春運交通安全講話稿（通用11篇）

在現在的社會生活中，我們都不可避免地要接觸到講話稿，講話稿是應用寫作研究的重要文體之一。寫起講話稿來就毫無頭緒？下面是小編收集整理的春運交通安全講話稿（通用11篇），希望能夠幫助到大家。

春運交通安全講話稿（通用11篇）1

同志們：

經縣道路交通安全委員會研究，報請縣委、縣政府同意，決定召開此次全縣道路交通安全社會化管理工作總結表彰暨20xx年春運安全工作動員大會，會議的主要任務是：總結20xx年全縣的道路交通安全社會化管理工作，表彰成績突出的單位和個人，表彰危險道路整改先單位，部署今年的道路交通安全社會化管理及春運工作，春運團委領導講話。下面，我代表縣道路交通安全委員會講三個方面的意見。

一、20xx年度全縣道路交通安全社會化管理工作特點

20xx年，我們按照全國、省、市關於道路交通安全管理的總體要求和各項工作部署，在縣委、縣政府的直接領導下，在各級各部門和廣大人民羣衆的共同努力下，認真貫徹落實全縣社會化管理工作會議精神，推進了我縣的道路交通安全社會化管理，全力預防重特大交通事故，杜絕了羣死羣傷重大事故的發生，取得了令人滿意的成效：全縣交通秩序進一步好轉，人民羣衆交通安全意識進一步增強，交通違法行爲得到有效控制，重大交通安全隱患得以全面整治，遏制了特大交通事故上升的勢頭，確保了全縣交通安全管理大局穩定。爲維護我縣社會政治穩定，構建和諧的民生環境，促進經濟可持續發展打下了堅實的基礎。工作起來有以下四個方面的特點：

（一）鄉鎮社會化管理的力量得到了進一步加強。

1、鄉鎮(區)、農林場的交通安全源頭管理工作落實。

一是認識進一步提高。各鄉鎮(區)認真貫徹落實縣委、縣政府關於交通安全管理的指示精神，進一步強化了“守土有責”意識，切實把社會化管理工作和預防重特大交通事故擺上突出位置。黨委政府高度重視、鄉鎮交安辦的管理經費到位、人員配備到位、辦公設施配備到位，在硬件配置上做較好的楚江鎮、子良鄉、易家渡鎮、新鋪鄉。二是鄉鎮(區)、農林場負責人帶頭抓道路交通安全。今年來，各鄉鎮(區)、農林場、黨委、政府主要負責人堅持牽頭部署轄區交通安全管理，帶隊抓隱患排查整治，上路抓督查督導。特別是南北鎮、子良鄉、夾山鎮等鄉鎮黨委書記、鄉鎮長親自上路查處交通違法行爲，定期督查督導交通安全工作。所街鄉、楚江鎮、蒙泉鎮、南北鎮、東山峯管理區等鄉鎮(區)主要領導掛帥協助處理交通事故，排解矛盾糾紛。新鋪鄉、壺瓶山鎮、夾山鎮等鄉鎮黨委書記深入到轄區危險路段現場辦公，部署道路隱患整治。三是管理機制進一步完善。20xx全縣各鄉鎮(區)的社會化管理組織進一步得到了完善和健全，縣、鄉、村三級均建立了完備的管理機構且運轉正常，專、兼職管理幹部配備到位，完善了各種管理制度。重點抓實了交通安全社會化管理服務站建設，全面加強了源頭管理工作。楚江鎮、易家渡鎮、子良鄉、所街鄉、夾山鎮等鄉鎮基礎管理工作更爲紮實。特別是楚江鎮從管理力量配備、管理制度、操作細則、宣傳陣地等各個方面，政府統一部署，統一標準，社區服務站建設標準高，且根據自身實際，主動與縣交安委聯繫，積極推進交通安全社會化管理民警聯繫社區的制度，取得良好的管理效果。四是包保責任進一步落到了實處。各鄉鎮(區)級級落實包保責任，層層簽定了安全責任狀。嚴格落實了鄉、村幹部包村、包路段、包駕駛人、包車輛的包保責任制，將交通安全管理責任到路、到人、到車。壺瓶山鎮、南北鎮、子良鄉、白雲鄉、所街鄉等一大批鄉鎮還聘請退休幹部、教師等組織協管員隊伍，強化路面日常監管。鄉鎮、村(居)進一步完善了各類基礎臺帳，鄉村領導、幹部深入村組、全面排查、摸清底數，建立並完善了機動車輛、駕駛人、路段等包保責任工作臺帳，細化了駕駛人、車輛包保責任人及鄉鎮聯村幹部等基礎工作，強化了對機動車輛和駕駛人的動態管理。其中，夾山鎮、夾山管理區、易家渡鎮、皁市鎮、新關鎮、新鋪鄉等鄉鎮排查徹底，登記詳實，資料更新及時。

2、縣直單位內部交通安全管理實現了規範化。

自20xx年以來，楚江鎮試行把城區綜治成員單位的社會化管理工作納入綜治考覈。經過近三年的探索和總結，現已取得了明顯進步，其管理機制、管理網絡、管理制度、管理措施等方面日漸完善和深化。20xx年，楚江鎮政府綜治委牽頭，制定了《石門縣交通安全社會化管理縣直單位考覈辦法》，把縣直單位的社會化管理工作進一步規範，科學指導，效果十分明顯。城區124個綜治成員單位中，涌現出了縣委辦、縣政府辦、縣委組織部、財政局、地稅局、第二完小、國土局、廣電局、環境局、勞動局、審計局、衛生局、教育局、技術監督局、房管局、一中、澧斕完中、血防院、移動公司、人民醫院、汽車南站等一大批工作出色的單位和集體。

（二）宣傳教育更深入。

20xx年，我縣在交通安全宣傳教育上縣交安辦組織資金12萬元，統一印發各類宣傳資料15萬份，製作鋁材高標準大型安全警示牌20塊，村頭路口牆體宣傳標語200多條，進一步強化了公路主幹線、事故多發和危險路段、學校等重點部位的宣傳警示教育工作，所有客運站場、駕校、大型企業統一製作了宣傳教育展牌。村(居)宣傳教育陣地建設得到整體提升。

各鄉鎮(區)、農林場結合實際，層層組織召開了轄區幹部、村民、駕駛員會議，宣傳道路交通安全法律、法規及安全常識。楚江鎮、易家渡鎮、夾山鎮、蒙泉鎮、新鋪鄉等鄉鎮還利用集市日組織交通安全宣傳活動，其中蒙泉鎮政府投入資金一萬餘元，在全鎮縣、鄉主要幹道噴塗固定宣傳標語120條，欣運公司、三和公司、聯運公司等大型車屬單位和海螺公司、火電廠等企業堅持每月開展集中宣傳教育活動。縣直部門單位交通安全宣傳教育工作比以往抓得到位，縣委辦、縣政府辦、發改局、國稅局、澧斕完中、廣電局等單位工作比較出色。

（三）隱患整治更有力。

1、道路隱患排查整治工作在20xx年取得了突破性的進展。首先，縣委、縣政府高度重視我縣的道路隱患排查整治工作，統一安排，科學部署，對重點、難點的隱患路段，專題討論，專題研究。今年來，縣政府就S303線與S304線平交路口(丁家坪)路段的整改問題，召開了二次專題會議，明確了專人負責，落實了相關部門的責任，就違章建築拆除、燈控系統的安裝已列入相關部門20xx年工作日程，對楚江鎮澧陽路清泉路口夜間菜市場隱患的整治，在20xx年得到了徹底解決，縣政府組織楚江鎮、交警大隊、城管執法局，從解決菜農的硬件着手，科學合理安排管理力量，規範菜農進入楚江市場，根除了這一重大安全隱患。再次，全縣鄉村道路隱患排查整治力度更大，投入人力、物力更多，大多數險段的安保設施得以完善。交通局、交警大隊充分發揮職能和主力軍作用，由主要負責人帶隊，堅持深入各鄉鎮(區)、農林場開展了道路隱患實地排查整治工作。縣政府組織了縣政府督查室、縣交安辦對各鄉鎮(區)、農林場的隱患排查治理工作進行了專門實地檢查督導。各地除加大投入設置宣傳警示牌、水泥防護牆、防護墩、防護樁等安保設施外，還因地制宜、因陋就簡地採取了載樹木、設置竹木護欄等辦法，盡最大努力解決道路隱患整治經費不足的問題。其次，各鄉鎮結合《石門縣20xx-20xx年源頭綜合整治道路交通安全隱患預防重特大交通事故行動實施方案》的文件要求，把轄區所有危險道路列入詳細整改計劃，分年、分期逐步整改。夾山鎮、南北鎮、雁池鄉、皁市鎮、太平鎮等單位擠出專門經費，集中開展了道路隱患整治工作。特別是夾山鎮政府，採取政府投一點、村裏集一點的辦法投入6.8萬元，對陽宮公路進行大規模的安保工作改造，設置了水泥防護墩85個、防護樁412根，完善了路肩等各種安保設施，收到了很好的整治效果，成爲了新的鄉村道路隱患整治的樣板工程。

2、重點整治環鄉客運安全隱患。交通、交警、沿線鄉鎮對全縣37臺環鄉客運車輛營運線路進行了集中整治，對新增環鄉客運路線的審批。在此基礎上，交通局、交警大隊加大了客運線路安全的日常監管，嚴格了客運線路的審批把關，確保了環鄉客運安全秩序。

3、集中開展了大規模專項整治行動。一是無牌、套牌、假牌、故意遮擋號牌等整治行動。各鄉鎮(區)、各單位按照縣委辦、縣政府辦的工作要求，認真組織部署。全縣共查處無牌、假牌、套牌等違法小汽車45臺，收到明顯效果。二是開展“酒駕”專項整治行動。公安、交警部門先後開展了32次集中行動，查處酒駕人員102人次，依法拘留12人，形成了高壓嚴管態勢，取得了良好的管理效果。

（四）督查考覈更嚴格。

各鄉鎮(區)、綜治成員單位實行了一月一檢查，一季度一督查，加強了對村級服務站和內設二層單位、所屬人員的監督管理，講話稿《春運團委領導講話》。夾山鎮、子良鄉、壺瓶山鎮等鄉鎮督查督導工作細緻認真，嚴格落實了季度通報制度，楚江鎮督查督導工作全面、深入，特別是對縣直單位的交通安全檢查督導工作實現了制度化、規範化，效果明顯。。同時縣委組織部、農業局、審計局、商務局、房管局、第二完小、澧斕完中等單位配備責任心強的幹部抓日常管理和督查督導。

總之，全縣道路交通安全社會化管理取得了令人可喜的成績，但也存在一些傾向性的問題。

一是個別鄉鎮對交通安全社會化管理工作不夠重視，存在滑坡現象。極個別主要領導思想認識不高，責任心不強。專幹不專，人員變動頻繁，對村(居)社會化管理指導不力，村級服務站的建設嚴重滯後。

二是農林場交通安全日常管理急待規範。全縣5個農林場的交通安全社會化管理不規範、不完善，存在一些薄弱環節甚至突出問題。少部分村(居)責任包保等基礎臺帳沒有更新，責任未落實，日常工作未正常開展。

三是嚴重交通違法行爲屢禁不止。“黑車”上路、酒駕等違法行爲整治阻力仍然較大，甚至有個別單位幹部、職工頂風違法，阻礙執法，態度極爲惡劣，社會影響很壞。

四是交通事故有上升態勢，重大交通事故隱患依舊存在，我縣太平鎮的“08.02”、“09.05”一次死亡2人的摩托車重大交通事故，給我們重重地敲響了警鐘，充分暴露了我縣在交通管理日常宣傳教育、路面巡查監管等工作不到位的問題。

