物流公司工作總結精選15篇

總結是事後對某一時期、某一項目或某些工作進行回顧和分析，從而做出帶有規律性的結論，他能夠提升我們的書面表達能力，讓我們一起認真地寫一份總結吧。總結怎麼寫纔不會千篇一律呢？以下是小編幫大家整理的物流公司工作總結，希望對大家有所幫助。

物流公司工作總結1

回顧近一年的工作，對照德能勤績四項標準，能盡心盡力做好各項工作，較好地履行了自己的職責。現將主要狀況小結如下：

一、20xx年工作小結

我所在的部門是物流部，首先在20xx年這個及其不平凡的一年裏，我們物流部全體員工在公司領導的領導下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業務任務，我作爲物流部的一員感到十分的開心以及自豪，我們部門的工作職責是需要比較好的專業業務潛力，同時更需要很強的.與客戶交際溝通潛力。在專業方面，由於之前我所從事的工作都是和物流有關的工作，也進行了系統性的學習，個人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問題，透過查閱資料、詢問同事能夠獨立解決，所以這方面很有自信的;在過去的一年裏自身還是存在一些問題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩，不夠老練，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位，自己感覺還是有點欠缺，這個方面我想在以後的工作裏更就應進行多多鍛鍊，多多改善。

二、20xx年的工作計劃

不斷加強個人修養，自覺加強學習，努力提高工作水平，適應新形勢下本職工作的需要，揚長避短，發奮工作，克難攻堅，力求把工作做得更好，用心的配合好各部門的工作鏈接，在適應新的工作崗位之餘，期望學習些其他部門的業務知識，提高自己的業務潛力，樹立辦公室的良好形象。

三、對公司的意見和推薦以及各種訴求

1.期望公司能爲我繳納上海社會保險。09年7月、12月都有相關文件證明我能夠繳納上海社保，期望公司能予我這樣的福利。

2.請公司結合實際考量我們物流部門的工作性質，每一位職員都是期望自己所付出的努力與回報的結果能夠相等，這樣也會提高每一位職員的工作用心性，更好的爲公司工作，這樣也有助於公司的發展。

3.期望20xx年公司結合實際狀況重新制定我們物流部的考覈制度。

物流公司工作總結2

20xx年剛剛過去，回顧一年來的工作，即有成績也有不足，現對自已一年來的工作總結。一年來，本人在公司領導X經理的正確領導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協作，遵守各項規章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務。以下是本年度以來個人工作總結報告：

一、政治思想方面

一年來我積極參加X公司裏組織的學習，努力做到在思想上同X公司倡導時尚、自信、高於、以人爲本的價值觀保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態。同時，自己還樹立終身學習的觀念，利用業餘時間進一步學習自己的業務知識。平時能夠團結同事，具有一種良好的敬業精神和責任感。

二、工作情況

1、在20xx年的工作中，我努力做好自己的本職工作，做好部門內部的發接貨工作，達到公司提出的'X地區X小時內物流準時到達的要求，同時安全地完成各項出車任務，成功做到20xx年全年出車無事故。確保了X及周邊地區部分專賣店供貨運輸工作，以及後勤保障工作。

2、在20xx年的工作中，我成功搭建起總部與時尚園成品物流運輸的橋樑，基本做到了物流的迅速週轉，積極配合各部門的計劃生產，始終保持物流上的通暢。

3、在20xx年的工作中，我順利完成了X公司交給我的各類大型活動的後勤運輸任務，在一年一度的樂淘淘、公司運動會及新年酒會中，始終保證資源及時供應，道具搬運到位，隨時待命以應急各類突發預留運輸任務。

4、在20xx年的工作中，我在完成本部門工作之餘，積極配合品檢部等其他部門的物流運輸工作，基本做到哪裏有需要就出現在哪裏的自我要求。

在新的一年裏，在X經理的正確領導下，我決心認真提高專業技術水平，爲自己提出了一下幾點要求：

1、服從領導安排，做好本職工作。加強同事及其他部門之間的溝通與交流，增強團隊意識，提高成品倉庫團隊凝聚力。

2、認真負責，自覺加強自身素質的提高，認真完成公司下達的物流運輸任務，準時發車，準時達到，確保物流通暢。

3、提高自己的服務意識，主動承擔一些司機之外的任務，爲部門多做一些有益於團隊的事情。做到把方便留給別人，把困難留給自己。

4、利用業餘時間，加強學習，作爲司機一定要安全駕駛，熟悉交通法律法規，認真對待每一次物流運輸任務，堅決杜絕酒後駕車，努力做到全年出車無事故。

5、有問題積極與領導進行交流，出現工作上和思想上的問題及時彙報，也希望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。

新的一年意味着新的起點新的機遇新的挑戰，20xx年，隨着社會保障工作的完善，隨着X公司的蓬勃發展，可以預料今後我的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。爲此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，爲社會和事業貢獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業績。在接下來的這一年裏，爭取使各項工作開展得更好。

作爲一名X人，我很自豪，我會不斷的努力，緊跟X發展的步伐，一路奔跑。

物流公司工作總結3

一、XX能源材料庫存資金情況

截止到20xx年10月12日XX能源庫存資金總額爲3838萬元,較上週庫存資金下降15.63%。其中，設備庫存資金183.4萬元，化工生產準備材料庫存資金320萬元，XX能源甲供材料一期、二期合計庫存資金爲2864.4萬元，其他辦公、熱電廠、設備備件等物資470.2萬元。其中：

一期甲供材料庫存資金爲958萬元，同比上週庫存資金下降7.23%。一期甲供材料各標段的庫存情況如下：一標段庫存資金183萬元佔一期庫存資金19.11%；二標段庫存資金69萬元佔一期庫存資金7.23%；三標段庫存資金125萬元佔一期庫存資金13.14%；四標段庫存資金44.6萬元佔一期庫存資金4.66%；五標段庫存資金326萬元佔一期庫存資金34.08%；總圖、廠前區（外管、地管、全廠供電）庫存資金208萬元佔一期庫存資金21.78%。

二期甲供材料庫存資金1906萬元，較上週庫存資金下降15.23%。各標段的庫存情況如下：一標段庫存資金301萬元佔二期庫存資金15.81%；二標段庫存資金242萬元佔二期庫存資金12.69%；三標段庫存資金103萬元佔二期庫存資金5.4%；四標段庫存資金96萬元佔二期庫存資金5.05%；五標段庫存資金71萬元佔二期庫存資金3.73%；總圖（外管、地管、全廠供電）庫存資金1092萬元佔二期庫存資金57.29%。

二、完成的主要工作

（一）材料計劃方面

本月材料計劃工作方面除完成每日的計劃審覈、提交物料編碼新增、跟蹤申報物資實時到貨情況等工作外，還完成以下幾點工作：

1、共審覈材料計劃577條，其中提報有庫存可調撥材料79條,物料編碼描述和備註中描述前後不一11條，已將存在問題當日反饋專工修改後進行審批，確保材料計劃的及時性，創建轉儲訂單30條，由於甲供材施工單位變更，更改接收方150條。

2、物資調撥平庫計劃共35條，其中鋼材調撥平庫14條計劃，共25噸,金額爲13萬元，其餘2條爲過量入庫的材料平庫，其他項目不再使用材料平庫共19條計劃，合計金額27.9萬元。

3、累計審覈領料申請單1420張，從源頭上杜絕了專工之間搶材料的情況發生，確保了材料領用的準確性。

4、對各專業專工申報的新增編碼物料描述在系統中逐一覈對、排除重碼，對單位、物料組在系統中逐條進行檢查，覈對無誤後提交新增流程。流程提出後打電話對各節點逐一催促流程，對遇到的問題及時與專工和物裝相關人員溝通，確保新增編碼流程順利通過，將編碼再第一時間反饋專工。

5、對經過協調溝通無法解決的問題，及時上報主管領導，做到日事日畢、日清日結。關注材料計劃的訂單形成情況、關注材料計劃的到貨情況。對於SAP系統裏滯留時間較長的.計劃及時與相關專工和物裝的相應業務人員溝通，確保材料計劃的有效實施和採購。

