筋伸入中間節點錨固長度及伸過中心線的長度要符合設計要求。

4、箍筋在疊合處的彎鉤，在樑中應交錯綁紮，箍筋彎鉤爲135°，平直部分長度爲10d，如做成封閉箍時，單面焊縫長度爲5d。

5、樑端第一個箍筋應設置在距離柱節點邊緣50㎜處。樑端與柱交接處箍筋應加密符合設計要求。

6、樑筋的搭接：樑的受力鋼筋直徑等於或大於22㎜時，宜採用焊接接頭，小於22㎜時，可採用綁紮接頭，搭接長度要符合規範的規定。搭接長度末端與鋼筋彎折處的距離，不得小於鋼筋直徑的10倍。接頭不宜位於構件最大彎矩處，受拉區域內Ⅰ級鋼筋綁紮接頭的末端應做彎鉤（Ⅱ級鋼筋可不做彎鉤），搭接處應在中心和兩端扎牢。

（三）板鋼筋綁紮

1、清理模板上面的雜物，用粉筆在模板上劃好主筋，分佈筋間距。

2、按劃好的間距，先擺放受力主筋、後放分佈筋。預埋件、電線管、預留孔等及時配合安裝。雙向受力板，短方向鋼筋在下，長方向鋼筋在上。

3、在現澆板中有板帶樑時，應先綁板帶樑鋼筋，再擺放板鋼筋。

4、在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊，間距1、5m。墊塊的厚度等於保護層厚度，應滿足設計要求，如設計無要求時，板的保護層厚度應爲15㎜，鋼筋搭接長度與搭接位置的要求與前面所述樑相同。

二、模板工程

（一）模板安裝前準備及安裝注意

1、板進入現場後，依據配板設計要求清點數量，覈對型號。

2、吊裝模板是應平穩操作人員嚴禁隨同模板一同起吊。

3、合模前必須將模板內雜物清理乾淨。

4、模板與混凝土接觸面應清理乾淨，塗刷隔離劑，刷過隔離劑的模板遇雨淋或其他因素失效後必須補刷。

5、模板安裝時遵循先內側後外側，先橫牆後縱牆的原則安裝就位。

6、模板安裝就位後，對縫隙及連接部位可採取堵逢措施（樑鋼模板採用膠條外粘，柱模板採用雙面不乾膠粘連）防止漏漿，錯臺現象。

（二）模板的安裝

1、牆、柱模板安裝：

在基層上彈出牆、柱模板的邊線和控制線，然後將模板就位。先將模板臨時固定，按模板控制線調整模板下口，並做臨時固定。模板加固後用支撐吊線調整模板的垂直度，然後對模板進行最後加固。加固後再對其位置、垂直度進行二次檢查，確保尺寸準確無誤。

2、樑、板模板安裝：

（1）在牆、柱上彈出標高控制線（50線），根據標高控制線，在牆、柱上彈出樑、板模板的下口標高控制線。

（2）安放樑板模板立柱：樑、板模板的立柱，嚴格按設計的間距、位置安裝，與下層的立柱要在同一位置上，立柱下墊50厚木板。

（3）樑、板起拱：先在樑兩端和板四周，根據設計標高調整好支撐高度，然後拉一條水平線。根據起拱的高度（樑、板跨度的1‰～3‰）和每個中間支撐的位置，計算出每根支撐的起拱高，最後調整每根支撐高度後，鋪設樑底模或板主龍骨。

3、預埋件、預留洞：

在已完成的樑、板模板上，根據圖紙要求確定預埋件、預留洞的準確位置，並彈線標識清楚，然後將預埋件和預留洞的模板用釘子等固定在樑、板模板上。

4、樑板後澆帶模板處理：

支頂板後澆帶處模板時，與整個樑板模板斷開，拆除模板時，保留後澆帶處的模板不拆除，混凝土澆築完成後，從上部加蓋竹編板對鋼筋進行保護。

5、頂板後澆帶模板安裝塗刷隔離劑：

（1）隔離劑全部採用水質類隔離劑，主要有：海藻酸鋼類、石花菜類等。

（2）牆，柱，樑側模：加工好或拆模理乾淨後，塗刷隔離劑一層待用。頂板：模板安裝完成後，用滾刷塗刷一層，如遇雨淋，要重新塗刷。混凝土澆築時模板檢查：

混凝土澆築施工時，設專人模板進行監控檢查，發現問題及時處理。牆、柱混凝土澆築完成後，對牆、柱的垂直度進行二次檢查。混凝土質量的好壞，既對結構物的安全，也對結構物的造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。

（三）模板拆除時注意

不承重的側面模板，應在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆模板而受損壞，方可拆模板。承重的模板應在混凝土達到拆模強度以後才能拆模板。混凝土拆模前要求填寫拆模申請單同意後方可拆模。

牆、柱及樑側模拆除：應在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損，一般強度達到1、0Mpa左右方可拆除。拆模時間應根據混凝土的強度等級、環境溫度或通過同條件養護試塊進行控制。

樑、板底模拆除：樑、板跨度在2m以內時，混凝土強度達到設計強度的50%。2—8米範圍內時，其強度達到設計強度的75%。大於8m的混凝土必須達到設計強度的100%時方可拆除。

懸挑構件的模板拆除：無論其跨度長短，均要求必須在混凝土達到其設計強度的100%時方可拆除。

樑底模、板模拆模前由木工工長填拆模申請單，依據試驗員提供的同條件混凝土試塊的強度報告，經項目主任工程師審批後方可拆除。

拆除陰陽角部位的模板時，禁止使用撬棍硬撬，以免損壞模板和混凝土表面，影響混凝土的觀感質量。

後澆帶的樑、板模板與其它樑、板模板，在安裝時斷開，此處的模板待二次混凝土澆築後，方可拆除。

拆模時拆除高處鋼管，二人配合作業，嚴防鋼管等對樓面形成衝擊荷載。拆除的模板、支撐均開碼放，並及時運出。

牆、柱模板拆除後，及時用木板條，將樓梯踏步、通道處陽角保護起來。

三、混凝土工程

混凝土質量的好壞，既對結構物的安全，也對結構物的造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。

（一）作業準備：

澆築前應對模板內的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油污清除乾淨，並經檢查鋼筋的水泥墊塊是否墊好。如果使用木模板時應澆水使模板溼潤，柱子模板的.清掃口高水平在清除雜物後再封閉。