五是道路隱患整治整改因線長面廣仍然困難重重。資金缺乏是解決這一突出問題的“瓶頸”。特別是村級硬化道路存在極大安全隱患，道路安全基礎設施嚴重滯後。

以上這些問題如不能及時整改，不能有效解決，勢必影響全縣交通安全管理工作。因此，20xx年必須採取從思想認識上，從工作機制上，從經費保障上，從具體措施上下大氣力，堅決整改到位，縣政府及相關部門將專門進行全面督查和有針對性地實地督辦。

二、20xx年交通安全社會化管理工作部署

我縣由於地理條件的限制，鄉村道路安全隱患依然突出，機動車超載超員現象屢禁不止，三輪摩托車接送學生且校車嚴重超載現象觸目驚心，農用車在山區非法載客的現象仍時有發生，特大事故的安全隱患仍然潛在。基於當前嚴峻的交通安全形勢和我縣交通安全管理實際，20xx年全縣上下要增強憂患意識，進一步明確我們的指導思想和工作目標，進一步強化交通安全社會化管理工作，進一步落實各項交通安全預防和管控措施，確保全縣的交通安全暢通。

1、指導思想：

認真貫徹落實全國、省、市道路交通安全工作會議和全縣道路交通安全管理工作會議精神，堅持執政爲民，堅持民本理念，深入推進道路交通安全社會化管理，確保“降事故、保安全、保暢通、保穩定”的目標，全力創建安全、和諧、穩定的道路交通環境。

2、工作目標：

努力做到不發生特大交通事故，交通事故四項指數穩中有降，重大交通事故比去年同期明顯減少，確保全縣交通安全大局穩定。

3、工作要求：

圍繞今年的指導思想和工作目標，全縣各鄉鎮(區)、農林場、各單位務必強化責任感、使命感和緊迫感，切實落實社會化管理措施，做到“六個到位”：

一、是宣傳發動到位。

結合文明交通行動計劃，深入開展道路交通安全宣傳，全縣上下要繼續深入農村、學校、社區、單位和家庭，開展形式多樣、羣衆喜聞樂見的交通安全宣傳活動，營造全社會摒棄交通陋習，倡導交通文明的氛圍，形成政府主導、部門牽頭、鄉鎮配合、全社會廣泛參與的道路交通安全宣傳教育格局。

二、是責任包保到位。

要層層落實包保責任，要將交通安全責任與各級領導和管理人員的績效緊密掛鉤，嚴格兌現獎懲。各位負責人要高度重視，認真研究，會後要迅速落實，切實把交通安全責任包保工作佈置下去，此項工作務必在春運前完成。

三、是源頭管理到位。

交警、交通、安監、工商等部門要遵循“誰主管、誰負責”的原則，切實把好關口。嚴把駕駛人從業資格關，嚴把道路交通運輸企業的市場準入關，嚴把客運站場控制關，加強對車輛的安全性能檢測，把事故苗頭消滅在萌芽狀態。各鄉鎮(區)、村組要強化“守土有責”意識，落實包保責任制，嚴格履行發現、教育、勸阻、舉報交通違法行爲的責任和義務，確保“交通違法行爲不出村，交通違法車輛不上路”，將交通事故隱患消除在源頭。

四、是隱患排查到位。

春運前，安監、公安交警、公路、交通等部門要與鄉鎮(區)密切配合，全面清理排查危險路段、事故多發點及臨水、臨谷、臨崖的“三臨”路段，對排查的隱患要統計造冊，逐級上報，由安監部門明確責任單位，落實整改措施。對羣衆反映強烈的的“馬路市場”、“馬路車站”的問題，相關職能部門要認真清理，實地勘查，與鄉鎮(區)共同會商，拿出可行的解決方案，確保道路安全暢通。對新建、改建道路的交通安全設施建設，要做到與主體工程同步設計、同步施工、同步驗收，確保不出現新的“事故黑點”，不形成新的“危險路段”。

五、是違法處罰到位。

全縣各鄉鎮(區)、各部門要緊密配合，協調行動，開展針對性的交通秩序專項整治行動，要重點加強對客運車輛、校車、農用車、摩托車等重點車輛的管理，從嚴查處農用車、摩托車違法載人、機動車超速、客運車超員等容易引發重特大交通事故的嚴重違法行爲，發現一起、查處一起，實行嚴管重罰，頂格處理。要加強對全縣機動車輛的排查摸底，對黑車、病車、報廢車輛要依法從嚴整治，該查扣的查扣，該報廢的報廢，切實消除這些“馬路殺手”。

六、是監督考覈到位。

要不斷完善和細化道路交通安全社會化考評辦法，並加大考覈力度，充分發揮綜治考覈“一票否決”的權制作用，確保社會化管理經常、有序、紮實、有效地開展起來。

三、關於二0XX年春運安全工作

今年的春運從1月24日開始，至3月3日結束，春節前15天，春節後25天，共歷時40天。爲確保我縣春運期間道路交通安全暢通，社會秩序良好，爲人民羣衆歡度春節創造良好的道路交通環境，各級各有關部門務必要及時部署，落實責任，強化管理。下面，我就全縣春運交通安全工作，講幾點意見。具體工作部署和要求按照全縣春運工作方案執行。

（一）加強領導，周密部署。

全縣上下要清醒地認識到我縣的縣情，切實提高思想認識，克服麻痹思想和鬆懈情緒，把春運工作做爲當前工作的頭等大事來抓。要及時召開春運安全管理工作會議，結合本地實際，制定工作方案，周密安排部署。要落實包保措施，完善考覈獎懲機制。做到一級抓一級，層層負責，逐級落實。

（二）圍繞春運，集中宣傳。

各部門、各鄉鎮(區)、農林場要層層召開春運安全工作動員會議，廣泛進行宣傳發動，要把春運交通安全宣傳到每個部門、單位，每個村組、每個農戶，在宣傳教育上不留死角死麪，不漏一車一人，爲春運交通安全創造良好氛圍。

（三）加強管控，嚴防死守。

要進一步加大路面管控力度，不留死角。各有關部門要嚴把春運車輛“兩證”的發放關，要嚴抓“三品”查堵。要加強對春運客運班線的監管，對在危險路段通行的客運班線及時作出調整，確保運行安全。要督促做好重點運輸企業的道路交通安全監管，落實其交通安全主體責任。要特別注意節假日前後的學生疏散集結安全問題，認真做好校園周邊道路交通安全管理工作。交通部門、相關鄉鎮還要加強水上交通安全管理，確保水運安全萬無一失。

（四）應急處置，確保暢通。

各鄉鎮(區)、農林場、相關各單位要制定詳實的交通安全應急預案，在發生交通事故時，要做到領導、幹部迅速到位、救援及時有效、社會秩序穩定，將事故損失減少到最低限度。同時要加強惡劣天氣下道路巡邏管控，因路面結冰或能見度差、難以保證安全、確需採取封閉公路管制措施的，必須由縣春運辦決定，並及時通報信息;轄區鄉鎮和運輸管理部門要積極配合，協助採取分流措施，提前引導車輛繞道通行，減少車輛滯留和等待時間。

（五）加強督導，嚴格追究。

各部門、各鄉鎮(區)、農林場要成立督查班子，從嚴督查，從嚴把關，確保安全管理工作落到實處。每天要有主要領導帶班，要組織專門力量，堅持晝夜巡查布控。再不能出現過去臨近春節，個別機關和鄉鎮(區)政府無人值班，無人管理，導致春運工作放任自流的現象。縣春運工作領導小組將組織專門督查督導，發現問題，及時從嚴查處。

同志們，加強和改進道路交通安全社會化管理工作，預防和減少交通事故，是各級政府的職責，也是落實執政爲民，關注民生的具體體現。春運工作同樣也是關係到我縣安全生產和社會安定的大事，我們務必高度重視，紮實工作，用社會化管理方法抓好春運工作，用春運工作效果檢驗社會化管理，確保圓滿完成春運工作目標和各項任務，確保讓全縣人民渡過一個安全、詳和、平安的春節。

春運交通安全講話稿（通用11篇）2

今天我們在這裏召開春運工作領導小組會議，聽取了廳公路局、航務局、運管局、高管局、信息中心、宣傳中心、交通運輸工會等部門的春運工作安排，分析研究了廳20xx年道路水路春運工作形勢和存在的主要問題，全面啓動了20xx年全省道路水路春運準備工作。現在本人對20xx年春運準備工作提出以下工作要求：

一是高度重視春運工作，切實加強組織領導。要加強春運工作形勢分析和預判，細化工作措施，抓緊籌備春運工作，堅持早部署早安排，統籌協調好20xx年春運各項具體工作。

二是加強春運組織工作，努力創新組織方式。要努力創新工作方法，爭取實現新突破，以多方式運輸和多方式組織保障春運運輸暢通便捷，發揮好兜底作用，滿足人民的出行需求。

三是夯實新形勢下春運安全基礎，強化春運安全監管和春運應急準備工作。進一步落實運輸企業春運安全生產主體責任，針對春運期間有可能出現的惡劣天氣影響和旅客滯留等突發事件，切實加強運輸組織和公路保通保暢應急保障工作。

四是創新春運工作舉措，切實改進提升運輸服務水平。要督導運輸企業、車站（碼頭）從多個方面落實便民措施，提供溫馨優質服務，加強天氣及路況信息的適時播報，確保客運班線聯網售票系統正常運行，全力保障人民羣衆安全便捷出行。

五是進一步做好宣傳和輿論處理工作，廳內有關部門要建立信息互通機制，並及時向公衆發佈路況、天氣、票源、旅客流量、服務活動等春運有關信息，營造良好春運氛圍，樹立良好行業形象。

六是做好春運總結和考評工作。春運結束後，各地各單位要及時梳理好工作情況，總結好春運成效、措施、特點和亮點，廳將對各地、各單位春運工作成效進行考覈評價。

春運交通安全講話稿（通用11篇）3

各位交警、交通運輸監管部門的同志們、客運駕駛員：

各位早上好！

全國的20xx年春運工作從今日開始，至2月19日結束。今日我們在這裏舉行春運工作全啓動日活動，就是要按照上級公安機關和縣委、政府的統一部署，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”這個目標，大力加強路面管控，全力維護道路交通秩序和治安秩序，預防和減少各類交通事故，降低或杜絕重特大事故的發生，堅持文明執勤，文明行車，努力爲全縣廣大人民羣衆出行創造安全、有序、暢通的道路交通安全環境。

春運期間，我們交警和負有監管職責的部門一定要加大對道路重點路段的路面巡查力度，嚴格查糾客車超員、超速行駛、疲勞駕駛、酒後駕駛、無證駕駛等嚴重交通違法行爲；要針對節日期間農村羣衆探親訪友活動集中、農村道路短途客運量集中的特點，加大對縣鄉道路交通秩序的整治，嚴格查糾三輪汽車、低速載貨汽車和拖拉機違法載人交通違法行爲，有效杜絕交通事故隱患，爲全縣人民歡度新春佳節提供良好的道路通行環境。

