銀行保險牽手互聯網搶奪市場
半個月以前,中國人壽集團董事長楊明生率隊來到西子湖畔,與阿里巴巴集團簽下了戰略合作框架協議。5月28日,由阿里巴巴牽頭組建的物流網絡中國智能骨幹網(CSN)項目在深圳正式啓動。不久前卸任的阿里巴巴集團CEO馬雲將其命名爲“菜鳥”。據悉,菜鳥網絡已在全國十幾個城市同時啓動,計劃首期投資1000億元。其中,中國人壽集團與阿里巴巴集團和銀泰集團,中信銀行與菜鳥網絡分別建立起戰略合作伙伴關係,將爲物流網絡的建設提供資金支持。
這場因技術而起的變革,從來都沒有放慢過腳步,金融巨頭正在搶搭這趟高速列車。不論是商業銀行還是保險商,在加速完善自有電子商務平臺的同時,牽手互聯網巨頭搶奪未來市場,成爲當下科技變革加速深化後的`現實選擇,以備戰業已到來的互聯網消費時代。
此次,中信銀行與菜鳥網絡建立起戰略合作伙伴關係。事實上,早在2006年,中信銀行與阿里巴巴集團旗下的支付寶公司已經開展合作,涉及網關支付、借記卡卡通、信用卡大額支付、信用卡在線還款、信用卡卡通與中信淘寶聯名信用卡等業務領域;2011年,阿里巴巴集團與中信銀行在京簽署戰略合作協議,雙方在銀行卡快捷支付、信用卡代授及分期付款、中小企業網絡融資等領域展開合作,同時深化零售銀行、電子商務、現金管理、小企業金融等領域的全面合作。
菜鳥網絡啓動現場,馬雲在演講中說,去年淘寶網在“雙11”做出了191億元的業務,這是一個奇蹟,但更大的奇蹟是,居然一天之內運出了7800萬件包裹。原來,在這個數字背後,是無數人發動自己的全家老小把貨物運送出去,以致於沒有讓中國的物流體系癱瘓。
“現在中國每天有2500萬左右的包裹,10年後預計每年有2億包裹,今天的中國物流體系沒有辦法支撐未來的2億包裹。其實,國家在整個物流建設上投入了幾十萬億元,隨着電子商務高速發展,製造商和小企業如何實現貨達天下?如何提升國家和社會的效益?在考察日本、歐洲和美國後發現,雖然沒有先例,但日本、美國的物流發展得非常好,那是因爲他們基於IT技術。”馬雲說。
“所以,我們有一個大膽的設想,只要你上網購物,通過建設中國智能骨幹網,讓全中國2000個城市在任何一個地方都能夠實現24小時送貨到家,這是一個偉大的理想。”馬雲如此表達了他的“貨達天下夢”。在他看來,以前認爲對的東西有可能不對了,那是因爲它完全基於互聯網思考。
正如大佬們看到的那樣,目前國家投入了幾十萬億元用於物流行業的基礎設施建設。基於菜鳥網絡這樣的互聯網和電子商務平臺,大佬們希望通過1000億元甚至2000億元的投資,撬動這幾十萬億元業已投入的基礎設施效益。
與互聯網平臺有望充分發揮國家基礎設施效益的“社會責任感”相比,銀行、保險巨頭與互聯網大鱷的戰略性合作,除了財務投資層面的獲益外,還將帶動集團層面整個產業鏈的整合,包括經營模式的漸變,最終受益方依然是數以億計的金融行業客戶。
“希望基於互聯網和電子商務平臺,讓國家基礎設施充分發揮出效益,讓高速公路、機場、碼頭充分利用起來,承擔起我們本來就應該承擔的責任。”馬雲說。
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