（二）混凝土現場攪拌：

自拌砼用於防止商品砼暫時供應不上的應急措施和零星砼的現場拌制，原材料和配合比應與商品砼的保持一致。

1、根據配合比確定的每盤（槽）各種材料用量及車輛重量，分別固定好水泥、砂、石各個磅稱標準。骨料含水率應經常測定，及時調整配合比用水量，確保加水量準確。要過稱。

2、裝料順序：一般先裝石子，再裝水泥，最後裝砂子，如需加摻合料時，應與水泥一併加入。如需摻外加劑（減水劑、早強劑等）時，粉狀應根據每盤加入量預加工裝入小包裝袋內（塑料袋爲宜），用時與粗細骨料同時加入。液狀應按每盤用量與水同時加入攪拌機攪拌。

3、攪拌時間：混凝土攪拌的最短時間根據施工規範要求確定摻有外加劑時，攪拌時間應適當延長。

4、混凝土開始攪拌時，由施工單位主管技術部門、工長組織有關人員對出盤混凝土的坍落度、和易性等進行鑑定，檢查是否符合配合比通知單要求，經調整後再進行攪拌。

（三）混凝土的早期養護

實踐證明，混凝土常見的裂縫，大多數是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。從溫度應力觀點出發，保溫應達到下述要求：

1、防止混凝土內外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫。

2、防止混凝土超冷，應該儘量設法使混凝土的施工期最低溫度不低於混凝土使用期的穩定溫度。

3、防止老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的約束。

混凝土的早期養護，主要目的在於保持適宜的溫溼條件，以達到兩個方面的效果，一方面使混凝土免受不利溫、溼度變形的侵襲，防止有害的冷縮和幹縮。一方面使水泥水化作用順利進行，以期達到設計的強度和抗裂能力。適宜的溫溼度條是相互關聯的。混凝上的保溫措施常常也有保溼的效果。從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有餘。但由於蒸發等原因常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆築後的最初幾天是養護的關鍵時期，在施工中應切實重視起來。

四、工程施工技術方面體會：

通過參加圖紙會審，我明白了圖紙會審主要內容。一般工程開工前，業主、設計單位、承建單位和質量監督單位等都要參加圖紙會審，以發現並解決設計中存在的差錯、矛盾及易在施工中產生模糊概念及在將來施工中可能存在的困難等問題，以避免施工中造成不必要的損失。在會審時應注意以下幾點：

首先，找出圖紙自身的缺陷和錯誤。審閱圖紙設計是否符合國家有關政策和規定（建築設計、結構設計和施工規範等）。圖紙與說明是否清楚，引用標準是否確切。施工圖紙標準有無錯漏。總平與建築施工圖尺寸、平面位置、標高等是否一致，平、立、剖面圖之間的關係是否一致。各專業工種設計是否協調和吻合。

其次，施工的可行性結合圖紙的特點，研究圖紙在施工過程中，在質量上、安全上、工期上、工藝上、材料供應上，乃至於經濟效益上施工能否滿足圖紙的要求，必要時建議設計單位給予適當地修改。

最後，地質資料是否齊全，能否滿足圖紙的要求。周邊的建築物或環境是否影響本建築物的施工等。施工圖紙的功能設計是否滿足建設單位的要求等，都是圖紙會審的主要內容。

對會審準備中的圖紙等問題進行彙總，由項目技術負責人召集有關人員進行一次內部初審。爲了能更瞭解設計者的設計原理，我查了有關圖集，對圖紙進行了深入的研究，提出了很多有見解性的問題，而且與施工技術人員進行了激烈的討論，爭取把每處不明白的地方都弄明白。我發現除結構和建築上尺寸有誤，鋼筋有誤之外，還有最重要的就是和圖集的不相符，還有我發現一個最重要的就是剪力牆上的門洞也很容易搞錯。

緊張的一個月的實習生活結束了，在這一個月裏我還是有不少的收穫。實習結束後有必要好好總結一下。這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉於實事當中，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。此次的實習活動，在社會這個大學校中學習實踐知識。這也是我第一次真正接觸社會，感受社會。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業後的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。爲實現自我的理想和光明的前程努力。

畢業生生產實習報告6

實習時間：7月7日

實習地點：廣東廣州廣州市黃埔港前路998號

實習單位：廣東太古可口可樂有限公司

公司廣東太古可口可樂有限公司是一家中外合資企業，於一九九五年十二月成立。總生產設施面積達到二萬六千平方米。它除了生產及分銷世界著名品牌-“可口可樂”、“健怡可樂”、“雪碧”及“芬達”之碳酸型飲料外，還分銷礦物質水、“醒目”果味汽水、“酷兒”果汁飲料、雀巢冰爽茶，爲廣東省四千六百萬的消費者提供最優質的飲料。廣東太古可口可樂有限公司是由太古可口可樂香港有限公司與廣東省食品進出口集團公司、中糧飲料(廣州)有限公司共同投資設立。

實習內容：這次我們參觀的是可口可樂公司碳酸飲料的生產流水線(灌裝)。可口可樂公司裏面有3種生產線，分別是玻璃瓶生產線，塑料瓶生產線，鋁罐瓶生產線。雖然他們的設備不一樣，但是生產流程基本上都是一樣的。

生產流程：

容器→清洗→消毒→檢驗→灌裝→封口→檢驗→成品

實習體會：

可口可樂擁有全自動化的流水線，飲料的'包裝過程全公開，這樣很好。使我真正瞭解怎樣纔算是飲料的流水線。可口可樂的公司的成功除了在於他的配料，還在於它的商業操作。

畢業生生產實習報告7

1. 實習過程

X月x日往壽光蔬菜展覽會，參觀蔬菜新品種和先進的種植治理技術。

x月x日往的城陽上馬的蔬菜基地，參觀有機蔬菜大棚，並纔會了很多病蟲害的標本。

x月x日在校園主樓後的花園、農學與植保試驗田和園藝試驗田中採集病蟲害的'標本。

x月x日到5月25日在病理實驗室整理採集的病蟲害標本。

2. 主要作物農事季節(小麥、桃、蘋果)。

2.1小麥

小麥的物候期與地區、品種、及環境條件和農業栽培技術有密切關係。在不同年份，因受天氣影響也有變化。根據器官形成將小麥生養期分爲三個階段：種子萌發到幼穗開始分化之前爲營養生長階段，主要是生根、長葉、分櫱、營養器官建成;幼穗分化到抽穗是營養生長和生殖生長並進階段，幼穗分化發育與根葉櫱莖的生長;抽穗至成熟是生殖生長階段，爲開花授粉形成籽粒和灌漿成熟的階段。

