交通運輸演練方案(13篇)

爲了確保事情或工作科學有序進行，常常需要預先準備方案，方案是綜合考量事情或問題相關的因素後所制定的書面計劃。那麼你有了解過方案嗎？下面是小編精心整理的交通運輸演練方案，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。

交通運輸演練方案1

爲全面貫徹落實中央、省、市、區各級政府關於新冠疫情常態化防控的重要指示和決策部署，按照我區疫情指揮部要求，結合xx區交通運輸行業實際情況，制定本方案。

一、工作目標

切實做好xx區交通運輸行業的疫情防控工作，加大常態化工作力度，補齊工作短板，提高防控能力，及時採取有效措施，對新冠患者“早預防、早發現、早報告、早隔離”，確保我區交通運輸行業不發生疫情大規模擴散。

二、工作原則

堅持統一指揮、分類負責、措施周密、精準防控的原則,根據轄區各行業特點，採取針對性的綜合性防治措施，以預防新冠感染爲主線，突出運輸環節防控。指導貨物運輸、旅客運輸、網約出租、駕校培訓、工程建設、汽車維修等領域,紮實做好疫情防控工作，普及疫情防控知識，提高行業疫情防控能力。

三、組織機構

爲切實做好新冠疫情防控工作，xx區交通運輸局成立疫情防控領導小組，負責新冠疫情防控工作。

組長：xx

副組長：xx

成員：xx

（一）綜合協調組

綜合協調組設在局辦公室。負責領導小組日常事務工作，組織協調各工作組做好預防新冠知識的文件起草、信息彙總工作，做好上級文件的上傳下達以及新冠疫情防控的宣傳工作，及時掌握疫情防控動態信息，爲疫情防控工作提供信息支持。按照上級要求，定期與行業管理部門共同組織應急演練，確保應急措施有效。

（二）行業常態化防控工作組局屬各單位分別負責各自業務領域的疫情常態化防控工作。根據各自行業實際情況，制定行業防控細則，在做好疫情防控督導檢查的同時，及時準確的統計行業疫情信息，上報局疫情防控領導小組。

（三）常態化防控工作督導組局疫情防控領導小組要成立督導組，對局屬各單位的'疫情防控工作進行督導檢查。督導組成員要認真履職，發現的問題要及時督導落實整改，並反饋給局疫情防控領導小組。

四、工作措施

（一）進一步加強組織領導，落實責任。局屬各單位、交通相關企業（以下簡稱各單位）要迅速成立相應的疫情防控工作機構，由主要領導負責，專人落實，細化規章，壓實責任。

（二）建立健全防控制度和應急預案。各單位要制定符合自身實際的疫情防控制度和應急預案，組織員工認真學習，並下發執行。同時根據上級要求，定期組織應急演練。

（三）着力加強防疫物資和設施保障。各單位要根據自身規模和人員流動情況，儲備不少於一個月用量的防疫物資，並妥善保管。同時，交通場站、人員密集的大型企業要設立專用房間用於臨時隔離和醫學觀察場所。

（四）嚴格做好日常防護工作。各單位要對進出單位人員做好體溫檢測、健康碼查驗和來訪登記。對經營場所定期消殺，並做好記錄。對密閉環境要定期開窗通風並做好消殺。對人員頻繁接觸的設備、車輛要指定專人按時消殺。人羣密集場所要劃定一米線，並控制人員流量，避免羣體性聚集。督促所有人員做好個人防護，注意個人衛生。

（五）認真做好人員管控。各單位在做好人員健康監測的基礎上，要對出市人員要做好登記並記錄行程。對疫區來員要第一時間登記並上報。同時，各單位要嚴格遵從區疫情防控指揮部要求，不得組織大型會議等人羣聚集性活動。

（六）有序組織行業核酸檢測。各單位要按照區疫情指揮部的部署，儘快登記“應檢盡檢”人員，同時對接所在鎮辦，按要求分批次組織人員進行核酸檢測。

（七）強力推進從業人員疫苗接種。各單位要組織專人統計所有人員接種信息，對“應接盡接”人員，必須確保其按時接種，如因特殊原因無法接種的，應視情調離工作崗位。對其餘人員的疫苗接種，各單位要積極配合上級部門和所在鎮辦，組織動員單位員工進行疫苗接種。

（八）加強應急值守，嚴格信息管理。各單位應建立24小時應急值守制度，必要時人員就位。主要聯絡人須保持電話24小時暢通，及時處理相關事務。同時，各單位報送信息需真實準確，不得謊報、瞞報、漏報。未經區疫情指揮部批准，任何人不得隨意發佈疫情信息。

（九）積極加強部門溝通，羣策羣力聯防聯控。交通運輸局要積極加強與衛健、疾控、公安、市場等部門的溝通協調，及時獲取疫情信息和政策文件，並尋求必要支持。局屬各單位要積極對接市局相應部門，上報信息，瞭解政策變化。企業要積極溝通相應管理部門和所在鎮辦，及時接收工作部署。

（十）加大宣傳力度，正面引導行業輿情。交通運輸局和各企業要加大宣傳力度，通過手機APP、微信、宣傳欄等方式，積極宣傳疫情防控知識，解答從業人員疑慮，緩解人員焦慮情緒，強化行業輿論的正面引導。

交通運輸演練方案2

爲進一步在實踐中總結和完善市區兩級《水上交通安全應急救援預案》（以下簡稱《預案》），及時搶救遇險人員和財產，最大限度地減少水上交通安全事故損失，經冷水灘區人民政府研究決定於20xx年11月27日與湖南省水運管理局和永州市地方海事局在我區聯合舉行水上交通安全應急救援聯合演練。爲確保演練有序進行，特制定本方案。

一、演練目的

檢驗《冷水灘區水上交通安全應急救援預案》的落實情況和海事機構在實施搜救應急過程中的組織、指揮和反應能力，增強社會機構參與水上搜救應急的熱情度和參與度，營造一種“全民講安全、全民懂安全、全民參與安全”的社會大安全的氛圍，強化安全知識教育和應急救援培訓相結合，切實提高海事管理機構、船員、水上從業人員的應對水上突發事件預警預防和應對應變能力。增強公衆應對水上交通安全事故等突發公共事件救援的信心和應對意識。

二、演練組織

本次演練由湖南省水運管理局、永州市地方海事局、冷水灘區人民政府聯合主辦，冷水灘區交通運輸局、地方海事局承辦，永州市新世界傳媒有限責任公司具體執行。

三、演練時間和地點

（一）演練時間：20xx年11月27日上午10：00-12：00。

（二）演練地點：永州市冷水灘區三多亭碼頭水域

四、演練科目及內容

演練科目：

1、撲滅船舶火災、落水人員搜救

2、失控船舶施救

3、船舶溢油處置

一艘載有10人的客船在行駛途中與迎面而來的一艘運砂船發生碰撞事故，客船機艙突發大火，主機熄火，船舶失去控制，部分乘客棄船逃生，生命安全受到嚴重威脅；客船機艙發生機油、柴油泄露，大量油污污染河道水域。

第一階段：區地方海事局接到報告立即組織救援隊伍趕赴事故現場組織施救，同時向區人民政府報告情況，請求啓動應急預案。區政府立即啓動預案，通知相關責任單位快速達到事故現場。

第二階段：搶救落水人員，救治傷員；撲滅大火；轉移被困人員，拖離失控船舶；河面油污清理處置。各參演單位在指揮部的統一指揮下，按照分工協作完成演練任務.

