愛崗敬業運輸演講稿

演講稿是一種實用性比較強的文稿，是爲演講準備的書面材料。在快速變化和不斷變革的新時代，演講稿在我們的視野裏出現的頻率越來越高，相信寫演講稿是一個讓許多人都頭痛的問題，下面是小編幫大家整理的愛崗敬業運輸演講稿，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。

愛崗敬業運輸演講稿1

各位領導、各位工友：

大家好

我演講的題目是《擁有時請珍惜》

朋友，當你早上醒來看到那一縷縷陽光的時候；

當你上班前面對家人一聲聲叮嚀的時候；

當你下班後陪同家人盡情漫步在夕陽之下的時候；

你是否感覺到你是何等的幸福？然而又有多少人，因爲自己一時的疏忽，釀成了慘不忍睹的事故，讓一切美好的生活在瞬間與他們擦肩而過，留下永遠的傷痛。

做爲鐵路運輸生產一線的員工，不論你是剛剛入路的青工，還是有經驗的老師傅，也不論你是存心還是無意，或多或少有過違章違紀的經歷，有的付出巨大的.代價，有的相安無事，也許你還在爲自己曾經有那麼多違章違紀，但從來都沒有造成什麼後果而沾沾自喜，這不是因爲你運氣好，只是時候未到。

三年前的八月二十日，贛州東站清掃員，在無人防護又無人知曉的情況下，單獨違章作業，被一趟出庫的單機無情地奪去了生命，事故發生了，給段勞動人身安全敲響了警鐘，也給當事人的親人、家庭留下了難以磨滅的痛楚，“生命誠可貴，安全價更高，若是真心待，兩者皆可保”生命對每個人來說只有一次，應當好好地珍惜，然而，安全同樣的重要，沒有安全就沒有效益，沒有安全就沒有生命。只要我們每個人真心對待自己現在的擁有，多一份安全責任感，少一份違章違紀，那麼生命、安全兩者都可以得到保障，何樂而不爲呢？

親愛的工友們，以往血淋淋的事故案例，曾經給我們留下了太多的遺憾和痛惜。然而它時刻警醒着我們要吸取事故教訓。真正做到“別人的傷疤我也痛”4月30日18時，我段順利實現了安全行車1400天，全段上下人心振奮，歡天喜地，1400個日日夜夜啊，凝聚了所有贛車人的心血，這不僅僅是我們贛車人歷史以來的最大驕傲，更重要的是我們在痛失第一個1400天后，用自己的實際行動再次證明我們有信心、有能力確保鐵路運輸安全生產。興國站“6.30”險性事故讓所有贛車人嚐盡了違章違紀的苦頭。如果事故責任人能夠沉着冷靜；

如果值班領導能夠正確指揮把關；

如果……那麼結局將是另一種版本，好在過去的永遠成爲了過去，它只能成爲歷史，我們唯有把握住今天的擁有，牢固樹立“安全第一”的思想，以高度的責任感，敬業愛崗，認真踏實地幹好自己本職工作，確保一個又一個百日安全天的順利實現。

時代的車輪滾滾向前，鐵路工作不斷地改革，“4.18”提速調圖的順利實施之後，又迎來了南昌局和福州分局合併的機遇，這也是鐵路跨越式發展的必然趨勢，要求我們每位幹部職工站在講政治，顧大局的高度，以飽滿的熱情，以嚴格的作風確保合併工作平穩有序。

鐵路運輸安全生產是一項長期、簡明覆雜的工作。它要求我們務必保持不驕不躁的工作態度，務必堅持科學的管理方法，務必發揚紮實工作、拼搏奉獻的主人翁精神。我相信有大家的共同努力，鐵路安全生產一定能上一個新的臺階。

愛崗敬業運輸演講稿2

各位領導、評委：

大家好！在互聯網上我曾經看到過這樣一張圖片：艱險異常的川地段，在狹小而崎嶇的山路上，有一排汽車在行駛着。這張圖片配發的文字是——世界上只有中國軍人才敢在這種路上開車！這張圖片帶給了我心靈震感和情感的共鳴極大，因爲我也是一名汽車駕駛員。與川藏線的汽車兵比較，我們的工作顯得平凡而普通，在薩麥草原600公里的原油運輸路上，沒有川藏線的崎嶇，沒有川藏線的艱險，但在這600公里的路上，一樣有我們揮灑的青春和汗水，那是一條我們選擇的路，那是一條我們熱愛的路！