我省所在的北方冬小麥種植區將小麥生養期劃分爲播種期、出苗期、分櫱期、越冬期、返青期、起身期、拔節期、挑旗期、抽穗期、開花期、灌漿期和成熟期等生養時期。播種期一般***初，七天左右之後葉露出地面2釐米以上爲出苗期，長至3片葉時開始在芽鞘上分櫱，當分櫱露出分櫱鞘1.5釐米時達分櫱期。在12月份左右小麥有六片葉左右氣溫在零攝氏度時進進越冬期。次年三月上旬氣溫回升，新葉長出2釐米，小麥由匍匐生長開始向上生長。一般三月中下旬，長第二片春生葉時小麥開始起身。四月中旬，莖高五至七釐米時雌雄開始分化爲拔節期。長第六片春葉時達挑旗期，又稱孕穗期。四月下旬，不含芒高出2釐米時爲抽穗期。抽穗後二至五天開花，一般在五月上旬，由中部小穗先行開花至百分之五十時稱開花期，可持續一週。從多半仁經過頂滿倉到蠟熟前成爲灌漿期，歷時二十天左右。六月上旬達成熟期，一般在七天左釉冬包括最適宜收穫的蠟熟期和完熟期。

2.2 桃

桃樹的物候期與地區、品種、樹齡及環境條件和農業栽培技術有着密切關係。在不同年份，因受天氣影響也有變化。

2.2.1萌芽和新梢生長

桃樹的葉芽萌發早於花芽，而抽芽卻在開花之後。桃樹新梢生長需經歷開始生長期、迅速生長期、緩慢生長期和停止生長期。當均勻氣溫在15攝氏度以上時，新梢開始生長，但較爲緩慢。一般迅速生長期有1~3個高峯，而整個生長期共爲3~5個月。

2.2.2開花

當氣溫穩定在10攝氏度以上，桃樹即要開花。桃樹的開花期南北地區差異較大，總的趨勢是由南向北漸次延遲。

2.2.3落花落果

花期結束以後，沒有受精的花開始脫落。受精不良或營養條件不充分的果實，多數在硬核前脫落。正常落花落果有三次。落花落果的程度品種間差異明顯，有些品種也有采前落果現象。

2.2.4果實的生長與成熟

受精的果實生長從花期結束開始，直至果實成熟。果實生長期的是非因品種而異。果實成熟是指第三期發育過程中，水解過程佔上風，澱粉轉換爲糖，粘結細胞的中粘層轉變爲可溶狀態，果實軟化，葉綠素分解，同時也合成一些黃色素、紅色素、各種纖維素及脂類物質等。從而成熟的果實表現出固有的大小、光彩和風味。

2.2.5落葉

桃樹的落葉期和營養關係很大，而品種間差異較小。生長弱較生長強的早落葉。落葉過早不利於後期的養分積累，影響越冬，樹勢朽邁也快。

畢業生生產實習報告8

實習時間：7月10日

實習地點：廣州市天河珠村第六工業區

實習單位：廣州江大和風香精香料有限公司

實習內容：

獲得江大和風老總李衛華的接見並簡單介紹了公司的狀況。李總還給我們指出了香精香料以後發展的方向。然後就參觀了香料的生產線，最後參觀了品控和產品開發的'實驗室。

江大和風以生產香料爲主，而且生產的多爲鹹味劑。

公司生產香料的設備尚算齊全，但是都比較舊，多爲人工操作，人工投料，許多的關鍵點控制都是人爲控制而非機械控制，生產環境不太好，估計控制細菌量靠的最後過程的消毒。

生產流程：原料的預處理→配料投料進反應爐→攪拌升溫發生化學反應(米美拉德反應爲主)→出爐乾燥→包裝

實習體會：

瞭解了香料的生產過程，再一次接觸生產食品添加劑的企業。發覺基本上生產食品添加劑的中小型工廠自動化程度較爲低。食品添加劑這行對於設備投資的資金不會太多，而對新產品，原料購進的資金投入會更爲大。這行也非常攢錢，銷售方式也十分特別，他們不的消費對象不是直接對普通消費者，而是對工廠。所以做食品添加劑的公司除了提供食品添加劑給企業，還要提供技術給工廠，那麼銷路就自然好。

畢業生生產實習報告9

今年暑假我來到了**計算機科技有限公司售後服務部實習，短短1個月的工作過程使我受益匪淺。不僅計算機專業知識增長了，最主要是懂得了如何更好的爲人處事。當今社會一直處在加速的發展變化中，所以對人才的要求也越來越高，我們要用發展的眼光看問題，就要不斷提高思想認識，完善自我。師傅說作爲一名IT從業者，所受的社會壓力將比其他行業更加沉重，要學會創新求變，以適應社會的需要。如果是在單位，那就更需要掌握全面的計算機知識，因爲小到計算機的組裝維修，大到服務器的維護與測試，都需要一個人獨立完成。可以說，近1個月的工作使我成長了不少，從中有不少感悟，下面就是我的一點心得：

第一是要真誠：你可以僞裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量。第一天去服務部實習，心裏不可避免的有些疑惑：不知道師傅怎麼樣，應該去怎麼做啊，要去幹些什麼等等!踏進公司的辦公室，只見幾個陌生的臉孔用莫名而疑惑的眼神看着我。我微笑着和他們打招呼，尷尬的局面立刻得到了緩解，大家多很友善的微笑歡迎我的到來。從那天起，我養成了一個習慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲：“師傅早”，那是我心底真誠的問候。我總覺得，經常有一些細微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對老師同事對朋友的尊重關心，也讓他人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間，我就和師傅們打成一片，很好的跟他們交流溝通學習，我想，應該是我的真誠，換得了老師的信任。他們把我當朋友也願意指導我，願意分配給我任務。

