關於認識與實習報告模板集合六篇

在當下這個社會中，報告使用的頻率越來越高，寫報告的時候要注意內容的完整。相信許多人會覺得報告很難寫吧，下面是小編精心整理的認識與實習報告6篇，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。

認識與實習報告 篇1

一、實習目的

生產實習是我們本科教學計劃中非常重要的實踐性教學環節，是我們接觸實際，瞭解社會的好機會，同時也會讓我們增強勞動觀點和事業心、責任感；學習生產技術和管理知識，鞏固所學理論知識，獲取本專業的實際知識，增強感性認識，培養初步的實際工作能力和專業技能。通過這次對包鋼的認識實習，我們對鋼鐵生產的主要設計和工藝流程，運輸聯繫、工廠佈局，鋼鐵冶金企業的車間組成和總圖佈置，機械化運輸及裝卸設備等，有一較全面的感性認識。對本專業的知識有了更深刻的瞭解，並提高了實踐動手能力，爲下面課程的學習以及日後走向工作崗位打下一定的基礎。

二、實習時間: 20xx年xx月xx日-xx月xx日

三、實習地點:xx鋼鐵(集團)有限責任公司

四、實習的部門

（1） 鍊鐵廠四號高爐

（2）鍊鋼廠

（3）薄板廠液壓站

（4）軌樑廠

五、實習的主要目的

1） 生產實習是設計的準備階段，也是重要的實踐環節。實習期間應根據設計題目的需要，深入現場調查研究，並收集設計所需要的各種文字和圖紙資料，爲下階段的設計計算作好充分的準備。

2） 通過現場，以及閱讀、消化所設計設備的圖紙，掌握設備的結構。

3） 通過對生產過程和設備的觀察，找出生產和設備的薄弱環節，和現場有關人員討論改進措施，爲醞釀設計方案打下基礎。

4） 瞭解有關生產管理、設備管理、維修制度、經濟效益等工程師基本訓練的實際知識。

六、實習要求

1） 深入瞭解實際，主動地、虛心地向工程技術人員和工人師傅學習,結合生產情況，針對生產情況，針對工藝、設備的特點以及存在的問題作深入的瞭解，做到手勤、眼勤、嘴勤。

2） 人人重視安全，防止發生人身和設備事故。

3） 嚴格遵守工廠的各項規章制度，嚴格遵守實習隊的組織紀律。

4） 實習中要及時整理資料,最後要按時交實習報告，並接受考覈。

認識與實習報告 篇2

認知實習是工科專業重要的教學環節,依據《農業水利工程專業人才培養方案》要求,認知實習於大一第二學期進行。旨在切實提高農業水利工程專業學生的學習能力，分享了水利工程認識的實習報告，歡迎借鑑！

一、實習目的；以前所學的知識都是水利水電工程中最基礎的內容，通過這次實習，使我更充分地理解了專業知識，將理論和實踐相結合，以便在今後的工作和學習中更好地掌握和運用專業知識來爲家鄉水利事業而奮鬥。

二、實習單位及崗位介紹；在商州區水務局辦公室的安排下深入到商州區南秦河堤防工程上進行施工方面的實習，重點學習了堤防工程施工技術及相應規範等知識。

三、實習內容及過程；

9月20日---10月1日熟悉商州區南秦河堤防工程有關資料及招投標等相關知識。

10月1日---20xx年2月15日重點學習商州區南秦河堤防工程施工方面知識。

20xx年2月15日---20xx年2月24日寫商州區南秦河堤防工程實習總結報告。

四、實習概況及施工技術總結

商州區南秦河堤防工程是商州區重點防洪工程之一，工程建設範圍西起楊峪河鎮南秦水庫，東至劉灣辦事處元明村，本工程按50年一遇洪水設計，設計洪峯流量750立方米/秒。河道寬度由原來的30多米拓寬至56米。基礎M7.5漿砌石，深2.5m，寬1.5m；堤身砂礫料進行碾壓回填；護坡M7.5漿砌石，高5.5m，底寬（水平）1.703m，頂寬（水平）0.55m，護坡垂直厚度（0.47m-0.92m）；迎水坡比爲1：1.5，背水坡比爲1：1，堤頂寬度4.0m。臨水側堤頂安裝樹圍石，間距5m，樹圍石尺寸爲1.25×1.25；齒牆和護坡每15m設瀝青木板伸縮縫一道，坡面設D50塑料排水管，管頭包紮土工織物。本工程的建成，對於根治南秦河水患、提高抗洪防災能力，確保沿岸人民羣衆生命財產安全，改善項目區人居環境，優化投資環境，促進經濟社會可持續發展將具有顯著作用，特別是爲城市建設奠定了重要的基礎。

