農村道路交通應急演練方案（精選11篇）

爲了確保事情或工作有序有力開展，常常要根據具體情況預先制定方案，方案是從目的、要求、方式、方法、進度等方面進行安排的書面計劃。那麼問題來了，方案應該怎麼寫？以下是小編收集整理的農村道路交通應急演練方案（精選11篇），希望對大家有所幫助。

農村道路交通應急演練方案（精選11篇）1

一、總則LNG運輸車事故應急預案

1、編制依據

根據《中華人民共和國安全生產法》（中華人民共和國主席令第70號）、《道路危險貨物運輸管理規定》（交運發[1993]1382號文），結合我公司實際情況，特制定本預案。

2、編制目的

加強對LNG運輸事故的有效控制，規範應急管理和應急響應程序，明確有關部門職責，建立健全“指揮統一、協調有力、決策科學、資源共享、反應迅速”的應急機制。確保社會、企業及人民生命財產的安全，在事故發生後能迅速有效的控制和處理事故，從而減少人員傷亡與財產損失，保護人民生命財產安全。

3、工作原則

事故應急救援工作實行“預防爲主、自救爲防、統一指揮、分工負責”的工作原則。公司應急救援小組統一指揮、協調LNG事故應急處臵工作，各有關部門按照各司其職，分工負責，緊密配合的原則處理突發事件。

4、適用範圍

本預案僅適用於寧夏承慶源公司LNG運輸車的事故預防和應急處理。

二、LNG運輸過程危險性分析

天然氣在常溫常壓下遇明火、高溫極易發生燃燒、爆炸，屬於易燃易爆易擴散，如果發生大面積泄漏會導致人員窒息。由於LNG事故具有突發性，一旦發生事故，因爲其嚴重的危害性，會造成環境污染、人體中毒，還可能引起火災、爆炸等，將是嚴重的社會災害性事故，因此，LNG在運輸、儲存及使用的過程中一定要嚴把安全關，防止泄露及其他重大安全事故的發生。

三、應急搶救原則

1.安全第一原則

火災爆炸事故發生後常伴隨許多重大危險隱患，因此，必須在堅守崗位安全第一的條件下進行應急搶救。防止造成人員傷亡和險情進一步擴大。

2.速戰速決原則

應急搶險人員必須行動迅速，接到指定任務後，不推諉、不冒險、服從統一指揮，作到統一行動、統一撤離，以最短時間完成搶險任務。

四、LNG運輸事故對應急救援程序

1.當公司車輛在運輸中發生碰撞、翻車、泄露等事故，車輛駕駛員、押運員必須立即向公司應急救援小組和當地政府及公安消防部門報案，並想辦法自救。

2.應急救援小組接到事故報告後立即啓動預案，通知應急小組成員馬上到達現場（不能立即到達現場的，應急小組負責人與現場人員保持聯繫，隨時瞭解現場情況並指揮自救），LNG事故應急救援組按職責分工開展救援工作。

3.應急後勤部門接到報警後，迅速集合人員，調集車輛，準備各種救援必需品，接到出車任務，迅速出車。到達現現場，根據泄露的範圍設臵警戒線，封鎖有關道路，制止無關人員進入，指揮各種清酒車輛，有秩序地進入搶險區域，禁止無關人員圍觀。

4.搶險組接到報警後，應火速趕到現場，視情況進行緊急處臵，遷移可燃物品，圍堵可燃液體，控制事態發展。

5.事故處理完成後，對現場情況進行記錄，恢復交通。

6.現場處理後返回指揮部，寫出事故調查報告，就事故原因提出整改方案，並報上級主管部門備案。

五、LNG運輸事故應急處理措施

（一）控制閥門、壓力錶正常磨損失效，引發天然氣泄

1.發生漏氣的原因

（1）誤操作引起的泄漏；

（2）密封老化失效引起泄漏；

2.發生漏氣的預防措施

（1）提高操作人員素質，嚴格按照操作規程操作設備；

（2）加強對閥門、儀表的日常檢查，定期校驗；

（3）加強運輸、裝卸車過程的檢查；

3.採取的應急措施

（1）一旦發生泄漏，聽到嘯叫聲，立即停車熄火；

（2）打開應急燈、設臵警示標誌、攔截雙向行駛車輛；

（3）設臵半徑100米的警戒範圍，嚴禁任何人員靠近；

（4）打火警電話報警；

（5）通知本單位設備搶修應急隊伍，立即趕赴現場；

（6）搶修完畢，檢測現場天然氣濃度；合格後車輛起動駛離現場；

（7）清掃路面，車輛放行；

（二）車輛發生事故，導致控制閥門、壓力錶失效，引發天然氣泄漏

1.發生漏氣的原因

(1)車輛發生事故，控制閥門損壞，引起的泄漏；

(2)鏈接管路斷裂，引起泄漏；

2.發生漏氣的預防措施

(1)加強對駕駛、押運人員的安全教育，嚴格按照操作規程操作車輛和設備；

(2)遵守道路交通法規，嚴禁超速行駛，行駛速度不得超過60公里/小時；

(3)加強對車輛得日常維護，確保剎車、燈光、方向機構等完好；

(4)加強管理，嚴格作息制度，保證睡眠充足，不疲勞駕駛車輛；

(5)嚴格按照公司車輛管理辦法“安全十八法”管理和調派車輛，選配技術好、責任心強的駕駛人員。

(6)保持車況完好，不帶病出車；

3.採取的應急措施

(1)一旦發生事故，立即停車熄火，向道路交通管理部門報警；

(2)打開應急燈、設臵警示標誌、攔截雙向行駛車輛；

(3)如果發生天然氣泄漏，立即設臵半徑100米的警戒範圍，嚴禁任何人員靠近；

(4)打火警電話報警；

(5)通知本單位設備搶修應急隊伍，立即趕赴現場；

(6)搶修完畢，檢測現場天然氣濃度；合格後車輛起動駛離現場或吊裝事故車輛；

(7)清掃路面，車輛放行；

4.滅火人員應戴防毒面具；應先將未着火的氣瓶迅速移至安全地帶；對着火的氣瓶應用大量霧狀水澆在氣瓶上，使其冷卻。在火勢尚未擴大時，可用二氧化碳、乾粉、泡沫等滅火器進行撲救。

六、物質裝備保障

（1）爲了保證救援工作及時有效，公司各應急救援隊伍根據需要，將各個專業隊伍的裝備器材配備齊全；平時要專人維護、保管、檢驗，確保器材始終處於完好狀態，保證能有效使用。

（2）應急救援組織，必須在每年年初根據人員變化進行組織調整，確保組織落實，根據責任制準備各種防護、消防、指揮、通訊、報警、搶修等器材及交通工具和藥品急救醫療器材，並定期檢查保養。