第二是溝通：要想在短暫的實習時間內，儘可能多的學一些東西，這就需要跟老師有很好的溝通，加深彼此的瞭解，剛到網絡中心，老師並不瞭解你的工作學習能力，不清楚你會做哪些工作，不清楚你想了解什麼樣的知識，所以跟老師建立起很好的溝通是很必要的。同時我覺得這也是我們將來走上社會的一把不可獲缺的鑰匙。通過溝通了解，師傅我有了大體的瞭解，一邊有針對性的教我一些計算機知識，一邊根據我的興趣給予我更多的指導與幫助，例如我對網絡佈線，電腦硬件安裝，系統、網絡或硬件故障排除，工作原理應用等方面比較感興趣，師傅就讓我和他一起完成電腦故障排除工作。在這次的工作中，我真正學到了計算機教科書上所沒有的知識，擁有了實踐經驗，這才真正體現了知識的真正價值，學以致用。

第三是激情與耐心：激情與耐心，就像火與冰，看似兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的火花。在中心時，老師就跟我說，想做電腦維護這一塊，激情與耐心必不可少，在產品更新方面，這一行業就像做新聞工作，不斷的在更新，這就需要你有激情去發現與創造，而你的耐心就要用到不斷的學習新知識，提高自己的專業水平當中去。在一些具體的工作當中也是這樣的：記得剛來公司實習的時候老闆安排我學習安裝winXP操作系統，我本想這應該是非常簡單的事，可沒想到出現了很多問題，還是在師傅一步一步的教導下，直到最後才把系統安裝成功，用了整整兩天的時。

通過自己的摸索，調試，自此，我算是真正的弄明白了計算機的硬件安裝，維護和更新。後來我又進行了各種計算機操作系統的反覆安裝調試，一遍又一遍的調試安裝，自然有些煩，但我用我的熱情與耐心克服這些困難，師傅也幫我用書面的方式整理了不少關於硬件故障的經驗。

比如說：我們可以在電腦啓動的時候就可以通過聲音來判斷故障：1短:啓動正常，2短:非致命錯誤， 1長1短:顯示錯誤，1長2短:鍵盤錯誤;

計算機藍屏的原因有：

一、系統重要文件損壞或丟失引起的 (包括病毒所致)，

二、內存超頻或不穩定造成的藍屏，

三、硬件的兼容性不好引起的藍屏，

四、硬件散熱引起的“藍屏”故障;計算機經常死機的原因有：

一、系統出現錯誤包括病毒所致，

二、主板的芯片或者其他的`零部件損壞，

三、顯卡接觸不良，

四、內存接觸不良，

五、CPU風扇散熱不良，

六、計算機的電源有問題，

七、硬盤出現故障等;計算機黑屏的原因：

一、顯示器斷電，或顯示器數據線接觸不良;

二、主板沒有供電;

三、顯卡接觸不良或損壞;

四、CPU 接觸不良;

五、內存條接觸不良;

六、機器感染 CIH 病毒，BIOS 被破壞性刷新等等。

因爲我師傅是硬件方面的工程師，對軟件瞭解可能比較少吧，所以在軟件方面的故障我接觸的比較少，大多客戶都是中病毒引起的，直接重裝系統就解決問題了。但是我覺得重裝系統實在是耗費太多的時間了，所以我就自學了很多軟件方面的知識以完備自己。

在公司裏我問師傅，查資料，一個個問題迎刃而解，自己在這方面的知識得到了充實。這些在平常的書本上僅僅是獲得感性的認識，而在這裏真的實踐了，纔算是真正的掌握了，也讓我認識到了自己的不足，告誡自己，不管做什麼，切忌眼高手低，要善於鑽研。師傅說對每臺計算機都要細心負責，具有基本的專業素養，因爲細心負責是做好每一件事情所必備的基本條件，基本的專業素養是做好前提。

第四是“主動出擊”：當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中。在公司的時候，我會主動的打掃衛生，主動地幫師傅做一些力所能及的事情，並會積極地尋找合適的時間，向老師請教問題，跟師傅像朋友那樣交流，談生活學習以及未來的工作，通過這些我就和師傅走的更近，在實習當中，，師傅就會更願意更多的指導我，使我獲得更大的收穫。有時我就自高奮勇，獨自去一些地方進行檢修等故障排除。我心裏感覺很高興，因爲我的主動，我鞏固了我所學的知識，並且得到了師傅的認可。

整個的實習過程是緊張而愉快的，我的工作態度和成效也得到了總經理和同事們的一致稱讚。作爲我在踏出社會之前的爲數不多的幾次實踐中，這次的實踐的確給予了我很多。今後，我將繼續保持認真負責的工作態度，高尚的思想覺悟，進一步完善和充實自己，爭取在以後的學習中更好的完善自己，在以後的實踐中更好的運用去自己的只是，做一個合格的大學生，將來做一名對社會有用的人。

畢業生生產實習報告10

實習體會：覺得珠江啤酒是一個大企業，廠房佔地大，廠內綠化做得很好，廠房內很乾淨，設備都很大型，而且都十分先進。看不出什麼瑕疵。再一次參觀製作飲料的工廠，明白飲料類工廠的核心內容是原料的預處理(例如發酵配料)，而並非飲料的灌裝和包裝。

實習時間：7月 12日

實習地點：廣東廣州天河區燕塘路8號

實習單位：廣東燕塘乳業有限公司

實習內容：廣東燕塘乳業有限公司(原廣東國營燕塘牛奶公司)成立於 956年，是廣東省農墾集團公司下屬企業。公司佔地面積 .3萬m2，建築面積 .4萬m2，擁有 5個圈養式奶源基地和近2萬頭奶牛，是集牧場、加工、銷售一條龍的綜合性企業，也是廣州市最早的乳品加工企業。目前擁有員工580餘人，其中工程技術人員 00餘人。 998、xx年，燕塘乳業分兩期共投入 .8億元進行技術改造，先後向美國IP、德國SIG康美包、瑞典利樂等公司引進世界上先進的.生產及消毒設備，使企業生產規模達到目前的 0萬噸年。經過近五十年的發展，燕塘乳業所生產的產品類型包括瓶裝奶、袋裝奶、杯裝奶、屋型包裝奶、無菌裝奶等五大類別，品種多達70餘種。