主要施工方法

施工程序：開挖導流渠→砂礫石開挖→齒牆砌築→基礎砂礫石回填→堤身填築→機械削坡→人工削坡→迎水坡砌石→C20砼欄杆澆築→堤頂碾壓整平→樹圍石安裝

1、施工導流

本堤防工程施工導流採用導流圍堰，按5年一遇洪水進行設計，先挖導流渠，採用集坑法抽水。

2、砂礫石開挖

在熟悉圖紙基礎上，用全站儀放基槽開挖定位線，先清理坡面，最後挖基槽。高邊坡開挖，先利用機械刷坡，再精確放線。挖槽時用水準儀進行高程控制，力爭達到設計高程，做到超欠平衡，高挖低填，底寬度保持3.5m以上，邊坡按1：1控制，在迎水側設排水渠，將排水渠中所集明流用集坑法抽水排出，抽水用6臺6寸泵，開挖至設計高程後，挖掘機進入基槽大致整平，人工再精確整平，並用壓路機碾壓，然後測試幹密度，達到設計要求後再用全站儀精確放定位線，然後申請報驗，經驗收小組聯合驗收通過後，再進行漿砌石基礎砌築工序。

3、漿砌石齒牆施工

每15m爲一個工作面，採用座漿法砌築，先在底部鋪一層35cm的稠砂漿，然後安放石塊，砌築程序爲先“角石”，再砌“面石”，最後砌“腹石”，角石的位置要求準確，角石砌好後就可以把樣線移到角石上，面石可選用長短不等的石塊，以便與腹石交錯銜接，面石外露應比較平整，厚度略同角石，腹石可用較小的石塊分層填築，填筑前先鋪漿，在填第一層腹石時，須大面向下放穩，儘量使縫間隙最小，再用灰漿填滿空隙，並放入合適的片石，使石塊擠入灰縫中，用鋼筋扁鐵人工振搗，砌築時分層、分段進行，相鄰段高差控制在12層砌石，同一層面應大致平衡升高，漿砌石一次可連續砌築兩層，在膠結材料終凝之前，砌體上和砌體四周不允許有強烈震動。如停砌時間較長，復工前將表面鑿毛，並清除鬆動石塊，再衝洗乾淨並使之保持溼潤。砌築時先鋪一層砂漿，然後繼續砌石，塊石砌築達到平（砌築層面大體平整）、穩（塊石大面向下，砌築穩妥）、緊（用小石塊將灰縫嵌緊，將砂漿擠緊）、滿（灰縫用砂漿填滿搗實，不留空洞），砌石外露面在膠結材料初凝後精心養護，經常灑水保持溼潤，養護時間不少於14天。4、堤防砂礫料填築

堤防砂礫料填築施工工藝流程

裝載機、挖掘機挖裝↓自卸汽車運輸↓

按照確定的鋪料厚度、推土機精平灑水車灑水↓

振動碾按試驗確定的壓實遍數錯輪碾壓↓合格會同監理工程師、甲方現場取樣，檢測幹密度↓進行下一層施工

齒牆基槽回填碾壓，採用從上游到下游回填的施工方法，對於邊坡結合部位，將倒坡削成1：1的順坡，逐層碾壓搭結。根據設計要求，每層砂礫石料厚度控制在30cm，堤身填築分層水平上升。採用20T液壓振動碾進行碾壓，碾壓寬度2.1m，每次碾壓搭接寬度0.7m，碾壓方向平行於堤身軸線，每層碾壓完畢，採用灌砂法測試幹容重，達到設計幹容重2.15g/cm3後才進行下一層填築，砂礫石料填築碾壓完後，超填部分削坡分兩次進行，第一次採用機械削坡，可以使大部分砂礫料上堤利用，第二次採用人工削坡。人工削坡按計算公式進行控制，沿斜坡長度量1.8m，垂直坡面厚度爲0.92m，沿斜坡向上每量1.8m垂直厚度依次爲0.81m、0.70m、0.59m、0.48m。齒牆頂部水平

不合格厚度按1.703m控制，護坡斜坡長度爲9.92m。5、護坡砌築

堤身填築完成後，整修邊坡，邊坡平整並符合設計坡比後，方可按設計砌築M7.5漿砌石護坡。角石、面石挑選，厚度不小於20cm，面部尺寸不小於30cm，做到座漿飽滿，填漿密實，面層石放平砌穩，預留構縫寬不大於3cm，堤身精心放樣，細心砌築，做到線形順暢，堤面整齊美觀，坡面排水管按設計要求呈現梅花型佈設，並向外傾斜，內側進口包土工布反濾，每15m與齒牆一樣留一伸縮縫，瀝青木板條兩側各抹漿4cm，外緣順坡拉線，保持坡比爲1：1.5。

勾縫所用砂漿專料專用，清縫後進行沖洗填縫工作，勾縫的關鍵是填縫密實飽滿，填好的縫面略高於縫邊，縫邊劃線，清除周邊灰漿，按實有砌縫勾凸縫，比砌石面高約2cm，不勾假縫。6、C20砼欄杆底座澆築