五、參演單位、人員

（一）主辦單位：湖南省水運管理局、永州市地方海事局、冷水灘區人民政府

（二）承辦單位：冷水灘區交通運輸局、冷水灘區地方海事局

（三）協辦單位：人武部、宣傳部、安監局、公安分局、環保局、水利局、衛計委、畜牧水產局、河道採砂辦、梅灣街道辦事處、應急管理辦公室。

（四）執行單位：永州市新世界傳媒有限責任公司

（五）參演人員（共132人）

1、區政府機關4人。

2、永州市地方海事局15人。

3、區直相關部門73人。其中：人武部10人、宣傳部7人、交通運輸局5人、安監局3人、公安分局10人、交警大隊4人、水上派出所3人、環保局3人、水利局3人、衛計委5人（醫生、護士各1人）、畜牧水產局3人、河道採砂辦2人、梅灣辦事處4人、應急管理辦公室3人、地方海事局8人。

4、永州市新世界傳媒公司工作人員5人。

5、其他參演人員35人。其中：永州市榮耀砂石公司湘冷灘貨0315號3人、湘冷灘客0052號10人、文明水上客運公司2人、簽單員1人、冷水灘區航運公司6人、船舶駕駛員和水手13人.

（六）邀請現場觀摩人員（58人）：

1、湖南省水運管理局3人。

2、永州市交通運輸局2人、永州市財政局2人、市地方海事局9人。

3、各縣區地方海事局22人。

4、各涉水鄉鎮、辦事處的分管領導和安監站長12人，各水上客運公司管理人員8人。

六、演練船舶及演練器材

1、船舶15艘，其中：海事巡航艇6艘，衝鋒舟4艘、運砂船1艘、客船1艘，演練管制水域上、下游警戒船舶各1艘，備用船1艘。以上船舶由冷水灘區地方海事局負責組織，衝鋒舟由人武部提供。所有參演船舶按規定自行配齊船員，救生、消防設備和竹竿，由冷水灘區地方海事局在參演前一天負責對上述船舶及設備進行檢查驗收；

2、救生圈10個、救生衣80件、乾粉滅火器10只、煙幕彈10個、油毛氈2塊由冷水灘區地方海事局提供。對講機10臺、手提電喇叭4個由永州市新世界傳媒公司提供，5m長以上竹竿4根由文明水上客運公司負責提供；

3、海巡艇6艘，負責演練現場的指揮、救援；

4、觀禮臺一座（永州市新世界傳媒公司負責搭建，含背景圖），觀禮嘉賓座椅100張、辦公桌12張由永州市新世界傳媒公司負責落實到位。

5、音響器材一套由永州市新世界傳媒公司落實到位。

6、拱門一座、氣球條幅2條、橫幅5條由永州市新世界傳媒公司落實到位。

7、主持人2名，永州市新世界傳媒公司落實到位。

8、醫療救護車1輛、擔架2付，由區衛計委負責安排落實。

9、後勤保障

（1）礦泉水10件，永州市新世界傳媒公司落實到位。

（2）防暑及急救藥品3件（藿香正氣水、人丹丸、急救藥品各一件），由區衛計委負責安排落實到位。

（3）預演餐宿由冷水灘區交通運輸局負責，演練餐宿由永州市新世界傳媒有限公司負責。

（4）後勤保障車3輛，冷水灘區交通運輸局、冷水灘區地方海事局及永州市新世界傳媒有限公司各負責落實1輛。

七、演練活動組織機構及工作職責

（一）演練活動領導小組

顧問：xx

組長：xxx

副組長：xxx

成員：xxx

領導小組下設辦公室，辦公室主任由區交通運輸局副局長楊俊軒同志兼任，區地方海事局局長吳建湘同志任副主任，負責本次演練活動聯繫協調，具體實施、資料整理、後勤保障等工作。

領導小組及其辦公室的職責：

（1）在演練前研究制定完善預案；

（2）演練的策劃、協調和組織實施，確保演練按進度順利進行；

（3）評估演練成本，籌措演練所需的人財物力；

（4）組織演練的宣傳報道；

（5）編寫演練總結，召開總結會議，評估演練效果；

（6）演練結束後改進應急預案。

（二）演練現場指揮部

總指揮長：xxx

指揮長：xx

現場總指揮：xx

副指揮長：xx

成員：xxx

主要職責：

發佈《預案》啓動命令；綜合協調相關組織管理工作；提供應急處置保障；調度各單位按職責完成權限範圍內的任務；對救援和後勤保障做出決策；下達救援命令；宣佈救援結束。

指揮部下設六個工作小組：

1、水上救援組

組長：張德軍區人武部應急分隊隊長

副組長：吳建湘區地方海事局局長

成員：伍郭斌、蔣沁博、何艾曄、區人武部民兵應急分隊隊員8人、衝鋒舟4艘

主要職責：

（1）負責本次演練的所有水上救援、搜救演練科目的具體工作，負責船舶救助滅火；

（2）對所有參演船舶、器材、人員進行參演前的落實檢查；

（3）模擬客船、救援快艇、警戒艇按照演練科目要求駐泊指定位置；

（4）規劃好各船舶的行駛路線；

（5）隨時向指揮部報告救援情況。

2、保衛警戒組

組長：張躍寶冷水灘區公安分局副局長

副組長：周天波水上派出所所長

成員：付佳奇、公安分局巡特警10人、交警4人、水上派出所2人、水上派出所衝鋒舟1艘、海巡1號。

主要職責：

（1）負責演練水域上、下游警戒，上、下游各佈置警戒船一艘，工作人員2人；

（2）負責演練現場上、下游水域的交通管制，嚴禁其他船舶進入演習水域。

（3）負責湘江東路三多亭段交通管制和疏導，主賓臺、觀禮臺秩序和人員安全。

3、水域防污染組

組長：魯解平區環保局副局長

副組長：周順區地方海事局副局長

成員：唐擁軍、區航運公司8人

主要職責：

負責對溢油現場溢油情況進行監測、評估，並採集水質樣本；對失事船舶溢油處置和清理，圍油欄的布控和回收；吸油氈的佈設和回收。

4、新聞報道組

組長：黃麗音區委宣傳部新聞部主任

成員：區委宣傳部、永州市電視臺、冷水灘融媒體中心記者3人，攝像機2臺，攝像記者2人、永州日報記者2人、永州新媒體記者2人。

主要職責：

負責演習活動的宣傳報道。

5、醫療救護組

組長：xxx

成員：永州市第三人民醫院工作人員3人（其中醫生、護士各1名），救護車1臺，擔架1付。

主要職責：

（1）負責調度醫療救護隊伍進入事故現場，搭建臨時醫療急救點實施搶救；

（2）及時準確判定危重傷員並實施轉運救護。

6、後勤綜合協調組

組長：李理區交通運輸局辦公室主任

成員：李朝霞、劉蔚禕、雷佳力、汪佩

主要職責：

（1）負責準備和運送應急物資，保障應急救援和現場通信暢通，提供參演人員的補給；

（2）協調處理應急救援中出現的問題；確保參加救援人員的安全；

（3）統一在新聞媒體發佈事故及救援信息。

（4）負責安排參演人員和觀摩嘉賓的餐宿。

八、演練籌備組織

成立以市地方海事局副局長文錦生任組長、區交通運輸局副局長楊俊軒任副組長，區地方海事局吳建湘、鄭國良、周順，永州市新世界傳媒公司郭盡朝爲成員的演習領導小組。

主要職責：

1、瞭解演練場所水文要素等情況，確定演習場地的`具體位置及範圍；

2、確定參演船舶的待命點，演習船舶的錨泊位置及警戒船的擺放位置；

3、設計所有參演船舶完成參演科目的航線和位置；

4、確定演習所用的特種要素，落實演習的內容和要求；

5、檢查驗收參演船舶和工作人員的組織與落實工作。

交通運輸演練方案3

一、演練目的：

爲了使學生了解交通事故發生時的應急避險知識，掌握應對交通事故發生時採取的防護措施和方法，最大限度地降低交通事故帶來的損失，從而普及交通知識，認識交通安全標識，確保學生交通安全，提高學生緊急避險、自救自護和應變的能力。