我們參觀了燕塘牛奶的生產包裝線(常溫奶)，第一次看見了利樂包裝機械，也第一次看見了紙包裝和塑料袋包裝牛奶。然後去了接待廳聽了解說員對公司的介紹。

畢業生生產實習報告11

這一週在做的主要工作是帶學生進行生產實習，說是生產實習，可是由於專業的特殊性——銀行和保險——不大可能在短短一週時間裏讓學生們親自上手做什麼實踐工作，所以除了週一帶領學生們到保險公司走馬觀花地參觀了一圈以外，主要的時間是請有關的業務人員到校內給學生們講課。

這一週的課程很艱苦——對於我和學生都是如此。對於我本人來講，很少有一週當中每天都要到學校至少走一遭的經驗，而且除了要上好自己的課和做好其他工作以外，還要把一天中的相當一段時間用來安安靜靜地坐在那裏聽別人講課;對於學生來講，聽這些並非教師的業內人士講課，要麼昏昏欲睡，要麼情緒高漲得管不住自己的嘴巴想議論幾句，對那些平時出勤就不太好的學生來講，可能更是煎熬得緊吧。

學生們不僅要聽課，每人還要完成《生產實習總結報告》一份，這個“作業”不知會做成什麼樣子。反正我是盡力做了模板了，還特地寫了近500字的《填寫指導》，也算仁至義盡了吧。不過爲了與學生平等，在此我自己也作個總結吧。

一、實習日誌(簡記)

XX月XX日：上午申請下週的借用教室，通知學生下午召開實習動員會，下午參加實習動員會;

XX月XX日：早上組織學生乘校車，參觀人保人壽公司，聽取有關企業概況的介紹，聽取有關保險營銷的報告，與公司負責人落實後面幾天的日程安排，中午組織學生乘校車返校(其間有學生逃走，生氣!);

XX月XX日：下午組織學生聽取個險營銷專題報告，晚上完成《生產實習總結報告》模板和《填寫指導》;

XX月XX日：上午組織學生聽取銀行保險及職業經理人素質專題報告，課後總結，對當天及前一天學生的紀律提出批評;

XX月XX日：早上調試投影設備，組織學生聽取保險公司風險防控專題報告，下午接到通知次日計劃有變，再申請借用教室，通知學生;

XX月XX日：下午組織學生聽取銀行櫃面業務專題報告，晚上組織學生聽取銀行職業道德與銀行風險防範專題報告。

二、心得體會

除了週一與保險公司兩位經理落實日程用了近一小時和週四上課缺席一個半小時以外，幾乎所有的課我都聽了，也算善始善終了吧，可能比有些學生的出勤率還高呢。並且儘可能地作了聽課筆記，還按照領導要求對講課內容錄了音，所以應該還是有資格談點心得體會的吧。總結起來，有以下三點：

1. 實務和理論的確很不同。上學的時候也有實習環節，記得安排了到耀華玻璃廠還有一家福利紡織廠(廠名忘了，好像是生產帆布的)實地參觀，也請了貿易公司的負責人到校內講課，看了些單證，當時被“贈送”的'幾份樣張至今仍妥善保存着呢。當時就感覺企業中的貿易實務跟教材裏的差別很大，即便像《國際貿易實務》這樣的書本都念得爛熟了，碰到具體的業務尤其是那些花花綠綠的票證還是不知如何下手。這次帶學生們實習感覺也大體如此。比如教材裏面介紹銀行業務肯定放很大注意力在傳統的存貸業務方面，但是今天才知道目前的商業銀行中居然50~70%的業務和利潤來自於代理業務，而講課老師更是坦言，本地大中型企業(原來的骨幹企業)幾乎沒有景氣的，例外的只有福利廠，而傳統的貸款業務領域面向企業的壞賬死賬着實不少，亮點只在房貸這一塊。我沒有任過保險方面的課程，不過就自己淺薄的保險知識來講，課程中肯定不會很生動地描繪個險營銷中如何與客戶溝通，銀保產品的淵源與發展，更不會涉及銀行櫃員拉存款與推銷銀保產品之間懸殊的提成差距。雖然當老師與當學生的時代不同了，立場不同了，見識不同了，但是有一點認識似乎沒有變——實務往往不似理論那樣系統嚴謹且冠冕堂皇，尤其是就某一崗位而言好像有些程序化得索然無味，不過大部分人始終是要從事實務的。

2. 專業人士的風範值得讚許。上週去聯繫實習單位的時候是臨時得到通知的，所以當時穿得不僅casual簡直有點humble了，進入保險公司看到那些西裝革履的工作人員感覺自己失禮得無地自容。本週到學校來給學生們講課的幾位專業人士，不論年資、崗位如何，也一律是儀表得體。即使前幾天天氣陰冷，幾個年紀不大的小經理還是堅持襯衫西裝的職業打扮，老實說我看着都有點替她們凍得慌，不過保持職業風度這一點確實值得佩服。作爲金融從業者，無論是保險營銷經理，還是內勤業務人員，還是銀行工作者，言談舉止中都透露出行業特色——專業與敬業。營銷經理自信滿滿，對自己的專業侃侃而談，很善於調動現場氣氛;內勤業務人員特別嚴謹，講話井井有條，連ppt都比營銷經理的嚴肅得多;銀行工作者則更多地是注重語言表述的準確，並且好像對多媒體這些東東都不怎麼感冒，這是不是表示他們對很多事情的態度上更傾向於保守呢?不管講課中個體表現差異多麼大，有一點是共通的，那就是他們無一例外地都特別守時——提前至少15分鐘到場，講課中也很少東拉西扯耗時間的現象。

