車輛工程專業就業前景如何

汽車車輛工程專業畢業比較適合做汽車設計，但做汽車設計的不一定都是學車輛工程專業的，2017年汽車車輛工程專業就業前景如何?下面和小編一起看看吧!

　　一、車輛工程專業就業前景

2017年以來，國內汽車市場銷售增速再度提升，增幅再次接近40%，將蟬聯全球第一。目前，中國汽車行業直接從業人員220萬，相關從業人員已達3500多萬。到2020年，新能源汽車產業化和市場規模將達到世界第一，並帶動一個年汽車銷售量超過8000億的巨大市場。近年來我國大力發展軌道交通，地鐵、輕軌的快速發展，爲車輛工程專業的發展提供了良好的契機和平臺。

汽車車輛工程是一門講究細節、追求精確、要求學生有極強動手能力的專業。所以，在車輛工程專業的人才培養上有兩大要求，一是工程實踐能力，二是專業創新能力。這兩項能力，也是用人單位非常看重的。現在的狀況是企業搶着到學校來要人，而學校沒有人。從北理工畢業生的去向來看，考研或出國的佔到40%，剩下的60%畢業生基本上都去了國內的製造行業中的一流企業，就業情況是非常好的。

其他院校的車輛工程專業畢業生的就業形勢也是很好。據權威公司調查顯示，車輛工程專業整體以92.4%的就業率，並列位於“2017年主要本科專業就業率排行榜”的36位。

汽車車輛工程本科階段的專業的方向，大體上分爲車身設計、發動機設計、底盤設計，汽車內飾，總佈置設計等幾大方向。另外還會包括如汽車維修、汽車檢測、汽車儀表、汽車營銷、汽車物流與信息、交通管理等一些交叉學科。考生選擇這個專業時，一定要具體要看院校側重、專業設置、培養目標。

如吉林大學車輛工程專業主要培養從事車輛設計、製造、實驗研究以及經營管理等工作的複合型高級專門人才。華南理工大學主要培養從事汽車設計和製造;汽車運用管理、保養維修、試驗和檢測;工程車輛的研究、設計、製造與運用管理等方面的高級工程技術人才。北京理工大學對人才培養的要求是：掌握汽車總體、主要零部件、電控及信息、電傳動等現代汽車技術，爲汽車工業培養汽車產品設計、製造、研究和檢測及試驗等方向的、工程實踐能力和創新能力強的高級專業技術人才。

　　二、車輛工程專業就業方向

車輛工程專業畢業生的就業方向有很多，從汽車生產流程中的調研、設計、試驗到銷售環節，車輛工程專業學生都可以選擇。比較理想的，可以到各種汽車主機廠，工程研究院，汽車、機車車輛、地鐵及輕軌車輛的設計製造企業，參與城市交通系統的規劃、設計、建設、運營和管理等工作。如北汽，上汽，大衆、北京汽車研究所等一些國內著名汽車研究所，長春一汽、武漢二汽、上海通用、上海大衆、北京奔馳、廣州本田、長安福特等著名汽車生產企業等，都是畢業生的好去處。

從事汽車的銷售工作。汽車生產後，需要銷售，車輛工程專業畢業生也可以到汽車銷售部門從事銷售工作，有了一定銷售經驗後他們可能轉向管理方向，比如升到銷售總監位置。到高校從事教學科研工作。不過要到高校從事教學科研工作一般都需要較高的學歷，一般都要有碩士或博士學位。

　　三、車輛工程專業就業崗位

主要考慮的當然是汽車研發設計，這個肯定也是你最喜歡的工作，別人開的車是你設計的，多有成就感?如果你是研究生學歷，那必然要做研發設計，作別的都屈才。國家正扶植自主創新，最近兩年出的政策大多數都是針對自主創新的，比如新能源，追趕歐美髮達車企發展新能源是個很好的機會。許多車輛工程專業畢業生畢業後直接到汽車生產企業從事汽車生產，有了一定的工作經驗後他們就可能轉向汽車的研究和管理方向。

