立秋駕培科目二
新的《機動車駕駛證申領和使用規定》在今年的1月1號起就已經正式實施了。根據新規,科目二考試將由過去的訓練9項考3項,改爲現在的訓練5項考5項。與新規一起出臺的,還有《小車考試項目尺寸標準》。按照場地考試新標準,如今駕校在訓練場地內剔除了原有的單邊橋、限寬門、鐵餅等原考試項目,增加陡坡場地。通過駕照科目二考試新舊標準對比,新交規2013考試科目二倒入庫、五選五考試攻略,今後場地考試要比現在好通過多了。
2013新駕考科目二:倒車入庫
在原來的倒車入庫場地中,有兩個模擬車庫和六根豎杆。學員通過豎立的杆來確定車位,明確自己何時動方向盤,何時倒車入庫,何時回正方向等。
新場地是如何改的原本立在半空中的竹竿大多已取下,教練車整整齊齊地停在場地中間。
根據交管部門的要求,新規實施後,樁考、場考合併,小型汽車樁考改爲倒車入庫,兩個樁位之間的移庫被取消。這位負責人特別提醒考生,倒杆考試中學員中途不能停車,一旦停車,考試就算沒通過。
駕校支招:這項考試有兩個關鍵點。
一、沒有了參照物(竹竿),就只能通過後視鏡來觀察車輛所處的位置。因此,平時在練習時,必須強化對後視鏡的利用;
二、考試時不能停車,對離合器的使用就提出更高要求。平時練習時一定要多使用離合器,學會靈活運用離合器來控制車速,做到既慢,又不停車,時速保持在5公里左右,緩慢完成整個倒杆動作。
2013新駕考科目二:直角轉彎
直角轉彎的場地,看上去像一個平放在地上的L。新規實施後,直角轉彎的場地,路長大於等於1.5倍車長,路寬爲小型車輛的軸距加1米。
駕校支招:直角轉彎幾乎沒難度,學員考試時,要注意直角轉彎左側的標線。當車輛的左側耳窗經過這個標線時,就要開始打方向盤。這樣,通過這項考試就沒問題。
2013新駕考科目二:曲線行駛
曲線行駛的場地,看上去就是一個躺在地上的字母S。根據《小車考試項目尺寸標準》,C1駕照曲線行駛場地的圓弧半徑爲7.5米。車輛需從S型車道的一端進入後,不壓線從另一端開出。
駕校支招:曲線行駛是場地考試中最簡單的項目之一,學員需要注意兩點。一是控制車速,也就是使用好離合器和剎車;二是打方向盤的位置和回方向盤的.速度。這項考試最重要的地方,是在彎道上打方向盤後,切記要及時調回方向盤,確保車輛在順利通過前一個半圓後,能以較好的車速和車姿進入下一個半圓。
2013新駕考科目二:陡坡起步和定點停車
據瞭解,陡坡的坡度必須大於等於10度,考C1駕照的陡坡長度要大於等於20米。在考試過程中,學員在陡坡停車後,必須在30秒內起步,否則就算失敗。
駕校支招:與倒車入庫一樣,這項考試同樣有兩個關鍵點。
一、踩擡離合器。由於考試用車和學員平時練習的車不是同一輛車,學員在踩擡離合器起步時,往往不知道該擡多高,力道用多大,很容易出現熄火。要解決這個問題,除了勤練別無他法,應該做到一上車就大概瞭解這輛車的離合器需要擡多高,才能處於半離合狀態。
二、準確定點停車。這是一個絕大多數學員都感到腦殼痛的問題。人的雙眼視覺會有一個虛擬誤差,明明覺得自己定點停了車,實際卻已超過停車線,或者還沒到停車線。針對這種情況,建議學員試一試眯着一隻眼睛看停車線,也許會準確許多。
2013新駕考科目二:陡坡起步
據瞭解,陡坡的坡度必須大於等於10度,考C1駕照的陡坡長度要大於等於20米。在考試過程中,學員在陡坡停車後,必須在30秒內起步,否則就算失敗。
駕校支招:與倒車入庫一樣,這項考試同樣有兩個關鍵點。
一、踩擡離合器。由於考試用車和學員平時練習的車不是同一輛車,學員在踩擡離合器起步時,往往不知道該擡多高,力道用多大,很容易出現熄火。要解決這個問題,除了勤練別無他法,應該做到一上車就大概瞭解這輛車的離合器需要擡多高,才能處於半離合狀態。
二、準確定點停車。這是一個絕大多數學員都感到腦殼痛的問題。人的雙眼視覺會有一個虛擬誤差,明明覺得自己定點停了車,實際卻已超過停車線,或者還沒到停車線。針對這種情況,建議學員試一試眯着一隻眼睛看停車線,也許會準確許多。
2013新駕考科目二:側方停車
側方停車在平時開車時經常遇到。在目前的駕校訓練中,側方停車是用四根竹竿立在地上,象徵車庫的四個角,車輛是否順利進庫停車,有沒有碰到這四根杆是標準之一。新規實施後,側方停車不再有竹竿,全部採用地上畫線的形式做車庫邊界。學C1駕照的學員,側方停車的車位長度是車輛長度的1.5倍加1米,只要是在這個範圍內側方倒車入庫沒過線的,都算通過。
駕校支招:側方停車在場地考試中,算是相對簡單的。沒有了竹竿,依然有通過的竅門。學員可以通過地上的線加上考試車的寬度,來確定自己何時打方向盤。只要地線看準了,一般都能過。
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