使用木模進行澆築，模板支撐必須牢固，滿足砼澆築要求，其允許偏差符合規範要求，模板拼裝嚴密、準確、表面平整不漏漿，澆築成型後的形狀，尺寸符合設計規定。排水管及瀝青木板5m放置一處。振搗時先將排水管用砂漿固定好，欄杆柱預留坑按尺寸放好，在澆築中認真觀察，嚴防模板移位變形，並隨時做好加固準備，砼終凝後立即用草袋覆蓋及時養護。（欄杆待後安裝）7、堤頂路面平整及樹圍石安裝

護坡砌至頂部設計高程後，採用人工精確整平堤頂，路面用壓路機碾壓，再安放樹圍石，樹圍石安放尺寸準確，整齊統一，表面清潔平整，安裝好的樹圍石在一條線上，高度符合設計要求，美觀大方。（綠化由其他施工隊伍承擔）五、實習總結及體會。

通過這次水利工程實習，我收益匪淺，不僅學到了許多專業知識，而且還從老一輩的水利專家那學到了許多做人處世的道理，通過這次實習，我對以前學習和實習中存在的問題和不足有了正確的認識。使我更清醒地意識到施工管理的重要性。無論是從事設計還是施工或監理工作，我們都應該注重提高施工管理效率。水利工程施工管理要考慮的內容多，範圍廣，所要安排的工作任務量更大，南秦河堤防工程人員各司其職，各項工作開展的有條不紊，工人們在工地上忙碌但有序，施工員、安全員、監理員也是在施工現場步步不離，通過引入先進管理模式和科學管理方法，施工效率有了很大提高，這樣十分有助於施工的連續性和可續性。在這次畢業實習環節中，我也發現自己存在的一些不足和缺點，當前所掌握的知識面不夠廣，尚不能獨當一面，只有在實踐中不斷學習，纔會掌握更多專業知識和技能。今後在工作中，一定要抓住機會，多向從事水利工程的前輩學習，應積極主動向他人學習和請教，同時加強自學能力和駕馭解決難題的本領。

認識與實習報告 篇3

摘要：對電子商務的認識，我們還停留在比較膚淺的層面。因此這次實習是我們初步認識電子商務的機會。我調查了紅星美凱龍家居廣場，初步瞭解賣場產品的功能特點、目標客戶以及該賣場開展網絡營銷的情況。認識到其中存在的問題，並提出一些網絡營銷的具體規劃。

關鍵字：紅星美凱龍網絡營銷目標客戶產品

紅星美凱龍自創業以來，至今已在25個城市開辦了37家商場，成爲中國家居業的第一品牌。紅星美凱龍創建的品牌連鎖大賣場，傳播的是一種“家的文化”、“家的藝術”，引領社會大衆高品質的生活理念和生活方式。

人類生活就離不開傢俱，它是生活必需品。電子商務在傢俱行業已經有應用，而且已有很多企業在做，最常見的一種就是通過比市場價低廉的方式在網上賣傢俱。從涉及的對象來看，電子商務目前不僅用在傢俱的銷售商，還用在生產和經營管理方面，這些方面電子商務在傢俱行業中的應用是很普遍的。最近幾年，以搜狐、焦點家居網爲代表的強勢網絡媒體深入行業一線宣傳推廣，爲企業提供海量、及時、全面的行業資訊，使得傢俱行業對於網絡的認知度正大幅提升，越來越多傢俱企業開始運用互聯網進行品牌推廣、網絡營銷。網絡品牌廣告也越來越被企業所接受，而傢俱企業對於網絡在線商城、B2B的投入也持續增加，傢俱電子商務正方興未艾。紅星美凱龍、東方家園等一批知名企業都已推出或正在準備推出自己的網絡商城，率先搶分傢俱電子商務新蛋糕。如今網上的傢俱電子商務網站共可分三類，最著名的當屬淘寶網等網店平臺；次之是紅星美凱龍等依託實體店傢俱賣場建立起來的網站；而後是如曲美e世界等知名品牌設立傢俱網店。目前紅星美凱龍商場不但每年舉行4-5次整體性的網絡團購，還正在計劃首推一種虛擬的整體家裝服務，消費者可以到紅星美凱龍按照虛擬設計，將真實的產品統統買回家，從而構建出一個真實的家。

紅星美凱龍致力於倡導綠色環保，做行業領跑者，實行商戶准入資質審查制度，力爭達到商場產品綠色環保，從健康、美觀、實用角度出發，努力爲消費者營造溫馨、和諧家園。(實習報告 )它的產品獨具特色，有各式各樣的風格，如東南亞風格、地中海風格、恬淡田園風格、新中式風格，日式風格、時尚混搭風格、歐式古典風格、現代簡約風格、美式鄉村風格。爲廣大消費者提供諸多選擇。各大品牌入駐紅星美凱龍，有板式品牌、牀墊品牌、沙發品牌、實木品牌、辦公品牌、櫥櫃品牌、衛浴品牌、瓷磚品牌、地板品牌、木門品牌、吊頂品牌等知名品牌。