（3）凡我公司運輸LNG的車輛，在運輸途中發生重大事故，應立即出動救援力量，協助消除重大事故。

農村道路交通應急演練方案（精選11篇）2

1、目的

爲維護社會政治穩定和社會治安穩定，預防和遏制化學品造成的人身傷亡事故，遇突發事件時能夠迅速、有序地展開各項工作，根據社會治安綜合治理目標管理的要求，結合我院實際，特制定本應急預案。

2、依據

本預案制定根據《中華人民共和國安全生產法》、《環境保護法》、《危險化學品安全管理條例》等有關法律、法規和《國家安全生產事故災難應急預案》。

3、範圍

適用於院因危險化學品引發的突發事件。

4、工作原則

4.1安全第一，預防爲主。堅持應急與預防工作相結合，做好防範和預警工作，最大限度地預防和減少事故造成的人員傷亡、財產損失和社會影響。

4.2統一領導，分級負責。在院的統一領導下，分級負責，條塊結合、屬地管理爲主的應急管理體制充分發揮專業應急指揮機構的作用。

4.3規範有序，保障到位。依據安全生產相關法律法規及有關規定，依法規範應急管理和響應機制。

5、應急組織體系

成立應急指揮中心，應急指揮中心下設應急指揮中心辦公室，並在事故現場設派機構——現場應急指揮部。

5.1應急指揮中心

總指揮：由院長擔任（院長因公外出，可授權委託其他領導擔任）

副總指揮：由黨委書記、主管副院長擔任

成員：由院長辦公室、人事處、試驗研究所、後勤服務中心、地巖院負責人擔任。

應急指揮中心職責：

a）負責組織事故應急預案的修訂、審覈、發佈、演練和總結；

b）按季度安全事故應急預案的規定下達預警和預警解除指令，專項應急預案啓動和終止指令；

c）組織、指揮協調生產經營安全事故應急處置工作；

d）加強安全生產事故應急救援建設。結合生產經營應急救援工作的特點，建立具有快速反應能力的安全事故救援隊伍，提高救援裝備水平，形成生產經營安全事故應急救援的保障。

e）做好穩定職工的情緒和傷亡人員的善後及安撫工作。

5.2應急指揮中心辦公室

應急指揮中心下設應急指揮中心辦公室，應急指揮中心辦公室設在院長辦公室，院長辦公室主任擔任主任，全面負責辦公室日常工作。各分院院長、經營處長、項目部負責人擔任副主任，負責各自主管區域現場指揮工作，經營處長負責外圍協調工作。

應急指揮中心辦公室職責：

a）接到事故報告後，要立即向指揮中心領導報告，並按照領導的指示，立即組織協調院屬各單位做好人員、車輛保障和物資備品等保障；

b）隨時掌握安全事故的發生情報；

c）按照應急指揮中心指令，及時將相關命令信息通知現場應急指揮部和各工作小組。

5.3現場應急指揮部

5.3.1現場應急指揮部是應急指揮中心的派出機構，設正、副總指揮和各專業小組，其成員主要由事故發生單位人員組成。必要時，應急指揮中心另行指派現場總指揮，當現場總指揮不能履行指揮職能時，由現場最高領導接替或應急指揮中心立即指派。

5.3.2現場應急指揮部下設各工作小組，人員主要是由事故發生單位應急機構及救援隊伍的人員組成。

5.3.3現場應急指揮部的職責：

a）按照應急指揮中心指令，成立各工作小組，負責現場應急指揮工作，整合和調配現場應急資源；

b）及時嚮應急指揮中心彙報應急處置情況；

c）收集、整理應急處置過程的有關資料；

d）覈實應急終止條件並嚮應急指揮中心請示應急結束；

e）負責現場應急工作總結

6、應急啓動標準

在發生的各類危險化學品事故，有下列情況之一應當啓動本預案：

（1）發生一次死亡（含失蹤）3人以上、10人以下的危險化學品事故；

（2）危險化學品由於泄漏、火災、爆炸等各種原因造成或可能造成較多人員急性中毒、傷害或死亡等人身傷害和財產損失及其他對社會有較大危害的危險化學品事故；

（3）其他性質特別嚴重，產生重大影響的危險化學品事故。

7、預防與預警

（1）發生危險化學品事故，單位主要負責人應當及時啓動應急救援預案，組織應急處置，並立即報告上一級主管部門，各部門接到報告後要立即趕赴事故現場。

（2）發生危險化學品事故，不能很快得到有效控制或已造成重大人員傷亡時，應立即向上級危險化學品應急救援指揮部請求給予支援。

8、應急響應

8.1危險化學品泄漏事故處置措施

（1）進入泄漏現場進行處理時，應注意安全防護進入現場救援人員必須配備必要的個人防護器具。如果泄漏物是易燃易爆的，事故中心區應嚴禁火種、切斷電源、禁止車輛進入、立即在邊界設置警戒線根據事故情況和事故發展，確定事故波及區人員的撤離。如果泄漏物是有毒的，應使用專用防護服、隔絕式空氣面具。爲了在現場上能正確使用和適應，平時應進行嚴格的適應性訓練。立即在事故中心區邊界設置警戒線。根據事故情況和事故發展，確定事故波及區人員的撤離。應急處理時嚴禁單獨行動，要有監護人，必要時用水槍、水炮掩護。

（2）泄漏源控制

關閉閥門、停止作業或改變工藝流程、減負荷運行等。堵漏採用合適的材料和技術手段堵住泄漏處。

（3）泄漏物處理

圍堤堵截：築堤堵截泄漏液體或者引流到安全地點，貯罐區發生液體泄漏時，要及時關閉雨水閥，防止物料沿明溝外流。

稀釋與覆蓋：向有害物蒸氣雲噴射霧狀水，加速氣體向高空擴散，對於可燃物，也可以在現場施放大量水

8.2危險化學品火災事故處置措施

（1）先控制，後消滅

針對危險化學品火災的火勢發展蔓延快和燃燒面積大的特點，積極採取統一指揮、以快制快；堵截火勢、防止蔓延；重點突破、排除險情；分割包圍、速戰速決的滅火戰術。

（2）撲救人員應占領上風或側風陣地

進行火情偵察、火災撲救、火場疏散人員應有針對性地採取自我防護措施。如佩戴防護面具，穿戴專用防護服等。應迅速查明燃燒範圍、燃燒物品及其周圍物品的品名和主要危險特性、火勢蔓延的主要途徑，燃燒的危險化學品及燃燒產物是否有毒。

（3）正確選擇最適合的滅火劑和滅火方法

火勢較大時，應先堵截火勢蔓延，控制燃燒範圍，然後逐步撲滅火勢。對有可能發生爆炸、爆裂、噴濺等特別危險需緊急撤退的情況，應按照統一的撤退信號和撤退方法及時撤退。（撤退信號應格外醒目，能使現場所有人員都看到或聽到，並應經常演練）。

