道路運輸安全工作總結通用8篇

總結就是對一個時期的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統的回顧和分析的書面材料，它可以有效鍛鍊我們的語言組織能力，是時候寫一份總結了。那麼總結要注意有什麼內容呢？以下是小編爲大家收集的道路運輸安全工作總結，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

道路運輸安全工作總結1

在縣委縣政府的正確領導下，在上級行業主管部門的指導下，在縣交通運輸局的直接領導下，我所加強運管行政能力建設，提高依法行政水平，加快道路運輸發展，積極開展道路運輸安全專項整治，打擊非法營運規範道路運輸市場，維護道路運輸市場秩序，確保道路運輸安全，現將今年工作總結如下：

一、深入開展客運安全管理工作

(一)積極開展安全隱患專項整治和打非治違排查工作

根據省、州、縣各級部門關於開展運輸市場綜合整治、春運、汛期道路運輸安全工作的通知，我所做到早部署、早謀劃，積極開展客運企業安全隱患排查治理和路檢路查工作。一是今年以來深入企業開展安全排查14次，參與檢查人員共計30餘人次，查出安全隱患7起，下發安全隱患整改通知書7份；二是積極開展路檢路查和打非治違工作，共計出動執法人員80人次，檢查車輛300餘輛，處罰違法案件2起，處罰金33000元整，確保了我縣運輸市場和諧穩定；並且在“6.16”聯合安監、公安、交通等部門在我縣紅軍廣場開展以“生命至上，安全發展”爲主體的安全生產月活動，懸掛橫幅1幅、發放宣傳單500餘份，接受羣衆諮詢20餘人次，有效提高了法制觀念和安全生產意識。三是強化道路運輸管理機構嚴格審覈道路運輸企業安全生產管理制度，嚴格道路運輸市場準入管理，嚴把安全管理制度和安全生產條件，審覈道路運輸證28輛。

（二）加強道路運輸客運源頭安全監管

一是要求客運站要嚴格執行“三不進站，六不出站”管理制度，進一步落實駐站管理人員工作職責，有效杜絕了駐站人員不到位、不履職現象，嚴格執行所有參營車輛必須按規定進行二級維護保養和車輛綜合性能檢測工作，確保車輛技術狀況良好。二是年初與客運企業、7家二類維修企業、3家駕培行業，大噸位貨車簽訂了安全生產目標責任書，責任書籤訂率達100%。落實企業客運車輛衛星定位平臺管理制度，落實專人負責衛星定位監控、歷史軌跡回放和數據信息收集備份工作，提高駕駛員安全意識等。三是加大道路運輸行業安全培訓工作，組織參加參營人員開展應急演練2次。

（三）認真履行“三把關一監督”的職能

我所按照上級主管部門的統一部署，狠抓道路運輸安全管理工作，針對轄區內的道路運輸企業、貨運源頭單位和客運站等重點環節，抓安全落實。要求九紅出租車有限責任公司加強對出租汽車安全管理，積極協調城建、公安、交通等部門落實出租車停車位問題，根據我縣出租車公司實際情況督促企業加強日常管理，強化安全培訓，定期進行安全檢查。

（四）加強城市公共交通燃油補助發放

加強對城市出租車的管理，切實解決我縣境內農牧民出行困難，保障廣大人民羣衆生命財產安全，樹立城市交通服務行業形象，我所按照程序將享受油補車輛進行逐臺審查、登記，審查，完成20xx年出租車、公交車燃油把補貼發放工作，共計發放燃油補貼43.62萬元，其中發放公交車燃油補助0.719萬元，出租車燃油補貼36.43萬元。

二、完善應急管理機制，做好應急運輸保障工作

爲確保節假日、汛期和維穩期間的`運輸保障工作，我所提前部署、周密安排，按要求制定了各時期的應急運輸保障預案，設立了突發事件應急救援隊、道路運輸應急保障隊、應急運力後勤保障隊，安排了應急保障車輛和人員，做好應急保障工作。落實24小時值班制度，保證在需要時能及時調動，做到人在崗、車在位，高效行動。

三、工作中存在的問題

一是我縣鑫佛公司存在人員配置不完備，安全監管不到位，法律意識淡薄，存在超範圍經營等行爲，管理給道路運輸帶來極大的安全隱患；九紅出租車公司在內部管理水平及矛盾糾紛處置方法措施有待加強，在經營過程中矛盾不斷，爲社會穩定帶來負面影響。