紅星美凱龍之所以能在高端家居賣場中佔據優勢，是因爲其一直堅持“名品進名店”的原則，與世界頂級家居品牌精誠合作，最大限度地體現家居的文化和精神內涵。因此，紅星美凱龍將目標客戶羣鎖定爲“城市中具有較高消費水平的時尚、精英人羣”。如此定位，與地產的高端項目匯聚優質業主的初衷不謀而合。高檔樓盤與高端家居賣場親密合作，從而能更好地服務於雙方共同的目標羣體，讓業主在完成購房大業之後，也能夠更加輕鬆地完成一站式裝修高品質家居的願望。

創業20多年來，紅星美凱龍積極實施“品牌市場全國連鎖化經營、全球化名牌捆綁品牌經營”的策略，在全國領先推出了“市場化經營，商場化管理”的模式，被譽爲“紅星美凱龍經營模式”。並在中國家居業首創了“所有售出商品由紅星美凱龍負全責”的誠信創舉，爲中國傢俱建材市場的發展與繁榮作出了創造性的貢獻。現在紅星美凱龍實施“第二代”商場模式，主要是強調人性化服務和最大限度的讓利消費者。商場從消費環境上將做足文章，給消費者提供各種美妙的環境。還將在項目沿街設置商鋪和超市，引進一些品牌快餐店，解決消費者購物中的各種需求。

紅星美凱龍是中國家居業的第一品牌，具有強大的業界領導力和影響力，馳名品牌更有助於家裝公司打造和提升自己的品牌。紅星美凱龍世博家居廣場每年千萬營銷推廣費用，全面覆蓋電視、廣播、報紙、公交網絡、DM雜誌、戶外大牌等媒體資源，更有全國流行趨勢發佈、新工藝、新材料的推廣和行業聯盟至尊VIP，強勢塑造家居市場領導品牌。紅星美凱龍有自己的倉儲場地，標準的配送服務讓家裝公司省時、省力、省錢。統一售後安裝：四位一體延伸，從設計、諮詢、安裝到專業保養一條龍服務。

當然，紅星美凱龍開展網絡營銷也存在一些問題。網絡照片和眼見爲實的差距，恐怕是困擾傢俱電子商務的一大難題。幾乎所有消費者傳達的信息都是，“買傢俱還得親眼看看”。一位親戚剛在紅星美凱龍訂了一張牀，標牌上的價格定是2.1萬元，最後的成交價格確是9000元，這說明其價格水分在50%以上，但不光這裏，大部分的賣場都是如此，消費者也只能忍了，畢竟還可以砍價。

賣場亦是如此，如果在網店購買，消費者更少了砍價這一環節，如果碰到那些本着“能蒙一個是一個”經營理念的網店，試問消費者豈不任人宰割？

除上述外，電子商務應用在傢俱業還有一個重要問題，就是線上交易與落地服務尚沒有實現無縫對接，很多傢俱網店購買的產品得不到配套的服務，一些網站更是以次充好甚至仿冒名牌。因此，商家應建立完整的售後服務系統，並提供送貨上門、免費安裝等及時的服務項目。

快速消費品領域而言，目前我們看到的一些網購服裝的後起之秀，完全是得益於電子商務的快速發展，從而樹立品牌。但耐用品行業，更多的成功範本則是是得益於品牌的積累。

不同級別的城市也有不同的消費層次。目前，一些中小城市企業的網絡營銷，大多還停留在團購、促銷信息發佈等初級層面，與消費者的互動還很少，銷售成交量也很有限。

綜上所述，不論“親眼看看和砍價”的消費習慣，還是“網店無售後”的困惑，還是消費層次的區別，恐怕主要來源於消費者對傢俱業的不信任，能否借電子商務將提高銷售額，還得立足於“誠信”。這是所有商家應該特別注重的問題。

針對家居行業網絡營銷方面出現的一些問題，我提出以下家居行業網絡營銷規劃：

1.紅星美凱龍網店應配合實體店開展促銷活動

網店應該經常性配合實體店搞一些促銷活動，來吸引網友光顧；可以採用買一送一；買幾百送幾百等價格方面的促銷；也可以採用送小禮品，免運費，幸運抽獎等其他方面的優惠措施。但有一點，是你提出的促銷活動必須是真實有效的，而不只是噱頭，欺騙用戶註冊會員的假象。另外，如果你的網店做到一定規模，擁有一些忠實顧客的話，還可以搞聯誼會等網下聚會活動，進一步增加網店的粘性。

2.商品專題的推出

網店應該不定期的推出一些商品的專題；所謂商品專題就是把某個類別或者某幾款有相同特點的商品進行一個大彙總，並且予以重點介紹。在一些重大節日進行不同具有節日特色的專題。

