交通事故演講稿

演講稿的寫法比較靈活，可以根據會議的內容、一件事事後的感想、需要等情況而有所區別。在學習、工作生活中，用到演講稿的地方越來越多，你寫演講稿時總是沒有新意？以下是小編爲大家收集的交通事故演講稿，希望能夠幫助到大家。

交通事故演講稿 篇1

敬愛的老師，親愛的同學們：

你們好！

隨着經濟的發展，馬路上川流不息的車輛隨處可見，然而由於一些人的交通安全意識薄弱，所以造成了一幕幕的不可挽回的悲劇，給背後多少家庭多少親人造成巨大的傷害，其實交通安全與我們息息相關，如果稍有不慎，就會發生在我們身邊。

聽了交通安全教育課後，讓我有所感悟，等我回想起那慘不忍睹的一幕幕的場面，讓我不寒而慄，司機超載、無證、酒後、疲勞駕駛等違規操作，人騎着摩托車在馬路上站道，超速，看到這些鏡頭讓我不禁爲此捏了一把冷汗。視頻當中還讓我們領會了防護頭盔的重要性，視頻當中講的'是一個男子騎着摩托車轉彎時，撞到了一輛同他一樣沒有看見對方的小轎車，本以爲他已經與世離別了，沒想到過了一會兒他還坐了起來，精神還清醒，多虧了那點防護頭盔，保住了他的性命，人的生命只有一次，遵守交通規則的警鐘正在敲響。

作爲一名中學生，我們應該珍惜生命，重視交通安全，學習交通法規，更要自覺遵守交通規則。讓交通安全的警鐘在我們身邊常鳴，讓青春和交通燈一同閃光。

交通事故演講稿 篇2

尊敬的老師，親愛的同學：

大家下午好！我演講的題目是—《遵守交通法規遠離交通事故》。

同學們，交通安全是全社會安全工作的重要組成部分，它不僅關係到學校師生生命安全，也關係到千家萬戶的幸福平安和全社會的和諧穩定，責任十分重大。近幾年來，由於交通運輸工具的大量增加，交通安全事故已排在了各種事故的首位，在學生傷亡事故中也佔了較大的比例，其中很大一部分原因是因爲我們同學們對道路交通法規知之甚少，自我防範意識較差而造成的。

交通事故就像一隻可怕的老虎，它每天24小時窺視着我們的生命，只要我們有一點點的疏忽，它就有可能將我們的生命吞噬。在此，我要向同學們發出倡議:

一、我們要認真學習交通安全法規,遵守交通規則,加強安全意識,樹立交通安全文明公德。

二、當我們徒步行走於人來車往的馬路時,請時刻保持清醒的頭腦,不在馬路上嬉戲打鬧,要密切注意機動車的行駛情況,預防交通事故的'發生。

三、當我們穿越馬路時,要多一份謙讓與耐心,不闖紅燈,要走人行橫道,絕不能爲貪一時之快橫穿馬路。

四、未滿12週歲的同學不騎自行車上路。

五、放學後不要在校門口因等人而堵塞交通,有車接送的同學,要告訴家長儘量不要因停車而影響同學們的出行,停車時離校門要遠一些。

同學們，重視交通安全,是我們每個人的義務,更是我們每位同學的責任。讓我們牢固樹立交通安全意識,掌握交通安全知識,自覺遵守交通法規,提高自我保護能力，安全文明出行，讓交通事故遠離我們的生活，讓平安與幸福永遠伴在你我左右！

交通事故演講稿 篇3

一、什麼是交通事故

“交通事故”是指車輛駕駛人員、行人、乘車人以及其他在道路上進行與交通有關活動的人員，因違反《中華人民共和國道路交通管理條例》和其他道路交通管理法規、規章的行爲（簡稱違章行爲），過失造成人身傷亡或者財產損失的事故。也就是說，只要是在道路上和車輛有關的造成損害後果的事件都是交通事故，但利用交通工具作案或者因當事人主觀故意造成的事故不屬於交通事故，例如：利用交通工具殺人或者“碰瓷”案件都不屬於交通事故，應當屬於刑事案件或者其他治安案件。