（二）會計業務方面

1、本月共計審覈項目物資入庫金額1.1億，審覈項目物資出庫金額1.2億；審覈生產物資入庫金額642萬元，審覈生產物資出庫金額903萬元；完成項目與項目調撥、生產與項目調撥共計33萬元；審覈並申報新增物料編碼共計1500個。

2、根據《造價諮詢工作手冊》中的要求，物流中心及時提供施工方的材料出庫及退庫明細表，爲了完成次項工作，多次與合同預算組專工進行工作溝通、分析研究，按照要求完成了工作。

3、依託SAP軟件系統管理物資，倉儲中心從源頭進行管理，從審覈計劃、物資到貨、驗收入庫、出庫，掌握庫存物資狀態，及時督促各專業組專工領用物資。

4、根據股份公司對加強存貨資產盤點管理的要求，及時做好存貨的盤點工作。物流中心會計根據《XX能源存貨盤點管理規定》配合財務處織原材料保管共同對現場物資進行盤點，並及時根據盤點情況寫出書面報告，上報主管領導，達到降低庫存，減少資金佔用率，加速資金週轉的目的。

（三）物流中心管理方面

1、對臨時庫房進行規範管理，將庫房合理佈局，規劃出合理擺放區域，組織倉儲全體員工對露天庫房進行清理整頓，提高了庫房利用率，最大限度的發揮現有庫房的作用。

2、爲使XX能源有限公司項目物資入庫、出庫進行規範化管理，保證出入庫帳目物資清晰，有據可查，組織會計及材料員編制了《XX能源物資管理規定》、《XX能源存貨盤點管理規定》、《XX能源項目物資出入庫管理規定》、《XX能源項目物資計劃管理規定》目前已下發執行。

3、爲建立和完善物流中心分級管理的全面管理體系，充分調動全體員工的工作積極性，形成閉環式管理，促使中心各項管理更加規範化、制度化、標準化，中心通過“以獎代罰”、“打開員工晉級通道”、“員工評優選先”、“我心中班組成員評選”等管理模式激勵全體員工，讓員工自主提高工作技能和工作質量，同時依據XX能源公司相關管理規定，編制完成了《XX能源物流中心績效考覈實施方案》現已下發執行並取得了較好的效果。

4、完成了地磅三查四定工作，並整改落實相關問題，保證地磅及時投用，確保公司所有原材料及產成品物資的計量稱重，爲公司項目按時投產奠定了基礎。

5、因罐區V-904B成品酸罐發生輕微泄漏，在試漏過程中罐區共計加水、排水約6900m3，後續經過設備製作廠家3次修補後，完成了V-904B成品酸罐的修補工作，目前，V-904B成品酸罐運行正常。

6、按照天辰設計院的變更，完成了罐區新增廢酸送回泵的安裝及配管工作，目前已完成了兩臺廢鹽酸泵的單機試車工作，對泵出口管線及廢酸裝車管線進行了試漏工作，共發現兩處漏點，均爲法蘭連接部位，目前已消漏，現兩臺泵處於備用狀態，同時完成了罐區全部靜設備標註沉降標識工作。

7、自9.30開車後，針對目前生產施工特點，對物流中心管理人員、新進及轉崗人員、崗位人員及勞務人員進行了安全技能培訓，培訓內容包括安全基礎管理制度、中心現場所涉及到的危化品的物化性質及傷害應急急救、罐區危化品泄漏應急處置方法、消氣防器材的使用及日常維護保養、固體裝卸作業規範，特種車輛現場作業規範及環保排污規範要求、現場安全技術交底形式及內容要求等。通過培訓促使崗位進員工及基本掌握了安全基礎知識，提高安全防護意識和自我保護能力。

8、爲杜絕物流中心各班組事故的發生，開展中心反三違活動，中心發現三違現象2項，對中心發現的三違按“三違就是事故”的原則，依據中心考覈管理規定進行考覈處理，並舉一反三，對今後類似三違事件杜絕發生。

三、目前存在的主要問題

（一）項目物資到貨不能及時領用，造成庫存物資量較大。

目前安排材料員每週五對一二期庫存物資進行統計彙總，並將統計彙總表發至各標段負責人處，要求施工方及時領用，因到項目建設後期，施工方領用量逐漸下降，造成項目物資庫存仍在兩千八百萬左右。

（二）PVC樹脂、片鹼發貨存在的問題

PVC、片鹼發貨平臺處拉貨車輛進出通道是單行道，現場拉貨車輛、叉車、及外協施工單位車輛交叉作業，易發生廠內交通事故，且影響作業安全的硬件設施不完善，經中心各級管理人員共同努力，通過對現場人員職責分工、車輛出入庫行駛路線規範、作業場地安全指示標示規範、針對外來司機和內部發貨庫管叉車司機及裝卸人員的分工進行危害辨識並修訂安全技術交底單來規範作業行爲，現除現場標識因製作未完成外，其他作業以基本規範，但仍有待繼續改進。

（三）特種車輛檢修廠房修建問題。

特種車輛所報的剷車、叉車已全部到貨，目前剷車、叉車無固定停放地點，冬季到來後，XX能源氣溫偏低，車輛不易發動；其次，鏟叉車維護保養無法正常進行（如黃油補加及日常維護保養因無場所，無法進行），現需設計院及時提供施工藍圖，並修建特種車輛檢修廠房，以保證生產正常運行後對特種車輛設備的有效管理。

（四）二期項目將要建成投產，中心建議公司及生產處及時考慮初期投產時管道內液體產品（液鹼、次鈉、廢硫酸、鹽酸）的處理問題，防止二期開車時含有雜質的液體產品進入罐區，造成產品質量不合格無法銷售。

（五）關於正式露天庫房建設問題。

因公司安排近期將中央大道東側臨時露天庫房內物資清空並拆除，物流中心急需另行選址修建臨時露天庫房，以確保露天庫物資的安全存儲及保管問題，目前中心已進行選址，望相關處室及時修建完成，同時滿足庫房內硬化、排水、監控等要求，確保庫存物資的有效管理和存放。同時針對此問題，20xx年5月打過專題報告，並提交設計意見和圖紙，公司領導也審覈通過由新疆設計院設計好施工圖紙，同時對選址處樹木也進行移位，但到目前一直未施工，中心建議及時施工投用，爲今後三四期項目建設及物流中心的正常管理做好前提保障工作。

四、後期工作思路

（一）寒冬將至，爲配合XX能源二期項目建設尾項施工需求，物理中心未雨綢繆，提前做好物資尤其是冬施物資的入庫管理工作，現場安排庫管、裝卸工及中心管理人員值班，在確保安全的前提下保證庫房24小時進行材料的收發，保證生產及二期項目物資供應正常，同時對冬季入庫物資做好防冷防凍措施，需室內保存物資及時倒運入庫，對室外存放物資做好上苫下墊工作，保證物資的正常保存及發放。

（二）不斷梳理工作流程，確保物資從入庫到出庫的整體流程通暢，同時根據工作流程制定相應制度，使所有工作有章可循，對已制定下發的制度，根據實際操作情況，在保證項目和生產正常穩定運行的前提下不斷進行修改和完善，使之更好的爲項目建設和生產服務。

（三）開展好物流中心各級員工及新進員工的安全培訓工作。

（四）開展好物流中心班組兩級反三違活動。

（五）按XX能源公司要求作好本年度危害辨識工作。

（六）密切關注罐區酸鹼儲罐及相連管線冬季安全隱患的變化情況，做好標識警戒防護工作。

（七）後期物流管理將致力於如何最大化的實現現代化的物流操作，將在陸續做好基礎管理的前提下，逐步規範現場管理，對所有物資進行分區、分庫、分類擺放，及時申報採購先進的倉儲物流操作使用工具，同時加強對庫管的培訓和要求，努力向先進行業的物流管理學習和靠近，加快向公司提出的“旗艦店”式企業靠近的步伐。