3.商品更新速度要快

網店要保持比較頻繁的更新。也可以使用每次只更新幾件商品，而不要一次性把新到的新商品全部添加上去的方法，來增加你網店的更新頻率。

4.適時的推出應時的商品

如果過幾天就是情人節了，那就應該至少在一週前就在店鋪裏添加一些針對情人節銷售的商品。這裏的應時不僅僅是指節假日，社會熱點同樣可以。如果最近有什麼熱點新聞，你應該多多留意，進行與熱點相關的商品採購和上架工作。

最重要的我覺得還是“誠信”二字，說起來容易做起來還是比較困難的。網店上不能經營實體店裏一些有瑕疵的產品，不能以次充好，商家應建立完整的售後服務系統，並提供送貨上門、免費安裝等及時的服務項目。尤其是依託實體店建立起來的網店，更要保持與實體店的一致性。避免引起消費者懷疑猜測。

結束語：實踐纔是最好的老師，通過這次實習我們學到了不少知識，特別是與人溝通的知識。同時也讓我們覺得還是多出去走走比較好，這對於個人能力的鍛鍊或者日後求職都有很大幫助，會讓我們受益匪淺。

認識與實習報告 篇4

20xx年3月，我在濟南東方汽車進口汽車服務有限公司進行維修實習。在來這一個多月的時間裏，我對汽車維修服務站的、零部件供應、售後服務、維修以設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：x431電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用於維修業務的計算機網絡。

一、實習目的

1.通過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。

2.切身瞭解山東汽車服務市場現狀

3.熟悉汽車修理環境、修理工具。爲將來工作打下基礎。

4.通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯繫實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，爲後繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

5.維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細緻地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

二、實習內容：

這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。

擁有完善的維修服務流程，流程如下：

(一)汽車保養

汽車保養是很重要的.，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、後視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液麪高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否鬆曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，並清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的遊動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷是否鬆動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發動機後，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防鏽、防腐……若沒有油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。(自估平均時速：公里/小時)x(100小時/礦物油-200小時/合成油)=換油公里數。

汽車換油的五個步驟：

(1).正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。

(2).選用正規廠家生產的高質量油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

(3).換油時要在發動機出於正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便徹底清洗掉髮動機內的油泥和膠質。

(4).更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發現有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿乾淨潤滑油，並將密封圈上塗抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。

(5)、油濾芯裝好後，擰緊放油螺絲，按要求往發動機曲軸箱內加註一定量的新潤滑油，油尺、油麪應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啓動發動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現象，如有異常應及時停機檢查排除。油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等後果。

汽車保養除了換油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發動機油液位，發動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，(手動變速器潤滑油，由於結構不同不需查看)剎車油油位，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以爲氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標籤。

汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間後，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里後就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優點被普遍使用。

此外，在更換制動液時應使用專業更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻，並能有效避免人工更換制動液常出現的問題。如制動發軟、放液(氣)閥的損壞。

1、發動機火花塞的更換

雖說在時間和行駛里程上沒有更換油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發動機工作及壽命。火花塞一般分爲兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由於使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發動機更爲容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然後向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

2、裝肇事車

車身變形嚴重的肇事車，機修師傅都要把其發動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來，經鈑金師傅將車身修正後在裝上去。在我實習期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟：

(1)、固定發動機

(2)v6發動機是由四顆螺栓經減振塊固聯在車架上的。爲了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發動機合適地固定在車架上。

(3)裝變速器操縱桿等發動機部件：固定好發動機後就可以把變速器操縱桿連接到發動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推杆上，把車架底部排氣管與發動機氣管相連接好。

安裝龍門架、保險槓

(4)在龍門架上裝發動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發動機前面，再裝上保險槓。

裝空調鼓風機和轉向助力泵

裝半軸

(5)將前輪驅動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊(手動變速器的左右半軸可互換，自動變速器的發動機左右半軸不能互換)。

(6)裝轉向系

將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過萬向節與轉向拉桿連接。最後將方向盤調好位置固定在方向控制器總成上。

(7)佈線

現在越高檔的車，其電控部分越複雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特徵。因爲爲了減小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特徵都有區別。

(8)安裝雨刮器總成

在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來，否則就會因爲位置空間不夠很難裝進去。對於肇事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調好，否則雨刮器裝上去後運行時會有異響。

(9)裝儀表和工作臺

儀表總成的電路是現代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。

(10)裝電瓶並啓動發動機試車

安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導電良好。在裝接線柱時應該先裝正極後裝負極，避免裝好負極裝正極時不小心搭鐵產生火花傷人。

啓動發動機試車，在試車前要先加好油、轉向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，仔細檢查一下便可以發動。發動後用電腦檢測儀檢查有無其它故障，然後調試。

換支撐臂

因支撐臂球頭磨壞，車輪在轉動時會發生擺動，駕駛員不好掌握方向，這時就得重新換支撐臂總成。如果支撐臂球頭磨壞了的車輛，在舉伸機上用力向上擡車輪，車輪會有上下移動一個很小的距離，這就說明其球頭已破壞。