凌晨4點，當星星和月亮還在睡夢中的時候，我們原油運輸車隊的駕駛員們已經在踏上了這條我們選擇的路。有的朋友形象地把我們的工作比作串珍珠，在千里草原上，運輸線上奔馳的汽車如針，將分散和點綴在草原上的一個個集油點的原油拉運到集輸聯合站。一望無際的大草原上對於觀光的遊客來說是風景如畫的詩意仙境。但對於我們拉油司機來說，擺在面前的卻是勞動強度大、工作時間長、行車道路難、視覺易疲勞等諸多問題。在春夏季節，我們最怕的雨天，因爲一旦下雨草原軟路基的大坡，車輛無法行駛，只有等待雨停了、草地幹了，我們才能上路。在冬季，雨雪路面和雪盲等問題更是我們工作上的攔路石。在晴好的天氣裏，凌晨4點出發，傍晚5點左右能夠回家；如果遇到特殊天氣情況，在路上行駛的時間就不好說了，半夜回家是常事，吃飯更是沒有個準時候。因此，作爲原油運輸車隊的駕駛員，我們最熟悉的除了這條600公里的`路，就是這一路上的食雜店了，麪包、方面面常常是我們主食。在這樣艱苦的條件下，我們原油運輸車隊的駕駛員們沒有一個說過苦，沒有一個人喊過累，因爲，這是一條我們選擇的路，這是一條我們熱愛的路。

美麗的大草原像一個巨大的綠地毯，但我們原油運輸車隊的駕駛員更希望將這塊地毯變成最普通的沙石路。瞭解運輸工作的人都知道，在鬆軟的路上，車輛保養、車速保持、車輛節能都面臨着更大的挑戰。在600公里的鬆軟路面上，我們不敢說僅有大慶的原油運輸車隊能在這樣的路面上開車，但我們可以驕傲地說在這樣鬆軟的路面上，我們能開的比別人更好！五種理念、五種精神是我們工作的根本保障和我們的底氣所在。一個是安全第一、預防爲主的理念；一項與環境融合、清潔生產的目標；一把節能降耗、效益爲先的持家鑰匙；一羣相輔相成、互助合作的隊員。運輸大隊車隊正是依靠着這種精神和動力，在各項工作中持續爭先。在今年大隊開展的“安全生產，節能降耗“競賽“中，我們節約材料2800元、修理費1200元、油料200公升。我們節約下來的材料、維修費、油料看起來並不是很多，但那都是這節約下來的點滴中，同樣飽含着我們增產節約的精神和積水成淵的努力。在日常的工作中，運輸大隊車隊敢打硬仗，能打硬仗，敢吃苦，能吃苦，一直是出了名的。在運輸崗位上，我們敢爭第一，在學習中，我們同樣不甘人後。在公司開展的創建學習型班組中，我們結合拉油工作的實際情況，將班組崗位培訓和理論知識學習工作有機的融入到了實際工作當中，在繁重的工作中擠出時間學習和提高理論技能和操作水平。在第十屆職業技能大賽中，我隊駕駛員王全取得了第二名的優異成績。

家是個溫馨的地方，也是我們身心清潔、舒心、安逸的歸宿。由於常年工作在運輸戰線上，我們對家的概念更濃，對家的情感更深。在溫馨的小家裏，我們隊有被第八屆油情文化節評選爲生產一線奉獻十年好夫妻的邢小東；在600公里的工作線上，茫茫的草原是我們的家；在小小的駕駛室內，同樣是我們的家。車輛行駛到那裏，我們的家就再那裏。在流動着的家裏，一次次的協同救援，一次次團結互助，凝結成的情誼只有親身經歷才能體會。記得那時在去年冬季的一個晚上，我所駕駛的車輛在距離大隊240多公里的地方出現障礙，狀況發生後，隊裏的同事們第一時間趕到現場，和我一同忙碌着3個多小時將障礙排除。當我剛剛說了一句謝謝的時候，回答我的是：“一家人，還用提謝啊！“是啊，我們是一家人，爲了對家的承諾，爲了對家的責任，我們願意在自己選擇的路上風雨兼程。