物流公司工作總結4

20xx年是物流公司行業最輝煌的一年，物流公司財務部與時俱時，搶抓機遇，加強財務管理，在公司領導的關心支持下，以“資金回收、煤款結算、經費控制”爲中心工作，發揚“嚴謹、拼搏、奉獻”的工作作風，充分利用會計的反映與監督職能，增收節支，較好地完成了公司領導交給的各項任務，下面就財務部20xx年度的工作做出總結匯報。

一、20xx年度財務工作回顧

年度，物流公司行業在良好的宏觀經濟背景下，走上了輝煌之路，物流公司價格一路攀升，物流公司銷售也出現了供不應求的局面，面對這千載難逢的大好時機，財務部認真執行公司下達的各項經濟指標，積極進取，努力拼搏。1-11月份實現銷售收入xx億元，比去年同期多回籠貨幣資金xx億元;車運量完成xx萬噸，地銷xx萬噸，累計實現開票銷售xx萬噸。面對銷售、生產兩旺的大好局面，財務部想方設法壓縮各項經費支出，實現了集團公司銷售利潤的最大化，主要表現在以下幾個方面：

1、認真細緻地做好煤款回收工作，保證資金安全，加快資金回收，提高資金回收效率和質量。

煤款回收是財務部工作中的重中之重，它直接關係到集團公司的生存和發展。1-11月份共回收現匯xx億元，銀行承兌匯票xx億元。其中：現匯比上年同期多回收xx億元;銀行承兌匯票比上年同期降低了xx億元;1-11月份銀行承兌匯票貼息額xx萬元，收取利息xx萬元，銀行承兌匯票回收率爲17.5%，比去年同期下降了16個百分點，提高了資金的回收質量，實現了集團公司利益的'最大化。

另外，特別是地銷回款難度較大，業務量大，每筆業務的金額較小，增加了xx多個用戶，財務部工作人員對每一筆業務都要認真核對。做到多年來未發生任何一筆差錯，保證了資金的安全和完整。

2、提高服務質量，滿足用戶要求，做好煤款結算工作

煤款結算是財務部的一項基礎性工作，程序多，工作量大，無論哪道工作環節出現差錯，都會給公司帶來不可挽回的經濟損失，他們對待工作任勞任怨，卻從不言累，爲煤款回收做出了較大貢獻。

3、嚴格遵守財務制度，加強財務監督

財務部人員少，業務繁雜，特別是帳務處理，必須嚴格遵守財務制度，加強內部控制，對不符合手續的一律不予報銷，嚴格控制支出，做好會計信息的彙總和彙報工作，保證各種會計報表的及時、準確地編制和彙報，爲領導做出銷售決策提供了準確依據。今年十月份，還組織人員到xx各大用戶單位進行對帳，及時發現和糾正錯誤，保證公司的帳目與客戶的帳面相一致，降低了經營風險。

二、財務工作中的不足及存在的問題

財務部在加強財務管理和內部控制方面，雖然取得了一定的成績，但離領導的要求還有一定的差距，今後應提高員工的自身素質，增強自身的法律意識和責任心。另外，應加強財務檔案的管理工作，使財務檔案管理工作更科學更先進。

三、今後的工作打算

首先提高財務人員的業務技能和政治素養。隨着市場經濟進一步發展，企業會計也在不斷髮展，對財會人員的政治素質和業務技能要求越來越高，任何驕傲自滿和不思進取都將被淘汰。因此，今後要利用一切可能的時間組織員工進行學習培訓。

其次，在財務管理方面應下大力氣，嚴格控制支出，提高資金回收的質量，加強資金安全各方面的管理，爲集團公司的發展和騰飛而努力奮鬥。

物流公司工作總結5

20xx年，詩司領導克服各種困難，帶領家開源節流，想方設法擴業務收入，平穩發展的一年;也是我物流部根據公司領導的指示，精益管理、嚴格控制成本，謀求突破的一年;同時，也是本人在各位同事關心支持下持續改進、不斷成長的一年。爲獲得公司領導和在座各位的可貴意見，現就本部門及本人各項具體工作總結如下：

一、嚴格控制各項費用，開源爲副，節流爲主

根據我物流部的情況，開源可能性較小，而節流確實是本部門重中之重，這在今年的財務費用明細中能看得出來。

1.物流部費用現狀

本部門今年所發生費用佔公司費用比率有上升的趨勢，現進行說明。物流費用可以分爲固定和變動兩部分，固定費用不隨公司業務變化變化，變動部分隨公司業務增加而增加。當變動部分隨公司其他部門費用降低變得越小時，固定部分分攤就會越，而物流部短期能夠降低的只有變動部分，這就造成整個物流費用佔公司費用比率具有上升趨勢。

2.控制費用不拘小節

嚴格控制必須發生的費用，杜絕沒用必要的費用。對於配送費用，我物流部嚴格按照化路線，最少路費、停車費，羅選成主動節省停車費成了家的共識。從公明拉設備回石巖，貨運公司報價5000元，我們實際節省80%。對於各種設備的保養，我們也是價比三家。例如粵bxxx油泵問題，羅xx諮詢好幾家，費用都在1000元左右，但是我們實際只花費三百餘元，節省60%以上。

對於一些小事情，我們也是儘量節省，例如爲石巖倉庫窗戶刷油漆，我們都是自己買油漆，不請物業代爲刷。凡此種種，不勝枚舉，變動費用節省達60%以上，雖然沒有爲公司做出突出貢獻，但是也盡了自己的努力。

3.固定費用控制

根據公司領導對物流部下屬倉庫指示，把原珠海倉庫庫存龍骨一次性轉移到石巖，爲公司節省一定的倉儲費用。另外，我們配合呼哥擬把銀湖倉庫對外出租，進一步降低部門管理的固定費用。

二、以學習科學發展觀爲契機，進一步加強部門管理

1.完善部門管理制度

按照領導意見，對各項管理制度進行修改。在保持原有流程不變的基礎上，加入了財務監督等條款，進一步規範出入庫流程。

2.提升部門人員服務意識、安全意識

本部門在強調多創效益的同時，必須確保服務質量、操作安全，要求部門人員既要節省費用，更要對業務部門、客戶提供服務和保障，支持業務部門多創效益。認真貫徹落實安全第一、預防爲主、綜合治理的方針。一年來，本部門無一例投訴、無一例安全事故。

3.加強部門人員知識技能自我培訓

由於公司業務不飽和，本部門人員經常利用空閒進行自我培訓、自我提升，爲公司未來發展儲備力量。

三、降低呆滯庫存、運回礦面板

過去一年中，經過領導的支持和各相關部門配合，富林木地板和瓷磚清貨，並處理了銀湖倉庫部分精品、壁布樣品。此外，中建投南頭倉庫取消時，

其尚有部分礦面板確定作廢痞理。我部門羅xx轉告本人後，決定暫時先運回石巖倉庫，已備公司將來使用。

四、提高出入庫數據準確率，確保財務原始數據可靠性

爲了確保財物各項工作及時完成，保證財務數據與業務數據的有效銜接，爲公司決策提供更加充分的依據。在出入庫時，本部門所有人員親自上陣。例如岩棉卸貨時，本人爬上爬下對數據，之後連續幾天脖子手臂發癢。此外，本部門或本人爲了及時、準確地向財務提供所需的各項報告的數據，不間斷工作十幾個小時是常事。例如最近一次數據整理，近一千項數據，要逐一註明原始單據，時間緊任務重。在犧牲了午飯的前提下，十多個小時搞定。

五、支持其他部門工作，處理關聯業務

爲了保證公司其他部門業務正常運作，本部門或本人儘量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作。例如去年一年爲公司組裝維護電腦三十餘人次，維護打印機等事務也有很多次。此外，本人蔘與黨及工會事務處理，負責起草了一定量的文件，參與組織了部分活動。由於這些非本部門業務，在此不再細說。

限於篇幅，本部門其他業務不再表述。以上功過希望領導、同事不啻指出，只要家不說我敷衍於事，本人就心滿意足了。當然了，一年來取得的成績不屬於某個人的功勞，這是在公司領導的力支持和各位同事配合下，全體物流部人員共同努力了的結果，在此我要特別感謝龔總，及物流部全體員工，沒有你們的支持就沒有物流部以上的成績。