換油還得正確選擇油：從汽車製造技術發展的角度看，發動機的製造越來越精密，其輸出向高功率高負荷發展;從汽車使用環境變化的角度看，隨着高速公路的不斷髮展，汽車在高溫高速環境中運行的時間不斷加長，這些都對油提出了更加苛刻的要求。從保養的經濟性看，高中檔油的潤滑性能優良，機件不易磨損，修理費用下降，且高中檔油的換油週期可達8000～10000km，合成油更是高達15000～25000km;多方面綜合，選用中高檔油還是合算的。因此，建議汽油機選用sf、sg級，柴油機選用cd、ce級，或選用sf/cd、sg/cd通用油。目前市場上僞劣油品甚多，最好選用長城、殼牌shell等國內、外知名品牌的油。另外，在使用中，要勤於檢查、及時添補，養成定期換油的良好習慣。

除了上述的之外，自動變速器油也要檢查或者更換，自動變速器油(automatictransmissionfluid)簡稱atf是指專用於自動變速器的油液。atf對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常重要的影響。汽車自動變速器保養的主要內容就是對atf的檢查和更換。由於atf工作特點的不同，在性能上有別於其它油液，主要有以下特性：較高的粘溫性：粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此，要求atf低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。1.較高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件溫度高達300℃。在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質粘附在閥體及各運動零件上，影響系統的正常工作。因此，要求atf具有較高的氧化安定性。

2.防腐防鏽性：零件的腐蝕或鏽蝕，會造成系統工作失靈，以至損壞。

3.良好的抗泡沫性：油液中的泡沫影響傳動油的正常循環，並有可能使各擋離合器一直處於不能徹底分離或不能完全結合的狀態，使自動變速器無法正常工作。

4.抗磨性：要求atf既能良好地潤滑各運動副，但磨擦係數又不能太小，否則離合器將難以結合。

5.剪切穩定性：液力變矩器中，傳動油受到強大的剪切力，如油的剪切穩定性差，變矩器則會出現打滑現象，降低了變矩器的傳遞效率，還會出現換擋不平穩、脫擋等故障。用於自動變速器的油液應通過嚴格的臺架實驗和道路實驗，具備上述的各種性能。各個國家對atf均有嚴格的規定。目前，應用廣泛的atf是dexron與dexronⅱ和ⅲ型。主要應用於美國通用、克萊斯勒，日本和德國的大部分車型上。福特汽車公司使用的是f型，國產轎車使用的atf主要是8號自動傳動油。

atf的功用在自動變速器中atf主要有下列功用：通過液力變矩器將發動機動力傳遞給變速器;1.通過電控、液控系統傳遞壓力和運動，完成對各換擋元件的操縱;

2.冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞給冷卻介質;

3.潤滑：對行星齒輪機構和摩擦副強制潤滑;

4.清潔運動零件並起密封作用。

在進行自動變速器維護時，對atf的檢查是極其重要的工作。檢查內容主要包括油質檢查、油量檢查和漏油檢查。1.油質檢查，檢查油質、顏色、氣味和雜質，確認atf是否過熱變質。油染成紅色，油質清澈純淨，如顏色變黑、有燒焦味且含有雜質，則予更換。2.油量檢查，自動變速器中油麪的高低對變速器的性能影響很大。若油麪過高，旋轉機件旋轉時劇烈攪動油液併產生氣泡，氣泡混入atf內，會降低液壓回路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時，還會引起離合器、制動器打滑，加劇磨損。若油麪過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導致產生前述類似的問題。另外油麪過低還會使潤滑冷卻條件變差，加速atf的氧化變質。一般加入自動變速器中的油液數量，應保證在液力變矩器及各操縱油缸充滿以後，變速器中油麪高度低於行星齒輪等旋轉件的最低點，高出閥體與變速器殼體的接合面。

在自動變速器中，atf液麪的高低與油液的溫度和變速器的工作狀況有關。溫度升高油麪也升高，當自動變速器正常運轉時，atf充注在變矩器和各油缸油道內，液麪下降，熄火後，油麪會升高。因此油麪高度的檢查是在規定的條件下進行。具體檢查方法不同廠家的規定各不相同，應按維修手冊進行。自動變速器達到規定行駛里程或放置一年以上必須更換全部油液，同時還應更換atf濾清器。換油時必須使用規定型號的atf。具體換油里程、換油方法、用油規格依廠家維修手冊規定進行，下面以高爾夫爲例說明。確定atf的型號爲dexronⅱ型。首先取下放油孔塞，放出atf，更換新襯墊後裝回擰緊;然後通過加油管加入新atf，對於a540型容量6.5l換油加註量2.5l，對於a140型容量5.6l換油加註量2.5l;最後按上面介紹的方法檢查油麪高度，並調到爲規定值。採用傳統的方法更換舊油只能排放或填充atf總容量的1/2，(如捷達都市先鋒01m自動變速器atf總容量5.3l，換油量3l;奧迪a6自動變速器atf總容量5.4l，換油量3l。)這樣，殘留下來的舊油會污染新的變速器油，而新舊油混合後，必然會影響自動變速器各方面的性能。若用專用的換油設備，就能徹底將舊的變速器油全部排盡，而且在排放的同時填裝等量的相同規格的新變速器油