在這裏我要特別囑咐客運司機朋友，你們是春運的主力軍，你們的一舉一動關係到全縣33萬人民羣衆的生命財產安全和家庭幸福，你們一定要堅持做到“五不”，也就是：車輛不合格不出站；乘客超員不出站；客貨混裝不出站；安全設施不落實不出站；有易燃易爆物品不出站。交警部門在路面執勤，要幫助他們把好這個關。

同志們：安全責任重於泰山！交通安全管理工作是一項社會化的系統工程，需要各部門齊抓共管，更需要廣大民衆的支持和理解，在此，我們呼籲：依法、文明參與春運監管是每個公民應盡的職責和義務，讓我們一齊努力，共同撐起交通安全這片藍天，爲構建社會主義和諧社會共盡一份力量。

現在，我宣佈：縣20xx年春運工作正式啓動！

春運交通安全講話稿（通用11篇）4

同志們：

20xx年春運即將全面展開。下面，就做好今年全區春運工作，我講三點意見。

一、把握形勢，切實增強做好春運的責任感

春節是我國最重要的傳統節日，新春佳節全家團聚是人民羣衆最迫切的願望，春運工作是關係廣大人民羣衆切身利益的重大民生工程，關係社會和諧穩定，對此，區委、區政府高度重視，社會各方密切關注，人民羣衆對春運期間安全出行、便捷出行、滿意出行要求也越來越高。做好20xx年春運工作，保障廣大羣衆順利出行、平安返鄉，過一個歡樂祥和的春節，是貫徹落實上級會議精神的具體體現，是政府管理社會、爲民服務的一項政治任務和重要內容。

根據客流預測和形勢分析，20xx年春運形勢將呈現以下特點：一是春運客流高峯仍然存在。雖然今年春運客運量總體與去年有所降低，由於今年春節較早，學生流、探親流、旅遊流和返鄉流相對比較集中，階段性運輸高峯仍會出現。春節後將出現農民務工返城、探親返城、學生返校的客流集中疊加，特別是正月初五、初六關鍵節點，返程客流形成高峯，需要道路旅客運輸部門重點做好運輸保障。二是中短途運輸任務仍然繁重。隨着綜合運輸體系建設和城鄉經濟發展等因素影響，春運期間中短途運輸需求高位增長，促使道路中短途運輸壓力增加。三是安全應急壓力較大。春運期間可能出現氣溫驟升驟降，大霧、強降雪、冰凍等極端天氣時有發生，極易發生道路運輸安全事故，安全應急壓力較大。對此，我們要結合春運特點，對困難和問題要有充分的思想認識，要進一步增強責任感，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，對春運工作早動員、早部署，切實加強領導，精心謀劃組織，切實抓緊抓好、抓出成效，確保全面完成春運任務。

二、周密部署，紮實開展春運各項工作

各單位要結合我區春運特點，按照省、市春運工作方案要求，組織開展春運安全大檢查，排查各類安全隱患，進一步強化安全監管，認真抓好安全生產責任制和各項安全措施的落實。

一是成立組織，落實責任，全力抓好春運工作。各部門、各單位要成立春運工作領導小組，研究部署春運各項工作，落實企業安全主體責任和行業安全監管職責。按照“政府統一領導，部門依法監管，企業守法營運”、“誰主管、誰負責”的原則進行統籌部署，精心組織，周密安排，採取有效措施，抓好落實，確保實現“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體目標。

公安、交警、交通、安監等部門，要結合春運繼續開展“秋冬會戰”、“回頭看”專項行動。公安交警和運輸管理部門要重點加強進出入xx城區客運車輛的管理。運輸管理部門要加強源頭管理，保證80%以上的運輸執法人員在春運一線，加大對春運期間重點部位的監管，嚴厲打擊客運站周邊、私自設立配客點、站外攬客、倒客、宰客、改變運行線路等違法行爲，維護道路運輸秩序和消費者合法權益。公路部門要落實公路安全暢通保障措施，做好國省幹線和二級以上普通公路等繁忙路線和農村公路急彎、陡坡、橋涵等重點路段的除雪防滑工作，準備充足的除雪機具和防滑材料，以雪爲令，及時組織清除冰雪，對易塌易滑地段和危險橋涵要派專人踏查，設立警示標誌、發現安全隱患立即處理。要加強路政巡查，及時解決集貿市場佔道經營等影響公路安全暢通的問題。特別是要加強農村客運班線的路面執法巡查力度，隨時掌控路面情況。各鄉鎮（街）要做好村屯路面的除雪防滑工作，對轄區重點路段、橋樑（涵洞）設施進行一次安全檢查和維護，加強對公路的全面養護，保持路面暢通。

公安、交警、交通、安監等部門要督促道路運輸企業加強主體責任落實，提高安全管理和保障水平。一是落實各項安全管理制度。督促企業嚴格落實道路運輸安全管理規範，健全安全管理機構，明確管理人員責任，加強安全生產管理措施落實情況檢查，把各項安全制度及操作規程落實到位。二是強化車輛安全管理。督促企業加強車輛維修保養，保證車輛技術狀況完好，爲車輛配備防滑鏈、沙袋等防滑器具。三是加強駕乘人員安全教育。督促企業對駕駛員進行冬季安全駕駛技能和應急知識培訓教育，提高應對惡劣天氣的駕駛技能和水平。四是繼續落實包保責任制。各道路運輸企業、客運站要繼續落實包保責任制，包保車隊、重點場所、車輛、駕乘人員、班組、進出站口、安檢儀使用、站內秩序、發車站位等重點部位，督促檢查各項安全管理措施是否有效落實，遵守安全操作規程，保證運輸安全。

公安、交警部門要加強路面交通秩序管理，嚴管超載、超速、酒後駕駛、客車超員等交通違法行爲;要對事故多發地段、山區急彎和危險路段增設道路警示標誌和道路安全保障設施。教育部門要在開學時集中對學生進行乘車安全教育，加強對幼兒園班車和校車的管理。物價部門要會同有關部門加強對運價的監督檢查，防止亂收費和亂漲價，對春運期間擅自漲價的經營單位和個人，一經發現，要從嚴處罰。客運企業是承擔春運工作的主力軍，要強化企業內部管理，對參加春運的客運駕駛人員和車輛，進行嚴格管理，嚴格執行三品檢查和車輛例檢制度，嚴格執行限載、限速和極端天氣下的禁行要求，確保旅客出行安全暢通。

二是切實加強安全管控，全力保障旅客出行安全。安全是春運工作的重中之重,必須予以高度重視。交通運輸主管部門要結合工作實際，加快完善運輸組織、運營監控、安全應急等環節的保障制度，加大監管力度，確保春運安全有序。一要督促客運站嚴格執行出站檢查、營運客車安全例檢和危險品查堵等制度，加強客運站安全生產源頭管理。二要督促運輸企業落實安全生產主體責任，加強對駕駛員和車輛的監控，加快運輸裝備更新改造，加強車輛檢查、維修，嚴禁車輛“帶病上路”，並針對惡劣天氣完善防控措施，加強對駕駛員冬季安全駕駛和應急知識培訓。三要完善車輛動態監控平臺及車輛動態監控設備，加大對超載、超速、疲勞駕駛等違法行爲的查處力度。四要完善省際包車客運標誌牌備案管理制度，強化包車客運安全監管。五要加強出租車、城市公交車安全監管。目前，運輸管理部門正在開展打擊違法非法經營行爲整治行動，效果比較明顯，我們要保持高壓態勢，確保春運平穩運行。

三是加強應急運輸管理，全力保障春運平穩有序。各相關單位要高度重視春運應急運輸管理工作。一是進一步完善應急運輸預案，對運力投放、運輸組織、應急保障措施等進行統籌安排。客運企業要認真做好應急運力儲備，並確保應急運輸車輛處於良好狀態，值班待命。二是全力保障公路暢通。公路管理部門要加強冬季公路養護管理工作，及時組織公路巡查，配備充足的除雪、除冰設備和物資，做好公路搶通保通工作。三是要強化與氣象部門溝通協調，加強事前預報、預警、預防工作。四是加強信息報送。認真執行信息報送制度，保持通信暢通，及時報送春運進展情況和工作亮點，按規定報送路況、突發事件及安全事故信息，提高信息報送的及時性、準確性、規範性。

四是切實改進服務方式，全面提升運輸服務品質。交通運輸部門要以開展“情滿旅途”活動爲載體，從“強服務”的角度出發，努力打造“溫馨春運、暖心春運、綜合春運”，要做到“八個強化”，努力提升我區春運服務水平。一要強化售票服務。要繼續提供上門售票、預訂團體票和往返票等便民服務，方便學生、務工人員和邊遠山區旅客出行。二是要強化候車服務。各客運站要強化服務標準，爲旅客候車、中轉、餐飲等提供便利；要在客流高峯期間增派服務人員，引導旅客購票、乘車，解答旅客諮詢，爲有困難的旅客提供幫助。三要強化安保服務。要加強治安管理，維護停車秩序，爲車輛和旅客提供安全、周到、人性化服務。四要強化出行信息服務。要充分利用客運站信息發佈系統，及時發佈售票、增加運力、班次、停運班車等信息，公告天氣、道路通行情況，方便旅客乘車出行。五要強化農村客運組織。針對農村探親訪友、集市等大型集會活動的特點，保證投入客車的數量，滿足廣大農民羣衆的出行需求。六要強化城市客運組織。加強城市公交、出租汽車的運輸組織，做好與道路客運的銜接，改善換乘條件，提高城市客運服務保障水平和集疏運能力。七要強化重點物資運輸。積極做好春節期間煤電油氣等重要生產和生活物資的運輸，保證節日物資運輸通暢；繼續嚴格執行鮮活農產品運輸“綠色通道”政策，確保運輸鮮活農產品車輛優先便捷通行。八要強化運輸銜接。要充分發揮道路運輸“微循環、廣覆蓋”的先天優勢，加強各種運輸方式間信息共享和協調聯動，切實提升春運整體效率。

五是切實抓好宣傳引導，樹立宣傳也是落實的理念。一要通過電視、網絡等各種新聞媒介，及時發佈春運有關的政策措施、運力調整和安排等重要信息，讓廣大旅客及時

瞭解春運相關情況，在輿論上抓好落實。二要充分發揮媒體監督作用，積極關注媒體報道反映的問題，努力加以改進。對羣衆反映強烈的熱點問題，要及時迴應，做好解釋，讓人民羣衆更加理解和支持春運工作。三要主動加強與新聞媒體的合作，廣泛宣傳春運一線幹部職工、公安民警無私奉獻、辛勤工作的先進事蹟，樹立行業先進典型，弘揚愛崗敬業的精神，營造良好的輿論氛圍。

三、強化落實，確保春運工作任務圓滿完成

各單位要加強領導，細化責任，確保各項任務的落實。一要加強領導，落實責任。各單位的主要負責人要認真履行“第一責任人的責任”，要親自部署、督查春運安全管理工作，層層落實管理責任，及時研究春運工作中存在的問題，將工作具體落實到崗，將任務具體明確到人，做到領導、組織、措施、服務、保障“五個到位”。二要密切配合，形成合力。春運工作涉及部門較多，任務也很重，希望各單位要加強協作，密切配合，確保今年春運工作組織有序，平穩安全。三要加強督查，嚴格考覈。春運期間，春運領導小組將對相關單位工作開展情況進行督查，對措施不落實，工作不到位的，要責令整改，及時通報。對玩忽職守發生安全事故的，要嚴格按照規定進行責任追究。

同志們，緊張繁忙的春運工作即將開始。在新春佳節即將來臨之際，我謹代表區政府向即將奮戰在春運戰線的廣大幹部職工表示親切問候，並致以新春的祝福!希望大家按照全區的統一部署，以飽滿的熱情、務實的作風、優質的服務投入到春運工作中去，爲實現平安春運、構建和諧xx作出新的更大貢獻!