（4）消滅餘火

火災撲滅後，仍然要派人監護現場，消滅餘火。起火單位應當保護現場，接受事故調查，協助公安消防監督部門和上級安全生產監督管理部門調查火災原因，覈定火災損失，查明火災責任，未經公安監督部門和上級安全生產監督管理部門的同意，不得擅自清理火災現場。

8.3現場檢測與評估

根據需要，報請應急指揮中心同意後，成立事故現場檢測、鑑定與評估小組，進入現場開展工作，主要工作內容如下：

a）綜合分析和評價檢測數據，查找事故原因，評估事故發展趨勢，預測事故後果，爲制訂現場搶救方案和事故調查提供參考；

b）監測事故規模及影響情況、受損建築物垮塌危險程度等；

8.4信息報告和發佈

各部門及時將事故的進展情況報告應急指揮中心辦公室，應急指揮中心辦公室負責彙報指揮中心。事故信息的披露要嚴格按照我院有關信息披露程序進行，應急辦公室負責有關信息的收集、整理等工作和向上一級主管部門報告工作。

8.5應急結束

當遇險人員全部得救，事故現場得以控制，可能導致次生、衍生事故隱患消除後，經現場應急指揮機構確認，由事故應急協調辦公室協調，結束現場應急處置工作，應急救援隊伍撤離現場，由事故應急領導小組宣佈應急結束。

本《預案》自發布之日起實施。

農村道路交通應急演練方案（精選11篇）3

運輸易燃易爆危險物品，一旦發生交通事故或自然災害，即會引起更嚴重的火災爆炸事故，給人民生命和國家財產造成重大的損失，爲預防重大事故發生，提高緊急處理情況的應變能力，沉着靈活應對各種突如其來的事故（災害），以最大限度減少人員傷亡，財產損失，保護環境爲目標，根據我司目前的安全工作情況，和跨區域運輸陪送特點，特制定以下事故（災害）搶險應急預警方案。

一、蘇州市元聯運輸有限公司事故（災害）應急處理指揮機構及工作小組事故（災害）搶救應急指揮部指揮

組長：

小組成員：

後勤保障組長：

小組成員：

預警級別

一級警別：指重特大交通事故，車輛起火、爆炸，以及因不可抗拒因素造成車毀人亡，致使財產損失5萬以上，人員傷亡2人以上（含2人）；

二級警別：指重大交通事故導致人員傷亡事故，或因漏油混油造成財產損失3萬元以上5萬元以內的；

三級警別：指一般交通事故（災害），或漏油、混油雖未造成人員傷亡，但致使財產損失2萬元以上3萬元以內的。

二、預警控制範圍及應急防範措施：

（1）預警控制範圍包括：油罐車進出油庫作業區、各加油站接卸作業現場、停車場、行駛途中等。

（2）應急防範措施

1、油罐車進出油庫付油作業區、加油站時，駕駛人員應在進庫前，檢查車輛及罐體各個卸油口是否關閉，排氣管防火帽是否關閉完整，罐體靜電線接地是否安全可靠，罐體有無滴漏現象，同時檢查隨滅火器材是否齊全有效，遵守並按規定交出車上和個人攜帶的着火器。裝油現場，油車駕駛員應對付油作業現場保持警視狀態，一旦事故（災害）發生，應立即進行自救和報警求救，詳細說明事故（災害）地點、人員傷亡和損失情況，以及事故（災害）對周圍環境的危害程度，並能果斷做出施救的最佳方案以供參考。

2、公司安全應急機構接到事故（災害）報警後，應在最短的時間內按原先制定的應預案和應急措施，立即召集現場指揮和後勤保障組成員，以最快的時間感到事故（災害）現場，同時各種救助器材、和後勤保障用品要同時跟上。各司其責措施到位有效。

三、根據不同的事故（災害）現場，採取不同的`應急處理措施。

1、道路交通事故（災害）應急措施：

如發生道路交通事故，應立即報122交通警、119消防警、120救護警和運管部門，保護現場搶救傷員。並立即切斷車輛電源開關、監視油罐車各裝、卸油口的密封安全情況，告誡圍觀的羣衆嚴禁煙火，用手提消防器材佈置好安全警戒線。如是裝載油品的重車，應在事故現場處理完畢後和交警協調，就近加油站，把裝載油品卸掉後再進行事故處理，避免引起意外事故的發生。

如果是重載車因交通事故導致車輛下溝或者翻車，應在消防部門的配合下，對車輛進行罐體表層冷卻，和四周的空氣進行稀釋，利用我們自備車輛的車載防爆自吸泵對受損車輛進行對口自吸過駁，卸空受損車輛的重載油品後，方可以進行拖吊施救。對在事故中外溢的油品應立即進行稀釋，挖溝填埋，嚴格遵照消防和環保部門的要求做好事故（災害）的善後工作，防止排入附近的水源引起的環境污染。

2、運行中油品泄漏，燃燒爆炸處理措施：

油罐車在運行中發生交通事故，或者是意外的災害導致罐體破裂，閘閥失控，運載的油品引發火災和爆炸，駕駛員應果斷處置，不要驚慌出錯造成更大的災害，在時間和環境允許的條件下車輛應駛出人羣、建築物、電網密集區，停放在較爲空空的地帶並立即報警，利用車上自備的消防器材，進行滅火自救。同時應向當地的羣衆，廠礦企業單位進行呼救支援，設置安全警戒線，勸阻無關羣衆遠離現場。要不惜一切代價搶救事故中的受害者，把傷者立即移動到安全地帶進行包紮止血處理。應積極協助120救護人員的搶救工作，避免事故的擴大，把事故中的受傷害人員減少到最低程度。

3、油庫裝油臺裝油中漏溢油，燃燒事故處理措施：

①、車輛在裝油時發生漏、溢事故時，駕駛員應立即關緊車上各口閥門，通知停止裝油，協助裝油臺工作人員進行現場處置，稀釋漏、溢油現場，從防溢槽中回收漏、溢油品，並做好漏、溢油的數量損失計量登記。嚴禁立即啓動車輛，應等現場油氣處理合格，交接手續完成後才能將油罐車駛離出庫。

②、車輛電路着火，迅速使用乾粉滅火器撲滅，同時，通知油庫作業人員立即中止付油，並用石棉毯封蓋注油口。

③、油庫發生火情，應迅速將罐車駛離現場並出庫，通知有關人員配合施救，並看護車輛。

④、油車在油庫付油作業區一旦發生火災而一時無法撲救時，駕駛人員應按照一級警報撥打119報警電話，拉響油庫警報系統，配合油庫消防人員做好施救工作，同時在第一時間向公司領導報告。分公司領導向運管等相關部門報告。