汽車蓄電池的維護與保養，蓄電池是汽車必不可少的一部分，按市場現有蓄電池的品種大致可分爲兩種：傳統的鉛酸蓄電池和近些年來剛在國內普及使用的免維護型蓄電池。

三.實習總結

雖然我們在這家公司實習的時間很短，但是我們在這家公司去學到了很多我們想學習到的知識，使我們對汽車行業有了更進一步的瞭解，我知道自己在學校學到的東西很少，還有很多是我們不知道的。在實習期間我們認真和師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養了我們吃苦耐勞的精神，認真瞭解是車身的構造。完成了汽車拆裝的目的，達到了我們實習的要求，我們在企業裏，瞭解到很多企業文化和企業管理體制。使我們不緊在自己的專業有了突破，也在學習到許多關於企業管理方面的知識。總體來說我成功的完成了這次實習，爲我以後的工作道路上起着很重要的作用。

認識與實習報告 篇5

瞭解或學習過社會工作專業的人都會知道：在中國，社會工作發展並不均衡，社會工作專業實習報告。社會工作專業的專業老師第一堂課就給我們講了社會工作專業在我國發展的歷史與過程。在我國，社會工作真正發展的時間並不長，甚至經過了很長時間的被“沉寂”。三年的社會工作專業學習過程中，老師曾多次和我們強調說，沿海城市的社會工作發展的較快，而且專業性很強（相對於國內其他地區而言，與國外的社會工作專業性還是有一定差距），有機會以後可以去這些地區去實習。雖然我沒能去沿海地區實習，但是我在xx獲得了一次寶貴的專業實習機會。我很感謝xxxx智障人士xx家園能給我這次真正接觸社會工作專業實踐的機會，同時也很感謝園長封老師的熱情接待和督導晁老師的悉心指導，使我在家園中獲得了專業的成長並且更加堅定社會工作專業的價值觀。xx家園的服務對象是智障人士，以照顧無自理能力的重度智障人士和培訓輕中度的智障人士的獨立生活能力爲目標。xxxx家園是半封閉模式的訓練中心，機構裏有9名工作人員，他們對26名智障人士提供教育訓練以及住宿看護服務。在實習過程中我每天和工作人員一起照顧這些智障孩子，大家生活在一起，有家的溫馨。通過一個月的實習，我漸漸的體會到他們的工作壓力與艱辛，也讓我發現了一些自身專業不成熟的問題，使我以後對社會工作更加有信心。

一．家園簡介

xxxx智障人士xx家園創建於XX年，是一個年輕的ngo，但是經過兩年的發展，家園已經取得了讓人可喜的成績。家園主要是爲低能若能人士提供服務。作爲一個年輕的民辦的非盈利機構，她沒有像慧靈和拉拉手那樣的名氣，所以也就沒有能獲得像她們那樣多的外界資助，這使得xxxx家園在發展過程中，比自上而下的ngo機構成長的更爲艱辛。家園裏吸收了不同年齡，不同性別的智障若能人士，並形成了託管，教育，培訓等的綜合服務形成了比較合理的服務模式。xxxx智障人士xx家園是在政府有關部門的資助和註冊備案的民間非營利性志願服務機構，主要以下面幾個服務爲中心，對智障人士提供服務：

1.低能成人託管

爲18歲以上中重度低能成人提供看護服務，設置模擬工作空間和家庭環境，輔導學習簡單的生活自理和家居技能。若學生日後的生活自理能力衰退或喪失，機構則爲他們提供護理服務。

2．低能青年職業訓練

爲15－25歲的輕度低能青年提供勞動技能訓練，授以生活技能及規範的操作技能，培養其良好的工作習慣和社會就業適應能力，並積極推薦就業。是他們以後能夠有機會真正地融入到正常人的生活當中。

3．學齡兒童教育

爲4－12歲的輕中度低能、弱能兒童提供教育訓練及住宿服務，選用適合於他們的教材經行學齡教育，並且更具孩子具體情況進行階段學習。

4. 自閉症兒童康復

爲自閉症兒童提供心理輔導、語言和感知訓練以及行爲糾正等系列康復服務，根據學童的個別差異，專設個人訓練計劃，進行個案輔導。

二．智障定義、分類及成因

做智障人士的專業社工就必須首先了解智障許多相關情況，在實習之前雖然對其有一定的瞭解，但是在實習的過程中，我是還對智障情況加強了瞭解。

認識與實習報告 篇6

一、實習的目的與任務 ：

1、 實習的目的：

本次實習是根據教學計劃的安排，在學生學習了礦山機械、露天採礦工程、爆破工程、地質等有關專業基礎課和露天礦認識實習後，進行的一次露天礦生產實習與現場教學。其目的在於加強實踐環節，使學生對露天礦開採建立感性認識和獲得露天礦生產工藝的基本概念和基本理論知識。爲專業課程的進一步學習打下必要的基礎。具體任務如下。