還是那句話，雖然環境決定了我們的小環境，以至於我們沒有亮點，但數去的一年是我們在公司領導的關懷下走過的踏實、溫暖的一年。我們沒有收穫的激動，但是我們還有奮鬥的激情;我們沒有可喜的'成績，但是我們還有美好的夢想;我們沒有過人的能力，但是我們做到了其他人無法或不肯做到的事。20xx年過去了，我們沒有完成年初的目標，這還請領導能夠諒解。爲了在20xx年能有一個改觀，我物流部將嚴格按照公司領導的指示做事，以公司的利益爲重。

20xx年部門工作展望：

1.繼續開源節流。

爲了降低費用，本部門計劃於年內配合呼哥把銀湖對外出租，用以彌補石巖倉庫的固定支出。進一步縮減車輛費用、管理費用。對於石巖倉庫現有報廢設備，本部門計劃於春節前後配合鋼哥處理掉。

2.加強部門管理，優化出入庫及配送流程

確保出入庫準確率達到100%，進一步縮減積壓庫存，加快資金週轉。杜絕不必要的部門資源空轉，採用郵政包裹投遞優化配送路線。要求部門人員不斷學習物流知識、加強產品培訓。

3.進一步提升服務水平，創造和諧的同事關係。

在新的一年裏，本部門或本人將一如既往地爲各位同事服務，保證家能全身心地投入到主要業務中。只要家一句話，我們將把疲憊帶走，把滿意留下。

物流公司工作總結6

自從2月份從事銷售工作以來，通過周圍同事的熱心幫助和自身的不斷學習，逐漸的掌握的本職工作中的專業知識，同時，經過持續不斷的業務聯繫，客戶拜訪。也極大的提升了自身的業務素質，掌握多種和客戶的溝通技巧，也爲公司創造了一定的利潤。是我進入xx的第二年，也是前期工作鋪墊後收貨成績的一年，通過前一年的努力工作和資源積累，今年，在新客戶開發上也取得了一定的成績。貨代類客戶一共開發xx等。全年銷售額完成量在100萬，毛利收入在22萬左右。

倉儲類客戶方面對xx等客戶進行日常維護工作，同時積極挖掘對方潛在合作機會，期間成功引入xx產品進倉。全年銷售額完成量在200萬，毛利收入在115萬左右。平時除開工作外，除了積極和部門客服和操作同事就操作流程進行規整和梳理，避免在業務操作中出現超過2次相同的錯誤。也能在和客戶業務聯繫方面，設身處地的爲客戶立場考慮，減少客戶不必要的費用產生，控制其成本支出，贏得和客戶之間擴大合作規模的.機會。

但總的來說，在還是發現自身的很多不盡如人意的方面，比如，客戶開發方面客戶羣體較少，客戶類型較爲單一、涉及空海運和倉儲類的客戶數量不多。另外在專業知識方面還有待進一步提高，針對物流專業英語，物流專業知識、各類名詞解釋的理解還有待加強。

在接下來的工作中，我會更加努力的去完成銷售工作，保持工作激情來迎接各種挑戰，在掌握專業的職業物流技能的前提下繼續提高和客戶溝通能力、爲客戶提供最好的物流服務，將客戶資源最大化；在個人職業規劃方面，對工作中遇到的疑難點認真對待，尋求解決方案，同時參加符合自身特點的專項培訓，擴大知識面，提升專業度，更好的爲以後的工作服務。同時深入認識xx的文化內涵，爲xx成爲最優秀、最專業的第三方物流管理公司的願景添磚加瓦。

物流公司工作總結7

回顧近一年的工作，對照德能勤績四項標準，能盡心盡力做好各項工作，較好地履行了自己的職責。現將主要情況小結如下：

一、20_年工作小結

我所在的部門是物流部，首先在_年這個及其不平凡的一年裏，我們物流部全體員工在公司領導的領導下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業務任務，我作爲物流部的.一員感到非常的開心以及自豪，我們部門的工作職責是需要比較好的專業業務能力，同時更需要很強的與客戶交際溝通能力。在專業方面，由於之前我所從事的工作都是和物流有關的工作，也進行了系統性的學習，個人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問題，通過查閱資料、詢問同事能夠獨立解決，所以這方面很有自信的;在過去的一年裏自身還是存在一些問題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩，不夠老練，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位，自己感覺還是有點欠缺，這個方面我想在以後的工作裏更應該進行多多鍛鍊，多多改進。

二、20_年的工作計劃

不斷加強個人修養，自覺加強學習，努力提高工作水平，適應新形勢下本職工作的需要，揚長避短，發奮工作，克難攻堅，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門的工作鏈接，在適應新的工作崗位之餘，希望學習些其他部門的業務知識，提高自己的業務能力，樹立辦公室的良好形象。

三、對公司的意見和建議以及各種訴求

1、 希望公司能爲我繳納上海社會保險。_年7月、12月都有相關文件證明我可以繳納上海社保，希望公司能予我這樣的福利。

2、請公司結合實際考量我們物流部門的工作性質，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結果能夠相等，這樣也會提高每一位職員的工作積極性，更好的爲公司工作，這樣也有助於公司的發展。

3、希望_年公司結合實際情況重新制定我們物流部的考覈制度。

物流公司工作總結8

一年的時間很快過去了，在一年裏，我在領導、部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務，我作爲物流部人員感到非常光榮。

20xx年自身存在不足，工作中不夠沉穩，不夠老練，經驗不足，對一些要求比較高的客戶不能及時服務到位，感覺有點欠缺，在新的一年工作中加強自己的服務意識，提高自己服務水平。更加仔細認真的完成倉庫工作和現場人員加強溝通。

二、20xx年工作計劃

1.認真貫徹公司的規章制度

2.加強和現場還有其他部門的溝通

3、工作之餘多學習其他部門的業務

4、自學把自己的學歷提高一個水平

5、學習會計知識

三、對公司的意見和建議以及各種訴求

1、希望公司能提高員工的福利待遇，一些傳統的節日能多發點津貼，旅遊地方能更遠點。

2、公司應該有獎有罰，不能只罰不獎。

3、我自己希望公司能同等對待同一崗位同一部門員工的工資，相差不要太大。

4、公司能多提供機會幫我們培訓，切實提高我們自身業務水平。

《物流公司員工年終工作總結》相關工作總結：

搶修班年終工作總結 農業局土肥站年終工作總結 農業局人監股年終工作總結 幼兒園年終工作總結 縣殘聯年終工作總結

20xx年即將過去，通過這將近一年的物流工作，有以下總結及體會。

一、自己更清楚的認識到了自己工作的意義。

成品發貨這個崗位對公司的作用有多大。對自己的崗位不瞭解或瞭解不清，工作就會模棱兩可，成爲應付，就不可能很好的工作，從此我只有不斷的通過各種物流知識，瞭解自己的工作範圍、職責要求，激活和發揮自己應有的工作能力，來鍛鍊自己和提升自己。去發掘和提升自己的才幹，用實力來證明自己。

二、不斷的加強學習，加強物流工作中的各種技能。

嫺熟的工作技能會讓自己的工作得心應手，不斷的與人交流。獲取各種物流發貨的經驗。在發貨上更要對工作的每一個細節進行檢查覈對，在電池入庫的.時候，要對電池的各種型號進行一一覈對，電池出庫時，更要一一查點，數字、型號更要一目瞭然，每天下班之前，更要加強自查，不能讓疑點留到明天。對電池成品的管理更要有條不紊的疏理，帳上一目瞭然，更要做到心中一目瞭然。同時對工作的經驗進行總結分析，從怎樣節約時間，如何提高效率，儘量使工作程序化，系統化，條理化，流水化！