⑤、油車雖然着火，但火勢不大，未危及人身安全時，駕駛人員應迅速做出反應，將油車駕駛到空曠的地帶後，立即施救並報警。

4、油罐車在加油站卸油作業時，駕駛人員在車輛進站熄火後，應做好車輪壓護防滑措施。卸油前，應連接好車輛靜電接地線，檢查各種防範工作是否到位。卸油時，加油站“三員”不到位，現場滅火器未作臨戰狀態，駕駛員人有義務提示站長或安全員做好安全應急準備工作。加油站卸油作業一旦發生火情，應立即採取以下處理措施：

①、迅速關閉卸油口，卸下卸油軟管，並立即將油車駛出加油站後進行報警施救。

②、汽油起火撲救程序：

A：切斷卸油口，立即使用石棉毯覆蓋或用拖車式200L乾粉滅火器撲救，疏散現場車輛；

B：迅速向119報警，並通知應急小組，同時配合消防人員就地施救；

C：地面油氣滴漏起火，立即使用石棉毯或消防砂撲救。

5、行駛途中，油車駕駛人員應檢查車輛自備消防滅火器材是否隨車，車輛行駛性能是否發生異常，嚴禁駕乘人員在油車行駛途中使用手機，吸菸等違章行爲，一旦發生危情，立即採取以下處理措施：

①、交通事故，立即撥打122報警，保護現場並通知分公司應急指揮組，攔截過往車輛搶救傷員。

②、途中油品外漏，立即將油車駛進緊急停車或遠離人羣地帶，通知分公司應急指揮組，保護現場，設立有效的安全警戒區防止明火進入防護區。

③、途中起火，立即將油車駛入緊急停車帶或遠離人羣地帶後，迅速使用隨車滅火器撲救，並迅速撥打119報警，轉移隨車重要物品，並向分公司應急指揮組報告，疏散周圍羣衆，封閉現場。

6、油罐車在停車場停放應整齊有序，以備疏散。停車場應備有足夠有效的滅火器，嚴禁所有油罐車輛重載在停車場過夜停放。停車場嚴禁明火作業。嚴禁重載車進修理廠維護保養。值班室嚴禁使用電爐及存放汽柴油。值班人員應加強夜間巡視，以防偷盜及破壞行爲的發生。

7、駕駛員應保證運輸車輛安全技術性能完好。車輛的操縱、傳動、制動和線路各總成性能安全可靠，罐體及附件、靜電接地帶、消防器材等完好有效。一經發現故障及隱患及時報修，整改到位。

駕駛員應嚴格遵守交通法規及庫、站的安全操作規程，熟練掌握消防知識和使用滅火器材。

8、防颱風、防汛應急處理措施

①、分公司應建立健全各類天氣、地質預報的收集工作，加強值班，一旦接到颱風或汛情預報，應立即通知下屬各車從業人員，做好預防工作，並與配送單位聯繫（尤其是可能會發生災害地區的加油站點）共同制定應急供油方案，確保各站點的油品供應。

②、要隨時瞭解和掌握颱風、汛情的量能，即時流向和及時通知各部車輛駕駛員採取有效的防範措施。爭取在災情到來之前將油品送達各加油站，來不及配送的，應立即通知駕駛員回停車場，防止冒然前往災害發生地。駕駛員應保持通訊工具暢通，及時與分公司應急指揮部聯繫。

③、災情到達之前，應急小組人員應深入現場指揮，對災情的發生要提出有效的防範措施，及時通知所有在途車輛立即在就近加油站或安全地帶停靠、避險，待災情接觸後方可上路行駛。

④、遇到強颱風時，所有車輛都不許冒險上路行駛，應避其風頭選擇有背風的地帶行車避險。

⑤、遇到汛情時，應選擇地勢較高安全地帶停車，不許在有下水道、河道邊的低窪地停車。如是在傍山路，應避開橋樑、懸崖邊有可能滑坡的地帶停車。

四、職責分工

1、指揮（副指揮），負責組織對人、財、物搶險過程的指揮協調工作。

2、現場指揮組：主要負責泄漏油品的回收堵截、轉移，人員上網護送搶救和現場保護工作。

3、後勤保障組：主要負責搶險期間的現場清點，做好現場記錄，搶救物品調集等後勤保障工作，搶險後的善後處理工作。

4、預警防範期間，所有從業人員對預警範圍內任何重大異常情況，有權在第一時間向所在單位指揮（副指揮）或工作小組成員及上級機關報告。

五、設備器材保障

1、工具車一輛、離心泵油車兩輛；南平一輛，邵武一輛。

2、預備防爆抽油泵一臺，自備小型發電機一臺，相機一部。

3、輸油管50米（兩條），防毒面具5幅，消防鐵鍬、消防戰鬥服裝等。

六、工作程序

各組在指揮人員的指揮下，緊密配合，團結協作，並保持臨危不亂的狀態，迅速投入搶險。

現場指揮組：迅速轉移傷亡人員，堵截或回收油品，做好防止事故擴大的搶險救災工作。

後勤保障組：做好警戒，事故記錄，迅速投入保障工作。

七、事故（災害）報告

發生一級和二級預警或重大交通事故及人員傷亡的，運輸分公司應急指揮部應在得到消息的同時，立即報告省公司應急指揮中心和總指揮、副指揮，不得延誤。發生三級預警或一般交通事故造成人員受傷的，應在得到信息30分鐘內報告省公司應急指揮中心。發生一般交通事故或其他安全事故未造成人員傷亡的，應在6小時內報告省公司應急指揮中心。

八、善後處理

事故（災害）搶險結束後，後勤保障組應對現場周圍進行認真清查，消除遺留隱患，做好現場記錄，在24小時內按規定向上級報告事故，提出處理意見。

農村道路交通應急演練方案（精選11篇）4

一、目的

爲確保物料提升機垂直運輸過程突發長時間停電後，能迅速有效地開展搶救工作，最大限度地降低員工及相關生命安全風險，特制定項目部物料提升機垂直運輸過程突發長時間應急處理和救援預案。