選擇是方向，它能讓你勇往直前；奉獻是動力，它能讓你永遠充滿激情；敬業是信念，它能使你意志永遠堅強；熱愛是勇氣，它能讓你坦然面對挫折。有人說車隊的工作苦，有人說車隊的工作累，我們也承認車隊的工作是苦了一點，累了一些，但在這些苦累中更蘊藏着無盡的幸福和歡樂。因爲，這是一條我們選擇的路，這是一條我們喜歡的路，在今後的工作中，我們將依然在這條路上一路高歌！

謝謝大家！

愛崗敬業運輸演講稿3

各位領導、各位工友上午好： 我演講的題目是《擁有時請珍惜》

朋友，當你早上醒來看到那一縷縷陽光的時候；當你上班前面對家人一聲聲叮嚀的時候；當你下班後陪同家人盡情漫步在夕陽之下的時候；你是否感覺到你是何等的幸福？然而又有多少人，因爲自己一時的疏忽，釀成了慘不忍睹的事故，讓一切美好的生活在瞬間與他們擦肩而過，留下永遠的傷痛，鐵路運輸員工愛崗敬業演講稿。

做爲鐵路運輸生產的一線員工，不論你是剛剛入路的青工，還是有經驗的老師傅，也不論你是存心還是無意，或多或少有過違章的經歷，有的付出巨大的代價，有的相安無事，或許你還在爲自己曾經有那麼多違章記錄，但卻從來沒有造成什麼嚴重後果而沾沾自喜，這不是因爲你運氣好，只是時候未到。

三年前的八月二十日，贛州東站清掃員，在無人防護又無人知曉的情況下，單獨違章作業，被一趟出庫的單機無情地奪去了生命。事故發生了，給勞動人身安全敲響了警鐘，也給當事人的親人、家庭留下了難以磨滅的痛楚，“生命誠可貴，安全價更高，若是真心待，兩者皆可保”生命對每個人來說只有一次，應當好好地珍惜，然而，安全同樣的重要，沒有安全就沒有效益，沒有安全就沒有生命，愛崗敬業演講稿《鐵路運輸員工愛崗敬業演講稿》。只要我們每個人真心對待自己現在的擁有，多一份安全責任感，少一份違章違紀，那麼生命、安全兩者都可以得到保障，何樂而不爲呢？

親愛的工友們，以往血淋淋的事故案例，曾經給我們留下了太多的遺憾和痛惜。然而它時刻提醒着我們要吸取事故教訓。真正做到“別人的傷疤我也痛”。

4月30日18時，我段順利實現了安全行車1400天，全段上下人心振奮，歡天喜地，1400個日日夜夜啊，凝聚了所有××人的'心血，這不僅僅是我們××人歷史以來的最大驕傲，更重要的是我們在痛失

第一個1400天后，用自己的實際行動再次證明我們有信心、有能力確保鐵路運輸安全生產。××站“××”險性事故讓所有××人嚐盡了違章違紀的苦頭。如果事故責任人能夠沉着冷靜；如果值班領導能夠正確指揮把關；如果……那麼結局將是另一種版本，好在過去的永遠成爲了過去，它只能成爲歷史，我們唯有把握住今日的擁有，牢固樹立“安全

第一”的思想，以高度的責任感，敬業愛崗，認真踏實地幹好自己本職工作，確保一個又一個百日安全天的順利實現。

時代的車輪滾滾向前，鐵路工作不斷地改革，“4·18”提速調圖的順利實施之後，又迎來了××局和××分局合併的機遇，這也是鐵路跨越式發展的必然趨勢，要求我們每位幹部職工站在講政治，顧大局的高度，以飽滿的熱情，以嚴格的作風確保合併工作平穩有序。