我國的道路交通事故分爲以下四類：

1、輕微事故，是指一次造成輕傷1~2人，或者財產損失機動車事故不足1000元，非機動車事故不足200元的事故。

2、一般事故，是指一次造成重傷1~2人，或者輕傷3人以上，或者財產損失不足3萬元的事故。

3、重大事故，是指一次造成死亡1~2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財產損失3萬元以上不足6萬元的事故。

4、特大事故，是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，同時重傷8人以上，或者死亡2人，同時重傷5人以上，或者財產損失6萬元以上的事故。

二、如何預防交通事故的發生

（一）、馬路上應注意的交通安全

1、在馬路上要靠邊走，走在中間會妨礙車輛的通行，還有被

2、走路時，不要邊走邊玩，也不要邊走邊看書。

3、如果是幾個人一道走，要排好隊靠邊走，隊伍應豎排，以免妨礙別人走路。

4、不要在馬路上打鬧、遊戲、滑旱冰，容易出危險。

5、下雨天特別要注意前後的車輛，最好穿黃色的雨衣、雨具，以引起駕駛員的注意。打雨傘時，雨傘不要擋住視線。更不時攻的玩具，以免刺傷人。

6、未滿12歲的兒童不能在馬路上騎車。

（二）、乘坐汽車時應注意的安全

1、不要將頭、手伸出窗外。

2、不要把空罐頭或其它垃圾扔出窗外，這樣會污染環境，還會打到行人或是其它車輛，發生危險。

3、在車上不要到處亂跑，以防汽車剎車時，撞到硬物上。

4、上下車時要從右邊，因爲左邊可能有車開過來。

5、下車時，先要確定後邊沒有車子來，纔可以下車。

（三）、放學或雙休日，選擇活動場所活動時，應注意的問題

1、應到沒有車輛通行的場地如公園、廣場等地方去玩。

2、不要到正在施工的.建築工地上玩耍。

3、不要在離河太近的地方玩，以防掉進河裏。

4、不要到小河塘裏去游泳。

5、不要在馬路上玩耍，既危險，又會妨礙交通。

（四）、過馬路時應注意

第一，在路上橫穿有交通步行信號燈的道路時，應做到紅燈停、綠燈行、黃燈等，嚴格遵守交通法規。

第二，橫穿沒有交通信號燈的公路或街道時，爲了防止駕駛員反應不過來而發生交通事故，同學們要走人行橫道，杜絕斜穿猛跑，注意避讓過往的車輛，不要在車輛鄰近時搶行或者突然間跑過。

第三，在走路時，同學們不要東張西望，不能邊走路邊看書，即使是和親戚朋友聊天，也應該時刻注意觀察路面的情況，以免被路面上的障礙物如石頭、磚塊等絆倒。更不允許在公路上踢球、溜旱冰等活動，也不準追逐打鬧。

第四，在遇到特殊天氣之時，同學們更要特別注意交通安全。在下雨時，不管是穿雨衣或打傘，都要將雨具的角度調整好，不要讓其擋住自己的行走視線，遇到積水，最好繞着走。在冬季下時，由於天氣寒冷，道路會結冰，同學們走在路上很容易滑到，因此在行走時最好穿上防滑的膠鞋，行走的速度也不宜太快，身體重心應該儘量放低一些。同時，由於道路比較滑，汽車駕駛中往往容易出現剎車側滑、掉頭失控的狀況，所以同學們應該儘量距離行車道遠一些。在下霧天氣，道路上的能見度會受到影響，同學們在霧天走路之時要慢而專注，以免被路障絆倒或者掉入溝渠裏。另外，在夜間走路時，同學們還要集中精力，儘量選擇自己熟悉的線路，並堅持行走在道路的右側，同時還注意前方道路情況，特別注意施工後的土坑、未蓋井蓋的下水道等，防止跌入其中之後所造成的傷害。同學們也不要因爲路上的車少、人少而放鬆警惕，甚至在馬路的中央逗留，要知道，司機在晚上的行車速度往往比白天要高，也更容易因爲疲倦而疏忽安全，一旦被車輛撞到，後果將會不堪設想。