3. 從不同的演講者身上汲取經驗教訓。這些天接觸的這幾位演講者，表面上看錶現最好的是保險公司的幾位年輕的組訓講師，不過之所以加上“表面上”幾個字，也暗含着在下對他們的風格不是十分認同——激情澎湃有餘，內功不足。本來挺好的保險產品，怎麼越聽越像傳銷的呢，有些技巧頗有本山大叔忽悠的風範。還是週二的時候那位個險營銷經理推薦的Joe Jordan的那個演講精彩，呵呵，不過讓他們達到那個水平……確實是吹毛求疵了。相形之下，運營部的主管講課的風格就有點沉悶了，雖然也有很多案例穿插其間，不過還是感覺理論多了點，而且系統性太強，呵呵，有點像老師上課了。銀行的兩位人士表現差距太大，尤其是在同一天中時隔三小時先後出場更是強化了這個感覺。前面那位顯然不只是緊張，主要是準備工作不充分，這一點值得所有想站住講臺的人引以爲戒;後面這位是本人最欣賞的，主題明確，見地精到，案例豐富，準備充分，謙虛有加，字寫得滿好的，而且還有那麼點緊張，呵呵，其實我覺得緊張是因爲重視(準備不充分的除外)，當然太緊張就容易出錯甚至出醜了，所以竊以爲小小緊張的狀態是最好不過了。

畢業生生產實習報告12

一、實習目的

生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。在生產實習過程中，學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法爲目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的羣體意識，即個人智慧只有在融入羣衆之中才能限度地發揮作用。

二、實習任務

1、較全面、綜合地瞭解企業的生產過程和生產技術；較深入、詳細地瞭解企業生產的設備、工藝、產品等相關知識。

2、在專業比較對口的實習崗位上，努力將所學的理論知識與實際工作密切結合，並能靈活應用。

3、積累必須的工作經驗和社會經驗，在職業道德、職業素質、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高。

三、實習基本要求

1、學生在實習企業務必遵守企業的各種規章制度和相應的勞動紀律，不能無故請假和擅離崗位。

2、學生在實習期間務必嚴格遵守崗位操作規程和安全管理制度，嚴防工作責任事故和人身安全事故的發生。

3、務必遵紀守法，模範遵守公民的社會公德，不得從事法律法規、廠紀廠規、校紀校規所不允許的各項活動。

四、實習資料

1、安全教育

在實習開始時，學校組織我們到公司由專業人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等。

2、車間實習

我們在車間實習是生產實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的'車間進行實習，通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教，圓滿完成了規定的實習資料。

3、理論與實際的結合爲了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結合了所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行了完美的結合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。

4、實習工作總結

在實習中，我們將每一天的工作、觀察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽報告資料等均記入到了實習日記中。隨時理解老師們的檢查與批改。

五、實習感悟

生產實習是我們學院爲培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯繫的重要途徑。

通過生產實習，使我們瞭解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程；使用的主要工裝設備；產品生產所用技術資料；生產組織管理等資料，加深對電子器件的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。

實踐出真知，縱觀古今，所有發明創造無一不是在實踐中得到檢驗的。

畢業生生產實習報告13

一、實習概況

實習時間：

20xx年7月16日至20xx年7月30日

實習地點：

陝西省西安市鳳城七路與文景路十字

實習單位：

陝建集團陝西三建

實習目的：

1、通過學習，進一步加深瞭解建築構造、結構體系及特點；增強新建築、新材料、新結構、新工藝的現代化管理方法，豐富和擴大專業知識領域。

2、理論聯繫實際，鞏固和深入理解已學的理論知識，併爲以後課程的學習積累感性知識，積累經驗。

4、通過實習和勞動，瞭解施工的基本生產工藝過程中的生產技術規範的監理細則。

3、通過親身參加施工實踐，培養分析問題和解決問題的獨立工作能力，用理論聯繫實際，爲將來參加工作作好準備。

7、虛心學習，瞭解具體施工細節，學習工人師傅在長期的實踐中總結的寶貴經驗。

8、熟悉和了解建築物施工的全過程，掌握單位工程及施工作業管理的主要內容、程序和方法加深對已學施工技術，工程項目管理，工程造價等專業課的理解，鞏固課堂所學內容，爲進一步學習打下基礎。

二、工程概況

建設單位：海榮房地產開發有限公司

施工單位：陝建集團陝西三建

本項目位於西安市鳳城七路與文景路十字，周邊交通、水電便利。此項目爲鹽東村城中村改建住宅區項目，共佔地面積約80萬平方米。其項目包括商業建築，民用建築，地標性建築。結構多樣化。

三、實習內容

1、參觀施工現場。首先我們在老師的帶領下參觀了鹽東村城中村改建住宅區項目部。當我們到達目的地後，我們由於安全帽沒準備好就在項目經理的安排下在會議室進行了安全培訓和分組任務；下午便進入了工地現場。工地施工區的門上寫着：不戴安全帽者不得進入施工現場；我們一眼就看到了結構主體，當時結構主體給我的感覺就是不像建築也不好看。這個可能是因爲它和我所看到的過的已經建好並投入使用的建築物不同。主體前面有個很大的場地，這個場地是堆放建築材料用的，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋，沒有水泥、砂、石之類的建材，這是因爲現在已經都採用了成品混凝土來澆築結構了。

2、看懂施工圖。第一次接觸正規的設計圖，會很自然地拿自己的畫的圖紙和它比較，首先最先看到的是圖框邊緣的一級註冊建築師印章，那是建築行業的通行證，這枚小小的印章代表的就是值得信任的技術水平和安全可靠的保證。感觸很深的還有就是他們圖紙的規範化，像標註、門窗符號、以及下面詳細的說明，嚴謹是第一要素。施工圖是直接用於施工的圖紙，所以可能的就是要簡明使用，最大的特點就是平法表示，便於施工，另外一點就是儘可能的要詳細。在地基看綁紮鋼筋的時候也看到了一個樓板鋼筋施工圖，在原先的圖紙下現場施工員還要根據實際情況進行標註說明，防止施工人員看不明白造成施工失誤。

3、放建築五零線。測量放線應該是每一個施工員必須會做的，包括標高，水平，垂直度，牆線，軸線的佈置等等。作爲工地技術員，水準儀、經緯儀、墨斗、線墜的使用操作是一定要熟練的。當要做上一層的五零線是要從下一層的基礎上引一點上去，再使用水準儀進行等高程的測量，並做下記號。