二、組織

本項目部成立應急救援指揮小組，負責指揮及協調工作。

組長：

成員：

三、職責

1.負責現場指揮，瞭解掌握物料提升機垂直運輸停置位置情況、組織現場搶救工作。

2.負責現場保護，設立警戒線，維護秩序，疏散人員。

3.負責通知設備單位組織搶救，召集搶救人員，及時安全排除險情。

四、應急救援程序

當物料提升機遇長時間停電，且吊籠在上部不能升降，應採取以下緊急措施。

1.操縱開關至"0"位，切斷總電源；

2.由操作人員或專業維修人員將捲揚機按如下步驟控制：

（1）間斷地用手按住，鬆開電磁吸鐵，使吊籠通過重力下降，下降速度不得超過額定速度；

（2）如吊籠中裝有貨物時，則將吊籠降至下一層樓層通道時，先把吊籠內貨物卸至樓層內；

（3）按（1）條方法，繼續下降吊籠，直至吊籠降至最低位置。

3.在搶險過程中，發生高處墜落事故，立即執行高處墜落事故應急處理與救援預案。

五、各相關通訊地址

1.公司電話：

2.工程管理部電話：

3.設備單位電話：

4.項目經理：

手機或電話：

項目副經理：

項目工程師：

施工員：

安全員：

材料設備員：

附附近醫院地址：

工傷事故是指特色醫院目錄（請根據項目實際情況選擇）

農村道路交通應急演練方案（精選11篇）5

爲確保運輸交通事故救助工作順利、有序的實施，把廣大職工的生命安全和企業財產損失降到最低限度，特制定本預案。

一、爲加強領導，成立搶險救援領導小組

組長：顏建程副組長：劉凌

下設辦公室，設在業務組，組長由運行主管擔任。電話：xxxxxxxxx

成立應急救援隊：公司全體成員均爲應急救援隊成員，搶險救援時，根據情況成立現場應急救援隊。

二、職責分工公司經理負責預案的簽發

保證每年對預案和實施程序進行審查和修訂。領導小組組長具體負責搶險救援工作的組織領導工作。搶險救援辦公室負責搶險救援任務的上傳下達及組織協調工作。負責應急隊伍的組建，應急人員培訓的管理，應急救援演練的組織，以確保有充足的應急反應能力。公司其它所有員工都有義務執行本預案中各自的職責。

三、突發事件的報告和救援現場組織b

（一）重大事故及險情的報告

1、發生險情後，當事人必須以最快捷的方式向公司應急辦公室報告，並做好有關續報工作。先採用口頭報告，再以書面形式及時補報。如情況緊急，當事人要立即拔打110.119.120求助，以免耽誤時機，造成更大後果。

事故及現場報告應包括以下內容：

（1）發生事故的單位、地點、時間；

（2）事故的簡要經過、傷亡情況；

（3）事故發展趨勢，可能影響的範圍；

（4）事故原因的初步判斷；

（5）採取的應急救援措施；

（6）需要有關部門協助救援的有關事項；

（7）報告人姓名及聯繫方式。

2、應急處理辦公室接到險情報告後，根據情況立即上報公安、消防、安監、環保、交通等部門。

（二）應急救援現場組織

1、事故險情發生後，現場人員在迅速報告的同時，要積極採取安全可靠的自救措施，防止事故及險情擴大，並保護好事故現場。

2、救援領導小組接到報告或安全領導小組通知後，應迅速到達事故現場，在現場指揮部的指揮下開展搶險救援工作。

（1）按照應急預案，制定具體實施方案，迅速開展搶險救援工作；

（2）根據事故、險情發生情況，統一實施應急預案；

（3）根據事故現場救援實際情況，及時對實施方案進行調整；

（4）完成緊急調用的救援物資、設備和人員的運輸任務；

（5）有危及周邊單位和人員安全的險情時，及時組織人員和物資的疏散工作；

（6）配合有關部門做好事故的調查處理工作；

（7）做好穩定和傷亡人員的善後處理工作；

（8）協助做好事故、險情上報工作。

四、工作要求與責任追究

（一）工作要求

1、公司要充分認識應急救援工作的重要性，明確專人負責，配備必要的設備、設施，切實加強對此項工作的領導。

2、公司要做到人員、車輛、設備、物資、工具等項工作的落實，隨時做好準備，確保一聲令下，立即出動。搶險救援人員和車輛要落實到人、落實到車，人員名單、聯繫方式和車輛要登記造冊。

3、接到通知，搶險救援隊要在分鐘內在指定地點集結完畢，以最快的速度趕赴現場。

4、安全領導小組每年要制定應急救援演練計劃，每半年組織一次演練，使相關人員熟悉、掌握預案的內容和相關措施。要根據實際和環境條件的變化及時提請公司修改和完善預案內容。

5、公司要結合自身特點，採取多種形式，加強對預案的宣傳培訓，督促廣大職工積極採取有效防範措施，能熟練掌握應急知識。

6、公司全體人員都有預防、參加重特大事故、險情應急救援的義務，必須提高安全意識和防範重意識，任何人員不得以任何理由拒絕參加重特大安全事故的救援工作。

7、加強值班制度的落實，確保信息傳遞、通信暢通。

（二）責任追究

1、公司所有人員必須無條件執行應急領導小組的命令，對拒不執行命令，玩忽職守或推諉扯皮的人員要依法處理；對執行命令不堅決，貽誤時機沒有完成任務的人員要嚴肅處理。

2、對發生事故後不及時上報、隱瞞不報等不按規定上報的要進行嚴肅處理。

農村道路交通應急演練方案（精選11篇）6

一、基本情況

xxxx危險品運輸公司專業從事道路危險貨物運輸，公司擁有符合資質的大、中、小型罐車、箱櫃貨車等不同類別的危險品運輸專用車輛xx部，能夠xx、xx、xx等危險化學品。