第五，同學們儘量不要單獨外出，最好要結伴而行。在偏遠僻靜的城鄉衚衕、林間小道或山間小路上，不要單獨行走；不要搭陌生人的車，不要給陌生人帶路，特別是女生，更應加以注意。在行路時，同學們不要向他人炫耀自己隨身攜帶的貴重物品和現金，更不要輕信他人的花言巧語，謹防上當受騙或遭遇搶劫。如果遇到打架鬥毆、出現事故或圍觀人羣比較多的情況時，不要因爲好奇心的驅使而留觀看

路遇弱病殘者、負重者、孕婦等行走困難的人，應該讓他們先走或自己繞開選擇其他路線。特別是在“狹路相逢”的情況下，更要注意這一點，不能以強凌弱，搶道行走。否則，會給你帶來麻煩或產生不良的後果。走到人羣擁擠之處，要有秩序地通過。在擁擠中，既不要撞了他人或踩了他人的腳，也不要讓自己受到他人的傷害。如果因爲不小心而撞了他人或踩了他人的腳，要主動向對方道歉，承認自己的錯誤，取得他人的諒解。如果他人踩了你的腳或碰掉了你所帶的物品，也千萬不能發火，更不要大聲斥責對方，而應當心平氣和地說：“請您慢－點兒，別太着急。”這樣，不僅顯示出了你的禮貌和涵養，還

能避免將矛盾激化，減少爭吵或打鬧等不愉快、不安全事件的出現。

總之，在路上行走時，同學們一定要注意自身的安全問題，並且自覺遵守交通法規，時刻注意交通安全。

交通事故演講稿 篇4

各位領導，同志們：

大家好！

對交通崗臺，你一定很熟悉，然而我更熟悉，因爲三尺崗臺就是我的工作崗位。那上面不僅有我灑下的汗水，也有我成長的足跡。在我的眼裏，它不僅是人民安全的綠燈，也是衡量交警價值的一杆秤。

去年6月的一天，我正在值勤時，發現一個五十多歲的老大爺遇紅燈剎車時不小心重重地摔倒在馬路上，我趕忙找車把他送到醫院，揹着他上樓透視，並拿出身上帶的三百塊錢和工作證抵押爲他辦了住院手續，又通知了他的家屬。老大爺感動地拉着我的手說：“孩子，大叔我跪不下去，就讓我好好看看你吧！”當時我這五尺高的漢子，哽咽着說不出一句話。

19xx年5月份的一天，我發現一個三四歲的小女孩在馬路中間哭泣，汽車直躲她，可她不知躲汽車。經詢問才知她因找不到一塊出來的奶奶又找不到家才哭的。下崗後，我把她抱回家，讓妻子給她做飯，請假哄她，我連飯也顧不得吃就去四處打聽誰家丟了孩子。當我把孩子領到她父母面前的時候，他們感動得不知如何是好，又是送禮又是寫感謝信。禮品我沒收，可我收下了人民羣衆對警察的信任和愛戴。

在便民服務檯上，除了修車工具，我又準備了地圖和指路條；在學生放學高峯時我除了組織護路隊又設立了交通安全通道；糾正違章我杜絕“冷、硬、橫”，堅持以理服人，文明熱情。小小崗臺連萬家，分內的我要管，分外的我也管。有一次，一個七十多歲的老大娘來到崗臺上對我說，她和兒媳婦鬧翻了，求我幫她搭車回山西老家。下崗後，我好言相勸，把她送回她兒子家，耐心做他們的工作，走時留下二百塊錢幫他們生活，以後又經常去探望，婆媳終於和好如初了。他們感動地說：“你們武清警察真好哇，連我們外地人的家務事都管，真不知怎麼謝你們！”我聽了心裏熱乎乎的。我更進一步認識到，原來站在崗臺上我代表的不是我王衛星，而是人民警察，武清交警。爲此，我一定要站崗一分鐘，負責60秒，展現出武清交警的風采。

別看小小十字路口，什麼事都可能發生。一名交警，心中只要有了導航燈，就能處理好任何事情。

當得知一輛藍色小貨車把人撞到溝裏逃跑後，我和同志們立即堵截，終於將肇事司機抓到，使他得到應有處理；當一輛從北京至天津的大客車遇紅燈停車突然起火時，我衝進冒火的車裏，將乘客全部疏散下來，並冒着油箱爆炸的危險和消防隊一起滅火，避免了一場車毀人亡的事故；當我和沙洪波發現被扣的無牌摩托車司機神色慌張時，立即報告領導大家好！