謝謝大家！

春運交通安全講話稿（通用11篇）5

同志們：

今天，縣政府組織召開全縣春運工作會議，主要任務是回顧總結xx年春運工作，貫徹落實xx全國年、全省電視電話會和全市春運工作會議精神，科學部署，紮實工作，圓滿完成今年春運工作任務。等下，縣長將作重要講話，請大家認真領會，抓好落實。下面，我先講兩個方面的意見。

一、xx年春運工作回顧

xx年春運工作成效顯著。在整個春運期間，全縣沒有發生一次惡性道路交通事故；沒有發生一起國、省道60分鐘以上的嚴重交通堵塞事件；沒有發生影響惡劣的涉路羣體性治安事件，公路“三亂”行爲基本杜絕。

（一）組織領導到位。縣委、縣政府成立了春運工作領導小組。各鄉鎮、辦事處向縣人民政府遞交了春運安全工作責任狀，各相關單位成立了春運工作機構，制定了方案，明確了責任，主要領導親自抓，分管領導具體抓，形成了一級抓一級，層層抓落實，各司其職、各盡其責的工作體系。春運期間，省、市春運工作領導小組和市交通運輸局、交警支隊多次來我縣指導、檢查春運工作，對我縣的工作給予了高度肯定。

（二）源頭管理到位。從“人、車、路”三個方面着手，強化源頭管理，降低安全風險。一是嚴把駕駛員資格審查關。縣交警大隊建立春運駕駛人准入機制，經嚴格審覈後，對符合春運資格的750位駕駛員統一簽發了《準駕證》。縣運管部門依法依規審驗客運車輛，取締了不合格和未經年檢的4臺中巴車。縣客運公司將未經年審和未取得從業資格證的駕駛人清除出春運市場。二是嚴把車船狀況檢查關。縣交警大隊嚴格客運車輛上線檢測，對符合條件的車輛簽發了《春運車輛臨檢合格證》。縣運管部門和客運企業在春運期間，審驗車輛1100臺次，安檢8200臺次。縣農機部門開展了“黑車非駕”和貨車載客專項整治行動，共查獲違章車輛19臺次。三是嚴把道路暢通關。縣公路管理部門和各鄉鎮及時組織人員對陡坡、急彎、橋樑、涵洞進行了全面檢查和維護，新增安全標誌50塊，清理路障100處，確保了道路安全暢通。

（三）運力調度到位。針對xx年春運任務重、要求高的特點，縣運管部門、湘運公司提前開展客源調查，科學預測流向流量，及時採取應急措施，從廣東、溫州等地調來110輛客車填足xx運力，從縣內線路抽調了40臺中巴車投入到長株潭方向的輸送工作中。由於預測準確，調度合理，我縣春運期間共運送旅客132萬人次，沒有滯留1名旅客在站，確保了旅客和重點物資走得了、走得快、走得好。

（四）宣傳發動到位。各相關職能部門大力開展內容豐富、形式多樣的`春運交通安全宣傳教育活動，廣泛宣傳發動，營造濃厚氛圍。一是專車流動宣傳。縣運管、交警等部門出動流動宣傳車，深入客運站場、各鄉鎮以及公路沿線村鎮和邊遠山區開展春運工作宣傳。二是印發資料宣傳。縣政府在縣城主要街道路口和各鄉鎮村張貼了《關於加強春運期間客運市場管理的通告》1000餘份，縣運管、公路等部門製作了春運宣傳標語20餘幅，縣交警大隊編印了《春運乘客安全須知》、《春運駕駛員安全須知》等宣傳資料300餘份。三是媒體配合宣傳。縣電視臺及時播報各類春運工作動態，使春運交通安全知識家喻戶曉，人人皆知。

在肯定xx年春運工作成績的同時，我們也應清醒地看到不足之處，主要表現在：宣傳教育還不夠到位；客運車輛、駕駛員戶籍化管理還欠規範；“三品”檢查手段還比較落後；報廢車、農用車、面的車、摩托車載客等現象還時有發生。對於這些問題，我們必須引起高度重視，切實加以解決。

春運交通安全講話稿（通用11篇）6

各位領導、各位來賓：

一年一度的春運即將開始，今年的春運時間爲1月30日至3月10日，共計40天。爲確保春運期間廣大旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意，認真抓好落實，確保今年春運期間交通運輸暢通、旅客出行安全、民工流動有序、重點物資及時運達，使廣大羣衆在喜慶祥和的氛圍中平安歡度春節。下面我就做好20xx年春運工作強調四點意見：

一、高度重視，加強管理，確保春運工作圓滿完成

分析今年春運工作形勢，需要我縣各道路運輸企業（含車站、維修廠家，下同）結合實際，深入分析研究本企業工作中存在的各種問題，採取有針對性的措施認真加以解決。

我縣20xx年春運工作的原則是： 以人爲本、以客爲主、安全第一、快捷方便 。爲確保春運工作圓滿完成，我縣各道路運輸企業，一定要高度重視，切實加強對春運工作的管理。

1、成立春運工作領導小組，加強對春運工作的指導和協調。縣公路運輸管理所已成立春運工作領導小組，領導小組下設辦公室，辦公室設在股。各道路運輸企業也要成立由企業負責人（法人，下同）爲組長的春運工作領導小組，全面負責本企業的春運工作。同時，要保證春運工作人力、物資、經費 三落實 。

2、交通局已經成立了春運工作領導小組，希望運管站、運輸公司也要成立相應的領導組織，從主管局長、站長、經理、副站長、副經理、隊長、股長一直到具體工作人員要根據各自的職能和分工，進一步明確職責，落實工作任務。

3、嚴格落實20xx年春運工作責任。各道路運輸企業要建立明確的春運工作職責，企業負責人是春運期間安全生產工作的第一責任人，對企業內部的安全生產工作負總責，對責任不能落實的要追究有關人員的責任。要把交通運輸安全作爲今年春運安全工作的重中之重，周密安排和部署，堅決杜絕超載和超員現象，把安全生產的各項工作進一步深化、細化、具體化，要管到位、抓到底。

二、突出重點 ，預防爲主，抓好春運期間安全生產工作

各道路運輸企業要立即行動起來，按照省廳、市局關於道路運輸安全工作的統一部署和要求，根據春運期間安全生產形勢和具體工作特點，抓緊做好春運期間的安全生產工作。要把道路運輸安全作爲今年春運安全工作的重中之重，周密安排和部署，堅決杜絕超載和超員現象，把安全生產的各項工作進一步深化、細化、具體化，要管到位、抓到底。切實保證廣大羣衆能夠安全、有序的出行，爲廣大羣衆歡度新春佳節創造良好的道路交通環境。

1、從1月11日開始，組織人員進行一次企業內部安全大檢查。重點加強參運車輛的安全檢查，對查出來的隱患，必須明確整改責任人，無條件、及時整改到位。並對安全大檢查中發現的問題建立臺賬，是否及時落實到位。

2、進一步加大春運期間交通運輸監管力度。各道路運輸企業要做好運輸工具的安全檢驗與管理工作，嚴把參運交通工具的入口關，嚴禁交通運輸工具帶 病 運行。要對司乘人員進行安全教育，前移安全防範關口，適當提高春運期間參運交通工具的技術門檻，完善汽運場站和車輛的消防設施，提高安全係數。要對可能出現的霧、雪、路面結冰等惡劣情況要制定應急工作預案，防止出現旅客長時間積壓、滯留等情況的發生，確保旅客走得有序、走得及時；認真做好防火、防爆工作，制定事故應急預案，確保20xx年春運道路運輸安全生產萬無一失。

3、我縣的相當一部分機動車駕駛員並未經過規範化的嚴格訓練，一部分經過嚴格訓練的駕駛員也是僥倖心理非常強的。尤其是一些車主和駕駛人員，只重視掙錢而輕視安全，車輛帶病上路、超載、超員。因此，要積極做好交通安全宣傳教育工作，堅決杜絕超速超載等違法駕駛行爲。各道路運輸企業要利用各種宣傳媒體，組織開展不同形式的宣傳活動，提高司乘人員的道路運輸安全生產意識，杜絕羣死羣傷發生。

4、各道路運輸企業要強化道路運輸管理，規範客運市場秩序。強化交通沿線和車站周邊地區的道路運輸管理，集中力量對重點地區、重點線路和重點部位進行綜合治理，配合相關部門嚴厲打擊車匪路霸和其它危及行車安全的犯罪活動。堅決查堵 三品 ，嚴禁旅客攜帶 三品 乘車。規範客運市場，整頓運輸秩序，堅決配合相關部門打擊車匪路霸、倒客、倒賣車票、欺行霸市、私設站點、無證營運等非法活動，維護經營者和廣大乘客的合法權益；確保春運安全暢通。

5、採取有效措施，防控疫病流行。各運輸部門要努力做好車站和交通運輸工具的消毒和通風工作，配置必須的設施和設備，有效預防、控制各類呼吸道傳染病的發生和傳播；確保旅客的生命安全。

三、合理安排，有序流動，滿足旅客出行需要

春運期間將會出現 學生流 、 民工流 和 探親流 的集聚重合，形成客運高峯，給道路運輸帶來很大壓力。各運輸企業要認真貫徹落實 以人爲本、安全有序、以客爲主、兼顧貨運 的指導原則，科學搞好客貨流的調查與預測，安排充足的運輸能力，並留有一定的備用運力，以應對氣候突變等非正常情況發生；要及時掌握 縣 民工流 、 探親流 、 學生流 、和 旅遊流 等客流量增加情況，作好疏導工作。城市公共交通部門要加強與長途運輸企業的聯繫，掌握旅客集散信息，重點做好汽車站等與市內交通的銜接疏運。

四、突出服務，做好宣傳，營造和諧春運氛圍

全縣道路運輸企業，都要樹立以人爲本、構建和諧、平安星子縣的思想理念，千方百計爲春運和乘客提供熱情、周到、優質服務。汽車站要合理增設售票網點，組織上門售票，延長預售日期等業務，爲旅客購票和出行提供方便，在安全第一的前提下，努力提高運輸正點率。要充分發揮新聞媒體的宣傳報道和輿論監督作用，廣泛利用電視、廣播、報紙等媒體及時發佈春運動態和氣象信息等，爲旅客出行提供參考和幫助，在宣傳樹立好典型的同時，要對擾亂春運秩序的行爲，積極配合部門予以嚴肅處理。要加強信息反饋，與我所春運辦公室要加強日常溝通與協調，及時向我所春運領導小組反饋春運工作動態和相關問題。各運輸單位和有關部門每週要採取簡報、專報等形式及時向我所春運辦公室反饋運行情況。會後，各單位要將負責春運信息工作的部門和聯繫人員及電話報我所春運辦公室。

各位來賓們，20xx年度的春運工作馬上就要開始，各項工作要求和目標任務也已經十分明確，希望各位你們配合交通部的工作，立即行動起來，認真履行職責，切實加強對春運工作的組織領導，認認真真、紮紮實實、兢兢業業，毫不放鬆地抓好今年的春運期間道路運輸安全生產工作，力爭圓滿完成今年的春運工作任務，讓全縣人民和過往乘客過上一個歡樂、祥和的春節，以實際行動向全縣人民拜年。