作爲雙登征程上的一個份子，我們更要透徹地理解公司宏偉的規劃、創業的藍圖，在全面理解的感召下，在明確的目標的指引下，在自己的物流崗位上，積極行動起來，參與到雙登百年發展的征程當中去。

xx站是一家以物流運輸爲主業的公司，服務站也是在原來的自保站的基礎上轉型的。

今年上半年由於我公司購買了一批中國重汽的車輛，服務站也相應的隨着公司新購置的車輛運行。

六月份情況總結：

六月份主要的工作是落實空調送清涼的活動，在活動範圍的車輛正好是XX年1月1日至XX年1月9日的車輛。我站通過統計維修記錄對車輛進行服務。由於我公司車輛普遍往了河北的遷安和曹妃店新首鋼。而我們服務站的基地在北京長途的跟蹤服務很有困難。正在申請在河北遷安及河北曹妃店建自保站。

用戶對中國重汽產品的真實意見：

用戶反映，之前的車輛司機可以隨便開，車輛出了故障可以自己解決，現在不行了，很大部份司機上車要很長時間才能適應新車，車輛出了故障手足無措。知道了題目又沒有配件，而且不能一下就知道配件在哪。主要是司機一般都看不到使用說明，而保修卡都在車主有單位車隊長手裏保管着。對新車的瞭解只能在駕駛車輛後得到積累和習慣。

對分公司服務及中心庫職員的要求：

希看分公司領導能夠了解區域內各服務站的特點，並創造一些條件給各服務站一個相互學習相互配合的機會，在修理碰到題目時能在服務經理的指導下，各服務站配合，能省時省力一起解決用戶的題目；能常巡察一下各服務站的工作，現場處理一些突發事件。能夠把我站的一些沒法完全解決的題目解決一下。例如：針對夏天有一批車水溫高沒法排除。

在不能調件的一些配件希看中心庫能告知我們當地的甚麼地方可以購買。

舊件回收的意見：

在一線通報的舊件，只要是單子通過了。說明配件廠家就是對的。只要上交的舊個把確定是上交的舊件就可以夠了。上交了舊件收回以後不對應上報的，後果自付。現在這樣上交舊件“勞師動衆”

物流公司工作總結9

今年是我進入公司的第1年，走過的這1路程看到了很多不同的風采，收穫了很多的結果，也知道做1個物流客戶需要具有的要素，就是有耐心，熱情，更要有1顆責任心。

想要得到客戶的認可永久不要試圖欺騙客戶，由於客戶的內心是脆弱的，1旦遭到了上海，就會被受打擊，我們不能爲了1時的方便就輕易的放棄任何1個客戶，客戶是我們需要珍惜和好好對待的客戶，需要我們保護，需要關心。我們做客服的接到客戶的電話，不過是兩種，1種是投訴，1種是查詢物流。現在隨着大數據的應用，已把物流的流通地址都做了定點跟蹤服務，可讓客戶清楚的知道自己的包裹在哪裏，省下了很多時間，所以我們在工作的時候接到的客戶都是由於包裹丟失而憤怒的.客戶。

由於我們公司比較大，客戶需要查詢1個物流快件，需要了解情況嗎就需要經過量道門坎，就比如打電話，就需要經過兩3道轉接，在這個進程中會有很多客戶由於這樣服務而憤怒的人，我就遇到過好幾個，畢竟每個客戶的性情是不同的，遇到這類問題畢竟也不是非常開心，總是有些着急，但是大宗運輸，不管如何防範總會有這麼1兩件產品包裹，丟失，這就造成了非常嚴重的後果，那就是我們的客戶會產生怨氣，但是要把各個地方的物流聚集到1處，不容易，我們客服就會成爲這些客戶的生氣對象。

遇到這樣的客戶，我不會去與客戶辯論，而是會主動的去溝通客戶瞭解客戶的情況然後在詳細的與客戶溝通，畢竟溝通必須要建立在彼此信息1致才能夠保證公平公正，這才能夠讓客戶放心，讓客戶減少耽憂，這就是我們的工作。對客戶多1分信任，多1分寬容，得到的就是客戶的同意，而不會輕易的讓客戶失望。畢竟現在是信息發達的時期，好事不出們壞事傳千里，1旦出了問題沒有解決好帶來的就是大範圍的損失，傷不起，所以對待客戶我們做的就是大事化小小事化了，而不是讓彼此的矛盾1直存在下去，總要有1個開始，有1個結果，不能輕易的放棄也不能隨便的拋棄，面對客戶的質問自己解決不了就尋求上級，我們必須要把問題解決爲止這就是我們的任務，就是我們的責任，不管如何始終不變。

我常常會懷着畏敬去做好自己的工作，做好自己的任務，不會輕易的放棄自己的任務，放棄就是拋棄客戶，這是彼此的信任問題，對客戶好給客戶更好的回覆得到的就是客戶的信任，相互之間的聯繫也就更加深，這就有益於我們建立更好的渠道，取得更多的認可，人不能輕易的滿足，更不能輕易放棄，畢竟路還長，但也不能隨便浪費時間，珍惜每個客戶，才能夠讓我們公司取得更多的客戶推戴，纔會

得到更大的受益。

物流公司工作總結10

時光荏苒，三個月的試用期很快就過去了，在xxx物流公司的這三個月是我平凡的一季，也是我收穫的一季。首先感謝公司領導給予我這個平臺，使我得到學習和發展的機會，同時也感謝同事們對我的幫助和引導，使我很快的熟悉和融入這個大家庭。現我將這三個月的工作情況進行如下總結：

一、試用期的基本工作內容

公司基本情況的熟悉入職後我在部門總監容許的情況下，通過對公司相關資質的翻閱以及同事的介紹瞭解到我集團公司是成立於xx年xx月的跨行業、多渠道發展的綜合性公司，下設xx個子公司。公司相關人員的熟悉在這三個月的日常工作中我不僅認識了公司各個部門的相關領導和同事以及各分公司的部分財務及辦公室的同事，同時也在日常工作中得到了各位領導及同事的指導和幫助，相信在以後得工作中我會和大家相處的更加融洽。基本工作內容的熟悉，三個月的試用期中我不僅接觸了部分的會計、出納崗位的工作，同時也接觸了日常的辦公工作，每一項工作都是自己新的開始和新的目標。包括原始憑證的整理、會計憑證的製作、支票的填寫、銀行單據的領取以及基本辦公軟件的應用等，我不僅在這些工作中學習到了新東西，也在工作中認識到了自己的不足，用以督促自己在日後的工作中不斷的學習和進步。

二、工作中存在的問題

雖然已經有兩年相關的工作經驗，但是在這段時間的工作中我認識到自己的工作還有很大的欠缺，主要表現在以下兩方面：專業知識的欠缺，之前就聽說財務是份幹到老學到老的工作，自己很是不屑，以爲憑藉自己在學校所學的理論知識足以完成現有的工作，但是在真正的實踐中才發現自己所掌握的僅僅是冰山一角，需要學習和掌握的專業知識還有很多。財務軟件運用不熟練現在的財務工作已經基本脫離了原始的手工製作逐步向電算化、智能化過度。在這三個月的工作中我發現自己對會計電算化軟件的運用很是笨拙，這將是我日後工作的壁壘，抓緊時間對軟件的學習和練習是接下來工作的`重點。

三、下一步的工作計劃

端正工作態度，在日後的工作中我會嚴格要求自己端正工作態度，認真對待每一項工作，杜絕低級的常識性工作失誤。與此同時還要進一步提高自己的執行能力，在最短的時間內高質量的完成領導交代的工作任務。強化專業知識，除了對自己已掌握的專業知識經常的練習和鞏固，在日後還要不斷的學習專業知識，瞭解最新的會計準則及稅法知識，從而正確的指導日常工作，同時還要和前輩及同事們學習相關的實踐經驗，充實自己的專業知識。熟練運用財務軟件，在這三個月的工作中認識到自己對財務軟件的運用並不熟練，嚴重影響了相關工作的進展速度。學習和掌握財務軟件的應用的工作勢在必行。做好數據的電子備份財務工作是十分嚴謹而瑣碎的工作，日常工作會涉及很多的數據文件，對數據文件做好電子備份是件很重要的事情，充分利用數據的電子備份既可以方便日後工作的查閱和借鑑，同時也可以提高工作效率。