二、可能發生的事故類型、原因及後果（對應事故因果分析）

（一）事故類型：交通傷亡事故、物料泄漏事故、着火和運輸罐爆炸事故、環境污染事故、中毒事故。

（二）事故原因：

1、駕駛員、押運員安全意識淡薄，酒後駕駛、超速行駛，強超強會等違章行爲。

2、對運輸罐體的檢查不到位，違章操作。

3、車輛的制動系統、轉向系統突然失靈、車胎突然爆裂等造成車輛失控。

4、道路狀況差，視線不良，轉彎半徑、寬度及坡度不符合規定。

5、環境因素的影響：雨、霧、冰雪等惡劣氣候。

6、其他因素：行人、騎車人違章和其他車輛違章。

（三）事故可能後果：人員傷亡、車輛損毀、環境污染和社會影響等。

三、組織機構及職責

（一）成立公司交通運輸事故應急指揮中心總指揮：xx

副總指揮：xx 、xx

成員：xx、 xx、 xx

指揮中心下設辦公室，xx兼任辦公室主任，電話：xxxxxxxx。

（二）職責

總指揮：遠程或現場指揮二級交通運輸事故的應急救援行動，協助集團公司指揮一級交通運輸事故的應急救援行動。

副總指揮：協助總指揮進行應急救援指揮行動，當總指揮不能親自趕赴現場時，代替總指揮進行現場應急救援的指揮工作。

成員職責：

(1)積極響應應急指揮中心指令，參加危險化學品交通運輸事故的應急行動。

(2)配合地方公安交通部門或環境保護部門現場處理交通事故和環境污染事故。

(3)配合地方相關部門進行事故調查。

（三）應急保障

1.應急救援隊

2、應急救援車輛

3、應急消防器材

四、應急保障系統

（一）應急分級與啓動

公司交通運輸事故應急響應分爲兩級。

1、發生重大及以上交通事故和化學品車輛無控泄漏、着火等超出本公司處理能力的險情，屬一級事件，啓動集團公司重大道路交通事故應急預案。

2、發生重大以下交通事故以及公司現有資源可以處理的險情，屬二級事件，啓動本預案。

（二）發生一級交通運輸事件，啓動公司應急救援預案後，無法控制應向上級應急辦報告請求救援，向社會救助團體發佈求助信息。

五、交通事故的預防和預警

（一）公司安全科負責對以下信息進行收集、整理，及時將有關信息和應急措施告知全體駕駛員、押運人員。

1、上級主管部門、政府部門及專業新聞單位發佈的地震災害、洪澇災害、惡劣氣象信息、公共衛生和流行疫情信息的通報、通知等。

2、災害現場的動態信息。

（二）定期召開駕駛員、押運員的安全例會、組織安全活動，對駕駛員進行經常性的交通法規和駕駛技能教育，提高駕駛員的安全意識和技術素質。

（三）認真落實車輛定期檢驗制度，嚴格執行出車前、行駛中和返回後“三檢制”，及時發現和消除車輛安全隱患，嚴防帶病車輛上路行駛。

農村道路交通應急演練方案（精選11篇）7

爲認真貫徹執行“安全安一、預防爲主”的方針，有效地防範和快速處置危險貨物運輸事故，切實保障人民羣衆生命、財產安全，根據《中華人民共和國道路運輸條例》及國家有關法律、法規的規定，根據本公司產品運輸特點，特制定本預案。

一、適用範圍

凡道路危險貨物運輸、裝卸過程中發生事故或自然災害造成危險貨物泄漏，可能引起人員傷亡、財產損毀和環境污染的，適用於本預案。

二、組織領導

公司成立道路危險貨物運輸事故應急處置領導小組。

組長：由總經理擔任，副組長：由分管副總經理擔任，成員：由公司車隊、辦公室及安全主管負責人擔任。公司安全主管負責危險貨物運輸事故應急處置中的日常工作。其職責：及時聽取事故情況報告，立即召集領導小組成員研究制定處置對策，並負責事故處置的指揮工作和向上級有關部門的報告工作。

三、事故報告制度

（一）道路危險貨物運輸事故發生後，事故發生單位及當事人除了撥打110、119、120電話外，必須立即將事故發生地、人員傷亡和財產損失等初步情況電話報告安全主管或辦公室。安全主管或辦公室接到危險貨物運輸事故，6小時內書面將所發生的事故情況向所屬地道路管部門報告；在接到危險貨物運輸事故後2小時內按照事故報告內容，將所發生的事故情況，分別向所屬地和事故發生地的道路管部門報告。

（二）事故發生單位應在事故發生後6小時內將事故簡要情況書面上報安全主管，事故書面報告的主要內容有：

1、事故發生的時間、地點、車輛號碼和駕駛員姓名或操作人員姓名等；

2、事故發生的簡要經過，傷亡人數和初步估計的直接經濟損失情況；

3、事故發生的初步原因；

4、事故發生後採取的措施及事故控制情況；

5、事故報告單位及聯繫電話。

（三）事故現場情況發生變化，傷亡人員數量發生變化時，事故發生單位應及時補報。

四、現場處置程序

（一）事故發生單位在接到危險貨物運輸事故報告後，應立即組織人員和相應的救助設備和工具趕赴現場，並保護好現場，協調配合有關部門做好事故現場的處置和善後及後勤保障工作。

（二）事故發生單位要想方設法搶救傷員，積極採取措施，及時控制危險源，防止事故的進一步擴大和傷亡人員的增加，努力把事故損失降到最低限度。

（三）安全主管或辦公室在接到發生危險貨物運輸事故後，應及時組織力量，趕赴事故現場救援，事故情況初步調查和事故的應急善後工作。

五、事故處理制度

（一）危險貨物運輸事故發生後，公司應成立由車隊、安全負責人、辦公室組成的事故調查小組，負責對事故的調查並提交事故情況調查報告和提出處理意見，報總經理室。

（二）危險貨物運輸事故經過調查覈實後，除交警、安監、公管、消防等部門按法律法規已結案處理外，企業應對事故發生單位責任人和直接責任人視事故損失、責任，按有關規定作出相應處理。

（三）危險貨物運輸事故發生後隱瞞不報、謊報、故意延遲不報、故意破壞事故現場的，按照事故行政責任追究規定，對有關單位負責人和直接責任人給予處分，構成犯罪的移交司法機關追究刑事責任。

本預案未盡事宜，按照有關法律法規和規章制度執行。本預案自發文之日起施行。

農村道路交通應急演練方案（精選11篇）8

爲了加強安全生產監督管理，防止和減少生產安全事故，保障人民羣衆生命和財產安全，特制定本預案。

一、安全生產監督管理領導小組：

組長：

副組長：

組員：

二、領導小組的主要職責

第一條：指揮對重特大事故現場的應急救援，控制事故蔓延和擴大。

第二條：負責對重特大事故應急處理工作進行督查和指揮。

第三條：檢查督導做好搶險救援、信息上報工作。

三、領導小組下設辦公室，主要職責

第一條：負責領導小組組長、副組長命令的下達和執行情況的跟蹤反饋。

第二條：負責事故（險情）信息的收集、整理、報告工作。

第三條：辦理領導小組交辦的其他工作。

四、成立重特大事故應急救援隊

第一條：當發生重特大事故，公司應急救援預案啓動後，安全領導小組成員應及時到位，救援工作聽從縣站領導小組統一指揮。

第二條：重特大事故應急救援隊擔負相應的應急處理任務，由領導小組辦公室負責協調調度。應急救援隊伍組成：辦公室人員、財務室人員、安全辦公室人員、檢測站人員。

五、預案實施

第一條：公司應分別對客運班車、危險貨物運輸經營者及從業人員加強專業性安全教育，並經常性地進行具有針對性的消防演練。運輸危險貨物的駕駛員和押運員務必做好日常的防火、防爆、防污染、防泄漏工作。在出發前，根據所承運貨品的化學性質，配齊相應的合格消防器材（如干粉滅火器、泡沫滅火器、滅火毯、消防鍬等），並隨時檢查其安全程度。

第二條：發生道路運輸事故後，應採取緊急措施自救，儘量把事故損失降到最小。同時積極與事發地的公安、消防部門和交通運政管理機構，以便事故的調查和處理。

第三條：在事發當地有關部門機構接到事故報告到達現場後，應向指揮人員簡明扼要的說明事故情況。運輸危險貨物的車輛，應及時向指揮人員報告運輸的危險貨物的運量、理化性能以及事故發生地人羣、水流、氣流等周邊環境情況，協助公安、消防、衛生、環保等部門做好危險貨物的處置和人員搶救工作，遏止傷亡增加和污染擴大。