春運交通安全講話稿（通用11篇）7

各位交警、交通運輸監管部門的同志們、客運駕駛員：

大家早上好！

全國的xxxx年春運工作從今天開始，至2月19日結束。今天我們在這裏舉行春運工作全啓動日活動，就是要按照上級公安機關XX縣委、政府的統一部署，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”這個目標，大力加強路面管控，全力維護道路交通秩序和治安秩序，預防和減少各類交通事故，降低或杜絕重特大事故的發生，堅持文明執勤，文明行車，努力爲全縣廣大人民羣衆出行創造安全、有序、暢通的道路交通安全環境。

春運期間，我們交警和負有監管職責的部門一定要加大對道路重點路段的路面巡查力度，嚴格查糾客車超員、超速行駛、疲勞駕駛、酒後駕駛、無證駕駛等嚴重交通違法行爲；要針對節日期間農村羣衆探親訪友活動集中、農村道路短途客運量集中的特點，加大對縣鄉道路交通秩序的整治，嚴格查糾三輪汽車、低速載貨汽車和拖拉機違法載人交通違法行爲，有效杜絕交通事故隱患，爲全縣人民歡度新春佳節提供良好的道路通行環境。

在這裏我要特別囑咐客運司機朋友，你們是春運的主力軍，你們的一舉一動關係到全縣33萬人民羣衆的生命財產安全和家庭幸福，你們一定要堅持做到“五不”，也就是：車輛不合格不出站；乘客超員不出站；客貨混裝不出站；安全設施不落實不出站；有易燃易爆物品不出站。交警部門在路面執勤，要幫助他們把好這個關。

同志們：安全責任重於泰山！交通安全管理工作是一項社會化的系統工程，需要各部門齊抓共管，更需要廣大民衆的支持和理解，在此，我們呼籲：依法、文明參與春運監管是每個公民應盡的職責和義務，讓我們一齊努力，共同撐起交通安全這片藍天，爲構建社會主義和諧社會共盡一份力量。

現在，我宣佈：縣xxxx年春運工作正式啓動！

春運交通安全講話稿（通用11篇）8

尊敬的各位領導、同志們：

今天，縣政府組織召開全縣春運工作會議，主要任務貫徹落實20xx年全國、全省電視電話會和全市春運工作會議精神，科學部署，紮實工作，圓滿完成今年春運工作任務。等下，李縣長將作重要講話，請大家認真領會，抓好落實。下面，我先講幾點意見。

一、認清形勢，提高認識。

今年的春運工作從2月4日至3月15日（年前15天，年後25天），共計40天。根據調查和預測，今年春運呈現“四個特點”：一是今年春節較晚，節前春運客流將相對平緩，節後務工流、學生流等客流重疊，預計客流整體相對集中，特別是由於我縣外出務工人員多，客流量大，節後的春運組織工作任務將比節前更加繁重。二是面臨惡劣天氣考驗。據氣象部門預測，今年春運期間很可能出現區域性低溫雨雪、階段性強降溫、持續性大霧天氣。要本着“以客爲主、客貨兼顧”的原則，提高重要生產生活物資運輸保障力度，特別要確保春節期間不因運輸保障不足而影響廣大人民羣衆出行。三是受長途客運車輛凌晨2點至5點停車休息制度的影響，春運期間的長途客運的運輸組織難度加大。四是由於鐵路部門“停短保長”，公路客運壓力相對較大。因此，各單位務必引起高度重視，科學合理安排運力，全面統籌出省、出縣和縣內客運車輛，切實強化城市公交和農村客運的組織工作，紮紮實實抓好春運工作。

二、周密部署，強化責任。

一要突出宣傳教育，營造春運氛圍。要充分發揮廣播、電視等新聞媒體和網絡的作用，廣泛宣傳春運工作的意義、目的和要求，使春運參與者瞭解安全形勢，增強安全意識、保險意識和自我保護意識。要嚴格執行各項安全規章制度，以“反違章、反超載、反超速、反疲勞駕駛”爲重點，認真開展春運安全競賽。要製作春運安全工作宣傳資料，發放到廣大車主、駕駛人等重點人員和汽車站、鄉鎮渡口等重點單位。二要突出源頭管理，落實安全責任。各級各部門要認真貫徹落實國務院、省市縣政府及運輸安全管理的各項規定，本着對人民生命財產高度負責的態度，層層建立安全生產責任制，把各項安全防範措施落實到人，落實到崗位，堅決遏制重特大事故發生。縣運管、交警部門要嚴格執行營運車輛春運規定，對所有參加春運的客車、公交車、出租車、客渡船及車站、碼頭等交通設施進行一次全面安全技術檢查和維護保養，嚴禁技術狀況不合格、安全性能無保障的車、船和非法拼裝、改裝的車輛以及相關設施投入春運。要加強駕駛員等從業人員管理，凡未取得適任營運駕駛員從業資格證或20xx年度發生重、特大安全責任事故，駕駛證記滿12分以及有嚴重違章行爲的駕駛員一律不準參加春運；客運汽車駕駛員必須掛牌上崗，嚴禁無“客運駕駛員上崗證”的司機駕駛客車。要認真落實“三不進站、六不出站”的安全管理制度，確定專人值守，設置專崗負責，加大“三品”查堵力度，保證車輛和旅客安全。公路管理部門要制定應對冰雪等惡劣天氣應急預案，一旦發生冰雪等惡劣天氣，要立即啓動預案清掃積雪、除冰、撒佈防滑料等措施，確保公路安全暢通。春運前要對陡坡、急彎、重點路段、渡口、橋樑、涵洞等進行一次全面的檢查和維護；在陡坡、彎道、汽車渡口備好砂石、草包等防滑物料；在公路交叉路口、陡坡、彎道處設置醒目的路牌標誌；正在施工的通車路段，要抓緊時間，儘可能在春運前完工，並做好掃尾工作。春運開始後，要停止通車公路路面施工，並清除路面障礙，讓公路通暢。縣海事部門要繼續加大水上交通安全隱患排查和整治力度，落實客渡船簽單發航管理規定，加強簽證管理，實施農村中國小生上（放）學乘船交接制度；加大對客、渡船的檢查監督力度，嚴禁“三無”船舶參運，嚴禁超載運輸，嚴禁惡劣氣象條件下違章冒險航行，確保水上平安。洮水水庫管理局、桃坑鄉政府要重點抓好東陽湖水上安全。

各鄉鎮、街道辦事處要按照“誰主管、誰負責”的原則，落實安全管理職責，抓緊治理道路交通隱患，對暫時沒有改造到位的路段，要採取臨時措施加以治理。運輸企業要對所有營運車輛進行一次全面、徹底的安全性能檢測，並按標準配備好防火、防凍、防滑器材；對行駛在大山區、危險路段以及長途（400公里以上）班線的客車，必須配備一類車和一類駕駛員，嚴禁轉包司機參運；單程在400公里以上（高速公路600公里以上）的客運車輛，必須配備兩名以上駕駛員；駕駛員日間連續駕駛時間不超過4小時，夜間連續駕駛時間不超過2小時，24小時內累計駕車時間不超過8小時；要堅決落實營運駕駛員掛牌上崗制、合同管理制和安全責任事前追究制。三要突出市場整頓，優化春運環境。要按照“車進站，人歸點”的原則，充分利用城北、城東汽車站，湘運汽車站、中心汽車站和火車南站5個車站，科學安排旅客和羣衆出行服務，特別是要認真做好城市公交與4個汽車站以及火車南站的運輸對接工作，保證羣衆出行方便，滿足春運需求。要嚴格按照省、市有關規定，張貼運價公告，接受社會監督，對春運期間擅自漲價的單位和個人，縣物價部門要從嚴查處。縣運管、交警、公路等部門要重點打擊無證經營、超範圍經營、欺行霸市、倒賣客源等不法行爲，並積極探索建立客運企業和司乘人員信用管理辦法，對違法違規失信行爲記錄在案，將嚴重失信企業和個人列入“黑名單”。縣海事部門要重點查處水上義渡無證經營、渡船超載、隨意脫班離崗等現象。縣運管部門和客運企業要充分利用gps定位等技術手段，加強對營運車輛的動態監管，及時糾正各種危險行車行爲。運輸企業要延長服務時間，增設售票窗口，組織上門售票或流動售票。對羣衆投訴要認真處理，對違章行爲要嚴厲查處。

春運交通安全講話稿（通用11篇）9

同志們：

一年一度、關係億萬羣衆出行、黨委政府高度重視、全社會十分關注的春運即將開始。今年的春運從1月19日開始，2月27日結束，歷時40天。今天，我們在這裏召開全縣交通運輸系統春運動員會，主要任務是：認真貫徹落實省市主管部門對今年春運工作的要求，結合我縣實際，分析今年春運面臨的形勢和任務，對我縣交通運輸系統的春運工作作一個全面的動員和部署。下面，就做好20xx年我縣交通運輸行業的春運工作，講五點意見。

一、提高認識，春運全局工作要強化“責任”意識春運工作是一項重大的社會系統工程，關係到廣大人民羣衆的切身利益和社會穩定。認真做好春運各項工作，確保旅客安全順利出行，不僅是人民羣衆的願望，也是政府職能部門應盡的職責，更是構建社會主義和諧社會的重要內容。新春佳節是中國最重要的傳統節日，春節全家團聚是人民羣衆最迫切的願望，做好春運工作，滿足廣大旅客的出行需求，讓他們走得了、走得好、走得安全、走得滿意，就是在解決人民羣衆最關心、最直接、最現實的利益問題。能否完成好春運工作，既是對全縣交通運輸部門業務能力的一次檢驗，

也是對我們執政能力和服務能力的檢驗。

20xx年春運客流量大，任務十分繁重。據預測，全縣道路客運量爲人次，旅客週轉量人公里，分別比去年增長和。具體來講，今年春運有以下幾個特點：一是20xx年春節時間比20xx年提前了11天，節前學生流、民工流、探親流必然重疊，三流聚頭，將形成明顯的客流高峯。二是天氣變化幅度較大，不可預見性因素增加。由於今年11月天氣較往年偏冷，20xx年

1、2月份有可能比往年偏冷，極易出現大霧、大雪、大風等極端惡劣天氣，對春運的應急要求越來越高，也加大了客流預測的難度。三是客流量大，任務艱鉅，不容有失，社會各界對春運工作期望值很高，提升春運服務質量任重道遠。四是是私家車分流作用進一步明顯。在經濟刺激政策的作用下，我縣私家車保有量呈現大幅上揚趨勢，預計其對短途客流的分流作用將進一步增強。

各部門要充分認識春運工作的重要性、艱鉅性和複雜性，要以科學發展觀統領春運工作的全局，心中長存“責任”意識，按照“和諧有序、安全爲先、科學組織、優質便捷”的原則，紮實認真地做好春運各項工作，爲廣大人民羣衆歡度新春佳節提供強有力的交通運輸保障和優質貼心的便民服務，讓人民羣衆滿意，讓縣委、縣政府放心。