總之，未來的路還很長，新的工作崗位意味着新的起點、新的機遇、新的挑戰，我決定在新的崗位上再接再厲，努力工作。

物流公司工作總結11

時光荏苒，歲月如梭，不知不覺間我在這裏工作已經近九個月了。這將近九個月的時間，在領導的培養幫助、同事們的關心支持下我逐步從對物流行業一竅不通，到現在可以獨立操作，可以說是完成了一個成功的轉變。歲首年終，我靜心回顧這近九個月時間的工作生活，收穫頗豐，現將我這段時間的學習工作情況總結如下：

我剛來這邊的時候是在倉庫一邊搬貨一邊學習倉庫的工作流程。剛開始很不適應，因爲經常需要上車搬貨、卸貨以及裝車，每次都是累的滿頭大汗，感覺自己就像個搬運工。但是在接下來的一段時間裏，通過調整自己的工作心態，我很快的便適應了這樣的工作環境，我想自己如果連搬貨、卸貨這麼簡單的事情都做不好，那麼怎麼能夠勝任以後的工作呢？搬貨對我來說是辛苦的，但也不是沒有好處，最起碼搬貨可以間接的使身體得到鍛鍊，以前上學的時候天天想着鍛鍊身體，而現在卻可以天天免費健身。也許是因爲這樣的阿Q精神的自我鼓勵、自我安慰吧，在那段時間裏，我能夠以一個積極的、坦然的心態來面對自己的工作，充當一個很好的搬運工。這樣的工作大概持續了一個月的時間，然後隨着新業務的切換，我便開始了現在的工作。在剛開始的時候，我真的很擔心自己做不好，並且由於對各項流程的不熟悉，當時對這個工作是一點兒頭緒都沒有。隨着時間的推移，我對自己現在所做的工作也日益熟悉，從而能夠很好的獨立完成每天的工作任務：整理交貨單據、做貨物的入庫臺賬、覈對貨物訂單數據、做未納分析、統計未到貨物及單據、對未到部品及交貨單據進行追蹤、做前一天納期貨物的出庫臺賬、進行出入庫臺賬的核對，確保前一天納期貨物的及時納入、整理及覈對回單數量，確保貨物回單全部收回、對那些沒有及時返回的貨物回單要知道是何種原因，並敦促及時返回。

1、整理交貨單據

因爲我這個崗位沒有夜班，夜班卸貨時車子所帶的交貨單就隨便的堆放在我給他們提供的文件盒裏，所以每天一上班就要整理文件盒中各種各樣的交貨單，把它們一一分類。因爲現品有很多一式五聯形式的手工交貨單，爲了方便覈對回單，要先對其進行編號之後才能手工錄入到特定的表格之中。因爲錄入的是貨物訂單，所以還要求在手工錄入訂單的零件號、納期、SNP、箱數時不能出錯，這就得在保證手工錄入速度的同時還要提高錄入的準確性。這一過程很是麻煩，也相當的耗費時間。

2、做貨物入庫。

臺賬整理完交貨單以後，緊接着就要做貨物的入庫臺賬以及覈對貨物的訂單數據，要做到貨物的訂單數量與實際入庫數量以及交貨單上的數量一致，對於那些未到的交貨單以及貨物要及時的進行追蹤。因爲入庫時可能由於收貨人員的疏忽，經常會有貨物訂單數量與入庫臺賬不符的情況發生，這時就要覈對裝車信息，同時爲保證數據的準確性，還要到倉庫去一一覈實，以確定入庫記錄是否真正的與貨物訂單不符。

3、單貨追蹤。

對於第二天納期的貨物，如果沒有到的話就要一一的將未到單貨物的納期、零件號、發行號、訂單數量等詳細情況向上遊集配反映，請上游集配進行配合覈實貨物信息，並進行追蹤。

4、做未納分析。

貨物的'未納分析也是每天必做的事情。未納分析，顧名思義就是對貨物的未納情況進行覈對，看其未納是否有誤，並註明原因。做未納分析也是很耗費時間的一件事，要將出現未納的發行號一一的與訂單相覈對，來確定其納入情況。

5、做貨物的出庫臺賬。

爲了確保相應納期的貨物能夠及時準確的納入，貨物的出庫臺賬也是必不可少的一個環節。錄入貨物的出庫臺賬並將其與入庫臺賬進行覈對，做到貨物出入庫數量一致，確保相應納期的貨物全部納入。

6、回單整理。

貨物的回單整理也是很重要的一個環節。可以說回單是貨物是否已交付的一個憑證，只有確保回單全部返回，才能在做未納分析時準確的知道貨物是否已經納入。

很多人認爲我負責的那部分一天也就那麼點兒貨，也沒有夜班，星期天工廠還不收貨，所以我的工作應該很是輕鬆的。面對這些，我只能說有些事情只有自己經歷了纔會真正知道其中的困難。每天一上班就開始忙着錄入交貨單、做出入庫臺賬、覈對貨物訂單數量、到倉庫找貨，做未納分析……別人下班了而我還在繼續忙着整理那亂成一團的回單。剛開始我還以爲是自己方法不對，後來才發現這個工作真的很是繁瑣。對於我這個崗位的工作，我覺得保證庫存的準確性是非常有必要的。確保庫存的準確性既便於倉庫收發貨人員的工作，也有利於我們及時發現異常，對貨物相關信息進行管控。爲了保證庫存的準確性這就要求我們與收發人員相互配合，覈對倉庫的庫存，做到實物庫存與電腦檯賬相一致，杜絕漏做或者多做臺賬現象的發生。

不論20xx年取得了怎樣的成績，那都已成爲了過去，20xx，又是一個新的開始。在新的一年裏我們都要以一個更加積極樂觀的心態來迎接各種挑戰、創造新的輝煌！

物流公司工作總結12

我叫xxx，家住大武口郊區，所監管的企業是寧夏博宇特鋼集團有限公司，我是20xx年10月23日正式加入物流有限公司這個大家庭。

光陰似箭，歲月如梭。不知不覺間，又到了一年東去春來時，我在公司這個大家庭裏生活了兩個多月了。期間，我也由一個當初什麼都不懂的新人慢慢成長爲一個真正的公司人了。剛來時，我很茫然，不知工作該如何進展，跟隨着上一任監管員努力學習專業知識，嚴於律己。遵守各項公司規章制度，最終在上一任監管員離開時，我基本變成了一個能夠獨擋一面的人。感激領導給了我成長的空間。勇氣和信心，更感激各位同事對我的大力幫持和耐心輔導，使我能早日在工作上步入正軌。

新的一年意味着新的起點，新的機遇，新的挑戰，一年之計在於春，先對我這兩個多月的工作總結如下：

一、掌握工作方向，提高工作本事

做爲一名公司的監管員，恪盡職守，嚴於律己，做好本職工作是義不容辭的`，在所監管的寧夏博宇特鋼集團有限公司，我對監管員的工作流程，監管區域及質押物的種類。規格也有了相應的瞭解，明確工作方向，端正工作態度，工作本事也有了相應的提高，在具體的工作中構成了一個清晰的工作思路，此刻已能夠順利的開展工作並熟練的完成本職工作。

二、加強溝通，加強監管

做爲一名監管員，我們打交道最多的就是被監管企業了，每日除了正常的盤庫，發數據外，多和企業加強溝通有助於我隨時瞭解企業的各種狀況。在監管工作中，多巡查質押物庫區，對所監管的各種質押物庫存狀態隨時瞭解。

三、工作細心，謹慎

經過這一段時間的工作經歷，我瞭解到了監管員這一崗位看似簡單的工作，然而監管是公司融資業務中的重要一環。監管員有着十分重要的任務，職責重大，在工作中要格外細心，比如在每日的報表工作中必須要仔細的核查每一個數據；如報表日期，出入庫數量等細節，稍有疏忽就可能會給公司帶來不必要的風險。