二、演練安排：

1、參加對象：全體師生

2、演練時間：20xx年12月10日下午

3、地點：各班教室及操場

4、演練內容：

演練包括交通知識學習和交通事故疏散兩個內容。通過交通安全演練，在學生中開展普及交通知識，認識交通安全標識。注意交通安全。學生按村編排路隊，在路隊長帶領下，認識交通標識，正確通行。

三、演練步驟：

演練活動基本程序：

1、交通知識教育主要內容（30分鐘）

主要講解交通常識、交通標識、交通避險常識、自救互救常識、交通次生災害常識、應急疏散注意事項等。

2、主要學習方式

各班在班隊會上組織學習。

操場上集中學習。

3、應急避險（1分鐘）

當演練總指揮發出“車輛撞機”的`口令，全體師生立即就近找到堅固的隱體避險。

3、人員疏散（3分鐘）

當演練總指揮發出“應急避險”的口令，全體師生立即有序快速地到指定疏散集合地點。到指定地點後，全體師生應蹲下繼續做護頭動作。

4、演練總結（6分鐘）

當演練總指揮發出“演練結束”的口令，各班集合學生，由總指揮總結。總指揮總結後，各班主任將學生有序帶回班級進行演練小結。

四、演練機構

總指揮：同志

副總指揮：樊文濤

成員：王雅妮陳金虎各班班主任

五、管理人員職責：

管理人員及老師應做到：

1、明確職責，負起責任，演練開始前要到達所負責的崗位，每層的樓梯口、疏散路線每個拐彎處等，都要有人負責。

2、各相關人員安排：

王雅妮——負責警報信號

樊文濤——負責巡視

段航航——負責攝影

各正副班主任——負責本班教室、操場上的安全

夏敬武——負責教學樓樓梯間的安全

黃輝——負責疏散路線的安全和疏散學生到指定地點報頭蹲下。

3、嚴肅認真，而不是一種遊戲。

4、及時糾正學生不正當的動作。

5、當發生意外事故時，要及時作出處理。

6、集合後及時清點人數。

六、演練結束校長總結演練情況

交通運輸演練方案4

爲深入實施“文明交通行動計劃”，進一步增強未成年人交通安全意識和應急處置能力，避免交通事故發生，創建平安校園，特制定本方案：

一、演練目的

（一）通過模擬演練，讓中國小生了解交通規則，認識交通標誌標線，學習安全過馬路和安全乘車、坐車、下車等交通安全知識，自覺遵守交通法規，提高自我保護能力。

（二）通過模擬演練，讓中國小生掌握交通事故應急處置、逃生的方法，提高學生交通應急處置能力。

（三）通過模擬演練，認識交通安全的重要性，增強學生、幼兒交通安全意識和交通法制觀念。

二、演練內容

（一）模擬安全橫過馬路或街道。

（二）模擬如何安全乘車。

（三）模擬如何安全騎自行車。

（四）模擬交通事故後應急防護與逃生。

三、演練準備

（一）制訂演練方案。成立演練活動領導機構，明確演練責任分工。

（二）做好演練前培訓。要配合學校老師，教授學生各項演練內容的基本方法、注意事項，使學生在體驗中學習掌握正確的交通安全知識。

（三）設計、佈置模擬交通場景。提前做好演練場地的準備，在學校操坪劃分區域，佈置交通十字路口、交通標誌標示、道路拐彎處等交通模擬場景。

四、演練步驟

（一）安全過馬路模擬演練

1、闖紅燈：

（1）道具：佈置紅綠燈交通十字路口、交通標誌標示、小轎車一臺、摩托車一臺、自行車若干輛。

（2）場景：在有紅綠燈與人行橫道的交通十字路口，小轎車、摩托車，由東往西正通過十字路口，行人（一隊學生）與自行車（教師模擬）均在十字路口等待紅綠燈，準備由南向北通過十字路口，有學生a在紅燈亮着、摩托車正通過十字路口的時候搶先跑過去，其餘學生等小轎車通過後綠燈亮的時候才通過。

（3）學生觀察點評：指出學生a闖紅燈的交通違法行爲，強調歸納在有紅綠燈的路口過馬路的注意事項：紅燈停，綠燈走。

2、規範過馬路：

在有紅綠燈與人行橫道的交通十字路口，由交警或老師控制紅綠燈信號，學生按照“紅燈停，綠燈走”分批演練安全、規範過馬路。

3、如果路口沒有紅綠燈（或紅綠燈壞了），怎麼過馬路？

歸納：橫穿馬路時要做到的“三步曲”：“一停、二看、三通過”。在“看”時，尤其要判斷車輛與自己的安全距離及行駛的車速，當發現來車速度較快時，寧可等車輛先過，千萬不可抱着僥倖心理，一衝而過。不得在車輛臨近時突然加速橫穿馬路或突然中途倒退、折返；在確認可安全“通過”時，要快速通過，不可以在馬路上停留、溜達、戲耍。如有交警指揮時，必須按照交警的指揮安全通過馬路。

4、步行上下學交通安全還要注意什麼？

強調：中國小生上下學應當實行“路隊制”；不能在機動車道內行走、坐臥、停留、嬉戲、攔車、追車；不能跨越、倚坐道路隔離設施。

（二）安全乘車模擬演練

1、安全乘坐校車

（1）道具：專用校車一臺，施劃模擬機動車道、非機動車道、人行道、斑馬線。

（2）場景：根據要求自設上車、坐車、下車。

（3）要求：等候校車時，照管老師要組織學生或幼兒在指定的地方等候上車，不要站在機動車道、非機動車道上等車，不要追逐打鬧，一定要等車輛停穩後排隊上車，車門打開後要先下後上，按順序上下車。

乘坐校車時，有安全帶的，校車駕駛員及照管老師要提醒和幫助學生或幼兒繫好安全帶，並監督學生或幼兒不要把頭、手、胳膊伸出手窗外，不要向車窗外亂扔雜物，不要打鬧，不要隨意走動，更不能在車上寫作業。

下車時，車輛停穩前不能起身，停穩後由照管老師帶領學生或幼兒排隊依次下車，不能擁擠，不要爭先恐後，下車後不要從車前或車後橫穿道路，要等所乘車輛離開後選擇有斑馬線的地方過馬路。