今天跟大家一起學習交通安全方面的有關知識。我講座的主題是：珍愛生命，安全出行。

同學們，你們是祖國的未來和希望，你們能否健康成長，不僅關係到一個個家庭的幸福，而且關係到國家和民族的興衰成敗。所以，我們的社會，我們每個人（包括你們自己），都有責任和義務保障你們的健康和安全。人們說，交通事故猛於虎。可是老虎再兇，也只能一口吃掉一個人，而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命。我們國小生是道路交通安全中的弱勢羣體，那麼大家在道路交通中，怎樣保障自己的人身安全呢？

首先，我們都來反省一下我們自己或身邊同學的交通行爲，是否曾經有過不遵守交通規則的行爲，是否曾因自己不安全的交通行爲而給自己帶來過一些傷害。同學們，你們當中很多人每天好幾趟往返於學校和家庭之間，途中又大多要走馬路，總要避讓來往的車輛。但是，你們當中有些人交通安全意識不強或缺乏交通安全常識。想想看，當你們走在馬路上時，是不是有同學追追打打？是不是有同學邊走邊看書？是不是有同學隨意橫穿公路？這些都是不對的。現在，我教大家學習兩大本領：一會走路、二會乘車。

下面我先給大家講一下交通法規中和我們有關的一些規定：

（一）交通法規對行人的要求有哪些？

很多時候，我們上公路都是步行的，所以我們先來了解一下交通法規對行人的要求。交通法規對行人的要求有：

1、遵守車輛、行人各行其道的規定，借道通行時，應當讓在其本道內行駛的車輛或行人優先通行；

2、遵守“紅燈停、綠燈行、黃燈閃爍多注意”的原則；

3、必須遵守交通標誌和標線的規定，服從交通警察的指揮與管理；

4、不要在道路上爬車、追車、強行攔車、拋物擊車或在道路上躺臥、納涼、聚衆圍觀等；

5、不要強迫、縱容他人違反交通法規，同時對任何人違反交通法規都有勸阻和控告的.權利。

（二）在放學和集體外出時應怎樣做？

過馬路時，要走人行橫道。我們走路要走人行道。在沒有人行道的地方，應靠路邊行走。走路時，思想要集中，不能一邊走一邊玩耍或一邊看書，不能三五成羣並排行走，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。

集體外出活動，要有教師的帶領，排成兩列縱隊，在人行道上行走。不要隨便離開隊伍。不要在隊伍裏你推我拉，嬉戲打鬧。過公路時，應走人行橫道。在沒有人行橫道的路段要看清路面情況，在沒有車輛行駛時，抓緊時間通過。

（三）未滿12週歲的兒童不準騎車。

爲什麼未滿12週歲的兒童不準騎車呢？因爲騎車人必須具有一定的體力、智力和騎車技術，還需要有一定的交通常識以及對各種事物的識別、分析和判斷能力，才能安全使用車輛。

（四）行人上街和橫過道路應該怎麼做？

1、行人上街要走人行道，不要走車行道。

2、橫過街道和公路要走人行橫道，不要斜穿或猛跑。

行人橫過道路時，應站立在路邊，看清來往車輛後，選擇離自己最近的人行橫道通過。通過時，須先看左右方向是否有來車，確認來車距離遠無危險後才能通過。行人橫過道路時，不要突然改變行走路線，突然猛跑，突然往後退，以防來車駕駛員措手不及，發生危險。

橫過同方向有兩條以上機動車道的道路時，要十分注意駛近或停下的車輛旁邊是否還有車輛駛來，沒有看清時不要冒險行走。

橫過未設人行橫道線的鄉鎮街道或公路時，要看清左右有無來車，千萬不要奔跑，不要同來車搶道。

3、行人橫過人行橫道信號燈的人行橫道時，必須遵守信號燈的規定：綠燈亮時，准許行人通過；綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，已進入人行橫道的，可繼續通行；紅燈亮時，不準進入人行橫道。還須注意：即使信號燈已經變成綠色，也應看清左右的車輛是否停穩，然後再穿越道路。

