專業實習報告【範例15篇】

在不斷進步的時代，越來越多人會去使用報告，報告具有成文事後性的特點。在寫之前，可以先參考範文，下面是小編爲大家收集的專業實習報告，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。

專業實習報告1

我在酷暑中迎來了作爲大學生的最後一個暑假。我覺得，對於一個大學生而言，敢於接受挑戰是一種基本的素質。所以，在這炎炎夏日，我毅然決定繼續去去實踐。通過實踐，找出不足，然後繼續努力。

爲了能充分將所學的知識轉化爲工作能力，爲了能更好地瞭解自我，鍛鍊自身的社會活動能力，瞭解社會現實，爲明年畢業、就業做好準備。今年暑期我在重慶市九龍坡區宏亞建材廠進行了翻譯的實踐工作。重慶市九龍坡區宏亞建材廠成立於20xx年，總投資20xx萬元，佔地面積20xx平方米，專業生產優質氧化鈣，氫氧化鈣，重質碳酸鈣，還能生產精製多功能灰鈣粉，高效消石灰粉等諸多適用於各行業所需的特殊石灰製品，廣泛用於瀝青路面，水泥生產，氯化鈣，玻璃纖維，石棉瓦的製造，混泥土外加劑的填充料，橡膠，塑料，屋面防水塗層，建材，家禽飼料生產等。

從20xx年8月5日開始至8月11日，我進行了爲期一週的實習。每天早上8點鐘上班，開始了一天忙碌的工作，中午有一個小時的午休，下午5點整下班。實習期間主要負責翻譯資料填寫表格。 我與其他兩位同學一起來到公司實習，我們三人組每天早上基本上都能夠提前10分鐘到達公司。在工作時間認真完成工作;在休息時間與公司的人員多溝通交流，通過幾天的實習，我基本上適應了公司的環境。而公司人員都非常支持我們的工作，提供了忠實的意見與寶貴的機會來提升鍛鍊我們的能力，而正是這些信任給了我們進步的壓力與動力，讓我們有了緊迫感。 我被分到了人力資源部，第一天就接到了翻譯“SGS的焊工資格認證書的任務”，這對我來說是一個艱鉅的任務，因爲裏面的專業術語太多，而且很多是縮略語，需要到網上查閱大量的資料才能確定如何翻譯。而且有些詞是有兩種意義的，例如：NA，它一方面可以表示“無”，另外也可以表示“國家級的”，兩種意思差別巨大，而且無上下文可以聯繫進行判斷。最終，在翻閱大量資料後，我確定NA是無的意思。所以我覺得要更優質、更高效地完成工作必要的工具書是不可或缺的。 因此我充分意識到了，雖然在學校裏學了很多法語單詞掌握了法語語法與常用術語，但是對專業法語詞彙以及用法卻知之甚少，所以工作之餘要下很大的`功夫熟悉這方面的術語並且向朋友借了一本專業翻譯詞典。 我們工作的時候應該認真仔細，要知道稍微的疏忽可能會給公司帶來巨大的損失。所以工作的時候儘量與別人合作。例如，翻譯工作，難免會發生錯誤，所以我會請別人校正，以保證準確無誤的完成工作。 作爲一名實習生我們首先要端正心態，心態決定這我們的工作狀態，不要認爲“我們還是學校的學生”，就可以做好做壞無所謂，上班可以遲到，有事沒事可以經常請假。應該把自己看成該單位的試用期員工，這樣有利於我們未來的就業，達到實習目的。 我覺得做事應當先學會做人。我們應該與同事形成一種良好的關係，互幫互助。當在地上發現垃圾，或者有誰的東西掉到地上時，應當主動地撿起啦。上下班的時候幫助同事們開關門窗，檢查用電情況，這都是我們實習生應當做的。不論實習工作是否對口，我們都應當努力去做，我想任何的工作都會是我們將來工作的一部分，去填寫表格文件，處理文字資料我們都應當認真對待。

在實習中，我經常幫助大家做些電腦方面的事情。這或許就是一種主動積極的做事方法。 作爲單位的新人，我們對業務往往不熟，甚至還會出錯。例如：一次填寫表格，我的確是按要求把“居住在公司宿舍的人”的居住地址寫成白市驛鎮，但我卻沒有注意居住在其他宿舍的不能寫成白市驛鎮，犯了一次小錯誤。所以我們一定要虛心請教，避免犯些錯誤。向人請教還有一點好處，就是他們的工作經驗會是你少走很多彎路，例如我在做一個表格的時候，

欣欣自喜，因爲我覺得我年輕，做那種表格會比別人快很多，結果我累了一上午，終於把表格做好，卻發現他們在審閱的時候用了另外一種方法。我一直在旁邊看着，我覺得這是工作中的一種學習與收穫。 我第一天就因爲坐得久了或者不習慣這裏的生活而感到疲倦，有點坐着不耐煩。但是過了幾天，我慢慢的開始習慣了這種辦公室的生活。現在在辦公室，有閒的時候就會看一些法語方面的資料，有時候和大家談談，感受辦公室的生活，積累工作經驗。我覺得這次實習對我影響最大的就是讓我在工作實踐中領悟到了工作作風以及在工作過程中專業知識對工作的重要性，以及讓我體會到了工作的生活。

一週的實習生活，使我真正體會到作爲一名辦公室工作人員的忙碌生活。雖然我的事情並不多，但我的同事們不停地在工作，中午只有一個小時的時間休息，有時候還要主動加班。甚至有一天公司停電，同事們還要處理、裝訂文件。辦公室的生活其實是很忙碌的，並不像我以前想的那樣悠然自得，不用去做什麼累人的體力活。 這次實習是我人生中的一次重要的經歷，對將來走上工作崗位產生積極地影響。我體會到了專業知識與工作閱歷對工作的技巧與工作效率的深刻影響。我充分明白了理論結合實際的現實意義。在工作中提升自我，與不斷提升自己的素質的重要性。

專業實習報告2

隨着計算機技術的飛速發展和計算機在企業管理中應用的普及，各行各業都在積極運用現代手段。用計算機實現人事、工資、物資、財務等管理勢在必行。，這在很大程度上給企業帶來了越來越嚴峻的挑戰，對企業系統在行政職能、企業管理水平和優質服務方面提出了更高的要求。

實習時間:

20xx年2月18日至6月10日

實習地點:

xxxxxx

實習目的:

通過理論聯繫實際，可以鞏固所學知識，提高處理實際問題的能力，爲畢業做好充分準備，爲順利融入社會環境做好準備。

實習內容：

能夠理解電腦交易和具體的電腦安裝步驟，並查閱資料鞏固自己缺失的電腦經驗。

我可以將具體的計算機知識運用到實踐中，在用計算機交易的同時，將所學、所想、所感付諸實踐。

能夠掌握一定的計算機技能，如安裝系統、安裝插件、識別型號、處理圖形和flash等。

能夠在一定程度上通過電腦與他人交流，提供各種交易信息，識別電腦的性能。

會賣電腦，會賣電腦，積累豐富的社會交流經驗，提高自我表達能力。

實踐經驗：

職業高中的生活讓我對計算機理論有了一定的瞭解。然而，只有理論與實踐相結合，我們才能更好地爲社會服務。

經過實踐和實習，對未來充滿美好的期望。今後，我將盡最大努力做到以下幾點:

第一，繼續學習，不斷提高理論涵養。

在信息時代，學習是不斷吸收新信息、獲得職業進步的動力。作爲一個年輕的學生，學習應該被視爲保持工作熱情的重要途徑。上班後會積極響應單位號召，結合工作實際，不斷學習理論、業務知識、社會知識，用先進的'理論武裝頭腦，用優秀的業務知識提升能力，用廣博的社會知識開闊眼界。

第二，努力練習，有意識的換角色。

理論只有付諸實踐，理論本身的價值才能實現，理論只有付諸實踐，理論才能檢驗。同樣，一個人的價值是通過實踐活動來實現的，只有通過實踐才能鍛鍊他的素質，才能體現他的意志。一定要投身於實際工作和生活，有意識地轉變這個角色。

第三，提高工作積極性和主動性。

實習是開始，也是結束。展現在你面前的，是一片讓你馳騁的沃土，你清晰地感受到了責任的沉重。在以後的工作和生活中，我會繼續學習，深入實踐，不斷完善自己，努力創造成績，不斷創造更多的價值。

最後，感謝單位領導、部門領導和同事們的支持和幫助，我會繼續努力。

專業實習報告3

時間如梭，大二的第二個學期就到第九周了，在這一週，我們將迎來一週的認識實習。作爲一名機械設計與製造專業的學生，我心裏很激動，“真正的接觸”（去看，去了解，不僅僅是紙上談兵）我們專業的東西。在那些工程師的帶領下，走在正在生產的車間裏，我們從感性上了解也專業有關的生產工業流程及各生產設備的特點，不僅受益匪淺，而且爲今後的課程學習打下堅實的基礎，真可謂受益良多。

在這一週的時間，我們參觀了茂名市的四個單位。分別是：茂石化機械廠重力機械廠、茂名石化實華股份有限公司、茂名市橡膠塑料研究所、

星期一是茂石化機械廠重力機械廠。該廠成立於1958年的茂名石化機械廠伴隨着茂名石化工業的發展不斷壯大，尤其是近年來依靠技術進步和新產品開發，實現了由單一承擔企業內部機修和配件生產任務的生產廠向以開發製造石化新型重大設備爲主的裝備基地跨越，擁有翅片管、裂解爐、換熱器、環管反應器等多條專業生產線，取得了美國工程師學會技術規範和美國船檢局質量體系認證，生產的聚合反應器、高壓換熱器、高效翅片管等設備被國內各大石化企業使用，尤其是乙烯裂解爐對流段佔有國內80％的市場份額，被用於燕山石化、上海石化、齊魯石化、茂名石化乙烯改擴建工程。該企業在南海石化乙烯爐招標中擊敗國內外多家大公司，中標承攬了工程核心 設備乙烯裂解爐模塊製造項目。實施改制分流後，茂名重力石化機械有限公司將發揮民營企業在體制和機制上的優勢，提升技術水平，拓寬市場空間，打造國內一流的石化設備製造基地。其次，機械廠的綠化做的也非常好，被稱爲園林裏的工廠，感覺比我們學校綠化還好。 機械廠主要生產反應器、環管和換熱器的`，品牌產品乙烯裂解爐對流段、換熱器、聚合反應器、反應器。主要用於石化行業，我不是學石化的，不是很專業，但是我們據我實習看到的，它們廠的產品是非常不錯的。而且通過參觀實際生產線，我發現該廠員工很少，很多都已經實現自動化生產工藝流程。

星期二實華東陽公司（制罐廠）。茂名石化實華股份有限公司是以國家特大型國有企業中國石化茂名石油化工公司爲發起人，於1988年10月創立的股份制企業，“茂化實華”A股股票於1996年11月14日在深圳證劵交易所掛牌上市，是茂名市第一家上市公司。

茂名市東陽實華金鷹制罐廠主要生產的是供其實華公司石油產品使用的油罐。全場的生產線有5-6臺吹塑成型機，都是採用自動化的機牀。原材料聚合物在成型過程中，先通過空氣把熔融狀態的原材料聚合物吹出胚型，然後通過凹模擠壓，完成最終的半成品。接下來就是輔助操作包括去飛邊、切割、貼標籤等。據工程師介紹，現在茂名市東陽實華金鷹制罐廠日產量可達到19000個。

而茂名石化股份有限公司聚丙烯編織袋廠則主要生產包裝聚丙烯的編織袋。其生產過程主要是先將原材料加熱，然後把原材料擠壓成一片薄膜，接着就把薄膜切成小袋狀，然後把這些小條線紡成一大卷，一邊接下來的編制工作。編織是從整個圓周進行編輯的，然後再根據需要的長度而進行剪切。剪切好編織袋，接下來就是縫紉的功夫了——把一段給封死。這就完成了編織袋半成品的工序了、接着的便是印刷了，把袋子印上所需的標識等東西，一個編織袋就完工了。 星期三 茂石化橡膠塑料研究所

茂名市乙烯橡膠塑料研究所是隸屬於茂名市石油化工有限公司化工分部的一個下設部門，也是華南地區唯一的一箇中國石化塑料技術中心分部。茂名市乙烯橡

膠塑料研究所主要的研究工作是對乙烯進行研究分析，開發出新的橡膠塑料產品。

據工程師介紹現階段的研究成果就有（1）LDPE,在高壓2600MPa、300度的條件下產出產品：951-000；（2）LLDPE,產出產品8916；（3）HDPE,產出產品5502，主要用作日用品的包裝，產品570，主要用於製作大容量桶。聚丙烯的主要有HHP,主要用作製造汽車保險槓。