2、安全乘坐私家車

（1）道具：小轎車一臺（帶天窗）

（2）場景：根據要求自設上車、坐車、下車

（3）要求：不能從小轎車左側上下車，不能將頭手伸出窗外，尤其是乘坐帶天窗的.小轎車時，更不能將頭伸出天窗外。

（三）安全騎自行車演練

1、道具：自行車若干輛，小轎車、摩托車各一臺，模擬施劃機動車道、非機動車道、人行道、斑馬線。

2、場景：根據要求自設若干模擬場景

3、要求：未滿12歲的孩子不要在道路上騎自行車；要經常檢修自行車，保持車況完好。車閘、車鈴是否靈敏、正常，尤其重要。

騎自行車應在非機動車道行駛；在沒有劃分路線的道路上，機動車在中間行駛，自行車應靠右邊行駛，絕對不能逆行。

超越前車時，不準妨礙被超車的行駛；自行車轉彎前須減速慢行，向後瞭望，伸手示意，不要突然猛拐；通過陡坡，橫穿四條以上機動車道或途中車閘失效時，必須下車推行。下車前須伸手上下襬動示意，不可妨礙後面車輛行駛；不準在道路上學騎自行車。

騎車時要做到“七不”：不雙手撒把，不多人並騎，不相互攀扶，不追趕比賽，不帶人，不戴耳機聽音樂，不扒機動車，嚴格遵守交通法則。

（四）交通事故後應急防護與逃生

1、道具：專用校車一臺、摩托車一臺，模擬施劃機動車道、非機動車道、人行道、斑馬線。

2、場景：在道路拐彎處，校車與迎面而來的摩托車發生碰撞，兩個學生受傷。

司機停車，隨車人員（教師）告知事故狀況，安撫乘客（學生），並瞭解受傷人員情況：“請受傷人員舉手！”。

組織疏散：請未受傷的乘客（學生）站起來，在司機和隨車人員（教師）的指揮下，按從前往後順序依次從車門疏散，小跑防摔倒，不擠，不推，不停留。迅速疏散到安全地帶（避免發生二次事故），隨車人員（教師）組織列隊。

開展救援：司機和成人乘客幫助將受傷學生轉移疏散到安全地帶。到安全地帶後，司機報警，隨車人員（教師）和成人乘客用隨車攜帶的急救箱，對受傷較重學生進行包紮止血等緊急處置，並對學生數量和受傷情況進行檢查，等待救援。

3、要求：如果車內有大量煙氣，應用衣物捂住口鼻，彎着腰有序疏散，防止吸入大量有毒煙氣而窒息；如果火焰小但封住了車門，乘客們可用衣物矇住頭部，從車門衝下；如果火大堵住了通道，可使用應急錘敲碎車窗玻璃，從車窗疏散。從車中逃出後，要遠離事故發生地點，防止因車輛着火、爆炸而對自己造成傷害。

如果車門無法打開的情況下，乘客就要選擇從車窗逃離。如果是滑動車窗，乘客將車窗打開即可跳出。如果是封閉車窗，乘客需要使用應急安全錘（安全錘掛在前後輪附近的車窗框上，紅色手柄，錘體一頭爲尖銳角）

打碎車窗，從車窗疏散。

如果在高速公路上發生交通事故，要立即撤離到安全島、右側路肩或護欄外，並及時撥打122或12122報警，現場有傷員時應及時搶救傷員，並撥打120。

五、工作要求

（一）精心組織，確保安全。各部門和校方要緊密配合，嚴密組織，演練地點應選擇在校園內的操場，並設置警戒區域，確保演練過程中中國小生及幼兒的人身安全。嚴禁在實際道路上進行演練。

（二）因地制宜，突出重點。各部門應根據轄區內中國小校的具體情況，以乘坐校車的學生爲重點，以班或年級爲單位組織模擬演練，也可以組織全校性的大型演練。

（三）演練與宣講相結合。各部門在開展演練的同時，要通過知識講座、擺放展板、張貼宣傳掛圖、發放宣傳資料、編撰黑板報等形式開展有針對性的宣講活動，做到理論與實踐相結合，務求練出實效。

（四）加強宣傳報道。各部門要積極聯動新聞媒體，利用報紙、電視、電臺、網站、微博等各類載體進行宣傳報道，在全社會營造濃厚氛圍，引導全社會關注未成年人交通安全。

交通運輸演練方案5

近日，北京市連續出現新冠肺炎確診病例，疫情防控形勢嚴峻，爲堅決阻斷疫情傳播渠道、遏制疫情擴散蔓延，根據自治區及我市疫情防控指揮部有關精神，現就做好近期我市交通運輸疫情防控工作方案彙報如下：

一、進一步做好“一場兩站”來呼重點人員安置

市運管局“一場兩站”現場工作組要進一步加強“一場兩站”境外及重點地區入呼人員登記和安置工作，充分溝通各有關旗縣區，根據疫情防控工作重點的變化隨時調整工作流程，釐清工作職責，切實做好各項工作。強化對重點地區入呼人員的登記和安置，一是要對從北京市新發地市場及其他高風險地區來呼人員，全部落實“14天集中隔離醫學觀察+2次核酸檢測+1次血清抗體檢測”的管控措施。二是要對中風險地區來呼人員，必須立即接受集中隔離管控措施，24小時內完成核酸檢測，檢測結果爲陰性者可解除隔離。

目前高風險地區暫定北京市豐臺區花鄉鄉。

中風險地區根據各地區公佈的風險等級分區實時調整，暫定北京市西城區月壇街道、金融街街道，豐臺區西羅園街道、太平橋街道、新村街道、盧溝橋街道、盧溝橋鄉、南苑街道、大紅門街道、豐臺街道、南苑鄉，房山區長陽鎮，大興區高米店街道、林校路街道、西紅門鎮、天宮院街道、觀音寺街道、龐各莊鎮、黃村鎮、魏善莊鎮，海淀區永定路街道、青龍橋街道，朝陽區十八里店鄉，東城區天壇街道、永定門街道，石景山區八寶山街道，門頭溝區永定鎮。

二、嚴格落實客運站和運輸工具防疫及分級防控工作

各汽車客運站、客運企業、公交企業、軌道公司、出租汽車企業及共享單車企業要盡嚴格按照《客運場站和交通運輸工具新冠肺炎疫情分區分級防控指南（第四版）》（見附件）有關要求，做好客運站和交通運輸工具的消毒、通風和從業人員體溫測量、發熱乘客移交等工作，對未佩戴口罩、不配合測溫的.乘客，要拒絕提供服務，對司乘人員和客運站場服務人員要加強排查，對身體出現發熱症狀的要立即暫停工作。要會同有關部門加強防疫宣傳，引導旅客落實佩戴口罩、“一米線”等防護措施，合理安排出行。若北京市有關區域疫情風險等級發生調整，及時按照相應等級執行防控措施。

交通運輸演練方案6

一、演練目的

爲了進一步加強我園校車的安全管理，以及對幼兒安全知識的宣傳和教育，提高乘車幼兒的安全意識和防範能力，提高師生應對突發災害事件的心理素質，做到沉着冷靜，科學應對，提高團結協作精神，增強自救自護能力，從而保障廣大師生的生命安全，維護幼兒園正常的教學秩序和社會的穩定，經幼兒園研究，決定組織一次校車安全應急疏散演練。

二、演練時間：

20xx年4月13日星期四第四節活動課下課（跟車老師、校車幼兒第四節提前下課到場）

14：30校車到位

15：00工作人員、跟車老師、校車幼兒到樓前操場，應急疏散演練集中培訓

15：10應急疏散演練開始

15：20應急疏散演練活動總結

15：30演練結束。校車正常發車。

三、演練地點：

幼兒園樓前操場

四、參加人員：

所有校車師傅、跟車老師和乘坐校車的幼兒

五、組織領導

組長：

副組長：

成員：

六、演練準備：

1、制定《校車幼兒應急疏散演練方案》報領導審批後，將方案向演練人員進行宣講。

2、校車幼兒安全應急疏散演練領導與指揮小組對各校車進行全面的檢查，發現隱患及時整改後方可演練。

3、對參加人員進行滅火器的使用、緊急門的開關等消防知識培訓和疏散培訓。使每一位同志掌握疏散逃生的辦法和自救自護知識。校車師傅、跟車老師學會使用滅火器。校車師傅負責對跟車老師進行緊急門的使用培訓。