4、列隊橫過車行道時，每橫列不準超過二人，隊列須從人行橫道迅速通過，沒有人行橫道的，須直行通過；長列隊伍在必要時，可以暫時中斷通過，待車輛過去後，再繼續通過。

以上是交通法規中和我們學生相關的一些規定。只要我們嚴格按照規定做，就可以減少交通事故的發生。

同學們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創造美好的未來，大家一定要培養文明交通意識，養成自覺遵守交通法規的良好習慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動，我相信，我們完全可以遠離交通事故。

最後，祝願大家身體健康，學習進步，安全每一天！

交通事故演講稿 篇5

各位領導，同志們：

大家好！

對交通崗臺，你一定很熟悉，然而我更熟悉，因爲三尺崗臺就是我的工作崗位。那上面不僅有我灑下的汗水，也有我成長的足跡。在我的眼裏，它不僅是人民安全的綠燈，也是衡量交警價值的一杆秤。

去年6月的一天，我正在值勤時，發現一個五十多歲的老大爺遇紅燈剎車時不小心重重地摔倒在馬路上，我趕忙找車把他送到醫院，揹着他上樓透視，並拿出身上帶的三百塊錢和工作證抵押爲他辦了住院手續，又通知了他的家屬。老大爺感動地拉着我的手說：“孩子，大叔我跪不下去，就讓我好好看看你吧！”當時我這五尺高的漢子，哽咽着說不出一句話。

1995年5月份的一天，我發現一個三四歲的小女孩在馬路中間哭泣，汽車直躲她，可她不知躲汽車。經詢問才知她因找不到一塊出來的奶奶又找不到家才哭的。下崗後，我把她抱回家，讓妻子給她做飯，請假哄她，我連飯也顧不得吃就去四處打聽誰家丟了孩子。當我把孩子領到她父母面前的時候，他們感動得不知如何是好，又是送禮又是寫感謝信。禮品我沒收，可我收下了人民羣衆對警察的信任和愛戴。

在便民服務檯上，除了修車工具，我又準備了地圖和指路條；在學生放學高峯時我除了組織護路隊又設立了交通安全通道；糾正違章我杜絕“冷、硬、橫”，堅持以理服人，文明熱情。小小崗臺連萬家，分內的我要管，分外的我也管。有一次，一個七十多歲的老大娘來到崗臺上對我說，她和兒媳婦鬧翻了，求我幫她搭車回山西老家。下崗後，我好言相勸，把她送回她兒子家，耐心做他們的工作，走時留下二百塊錢幫他們生活，以後又經又是寫感謝信。禮品我沒收，可我收下了人民羣衆對警察的信任和愛戴。

在便民服務檯上，除了修車工具，我又準備了地圖和指路條；在學生放學高峯時我除了組織護路隊又設立了交通安全通道；糾正違章我杜絕“冷、硬、橫”，堅持以理服人，文明熱情。小小崗臺連萬家，分內的我要管，分外的我也管。有一次，一個七十多歲的老大娘來到崗臺上對我說，她和兒媳婦鬧翻了，求我幫她搭車回山西老家。下崗後，我好言相勸，把她送回她兒子家，耐心做他們的.工作，走時留下二百塊錢幫他們生活，以後又經常去探望，婆媳終於和好如初了。他們感動地說：“你們武清警察真好哇，連我們外地人的家務事都管，真不知怎麼謝你們！”我聽了心裏熱乎乎的。我更進一步認識到，原來站在崗臺上我代表的不是我王衛星，而是人民警察，武清交警。爲此，我一定要站崗一分鐘，負責60秒，展現出武清交警的風采。

別看小小十字路口，什麼事都可能發生。一名交警，心中只要有了導航燈，就能處理好任何事情。

當得知一輛藍色小貨車把人撞到溝裏逃跑後，我和同志們立即堵截，終於將肇事司機抓到，使他得到應有處理；當一輛從北京至天津的大客車遇紅燈停車突然起火時，我衝進冒火的車裏，將乘客全部疏散下來，並冒着油箱爆炸的危險和消防隊一起滅火，避免了一場車毀人亡的事故；當我和沙洪波發現被扣的無牌摩托車司機神色慌張時，立即報告領導進行審查，結果查出摩托車是他偷來的贓物，使罪犯得到了應有的懲處；今年6月，在新開橋拓寬工程中，我們全班同志冒着暑熱執勤，幾個月沒歇一個公休日，晚上還要加班加點，終於圓滿完成了縣內車輛分流、疏導工作。我們把心交給了人民，人民把真情給了我們，一封封表揚信，一面面錦旗擁向了我們；廣播電臺讚揚我們，但我們並不爲此而飄飄然。我們想的是，能保一方平安，能爲人民做貢獻，再苦再累心也甜。