而橡膠主要有SSBR、CCBR和SBS。SSBR主要用於製造輪胎，而CCBR也可以用於製造輪胎，帶是要在產品要求性能不是很高的前提下，SBS則主要用於製造鞋。 聽工程師介紹完這些，我們就參觀了研究所的一些加工塑料的生產機器。 星期四茂港電力設備廠 茂名市茂港電力設備廠有限公司是一家民營股份制企業，是原國家電力公司機械局定點生產各類電力熱交換器和D級壓力容器設計製造的專業廠家。 公司佔地面積3萬平方米，建成電力熱交換器生產車間近3000平方米。年生產能力在4000噸以上。公司實行董事會領導下的總經理負責制，按現代公司制度運作，設有產品銷售部、技術開發部、生產製造部、質量管理部以及廠辦公室等四部一室。職工人數少而精，在全廠52名職工中，大學本科、大專、中專畢業以上的人數爲 26 人，佔50%，其中高級工程師、工程師多名。 求實、創新、開拓、進取 產品供應雙金屬扎片管式空冷器、套片管式空、中冷器、低壓加熱器、冷油器、600MW超臨界機組、100MW機組水水換 、工業水換熱器

似乎每個機械或石化公司都是差不多的企業精神。該公司就是一直以企業精神爲主導，做好服務工作，求真務實、創優增效、與時俱時、促進發展；公司有明確的質量方針：“視質量爲生命，視顧客爲第一”；這方針使我們公司的產品更加精益求精。我們的目標是：工序不合格率少於2%；成品一次交檢合格率100%；產品出廠合格率100%；顧客滿意率95%以上。這些都是他們公司所有員工都必須遵守的企業精神理念。

公司十分注意產品質量和售後服務工作，我們的質量方針是：“視質量爲生命，視顧客爲第一”，公司建有嚴格的質量保證體系，1997年首次通過ISO9002質量體系認證，20xx年又複審通過，兩次榮獲16個國家互認的“GACC”質量體系認證證書，產品實物質量多次獲得國家技術監督部門抽查合格證書。其中還聽到他們工程師自豪地介紹，他們的焊接技術是數一數二的，在同類的100多間廠有很大的名氣。

公司十分注意技術進步和技術創新。幾年來，公司與華中理工大學合作共同研究開發了新型折流杆低壓加熱器芯、波紋管冷油器芯、橢圓翅片管氣體冷卻器等多個新產品；其中，折流杆低加芯應用到20萬、12.5萬、10萬機上， 取得直分成功。在華能汕頭電廠30萬機組水一水換器上應用也取得了顯著效果，爲民電企業更新改造低壓加熱器和水一水熱交換器開闢了一條新路，並已取得良好經濟效益和社會效益，現已獲取國家專利。橢圓翅片管氣體冷卻器被評爲廣東省97年重點新產品、茂名市優秀新產品。企業亦被評爲廣東省高新技術企業。

公司不僅擁有高精度鑽牀、車牀、剪牀、卷板機和埋弧自動焊機等通用設備，而且擁有一批精良的專用設備，如從日本購進的電腦控制自動脹管機、高頻脈衝起弧氬弧焊機、從新加坡購進的自動水切割機、意大利產等離子切割機、國產優質自動衝壓翅片生產線、繞簧機、雙金屬軋片機、“U”型彎管機等。 另外公司擁有水壓試驗機、檢測儀器儀表等一批能滿足產品質量檢驗需要的設備。

專業實習報告4

前言： 隨着我國經濟的飛速發展和人民生活水平的不段提高,人們的消費觀念和消費需求也在不斷髮生變化.汽車作爲高檔消費品越來越受到年輕一代和事業有成的人羣的青睞.近年來汽車貿易企業在沈城猶如雨後春筍迅速的發展.汽車貿易公司的形式一般都是從外國引進的“4S”店形式.在國內汽車銷售市場還不算飽和的情況下,這種以店銷爲主的方式佔了銷售量的90﹪以上,只有少量車型如:微型客車、小型客車、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫,而轎車走的都是店銷形式. 而在全面建設小康社會的今天，汽車已進入越來越多的百姓家庭，成爲普通人出行的代步工具。

一. 實習目的：

1．瞭解市場營銷的概念、一般原理、基本內容；

2．瞭解企業戰略規劃的內容和編制程序，基本掌握其制定方法；

3．掌握汽車消費市場營銷環境分析和消費者行爲分析的方法；

4．瞭解汽車市場調研和預測的內容，掌握汽車市場調研和預測的方法；

5．瞭解汽車市場營銷戰略和計劃的內容，基本掌握汽車市場營銷戰略和計劃的編制方法；

6．掌握汽車產品策略、價格策略、分銷渠道策略、促銷策略的內容，基本掌握其一般技巧，能針對具體的汽車產品和消費對象制定相應的營銷組合策略

二. 時間：20xx年1月2日——1月6日

三. 地點：黃石北京現代4S店

四. 公司組成：銷售部 維修部 財務部 綜合辦公室

五. 實習內容：

1、汽車銷售實習；

2、汽車銷售商務操作實習；

3、編寫汽車市場營銷戰略和計劃。

六.實習過程

（一）汽車銷售實習和汽車銷售商務操作實習

（1）汽車銷售流程圖：

接待——諮詢——車輛介紹——試乘試駕——報價協商——簽約

成交——交車——售後跟蹤

1. 接待：接待環節最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時，應立刻面帶微笑主動上前問好。如果還有其他客戶隨行時，應用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時，銷售人員應作簡單的自我介紹，並禮節性的與客戶分別握手，之後再詢問客戶需要提供什麼幫助。語氣盡量熱情誠懇。

2. 諮詢：諮詢的目的是爲了收集客戶需求的信息。銷售人員需要儘可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準確需求。銷售人員的詢問必須耐心並友好，這一階段很重要的一點是適度與信任。銷售人員在回

答客戶的諮詢時服務的適度性要有很好的把握，既不要服務不足，更不要服務過度。這一階段應讓客戶隨意發表意見，並認真傾聽，以瞭解客戶的需求和願望，從而在後續階段做到更有效地銷售。並且銷售人員應在接待開始便拿上相應的宣傳資料，供客戶查閱。

3. 車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業性。銷售人員應具備所銷售產品的專業知識，同時亦需要充分了解競爭車型的情況，以便在對自己產品進行介紹的過程中，不斷進行比較，以突出自己產品的賣點和優勢，從而提高客戶對自己產品的認同度。

4. 試乘試駕：在試車過程中，應讓客戶集中精神對車進行體驗，避免多說話，讓客戶集中精神獲得對車輛的第一體驗和感受。

5. 報價協商：通常就是價格協商，銷售人員應注意在價格協商開始之前保證客戶對於價格、產品、優惠、服務等各方面的信息已充分了解。

6. 簽約成交：在成交階段不應有任何催促的傾向，而應讓客戶有更充分的時間考慮和做出決定，但銷售人員應巧妙地加強客戶對於所購產品的信心。在辦理相關文件時，銷售人員應努力營造輕鬆的簽約氣氛。

7. 交車：要確保車輛毫髮無損，在交車前銷售員要對車進行清洗，車身要保持乾淨。

8. 售後跟蹤：一旦汽車出售以後，要經常回訪一下顧客，及時瞭解顧客對我們汽車的評價及其使用狀況，要提醒顧客做保養。

（2）銷售技巧：

認識汽車消費者

要開發新客戶，應先找出潛在客戶，而潛在客戶必須多方尋找。

增多潛在客戶的渠道：

朋友介紹參加車展舉辦的各種試乘試駕活動駕校、汽車俱樂部、汽 車維修廠等汽車潛在客戶集中的單位或場所老客戶介紹售後服務人 員介紹電子商務，汽車相關的網站論壇電子郵件直郵（DM） 直郵 （DM）也是幫助您大量接觸客戶的一個好辦法。

銷售信函電話

電話最能突破時間與空間的限制，是最經濟、有效率的接觸客戶的工 具，您若能規定自己，找出時間每天至少打五個電話給新客戶，一年 下來能增加 1500 個與潛在客戶接觸的機會。

建立顧客檔案： 更多地瞭解顧客

如果顧客對你抱有好感，你成交的希望就增加了。要使顧客相信你喜 歡他、關心他，那你就必須瞭解顧客，蒐集顧客的各種有關資料。所 有這些資料都可以幫助你接近顧客，使你能夠有效地跟顧客討論問 題，談論他們自己感興趣的話題，有了這些材料，你就會知道他們喜 歡什麼，不喜歡什麼，你可以讓他們高談闊論，興高采烈，手舞足 蹈??只要你有辦法使顧客心情舒暢，他們不會讓你大失所望。”

分析客戶需求

客戶需求可能會是多方面 的，交通工具的背後隱藏着許多實際的需求：身份的需要；可能是運輸的需要；也可能就是以車代步；更可能 是圓夢； 客戶購買動機分析潛在客戶的動機從車行的角度來看， 應該有五個重 要的方面：弄清來意，購買車型，購買角色，購買重點，顧客類型。 弄清來意： 首先，他們到底是來幹什麼的？順便的過路的？如果他 開始仔細地看某一種確定的車型， 那麼看來有一些購買的誠意了購買 角色：到展廳一起來的三四個人，只有一個纔是真正有決策權的人， 那麼其它的人是什麼角色？是參謀？行家？是司機，還是祕書，還是 朋友？購買重點： 購買重點還是影響這個客戶作出最終採購決定的重 要因素。如果他的購買重點只是價格，那麼車的任何領先的.技術對他 來說都沒有什麼作用；如果他的購買重點是地位，那麼你談任何優惠 的價格等因素對他也不構成誘惑。

接近客戶技巧

在開始工作之前，必須要了解市場，必須知道哪裏可能有我們 的潛在客戶，瞭解潛在客戶，他們的工作、愛好，他們經常出入的地 方，他們的性格，他們的消費傾向，以及他們與人溝通的方式。 只有在至少五個客戶，拿着你的名片走進展廳找你的時候，你纔有資 格正式開始汽車的銷售生涯。

前三分鐘當一個客戶走進汽車展廳的時候， 絕大多數的客戶首先希望 自己可以先看一下展廳內的 汽車。

把握時機：當客戶的目光聚焦的不是汽車的時候，他們是在尋找可以提供幫助的銷售顧問； 動作： 他們拉開車門， 要開車前蓋， 或者他們要開後蓋等， 這些都是信號，是需要銷售顧問出動的信號。

注意問題：以上這些行爲提示我們，在客戶剛走進車行的前三分鐘還 注意問題： 不是接近他們的時候，你可以打招呼、問候，並留下一些時間讓他們 自己先隨便看看，或者留一個口信，您先看着，有問題我隨時過來。

初次溝通的要點——初步降低客戶的戒備，逐漸縮短雙方的距離，逐 初次溝通的要點 漸向汽車話題轉換 成熟的銷售人員非常清楚，這是客戶從陌生開始 溝通的時候，一般不先說與車有關的事情。可以談剛結束的車展，還 可以談任何讓客戶感覺舒服的，不那麼直接的，不是以成交爲導向的 任何話題。比如，可以是與客戶一起來的孩子，長的真高，多大了， 比我侄子可高多了；也可以是客戶開的車，或者客戶開的車的車牌， 您的車牌號碼是特選的吧，等等。 所有這些話題的目的就是爲了初 步降低客戶的戒備，逐漸縮短雙方的距離，逐漸向汽車話題轉換。 也是你記住與客戶同來的所有人 這前三分鐘也是遞交名片的好時候， 名字的好時候。 讓顧客幫助你尋找顧客 讓產品吸引顧客

具體地說：

1、信心！

這是個”老生常談“的問題了。做任何工作，“信心”都是必不可少的。不錯，這也是銷售人員必備的一種基本素質。而信心來源的於哪裏呢？——信心絕對不是象做"傳銷"一樣，每天瘋子般的對自己狂叫什麼“你是最棒的，你是最優秀的”之類的話語。信心是來源於你紮實的專業知識和溝通技巧。