二、未雨綢繆，春運各項準備工作要突出“及早”兩字春運工作是我們開年的第一場攻堅戰。有關部門和單位

要按照交通運輸廳下發的《關於認真做好20xx年元旦春節及春運期間安全生產工作的通知》的要求，重點做好以下3個方面工作：

一要早部署，建立春運指揮機構。各部門要科學分析20xx年春運工作的新情況、新特點，把春運作爲我縣交通運輸行業開年的頭等大事，從構建“和諧社會”的高度，切實加強領導，全力以赴做好春運旅客運輸和重點物資運輸的組織工作。同時，成立了由我爲組長，王兆宇、楊國臣、韓德峯爲副組長，局屬各單位主要負責人組成的春運工作領導小組。領導小組辦公室設在運輸管理科，負責春運期間日常聯繫協調工作。各單位也要成立相應的春運領導機構和工作機構、並落實專職人員，具體做好春運工作。同時，要在組織機構、值班制度、應急預案、安全管理等方面進一步落實工作責任制。有關領導要深入基層，檢查春運各項措施的落實，及時發現和解決春運中遇到的困難和問題，保障春運順利進行。

二要早溝通，建立良好的聯動機制。春運工作是一項複雜的系統工程，涉及部門廣，銜接環節多。我們交通運輸部門要充分發揮主動性，積極與公安、氣象等部門做好銜接工作，密切聯繫，加強溝通，把重點工作和存在問題及早提出來，共商對策，合力化解。

三要早行動，編制好春運工作總體方案。方案是行動的指針。春運工作時間長、任務重、突發因素多。各部門、各單位要認真總結歷年來春運工作的經驗教訓，羣策羣力，把可能遇到的問題考慮得更充分一點，把應對的措施考慮得更周全一點。

三、緊扣重點，春運工作舉措要體現“實幹”作風春運工作千頭萬緒、事務繁雜。各部門要認真分析把握春運工作的特點，緊扣春運工作重點，發揚交通人實幹的優良作風，落實責任，力求實效，重點做好以下3個方面的工作：

一要集中力量，夯實春運安全基礎。安全工作是春運工作的重中之重，有關部門和單位要認真貫徹“安全第一、預防爲主”的方針，把安全工作放在春運工作的首位。一是加強春運從業人員管理。嚴格從業資格證件管理，嚴禁不符合資質的企業和人員參加春運。二是加強營運車輛的檢查和維護。春運前要對所有參加春運的車輛技術狀況和消防救生設施進行全面檢查，對檢查結果不合格的車輛要責令整改，嚴禁整改不合格、安全無保障的車輛參加春運。

二要突出重點，提高春運應急處置能力。各單位要進一步完善應急預案，建立健全應急工作機制。一是要制訂應對惡劣天氣狀況的應急預案。據氣象部門預測，20xx年春運期間，將有幾次較明顯冷空氣影響，極易形成大雪、大霧天氣。要認真完善專項應急預案，對應急所需的各類物品要提前準備，一旦出現惡劣天氣，要迅速採取措施，增派維護人員和設備，及時予以清除，並配合公安交管部門做好現場交通疏導。二是制訂應急運輸預案，落實應急運力。一旦發生大規模的旅客滯留事件，要及時報告。三是密切關注運輸市場動態，及時掌握動態，發現問題，及早處理，防止事態進一步擴大。

三要統籌兼顧，安排好重點物資運輸。要堅持“以客爲主、客貨兼顧”的組織原則，在做好旅客運輸的同時，統籌安排好關係國計民生的生產和生活物資運輸。必須加強對貨運市場的監測，密切與重點物資供應、運輸、需求企業的聯繫，在保障煤電油運的基礎上，優先安排肉、禽、菜、果等節日物資運輸，確保節日物資及時運輸。

四、以人爲本，春運服務質量要實現“優質”目標春運工作也是我們交通運輸部門集中展示發展成果、服務人民羣衆的重要契機。各單位要圍繞“和諧春運”這一主題，從購票、乘車、餐飲、維權、宣傳等方面着手，全面提升服務質量。

有關部門要積極配備力量，加強對春運市場秩序的監管，打擊各種違法違章經營行爲，保護經營者和旅客的合法權益。一是加強運輸市場特別是客運站點等源頭的監督管理，加強對過往車輛的動態管理，嚴厲打擊無證經營和“甩”客、“賣”客、“倒”客、“宰”客等各種違法違章行爲。二是通

過春運公開電話，接受羣衆監督，及時查處春運期間旅客投訴。三是加強對交通執法人員的教育，提高人員素質和執法水平，嚴明執法紀律，確保交通執法文明規範，嚴禁在公路或水路亂設卡、亂罰款、亂收費。四是保障運價穩定。各運輸企業和經營業戶要嚴格按照省交通運輸廳和省物價局有關規定執行，嚴禁擅自漲價。五是保持站容站貌和車容車貌整潔，按規定配齊和使用各項服務設備，營造良好的出行環境。

五、強化紀律，春運信息報送要遵守“按時”原則各單位要建立健全春運值班制度，實行24小時值班，負責春運的聯絡、協調、宣傳、統計、信息收集，接收和處理投訴。各單位要安排專人負責春運統計和信息報送工作，並嚴格執行春運信息報送紀律。春運期間發生的安全事故、旅客壓站、道路封閉等情況，要按照規定及時上報。

春運期間，各部門一方面要積極配合宣傳部門和新聞單位，利用各種傳媒手段，宣傳交通建設成果在春運中發揮的巨大作用，宣傳春節運輸方案和有關政策規定，宣傳春運中各項便民措施，及時通報春運進展情況；另一方面要通過印製安全手冊、出行指南等宣傳材料，廣泛宣傳安全注意事項，向社會公佈出行信息。

同志們，現在距20xx年春運還有不到5天時間，雖然我們對如何做好春運工作積累了一定的經驗，但每年的春運

都有其不同的特點，憑藉老經驗、老習慣、老方法，是不能完全做好春運工作的，我們要把困難想得更多一點，方案訂得更周全一點，準備做得更充分一點，措施落得更實一點。讓我們積極行動起來，繼續發揚吃苦耐勞、連續作戰、開拓進取的工作作風，紮實工作、不辱使命，圓滿完成20xx年春運各項任務，向縣委、縣政府和廣大人民羣衆交上一份滿意的答卷。

最後，藉此機會，向所有戰鬥在春運第一線的同志們表示衷心的感謝和親切的慰問，預祝大家新年快樂，幸福安康！謝謝大家！

春運交通安全講話稿（通用11篇）10

各位領導、同志們：

一年一度的春運工作，既是交通行業每年的開局之作，也是交通行業每年的頭等大事。由於春運工作社會各界關注度高，其工作質量的優劣將關係到社會穩定、經濟發展和人民羣衆的切身利益，因此又是對我們交通系統黨員幹部踐行黨的羣衆路線的一次檢驗。

20xx年春運將於2月4日開始至3月15日結束，爲期40天。與往年相比，今年春運最大的一個不同點，就是取消了春運證的發放。爲切實做好今年的春運工作，市局已下發了《關於做好20xx年春運工作的通知》，並安排了今天的動員部署會。下面，受楊明同志委託，我代表市局春運辦對20xx年春運工作進行佈置。最後，劉局長還要就春運工作作重要講話。

一、加強組織領導，不斷強化責任意識。

市局已成立了由局主要領導任組長、各分管領導任副組長的春運工作領導小組，並下設辦公室在局綜合運輸科，負責全市春運工作的組織和協調。各單位也要成立相應的組織

領導機構，做到主要領導親自抓，分管領導具體抓，一級抓一級，層層抓落實。各單位要在全面總結往年春運工作經驗、教訓的基礎上，結合本地春運特點，儘快制定出今年的春運工作方案，明確工作目標和工作重點;對春運出現的新情況、新問題要及時地進行分析研究，提出相應的對策和措施;要及時召開有關會議，做好春運的動員部署工作，確保春運工作的目標和責任層層落實到位。

二、認真分析預測，做好運輸組織安排。

各縣市區交通運輸部門和各級運管機構要結合往年春運實際，按照春運工作方案，認真做好春運期間旅客流量、流向、流時的調查和分析預測，準備充足的運力，在春運前要抓緊做好投入春運的車輛、設施的調度工作，保證車輛根據客流量的需要按時、保質、保量到位。同時要做好應急運力的儲備，一旦遇到客流高峯，要及時增開包車或加班車，確保旅客走的了、走的及時。各客運企業要提前做好農民工客流調查，瞭解農民工的流向、流量、流時分佈，與我市農民工比較集中的地區企業聯繫，簽訂農民工包車協議，提前安排落實好包車和加班計劃，保證農民工運輸平穩有序。

此外，在集中力量抓好旅客運輸的同時，要本着統籌兼顧、合理安排的原則，在保障重要物資和煤電油運的基礎上，優先安排肉、禽、菜、果等節日物資運輸，保障“綠色通道”暢通，確保市場供應平穩有序。要加強對道路貨運市場尤其

是危險貨物運輸的監測，提前做好應對突發情況的準備工作，一旦發生緊急情況，要立即啓動相應的應急預案，及時採取有效措施，調配運力組織搶運，讓全市人民羣衆過上歡樂祥和的春節。

三、強化安全管理，做好安全防範工作。

安全生產是春運工作的重中之重，各單位要認真貫徹落實新《安全生產法》，以市局組織開展的安全生產隱患大排查大整治百日攻堅行動爲契機，圍繞路、車（船）、人等因素，緊盯安全生產隱患排查整治不放鬆。

（一）路：春運前，各縣市區交通運輸部門和各級公路管理機構，要根據事權劃分，對所有公路、橋樑特別是地質災害易發路段進行一次拉網式排查，消除路面病害。春運期間，要強化路面巡查，及時排除隱患。

（二車（船）：春運前，各縣市區交通運輸部門和各級運管、海事機構，要督促所有參加營運的車船進行一次全面的技術狀況檢查，對於技術狀況不達標的，一律禁止其參與營運。春運期間，運管機構要督促道路運輸企業強化對車輛的動態監管，嚴防車輛超速、超員等；海事機構要督促鄉管員實施重點碼頭、渡口的旁站式管理，嚴防船舶冒險航行、違規夜航及人渡渡運車輛等。

（三）人：春運前，各單位要督促相關企業對有關從業人員進行一次資格審查工作，並組織開展安全培訓教育，確

保從業人員培訓到位、持證上崗。春運期間，運管機構要督促運輸企業強化對從業人員的管理，嚴格執行凌晨2-5時停車休息制度，嚴防出現疲勞駕駛、酒後駕駛等；海事機構要督促渡工（船員）持證上崗，嚴防替渡、無證渡運等。

四、嚴格規範執法，做好運輸市場監管。

春運期間，各地交通運輸部門和各級運管機構要加強對運輸市場秩序的監管，加大對各類違法違章經營行爲的打擊力度，保障經營者和旅客的合法權益。一要加強與公安等有關部門的協調配合，開展聯合執法，加強對運輸市場特別是汽車站、火車站兩站廣場等客流集散地的監督管理，嚴厲打擊無證經營、站外非法攬客和“甩”客、“賣”客、“倒”客、“宰”客等違法違章行爲;堅決打擊客車超員行爲，一旦發現超員運行的客車，要按照交通運輸部有關規定，對有關當事人從重處罰，並組織車輛對超過覈定人數的人員進行駁載，駁載所發生的費用由超員客車經營者承擔。二要向客運企業和運輸業戶宣傳運價政策，督促其在車內醒目位置張貼運價標籤，公佈投訴舉報電話，接受羣衆監督。對於羣衆反映的有關春運價格方面的投訴和糾紛，要積極配合物價部門進行調查處理，一經查實，按照有關規定嚴肅處理，適當時候予以曝光。三要加強對運政、路政執法人員的教育，提高人員素質和執法水平，要嚴格執行中央八項規定和省、市三十條，嚴肅工作紀律，依法行政，文明執法，嚴禁在公路上亂設卡、亂罰款、亂收費。