鐵路運輸安全生產是一項長期、簡明而又複雜的工作。它要求我們務必保持不驕不躁的工作態度，務必堅持科學的管理方法，務必發揚腳踏實地、拼搏奉獻的主人翁精神。我相信有各位的共同努力，鐵路安全生產一定能上一個新的臺階。

愛崗敬業運輸演講稿4

各位領導、各位工友上午好：

我演講的題目是《擁有時請珍惜》。朋友，當你早上醒來看到那一縷縷陽光的時候；當你上班前面對家人一聲聲叮嚀的時候；當你下班後陪同家人盡情漫步在夕陽之下的時候；你是否感覺到你是何等的幸福？然而又有多少人，因爲自己一時的疏忽，釀成了慘不忍睹的事故，讓一切美好的生活在瞬間與他們擦肩而過，留下永遠的傷痛。

做爲鐵路運輸生產的一線員工，不論你是剛剛入路的青工，還是有經驗的老師傅，也不論你是存心還是無意，或多或少有過違章的'經歷，有的付出巨大的代價，有的相安無事，或許你還在爲自己曾經有那麼多違章記錄，但卻從來沒有造成什麼嚴重後果而沾沾自喜，這不是因爲你運氣好，只是時候未到。

三年前的八月二十日，贛州東站清掃員，在無人防護又無人知曉的情況下，單獨違章作業，被一趟出庫的單機無情地奪去了生命。事故發生了，給勞動人身安全敲響了警鐘，也給當事人的親人、家庭留下了難以磨滅的痛楚，“生命誠可貴，安全價更高，若是真心待，兩者皆可保”生命對每個人來說只有一次，應當好好地珍惜，然而，安全同樣的重要，沒有安全就沒有效益，沒有安全就沒有生命。只要我們每個人真心對待自己現在的擁有，多一份安全責任感，少一份違章違紀，那麼生命、安全兩者都可以得到保障，何樂而不爲呢？

親愛的工友們，以往血淋淋的事故案例，曾經給我們留下了太多的遺憾和痛惜。然而它時刻提醒着我們要吸取事故教訓。真正做到“別人的傷疤我也痛”。

4月30日18時，我段順利實現了安全行車1400天，全段上下人心振奮，歡天喜地，1400個日日夜夜啊，凝聚了所有××人的心血，這不僅僅是我們××人歷史以來的最大驕傲，更重要的是我們在痛失。

第一個1400天后，用自己的實際行動再次證明我們有信心、有能力確保鐵路運輸安全生產。××站“××”險性事故讓所有××人嚐盡了違章違紀的苦頭。如果事故責任人能夠沉着冷靜；如果值班領導能夠正確指揮把關；如果……那麼結局將是另一種版本，好在過去的永遠成爲了過去，它只能成爲歷史，我們唯有把握住今日的擁有，牢固樹立“安全第一”的思想，以高度的責任感，敬業愛崗，認真踏實地幹好自己本職工作，確保一個又一個百日安全天的順利實現。

時代的車輪滾滾向前，鐵路工作不斷地改革，“4·18”提速調圖的順利實施之後，又迎來了××局和××分局合併的機遇，這也是鐵路跨越式發展的必然趨勢，要求我們每位幹部職工站在講政治，顧大局的高度，以飽滿的熱情，以嚴格的作風確保合併工作平穩有序。

鐵路運輸安全生產是一項長期、簡明而又複雜的工作。它要求我們務必保持不驕不躁的工作態度，務必堅持科學的管理方法，務必發揚腳踏實地、拼搏奉獻的主人翁精神。我相信有各位的共同努力，鐵路安全生產一定能上一個新的臺階。

愛崗敬業運輸演講稿5

各位領導、各位工友：

大家好！

我演講的題目是《擁有時請珍惜》。

朋友，當你早上醒來看到那一縷縷陽光的時候；當你上班前面對家人一聲聲叮嚀的時候；當你下班後陪同家人盡情漫步在夕陽之下的時候；你是否感覺到你是何等的幸福？然而又有多少人，因爲自己一時的疏忽，釀成了慘不忍睹的事故，讓一切美好的生活在瞬間與他們擦肩而過，留下永遠的傷痛。