作爲一名汽車銷售人員，汽車和市場營銷的專業知識是必不可少的。比如客戶對你所推薦的車型提出異議並舉例你公司暫沒銷售或不願銷售的車型時，你必須用有力的證據向客戶證明你推薦的車是如何的優於其它車型，而這有力的證據，就是建立於你對汽車行業的熟悉。同時，當一個客戶不時的向你提出些專業術語，比如，EDS，GDI是什麼意思呀？如果你不知道，你當然可以SAY SORRY。但是，據專家數據分析，一個銷售過程中，當銷售人員三次以上對客戶的問題表示無法當場回答或要尋求同事幫助才能回答時，這個銷售的結果80%會NG！

另一方面，我們所說的溝通技巧也是信心的一種保障。在這裏的“溝通”包含了三個方面的內容： 與客戶的溝通最重要， 與同事的溝通不可少， 與老闆的溝通也需要！

溝通的技巧，來源於平時工作不斷磨練和對過往工作的不斷反思、總結。這裏面又引出一個“學習”的話題，事實也是如此，現在各大公司都在提倡要做一個“學習型個人”，要建一個“學習型組織”。我們都知道幾乎沒有工作是可能幾十年不變沿用最初的知識結構來應對。所以，學習的重要性不言而喻 ，尤其在這樣一個日新月異、每天都飛速在變化的競爭社會裏。 同時，這裏要說明的是，學習要有方法！有的人用一年時間可以從汽車銷售員做到銷售經理，也有的人三年五年仍在做銷售員。爲何，也許他們都在不斷的學習，但其中一個人在學習的同時，更善於思考，更善對過去的每一天做一個總結，然後得出一些有益的東西。這也就是有的人爲何學了1+1=2後只知道1+1=2，而有的人卻還知道2-1=1是同樣的道理。

2、信任！

學過營銷的人都知道，有一種流行很久的“GEM吉姆模式”，即作爲一個SALES要“相信你的公司，相信你銷售的產品，相信你的能力”。它的關鍵詞是“相信”，也就是這裏所說的“信任”。當一個SALES在工作中對自己銷售的車型安全性能都不放心，對自己的公司實力擔憂不已甚至懷疑公司能否按時發工資，那麼，他是幾乎沒有可能將車推銷出去的！

在這裏，我要加入一個“相信”：相信你的同事！有人說，影響你一份工作能否順利完成的因素裏面，你用的專業技能，可能僅僅是佔了20%，而人際的溝通、關係的恰當處理，可能佔了80%。的確如此重要。這句話對那些剛出學校門的人尤其要重視。我們常說“家和萬事興”，你能與同事間保持一種健康良好的關係，這是你成爲一名成功的汽車銷售員的必經之路！

我還要加入一條“相信”：相信你的老闆！這並非是在PMP（拍馬屁），老闆對你超出常人的工作量時，你如果牴觸不信任，認爲是在給你小鞋穿，那麼，想必任務完成的質量也好不到哪裏去。有句名言其是很實用：以心換心！要取得別人的信任，先試着去信任別人！

3、心態！

有一句話，心態決定一切。此話不假，有什麼樣的心態，你將會有什麼的行動，而行動的後果，則決定你的成敗！ 作爲汽車銷售人員，心態是非常重要的一點。良好的工作心態包含了三個方面：

誠實之心，敬業之心，坦然之心。

先說“誠實”之心。其實每個人在生活中或多或少會撒些小謊，但是在工作上，一定不要這樣做。對於工作的觀點，我是這樣建議的：你可以犯工作上的錯誤，但不要爲所犯的錯誤而撒謊，更不可犯撒謊的錯誤。心理學家所認爲，人天生就具備一種辯別他人是否在說假話的本領。而在與客戶溝通時所有的營銷成本，“誠實”的成本最小。所換得的回報也可能最高。

然後說到“敬業”。“敬業”可能是我們在找任何一份工作時都會強調自己所擁有的素質！但是，到底怎樣纔算是敬業”之心？——沒有標準，但它有一個共同點，把你的工作真正當作是自己的事情來做。也有人會這樣說：到底有沒有必要爲一份低薪水的工作“敬業不已”？——老闆發的薪水是同行業最低的，但勞動強度卻很高！這樣有必要敬業嗎？這樣的問題，其實也沒有標準答案，我有一位朋友這樣建議：拼命的做好工作，讓老闆覺得你是個他不能捨去的人才，然後再以你的成績來在同行業謀取更合適的位置，這樣成全了自己，也報復了小氣老闆。我個人對此不作評判，但是，這裏提到的一點我完全認同——先做好工作。是的，即使你的目標是跳槽，也先把工作做好！那怕你認爲你的“敬業”是你裝出來的也沒關係——我想如果你能每天都“裝着”比別人早上班半小時，多做工作，多幹實事，這樣老闆還有什麼話可說呢？我還記得我的一位前輩對我說過的：老闆永遠都只喜歡那些努力工作的人！

最後再說“坦然”之心。爲何要把“坦然”之心放到最後說？並非是“坦然”在心態中佔第三位，而是三個方面的話題要說，肯定有個先後，我們是講工作，不是政黨排名，所以，千萬不要低估“坦然”之心在工作中的重要性（如果放在最後說真的誤導了你，那麼，本人在此聲明：排名不分先後）。“坦然”之心，就是做事坦坦蕩蕩，處世平實淡然！作爲汽車銷售人員，可以這樣說，你接觸的，絕大部分是有錢人，而且這些有錢人中，通過交流，你可以大致發現他（她）是一名白手起家、或是子承父業，或者中彩之士，更或者她是有錢人的N奶（N等於或大於2）。這時，很明顯的，有的人你會發自內心“真誠”的看不起他（她），改在大馬路上看到你肯定得“吐”幾下口水。但是他（她）都比你我有錢得多，這時，你的“坦然之心”就顯得很重要了。記住這樣一句話：

專業實習報告5

一．實習目的

生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性環節。在生產實習過程中，也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法爲目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的羣體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。

通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。

二、實習時間：20xx.8.19---20xx.8.29

三、實習任務

1．較全面、綜合地瞭解企業的生產過程和生產技術；較深入、詳細地瞭解企業生產的設備、工藝、產品等相關知識；

2.瞭解企業的組織管理、企業文化、產品開發與銷售等方面的知識和運作過程。

3．在專業比較對口的實習崗位上，努力將所學的理論知識與實際工作密切結合，並能靈活應用，使自己的專業知識、專業技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。

4．積累一定的工作經驗和社會經驗，在職業道德、職業素質、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學生到員工的角色轉換，爲畢業後的就業打下良好的基礎，提高就業競爭力。

四、公司介紹

陝西通運重工有限公司是陝西通運專用汽車集團的核心子公司，專業從事於重型特種車輛的研發生產製造。企業位於國家新型工業化汽車產業（專用車及零部件）基地--陝西省蔡家坡經濟技術開發區，註冊資金5000萬元，佔地220餘畝，員工300餘人，兩條特種車輛生產裝配線，具備年產非公路自卸車4000輛，油田、工程、建築等特種車1000輛的生產能力。

企業隸屬的通運集團成立於1993年，是主要從事於特

種車、專用車、汽車零部件的研發、設計、製造的專業化汽車企業，經營涉及特種車、專用車、汽車零部件、專用設備、機械加工、房地產開發等領域，下設通力專用車、通運重工、鐵鷹特種車、通力斯達專用車、通力鼎新專用車、陸航專用車6個特種專用車輛製造公司，奧特機械、通運數控三個機械設備加工公司，通力車身、通力汽車零部件、寶嘉成汽車空調3個汽車零部件公司，及通運置業、通源物資，共計14家控參股子公司。企業經過近30年的健康穩步發展，目前已成爲較大規模的汽車及零部件製造集團型企業，資產總額4.5億元，年產值15億元，員工1500餘人。

通運重工依託陝西省專用車裝備工程技術研究中心高標準、專業化、系統化的技術研發能力，及先進的生產設備和過硬的製造能力，主要生產非公路自卸車及油田、工程、建築等特種車輛，非公路自卸車覆蓋40噸、60噸、80噸三大系列、30多個車型，通過下設五個市場大區、60餘家市場合作商輻射全國市場，以優質的產品和優質的`服務在市場上贏得了優秀的產品口碑，產品暢銷國內及出口非洲、西亞、南美等地。

企業始終堅持“以人爲本、市場第一、科學管理、穩步發展”的經營理念，秉持“誠信、創新、務實、高效”的企業精神，以科學的管理、先進的技術、優質的產品、優質的服務創造企業核心競爭力，力爭把企業建設成爲中國西部最大的重型特種汽車生產企業。

通運重工系列非公路礦運車是陝西通運重工有限公司根據特種工程作業用車的市場需求而開發的新型系列特種自卸車，廣泛適用於露天礦山、鋼廠、水電工地、碼頭等路況差、

專業實習報告6

一、實習地點、時間和任務

1.實習地點:Xi安凱麗化工有限公司未央路96號

2.實習時間:2月20xx-5月20xx。

3.實習任務:熟悉會計需要做的工作，比如熟悉並能做公司的報表彙總，公司的財務分析，年報彙總，然後瞭解公司的一些賬目。最後，熟悉公司的計費。我在公司財務部的主要工作是出納和會計，包括製作會計憑證、釘會計憑證、填寫銀行電匯單和記錄銀行對賬單。

二、實習過程和環節

1.實習流程

首先，會計憑證是會計人員根據其經濟業務的內容進行分類整理，作爲登記賬簿依據的會計憑證。

其次，會計憑證必須根據所反映的經濟業務內容或者所反映的內容是否與貨幣資金有關，分爲支付憑證、支付憑證和轉賬憑證。

再次，會計人員應嚴格按照規定的格式和內容填寫會計憑證。除了記錄真實、內容完整、填寫及時、字跡清晰外，還必須符合以下要求:摘要欄是對經濟業務內容的簡要描述，要求文字描述簡潔、概括，符合登記簿的要求。應借、貸的科目應根據經濟業務內容和會計制度確定。

2.實習會議

(1)會計憑證彙總欄是經濟業務的簡要說明，是登記賬簿的重要依據。必須根據不同性質經濟業務的特點，兼顧登記賬簿的需要，正確填寫。

(2)會計分錄必須按照會計制度統一規定的會計科目，按照經濟業務的性質編制，並填寫借方和貸方科目。二級或明細科目是指一級科目所屬的二級或明細科目，不需要明細覈算的一級科目也可以留空。

(3)金額欄中登記的金額應分別對應借記賬戶或貸記賬戶，或對應主賬戶、輔助賬戶或明細賬戶。

(4)入賬符號欄，根據會計憑證登記相關賬簿後，在此欄註明賬簿頁數或打√，表示已經登記入賬，避免重複入賬和遺漏。發帖前本欄無記錄。

(5)憑證號欄。會計憑證應在一個月內連續編號，以便覈對。收款憑證、付款憑證和轉賬憑證應分別編號。收付憑證按照收付的現金或銀行存款分別編號，如:銀手×號、現金×號、轉子×號。當一項經濟業務需要編制多張會計憑證時，可以採用分數編號法。

(6)會計憑證的日期。支付憑證應按貨幣資金收付日期填列；轉賬憑證原則上應在收到原始憑證之日填制，或在填制會計憑證之日填制。

(7)會計憑證右側附件是指附在會計憑證上的原始憑證號，必須在憑證上標明以便覈對。多張會計憑證按同一張原始憑證填制的，在沒有原始憑證的會計憑證上註明附件×，見編號。× ×會計憑證，如原始憑證需要單獨保存，應在附件欄註明。

(8)收款憑證或付款憑證左上角的借方賬戶或貸方賬戶必須是現金或銀行存款，不能是其他會計賬戶。憑證中的借方賬戶或貸方賬戶分別是現金或銀行存款對應的賬戶。

(9)會計憑證應複覈覈對，試算平衡表應按所用的會計方法進行。相關人員應簽字蓋章，出納人員根據收款憑證收款或根據付款憑證付款時，應在憑證上加蓋收據或付款章，以避免再次收款和再次付款，防止出錯。製作會計憑證後，必須將憑證逐一打印出來，然後將相應的相關票據粘貼在打印好的憑證後面。具體操作如下:在憑證背面右上角塗膠，粘貼相應的票據。粘貼票據後，如果大於憑證，要根據憑證的大小摺疊整齊，然後根據憑證業務號的大小有序排列憑證，方便以後查找。

3.記賬規則和方法:

(1)根據會計憑證。爲了保證賬目記錄的正確性，需要根據審計後的會計憑證和所附的各種原始憑證記賬。

(2)會計的文字和數字要工整、清晰、易於辨認。賬簿記錄的內容必須完整、正確。每個賬戶必須標有日期和憑證號。彙總欄記錄的主要經濟內容應簡明扼要，數字應清晰正確。每一個賬戶入賬後，在會計憑證上做好標記

