靠邊停車30公分的技巧分析
雖然咱們所有人都是從駕校學出來的。也都通過了交管部門的考試,但實際開車又是另外一碼事。比如“靠邊停車30公分”。
平時開車我們倒是不用一次性完成“30公分”的停車標準,只要別蹭輪胎,別影響他人行車路線即可。但是問題是,如今不少朋友對靠邊停車依舊是摸不着竅門兒。不過其實做到“靠邊停車30公分”,也並不是很困難。
停車不當,是輪胎壽命的第一殺手!
停車時,如果輪胎與路邊蹭上並被擠壓,其實對輪胎損壞極大,因爲輪胎的胎壁最薄, 有可能會造成毀滅性的傷害,造成鼓包或破損,一旦輪胎胎壁鼓包, 就算沒有破,也要更換了。沒有任何補救辦法,否則極易爆胎造成安全威脅。即便輪胎沒有蹭到馬路牙,也不能距離太近,因爲當你駛出停車位時,需要打輪,這時 候,更容易造成輪胎擠壓,影響輪胎的壽命。
找好靠邊停車的切入位置
駕校教練告訴我們,在馬路牙切線,到達前機器蓋1/3處時將車身順直,其實這有點兒教條,實際上根據經驗來判斷,因爲車體大小不同,路邊與前機器蓋位置,在1/3至1/2處之間,就可以了。當然,如果距離遠了,還能夠再往邊上挪挪。
可以調整右側反光鏡,便於觀察
在開始倒車進入側方停車車位之前,如果我們直接觀察右側反光鏡,無法完全看到右側情況的話,可以試着調整右側反光鏡的角度,直到看清情況爲止。不僅可以提高側方停車的效率,還能幫助自己矯正車身角度,和調整與馬路邊的距離。
調整右側距離,直至車前把手將將遮住馬路邊緣
觀察車身右側與馬路邊緣,或是馬路牙子的之間的距離,進行調整。直至右側前門把手位置,將將遮住馬路牙, 或者將將“接觸”時,迅速順直車身。如果一次不成功,再來第二次,又不是考試,所以停車還是需要有一定耐心的。
觀察左側反光鏡,左前門把手不突出後方車輛車身
下車前,我們還需要在觀察左側反光鏡,儘量讓前車門把手的位置,不超過後車的車身。當然, 如果後面沒有車進行參考的話,可以看下車身邊緣與停車線之間的距離。主要是爲確定自己停車的位置,車身不影響其他交通參與者的通過,避免被其他車輛劃傷等等。
下車觀察停車位置,與路邊距離
最後,下車先觀察左側車身與停車線的距離。如果車小,車寬度有限,只要在停車線內就OK了;如果車身比較寬,就需要考慮是否在內靠一靠,或者將兩個“耳朵”收起來, 避免影響他人,也避免劃傷自己的愛車。最後查看車身右側, 與路邊的距離,如果有必要,還需要調整。
掌握靠邊停車30公分的技巧,目的很明確,首先是保證停車位置不影響正常道路行駛的車輛,或者行人。其次是保護自己的愛車,不會因爲停車靠外,而被誤傷。當然,按規矩停車,還是一個人明文素質的體現,畢竟無規矩不成方圓。
很多學員學車的時候經常想要一步登天,快速拿到駕照,結果反倒是適得其反,不斷的掛科。
一、瞭解交規:
“交規”即“交通規則”,是我國正在施行的交通管理法律、規章。瞭解交規是學車的必修和前提,通過在駕校的學習,大家可以對交通法規有所瞭解,能夠識別交通標誌、知道如何使用轉向燈、控制多少的車速等,只有順利通過科目一考試,纔可以跟汽車做“親密接觸”。
二、 練習上路:
對新手來說最初上路的心情或是激動或是緊張,各個駕校的'用車不同,濟南駕校如今多用桑塔納和志俊教學,雖然與日後用車不一定相同,不過原理還是 一樣的,不必對此耿耿於懷。駕校練車時不必擔心踩錯油門和剎車,這是因爲一般教練的腳下也有一個剎車。最初上路只要可以將車開成直線,可以迅速提速,掌握 好方向盤就可以了。
三、通過路口:
這一步驟是科目三考試的內容之一,通過在駕校的學習可以知道,到了路口要先減速、觀察,然後分析、判斷有信號燈的時候能否通過路口、沒有信號燈的時候何時通過路口以及怎樣通過路口,這一點對於日常行車來說非常重要。
四、安全變道:
想做到安全變道,首先需要了解各種交通標誌、標線,同時,由於變道是考驗一名司機觀察和控車能力的一個綜合考察方面,在開車過程中一定要沉着冷靜、安全變道才行。
五、技術運用:
只會開車卻不懂得修車的司機不是好司機。在學車的過程中,練習車是爲了掌控車,瞭解車卻是爲了更好地保養車,延長車的使用壽命。在練習車的過程中,一方面逐步掌握和提升駕駛技術,另外也要學會運用技術科學開車。
六、應變能力:
應變能力的強弱不僅僅在於反射神經敏感不敏感,還在於能否集中精力地開車。除了要在各種環境下控制好愛車,還要避免在開車過程中閒聊、接聽電話等,做到安全行駛。一旦遇到問題時也千萬不要驚慌失措,冷靜下來,回想所學知識沉着處理問題。
七、勤加練習:
勤能補拙,勤也能生巧。反覆練習以上的駕駛方法,遇到問題不要有挫折感,要對自己有信心。這裏尤其需要指出的是一些教練會爲了激發學員的學習能力而說出一些傷害自尊的話,這個時候千萬不要鑽牛角尖,聽與不聽,之後做出來更好的表現就可以說明問題了。
考駕照是一個循序漸進的過程,應該保持一個良好的心態,避免出現過分着急,煩躁的狀況,這樣子才能更加順利的拿到駕照。
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