車輛工程專業就業前景本專業具有碩士學位、工程碩士專業學位、博士學位授予權點和博士後流動站，是本專業的'國家級重點學科並擁有本行業唯一的工程院院士，具有國家級重點實驗室(汽車動態模擬實驗室)，在國內汽車行業中有着重要的地位。收入得看你的能力、學校牌子、企業效益了。

比如一氣大衆效益很好，待遇也很好，設計員月收入七八千沒問題，在長春七八千可不是個小數目。當然這樣的企業很難進的。車輛工程專業就業前景不用說了，相當好，研究生畢業了可以去高職教書，也可以去設計公司做設計，主要的就是這兩個方面，至於收入肯定是要比本科生高一些，但是本科生畢業後已經搞了2年多了，工資自然也就漲起來了，等你研究生畢業就發現工資要比他們低，只是你以後工資漲的要快一些而且評職稱方面你就更有優勢了，當然職稱這些東西估計在像二汽這樣的國企還是比較看重的，民企更看重的是你的工作能力也就是你的經驗了。

　　四、車輛工程專業工資待遇

截止到 2016年3月24日，319313位車輛工程專業畢業生的平均薪資爲6400元左右(據不完全統計)，其中應屆畢業生工資3549元，0-2年工資4249元，3-5年工資5336元，6-7年工資6816元，8-10年工資8000-10000元。近年來，隨着汽車工業的迅速發展，汽車的需求量也是越來越大，與汽車相關的專業也逐漸“熱”了起來。龐大的汽車市場，急需一批具備汽車工程設計、製造、實驗、運用、研究與汽車營銷等汽車專業知識的人才，特別是高級汽車、新型汽車設計開發人才的需求。同時，圍繞安全、節能、環保三大主題的汽車新技術的興起，使汽車行業與當今的尖端科技緊聯繫在一起，車輛工程專業研究的範圍也更加廣泛，涉及汽車、機車車輛、拖拉機、軍用車輛及工程車輛等陸上移動機械新的理論、技術和方法等。甚至還觸及到醫學、生理學及心理學等更爲廣泛的領域，爲本專業的學子提供了廣闊的發展空間。

而要成爲一個專業的汽車人，這些“淺層次”的興趣僅僅是起點。在學習的過程中，首先就應確定好自己的興趣在哪裏，以便找到合適自己的職業定位和發展方向，大學的學習生涯是打好基礎的重要階段，許多企業抱怨學校輸送的人才質量不佳，往往就是因爲基本功不紮實。畢業生在學好自己專業的同時，要重視理論聯繫實際。要重視課程設計和公司的專業實習，把純理論的知識拿到實際當中作比較，鍛鍊初步設計的能力，檢驗自己的所學，在腦海中形成一個新的體系。不僅如此，在各類實踐中，還可以潛移默化地培養自己的團隊合作精神，畢竟，羅馬不是一日建成的，汽車也不是一個人單槍匹馬就能造出來的。此外，畢業生專業學習之餘，還要多方面充實自己，如英語和計算機技能，以及駕駛實習、生產實習等。總之，基本功是今後創新的資本。如果擁有紮實的基礎，具備多方面的優秀素質，做出一番成就指日可待。

在競爭如此激烈的如今，單一的知識和模式是遠遠跟不上社會腳步的，創新是立足的根本，沒有誰願意成爲企業眼中的“高分低能”，只會被動接受知識的人終究要被現實淘汰，許多人覺得是“應試教育”的錯，其實不然，“高分高能”的人也不佔少數，關鍵是要有自主學習的能力，這裏學習的對象，可以是書本，也可以是周圍優秀的人和事，只要有一顆善於觀察的心和勤于思考的腦，一定會給自己的職業生涯錦上添花，從而在社會立於不敗之地。