第三，收穫

這次實踐鍛鍊給我提供了一個難得的機會，讓我深入社會，體驗生活，讓我在實踐的社會活動中感受生活，瞭解自己在社會中生存應該具備的各種能力。利用這個難得的機會，我努力工作，嚴於律己，虛心向財務人員請教，認真學習會計理論，利用業餘時間學習一些超出教科書實質性含義的相關知識，掌握了一些基本的會計技巧。意思是我以後要多學習，增加緊迫感，爲真正步入社會，施展才華，走上事情崗位打下根基。我堅信通過這段時間的實踐。

獲得的實踐經驗讓我受益終生，也讓我更好地理解了做人做事的道理，真正明白了學習的意義，時間的寶貴，人生的真諦，讓我更清晰地感受到肩上的重任，瞥見了自己的位置，看清了自己的人生方向。這些做法會在我畢業後的實際事務中不斷得到驗證，我會不斷的去理解和領悟在實際實踐中所學到的知識。在未來的日子裏，我會不斷將所學的理論知識和實踐經驗運用到實際的事情中，豐富展示自我的個人價值和人生價值，爲成爲事實自我的理想和美好未來而奮鬥。

四.總結、感悟和發展方向

1.實踐總結

(1)作爲會計人員，必須具備良好的職業素質、職業道德和敬業精神。在道德品質上，會計工作的特殊性質使得它可以接觸到大量的共有財產，所以作爲一名會計，他必須把握好自己工作的標準，首先他必須遵紀守法，其次他必須脅迫、引誘、指使他人堅決。

(2)有努力的信心，有安心的心態，有不恥下問的精力。作爲新人，態度溫和很重要。不要太急功近利。你做得好，別人能看到，你做得不好，別人看不到。作爲一名會計，你應該有良好的人際交往能力。會計部門是企業管理的核心部門，要收集下級會計信息，上報上級會計信息，內部相互配合調整會計信息，外部與公衆和政府部門關係良好。

2.實習經歷:

三個月實習期間，實際工作時間不多。但是第一次見社會的時候有很多很多的感受。畢竟社會和學校很不一樣。不管你是不是剛畢業，社會對你一視同仁。我的第一份工作很快就結束了。因爲職業設計與實際工作不協調，所以決定實習期結束後不與公司簽約，想學習一段時間。真的要感謝藍天集團給了我這次寶貴的實習機會，讓我在實際工作中學到了很多，尤其是書本上沒有的知識。會計專業實習報告

財務工作的理論和實踐是有區別的。我們學了這麼多理論，在實際工作中用得不多。可以說一般企業科學和初級會計都可以處理。當然，工業會計也有一些麻煩。但是理論學得好，實際工作就容易上手。這個我深有體會。一開始做不到，但一定要明白別人做了什麼，下次應該能做到。我也從我們的會計課程中認識到大學生在工作中的優勢主要包括:理論基礎和學習能力。這是我們大學生的優勢。希望我們在實際工作中發揮好，不斷提高。

3.發展方向:

這是一個信息發達的社會。我們絕不能滿足現狀。我們必須不斷學習新知識，不斷髮展我們在金融工作中的才能，成爲對社會有用的人才。所以我會一如既往的繼續學習金融知識，做好本職工作，爭取更高的水平。

專業實習報告二實習目的

通過實踐，我們可以瞭解銷售技巧，學習銷售方法。在此基礎上，可以緊密結合業務專業的理論知識和實踐，培養實際工作能力和分析能力，從而達到學以致用的目的。

實習過程總結

短短的一個月實習期過去了，在北京XXX店的實習深深的感受到了，教會了我一些在學習中學不到的東西，教會了我如何與客戶溝通，讓我意識到生活中的很多事情都不是那麼容易做到的，要靠自己不斷的努力和毅力才能做好。

剛去的時候充滿了信念，相信既然有了新的開始，就會有新的收穫。於是，我在報到那天早早的就去了，很快就見到了張經理，然後就上班了，於是我就開始了我以後和肖紅的工作。

每天從早上7: 40到下午6: 00，前幾天還能忍受，但接下來的日子很累。我每天騎着自己的車，帶着疲憊的身體回學校。我連飯都不想吃，只想好好睡一覺。但是時間久了，我已經接受了時間的考驗。店裏那些人都很友善，有時候我們開玩笑，但是沒有人覺得被戲弄，尤其是娟姐和蘇哥最搞笑，他們就是一對活寶，總是把我們從一些無聊的工作中解放出來。有時候洗車讓我很鬱悶。北京現代最低的車1.425米，但是我個子小，夠不到車頂。我每天只清洗車身而不清洗車頂，所以我不能完全清洗一輛車。

我的主要任務是清潔和洗車。順便可以從業務員那裏學到一些銷售技巧，和客戶溝通。我生來就是一個害羞的男孩。有時候雖然和客戶接觸，但總怕說錯話。記得有一次，一個客戶讓我跟他說發動機的事。聽他說的比我年齡大。當時我有點傻。不知道從何說起，怕說錯了讓人發笑。我也感覺他是不是故意逗我看我是新來的。幸好當時小銀幫我解圍，不過我不介意。這可能也是好事。我知道我在哪裏，以後改正。

工作人員經常對我說:要想賣一輛好車，首先要學會清洗。就像背上的負擔，總讓我在想該怎麼辦。我每天早上都重複同樣的動作，而且需要很長時間。我騎自行車越來越快，自行車也越來越好，越來越乾淨。以前從學校到公司要50分鐘，現在不到40分鐘。開個玩笑，別的沒學過，但是練就了駕駛技術。

有時候總覺得自己像一匹脫繮的野馬，馳騁在一望無際的草原上，不知該何去何從。有時候我像一隻雄鷹，翱翔在廣闊的天空，不知道自己的目標在哪裏。有時候我像個瞎子，不知道光在哪裏。現在我就像一隻無頭蒼蠅，四處亂撞。對於銷售，我不知道從何入手，但還是缺。

現在的客戶也很難。有時他們爲了一件小事而嘮叨。沒事的時候我就站在銷售人員旁邊和他們交朋友，拿他們的佛經，爭取早日成佛。我真的很羨慕看他們在那裏和客戶交流。我在想:什麼時候才能真正與客戶溝通？雖然我是從眼睛裏看到他們的，但是我心裏已經記住他們說的話了。在某些情況下，語言也是一個障礙。有的客戶看車的時候說他們的方言，有時候我根本聽不懂，影響了我和客戶的溝通。通過這件事，看來我要多才多藝了。知道的多了，就什麼都不怕了。沒有人會試圖麻煩你。

實習的最後一天，終於有機會和客戶徹底接觸了。我拿着鑰匙，帶着顧客去車庫看何玉香想要的NF。到了之後，我先簡單介紹了一下客戶，然後開始回答他的問題。很快我們的時間就結束了，感覺我的回答還不錯。忽悠那些不擅長車的也是可以的。

實習了一個月，現在回想起來還是挺享受的。我在那裏學到了很多知識，並多次與客戶密切接觸。現在基本具備銷售技能，可以賣車了。

專業實踐報告312月10日，我們正式開始爲期兩週的“工程測量實習”。在此之前，我們在老師的指導下進行了一系列的準備工作。首先，我們闡述了調查任務和調查的現實意義和重要性。我們跟着老師到了勘察區，依次看了看學校的九個控制點。在老師的講解中，我們知道調查區域是我們學院的校區。雖然調查面積比較大，但基本是我們全校的，測繪圖也是我們全校的平面圖。在這個冬天，雖然天氣不是很好，寒風刺骨，但我們還是抓緊時間練習。爲了儘快完成任務，我們每天都加班。雖然我們很累很努力，但我們克服了各種困難。同時，我們在實踐中感到充實。

在此之前，我們在老師的指導下去工地實地考察，但畢竟是理論上的，實際操作對我們來說還是模糊的。所以這次實習是整個學期以來對我們本科目的一次大考驗。我們把這次實習看作是對自己未來工作的一次訓練，把學到的知識和實踐聯繫起來，從實踐中發現自己的不足，彌補自己的不足。

測量是一項實事求是的工作，一點也不能馬虎。在測量實踐中，保持數據的原始性也非常重要。爲了保證計算的正確性和有效性，我們必須反覆檢查每個測點的數據是否正確。不可避免地，我們在測量中會犯一些錯誤，如讀數不準確、氣泡不居中等，這些都會造成一些誤差。因此，在測量中，計算和測量是同時進行的，可以及時發現和糾正錯誤，避免了許多不必要的麻煩，節省了時間，提高了工作效率。

測量也是一項精確的工作。通過測量的學習和實踐，我的腦海裏已經形成了一個基本的測量大綱。測量的內容主要包括測量和佈置兩部分。要完成的任務是在宏觀層面上進行精確控制，從微觀層面上看，測量的任務是按要求繪製各種比例尺的地形圖；爲哥哥的場地提供定位和定向服務，建立工程控制網，安裝輔助設備，檢測建築物變形，提供工程竣工服務。這項任務是通過測量所有測量的三個基本要素來實現的:角度測量、距離測量和高程測量。

在這次實習中，我們學會了測量的實際能力，更有耐心面對困難。同時，我們也認識到羣體團結的重要性和衡量的步驟。

首先，熟悉水準儀、光學經緯儀和全站儀的使用，精通水準儀和全站儀的使用，掌握儀器檢查和校正的方法；

其次，在數據的檢查和校正過程中，瞭解各種測量誤差的.來源

主要有三個方面:儀器誤差、外界影響誤差(如溫度、大氣折射等)。)和觀測誤差。要了解如何避免測量結果的誤差，最大的是減少誤差的發生，即達到:

1.在儀器選擇中選擇合適的高精度儀器。

2.提高測量水平，減少誤差。

3.通過各種數學方法處理數據，如:

平均多次測量以減少誤差。

此外，還要掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如“由整體到局部”、“先控制後分步”、“由高到低”、“逐級檢查”等工作原則。這樣做不僅可以防止誤差的積累，及時發現誤差，而且可以提高測量效率。通過工程實踐，我學到了一些課堂上做不到的東西，比如繪製數字地形圖、測量斷步等，大大提高了動手動腦的能力，也拓展了與同學交流合作的能力。光靠一個人的力量和構思是遠遠不夠完成一次測量實踐的。只有團隊的合作和團結才能使練習快速高效地完成。

一個多星期以來，我們一直堅持自己的“立場”，觀察、記錄、計算、描點...我們分工合作，盡最大努力更好地完成任務。在測量過程中，我們遇到了許多問題和困難，例如

(1)設置秤時，秤除了要站直外，還要選在重要的地方。所以選點很重要。同時合併的點越多越好。相反，過多的無用點不僅會增加測量、計算和繪圖的時間浪費，還會因過多的點而導致較大的誤差。

(2)在用水準儀和全站儀進行測量的過程中，氣泡的對中也會產生誤差，十字準線的對中等。

(3)計算問題。計算必須由兩個人完成，一個初步計算，一個檢查。在這個過程中，我們遇到過類似的問題，但是我們通過反覆的測試，得出了正確的數據，儘可能的減少了誤差。

在這次實習中，我們學到了很多。讓我更好的掌握了測量的基本功和一些要素，同時促進了與同學的交流，讓我明白了團結互助的重要性和正確使用儀器的方法。

專業實習報告4實習目的:鞏固通信工程專業的主要業務知識，提高對實際操作和生產技能的理解，深化通信相關產品和生產流程的具體性，在教材之外多學習一些通信方面的知識，爲以後該專業課程的學習提供更好的幫助。

通過近一週的學習，我們從感性中學到了很多，也對我們未來學習和研究方向的確定產生了深遠的影響。通過這次訪問，豐富了我的理論知識，增強了我的觀察能力，開闊了我的視野，讓我對未來的工作有了質的認識，真的讓我收穫了很多。現在就從參觀實習內容、實習收穫、自己努力的未來方向、這種感覺三個方面來總結這次實習。

準備工作:

9月1日，我們參加了理解實習動員大會。會上帶領團隊的老師詳細講解了實習期間的注意事項以及這幾天實習的統一安排，鼓勵大家在實習期間經常向技術人員提問。希望通過這次實習，對自己的專業有更好更深入的瞭解。

中國地質大學通信系統實驗室

9月2日，在老師的帶領下，我們乘車去了中國地質大學，參觀了那裏的通信系統實驗室。在那裏我們瞭解到，中國地質大學通信系統實驗室是本科生和研究生通信與信息技術的重要實驗教學基地，是一個集實驗教學和科研爲一體的開放實驗室。爲培養創新型人才提供良好的培養環境，爲校企合作交流提供平臺。系統的總體目標是搭建一個實驗平臺。