4、跟車老師科學設置疏散逃生路線，前一天要在校車上對幼兒開展一次以熟悉疏散線路、掌握正確的火災逃生方法爲主要內容的'練習，教育幼兒遇到火災等突發事件時，按由後到前（或由前到後）先左後右的順序依次從緊急門（或前門）下車，彎腰捂鼻，撤離到距車50米外的安全地帶，不要顧及書包和錢物。要求能夠做到：

（1）遇事不慌，頭腦冷靜；

（2）判明情況，思考對策；

（3）積極自救，互幫互助；

（4）聽從指揮，有序疏散。安排一名幼兒演練時“報警”。

七、應急疏散程序設置：

1、組織分工

搶救組：

通信聯繫：

穩控組：

聯絡組：

2、應急疏散路線：

車前故障則向後疏散：由後向前從左到右順序從緊急門依次有序下車；

車後故障則向前疏散：由前向後從左到右順序從車門依次有序下車；

車中間故障則向兩頭疏散；車一側故障則向另一側安全有序撤離。

現場演練車前故障的應急疏散。

3、校車師傅、跟車老師、班主任職責：

學會使用滅火器、緊急門。教育幼兒遇到火災等突發事件時，按由後到前（或由前到後）先左後右的順序依次從緊急門（或前門）下車，撤離到距車50米外的安全地帶，彎腰捂鼻，不要顧及書包和錢物。能夠做到：

（1）遇事不慌，頭腦冷靜；

（2）判明情況，思考對策；

（3）積極自救，互幫互助；

（4）聽從指揮，有序疏散。及時清點人數。報告情況。

4、應急疏散流程

14：30校車到位（趙邵武）

15：00工作人員、跟車老師、校車幼兒到樓前操場，應急疏散演練集中培訓

15：10應急疏散演練開始

①指揮長髮出應急疏散演練指令，宣佈演練開始（劉仁新）

②校車老師帶領幼兒上車，校車師傅發動車。

③車內一幼兒報警：“車起火啦！”

④校車師傅迅速停車，開車門。跟車老師立即大聲指揮幼兒：“車着火！大家鎮定！聽從指揮，要快速有序地下車！”跟車老師馬上打開緊急門，組織幼兒迅速下車（幼兒按由後到前先左後右的順序依次下車，幼兒用衣袖、手帕等捂住口鼻，不要顧及書包和錢物）。司機拿出滅火器準備滅火。迅速有序地撤離距車輛50米外的安全地帶集合，預防汽車油箱發生爆炸，跟車老師清點人數。跟車老師向王旭報告人數。

⑤校車師傅協助跟車老師組織幼兒撤離，撥打119報警：我新泰市是石萊鎮中心幼兒園校車司機，校車在幼兒園發生自燃。請立即救援！

⑥趙邵武巡查，瞭解幼兒情況，撥打120報告：我是新泰市石萊鎮中心幼兒園老師，校車在幼兒園門口發生自燃，請立即救援！

⑦劉雲向劉仁新報告：我是2路車跟車教師，校車在校門口發生自燃，乘車幼兒已全部安全疏散，沒有人員受傷，請立即派人到現場協助救援。

15：20應急疏散演練活動總結

5、組織乘車幼兒集隊，由劉園長總結講話：

15：30演練結束。校車正常發車。

6、演練結束。跟車老師護送幼兒正常乘車回家。

交通運輸演練方案7

一、演練目的

爲貫徹落實教育局“安全文化進校園”活動，使全體師生牢固樹立“珍愛生命、安全第一、遵紀守法、和諧共處”的`意識，提高自救自護的素養和能力，培養幼兒對交通事故防範和自我保護能力，特制定本方案。

二、活動時間：

20xx年8月30日

三、活動地點：

鄭州綜保區（港區）小龍人幼兒園

四、活動人員：

全體幼兒和教師、保育員

五、活動準備：

交通安全宣傳牌、宣傳錄象、交通標誌、場地佈置：斑馬線粘貼、紅綠燈，話筒、音響等

六、活動流程：

場地一：班內觀看宣傳片

1．欣賞交通安全故事短片。

2．帶幼兒觀看交通安全知識圖片。

3．認識交通標誌：

（1）向幼兒介紹一些常見的交通標誌，知道交通標誌與我們生活的關係。

（2）學會看交通標誌，遵守交通規則。

（3）佈置小任務：鼓勵幼兒設計交通標誌。

場地二：現場交通演練（全園幼兒）

1．現場演練——安全過馬路

以級段爲單位，組織幼兒開展交通安全知識教育活動。

（1）通過遊戲與實際生活相聯繫的圖片，學會判斷對與錯。

（2）學習安全過馬路。

學習看紅綠燈過馬路：先看左邊是否有車輛行駛，如果沒有才能走入車行道，再看右邊是否有車，如果沒有就可以踩在斑馬線上安全過馬路了。

七、組織實施：

1．各班有秩序地在班內坐好

2．請幼兒觀看交通安全知識短片。

3．請交警宣教員講解交通安全知識及看各種標誌圖。

4．請交警宣教員教幼兒做交通手勢指揮操。

5．觀看交通安全知識圖片展。

6．組織幼兒進行交通安全遊戲。

7．活動結束，各班幼兒在教師帶領下有秩序地回教師，教師小結活動情況，並再次教育幼兒注意各項交通安全。

交通運輸演練方案8

一、演練主題

師生校車事故緊急疏散。

二、演練的目的意義

通過本次演練提升學校校車事故應急避險及疏散演練的組織和管理水平，強化師生安全意識和應急避險及疏散能力，培養學生終身受益的道路交通事故應急行爲習慣。

三、演練科目

校車事故應急疏散。

四、演練場景設置

本次演練設定爲校車在接送學生途中發生撞擊交通事故，事故造成油路或電路故障，引發初期火災，進行師生校車緊急疏散演練。

五、演練時間和地點

1、時間安排：20xx年9月15日全校乘坐校車學生。詳見附件一。

2、地點安排：學校操場。詳見附件二。

六、參與演練人員

全校教師與跟車學生分車次進行。

七、演練組織機構及職責分工

3、應急疏散演練指揮部

總指揮：

現場總指揮：

成員：

職責：①全面負責應急疏散演練工作；②執行上級有關指示和命令，領導小組成員按其所分管或所負責部門的職能、職責各負其責；③合理劃定校車應急疏散演練場地，教育學生熟悉和掌握校車應急疏散的流程和紀律。

4、應急疏散演練工作小組

（1）組織協調組

組長：

成員：

職責：①負責演練方案的制定；②做好演練過程的協調指揮；③做好校內信息的上傳下達，負責對外與本級機構政府和教育主管部門的聯繫溝通等；④組織開展疏散演練質量自評工作；⑤負責演練的考評和總結工作。