2、 實習的任務：

（1 ）掌握露天礦開採的生產工藝流程，建立露天開採的基本概念。

（2 ）瞭解礦牀開拓系統與開拓方法。

（3 ）熟悉露天礦的掘溝方法及其發展程序。

（4 ）瞭解礦山的採掘機械和礦山機電設備概況。

（5 ）使學生總結已學過的基礎理論與專業基礎知識，並培養分析問題、解決問題的能力。

二、實習地點、時間等：

1 、地點：

石門海螺水泥有限責任公司

2 、實習時間（待協調）：

1） 整體預計時間十二月份下旬

2） 實習動員及準備工作？？ （0。5 天）

3） 實習路程往返（共1 天）

4） 爆破技術、工藝流程（1天）

5） 地質等其他相關報告（1 天）

6） 採礦工業場地、機械參觀（0。5 天）

7） 露天礦爆破參觀（0。5 天）

8） 編寫實習報告（回校）

3 、參加人員：

曹湘林等相關專業教師及採礦1001 班所有學生。

三、實習內容：

通過全礦參觀，專題報告，現場教學及生產崗位實習。要求學生學習、瞭解及掌握如下內容：

1 、地質部分：

礦牀貯存地區概況：礦區的地理位置、交通情況、氣候條件。

區域及礦區地質概況：礦區所屬的大地構造單元、區域地層系統及其分佈，礦區的主要地質構造，各主要岩層在區內的出露情況，礦區的地形特徵，礦產的貯存位置。

礦牀地質特徵：礦牀的主要地質構造、礦牀的成因與圍巖的關係、礦牀的數量、規模、形態及其產狀、礦牀的勘探類型，勘探程度及工業儲量、礦巖性質及開採技術條件、礦石的類型及品級、平均品位及開採品位、水文地質情況。

2 、採礦部分：

（1 ）臺階的組成，露天礦場的構成要素及其尺寸，露天開採步驟及礦山工程發展程序，露天礦生產能力存在年限。

（2 ）礦山的總平面佈置概況。

（3 ）組織管理系統，主要生產車間及輔助車間的劃分，礦山的工作制度。

（4 ）礦山採用的開拓運輸方法，礦巖的運輸系統，所用的運輸設備類型、數量、列車的用耗時間及實際的生產能力；平均出勤率，每晝夜出動的臺數。

（5 ）塹溝掘進的方法及所採用的設備，掘進速度，瞭解新水平準備的程序方法，新水平準備週期時間。

（6 ）礦巖回採採用的穿孔方法和爆破方法，穿孔設備類型及其效率，使用的穿爆方法，爆破器材的種類及加工方法爆破參數，孔網布置及起爆方法，採掘工作面參數，工作線的推進方式和方向，採裝設備的類型及其效率，各回採工藝的勞動組織。

（7 ）排土場的位置及類型，排土場的修建方法，排土設備類型及其效率，排土參數。

（8 ）收集礦山各方面的先進經驗，發現礦山目前存在的技術問題，並提出改進意見。

四、實習的準備：

1、學生在實習前和實習期間必須學好實習大綱、設計大綱，明確實習的目的、任務與要求；

2、實習前應攜帶必要的參考書和實習所需文具；

3、實習前對學生進行安全教育和組織紀委教育；

4、實習隊的組織安排；

5、勞動保護用品的準備。

五、注意事項：

1、實習前按要求，做好實習的一切準備工作；

2、必須保證路途及在礦山期間的安全，安全主要由帶隊老師負責；

3、遵守實習礦山的各項規章制度和實習隊的紀律按時赴礦和返校，如有特殊原因，必須向帶隊教師請假。

4、嚴守商業機密，嚴禁資料和圖紙丟失；

5、按實習大綱的要求，按時完成實習任務並提交實習報告。

六、實習報告編寫的內容與要求：

1） 在實習期間學生應根據實習大綱的要求，進行系統的整理並編寫實習報告，以鞏固所獲得的知識。在報告中不應長篇的抄寫現場資料，報告的編寫程序自行決定，報告的內容應根據實習大綱的內容結合具體內容編寫，對報告的要求如下：

2） 敘述不宜太長，一般不超過10 頁；

3） 報告中的文字簡略，書寫端正，圖表整齊並註明尺寸。

4） 參觀的內容要歸納並進行系統的說明。

5） 對現場生產管理中存的問題提出個人的意見或建議。

七、實習成績的評定：

實習結束後，進行小組鑑定。實習成績由帶隊教師根據學生在實習期間的出勤情況（缺勤三分之一以上者按不及格論處）、實習態度及表現，實習報告的質量，同時參考廠礦的意見及小組鑑定，根據學校實習的有關規定，按優秀、良好、及格、不及格四級分評定。