在老師參觀的同時，內部老師介紹了通信實驗系統由華爲的metro系列光傳輸產品、c&c08程控交換機、ma5300寬帶設備、h3c二層和三層數據通信設備、無線接入等五個硬件平臺和專用通信軟件組成。在專用軟件(e-bridge，tXX等)的支持下。)，每個平臺既可以設置獨立實驗，也可以設置系統實驗，並提供多種端到端的通信解決方案，可容納35名學生同時在電腦上操作。

基於該平臺，可以完成通信與信息專業的教學實驗、課程設計、生產實習、畢業設計和科研等工作。平臺涵蓋的課程包括接入網技術、程控交換、光纖通信、sdh、計算機通信網絡、信息管理與安全、電信信令與通信協議、多媒體通信、語音處理、圖像處理、通信原理、移動通信、電磁場與電磁波等。同時平臺可以支持華爲光傳輸網和h3c網培訓認證服務，通過認證考試的可以頒發相應的認證證書。

對於分實驗室的未來發展，老師強調創新源於實踐，在溫總理“艱苦樸素、求真務實”的指導下，實驗室建設成爲全國一流、功能齊全、面向社會、創新交流的實驗教學基地。

專業實習報告第5條專業實踐是提高自身素質和知識，理論聯繫實際的過程。專業實踐也是大學生活中必不可少的課程，是我們大學生走向社會的第一步。實習由我院行政管理系安排，在廣西柳州市劉備區人民法院第一人民法院實習。通過實習，我獲得了實際的專業工作經驗，並對近幾年本科學習的知識進行了測試和鞏固。實習期間瞭解了一些審判案件從立案到結案的全過程。在立案的過程中，我也採取了整理具體檔案的立場。本人進一步學習了相關法律知識，對立案程序有了更深入的瞭解。同時，在這個過程中，我注重自己的理論和實踐的有機結合。

實習期間接觸了很多民事案件。通過參加這些案件的庭審，我對自己沒有掌握的民法基礎知識有了生動的瞭解。我明白，只有理論知識與實際案例相結合，我才能更準確地把握法律的內涵。這次實習是我大學生活中不可缺少的重要經歷，收穫和意義可見一斑。

首先，理論和實踐密不可分。我把我的知識應用到實際工作中，在實踐中我的知識得到了鞏固，我解決問題的能力得到了鍛鍊。同時，這次實習開闊了我的視野，讓我瞭解了法律在現實中的運作，進一步掌握了法語和法語；此外，我還結識了許多法官和律師，他們在我實習期間給了我精心的指導。他們不僅指導了我的理論學習，還教會了我很多做人的道理。

其次，這次實習讓我知道，法律的學習和案件的審理遠沒有我想象中和書本上說的那麼容易。案件的複雜不是一兩句話能概括的，我自己也要在這方面加大學習和實踐。

再者，在這次實習中，我第一次看到簡易程序在案件審理中的具體應用。這些案件清楚，事實清楚，證據充分，爭議不大。廣西柳州市劉備區人民法院也是基層法院，符合簡易程序條件。通過幾起適用簡易程序的民事案件審判，我看到雖然審判時限很短，但必要的程序卻很完備。

但是通過這次實習，我也發現了一些問題。

1.我們在學校學到的理論知識和實際操作還是有一定差距的。比如案件審理結束後，我們都認爲會是法庭判決的結果。但在實踐中，法官爲了節省時間，直接寫判決書或裁定書，讓當事人或委託律師去拿，即使是代替量刑。遠不是我們平時看到的法庭宣判的莊嚴效果；

2.人們的法律意識不強，不知道如何有效利用法律手段保護自己的合法權益不受侵害，或者無視國家法律，做一些法律明文禁止的事情。因此，我認爲有必要向人們宣傳這項法律。

3.我發現在很多基層人民法院，都有一些年齡較大的法官，新鮮血液無法補充，使得法院缺乏活力和激情。希望這些即將畢業的大學生能學到一些有用的東西，早日加入評委的行列。

因爲我是民事法院實習生，每天接觸的案件一般都是勞動糾紛、人身傷害賠償糾紛、借款糾紛、離婚案件。工作之餘，我在研究法院案件的總結，發現離婚案件佔了絕大部分。這是什麼意思？忍不住震撼我！我在看檔案的時候，會很注意離婚案件判決書中陳述的理由，包括以下幾點:

1.婚前缺乏瞭解，婚後沒有感情；

2.父母之命，媒人之言；

3.婚外情；

4.吵架，夫妻正常吵架很正常，但是每天大吵大鬧就不正常了。

5.婆媳關係緊張導致夫妻關係不和諧。

在人民法院法官和書記員的指導和幫助下，我把課堂上學到的知識和實際工作結合起來，取得了很大的進步，但同時也看到了自己的不足。希望自己在以後的學習和工作中不斷完善自己，提高自己。

最近幾個月這些短暫而充實的實習，爲我進入社會起到了橋樑的作用，爲我以後進入社會打下了良好的基礎。通過這次實習，我明白了提前做人，如何與人相處，是現代社會做人最基本的問題。對於一個沒有真正步入社會的學生來說，有很多東西要學。法官和書記員是我最直接的老師，他們的經歷值得學習、理解和借鑑。這是我生命中的寶貴財富，我永遠不會忘記。在此，再次衷心感謝各位老師！

專業實踐報告6從x，月，x，月，日，月，月，年，我參與XX項目三個月了。回顧三個月的實習，感觸很深，收穫很多。

在這三個月裏，在領導和同事的關心和指導下，通過自己的努力和學習，成功地完成了現場土木工程師的工作職責，也提高了自己的專業素質。

在三個月的實習期間，我主要負責xx項目17#、18#和26-34#樓的現場管理。自加入公司項目工作以來，主要完成了以下工作:接管工作後，迅速熟悉施工現場及相關建築物的圖紙資料，完成西崗、萬利施工現場的三通一平，包括水管的選址、接駁、埋設，各建築物的工程進度統計、施工人員統計、質量監督，協調挖掘機隊開路、清理樁頭， 統計18#樓的護坡工程和管線保護工程，參與各建築物的樁位偏差，在公司領導和同事的熱心幫助下，積極參與相關技術工作。 通過自己的刻苦學習，將圖紙的理論知識與現場工程實踐相結合，努力將所學的理論知識應用到現場工作經驗的積累中，使自己迅速融入到新的工作生活中。

同時，在工作的同時，我也深刻的認識到自己還有很多不足，比如工程經驗差距大，工地經驗有限，理論知識與工程實踐結合不好。意識到這一不足後，我決定豐富自己的建築理論知識，並與同行和現場主管進行交流，以便在完美完成所有工作的同時提高自己的工程經驗。也發現自己對理論知識的把握不夠全面和準確，所以在以後的工作中，要利用業餘時間努力學習建築學和管理學的理論知識，充實自己，爲以後順利完成工作打好基礎。此外，通過三個月的實習，我充分認識到，作爲甲方在施工現場的代表，不僅具有豐富的建築理論知識和現場經驗，更重要的是，能夠充分發揮經理的能力，及時協調和處理施工現場的各種突發情況，並對後續工作中可能出現的情況進行深入的瞭解和準備，以保證工程的順利施工，而不會受到太多其他不必要的因素的干擾，從而影響施工進度和質量。另外，在以後的工作中，也要抱着對自己負責的態度，在工作中嚴格要求自己，從頭到尾完成工作，及時跟蹤處理問題。我相信以這種態度開展未來的工作，不僅有助於公司的發展，也能磨練和提升自己。

三個月的實習期結束，我也深深明白，自己的工作成績和進步，離不開領導同事的幫助。在今後的工作中，不僅要進一步加強理論知識與現場實踐的結合，充分發揮個人特長，積極改進自己的不足，還要更加註重團結同事，發揮團隊和諧進步的精神，完成自己的工作，爲公司的進一步發展做出貢獻。

專業實習報告7根據學校安排，我們在假期去XX測量公司進行了半個月的測量實踐，主要是鞏固課堂教學知識，加深對控制測量基礎理論的理解，用相關理論指導操作實踐，理論與實踐相結合，提高分析問題和解決問題的能力，從而得到控制測量基本內容的實際應用，進一步鞏固和深化所學知識。以下是實習報告。

通過這次實習，我學會了測量的實際能力，有了面對困難的耐心；也學會了小組之間的團結和默契，鍛鍊了自己的測繪能力。首先，我熟悉水準儀和經緯儀的使用，精通水準儀和經緯儀的使用，掌握儀器的檢驗和校準方法。其次，在數據的檢查和校正過程中，我們瞭解了各種測量誤差的來源，主要包括三個方面:

儀器誤差(由儀器本身決定，是客觀誤差源)，觀測誤差(由人員技術水平造成，是主觀誤差源)，外部影響誤差(受溫度、大氣折射等外部因素影響，不斷變化，難以控制，是可變誤差源)。

瞭解如何避免測量結果中的誤差並將測量誤差降至最低，即實現:

1.在儀器選擇中選擇合適的高精度儀器；

2.提高測量水平，降低誤差水平；

3.通過各種數據處理的數學方法，如測距中的溫度校正、尺長校正、多次測量和平均來減少誤差。

第三，除了熟悉儀器的使用，瞭解誤差的來源和減少誤差的措施外，還要掌握一套科學的測量方法，在測量中遵循一定的測量原則，如“由整體到局部”、“先控制後破部”、“由先進到低水平”的工作原則，保證“逐級檢查”。這樣做不僅可以防止誤差的積累，及時發現誤差，而且可以提高測量效率。通過實踐，我真的學到了很多實在的東西，比如更精通測量儀器的操作和水準測量，學到了課堂上做不到的東西，比如繪製數字地形圖，測量破損部位，大大提高了動手動腦的能力。

在這次實習中，我們也瞭解到，要想測量好，首先要掌握優秀的基礎理論知識，要有吃苦耐勞的精神，每個組員都要親自實踐，分工明確，工作也可以互換。我們也需要知道失敗是成功之母。在實踐測量的過程中，不可能完全沒有誤差。我們不應該氣餒，繼續複試，重新計算，反覆練習。在老師的指導下，我們在實習之初遇到了各種各樣的困難。由於老師耐心的講解，我們解決了很多測量中的難題。

在實習期間，我們不可避免地遇到了一些困難。在我們實施之初，我有點擔心自己衡量不好。我擔心我不能按時完成任務，因爲我只有兩週的測量時間。但是經過我們組的反覆測量，我們的團結和默契克服了測量中的各種問題，最終按時完成了任務。在測量實踐過程中，我們也遇到了各種各樣的困難。例如:

(1)設置秤時，秤除了要站直外，還要選在重要的地方。所以選點很重要，一定要選在有代表性的地方。同時要注意，點數越多越好。反之，選擇過多的無用點，不僅會增加測量、計算和繪圖的勞動和耗時，而且由於過多的點造成的雜亂也會造成較大的誤差。

(2)在用水準儀和經緯儀測量的過程中，有些工序誤差較大。經過我們的重新測量和計算，誤差範圍已經縮小到允許的範圍。

(3)還有計算問題。計算必須由兩個人完成，一個初步計算，一個測試。但是在這個過程中，還是有計算誤差的問題。我們通過反覆測試得出了正確的值，並試圖將誤差降至最低。

通過實際的測量實踐，我學到了很多實實在在的東西，比如更精通儀器的操作，學會了繪製地形圖和測量破碎的部分，這些在課堂上是做不到的，大大提高了動手動腦的能力，拓展了與同學交流合作的能力。一次調查實踐要完整完成，光靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的。只有團隊的合作和團結才能使練習快速高效地完成。

專業實習報告7

一、實習目的

通過對xx高速公路、xx高速公路的實地實習認識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計、公路橋樑的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與佈置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。

二、實習時間

20xx年xx月xx日-x月x日

三、實習地點

xx高速公路、xx高速公路的部分施工工地。

xx高速公路起於西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止於xx縣九里灣，路線全長64.714公里。

xx公路是國家規劃的西部大通道xx高速公路在xx省境內的重要路段，也是xx省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設計典型示範工程之一。本項目是在建的xx路口至xx高速公路向東延伸段，已建成的xx至xx高速公路向西延伸段，途經xx國際機場。