做爲鐵路運輸生產的一線員工，不論你是剛剛入路的青工，還是有經驗的老師傅，也不論你是存心還是無意，或多或少有過違章的.經歷，有的付出巨大的代價，有的相安無事，也許你還在爲自己曾經有那麼多違章記錄，但卻從來沒有造成什麼嚴重後果而沾沾自喜，這不是因爲你運氣好，只是時候未到。

三年前的八月二十日，贛州東站清掃員，在無人防護又無人知曉的情況下，單獨違章作業，被一趟出庫的單機無情地奪去了生命。事故發生了，給勞動人身安全敲響了警鐘，也給當事人的親人、家庭留下了難以磨滅的痛楚，“生命誠可貴，安全價更高，若是真心待，兩者皆可保”生命對每個人來說只有一次，應當好好地珍惜，然而，安全同樣的重要，沒有安全就沒有效益，沒有安全就沒有生命。

只要我們每個人真心對待自己現在的擁有，多一份安全責任感，少一份違章違紀，那麼生命、安全兩者都可以得到保障，何樂而不爲呢？

親愛的工友們，以往血淋淋的事故案例，曾經給我們留下了太多的遺憾和痛惜。然而它時刻提醒着我們要吸取事故教訓。真正做到“別人的傷疤我也痛”。

4月30日18時，我段順利實現了安全行車1400天，全段上下人心振奮，歡天喜地，1400個日日夜夜啊，凝聚了所有××人的心血，這不僅僅是我們××人歷史以來的最大驕傲，更重要的是我們在痛失第一個1400天后，用自己的實際行動再次證明我們有信心、有能力確保鐵路運輸安全生產。××站“××”險性事故讓所有××人嚐盡了違章違紀的苦頭。

如果事故責任人能夠沉着冷靜；如果值班領導能夠正確指揮把關；如果……那麼結局將是另一種版本，好在過去的永遠成爲了過去，它只能成爲歷史，我們唯有把握住今天的擁有，牢固樹立“安全第一”的思想，以高度的責任感，敬業愛崗，認真踏實地幹好自己本職工作，確保一個又一個百日安全天的順利實現。時代的車輪滾滾向前，鐵路工作不斷地改革，“4·18”提速調圖的順利實施之後，又迎來了××局和××分局合併的機遇，這也是鐵路跨越式發展的必然趨勢，要求我們每位幹部職工站在講政治，顧大局的高度，以飽滿的熱情，以嚴格的作風確保合併工作平穩有序。

鐵路運輸安全生產是一項長期、簡明而又複雜的工作。它要求我們務必保持不驕不躁的工作態度，務必堅持科學的管理方法，務必發揚腳踏實地、拼搏奉獻的主人翁精神。我相信有大家的共同努力，鐵路安全生產一定能上一個新的臺階。

愛崗敬業運輸演講稿6

各位領導、評委、大家好；

在上我曾經看到過這樣一張圖片：坎坷異常的川地段，在狹小而崎嶇的山路上，有一排汽車在行駛着。這張圖片配發的文字是--世界上只有中國軍人才不信這種路上開車！這張圖片帶給了我心靈震感和情感的共鳴極大，因爲我也是一名那位汽車駕駛員。與川藏線的汽車兵比較，我們的工作顯得平凡而普通，在薩麥草原600公里的原油運輸路上，沒有川藏線的低矮，沒有川藏線的艱險，但在這600公里的路上，一樣有我們洋溢的青春流露和汗水，那是一處我們選擇的路，那是一條我們熱愛的二路！