三尺崗臺，是安全責任臺，是爲民服務檯，也是自我犧牲臺。這是在我經歷了失去孩子的痛苦之後才認識到的。去年年三十，是我妻子的預產期，也是我們交警任務最繁忙的時候。我見妻子沒有生孩子的預兆就照常上崗了。誰知妻子由於過分勞作，使孩子沒來得及看這個世界一眼就死在母腹中。面對身體虛弱、以淚洗面的妻子我無言以對。男兒有淚不輕彈，可我躲在沒人的地方。

交通事故演講稿 篇6

親愛的老師、同學們：

大家好！

“文明交通，從我做起”，無論是大人還是小孩，都應該遵守交通，要文明出行，一不小心，就會出意外。我自己就非常有感觸。

我是一名三年級的國小生。每天下午4點，爺爺就會準時來接我。可是，爺爺就是有一點不好，那就是老是闖紅燈。記得有一次，爺爺還是準時來接我，因爲我歸書包慢了，所以就晚了一會兒才走出校門。爺爺這個人性子比較急，在回家的`路上，爺爺開電動車的速度比較快。突然，在一個四叉路口，正好是紅燈，爺爺才慢慢地停下來。不一會兒，爺爺就開動馬力。這時，我擡頭一看，仍舊是紅燈，我立刻提醒爺爺不要開，爺爺不聽，就開起來了。結果，一輛電動車突然從橋上開下來，“咚”的一聲，我們的電動車和對方的電動車撞在了一起。頓時，我們的電動車倒在了地上。幸虧，我和爺爺用腳撐地，倆人都沒事。通過這件事，我明白了路上決不能闖紅燈，必須遵守交通法規，不然害人害己。自那以後，我不時地提醒爺爺，切忌闖紅燈。現在爺爺在我不停地嘮叨之下，爲了我，爲了我們一家人，嚴格遵守交通規則，不再闖紅燈了。

“文明交通，從我做起”，讓大人們和小孩們一起行動起來吧！

交通事故演講稿 篇7

同志們：

剛纔，區交警大隊林亞琪大隊長通報了今年來我區道路交通事故情況，並對下階段的工作進行了安排部署，區直各相關單位就貫徹落實全市第二季度預防道路交通工作會議精神做了簡要彙報。下面，我再強調幾點意見：

一、切實加強道路交通安全管理工作

道路交通安全聯席會議成員單位要認真對照市政府辦印發的考覈細則，根據職責分工，充分發揮職能作用，紮紮實實開展工作，有效降低道路交通事故發生機率。同時，要密切配合交警部門，繼續開展全區道路交通安全整治工作，形成長效機制，保持高壓態勢，防患於未然。交通管理部門做爲主要的職能部門，要盡職盡責，提高工作水平，提高管理的針對性和有效性，認真做好車輛和駕駛員的源頭管理，以及路面交通管理控制、違章事故處理分析、駕駛員管理教育等方面的工作。各鎮、開發區要成立以綜治辦、派出所、司法所、農機站等單位爲成員的道路交通安全委員會，並保證能夠切實發揮作用，通過建立責任網絡、部門聯動網絡和羣防羣管網絡，強化基層交通安全管理，健全基層道路交通安全體系和事故防範機制。

二、積極開展道路客運隱患專項整治

一要強化客運車輛安全行駛源頭管理。嚴格落實客運企業安全生產主體責任，嚴把營運駕駛員從業資格關，嚴把客運企業出站關，嚴把車輛技術狀況關；規範客運市場和客運站運營秩序，抽調運管人員長期駐站，對客運中心站進行日常監管，重要節假日增派運管人員，加強現場客運秩序監管；督促客運中心站遵守“三不進站、五不出站”規定，強化“三品”檢查，有效做到“不超載、不超員、不疲勞駕車、不開帶病車”上路營運，確保道路客運安全有序。二要嚴厲整治客運車輛通行秩序。交警大隊要加強道路執勤執法，集中力量整治客運車輛通行秩序，加強客運班線集中和交通事故多發路段的巡邏管控，嚴查客運車輛交通違法行爲；要進一步落實客運車輛交通違法抄告和轉遞制度，對駕駛客運車輛載人超過覈定人數20%以上，超過規定時速50%以上嚴重違法行爲，在交通違法計分週期內記滿12分，多次違法記錄未及時處理的`客運駕駛員，要抄送運輸企業，並報交通運管部門，嚴格落實處理措施。