4、放大線。放大線時必須先清理場地，把堆砌的材料移開，對場地進行清掃，不然墨線彈到灰上，一摩擦就沒有了，接着，對經緯儀調平，從其他點引點，引到要放線的軸線上來，用經緯儀在地上掃出一系列的點來，最後，再根據這些點進行彈線，這樣所要放的線就放好了。大線放完後，就是施工隊的技術員根據大線放出小線，也就是牆線。

5、鋼筋工程.鋼筋是建築的主要材料，是極其重要的，因此鋼筋使用必須堅持先檢查後使用的原則；鋼筋必須有出廠合格證和檢驗報告，按國家規範進行復檢合格後方可用於工程中，鋼筋在現場加工，製作加工工序爲：鋼筋機械安裝→鋼筋對焊→錐螺紋加工→彎曲成型→鋼筋綁紮。鋼筋是鋼筋混凝土結構的骨架，依靠握裹力與混凝土結合成整體。鋼筋工程乃混凝土結構工程的三大工程之一。鋼筋的分類一般可以按生產工藝的不同，直徑大小，鋼筋的強度進行分類。生產工藝與一般可分爲熱扎鋼筋，冷扎鋼筋，冷拉鋼筋，冷拔鋼筋。鋼筋的連接有：綁紮鏈接，焊接，機械連接。

6、模板工程。混凝土結構的模板工程，是混凝土成型施工中的一個十分重要的組成部分。模板其實包含了兩部分，其一是形成混凝土構件形狀和設計尺寸的模板：其二是保證模板形狀，尺寸及其空間位置的支撐系統。模板應具有一定的強度和剛度，以保證混凝土自重、施工荷載及混凝土的側壓力作用下不破壞，不變形。支撐系統既要保證模板的空間位置的準確性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷載，因此也應具有足夠的強度、剛度和穩定性，以保證在上荷花載的作用下不沉陷，不變形，不破壞。模板在材料與種類上也有很大的區別。一般可分爲本模板、鋼模板、膠合板，本工程多數使用膠合板模板。模板的作用便是在結構的施工過程中，剛從攪拌機中拌和出來的混凝土呈液態，需要澆築在與構件形狀尺寸相同的模型號內，這樣砼凝結硬化之後，才能形成所需要的結構構件，模板就是使鋼筋混凝土結構或構件成型的模型。

7、混凝土工程。混凝土的澆築是混凝土工程的重中之重，也只有合格的澆築，才能保證混凝土的強度，密實性符合設計的要求，才能保證結構的整體性和耐久性，尺寸準確，才能保證拆模後混凝土表面平整光潔。混凝土澆築之前要做好隱蔽工程的驗收，而且還檢查模板的尺寸，軸線及其支架承載力和穩定性。澆築質量還以澆築工人的'技術水平有密切的關係。若澆築過程中振搗不夠很容易產生離析現象，而且容易產生蜂窩、麻面，甚至產生露筋現象。施工縫的留置也是混凝土澆築的一種特殊工藝，由於某些原因，不能連續將結構整體澆築完成，且停歇時間可能超過混凝土的凝結時間，則應預先確定在適當的部位留置施工縫。一般施工縫應留在結構受剪力較小的部位，應用時考慮施工的方便。

8、進度控制。進度計劃是控制工程進度的依據，施工組織中的月、旬作業計劃以及材料、機械使用計劃都要服從進度計劃的要求。進度計劃反映工程從準備到竣工的全過程，反映施工中各分部、分項工程及工序之間的銜接關係，是現場管理者統籌全局，合理調配施工資源，正確指導生產活動的基礎。能否按照計劃旗實施，既體現施工單位的合同意識，也體現施工單位的組織協調能力和管理水平。當工程進度受到自然和人爲因素的影響而與計劃偏差較大時，現場管理者要結合實際，對進度計劃進行調整，並做到：

（1）根據網絡計劃或進度管理曲線，查找實際進度與計劃進度的差距，分析影響進度的原因。

（2）調整滯後項目的施工方案，適當增加資源投入，科學安排施工順序，採用

多作業面的平行流水作業或立體交叉平等流水作業，加快施工進度。

（3）合理壓縮關鍵線路上的作業時間，儘量保證總工期實現，必要時倒排工期。

9、搞好成本管理。成本管理就是通過成本覈算來計劃和控制經濟活動。施工現場管理要達到的目的就是通過對工程進度、質量的控制來降低工程成本，提高經濟效益。不計成本，不搞覈算的粗放型管理只能導致工程乾的越多虧得越大。爲此，要注意抓好以下工作：

（1）完善成本管理制度，使採購、庫存、發放、使用等每一環節在制度在約束下進行。

（2）根據施工定額對各分項工程進行成本控制，力求使人工、材料、機械控制在規定的範圍內。

（3）分項或分部工程完成後，要對照施工控制預算進行成本預測，對已經出現或可能出現的超支採取應對措施。

（4）單位工程完成後，要及時進行成本覈算，根據實際發生的工、料、機及管理費計算出該工程的實際成本，與施工控制預算比較，查找成本管理中的問題。

5．工程全部完成後，要結合施工控制預算、計量支付進行效益分析，總結經驗教訓。

畢業生生產實習報告14

這次爲期2周的生產見習是我們參與實踐活動的很重要的一部分，在陳運玲，陳偉敘等老師的帶領下我們見習了柳州工程機械廠、柳州東風汽車廠、柳州鋼鐵廠、柳州力風塑料成型機廠、上汽通用五菱等5個工廠。可以說我們在這2周的實習中學到了很多在課堂沒學到的知識,受益匪淺：

1.實習目的：

生產實習是我們機自專業知識結構中不可缺少的組成部分，並作爲一個獨立的項目列入專業教學計劃中的。其目的在於通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯繫實際，擴大知識面；同時專業實習又是鍛鍊和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、瞭解產業狀況、瞭解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步瞭解企業管理的基本方法和技能；體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習後面的課程乃至以後的工作，都是十分必要的基礎。