六、緊急自救方法：

第一條：事故發生後，應按照“先人員、後貨物”的原則進行施救。

第二條：在進行自救的同時撥打事發當地的急救電話和報警電話，通知有關人員及時趕到事故現場，疏散現場無關人員，組織有效救援。

七、事故處理

第一條：發生重特大事故（險情）後，事故公司必須用最快捷的方式向上級有關部門報告，並做好有關續報工作。先採取口頭報告，再以書面形式及時補報。

事故（險情）報告應包括以下內容：事故（險情）發生的時間、地點；事故的簡要經過、傷亡人數；事故原因、性質的初步判斷；事故搶險處理的進展情況和採取的措施；報告公司、簽發人和報告時間。

第二條：重特大事故發生後，事故公司主要負責人和現場人員應當積極採取有效的搶救措施，進行全方位的搶險救援和應急處理。事故公司主要負責人在搶險救援和事故處理期間不得擅離職守。

第三條：應急預案啓動後，根據領導小組的統一部署，相關救援組按照各自職責迅速開展工作，力爭將事故損失降到最低限度。

在開展救援過程中，應注意組織協調好各自救援力量，落實各項安全保護措施，防止在救援過程中發生其它意外事故。

農村道路交通應急演練方案（精選11篇）9

爲了迅速、有效地控制重特大危險化學品事故，搶救受害人員，指導羣衆防護和組織撤離，最大限度地減輕危害及其造成的損失。凡在路段內運輸危險化學品活動過程中發生重特大危險化學品事故的應急疏散，適用本應急疏散預案。

一、指揮原則

1、統一指揮原則

當發生化學危險品事故，在上級主管領導到場前應當由管理處值班領導統一指揮，當上級主管領導到場後，應根據需要由上級領導實施統一指揮或指定人員負責指揮，併成立指揮部。地方政府等相關部門到場後，本單位指揮部併入現場總指揮部，服務總指揮部的指揮。

2、屬地指揮原則

本系統其他地區的增援力量到場後，服務本地指揮員的指揮。

3、分部門逐級指揮

本單位各部門指揮員服從於管理處指揮員的統一指揮，並負責指揮本部門的戰鬥，上級指揮員不得越級下達命令，如有特殊情況要越級下達命令時，上級指揮員應將命令情況通報給被超越的指揮員，受命者應主動向本級指揮員報告情況。

二、指揮體系及任務

發生重、特化學危險品泄漏事故處置必須成立指揮部，根據本系統的工作特點在總指揮部的統一領導下開展疏散、分流等工作。

(一)指揮部人員構成及主要職責

總指揮：xxx (負責與現場總指揮部工作協調，研究制定救援方案)

副總指揮：xxx (負責本系統具體工作的指揮)

成員：路政、收費站、服務區、交巡等部門主要負責人(負責各單位的具體工作)

(二)人員分組及職責

1、現場人員疏散組(注：具體人員名單和各人員所負責的工作應寫清楚)

2、現場車輛疏散組

3、車輛分流疏導組

4、周圍羣衆疏散組

5、警戒組

6、後勤保障組

三、力量調集

當發生重、特化學危險品泄漏事故時，指揮中心接到報警或調度命令後，應當立即按照預案調派交巡、路政、養排等力量趕赴現場，並通知管理處值班領導，同時向縣公安局指揮中心報告。

四、疏散程序及措施

(一)實施警戒。第一到場力量應對危險區域實施控制，在事故現場劃分警戒區、輕危區、重危區，設置警戒線;一般情況下重危區爲50米、輕危區100米、警戒區爲200米，對下風方向或泄漏量比較大時還要擴大警戒區。

(二)清除火源。迅速熄滅警戒區內的所有明火，關閉電氣設備，包括呼機、手機等通信工具;車輛熄火，並注意磨擦、靜電等潛在火源。

(三)維護秩序。節實對危險區嚴加控制，以防人員、車輛誤入危險區;在事故路段的主要進出口設安全檢查站，控制車輛進入，保證搶險救援車輛通行。

(四)組織人員撤離。對危險區域內的人員應及時組織疏散至安全地帶(上風或側上風方向)，在污染嚴重、被困人員多、情況比較複雜時要注意自身安全。

1、撤離準備。救援人員首先應熟悉地形，明確撤離方向;準備好進入危險區應攜帶的標誌物、擴音器以及強光手電筒等必要器材。

2、積極防護。撤離前應及時指導危險區羣衆做好個人防護。可就地取材，採用簡易防護措施保護自己。對於一進無法撤出的人員，可將密封性好的房間設置爲臨時避難間，指導他們緊閉門窗，用溼布將門窗縫塞嚴，關閉空調等通風設備和熄滅火源，等待時機再作轉移。

3、迅速撤離。組織羣衆撤離危險區域時，應選擇合理的撤離路線，避免橫穿危險區域;對粘有毒害性物品的人員要在警戒區出口處實施洗消，進入安全區後再作進一步的檢查，造成傷害的要儘快進行救護。

五、要求

化學危險品泄漏事故處置危險性大，專業性強，需要有嚴密的組織，在處置過程中應注意以下幾點：

1、所有進入作業區的人員要做好個人防護，不得擅自進入;

2、加強統一指揮，協同作戰;

3、每一個環節都應尊重科學，不可盲目行事;

4、事故處置完畢後，要清點人員和裝備，並進行洗消。

農村道路交通應急演練方案（精選11篇）10

一、基本情況

利津縣廣源瀝青有限責任公司無自己的運輸車輛，原料與產品的運輸全部依靠社會運輸車輛完成，但這並不意味着危化品交通運輸安全與我們沒有任何關係了，加強危化品發貨和裝卸環節安全管理對交通運輸安全依然發揮着不可替代的作用。對不具備安全運輸條件的運輸車輛、駕駛員、押運員，不予開具提貨單或不予裝載貨物。這對促進運輸車輛所在運輸企業落實安全運輸主體責任，保證交通運輸安全起到了積極的推動作用，我們的具體做法：

（一）開具提貨單前的資質查驗制度

1、運輸車輛所在運輸企業的資質。具備《道路危險貨物運輸經營許可證》。

2、運輸車輛資質。具備：

（1）機動車輛行駛證;

（2）與覈准經營範圍相一致的《道路運輸證》;

（3）運輸車輛及罐體與行駛證照片一致;

（4）《道路運輸證》覈定載質量與行駛證標註的載質量一致;

（5）移動式壓力容器使用登記證（承壓罐車）最大充裝量應不大於行駛證覈定載質量。

3、駕駛員和押運員的資質。具備：

（1）駕駛員駕駛證、《營業性道路運輸駕駛員從業資格證》;