三、嚴厲打擊道路交通違法違規行爲

對於缺乏安全意識、無視交通法規的道路交通違法行爲人，我們要繼續加大整治力度，真正做到讓駕駛人員不敢違法。公安、交通、農機、監察、廣電及各鎮、開發區工作人員，要定期開展上路執法的聯合整治行動，形成長效機制，保持嚴管態勢；要深入開展以客車、貨車、摩托車、危險化學品運輸車、校車、農用車等爲重點整治對象的專項行動；要加大力度，持續抓好酒後駕車專項整治，嚴格執行酒後駕車處罰新規定，鞏固提高治理成果；要加強重點路段的日常巡查，一經發現車輛超限超載，嚴格按照法律法規上限予以處罰、收取公路賠補償費等。

四、狠抓校園及校園周邊道路安全整治

教育、交警、建設、交通等部門要繼續加大校車及校園周邊道路交通安全整治力度，逐步實現校園周邊道路交通安全管理常態化、機制化和規範化，爲廣大學生成長創造和諧的交通環境；要建立校園周邊道路交通安全設施和管理設施隱患的定期排查機制，積極完善校園周邊道路警示和提示標誌、信號燈、人行橫道和車輛減速設施等，爲學生提供安全通行條件；要科學合理調配人力，針對學生上、放學的重點時段、重點部位，建立動靜態相結合的勤務制度，特別要在主次幹道邊、交通流量大、接送學生車輛較多、容易造成交通擁堵的中國小校和幼兒園門口，設立固定的“護學崗”，注重交通安全疏導，防止發生交通事故；要對校園周邊道路交通秩序亂點、違法行爲高發點進行深入摸排，開展針對性整治，清理校園周邊道路違法停車、佔道設點等行爲，淨化交通環境。

五、切實加大道路交通安全設施投入

各級各有關部門要加大資金投入，有計劃、分步驟開展危險路段整治，實現逐年減少直至消除危險路段的目標。特別是對急彎路段，要採取前後增設限速、急彎警示標誌，彎道設路線誘導標誌，外側增設護欄（牆）、凸面鏡等措施；對視距不良路段，要採取內側開挖視距平臺或修剪影響視線樹枝、灌木，外側增設凸面鏡，前後增設鳴喇叭、限速、嚴禁超車標誌等措施；對連續陡坡、路側爲懸崖、深谷、深溝、江河湖泊等路段，要採取前後增設限速、警示標誌、減速帶、護欄，有條件路段可增設避險車道等措施；對交叉路口及村鎮、學校等交通混雜路段，要採取前後設置指示及限速標誌、減速帶等措施，限制車輛行駛速度；對各個鐵路道口，要嚴格按照規定，執行全天侯監護，實施平改地，將交叉通行改爲立交式通行，郭坑鎮和朝陽鎮要按照4月15日長泰會議要求，認真履行鐵路道口安全協議，落實鐵路道口監護人員，聘請年輕的工作人員加強現場管理，切實消除安全隱患。同時，要加強惡劣天氣隱患路段的管控，在臺風或暴雨天氣期間，交通、交警部門要派出人員加強路面巡查，加強危險路段的養護和監控，發現道路損毀、坍塌、滑坡、落石、泥石流等情況，立即採取管制措施，嚴防交通安全事故。