五、增強服務意識，提高春運服務質量。

運輸行業是面向社會、服務廣大人民羣衆的“窗口”行業，服務質量是衡量春運工作成效的重要標準，各級運管機構、運輸企業和客運站要以開展“微笑服務、溫馨交通”和“情滿旅途”活動爲載體，創新工作方式，提高服務水平。

一是各汽車客運站在春運前要對設施進行全面的清潔、維護，美化環境，確保候車室、停車場等場所的整潔和各種標誌標識、供水、衛生設施的有效使用，及時更換、刷新標語、宣傳欄，利用車站電子顯示屏溫馨提示，爲旅客提供良好的旅行環境,讓旅客候車舒心、乘車稱心、走得放心。此外，要加強對運輸車輛特別是客運車輛的管理，對破損的座椅、車窗進行修補，對車輛粘貼標誌、物品擺放進行清理，要及時沖洗車輛，保持車輛清潔衛生，營造良好的出行環境。

二是各運輸企業和客運站要採取增開售票窗口、開展電話訂票、上門送票、郵政售票、網上訂票等多種形式，方便廣大旅客購票。

三是充分利用現代信息技術，通過互聯網、廣播電視、報刊、短信服務等媒體、媒介，及時向廣大旅客提供運力、班線時刻、售票、天氣、路況等交通運輸出行信息，使春運期間的客流、車流更合理有序。

四是各運輸企業和客運站應當合理安排運力，及時組織

春運交通安全講話稿（通用11篇）11

各位交警、各位客運司機、同志們：

大家好！

今天是“xx年春運啓動日”，我們在這裏舉行春運交通安全啓動日活動，就是要按照上級公安機關的統一部署，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”這個目標，大力加強路面管控，全力維護道路交通秩序和治安秩序，預防和減少各類交通事故，降低或杜絕重特大事故的發生，堅持文明執勤，文明行車，努力爲全縣廣大人民羣衆出行創造安全、有序、暢通的道路交通安全環境。

春運期間，我們交警部門一定要加大對國、省道重點路段的路面巡邏力度，嚴格查糾客車超員、超速行駛、疲勞駕駛、酒後駕駛、無證駕駛等嚴重交通違法行爲；要針對節日期間農村羣衆探親訪友活動集中、農村道路短途客運量集中的特點，加大對縣鄉道路交通秩序的整治，嚴格查糾三輪汽車、低速載貨汽車和拖拉機違法載人交通違法行爲，有效杜絕交通事故隱患，爲全縣人民歡度新春佳節提供良好的道路通行環境。

我這裏特別囑咐客運司機朋友，你們是春運的主力軍，你們的一舉一動關係到全縣30萬人民的安危，你們一定要堅持做到“五不”，也就是：車輛不合格不出站；乘客超員不出站；客貨混裝不出站；安全設施不落實不出站；有易燃易爆物品不出站，交警部門在路面執勤，要幫助他們把好這個關。

最後，我宣佈：xx縣春運道路交通安全活動正式啓動！

春運交通安全講話稿（通用11篇）12

同志們：

爲加強全縣道路交通安全管理，切實從源頭上消除各種交通安全隱患，全力預防和減少各類交通安全事故，縣人民政府決定召開今天這個會議，主要目的是：總結分析今年1—11月全縣道路交通安全管理工作，安排部署當前冬防春運交通安全管理和鄉鎮交通管理站組建工作。下面，我講五個方面的內容。

一、1-11月道路交通安全管理工作

回顧今年來，我縣交通安全管理工作在縣委、政府的領導下，以“管理謀和諧、公正求和諧、服務生和諧、安全促和諧”爲指導，以抓“推廣丘北工作經驗”和“平安暢通縣區”建設活動爲載體，以預防重特大道路交通事故爲重點，緊緊圍繞年初工作目標，深入開展交通安全法律法規宣傳和事故隱患排查整治，狠抓道路交通秩序專項整治活動，通過各鄉鎮、各相關部門的辛勤努力，重特大道路交通事故得到有效的預防和遏制。今年來，全縣共發生交通事故283起,死亡18人，受傷222人,財物損失萬元。

四項指數與去年同期相比，事故數上升71%,死亡人數下降18%,受傷人數上升42%,財物損失上升148%。在具體工作中，交警部門結合實際，加強事故研判，抓住城區、邊遠山區等重點區域，圍繞重點幹線，嚴厲查處拖拉機低速汽車違法載人、無證駕駛、酒後駕駛、客運車輛超載超速等嚴重交通違法行爲。同時，採取“圍着幹線走、跟着街子跑、打好時間差”等措施，實行交通民警責任區制度，全面落實管理責任制，最大限度地減少了漏管失控面。1至11月，共處理各類交通違法行爲5000餘起，其中無證駕駛400餘起，酒後駕駛5起，拘留5人，扣留機動車輛500餘輛，暫扣機動車駕駛證30本。交通、運管、養護、路政等部門結合職能職責，不定期地對全縣道路交通設施、交通管理秩序、客貨運輸市場、道路運輸危險化學品等情況進行了督促檢查。

交通部門年內已累計投入了隱患整治資金154萬元對全縣道路交通隱患進行了排查整治，共增設道路橋樑安全警示標誌258塊、防護墩1580個、防護欄1360米，修築擋牆2400立方米，清坍萬立方米；運管部門累計查處違法營運車輛40餘輛，交通、養護、路政等部門累計教育查處超限超載車輛萬餘輛。特別是交通部門在金塘鄉青崗壩設置治超管理站後，在查處超限超載車輛的同時，有效防控了金塘大橋事故黑點的交通事故。從今年四項指數來看，我縣交通安全管理工作形勢嚴峻，不容樂觀。

二、認清形勢，正視問題，深刻認識工作中的不足和問題

（一）當前交通安全管理工作面臨的形勢。

隨着全縣經濟快速發展，人民生活水平不斷提高，小轎車、微型車等私家車已在城鎮大量使用，摩托車開始向農村普及，交通工具猛增，管理難度逐步加大。截至今年11月，全縣機動車已經達到萬餘輛，機動車駕駛人已經達到萬餘人，其中，年內新增機動車9800餘輛、新增駕駛人萬餘人。從統計數據看，我縣機動車已經連續5年呈25%的比例增長，人車保有量均比20xx年翻了一番。雖然近年來我縣實施了通鄉油路、通達工程和通村路面硬化工程，農村道路的通車裏程不斷增加，但大部分道路存在着坡陡、彎急、路窄、安全係數低等問題。這些車輛廣泛分佈在農村道路上，管理難度大，客貨混裝、超員行駛、違規運輸、違法載人現象普遍存在。特別是在一些鄉鎮，週五和週日學生放學回家和返校上學期間，農用車拉載學生現象非常突出和嚴重，而相關鄉鎮和部門卻對此卻不管不問，一旦發生交通事故，就是羣死羣傷重特大惡性交通事故。

（二）工作中存在的問題和不足。

第一，部分鄉鎮和部門重視不足，工作落實不力。有些鄉鎮和部門的安全管理機構形同虛設，安全責任不落實，領導不親力親爲抓工作，對轄區交通安全形勢不明瞭，連最起碼的車輛、駕駛人基本情況都說不清楚；一些鄉鎮在趕集天農用車違法載人現象非常嚴重，而負有監管責任的部門領導卻熟視無睹；一些鄉鎮和部門對上級部署的工作不落實，政府召開的相關會議精神不傳達、不佈置；一些部門對交通安全工作重視不夠，認識程度不高，組織領導不到位，工作措施不到位，有的甚至長期不召開一次專題工作會議，上級的有關精神和工作部署被淡化，政府有關部門下發的道路交通隱患整改通知成了一紙空文。有的鄉鎮和部門只強調工作有難度，工作經費不足等，但從來不從自身思想認識上找問題，從不研究如何開展工作和解決問題，對待安全工作敷衍了事，推諉扯皮，如果一旦部門和轄區發生重大惡性交通事故，那時誰就是有一萬個理由也推卸不了責任。

第二，交通安全管理力量相對薄弱。隨着機動車和駕駛人的急劇增加，我縣交通安全管理的重點和事故防控的重心已經由原來的以縣城和交通主幹道爲中心前移分散到各鄉鎮和鄉村公路。從我縣目前交通管理力量情況來看，交通安全管理力量已不能滿足工作需要：

一是在主幹道上的6個交通安全服務站，不具備執法主體資格，而且管理的覆蓋面僅涉及主要公路，已經不能滿足現目前的交通管理需要；

二是由於全縣公安、路政、運政等職能部門警力嚴重不足，各派出所雖然已全面開展交通管理工作，但涉及的各種事務和各種維穩工作任務極其艱鉅，對交通管理也多是力不從心；三是各鄉鎮安監站人少事多，多數鄉鎮安監站僅有一人，由於受鄉鎮計生、新農合、工程建設、移民等其他重點工作影響，安監站人員幾乎沒有真正在崗履行安全監管職責。

三、強化措施，突出重點，全力打好冬防春運攻堅戰

當前已進入冬季，春運即將開始，全縣道路交通安全管理工作正處於一個關鍵時期，絕不能掉以輕心，出不得半點差錯。春運期間，大量農民工和學生節前返鄉、節後外出，人流物流劇增。在經濟利益的驅使下，部分客車超員超載營運、車輛帶“病”行駛、駕駛員疲勞駕駛、超速行駛等情況時有發生，加之全縣道路等級低，部分乘客交通安全意識淡薄，極易發生道路交通事故。

因此，全縣各級各有關部門要認清形勢，正視問題，強化日常管理措施，突出春運管理重點，儘快研究解決當前道路交通安全工作中存在的問題，竭盡全力保暢通、保安全、保穩定，促進全縣經濟社會又好又快發展。根據國家的統一安排和部署，20xx年的春運自1月8日起至2月17日止，爲期40天。

我縣20xx年的冬防春運客運安全管理工作的總體要求是：以科學發展觀爲統領，牢固樹立平安春運的理念，遵循“以人爲本、安全第一”的總體原則，確保不發生重大交通事故尤其是一次死亡3人以上的重特大道路交通事故。具體要做好以下四個方面的工作：

（一）科學預測分析，合理安排運力。交通系統各單位要進一步結合今年春運的實際，準備好充足的人力物力，在春運前要抓緊落實好各種安全管理措施，確保春運期間全縣客運市場安全高效運轉。各運輸企業要根據我縣春運期間旅客流量、流向、流時等情況，認真總結客流變化規律，制定合理高效的運輸方案，儲備部分應急運力，及時增開包車或加班車，但增開車輛必須符合我縣的管理規定，保證車況良好，並對駕駛人員進行必要的安全業務培訓。

（二）加強監督檢查，確保運輸安全。全縣各級各有關部門一定要認真貫徹“安全第一，預防爲主”的方針和“誰主管，誰負責”的原則，認真吸取各類重特大交通事故的教訓，嚴格執行安全管理制度，狠抓事故隱患整改，落實各項防範措施，杜絕重大交通事故的發生。重點是要嚴格抓好以下工作：

一是要嚴格管理客運車輛。春運前，各交通運輸企業必須抓好對車輛及相關設備的維修保養和檢測工作，對參加春運的車輛必須在1月8日前通過春運特檢，絕不允許技術狀況不合格的車輛投入春運。交警、交通等部門要在春運期間組織力量對各運輸企業的車輛技術狀況、維修質量、檢測質量進行重點抽查，以查找事故隱患，制定防範措施，切實加強車輛技術狀況的跟蹤管理，要全面落實例保例檢等檢查、檢測制度，不符合條件的車輛堅決不得出站營運。所有車輛上必須張貼醒目的提示語和舉報電話，凡旅客舉報屬實的給予重獎。