凌晨4點，當星星和月光還在睡夢中的時候，我們原油運輸車隊的駕駛員們已經在踏上了這條路北我們選擇的路。有的朋友形象地把我們的工作比作串珍珠，在千里草原上，運輸線上蘭博基尼的汽車如針，將分散和點綴在草原上站一個個集油點的原油拉運到集輸聯合的。一望無際的大草原上對於觀光的遊客來說是氣候宜人的詩意仙境。但對於我們拉油的士來說，擺在面前的卻是勞動強度大些小、工作時間長、行車道路難、視覺易疲勞等諸多風險問題。在春夏季節，我們最怕的雨天，因爲一旦下雨草原軟路基路堤的大坡，車輛無法行駛，只有等待雨停了、草地幹了，我們才能上路。在冬季，雨雪路面和雪盲等問題更是我們工作上的。在晴好的天氣裏，凌晨4點出發，傍晚5點左右能夠回家；如果遇到下述天氣情況，在路上行駛的休息時間就不好說了，半夜回家是常事，吃飯更是沒有個準時候。因此，作爲原油價格運輸車隊的駕駛員，我們最熟悉的除了這兩條600公里的路，就是這一路上的食雜店了，麪包、方面面有時候是我們主食。在這樣艱苦的條件下，我們原油運輸車隊的駕駛員們沒有一個說過苦，沒有一個人喊過累，因爲，這是一條我們選擇的路，這是一條我們摯愛的路。

美麗的`不小大草原像一個巨大的綠地毯，但我們原油運輸車隊的駕駛員更希望將這塊地毯變成最普通的沙石路。瞭解運輸管理工作的人都知道，在鬆軟的路上，車輛保養、車速保持、車輛節能減排都面臨着都更大的挑戰。在600公里的鬆軟路面上，我們不敢說僅有大慶的原油承德運輸車隊能在這樣的路面上開車，但我們可以驕傲地說在這樣鬆軟的上，我們能開的比別人更好！五種理念、五種精神是我們工作的顯然根本保障和我們的底氣所在。一個是安全第一、預防爲主的理念；一項與環境融合、清潔生產的目標；一把節能降耗、效益爲先的持家鑰匙；一羣相輔相成、互助合作的隊員。運輸大隊車隊正是依靠着這種精神和動力，在各項工作中持續爭先。在今年大隊開展的“安全生產，節能降耗“競賽“中，我們節約材料2800元、修理費1200元、油料200公升。我們節約下來的材料、維修費、油料看起來並不是很多，但那都是這節約下來的點滴中所，同樣飽含着我們增產節約的精神和積水成淵的努力。在日常的工作中，運輸大隊車隊敢打勝仗，能打硬仗，敢吃苦，能吃苦，一直是出了名的。在運輸崗位上，我們敢爭第一，在學習中，我們同樣不甘人後。在公司廣泛開展的創建學習型班組中，條件我們結合拉油工作的實際情況，將當中崗位培訓和理論知識學習工作生物農藥的融入到了實際工作班組，在繁重的工作中擠出時間進一步提高學習和提高理論技能和操作水平。在第十屆職業技能大賽中所，我隊駕駛員王全取得了第二名的第四名。

家是個溫馨的蔭溼，也是我們身心清潔衛生、舒心、安逸的歸宿。下時由於常年工作在運輸戰線上時，我們對家的概念更濃，對家的情感更深。在溫馨的小家裏，我們隊有被第八屆油情文化節爲生產一線奉獻十年好夫妻的xx；在600公里的工作線上，茫茫的草原是我們的家；在的駕駛室內，同樣是我們的家。車輛行駛到那裏，我們的家就再那裏。在流動着的家裏，一次次的協同救援，一次次團結互助，凝結變爲成的情誼只有親身經歷才能體會。記得那時在去年冬季的一個晚上，距離我所機械師的車輛在距離大隊240多公里的地方出現障礙，狀況發生後，隊裏的同事們第一時間趕到現場，和我一同忙碌着3個多小時將障礙允許。當我剛剛說了一句謝謝的時候，回答我的是：“一家人，還用提謝啊！“是啊，我們是一家人，爲了對家的承諾，爲了對家的責任，我們願意在自己選擇的路上風雨兼程。

選擇是方向，它能讓你勇往直前；奉獻是動力，它能讓你永遠透出激情；敬業是信念，它能使你意志永遠堅強；熱愛是勇氣，它能讓你坦然面對挫敗。有人說車隊的工作苦，有人說車隊的其他工作累，我們也承認車隊的工作是苦了一點，累了一些，但在這些苦累中更蘊藏着無盡的幸福和歡樂。因爲，這是一條我們選擇的路北，這是一條我們喜歡的路，在今後的工作中，我們將依然在這條路上跌跌撞撞高歌！

謝謝大家！