四、實習內容

路基部分：路基的實習主要在永鹹高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內容。

1.路基處理

該路段位於溼陷性黃土地區，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路牀範圍內的多餘的土全部挖掉，然後分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點就是沙粒遇到水之後，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩定性。於是對原設計進行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進行全段碾壓，碾壓後回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然後在兩側設計盲溝。

對於溼陷性黃土有兩種處理方法：一是衝擊碾壓，二是強夯法。對比二者機能後，該路段全部強夯處理。處理方法工序是：首先進行清表；然後就是按照設計要求打網格，進行土方調配設計；最後確定機械的夯實機能（120噸米，60噸米）。

另外，對結構物的處理。由於溼陷性黃土對結構物會有很大的`影響，處理方法就是先把基坑開挖，然後用大噸級機械進行強夯，保證結構物安全。

對於路堤的處理，用碾壓夯實法。其機理是：土是三相體，土粒爲骨架，顆粒之間的孔隙爲水分和氣體所佔據。壓實的目的在於使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實整體，最終導致強度增加，穩定性提高。

方法是先原地面進行碾壓，用環刀法測定密實度；再進行分層填土碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是意：在機具類型、土層厚度及行程遍數已經選定的條件下，壓實操作時宜先輕後重、先慢後快、先邊緣後中間（超高路段等需要時，則宜先低後高）。壓實時，相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對於壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經常檢查含水量和密實度，以達到符合規定壓實度的要求。

土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實度。碾壓機械採用羊足碾壓實。

2.橋涵

高速公路由於等級高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋樑甚多。我們實習的主要包括咸陽機場高架橋和雙星溝大橋兩段。

這段咸陽機場高架橋全長980米全部採用預應力組合箱梁和現澆樑，單樑跨度爲25米，採用張拉工藝，在樑內佈置預應力鋼角線，減小形變增加承載力。

雙星溝大橋是一個2×85米T型鋼構橋，其上部工藝採用掛籃懸臂澆築法。現在兩橋墩做到38米左右，設計高度爲51.5米，下面樁基深達75米。墩身採用的是箱型薄壁墩，上部3米爲合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。屬於大體積混凝土澆注，澆築中有散熱設計。

3.路面部分

路面的實習主要集中在西柞高速公路的工地（瀝青路面）。這條高速路採用了廠拌法熱拌瀝青混合料路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分：上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm。其材料有改性瀝青、粗細集料等。基層爲二灰穩定碎石；底基層爲二灰穩定土。

熱拌瀝青混合料適用於各種等級道路的瀝青面層。高速公路、一級公路和城市快速路、主幹路的瀝青面層的上面層、中面層及下面層應採用瀝青混凝土混合料鋪築。熱拌瀝青混合料材料種類應根據具體條件和技術規範合理選用。應滿足耐久性、抗車轍、抗裂、抗水損害能力、抗滑性能等多方面要求，同時還需考慮施工機械、工程造價等實際情況。

廠拌法瀝青路面包括瀝青混凝土、瀝青碎（礫）石等，施工過程可分爲瀝青混合料的拌制與運輸及現場鋪築兩個階段。

4.瀝青混合料的拌制與運輸

在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設備有間歇式和連續式兩種。前者系在每盤拌和時計量混合料各種材料的重量，而後者則在計量各種材料之後連續不斷地送進拌和器中拌和。該拌和站採用的是3000間歇式拌和機。

在拌制瀝青混合料之前，應根據確定的配合比進行試拌。試拌時對所用的各種礦料及瀝青應嚴格計量。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱

拌的配合比及其總重量（間歇式拌和機）、或各種礦料進料口開啓的大小及瀝青和礦料進料的速度（連續式拌和機）、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進行試驗之後，即可選定施工的配合比。

材料的運輸是靠卡車直接運到施工路段進行攤鋪。

5.鋪築

鋪築工序如下：

（1）基層準備和放樣

面層鋪筑前，應對基層和路基進行檢查處理，確保道路的基層和麪層有很好的黏結，減少水分浸入基層。

爲了控制混合料的攤鋪厚度，在準備好基層之後進行測量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設置樣樁，標出混合料的鬆鋪厚度。採用自動調平攤鋪機攤鋪時，還應放出引導攤鋪機運行走向和標高的控制基準線。高速公路和一級公 路在施工前應鋪築試驗段。試驗段的長度應根據試驗目的確定，宜爲100～200m。試驗段宜在直線段上鋪築，如在其它道路上鋪築時，路面結構等條件應相同，路面各結構層的試驗可安排在不同的試驗段上。

（2）攤鋪

瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應採用機械攤鋪。

瀝青混合料攤鋪機有履帶式和輪胎式兩種。二者的構造和技術性能大致相同。瀝青攤鋪機的主要組成部分爲料斗、鏈式傳送器、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發動機等。

（3）碾壓

瀝青混合料攤鋪平整之後，應趁熱及時進行碾壓。碾壓的溫度應符合規定的要求。壓實後的瀝青混合料應符合壓實度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實厚度不得大於10cm。

瀝青混合料碾壓過程分爲初壓、復壓和終壓三個階段。初壓用60～80KN雙輪壓路機以1.5～2.0km/h的速度先碾壓2遍，使混合料得以初步穩定。隨即用100～120KN三輪壓路機或輪胎式壓路機復壓4～6遍。碾壓速度：三輪壓路機爲3km/h；輪胎式壓路機爲5km/h。復壓階段碾壓至穩定無顯著輪跡爲止。復壓是碾壓過程最重要的階段，混合料能否達到規定的密實度，關鍵全在於這階段的碾壓。終壓是在復壓之後用60～80KN雙輪壓路機以3km/h的碾壓速度碾壓2～4遍，以消除碾壓過程中產生的輪跡，並確保路面表面的平整。

碾壓時壓路機開行的方向應平行於路中心線，並由一側路邊緣壓向路中。用三輪壓路機碾壓時，每次應重疊後輪寬的1/2；雙輪壓路機則每次重疊30cm；輪胎式壓路機亦應重疊碾壓。由於輪胎式壓路機能調整輪胎的內壓，可以得到所需的接觸地面壓力

使骨料相互嵌擠咬合，易於獲得均一的密實度，而且密實度可以提高2～3%。所以輪胎式壓路機最適宜用於復壓階段的碾壓。3.接縫施工

瀝青路面的各種施工縫（包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等）處，往往由於壓實不足，容易產生臺階、裂縫、鬆散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時必須十分注意。本路段採用的半幅機械施工，中間設計有分隔帶。在施工中有兩臺機械同步攤鋪，則機械間的縱縫應注意處理。

6.排水設施

整個路面爲一個拱型，所以一般路面採用坡面向兩側漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走；在道路曲線的地段，公路外側設有超高，採用單面排水，在中央分隔帶設有雨水管道，收集曲線外側路面的雨水，再由路基下敷設的橫向排水管流入邊溝。

五、實習總結

通過這次外業的道路實習，使我們對高速公路的路基、路面的設計與施工有了一次比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產中得到了運用。近年來，我國的公路事業特別是高速公路得到了迅猛的發展，並且其需求也越來越大，這對於從事道路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰。作爲將要走出學校的學生來說，更應該在有限的時間內，掌握更多的專業知識，加強實踐和設計能力，這樣更有利於將來的發展，使自己在此領域內也有所作爲。

專業實習報告8

本人通過_年多的護理工作實習，在帶教老師的悉心指導與耐心帶教下，認真學習《醫療事故處理條例》及其法律法規，並積極參加醫院組織的醫療事故護理條例培訓，多次參加護理人員學習，通過學習使我意識到，社會主義市場經濟體制的建立，法律制度日益完善，人民羣衆法制觀念不斷增強，依法辦事、依法維護自身的`合法權益已成爲人們的共識，現代護理質量觀念是全方位、全過程的讓病人滿意，這是人們對醫療護理服務提出更高、更新的需求，因而豐富法律知識，增強安全保護意識，並且可以使護理人員懂法、用法、依法減少醫療事故的發生。理論水平與實踐水平有了一定提高。

在實習過程當中，本人嚴格遵守醫院規章制度，認真履行實習護士職責，尊敬師長，團結同學，關心病人，不遲到，不早退，踏實工作，努力做到護理工作規範化，技能服務優質化，基礎護理靈活化，愛心活動經常化，將理論與實踐相結合，並做到理論學習有計劃，有重點，護理工作有措施，有記錄，實習期間，始終以愛心，細心，耐心爲基本，努力做到眼勤，手勤，腳勤，嘴勤，想病人之所想，急病人之所急，全心全意爲患都提供優質服務，樹立了良好的醫德醫風。

在各科室的實習工作中，本人嚴格遵守科室制度，按時參加護理查房，熟悉病人病情，能正確回答帶教老師提問，規範熟練進行各項基礎護理操作及專科護理操作，正確執行醫囑，嚴格執行三查七對，能規範書寫各類護理文書，及時完成交接班記錄，並做好病人出入院評估護理和健康宣教，能做好各科常見病，多發病的護理工作，認真執行無菌操作規程，能做好術前準備指導，並完成術中，術後護理及觀察，在工作中，發現問題能認真分析，及時解決，能熟練進行內，外，婦兒及重症監護等各項護理操作，對各科室的急，危，老，重患者，能迅速熟悉病情並做出應對，在搶救工作中，一絲不苟，有條不紊，得到了患者的信賴和好評，同時，本人積極參加各類病例討論和學術講座，不斷豐富自己的業務知識，通過學習，對整體護理技術與病房管理知識有了更全面的認識和了解。

通過_年多的實習，本人理論水平和實踐水平都有所提高，在今後的工作中，本人將繼續努力，牢記護士職責，不斷加強思想學習與業務學習，全面提高自身綜合水平，爲患者提供優質服務。

專業實習報告9

近年來，隨着計算機技術的發展，數控制技術已經廣泛應用於工業控制的各個領域，尤其是機械製造業中，由於數控化加工可以讓機械加工行業提高質量，高精度，高成品率，高效率方向發展,最重要的一點是還可以利用現有的普通車牀，對其進行數控化改造，這樣可以降低成本，提高效益。

近年來,我國在世界製造業加工中心地位逐步形成，數控機牀的使用、維修、維護人員在全國各工業城市都非常緊缺，再加上數控加工人員從業面非常廣，爲了提高我們的就業能力,進一步提高我們的數控技術水平，讓我們更清楚更明白更真實地學習數控技術，就在我們畢業實習之際，學校安排了實習就業單位來我院招聘人員，進行爲期5個多月的頂崗畢業實習，我很榮幸的應聘上巨寶精密加工（江蘇）有限公司。那天，我踏上了江蘇這塊土地。

一、綜述

1.公司簡介

巨寶精密加工（江蘇）有限公司，是由世界第二大筆記本製造商仁寶電腦與鎂合金電腦外殼世界主要生產商之一的巨騰國際以及臺灣上市公司華立集團共同出資15000萬美元創建，主要生產：筆記本電腦、手機、汽車、數碼相機等外殼；內構件材料及鎂合金相關製品的生產，產品主要銷往日本、美國、及東南亞地區，年銷售額可達1億美元。

巨寶位於江蘇省句容市經濟開發區，佔地150畝，現有員工3000餘人，生產部門主要分爲：機加（cnc）、成型、手工、皮膜、塗裝、組立、模具、工程等八大部門。本公司年輕而有活力，正處在創業期，具有廣闊的發展空間。xx年仁寶電腦及巨騰國際共同持股80%控股華葉公司，擬總投資1.5億美元（資金已經全部到位），公司總註冊資本5000萬美元，xx年底總人數將達到15000人，佔地面積1000餘畝（現已經全面建設中），華葉將成爲世界知名新型合金材料製造商。

2.實習目的

生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。在生產實習過程中，學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法爲目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的羣體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。

通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了數控加工技術管理知識、cnc加工過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向師傅學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的.需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。

二、主體

1.入廠以來的工作內容

從xx年11月18日我被巨寶精密加工（江蘇）有限公司錄取，於同月25號隨其他錄取上的校友們來到江蘇鎮江市句容這塊緊鄰南京的富饒市區。從此開始了在巨寶公司爲期五個月的頂崗實習。初到廠區後，我被公司人事部分配到機加課（cnc）,作爲一名普通的操作技術員，主要是操作數控加工中心加工鎂合金產品，涉及到加工pl面、螺牙孔以及各種卡勾。主要加工的產品分爲jbloologlowjal50pa、nal70pa、jal20loglow、kayfol或是kayfor件，還有一些最近的新產品kiuiologlow、kiueoa件、gd3xxxdloglow等複雜產品。緊接着在三月初，我又被提拔爲儲備工程師，負責接管機種的生產。主要是調試機牀以及架治具，新產品首件的確認等一系列技術工作。