（2）宣傳報道組

組長：

成員：

職責：①負責安排演練前的宣傳教育和知識培訓；②負責演練的攝影、計時、記錄等。

（3）搶險救護組

組長：

成員：

職責：①負責第一時間組織實施校內自救互救，搶救遇險師生；②如發生意外事故，負責將受傷師生運送到指定安全區域，並撥打120聯繫急救中心；③檢查師生身心狀況，在專業醫務人員到達之前，進行臨時救治和必要的心理疏導。

（4）後勤保障組

組長：

成員：

職責：①佈設演練場地：張貼疏散標識，各班集結地標示；②負責治安及警戒工作，維護演練秩序，保障演練安全；③負責通訊、擴音器、救助等演練所需物資器材的準備。

八、演練準備工作的安排

5、演練工作組會議：20xx年9月12日9：40在辦公樓會議室召開全體工作組成員會議。

6、全體演練工作人員（應急救援人員、班主任、校車司機、隨車管理老師）會議：20xx年9月13日9：40在辦公樓會議室召開全體演練工作人員會議。

7、各班班會安排：20xx年9月14日晨會各班班主任組織召開班會，對學生進行演練相關培訓，並進行身體問詢檢查。

8、準備工作檢查及培訓效果考評：20xx年9月15日進行準備工作檢查及培訓效果考評。

九、演練的程序及內容

9、分車次組織演練：全校共9輛車進行演練。每輛車培訓及演練時間爲40分鐘。工作人員安排見附件一。

10、現場培訓：培訓時間40分鐘。培訓內容及流程如下：（1）安全帶的使用方法培訓。（2）校車司機帶領師生學習校車的各種逃生途徑和逃生方法。（3）老師組織校車上的學生進行初期火災緊急撤離預演。

11、演練準備：各車輛演練開始前5分鐘，工作人員到達崗位，根據各自崗位職責檢查排除演練場地隱患。（1）指揮部、各工作組人員到各自崗位進行各項準備工作的最後檢查。（2）搶險救護組負責對師生身體情況問詢檢查。

12、務校車演練

（1）現場總指揮發布指令：“車輛起火，立即疏散”。後勤保障組負責在校車周圍施放煙霧，並吹哨示意疏散。

（2）所有學生立即解開安全帶。引導老師利用應急手動開關打開乘客門或應急門（當次演練前設定）後引領學生開始撤離，指明方向，當輔助老師下車時，引導老師應跑到隊伍前方引領到臨時集結區，並組織學生列隊。

（3）學生面向疏散門方向（乘客門或應急門），按車廂過道兩側先左後右，再左再右的次序，每次整一路縱隊疏散。

（4）輔助老師儘快到達疏散門外，輔助扶持下車困難的學生，阻止任何學生返回到校車上拿遺漏物品。

（5）引導老師組織脫險學生在車外快速集結。應做到：

①隊尾離演練車輛須保持10米以上臨時安全距離；

②每輛校車學生按照4路縱隊，面向主席臺集合；

③隊伍行、列清楚，方便迅速清點人數。

④引導老師簡要向現場總指揮報告人員是否到齊，總指揮視情況決定是否安排開展搜救。

（6）從疏散開始至上報人員是否到齊的'時間要求20人（含）以下100秒，每增加1人增加1秒。

（7）如無人員遺漏，引導老師在前，輔助老師在後，迅速將隊伍撤出至事故車輛50米外的疏散安全集結地。

（8）在學生疏散同時，司機應手持滅火器靠近汽車模擬起火點（通常設定爲發動機附近），做好阻截火勢進入乘客區的準備。待學生離開車廂後，負責檢查車廂是否有遺留學生需要幫助，並按照先救人，再滅火，再撤離的程序工作。

（9）各班全部到達集結區後，各班引導老師再次整隊向現場總指揮報告以下人員統計信息：x號車，應到人數、實到人數、有無人員傷亡失聯。

（10）現場指揮根據統計報告情況，做好相應處置部署（搜救、滅火、送醫等）。如情況正常，進行現場總結點評後，本批次（時段）演練結束，師生帶離演練現場。

十、演練的要求

13、車廂過道及車門最多隻能出現一路縱隊通過。

14、疏散演練師生應嚴格遵守車輛事故應急疏散八個不準：不準嬉笑、不準推拉、不準滯留、不準超速、不準超越（特別是班與班之間）、不準蹲下、不準逆行、不準跳車。

15、其中“不準超速”規定爲：國中學生不應超過慢跑。

16、須降低身體重心並使用毛巾等織物保護口鼻。

十一、意外情況處置

演練過程中發現有受傷人員或心理狀況不穩定的學生，及時向搶險救護組或現場總指揮報告，現場總指揮根據情況決定送醫或交救護人員處置。

十二、總結工作安排

17、演練結束後，現場總指揮（趙日江）進行現場點評。

18、20xx年7月18日前，組織協調組做出總結報告。

19、20xx年7月18日前，所有演練資料上交安全辦歸檔。

交通運輸演練方案9

根據上級關於認真做好中國小幼兒園安全工作的通知及縣教育局的有關校園安全要求，結合我校實際，學校將開展一次交通安全演練。

一、指揮機構：

總指揮：xxx

現場組織：xx

道路安全指揮：xxx

大操場集合地指揮：各班班主任

道路演練協助指揮：中隊輔導員

二、參加對象：

全校師生

三、演練時間：

20xx年3月18日

四、演練項目：

安全過馬路

五、演練要求：

1、在演練前，把有關目的、要求必須預告學生，以免造成混亂，同時，要給學生教授過馬路的`基本方法、注意事項等，真正使活動收到實效。

2、在演練過程中要注意途中安全，防止車輛，學生擁擠，使演練圓滿成功，達到實效。

3、行走線路就是學生上學、放學進出的校園門口道路。

六、演練過程：

1、全校師生迅速集合至大操場。

2、各班清點人數，並向現場組織者報告班級人數及安全情況。

3、副總指揮作本次交通安全演練情況分析及有關安全意識，技能等重要講話。

4、開始分班分批演練。

5、演練完畢，各班負責人帶學生回操場集合，清點人數，上報安全領導小組。

七、保障隊伍：

車輛監測安全：xxx、xxx、各班學生安全：各班班主任及輔導員。

八、所需工具：

小紅旗2面。

交通運輸演練方案10

爲了提高我縣水上交通突發事件應急處置的能力，積極、迅速、有效地組織力量處置轄區各類水上交通突發事件，最大程度避免和減少人員傷亡、財產損失和環境污染，結合實際，制定本方案。

一、組織領導

成立水上交通應急演練指揮部，全面領導和組織人員開展各類水上交通突發事件應急處置演練工作。

總指揮：xxx

副總指揮：xx

現場指揮：xx

指揮部下設辦公室在縣交通運輸局政安科，由廖海洋同志兼任辦公室主任，同時下設現場維護、應急搶險、後勤保障三個工作組，具體成員如下：

現場維護組：xx

應急搶險組：xxx

後勤保障組：xxx

二、職責分工

總指揮：劉俊同志任水上交通突發事件總指揮，全面領導和組織實施應急搶險演練工作。

副總指揮：協助總指揮組織實施應急搶險演練工作。

現場指揮：負責應急搶險演練現場具體指揮工作，確定應急搶險方案，調度和指揮現場人員、船舶、物資開展應急搶險。

現場維護組：由王林飛同志任組長，負責轉運事故船人員，維護突發事件現場水上交通秩序，發送航行通告和預警信息，必要時進行水上交通管制（水域現場秩序維護船舶爲“黔海巡0117”）。

