2016神十一成功發射觀後感精選篇

這將是中國航天又一里程碑性事件!2016年10月17日7時30分發射神舟十一號載人飛船發射升空，標誌着我國向載人航天事業邁向了新的高度。飛行乘組由航天員景海鵬和陳冬組成，景海鵬擔任指令長。航天員景海鵬參加過神舟七號、神舟九號載人飛行任務，這次是第三次赴太空，併成爲上天年齡最大航天員。以下是由聘才網小編爲大家整理的相關範文，歡迎閱讀。

2016神十一成功發射觀後感精選篇

10月17日早晨7點30分，我國自主研發的神舟十一號載人飛船成功從酒泉衛星發射中心發射升空，標誌着我國載人航天工程取得了新的重大進展，太空探索進入了一個新的階段。

神舟飛天，是國人的夢想，是國人努力的象徵，而在南方的一片土地上，也有一個名叫鑫谷的企業在不斷努力着開拓自己的未來，實現自己的夢想。

在臺系大腕林立的機電產業裏面，鑫谷站了起來，爲着把中國質造的理念享譽全球，鑫穀人契而不捨地進行技術開發，一步一個腳印，最終金牌做出來了，白金牌擁有了，鈦金也最終攻克了，爲突破臺系的封鎖，貢獻了相當多的力量。這正如中國科學家們傾注一生爲開發長征火箭和神舟飛船一樣。

中國，一條騰飛的巨龍!生活在美好的時代，是我們的幸運，然而，未來的路還很長，鑫谷始終緊跟時代的步伐，隨神舟精神一同打造明日的中國輝煌。

2016神十一成功發射觀後感精選篇

北京時間2016年10月17日早7點30分28秒,兩名航天員(景海鵬、陳冬)搭乘神舟十一號載人航天飛船從酒泉發射基地順利升空並準確進入預定軌道,標誌着我國載人航天工程第二步第二階段再下一城。

兩天後對接“天宮二號”,航天員駐留時間延長一倍:“神舟十一號”是我國自2013年神舟十號載人飛行任務之後,時隔三年再次進行載人航天發射。入軌兩天後,神舟十一號將與天宮二號空間實驗室交會對接,兩名航天員將進駐天宮二號在軌飛行30天,相比之前的`天宮一號航天員駐留時間延長一倍,刷新我國載人航天在軌停留的最長時間紀錄。神舟十一號在完成組合體飛行後將撤離天宮二號,並於1天內返回至着陸場,天宮二號轉入獨立運行模式。航天員將在天宮二號內開展航天醫學、空間科學實驗和空間應用技術、在軌維修技術、空間站技術試驗以及科普活動等。此次任務的圓滿完成將標誌着我國成功掌握載人天地往返運輸、空間站運行軌道交會對接技術、及航天員中期空間駐留能力。

載人航天計劃穩步推進,2022年將建成全球唯一在軌空間站:我國載人航天“三步走”戰略分別以載人飛船、空間實驗室、基本型空間站爲主要命題,神舟十一號和此前已發射的天宮二號是我國載人航天工程第二步第二階段的關鍵之戰。2017年4月,我國將繼續發射“天舟一號”貨運飛船,與天宮二號交會對接,進行推進劑補加試驗等,爲我國載人航天工程第二步第二階段收官。我國載人航天第三步計劃建設一個基本型空間站,包括一個核心艙、一架貨運飛船、一架載人飛船和兩個用於實驗等功能的其他艙,其總重量將在100噸以下,規模不會超過國際空間站。該空間站的核心艙“天和一號”預計將於2018年前後發射,並在2020年左右實施空間站的整體建造。2022年前後,我國的空間站將全面運行,屆時有望成爲全球唯一在軌運行的空間站。

“長征五號”箭在弦上,新一代運載火箭型譜正在形成:未來,載人航天、深空探測的任務開展離不開重型運載火箭技術的發展。11月初,新一代大型運載火箭“長征五號”將在海南文昌發射基地首次發射,我國新一代運載火箭型譜正逐步形成。已完成首飛的“長征七”系列火箭將成爲我國新型火箭中的核心,未來將承擔80%的航天發射任務;而“長征五號”將大幅提升我國火箭的運載能力,預計天宮空間站、北斗導航系統的建設、探月三期工程及其它深空探測的實施都將使用該火箭系列。此外,我國已開始論證新一代中型運載火箭“長征八號”和新一代重型運載火箭“長征九號”,未來將分別面向商業衛星發射任務,和載人登月、火星採樣返回任務或更遠行星的探測。

發展航天動力先行,液體火箭發動機漸成體系:運載火箭的運力高低取決於火箭發動機的推力水平。我國新一代運載火箭的主要動力以航天科技集團六院最新研製的YF-100和YF-77液體發動機爲主。YF-100是我國第一代120噸級高壓補燃(又稱分級燃燒循環)液氧煤油火箭發動機,目前已被用作長征七號的助推器和芯一級動力;YF-77是專爲長征五號芯一級研製的燃氣發生器循環大推力氫氧發動機。這兩款新型發動機均採用無毒環保液體燃料,在實現發動機性能改善的同時,大幅提高我國火箭運載能力,讓我國空間站建設成爲可能。

2016神十一成功發射觀後感精選篇

2016年10月17日7時30分，搭載着神舟十一號載人飛船的長征二號F遙十一運載火箭在酒泉衛星發射中心成功點火升空。1992年9月21日，我國的載人航天工程正式啓動，制定了“三步走”的發展戰略。

第一步是研製載人飛船，實現我國載人航天的歷史性突破。這已通過“神舟五號”、“神舟六號”載人飛船完成。

第二步是突破和掌握航天員太空行走、空間交會對接兩項關鍵技術，發射空間實驗室和貨運飛船，這是建造空間站的前提。這也已通過“神舟七號”航天員翟志剛進行太空行走拉開序幕，並分兩階段實施:第一階段，通過發射“天宮一號”目標飛行器和“神舟八號”無人飛船實現了自控交會對接;通過分別發射“神舟九號”、“神舟十號”與“天宮一號”實現了自控和手控對接，這標誌着我國獨立掌握了空間交會對接技術。此後，我國載人航天進入第二步第二階段，在2016年發射“天宮二號”空間實驗室、“神舟十一號”載人飛船，還將在2017年發射“天舟一號”貨運飛船，主要任務是驗證航天員中期在軌駐留技術、在軌加註技術和未來空間站的部分新技術。

第三步是在2020年左右建成長期載人的大型空間站，將在軌運營10年以上，成爲我國空間科學和新技術研究試驗以及科普教育的重要基地。

2016年10月，我國發射神舟十一號載人飛船。2017年，我國將用“長征七號”運載火箭發射我國第一艘貨運飛船“天舟一號”，驗證推進劑在軌補加技術。“天舟”貨運飛船貨運載荷比將達到世界先進水平，擁有較高的運輸效率。

此後，我國將以空間站建設和應用爲基礎，以載人月球探測爲新突破，以支撐國家發展利益向地月空間拓展爲目標，研究制訂新形勢下載人航天發展的新戰略。