2.良品與不良品的分辨

生產加工是我們操作員每天的本職工作，可是有加工，必然也會生產出報廢產品。在xx年xx月xx日，我被班長分配去加工jbloo——d件（產品圖如下）。

這個產品體型面積比較大，而且加工的部位也甚是多，光是產品公、母模面的螺牙孔就有20個，包括m2.0的和m2.5的。其他部位就是卡勾多，產品的檢具就有十多個。看到ipqc和工程師拿着產品檢來檢去。我當時還真不知道是在檢測產品部位。直到後來瞭解多了，我才真正的懂得。在公司中有句話“第一次就把事情做好”。這句話是我們巨寶公司各個課部通用的品質政策。就是這句話，我還被罰抄了500遍。剛開始加工，我還不是很熟練，再就是自主檢查也不到位。從而在14日這天生產時，產品在裝夾上沒有做好，導致了產品加工部位的嚴重過切，產品報廢。工程師拿着不良品來找我，教育訓練一番，當然懲罰就是品質政策抄上500遍，以此警告下。這次事件真的讓我感覺到操作上真的有太多地方需要注意了，嚴密的加工才能更好的生產出良品。操心大意往往吃虧的是自己。公司同樣規定，減少不良品的生產，減少ng（nogo）不良率。我在犯錯中學到了知識，從而也爲以後加工其他產品敲個警鐘吧！

3.漏加工的認識

從進入機加課部門，我就時常聽到一句話：漏加工。開始時，我從面上理解到，漏加工應該就是產品遺漏了沒有加工。同時，每天上班點名時班長、組長也會重複宣導我們這個機加課的大忌：漏加工。我聽的多了，心裏也開始引起重視。然而，漏加工還是光臨了我。

就在xx年xx月xx日，這是一個下着小雨的日子，我早上八點去廠裏上班，在開完晨會，到操作崗位交接好後。班長走過來，拿着一件jbloo—d件產品，產品上附着一張製成單。拿給我產品讓我看下有沒有問題。我一看才心虛的恍然大悟，產品的第三工程（也就是我所加工的一道工序）沒有加工，然而上面我也簽了自己的編號。這下完了，心裏想到。班長對我狠批了一頓，問我有沒有做檢查，我只記得自己加工完產品後，3pcs產品一起來寫編號，肯定是拿錯產品了。唉！粗心大意啊！工程師最後也是給我重新教育一番，給我講解每個加工部位，哪些是重點檢查的，哪些地方是管控的，一定要特別注意。老員工對我說：現在我們做操作員的基本上沒有幾個沒有漏加工過，剛來接觸產品，難免的，沒事。我心裏還是擔心，這下班長會有什麼處分啊！心裏忐忑不安。就在這難熬的一天即將過去時，班長找我談話，對我講：“漏加工是我們機械加工的大忌，不是說漏加工了處罰你們，處罰也是爲了讓你們對此引起重視，以免下次再犯。我們加工的每一片產品都要對客戶負責。產品加工的ok，客戶纔會滿意，繼續接受我們的生產，纔會願意去花錢購買。若是漏加工產品流到客戶手裏，我們公司形象乃至企業在客戶那邊還怎麼談的上呢？是吧！所以，以後要重視，做好自己本職工作……”一番話說的很對，我也真正領教過漏加工的厲害了，好多人因爲漏加工，公司對他們進行過罰錢的處分，有的人也被警告過或是罰抄品質政策。這次班長念我是初犯，只是嚴厲的教育了一番，沒有給予處分。相信，自己有了這次教訓，以後不會再犯錯誤了。古語說的好：吃一塹，長一智。

專業實習報告10

20xx年xx月xx日，我開始了在xx集團的實習生涯。也是我第一次踏入社會這所不畢業的學校。

畢業實習是每個學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，爲我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎。

我所在實習的單位是一傢俬企，所以我剛開始的工作並不忙，沒有感覺到很累。只是每天都要守在前臺。剛開始就應該踏踏實實的幹好自己的工作，畢竟又沒有工作經驗，現在有機會了就要從各方面鍛鍊自己。現在的工作，自己感覺相比其他實習生來說待遇挺不錯的了，有時自己感覺也很幸福的，也不是和其他人比，工作也不是很難，很容易進入工作，關鍵是學習對人怎麼說話、態度及其處事。

在這裏我主要負責的工作是以下的內容：

1、負責前臺服務熱線的接聽及工作，重要事項認真記錄並及時傳達給相關人員，不遺漏，不延誤。

2、負責來訪人員的接待，基本諮詢和引見，嚴格執行公司的接待服務規範。

3、晚上七點半之前做好當天的報表。

4、做好分內事的前提下，認真協助其他人員交待的工作。

5、每月底之前做好當月的月結報表以及當月考勤表。

總結以及體會：

我一直認爲在學校裏學的不是知識，而是一種叫做自學的能力。"千里之行，始於足下，參加工作後我更加深刻的深刻體會到這句話的真正含義。除了英語和計算機操作外，課本上學的理論知識用到的很少很少。

在實習的過程中，通過我認真的觀察和虛心的學習，初步瞭解了辦公室文員工作中的具體業務，瞭解了很多關於招生培養方面和宣傳方面的知識。這與我所學的`專業有着密切的關係通過，這次的實習，爲以後正常工作的展開奠定了堅實的基礎，從個人發展方面說，對我影響的應該是作爲一個社會人工作作風以及在工作過程中專業知識對工作的重要作用，因爲這些都是我在校學習中不曾接觸過的方面。

這些日子裏讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識。受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，爲我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎。認識到要做好日常企業管理工作，既要注重管理理論知識的學習，更要把實踐和理論相結合。在工作中要更加努力，取長補短，虛心求教。相信自己會在以後的工作中會更加的得心應手，表現更加出色。

專業實習報告11

20xx年x月，我在上海大衆汽車貴州銷售服務有限公司進行維修實習活動。在這一個月的時間裏，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售後服務、維修以及信息反饋等有了一定的瞭解和深刻體會。

上海大衆汽車貴州銷售服務有限公司是一個擁有上海大衆定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：1552電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用於維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室爲客戶提供舒適的環境，寬敞的維修車間，設置24個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是上海大衆系列車輛運行的安全保證。上海大衆汽車貴州銷售服務有限公司是一個大型的四S店，銷售服務的車型有、桑塔納3000、途安、帕薩特、高爾、波羅共五種車型。

一、實習目的

1.通過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。

2.切身瞭解貴陽汽車服務市場現狀

3.熟悉汽車修理環境、修理工具。爲將來工作打下基礎。

4.通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯繫實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，爲後繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

5.維修實習是對學生的一次綜合能力的'培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細緻地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

二、實習內容：

這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、ATF自動循環清洗等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。

擁有完善的維修服務流程，流程如下：

（一）汽車保養

汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、後視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液麪高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否鬆曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，並清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的遊動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷是否鬆動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。起動發動機後，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防鏽、防腐若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。（自估平均時速：公里/小時）x（100小時/礦物油-200小時/合成油）=換油公里數。

汽車換機油的五個步驟：

(1)．正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。

(2)．選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

(3)．換油時要在發動機出於正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便徹底清洗掉髮動機內的油泥和膠質。

(4)．更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發現有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿乾淨潤滑油，並將密封圈上塗抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。

(5)．機油濾芯裝好後，擰緊放油螺絲，按要求往發動機曲軸箱內加註一定量的新潤滑油，油尺、油麪應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啓動發動機。

專業實習報告12

一、實習目的

對農村土地土地權屬進行調查，對其的來源及其權利所及的位置、界址、數量和用途等基本情況進行調查，是針對土地使用者的申請，對土地使用者、宗地位置、界址、用途等情況進行實地核定、調查和記錄的過程。調查成果經土地使用者認定，可爲地籍測量、權屬審覈和登記發證提供具體法律效力的文書憑證。

二、實習內容

查清每宗農村宅基地的坐落、權屬及來源、界址、面積，及周邊地類現狀，爲建立農村宅基地權屬數據庫和登記發證做好技術保障。

三、實習操作過程

首先，調查的準備工作，對調查地的圖紙進行熟悉；

其次，宗地權屬狀況調查；

再次，土地用途及土地坐落的調查；

第四，界址調查；

第五，內業工作，繪製宗地草圖；

最後，權屬調查文件資料的整理歸檔。

四、實習主要成果

通過爲期40天的xx農村土地權屬調查實習，使我收穫頗多。首先，使我進一步瞭解了權屬調查的性質和意義，並且能夠在實際工作中運用；

第二，在上學期剛學完《地籍管理》，在該課程中講的許多內容都與此次實習內容相同，使我在該課程中學到的`知識得到了實踐，真正地做到了理論與實踐相結合；

第三，此次實習，我們接觸了大量的當地的農戶，從他們那我學到了一種淳樸的精神，並希望將其運用到今後的生活和工作中；

第四，在與當地國土局的工作人員接觸了近40天的時間裏，使我對我們專業今後的具體工作有了大概的瞭解，也明確了自己今後的工作方向。

五、實習心得

xx年7月16日至8月23日，我們與土管092的學長、學姐們在xx開展爲期40天的農村土地權屬調查的實習。現在實習已經結束一週了，但大家都好像還意猶未盡，很懷念在一起工作的時光，會想念陪伴我們40多天像父母一樣照顧我們的工作人員們，會想念我們生活的伊運客棧，會想念xx的風土人情。

7月18日，我們開始了第一天的工作，看着所有的一切都是那麼茫然，在經過賽所長的講解之後，我們有了點頭緒，就分組開始自己的工作了。但是出現了最大的問題，溝通，當地一般都是少數民族，我們幾乎沒有辦法跟他們溝通，沒有溝通又談何調查，幸好當地的國土局想得周到給我們每個組都派了個工作人員可以說翻譯吧。第一天，不懂的太多，總是在諮詢。慢慢的在叔叔阿姨的帶領下，我們的工作也就像模像樣了，能獨自處理一些問題了，也不覺得這項工作難了。

在這段短暫的實習時間裏，我們的收穫很多很多，我們學到了很多東西，遇到了一些困難，也看到了自己本身存在着許多問題。其一，實習時個人綜合能力的檢驗；

其二，此次實習，我深深體會到了積累知識的重要性；

再次，此次實習增強了我畢業就業的信心和勇氣。

回顧剛剛走過的40天，我看到我自己的很多不足，學到了很多別人的優點，同時不斷反省、不斷認識自己。在這次實習中即學到了各種知識，又提升了自己的綜合素質和人際交往等各方面的能力。這次實習對我來說，是大學生涯中很重要的一部分積累。甚至在我的人生中都有着相當重要的地位，這是人生財富的一種積累。在我以後的生活工作中，當我遇到類似的事情時，我就能從容的區面對。現在吃點苦，受點氣，受點累不要緊，以後會受益匪淺。能有這樣一種積累是值得慶幸的事。

實習中，我努力增強自我的責任感，做一個值得信任的人。積極和上級、工作人員溝通、交流。從與他們相處我體會到責任感的重要性。我知道我長大了，我肩膀上多了一種東西叫做責任。實習的日子讓我明白了學校的生活着實太安逸了。我們要在學校時，讓自己的生活充實起來，做一些有意義的事情。在生活中積累經驗。

在這段時間裏，讓我感受最深的，就是大家的團隊力量。當一個小組完成後，大家就會自願的去幫助別的組。並且在越到問題時，大家會做到一起，發表自己意見，最終達成統一。一個實習鍛鍊人，更造就一種精神那就是團結。實習工作結束了，它帶給我們很多很多學不到的東西，讓我們認識到了土地權屬調查的重要性，讓我們對土地資源管理這個專業有了進一步的認識，我相信在今後的學習中我們會越來越瞭解這個專業，越來越喜歡這個工作。

專業實習報告13

一、實習目的與要求：

實習是學校本科教學培養方案和教學計劃的必要環節，是課堂教育和社會實踐相結合的重要形式，是增強學生實踐能力、培養學生提高分析問題和解決問題的能力以及綜合運用所學基礎知識和基本技能的重要途徑，也是學生最終完成本科教學不可或缺的階段。金融專業學生通過實習，達到如下目的：

1、深入瞭解某一金融機構(如商業銀行或證券公司、保險公司和其它金融機構)、經濟鑑證類中介機構(如資產評估公司、會計師事務所等)、投資管理公司或者其他企事業單位的`部門設置、各部門職責和各部門之間業務聯繫;