在今後的工作中，我也存在着諸多的不足之處。首先是我人比較內向一些，不太會說話，在與人溝通方面欠缺；其次是我和公司同事之間的交流。溝通少，不太喜歡參與人多熱鬧的大衆活動，是個喜靜的人，不會積極主動的與人溝通，有些不太合羣，需要加強聯絡；其三是我在用電腦製作表格，文本方面學習不夠，暫時還是個門外漢，以後要多學習，加強改善。工作中，要牢記公司華北物流監管員的工作職責，日常管理制度和安全作業管理，加強對質押物資盤點和巡查工作，時刻關注質押物庫存數量，實事求是，嚴格審查，並做到庫存數據的統計和按時彙報工作，加強了解企業的生產狀況，認真履行作爲一名公司人的監管職責。

物流公司工作總結13

在集團公司的正確領導下，在各級領導的支持和幫助下，全體職工努力奮鬥，大勝開拓，紮實工作，圓滿完成了今年的拉運任務，取得自創建公司以來最高的效益和巨大的成績，現將一年來工作作如下總結：

今年新增10輛自卸車，共計車輛 部，其中自卸 部，半掛自卸車3部，罐車 部，全年共拉運材料 萬噸，全年收入 萬元，工資支出 萬元；燃料支出 萬元，材料配件支出 萬元，修理費 萬元，其它支出 萬元，主業務利潤 萬元，淨利潤 萬元。

20xx年公司面臨有史以來最大的困難，面對如此嚴峻的考驗，如何壓縮成本，控制費用支出和安全完成拉運任務，保證職工思想穩定，實現增產增物，結合公司內部的實際情況，公司開展了一系列較有針對性的工作。

一、完善制度，強化管理

積極響應集團公司會議精神，制定一系列的制度如車輛停放在指定的地方，嚴禁跑私車，辦私事，一經發現，嚴肅處理，造成事故的後果自負，因個人原因造成車輛損壞，配件丟失，駕駛員要賠償所有損失，並接受公司處理，每天出車前必須對車輛進行認真檢查，車況良好，方可出車，還制定了定 標準，不犯無故 。

爲了強化管理，還安裝了CSO定位系統，加強了對司機安全和行車狀況的監督和管理工作。

公司嚴格的管理制度，使職工養成了良好的行車習慣和高度的責任心，各項拉運工作完成良好，每部車輛在確保安全的情況下，都超額完成任務，並減小了事故的發生。

二、狠抓安全，強化培訓

安全工作是所有工作的重中之中，沒有安全性就沒有一切，今年公司進行了二次交通安全法規培訓，邀請交警大隊警官爲全體駕駛員講解交通法規，並實行

了安全知識考試，使職工樹立安全第一的思想，提高全員素質。

公司派專人定期上路巡查，檢查駕駛員拉運線路和工作狀況。

每月進行兩次安全總結，定期進行安全大檢查，消除事故隱患，促進安全工作，今年全年無大事故發生。

三、節能降耗，控制支出

爲了嚴格控制費用支出，歷行節約，降低成本，首先加強對職工的業務培訓，組織司機學習節油、駕駛技術，在冬季減少防凍液使用等措施來降低車輛費用，在確保安全的情況下，儘量延長機件的使用年限，能夠修理的零部件儘量修理，實在不能使用的纔去更換，小修理，儘量由駕駛員自己動手，整年下來也爲公司節約了不少的修理費和配件費。

另外，爲了節約成本，降低費用，公司領導還做了許多工作，例如修舊利廢，鋼圈換頂和輪胎掛頂兩項工作，就爲公司節約資金20餘萬元。

四、做職工的好當家，貼心人

公司領導常與職工談心交流，掌握職工動態，講講員工生活，解決他們的.實際困難，做職工的好當家，貼心人，今年拉運任務 完成，職工工資待遇都比往年有所提高，公司領導常年累月忙碌工作，沒有星期天、節假日，以身作則，處處爲員工樹立良好榜樣，做好帶頭作用，妥善合理安排車輛出行，解決死機的後顧之憂，使司機愉快出車，平安行車。另外公司領導對職工的婚喪嫁娶要必定到廠，拉進了領導和職工的距離也讓職工感到領導對他們的關心和幫助，提高了職工的工作積極性。

誠然在管理和日常工作中我們還存在許多不足之處在今後的工作中還有待逐步完善和提高。

新的一年希望在集團公司領導的正確指導下，我們積極配合集團公司有關部門，努力完成各項任務。

物流公司工作總結14

時間一晃而過，從x到x物流有限公司配送中心報道算起，我已經在配送的崗位上工作了近一個半月。這一個半月，是我工作轉型的一個半月，也是我逐漸學習和適應的一個半月。對配送這一崗位從陌生到熟悉，再到逐漸的找到感覺;對工作資料從摸不着邊際到能夠上手操作，再到最後基本上的熟練;對周圍的同事從陌生到熟絡，再到親密無間。這一個半月讓我認識了中海這個公司，也讓我對配送中心的工作有了新的認識。

我在大學學的是市場營銷，也修過物流管理這門課程，但學校裏的學到的東西運用到實際上並不是那麼容易，尤其是在接觸了在配送中心的工作之後。實際工作中遇到的很多的問題，並不能完全依靠書本上的知識來進行解決。

配送作業是按照用戶的要求，將貨物分揀出來，按時按量發送到指定地點的過程。配送作業是配送中心運作的核心資料，因而配送作業流程的合理性以及配送作業效率的高低都會影響整個物流系統的正常運行。

在配送中心這段日子裏，能夠強烈的感受到配送是一種強調準確的物流活動，它需要一個完整的物流信息系統，現代化的技術設備和先進的管理理念，使得配送活動能夠爲客戶降低運作成本，在讓客戶滿意的基礎上使配送中心獲利。由配送中心集中地向各客戶進行多頻次的配送業務，衆多客戶原則上能夠不設或少設倉庫，不設或少設運輸部門，減少了流通設施的投資和日常流通運行費用。配送的存在完善了供應鏈的.缺陷，能夠說，在供應鏈上下游之間有了完整的配送體系，將大大提高供應鏈的整體競爭力。

配送作業流程繁瑣，環節衆多，極容易出現差錯。我在配送的這段時間主要從事的是出倉訂艙的工作，做這份工作要個性仔細，一旦出錯就可能造成重大的損失。在工作中各個部門之間進行及時的，有效的溝通是十分必要的。配送作業需要整個團隊的有效配合，才能更好的提高工作效率，降低差錯率。而且，物流業是服務業，在工作中我們要及時的和客戶溝通，要清楚以“以客戶爲中心”的經營理念的最終目的不僅僅僅是客戶的一次滿意，而是透過企業對客戶的優質服務來增強客戶滿意度。“客戶滿意”不再是企業的一種裝飾，“客戶忠誠”成爲企業追求的重要目標。我們要清楚地明白：沒有客戶滿意就沒有客戶的忠誠，沒有客戶的忠誠留住客戶成爲一紙空文，“以客戶爲中心”必然付諸東流。所以“客戶滿意”是企業的出發點而“客戶忠誠”則是企業的歸宿點。

當然，目前配送中心還有各種不足，比如配送中心的計算機應用程度仍比較低，大多狀況下，仍只限於日常事務管理，對於物流中的許多重要決策問題，如貨物組配方案、運輸的最佳路徑、最優庫存控制等方面，還處於半人工化決策狀態，適應具體操作的物流信息系統的開發滯後;物流設施的技術和設備都比較陳舊，與國外以機電一體化、無紙化爲特徵的配送自動化、現代化相比，差距很大;整體物流技術如運輸技術、儲存保管技術、流通加工技術，以及與個環節都密切相關的信息處理技術等，也都比較落後。這種狀況也是國內物流企業的通病，但作爲中海的一員，我期望中海將來能夠成爲國內物流企業的領頭羊。

一個多月工作中的經驗收穫與不足都是我日後學習工作的借鑑，“業精於勤而荒於嬉”，我將在以後的工作中不斷學習業務知識，不斷鍛鍊自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的潛力，並在工作過程中慢慢克服急躁情緒，用心、熱情、細緻地的對待每一項工作，爲塑造全面發展的自我而努力。