應急搶險組：由廖海洋同志任組長，根據現場指揮確定的搶險方案，與其他部門搶險人員協同配合、資源共享，全力開展應急搶險工作（水上應急搶險船舶爲漁政52114，同時作爲現場指揮船）。

後勤保障組：由徐庭波同志任組長，負責突發事件應急處置的後勤保障和運輸保障，包括應急物資準備、陸上人員和物資轉運、應急聯絡及其它後勤保障工作；準備應急演練所需滅火器、救生衣、救生圈、船舶燃料、煙霧發生道具，並負責通知相關人員。

三、演練要求

1、充分準備。組織召開應急演練籌備會議，研討水上交通突發事件中可能遇到的問題，組織工作人員學習各種突發事件的應對措施和處置程序，熟悉應急預案中個人職責，同時準備好應急物資。

2、正確認識。全體人員要充分認識到應急演練的'必要性和嚴肅性，要立足實戰，認真履行自己的崗位職責和應急職責。

3、善於總結。演練結束後，要進行分析點評，反思演練過程中的不足之處，提出改進措施，總結提煉，通過演練不斷提升全體人員的應急處置能力。

四、演練時間

20xx年10月25日（星期一）下午14：00。

五、演練地點

開陽港區洛旺河碼頭附近水域

六、演練人員

參與演練單位：縣交通運輸局、貴州港航船務有限公司、貴州開陽南江大峽谷旅遊有限公司、貴州廣隆琛然輪船有限公司。

參與觀摩演練單位：縣應急局、縣農業農村局、花梨鎮、米坪鄉、龍水鄉、馮三鎮、宅吉鄉、楠木渡鎮、南龍鄉。

七、演練內容

縣交通運輸局辦公室接到船員報警稱：“開陽港區洛旺河碼頭前沿50米位置，貴州港航船務有限公司旅遊客船“黔開陽客008”在航行途中機艙起火，船舶失去動力，船上載有10名遊客，情況危急。”

接警後，縣交通運輸局辦公室迅速將情況向局領導彙報，根據局領導指示，辦公室迅速啓動《開陽縣水上交通突發事件應急預案》，組織人員前往事故現場參與救援。

交通運輸演練方案11

近日，國際新冠肺炎疫情形勢依然複雜嚴峻，且病毒傳播方式趨於多樣化，國內多地零星散發病例持續不斷出現。交通運輸局提醒廣大市民和交通運輸從業者：如非必要，近期不要離開縣境和前往中高風險地區，如必須前往，請務必做好防護。如有上述地區旅居史和與病例行程軌跡有交集的，要主動向所在社區報備情況，並配合落實管控措施。

1.火車站、客運站及火車、公交車、出租車、網約車等公共交通工具的從業人員要加強個人防護，定期對場所及車輛進行通風消毒，工作期間必須全程佩戴口罩。進入公共場所及乘坐公共交通工具的人員要佩戴口罩、保持合理間距，體溫檢測正常方可進入，如發現工作人員沒有佩戴口罩，請及時提醒。疫情防控，人人有責。

2.按照屬地管理原則，全面排查在本區域運營的冷凍食品運輸車輛，所有車輛要做好消毒、防護，無進口食品“4證”，的`冷凍食品嚴禁流入我縣。

3.物流園區和企業要對進入我縣的境外及中高風險地區物品、運輸工具、接觸人員第一時間全面消毒，未經消毒的物品不可再次裝卸。工作人員作業過程中做好個人防護。

4.建立物品臺賬。汽修企業在購買使用進口汽車配件時，要做好配件的消毒措施，作業人員要做好個人防護，建立使用臺賬。

5.駕駛員培訓機構要加強車輛、場所消毒工作，做好掃碼測溫及核酸報告查驗，嚴控高中風險地區返克的學員練車。

6.在春節即將來臨之際，交通運輸行業全體從業者要緊繃疫情防控這根弦，及時關注疫情動態，儘量減少不必要的聚會、聚餐，減少到人員密集的公共場所活動，尤其是空氣流動性差的地方。公共場所、居家環境要常通風、定期消毒，接收境外快遞、信函等要進行消毒處理，並注意洗手。

7.冬季天氣寒冷，是呼吸道傳染病的常發、多發季，春節臨近，隨着返鄉人員大規模流動和聚集性活動的增多，疫情傳播的風險進一步增加，疫情防控形勢依然複雜嚴峻。要提高個人防護意識，保持良好防疫衛生習慣。科學佩戴口罩，在公共交通工具、人員密集的室內公共場所和電梯等密閉場所全程佩戴口罩，保持1米以上的社交距離，咳嗽、打噴嚏時注意遮擋；一旦出現發熱、咳嗽、乏力、味覺減退等疑似症狀，要及時到當地定點醫療機構發熱門診就診。

8.如在14天內有中高風險地區旅居史，抵返我縣後請主動向目的地相關部門或社區報告，並出示7日內核酸檢測證明，或配合進行核酸檢測工作。外出期間，嚴格遵守重點場所疫情防控管理要求，積極配合工作人員開展必要的體溫檢測、查驗“龍江健康碼”或“通信大數據行程卡”等工作，同時做好個人防護，少聚集，戴口罩，勤洗手。

交通運輸演練方案12

經過前期努力，我縣疫情防控取得階段性成效，全縣疫情防控轉入常態化。爲因時因勢調整工作着力點和應對舉措，進一步抓緊抓實抓細交通運輸系統新冠肺炎常態化疫情防控工作，切實落實常態化疫情防控長效機制，特制定此方案。

一、指導思想

構建及時發現、快速處置、精準管控、有效救治的.常態化防控機制，有效預防和及時開展應急處置工作，最大限度減輕疫情危害，保護人民羣衆身體健康，維護社會穩定。

二、工作原則

(一)以人爲本、生命至上；

(二)預防爲主、羣防羣控；

(三)分級分類、精準施策；

(四)依法科學、有序防控。

三、體系機制

依託黨委領導、政府負責、屬地管理、社會協同、羣衆參與的以黨建引領的基層治理體系。

(一)健全動態調控工作機制。把疫情防控作爲當前和今後較長時期重點工作，將防控工作職責固化到現有的防控工作組織構架之中，構建常態化疫情防控體系。按有關規定製定完善常態化精準有效疫情防控措施，落實各單位主體責任，實行聯防聯控、羣防羣控、依法防控，繼續做好疫情防控的物資、經費、人員等要素保障。

(二)各行業主管單位要將服務管理的行業、單位和重點場所疫情防控工作納入日常行業監管範疇，加強日常監管。

四、工作任務

(一)普及防控知識。各單位要加強防控知識宣傳，分期分批組織幹部開展新冠肺炎和傳染病基本知識宣講，多渠道多平臺開展健康科普，分發張貼國家及省印發的重點場所重點單位重點人羣疫情防控指南。同時，要強化輿論引導和管控，加強疫情防控新聞宣傳。

(二)培訓技術骨幹。各單位要依託縣防控指揮部，主動與縣防控指揮部對接，協調專業人員提供培訓師資支持，採取分片包乾的辦法，對重點場所、重點單位和重點人羣在技術上再培訓，確保基本知識和基本技能應知應會。同時，各重點場所單位要積極參與縣疾控、衛生監督部門組織的學習培訓。