2、瞭解和掌握開展各類金融或投資與評估業務的相關法律和監管部門的規章要求;

3、針對實習單位的某一部分，瞭解和熟悉某項業務的分工和辦理規則;

4、培養和提高學生的道德品質和職業素養以及人際溝通能力。

二、實習項目內容：

1、商業銀行：信貸業務、結算業務、存款業務、資金管理業務、外匯業務、風險管理業務、擔保業務、銀行財務會計等相關業務;

2、證券、保險、信託和租賃等非銀行金融機構：投資、證券分析、代理、諮詢服務、信託、租賃等相關業務;

3、資產評估：市場調查、預測技術、評估技術和不確定性分析技術的應用;

4、項目評估：投資項目可行性分析、投資項目經濟評價和商業計劃書的寫作;

5、註冊會計師業務：審計、驗資、會計諮詢和會計服務;

6、其他企事業單位的相關業務;

7、瞭解和熟悉各種日常工作報告的構思及書寫。

專業實習報告14

我在進行了兩年半的理論知識積累之後,深知自己要有一個踏入社會，必須要進行的實踐過程,也就是理論與實踐的結合,特別是對與建築這種實踐性能非常強的一門學科更要強調實際操作技能的培養。而且這門學科在很大程度上與書本有一定程度的差異,在這次實習中能使我們所掌握的理論知識得以昇華,把理論與實踐找到一個最好的切入點,爲我所用。所以就要有一個將理論與實踐相融合的機會。在實習中可以得到一些只有實踐中才能得到的技術,爲我們以後參加工作打好基礎,這就是這次實習的目的所在。

中專的第二學期一開學,老師佈置完任務後,我就開始了自己的實習生活。雖然時間不是很長,但是我卻知道這次實習的重要性,因爲這次實習是我們認識專業的一個窗口,同時又是擇業,社會交往乃至認識社會的第一次機會,所以我決定,在這次實習生活中,嚴格的要求自己,並虛心向各位師傅請教,讓自己通過這次實習,確實學到一些東西,減少自己將來踏入社會的一些盲目性,讓自己在今後的工作道路中能夠走的更自信。

在這次實習中我瞭解了施工現場所用的`一些建築材料基本性能檢測:

1.水泥性能檢測

1)物理檢測項目及方法:密度(李氏瓶法)、比表面積(勃氏法)、細度(篩析法)、水泥標準稠度用水量、凝結時間、安定性(飾餅沸煮法)、水泥膠砂強度(iso法)、流動度。

2)化學檢測項目:燒失量、二氧化硅、三氧化二鐵、三氧化二鋁、氧化鈣、氧化鎂、不溶物、三氧化硫、氧化鉀、氧化鈉。

3)廢品:凡氧化鎂、三氧化硫、初凝時間、安定性中任意一項不符合標準規定時,均爲廢品。

4)不合格品:凡細度、終凝時間、不溶物和燒失量中的任意一項不符合標準規定或混合材料參加量超過最大限量和強度低於商品強度等級的指標時爲不合格,水泥包裝標誌中水泥品種、強度等級、生產者名稱和出廠編號不全也屬於不合格品。

2.金屬材料(鋼筋)

鋼筋種類很多,通常按化學成分、機械性能、生產工藝等進行分類。

(一)、按化學成分分

碳素鋼鋼筋和普通低合金鋼筋。碳素鋼鋼筋按碳量多少,又分爲低碳鋼鋼筋(含碳量低於25%),中碳鋼鋼筋(含碳量0.25%~0.7%,),高碳鋼鋼筋(含碳量0.70%~1.4%),碳素鋼中除含有鐵和碳元素外,還有少量在冶煉過程中帶有的硅、錳、磷、硫等雜質。普通低合金鋼鋼筋是在低碳鋼和中碳鋼中加入少量合金無素,獲得強度高和綜合性能好的鋼種,在鋼筋中常用的合金元素有硅、錳、釩、鈦等,

(二)、按機械性能分

鋼筋混凝土結構用熱軋鋼筋,過去大都採用碳鋼。隨着普通低合金鋼的發展,現行熱軋鋼筋,除了碳鋼的3號鋼外,全爲普通低合金鋼。按機械性能把鋼筋分爲四級:

ⅰ級鋼筋-235/370級ⅱ級鋼筋-335/510級ⅲ級鋼筋-370/570ⅳ級鋼筋-540/835級

分子是屈服強度,分母是抗拉強度,單位是mpa。

鋼筋的機械性能通過試驗來測定,微量鋼筋質量標準的機械性能有屈服點、抗拉強度、伸長率,冷彎性能等指標。

1)屈服點:當鋼筋的應力超過屈服點以後,拉力不增加而變形卻顯着增加,將產生較大的殘餘變形時,以這時的拉力值除以鋼筋的截面積所得到的鋼筋單位面積所承擔的拉力值,就是屈服點。

2)抗拉強度:抗拉強度就是以鋼筋被拉斷前所能承擔的最大拉力值除以鋼筋截面積所得的拉力值,抗拉強度又稱爲極限強度。

3)伸長率:伸長率是應力一應變曲線中試件被拉斷時的最大應變值,又稱延伸率,它是衡量鋼筋塑性的一個指標,與抗拉強度一樣,也是鋼筋機械性能中必不可少的保證項目。

4)冷彎性能:冷彎性能是指鋼筋在經冷加工(即常溫下加工)產生塑性變形時,對產生裂縫的抵抗能力。

(三)、按生產工藝及軋製外形分

鋼筋混凝土用鋼筋分爲熱軋帶肋鋼筋、餘熱處理鋼筋、熱軋光圓鋼筋和普通低碳鋼熱軋圓盤條。

專業實習報告15

一、實習單位簡介

我本次實習是在xx交通局下屬單位xx路橋工程總公司，該公司成立已近40年，具有多年的實地施工經驗。曾經參與過川、陝、甘三省交界處市縣級公路的建設，近十幾年參與建設了國道x、xx高速公路的建設。施工質量均達到了設計要求。近幾年，該公司響應國家建設社會主義新農村的號召，積極投身於農村基礎設施的建造，爲農村的鄉村公路改造貢獻自己的力量。

xx路橋工程總公司的主要職能有：負責編制全縣公路發展規劃和年度發展計劃並組織實施；負責全縣公路、水路基礎設施建設、管理和維護；負責公路、水路基礎建設市場的管理；監督組織實施重點公路、水路建設項目、負責公路、水路交通質量、計量、環保、價格的管理工作。負責公路建設項目的立項、報批、技術標準、技術規範、工程質量的審查管理和監督，組織對工程建設項目的竣工驗收和審定工程決算、負責交通戰備工作、承辦縣政府交辦的其他事項。

二、本次實習地點

xx國道（或“國道xx線”、“xx線”）是在中國的一條國道，起點爲xx，終點爲xx，全程3356千米。這條國道經過xx、xx、xx、xx、xx、和xx6個省市。

我本次實習地點爲xx國道陝西的勉縣至寧強段，該段經過的車輛多爲跨省的長途貨運汽車，該地爲川、陝、甘三省所處的交通要道。由於該路已經運行了十餘年，路面受損嚴重，嚴重威脅車輛及行人的安全。政府決定持資修補和改建受損路面。

xx國道路改建和修補工程於20xx年x月完工，改建後的路仍爲二級公路，設計行車時速80公里/小時，設計使用週期20年，路面結構爲20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥穩定風化料基層+20cm的石灰土底基層。儘管在施工中加強了質量管理並改進了施工工藝，但仍是不斷出現各種類型的裂縫。這些裂縫（不包括面板的幹縮裂縫）多半發生在混凝土面板澆注後的1～2天內，位置大多在距縮縫1米的範圍內，個別也有在面板中部開裂的。縫寬隨時間的延續，由細發展到寬，細的只有0.1mm，仔細查找才能發現。縫深可貫通板面，嚴重時基層也會斷裂。橫向縫較縱向縫居多。

造成面板開裂沉降和斷裂的因素是很多的，只要施工中不謹慎隨時都可以出現面板的各種裂縫。當混凝土面板的抗拉、抗折強度低於混凝土的收縮和翹曲應力時，裂縫就會產生，而隨着時間、氣溫變化、雨水滲入及行車作用，會最終導致全部路面的破壞，目前尚無理想的修補方法。對裂縫嚴重的面板只有剷掉重澆新板，在澆注前應在相鄰板的接觸面處鑽孔埋設傳力杆。面板裂縫輕微且不再發展的，可以採取修補。修補工作不但費工費料，外觀難看，而且工藝繁雜，使用效果也不及原有的整體板。爲此，施工過程中要嚴格管理，精心組織，最大限度地降低裂縫的產生。

1.保證路基最佳密實度

路基的沉降會使其強度減弱，要使沉降一點不發生也是不可能的，即使是路基達到98%的密實度，那麼還有2%的空隙率，有空隙就會有沉降。微量的沉降不會造成路基的破壞。因此，爲保證路基足夠的穩定性，就必須把沉降量減小到最小值，尤其要避免發生影響嚴重的不均勻沉降。靠自然沉落減小沉降的做法在高等級公路施工中是不合適，尤其是工期短的工程，更無可能。即使採用加載預壓，也是不經濟的。

路基發生沉降有兩種情況：一是地基軟弱，未做好加固處理，其承載能力低於覆蓋在它上面的填土層重力的壓縮變形；二是填土層壓實不好，密實度小於設計要求，其強度必然不足，在自重和外力作用下就會發生變形，密實度愈小其變形愈大。爲減少因地基沉降而造成的`路基變形，在填築路基前，先清除地基表面的農作物、樹木雜草以及腐殖土，然後用重型壓路機械多遍碾壓，使地基壓實度不小於93%。

該路全線有300米的地基不良地段（屬地基過溼），承載力不足1.2kg/cm2，車輛在地基上無法行走。填築路基須先加固地基，並利用冬春地下水位下降的有利條件，深犁地基土30釐米深，晾曬，再摻以8%劑量的石灰翻拌碾壓至密實。經檢測，地基壓實度已達90%以上。

爲使路基有良好的密實度和提高其強度，減少路基的塑性變形和滲透係數，從而增加穩定性，使填土層的沉降量減小到最低限度，結合施工單位的現有碾壓設備，在填築路基時採取“分層填築”和“薄層多壓”的做法，每層厚度不超過30cm。曾在K3+000~K3+100段填築長100米的試驗段，層厚50cm，填土層的土質爲粘性土，用18噸振動壓路機在最佳含水量時，碾壓五遍後檢測其壓實度小於93%（達不到設計要求），繼續碾壓到十遍，再檢測其壓實度，發現無明顯提高。相鄰一段層厚30cm的填土層長200米，用同樣的粘性土和碾壓機械，當碾壓至第四遍後，檢測其壓實度已達93%~95%。在有大噸位壓實機械的條件下，如50噸振動壓路機，重夯以及強夯等，可適當增加每層的填築厚度，具體的層厚應根據不同的機械經試驗確定。爲保證有均勻的強度，必須強調“分層填築”，因不同層次有不同的壓實度要求。

2.提高基層的強度與穩定性

混凝土路面的基層必須具有剛度大、整體性強和水穩性好。常用的基層結構有石灰粉煤灰穩定碎石、石灰土、工業廢渣類等半剛性基層。石灰土宜作爲底基層，不宜作爲水泥混凝土等高級路面的基層。石灰土的初期強度和水穩性較低，同時幹縮，冷縮易產生裂縫。從面層縫隙滲入的水會使石灰土基層表面水化，降低強度，同時也易使面層滑動。該路工程採用水泥穩定碎石，它比石灰穩定土好，因爲它的水穩性好。該路工程的基層強度要求灑水養生7天，其飽水無側限抗壓強度>0.8Mpa，28天應達到1.2Mpa以上。有一合同段試鋪的石灰土底基層，經檢測壓實度、灰劑量等各項指標都符合要求，唯做灰土飽水試驗時，當一組試件僅在水中浸泡1~4小時，所有試件都已鬆散，根本談不上有強度。在這樣的基層上修築路面最終造成基層鬆散/滑動，而使面層坑槽、龜裂連片。

基層強度的均勻性及平整度對混凝土面板質量影響較大。基層施工時若拌和不勻、不同土質混雜使用，灰和土不過篩或粉碎不好而團塊多、平整度差，新老路基結合部處理的不好等等都會造成基層強度的不均勻、基層平整度差，還會使混凝土面板厚度不一以及由此引起的面板內應力不等和增加混凝土板底的摩阻力，這在溫度應力作用下，易使面板斷裂。