今年縣交通安全委員會下發了要求客運車輛中途進站進行例保檢驗的通知（x交安發〔20xx〕x號），在此着重強調，不管哪家公司和企業，所有途經塘上的客運車輛和途經馬樹的客運車輛，必須進入塘上客運站和馬樹客運站進行中途例保檢驗，以消除車輛運行途中出現的各種隱患。公安交警和路政大隊要結合目前正在開展的“三超一疲勞”專項整治行動，加大對超速超員超載和疲勞駕駛違法行爲的查處和打擊，在春運期間凡是有超速超員超載和疲勞駕駛違法行爲的，一律停班處理，駕駛員到交警部門進行不少於7天的跟班法制學習，並參加監督路檢路查。不但要交納一定的學習費用，還要待抓到下一張違法車輛後纔給予恢復運營。要通過集中整頓路面通行秩序，解決路面突出問題來促進源頭性、基礎性、根本性問題的解決，實現標本兼治、綜合治理。

二是要嚴格管理駕駛人員。安全工作要從駕駛員和運輸企業抓起，特別是各運輸企業，一定要把安全問題擺在首位。會後，由交通運政和交警部門負責，對縣內所有客運車輛駕駛員從業資格進行一次全面審查，徹底清理駕駛資格達不到要求的駕駛員。各運輸企業一定要加強對駕駛員的安全法律法規的教育，增強安全意識，樹立遵章守紀、安全第一的觀念，自覺做到不超員、不超載、不超速、不疲勞駕駛，遵從交警、交通管理人員的指揮和管理，確保運輸安全。特別是入巧營運的客運企業，不要因爲公司入巧營運的車輛少而放鬆了管理。

三是要嚴格規範運輸秩序。交警部門和各鄉鎮要以路查整治爲重點，增加路檢路查警力，加大整治力度，重點要放在超員、超速、超載，疲勞駕駛、酒後駕駛、違章駕駛和客運車輛、危貨車輛、農用車輛、帶病車輛等重點環節和車輛上；運管所要與公安、交警等部門開展春運聯合執法行動，繼續開展打擊“黑車”等非法營運專項整治工作，重點查處春運期間無證經營和站外組客等擾亂運輸市場秩序的違法違章經營行爲。特別是各種微型客車非法載客趕集甚至攬客從事長途運輸等嚴重擾亂運輸市場秩序、損害廣大旅客和合法經營者權益的行爲，要堅決予以打擊，確保春運正常有序進行。

四是要嚴格治理危險路段。各鄉鎮和交通、道路養護等部門要對所轄路段進行定期排查，對查出的隱患，要及時明確治理措施、落實治理責任、限定治理時限。會後，交通局、公路管理段、路政管理大隊要按照各自管理範圍，儘快對轄區內的公路進行一次全面排查，並及時對排查出的隱患進行整改。對事故多發地段要增設標誌、標線和防撞設施，消除事故隱患，在陡坡急彎等危險路段完善防護措施，設置明顯警示標誌。

五是要嚴格抓好安全檢查。各參運公司要積極開展嚴禁旅客攜帶易燃、易爆等危險品上車的宣傳教育和查堵工作，各車站要落實專職查堵人員，對行李物品要做到件件過目，對重點懷疑物品要開包檢查，積極配合相關部門加強站、車的治安管理工作，嚴禁超載、通道堵塞、裝載危險物品、無安全防護設施等四類車輛出站，把責任落實到人，把好進出站的源頭管理關，並認真做好站、車的消防工作。同時，要組織好人員，採取有效措施，強化途中檢查工作，凡發現超員超載、疲勞駕駛等違法行爲的客車，要嚴格按照一次違法三重處罰（即職能部門處罰當事人、處罰客車所屬公司、公司處罰違法當事人）的原則上限處理，需要組織車輛對乘客進行分流的，分流所發生的費用由超載客車經營者承擔。

（三）增強服務意識，提高服務質量。優質的運輸服務和良好的運輸市場秩序是客運公司和企業春運工作的核心。交通部門及各運輸企業要牢固樹立和落實以人爲本的服務理念，採取切實有效措施，努力提高服務質量和服務水平。一是要加強對站務人員、司乘人員的教育和管理，推行規範化服務，保持站容站貌、車容車貌整潔衛生，秩序良好。二是要建立健全春運各項規章制度，抓好每個環節、各個部位的銜接協調，嚴格按程序運行，努力提高車輛正班、正點率，做到有客必有車，特別是春節前後幾天，要根據客流情況，安排好足夠的運力，確保旅客走得了，走得及時，走得滿意。三是要加大對客運車輛運行監管力度，對態度惡劣、甩客、倒客、宰客、拒載、亂漲價、亂收費等違章行爲，一經發現要嚴肅查處，切實保護廣大旅客的合法權益，維護好正常的運輸秩序。

（四）加強宣傳教育，營造良好氛圍。客運企業要加強對駕駛人員的安全教育，以“遵章出行，平安回家”爲主題，組織車站負責人、廣大車主和駕駛人召開交通安全教育座談會，增強交通安全意識和遵守交通管理法律、法規的自覺性，營造濃厚的交通安全管理氛圍，讓駕駛人員時刻保持清醒的頭腦和高度的責任意識。交警、安監、交通、廣電等部門要強化協調配合，加強對羣衆的道路交通安全教育，擴大宣傳教育的受益面和普及率，增強羣衆自我安全保護意識，防止羣衆搭乘非法營運車、帶病車、超載車。要通過廣播電視、短信服務、宣傳手冊等各種媒體，爲廣大旅客、交通運輸經營者和從業人員及自駕車出行人員提供運力、班線時刻、售票、天氣、路況等交通運輸出行信息，以便羣衆合理制訂出行計劃，使春運期間的客流、車流更加健康有序。

四、加強領導，落實責任，確保春運安全目標圓滿完成

（一）加強組織領導。爲抓好當前交通安全管理工作，縣人民政府成立了由我任組長，交通、公安、交警、安監等有關部門負責人爲成員的春運安全工作領導小組，具體協調做好春運期間交通安全管理工作，確保順利完成春運和道路交通安全工作任務。各鄉鎮、各有關部門也要成立領導機構，組織開展好本鄉鎮、本部門春運和道路交通安全工作，確保本轄區、本系統不發生重特大交通事故。

（二）層層落實責任。各鄉鎮、各職能部門和各運輸企業要按照“誰主管、誰負責”的原則，建立責任追究制度，將春運客運安全工作的各項任務層層分解落實，量化細化到人，明確領導責任。隨後，縣人民政府與各鄉鎮、各職能部門，縣交安委與參加春運的各運輸企業將簽訂責任狀，各鄉鎮、各職能部門和各運輸企業必須要把道路交通安全的責任落實到每個崗位、每個管理人員以及每個駕駛人員。

（三）嚴格責任追究。在春運期間，對道路交通安全隱患監管不到位、重大隱患不整改、安全工作不作爲的人員，要按照有關規定，嚴肅追究其相關責任。凡因管理不到位而導致發生重特大交通事故的，由紀檢、監察部門按照有關規定追究責任；凡運輸企業發生死亡1人以上事故的，除依法追究當事人的責任外，必須按照事故原因進行責任倒查，查到那一個環節，是誰的問題就堅決追究誰的責任。

（四）強化應急保障。春運期間，各職能部門、各運輸企業要建立24小時值班制度，做好監控工作，健全應急反應機制。一旦發生突發事件，要根據事件發生的原因、規模和影響程度，啓動相應級別的應急預案，採取相應措施，形成反應快速、應對準確、處置果斷的應急機制，及時、有效地控制事態發展。遇到特殊天氣，氣象、電信、廣電和交警部門要相互配合，利用廣播、電視、手機短信等方式及時發佈天氣和路面路況氣象信息，爲駕駛人員提供優質服務，凡是因道路結冰交警發出延時發班、停班通知的，各客運公司必須按照要求立即延發、停發班次，凡不聽從指揮、不服從管理的縣交安委將責令職能部門一律上限處罰直至取消相關營運資質。對容易發生冰凍雪阻、塌方的路段，要制訂好備用行駛路線，及時疏導滯留旅客，做到堵疏結合、站不壓客。

五、及時部署，迅速行動，抓好鄉鎮交通管理站組建工作

面對嚴峻的農村道路交通安全形勢，針對我縣交通管理力量薄弱問題，縣人民政府在深入調研的基礎上，決定在各鄉鎮組建交通安全管理站，完善農村社會化交通管理防控網絡，推進交通管理工作進一步向農村延伸。鄉鎮交通管理站由9人組成：由各鄉鎮分管安全的副鄉鎮長擔任站長，各派出所所長和鄉鎮安監站站長任副站長，成員爲派出所專職交通管理民警和協警員，同時在各鄉鎮原有1名專職交通協警員的基礎上再招聘4名協警員，即各鄉鎮新增加交通安全專職協警員1名、縣公安局交警大隊協警員1名、縣運政管理所協管員1名、縣交通局路政大隊工作人員1名。

鄉鎮交通管理站的人員配置方案，解決了在工作中單一執法和執法主體不明確的問題，在管理中涉及交通管理的各種工作在管理站均能夠履行，各種涉及交通安全的違法行爲均能夠進行查糾和處理，最大化整合我們的工作力量。鄉鎮交通管理站在鄉鎮黨委政府領導下，負責轄區內交通安全宣傳教育、查糾各種交通違法行爲、建立健全各種交通管理基礎資料臺賬、排查整治各種交通安全隱患、在派出所專職民警帶領下處理各類輕微交通事故和交通違法行爲、協助鄉鎮黨委政府開展交通安全預防和處置工作。管理站明確了站長、民警及專職協警的具體工作職責，明確了管理範圍及具體的工作任務，解決了以前鄉鎮想管但因人少事多力不從心管不了，想查處又無執法主體處理不了的現象。

通過成立管理站，可以做到只要有涉及交通安全的違法行爲，就有專門人員查，只要查到違法行爲，就有處理權限，及時把各種涉及交通安全的違法行爲消除在萌芽狀態。鄉鎮交通安全管理站是我縣農村交通安全管理的又一項重要措施，是構建農村社會化防控網絡的重要保障。各鄉鎮和相關部門要立即行動起來，按照《xx縣人民政府關於在各鄉鎮組建交通安全管理站的通知》（xx政發〔20xx〕x號）要求，迅速完成鄉鎮交通管理站組建工作。要強化組織領導，成立由鄉鎮主要領導任組長的組建工作組，認真研究部署，安排專人負責，重點抓好人員招聘工作。

縣交安委要在12月中旬組織開展培訓，確保各鄉鎮交通管理站在明年1月1日正式履職。交通管理站成立後，各鄉鎮管好這支隊伍、用好這支隊伍，切實解決各自轄區在管理中存在的漏洞和薄弱環節。同志們，道路交通安全工作關係到千家萬戶的安康幸福，關乎社會的穩定和諧。

做好交通安全工作事關全局，抓好當前和今後一段時間的交通安全工作，意義重大，責任重大。我們要全力以赴，通力協作，做到領導再強化、措施再細化、責任再硬化，堅決防止較大安全事故，杜絕重特大安全事故，爲全縣經濟社會又好又快發展保駕護航。