2.實習內容：

①掌握機械加工工藝方面的知識及方法

②瞭解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等

③瞭解機牀和數控系統的知識，特別是加工中心等典型的數控設備

④瞭解企業生產管理模式，學習先進的管理方式方法

⑤熟悉、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識

3.實習時間：

① 柳州工程機械廠-------------6月21日整天

② 柳州東風汽車廠-------------6月22日下午

③ 柳州鋼鐵廠-----------------6月23日上午

④ 柳州力風塑料成型機廠-------6月23日下午

⑤ 上汽通用五菱公司-----------6月24日整天

⑥ 整理，寫實習報告-----------6月24日---7月2日

定點實習廠

柳州東風汽車廠簡介

東風柳汽公司是東風汽車公司的控股子公司，也是東風汽車公司在南方重要的載貨汽車和輕型乘用汽車生產基地，國家大型一檔企業。它還是國內第一家生產中型柴油載重汽車的企業，贏得了“柴油東風，柳汽正宗”的美譽。

1991年，東風柳汽創出了“乘龍”品牌並迅速形成市場知名度，奠定了“一門雙傑，東風乘龍”的產品格局。

自從1997年成爲國內最早通過iso9000質量認證的汽車生產企業之後，東風柳汽的事業就上了一個臺階。XX年，東風柳汽公司更是推出面向公務、商務和休閒旅遊用車市場的新一代多功能輕型車－東風“風行”商旅車，吹響了進軍國內高檔輕型乘用車市場的號角。

目前，東風柳汽已形成年產“東風”和“乘龍”商用車60000輛、“風行”乘用車30000輛的生產能力。

柳州汽車廠六個發展歷程

（1）建廠期：上世紀50年代，主要以農用機械爲主。

（2） 1969年：生產出2.5t載用柳江牌卡車。

（3） 1981年：生產出柴油翻斗車，同時加入了中國第二汽車製造廠，採用東風品牌。

（4） 1991年：柳汽生產出新品牌---乘龍（平頭車）。

（5） 1997年：以75%的股權加入東風集團，成爲其子公司，正式更名爲東風柳州汽車有限公司。

（6） XX年，成立東風集團和雷諾公司

生產基地：主廠、二基地

（85年始建，位於柳江縣，佔地爲714畝）、三基地

七大車間：車橋車間、機械車間、工裝車間、熱處理車間、車架車間、車身車間、總裝車間

四大部件：汽車前後橋、舉升器油缸、車架、車身

生產線：重車線、大車線、小車線

XX年生產能力：大車60000輛小車30000輛

乘龍精神：自立自強創優創新同心同德爲國爲民

通過在柳汽公司車橋廠的實習，我們比較全面地瞭解機械加工及相關典型零件的生產技術過程。初步瞭解典型的機電一體化產品和設備的生產過程、培養我們收集資料的能力及提高分析問題的能力，使我們更好地學習、掌握機械工程專業知識。機械加工工藝方面我們重點了解了左殼–錐齒輪差速器這一典型零件的機械加工工藝過程，聽了有關技術人員對其的具體分析。並記下了該零件的工藝過程卡和工序卡等工藝文件。具體如下：（對應的工藝過程卡、工藝簡圖和工序卡見附錄）

由於汽車轉彎時，左右兩邊輪子的.行程不同，所以轉速不同，爲防止轉彎時出現滑動、滑拖現象，必須使用差速器調節兩邊輪子的轉速。左殼–錐齒輪差速器是用來固定支承軸承，防止微塵和外來顆粒侵入到錐齒輪差速器裏面和防止錐齒輪差速器裏面的潤滑油外瀉。零件結構比較簡單，在結構上成對稱分佈。生產綱領約爲63000個，屬於大批量生產。

零件一般是由毛胚加工而成。在現有的生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和衝壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先製作的鑄型腔中，待其冷卻凝固後獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都佔總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優點是它可以是各種形狀複雜的零件毛胚，特別是具有複雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差，鍛件是利用衝擊力或壓力使用，加熱後的金屬胚料產生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構複雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用於做承受重載和衝擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，衝壓件是利用衝牀和專用模具，使金屬板料產生塑性變形或分離，從而獲得的制體。衝壓通常是在常溫下進行，衝壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優點，在很多情況下衝壓件可直接作爲零件使用。選擇毛胚還應該考慮的原因

（1）零件的力學性能要求相同的的材料採用不同的毛胚製造的方法，其力學性能有所不同。鑄鐵的強度，離心澆注，壓力澆注的鑄體，金屬型澆注的鑄體，沙型澆注的鑄體依次遞減；鋼質零件的鍛造毛胚，其力學性能高於鋼質棒料和鑄鋼體。

（2）零件的結構形狀和外廓尺寸，直徑相差不大的階梯軸宜採用棒料。相差較大時宜採用鍛件。形狀複雜的毛胚不宜採用金屬型鑄造。尺寸較大的毛胚，不宜採用摸鍛，壓鑄和精鑄。多采用沙型鑄造和自由鍛造。外型複雜的小零件宜採用精密鑄造的方法

（3）生產綱領和批量生產綱領大時宜採用高精度與高生產率的毛胚製造方法，生產綱領小時，宜採用設備投資小的毛胚製造方法

（4）現場

生產條件和發展應該經過技術經濟分析和論證

零件的材料爲qt450-10，根據零件結構簡單和對稱分佈的特點，零件的生產綱領爲大批量生產，

後記

爲期兩週的實習結束了，在這期間我們總共在五個單位進行參觀實習，在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。

在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到製成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節，初步培養我們得知識運用能力。概括起來有以下幾方面：

1.瞭解了當代機械工業的發展概況，生產目的、生產程序及產品供求情況。

2.瞭解了機械產品生產方法和技術路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。

3.瞭解了機械產品的質量標準、技術規格、包裝和使用要求。

4.在企業員工的指導下，見習生產流程及技術設計環節，鍛鍊自己觀察能力及知識運用能力。

5.社會工作能力得到了相應的提高,在實習過程中，我們不僅從企業職工身上學到了知識和技能，更使我們學會了企業中科學的管理方式和他們的敬業精神。感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心裏，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，瞭解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，爲自己今後的工作奠定良好的基礎。

6.增進了我們的師生感情，從這次生產實習的全過程來看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴格要求自己，按時報到，注重安全。

本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧！這次生產實習對於我們以後學習、找工作也真是受益匪淺。在短短的一個星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識了這個社會，對於以後做人所應把握的方向也有所啓發！