（2）押運員《道路危險貨物運輸操作證》。

4、安全警示標誌、標識。運輸車輛、罐體必須按照有關規定安裝告示牌和噴塗“爆”等文字及道路運輸危險貨物標誌。

缺少上述任何一種證件和不符合要求的，均不予開具提貨單。

（二）裝載前的車輛安全狀況查驗制度。裝載危險化學品前，除運輸單位工作人員要認真檢查運輸車輛安全狀況外，發貨單位必須查驗運輸車輛消防、搶修、防護等應急器材安全配置情況，達不到國家規定條件的，不予裝載危險化學品。

（三）裝載過程中的操作制度。裝載過程中，必須有提貨單位駕駛員、押運員和發貨單位操作人員在場，嚴守工作崗位，嚴格操作規程，嚴格控制進場車輛數量，嚴禁超裝、混裝、錯裝，充裝量不得超過《危險化學品道路運輸證》覈定載質量，且承壓罐車充裝量不得超過移動式壓力容器使用登記證最大充裝量。

（四）車輛出廠前的安全覈准制度。裝載完畢後，發貨單位必須對裝載重量、系固情況及裝載安全防護設施配置情況進行檢查、覈准，對不符合規定的，嚴禁駛離。

（五）登記制度。對發貨和裝卸環節的查驗、覈准工作進行認真登記（詳見《危險化學品裝車查驗、覈准登記表》），建立工作臺帳，並明確責任，確保危化品發貨、裝載環節的安全。

二、可能發生的事故及相應處理措施

裝載危險化學品時，如違反操作規程或現場沒專人監護等原因，則可能發生汽車槽車冒罐溢油，如處理不及時或不當，還可能導致火災爆炸事故。

1、汽油槽車事故處理

泄漏事故處理：

（1）切斷一切火源，避免引發火災；

（2）立即關閉裝車閥門；

（3）禁止泄漏物進入下水道；

（4）噴水霧以減少蒸發；

（5）用砂土等惰性材料吸收，然後收集至廢物處理場處理；

（6）如泄漏量較大，可圍堤收容，然後收集、轉移。

火災事故處理：火災發生時，可用乾粉、CO2、水幕或常規泡沫滅火，並用大量水冷卻槽車，直至火災撲滅；如有可能，在確保安全的前提下，將槽車移離火場。

2、液化氣槽車事故處理

泄漏事故處理：

（1）切斷一切火源，避免引發火災；

（2）立即關閉裝車閥門；

（3）合理通風，加速擴散，噴霧狀水稀釋。

火災事故處理：火災發生時，可用乾粉、CO2、水幕或抗醇泡沫滅火，並用大量水冷卻槽車，直至火災撲滅；切勿對安全閥直接噴水，防止冷凍；如有可能，在確保安全的前提下，將槽車移離火場。

農村道路交通應急演練方案（精選11篇）11

一、目的

爲了預防和減少交通事故發生，保障人民生命及財產安全，加強鐵水運輸的操作管理，特建立鐵水運輸事故應急救援體系。

二、範圍

適用於本公司鐵水運輸作業、預防爆炸事故和漏包事故的管理和救援。

三、鐵水運輸作業規定

1、要在車輛停止狀態下預熱發動機，避免頻繁和劇烈加速，適時換檔，每檔發動機轉速不超過該檔最高轉速的三分之二。

2、每次出車前駕駛員應進行“車輛日常檢查”，有關檢查內容見車輛操作手冊，押運員應進行“鐵罐日常檢查”。

3、必須在關好車門後，才能開始行駛，在離開車輛時必須從點火開關上取下鑰匙，起步前必須繫好安全帶，座椅與安全氣囊應保持一定的安全距離。

4、只允許在車輛停止而且載有危險貨物時，才允許接通“安全停車”殲關，不得在車輛行駛過程中操作此開關。

5、不得在車輛移動過程中鎖死方向盤，傾翻駕駛室前應首先關閉冷氣和附加冷氣。

6、只能在停車時使用睡鋪，行車前必須將睡鋪掀起，並且固定好。

7、只能在停車時才能使用駕駛員工作站，不得在儲物箱內放置重物。

8、駕駛員應隨時注意車速，並與前方車輛保持足夠的安全車距，車輛行駛時，必須接通防抱死制動系統(ABS)，鐵水運輸的車輛在廠區外公路上行使速度不得超過60公里/小時，廠區內行使速度不得超過15公里/小時。通行時有交通管制限制的遵照執行。

9、牽引車倒車前與掛車掛接時，牽引車與掛車之間嚴禁站人，掛車時不允許使掛車向牽引車移動。

10、蓄電池充電過程中必須保持通風良好，不得搭接和修理保險絲，必須在排除故障後方能更換保險絲。

11、因故不能及時裝卸時，在待裝卸期間行車和隨車人員應負責看管車輛和所裝貨物，隨時保持與裝卸鐵水所在部門的溝通，危及安全時應立即向公司彙報，情況嚴重時應報請當地公安及運管部門。

12、車輛運行必須配備專職押運人員，嚴禁搭載無關人員和無關貨物，車上人員嚴禁吸菸，運行中的車輛駕駛員禁止接聽電話。

13、貨物的裝卸作業必須嚴格遵守操作規程，輕裝輕卸嚴禁擦碰、撞擊、重壓、倒置。

14、駕駛員在裝卸鐵水作業進入生產現場時，駕駛員、押運員必須將勞保用品穿戴整齊，服從裝卸所在地點生產人員的指揮，按規定行車和泊車。

15、鐵水運輸駕駛員除遵守上述安全操作規程之外，還需遵守汽車駕駛員的安全操作規程、公司轉運鐵水管理制度和轉運班車輛管理制度。

16、嚴禁司機酒後駕車。

四、事故應急處理程序

（1）當鐵水運輸車輛因故在廠區內產生重大事故時，事故部門立即上報車間領導及有關部門。相關各級負責人收到信息都應快迅到達事故現場，不得藉故不到；

（2）安全生產部負責組織人員疏散、轉移至安全地帶，確保職工生命安全；

（3）根據現場事態發展情況，切斷相鄰危險源，展開相關救援工作。

（4）若事故造成相鄰建築物着火時，立即組織人員進行撲救，程序和方法詳見《安全生產應急預案》中第1節火災撲救。

（5）有重大損失和人員傷亡時，啓動公司應急救援程序或報警，各應急救援組立好進入工作狀態。在有關部門領導下，正確、合理地搶救傷員、財物，撲滅周圍着火點。

（6）當有人員外傷、燒燙傷等，應送往公司醫務室實施緊急救護。

（7）報警：程序第一章。

（8）各應急救援人員（安全事故救援組、警戒與交通管制組、醫療救護組、後勤保障組、物資搶救組、設備搶險組）等按照各自的職責和工作程序工作。

（9）在轉運過程中，鐵水的盛裝容器，發現有滲漏、破損等現象，在未經改裝和採取其他安全措施之前，引起燃燒或爆炸現象，應立即採取自救，並向公司報告，情況危急時向當地消防部門報告，儘快妥善處理解決，以防事故擴大。