六、廣泛有效的開展交通安全宣傳教育

我們已經在5月份開展了交通安全宣傳月活動，但我覺得力度還不夠大、範圍還不夠廣、效果還不夠好。交通安全宣傳活動，不能僅停留在出動多少警力、多少宣傳車、發放多少宣傳資料、懸掛多少橫幅、製作多少宣傳展板等這些轟炸式、灌輸式宣傳的形式上，這些形式雖有一定作用，但花費了大量的人力、物力和財力，每次宣傳活動過後，交通參與者並沒有留下太多的印象，宣傳資料滿街扔，收廢紙的倒是收入不薄。我們要改變以往的宣傳方式，積極探索新方法、新形式，把宣傳工作做到實處，達到預期的效果和目的，讓遵守法規成爲廣大交通參與者的一種自覺自願行動。要把說教式宣傳轉移到人性化宣傳，多宣傳一些人性化的交通安全警示語，拉近管理者與被管理者、服務者與被服務者之間的距離，讓人感到溫暖。要在宣傳教育中融入更多的家庭和社會責任，交通安全宣傳教育要使每一個人都知道，每個人不僅僅爲個人活着，更是爲親人、別人活着，用親情去感化他們，用家庭和社會責任感去約束他們。要在宣傳教育實踐中，增強交通參與者的法制觀念，使交通參與者像重視其它法律法規一樣重視《道路交通安全法》，共同維護《道路交通安全法》的權威。

交通事故演講稿 篇8

各位領導，同事們：

大家好！

今天，我能參加總段開展的“學規章制度，做守紀模範”的演講比賽，心情無比激動。我沒有什麼華麗的辭藻，但我希望通過我的真誠，喚醒大家對安全生產的重視，對生命的珍愛。我演講的題目是“敲響心中的安全警鐘”。

哪一個人不願笑語長在，哪一個家庭不願幸福美滿，哪一個企業不願興旺發達，哪一個國家不願繁榮昌盛。安全就如一根七彩的絲線把我們這一個個美好的願望連接起來，構成一個穩定、祥和、五彩繽紛的美好世界。

國家的安全是國泰，民衆的安全是民安。有了安全，我們才能以休閒的心情漫步在夕陽西下的田野上、小河邊，低聲吟唱“採菊東籬下，悠然見南山”，有了安全，我們才能以堅定的意志去攀登人生的階梯，放聲高歌“長風破浪會有時，直掛雲帆濟滄海”，有了安全，我們的企業才能象三春的桃李紅紅火火，有了安全，我們的國家才能在建設具有中國特色的社會主義大道上穩步前進。安全就如一顆光芒四射的太陽，照亮我們整個人生，安全就如一根長長的紐帶，聯繫着我們的生死存亡。我們人類爲了人民的'安居樂業，爲了社會的穩定發展制定了一系列的安全措施，例如爲了交通的安全，我們經常在路旁看到一些交通安全標誌。但是，儘管如此，還是有些人員麻痹大意，致使飛機打頓兒、輪船沉底、火車親嘴等等一系列惡性事故屢見不鮮、屢杜不絕、給人民帶來了無以彌補的災難性後果。

記得有一個故事，幾個學者與一個老者同船共渡，學者們問老者是否知道什麼是哲學，老者連連搖頭，學者們紛紛嘆息：那你已經失去了半的生命，這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳？”學者們異口同聲地說不會。老者嘆息說；“那你們就失去了全部的生命。”雖然這只是一個小小的故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味，災難的發生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子、人民公僕……無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那麼，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外，客觀之中發生了。

馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而，由於有些人交通意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個鮮活的生命消失在車輪之下；當你發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中；當你卡面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎？而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛意識，自我保護能力差，思想麻痹大意、違章操作，把《安全生產法》視爲虛設，把警示的標語視爲無用的招牌。

我們經歷過這樣傷痛已經太多太多了。前車之鑑給予我們告誡，未雨綢繆讓我們理性，那麼多慘痛的教訓和血的代價已讓我們深深地體悟到維護安全的不可或缺，明火尚不可懼，隱患才最好難防。安全，需人人遵守，時重視，事事重視，安全存於一點一滴中，隱於一時一刻裏。生命對於我們每一個人只有一次，沒有絲毫重複的機會，不要因一時疏忽而造成終身遺憾。只要你心中時刻裝着安全，裝着你的父母，你的妻兒，還有你的朋友。那麼，每天的朝陽是屬於你的！美麗的晚霞是屬於你的！而我們多一份自律，就多一張通往安全的綠卡，爲了您的安全，請將心裏原安全警鐘時常的敲響吧。