物流公司工作總結15

縱觀20xx年我司的物流管理現狀，相對比較差，物流成本費用支出偏高。在企業物流這塊，我司主要涉及以下四個物流模塊：

一、採購物流

採購物流是採購員與供應商達成定單後，關於物料到我司所涉及到的物流活動。由於我司所購大宗物料多由供應商提供“門到門”的服務*，負責裝卸、承運。供應商把物料歇完後，倉庫負責報檢入庫手續。所以在此方面的投入資金已經以固定的比例包含在產品價格中，只會隨我司購入物品的數量而等比例增加。將進料物流權交給供應商可以極大地減少我司對物流投入的精力，只要進料物流投入的資金不是有很大的彈性，我司在以後仍可以延續這種方式。

採購員應根據定單的排量、庫存量來合理地安排採購量，膠料和銅絲的庫存週期控制在一週之內，*供應的緊急用品長期備用小批量庫存外，其餘物品庫存週期應控制在一週之內或零庫存。把原庫存量先用掉，如不行就更換包裝返還客戶，依此降低我司庫存成本費用。

加強各部門的採購管理力度，所需的採購物品均開“原材料申請單”交於市場採購部，統一採購，降低零散採購的成本支出。部門所用物品的時間應合理地安排符合採購員的採購週期，降低特採的費用投資。所購回的物品均報檢入庫，所需部門開“領料單”領用，拒絕不經品管、倉庫直接使用，導致的損失應有當事人負相應的責任。

二、生產物流

生產物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接，包括將原材料、半成品從原材料倉庫（或半成品放置區）轉移生產線上或返回和產成品入庫過程中所涉及物品、人員、車輛及機械設備工作流程順暢轉換的一系列物流活動。

由於我司生產產品的特殊性，生產中所接觸的物料一般都較爲沉重，往往需要藉助搬運工具如行車、叉車、液壓車等進行，且每天發生較爲頻繁，極其耗費人力。由於所能借助的工具器材並非人人都會使用、都有權使用，所以經常會造成資源的閒置和浪費。對於一些簡易的工具器材，能對所有的員工進行正規培訓，確保每人都能夠熟練地、規範地操作。對於叉車等一些相對複雜的工具器材，要確保每班都有人員會操作。爲員工提供限度的工作支持，有利於提高員工的生產積極性，提高生產效率。

在物品用量方面生產部已加強管理，所需物品均開“領料單”領用，控制在生產過程中“多”的浪費，並把生產用品和半成品放置在合理區域，降低了堆置工作現場影響生產。加強員工的技術性培訓，降低生產過程的不良浪費和特用現象，嚴控報廢品的產出和人員閒職、機械等待現象。合理有效地安排“人機”協調流暢性，加強品質管理，提高生產績效。

三、銷售物流

銷售過程中的物流主要包括產品銷售及產品外加工（例如輻照加工）過程中涉及的物流活動。銷售物流在我司整個物流體系中佔有絕對地位，也是我司投入資金較大且可以由我司自主調控的一部分物流。我司應加強物流公司運輸管理，降低物流成本支出。十月份前我沒接手管理之前，所用的承運公司存在以下問題：

1、帳務塊 物流公司每月對帳時間在月底，有的沒有對帳單；有的發票與託運單一起拿過來，導致多開，只能做個記錄；有的發票開不出來，或每月的發票金額開不夠；有的結款帳期不定：一個月、兩個月、三個月的都有；有的提貨人直接把留我司的那張單據帶走，月底對帳無法對起來。每月的單據查詢都很困難，因爲只有張婷婷那邊的手工記帳，有的登記，有的'乾脆不記。

2、貨物承運方面 由於物流公司沒有把貨物準時運輸到客戶地，業務員就草率地跟承運公司叫嚷，導致自己最後禮虧，錯誤還在自己。物流公司在承運我司的貨物中無視貨物安全，導致磨損，客戶不能接收，要求退/換貨。客戶要求退/換貨的線材，不加以保護包裝，直髮物流，導致再次破損，線材磨損更嚴重，損失更大。有轉發物流的貨物，駕駛員按照經驗發承運公司。

3、車輛的調度 銷售內勤根據以往的習慣哪家物流公司方便叫哪家，有時候一天來兩次。我司駕駛員晚上回來，明知明天中午進倉不晚，偏叫外面的車。有時同一地方一天跑兩次，駕駛員氣的無話可言。 經過三個月的物流整頓，加強承運公司的管理，已提高了整體管理水平。

現實如下：

1、帳務方面 每天物流公司所託的貨物底單都在我這邊登記，每家承運公司都有自己的帳務報表，便於查詢與做帳。當天的物流託運單，當天做帳，有誤差當時就發現、解決，不留後患到明天。現在物流公司在每月二十五號結帳，他們拿着對帳單過來對帳，有問題當時解決，沒問題回去開票。二十六號前把發票繳過來，三十號爲“結款日”，帳期爲九十天（順豐和轉發物流除外）。

2、車輛的調度 現在公司車輛有我來調度，誰想用車，經過確認，填寫《派車單》繳到我處，指派車輛。我司駕駛員在工作八小時內接/送無錫、常州的貨物或人員，之後轉發物流貨物。同一個地方的貨物當天集中在一起送過去，下班之後去“輔照”，不耽誤第二天的工作安排。看看“出車看板”，就知道駕駛員去什麼地方，更有利於車輛的合理調度。 物流公司這塊正在整頓，按照服務、價格、安全和時效性佔優勢的承運公司，相對符合我司承運標準的物流公司，簽定“承運協議”來實行“區域制”（見附件）。銷售內勤知道這個區域就是這家物流公司承運，經濟、安全、便捷。物流公司的上門提貨，能有效地降低我司駕駛員轉運物流公司的費用支出。

3、貨物承運方面 物流公司在與我司簽定的“承運協議”中明確規定，運輸破損承運公司應做出相應的賠償，他們在承運中也加強安全防護，大大地降低了轉運中的破損。如有磨損，客戶也會配合着我們取證，依裁定物流公司的相應賠償。

由於處在“經濟危機”的浪潮上，公司在降低各方面的成本支出，物流承運價格的降低協調，符合我司接受範圍的，繼續合作，否則尋找新物流公司替換。爭取逐步降低駕駛員轉發物流公司的費用，讓其上門提貨。努力把運輸物流這塊制度健全、管理更合理、服務更完善，從此提高我司物流服務平臺。

四、廢舊物回收物流

我司在這塊仍然處於“混亂”狀態，公司的廢舊品沒能有效地管理、入帳、處置。 首先，關於供應商的回收物應加強管理，如紙箱、空線軸、托盤的放置和處置。生產部門所用完的紙箱、空線軸、托盤要分開擺放，佔用我司有限使用場地，使生產現場更加緊湊，給工作現場帶來不安全因素，存在隱患。我司應與供應商友好協商，把要回收的物品來一趟帶走一次，降低我司管理費用。把供應商不回收的物品及時辦理入庫手續，進行有效分解。

其次，公司的廢舊品的管理。大量的生產廢舊品促使廢品庫管理“哭不堪言”了，在廢品庫這邊入庫的報廢線材沒有入帳，再說入帳數量與實際重量也是有誤差。廢舊品的放置一直是廢品庫的頭疼事情，隨心所欲的管理模式，想怎麼放就怎麼放，哪怕只剩擡腳走路的小道。剝出的廢銅和廢皮這邊放，那邊放；生產廢料只顧的堆，從不管怎麼放置合理。沒有進行合理區域規劃、劃分和放置，導致廢舊品混亂。一旦發生火災，人員逃生機率很小，造成的損失無法挽回。

針對廢品庫的管理我們市場部倉庫要進行管理，首先要完善公司廢舊品管理文件，規定和程序。其次凡是入廢品庫的物品都要入帳，有帳可查。再次進行合理的區域劃分，給予定位管理，集中放置。最後加強安全管理，提高員工安全意識，禁止明火作業。下班後關閉電源，以防短路發生火災。

總之，我司在物流管理方面比較散漫，各種環節浪費比較嚴重，應加強每步環節的控制措施，從而有效地降低浪費和成本支出。提高員工的節約意識，進行採購物流、生產物流、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓，促使我司的物流總成本支出達到最低化、化，才能使處在“經濟危機”的“XX宏業”繼續前行。