(三)督導防控工作。各單位要守好自家門管好自己人，加強健康宣傳教育，提升幹部職工個人防護意識，引導幹部職工繼續保持良好健康生活習慣，注意家庭及個人衛生，堅持做到勤洗手、常通風，在人員密集場所、密閉場所及近距離接觸時戴口罩，在公共場所注意保持1米的'社交距離，大力倡導公勺、公筷和文明餐桌行動。加強愛國衛生運動，持續做好環境衛生整治和家庭衛生“大掃除”，保持家庭日常通風，落實個人家庭防護責任，主動支持配合政府採取的防控措施，主動報告有關信息，嚴格遵照新冠肺炎疫情防控技術指南，做好本單位疫情防控工作。各行業主管單位要將重點場所(客運站場、營運車輛、在建工程等)疫情防控工作納入日常行業監管範疇，規範客運站場、公共交通工具、公共場所、單位食堂、辦公樓等場所的消毒、通風等防疫工作，加強疫情防控工作的日常監管。確保重點場所重點單位沒有發生由於監測和防控不力導致的聚集性疫情。

(四)加強排查監測。各單位要開展外出人員排查。按照自願、免費的原則，鼓勵引導外出人員開展核酸檢測。對有發熱、咳嗽、腹瀉等症狀人員，要及時引導至發熱門診治療並報告局疫情防控領導小組辦公室，待排除新冠肺炎後出行。要加強疫情監測，做好發熱病人排查管理、無症狀感染者篩查、重點場所防控管理。

五、工作要求

(一)各單位要提高政治站位，認真吸取國內部分地區管控不力導致疫情反彈的教訓，堅持底線思維，克服麻痹思想、厭戰情緒，健全常態化疫情防控機制，維持來之不易的疫情持續向好的良好態勢。要在現有工作機制的前提下，結合實際優化人員和工作力量，確保常態化防控指揮更加有力、人員更加精幹、運轉更加高效。

(二)各單位要壓實主體責任和監管責任，健全常態化疫情防控工作機制，細化工作方案和應急預案，認真查擺漏洞風險，整改薄弱環節，切實抓好本行業、本單位疫情防控工作，做到“守土有責、守土負責、守土盡責”。

交通運輸演練方案13

爲全面貫徹“外防輸入、內防反彈”的總體防控策略，指導和規範我局疫情預防處置工作，深入落實區委、區政府關於加強新冠肺炎疫情防控工作要求,結合我局工作實際，特制定本方案。

一、總體要求

在區委、區政府的堅強領導下，確保全區交通暢通，保障我區羣衆的必要出行不斷，保障運輸綠色通道不斷，保障公路交通網絡不斷，嚴防死守，切實做好疫情防控工作，堅決阻斷病毒傳播渠道，保障人民羣衆健康安全，維護正常生產生活秩序，堅守使命擔當，堅決打贏疫情防控阻擊戰。

二、組織分工

爲切實做好新型冠狀病毒感染的肺炎疫情應對處置工作，經研究決定，成立區交通運輸局新型冠狀病毒感染的肺炎疫情處置工作指揮部。

總指揮：鄭傳清區交通運輸局黨組書記、局長

副總指揮：張寶利區交通運輸局黨組副書記、區港航事

指揮部職責：負責轄區交通運輸行業新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作部署，研究、解決防疫工作的`重大事項，組織開展行業的防疫應急處置工作。

指揮部下設辦公室，馮純果同志兼任辦公室主任，郭磊、李守振任辦公室副主任，郭磊具體負責辦公樓、自建小區（長運小區）的疫情防控工作，李守振具體負責指揮部辦公室日常工作，朱素娟、朱青爲辦公室成員。

指揮部下設六個工作組。

（一）綜合保障組

負責收集、統計、上報、協調，購買防護用品及設備；對所需物資做好計劃和儲備；做好與相關部門的充分銜接，及時爭取所需物資；對外宣傳報道、信息公佈各項工作，準確應對疫情，迴應社會關切；完成局疫情防控指揮部交辦的其他事項。

組長：馮純果

成員：李守振、郭磊、張飛

（二）道路運輸管控組

負責監管道路運輸行業落實各項防疫措施。組織對旅客進行體溫檢測，排查發熱病例；境外返臺人員的接返工作；對車站等重點場所以及從外省市進入的車輛等交通工具實施通風和消毒作業；加強應急運力儲備，確保疫情防控人員以及防治藥品、器械等運送及時到位；配合相關部門做好活禽運輸的查驗和禁運，冷鏈和非冷鏈物品運輸環節查驗等工作；對疫區依法採取交通管制，搞好各交通關口的人員排查，依法對過往車輛及行人實施疫情防控；完成局疫情防控指揮部交辦的其他事項。

組長：黃禮季

成員：宋青松、尚培雷、謝慶鬆

（三）工地管控組

負責高速公路（屬地管理）、縣道等在建工地落實各項防疫措施。嚴格監管參建各方落實好各自職責，檢查督促施工、監理等相關單位落實疫情防控責任(人員、作業區、生活區、料場等)；嚴格實行開工、復工審覈制度；完成局疫情防控指揮部交辦的其他事項。

組長：徐傑

成員：孫晉軍、孫偉

（四）港航管控組

負責航道整治和工地（屬地管理）和渡口等各項防疫措施。嚴格監管參建各方落實好各自職責，檢查督促施工、監理等相關單位落實疫情防控責任(人員、作業區、生活區、料場等)。嚴格實行開工、復工審覈制度。完成局疫情防控指揮部交辦的其他事項。

組長：張寶利

成員：燕洪武、劉燕

道路養護巡查組

負責指導鄉鎮落實對國省縣道的撒水、保潔，消毒、消殺等各項防疫措施，對管轄內的道路進行巡查工作。完成局疫情防控指揮部交辦的其他事項。

組長：王東亞

成員：張琳、駱慶

（六）防控督導組

負責制定具體督導工作方案，搞好對各科室、各部門（單位）疫情防控工作的督導檢查；負責對省、市、區督導組反饋問題整改落實情況的進行復核督促；督導過程中發現的重要問題要及時向指揮部辦公室報告，每次督導結束後要形成督導通報；完成疫情防控工作領導小組交辦的其他事項。

組長：楊克華

成員：陳慧芬、黃傳美、張飛

各組負責人要切實擔負起第一責任人的責任，統籌安排人員，確保工作部署及時有效，防護物資及時到位，資料收集全面準確，信息傳達渠道暢通，督導巡察有效有力，所有人員行動務必緊張有序，做到防控工作一盤棋，遇到突發情況隨時上報，不可延誤。

三、工作要求

(一)加強思想認識。局屬各單位要進一步提高政治站位，堅持底線思維，高度重視疫情防控工作，堅決落實部、廳和市區政府切實做好新型冠狀病毒感染肺炎防控有關工作精神，統籌做好疫情防控工作。

(二)強化工作責任落實。按照“誰分管、誰負責”“誰領域、誰負責”的原則，對各自分管的工作承擔對應的防疫責任，把各項工作落實到具體崗位和具體負責人，確保疫情防控工作有人抓，有人管，落到實處，做到“守土有責、守土負責、守土盡責”。

(三)強化輿論引導。局屬各單位要主動做好宣傳引導工作，及時迴應社會關切。要主動開展輿情收集研判和報告，及時發現並妥善彙報處置苗頭性問題。按程序發佈相關信息，引導社會輿論，消除恐慌情緒，維護正常秩序，所有涉及疫情防控信息必須按規定程序報審，未經批准一律不得擅自發布。

(四)加強協調溝通。繼續做好應急值守工作，保證24小時信息暢通，對於發現的重要突發事件，協調相關部門積極有效處置，確保措施到位、防控有效。