二是各駕校和維修企業設備設施配置不夠完備，從業人員素質參差不齊，在內部管理上還存在不規範問題，與行業國標標準還存在一定差距。

三是我縣的道路運輸管理工作面寬，任務重，管理工作點多面廣，人員少，熟悉業務人員少，導致在行業管理上存在一定的空白。

四是非法運輸車輛利用微信平臺發佈“車找人”信息嚴重擾亂我縣道路運輸市場秩序，打非治違工作開展難度較大。

四、20xx年工作要點

爲確保明年我縣道路運輸管理工作的順利開展，全面完成各項工作指標，結合我縣道路運輸實際情況制定20xx年工作計劃：

（一）加強道路運輸企業安全管理

一是加強道路運輸企業准入管理。圍繞“三把關一監督”安全工作職責，加強源頭管理，嚴格市場準入，建立和完善道路運輸市場準入和退出機制。二是積極推進道路運輸企業安全生產管理體系和服務質量信譽考覈建設。要將服務質量信譽考覈、安全生產狀況評估考覈結果，不斷完善企業安全管理的激勵約束機制，加強行業互助，提高企業抗風險能力。三是按照《道路旅客運輸企業安全管理規範》指導運輸企業落實安全生產主體責任，嚴格長途班線車、公交車、出租車、農村客運車輛及企業的安全管理。四是加強對從業人員的安全培訓監督工作，督促汽車客運站做好客車附搭小件物品運輸安全管理工作。

（二）強化依法行政、文明執法力度

按照班線客運車輛服務質量暗訪任務，爲道路運輸服務質量提升和安全操作水平的提高提供保障。嚴格遵循法律規定的執法程序，堅持教育與處罰相結合，管理與服務相結合，不斷提高行政執法效能，爲建設和諧社會和法制社會提供保障。

（三)淨化客運市場，提高服務質量

在縣政府牽頭下，建立長效機制，和公安交警積極配合繼續開展“道路運輸平安年”活動，加大打擊非法從事客運車輛專項整治力度；進一步規範駕培市場和維修市場，向國家標準要求協調發展；積極向我縣網絡管理部門反應，杜絕微信平臺發佈“車找人”信息，維護運輸市場秩序，並完成xx年度運管工作目標任務和縣委、縣政府安排的其他工作。

道路運輸安全工作總結2

20xx年上半年我縣道路運輸行業安全工作在縣委、政府和各級交通主管部門的領導下，堅持“安全第一、預防爲主、綜合治理”的方針，以抓好全方位的隱患排查治理和強化道路客運安全監管爲重點，認真吸取全國各類安全生產事故的教訓，落實企業安全生產主體責任，紮實開展各類專項行動，持續深入開展“六嚴禁”、“道路運輸駕駛員記分管理辦法”宣貫落實等工作，由於我局對安全工作高度重視，開展工作卓有成效，全年全縣道路運輸行業未發生任何惡性安全生產事故，安全生產態勢基本平穩，客運站秩序良好，站務管理水平逐步提高，現將具體工作總結如下：

一、認真開展交通運輸安全隱患整治行動，強化日常安全監管

在嚴格落實企業安全生產法定職責和義務，建立自我約束、持續改進的企業安全生產工作機制的基礎上，我局把各類專項行動與日常安全生產監管有機結合起來，全方位落實安全措施，嚴格按照整治活動要求開展日常的安全工作。同時與縣安監局、縣交運局不定期一道進行安全工作檢查，監督企業、客運站落實安全責任制，及時進行隱患排查、整改，將道路客運隱患排查整治作爲今年我縣道路運輸源頭管理的重中之重。從宣傳、培訓、整治、排查等各個方面着手，將各項行動全面鋪展開來，不僅營造了濃厚的安全生產氛圍，更圓滿的完成了上級佈置的各項任務。

二、加強源頭安全管理，全面落實《汽車客運站營運客車安全例行檢查工作規範》和《道路旅客運輸企業安全管理規範》

一是加強站務管理，堅持“三不進站、六不出站”的安全管理制度，運政人員與各客運企業的安全管理人員落實到位，履職盡責，強化了客運車輛的日常例檢、例保工作，發現隱患及時整改，把事故消滅在萌芽狀態；二是抓好源頭安全管理，強化了安全檢查制度，各客運站加強了安全工作的檢查、監督，駐站人員協同企業管理人員嚴格執行了“三把關、一監督”、“三不進站、六不出站”等規定，落實了“誰檢查，誰負責、誰簽字，誰負責”的安全責任追究制度，同時加強了對站內車輛及外地配載車輛的“三品”檢查；四是局企安站務股根據“科技興安”的工作要求，加強了對超長客運車輛的動態監管，各客運企業衛星定位監控平臺實行24小時值班，詳細做好監控情況記錄並及時通知駕駛員糾正在旅客運輸途中發生的“三違”行爲；五是加強路面監控，嚴查違章行爲，我局各稽查隊站和企業內部稽查人員堅持每天上路檢查，特別是對在區鄉間運行的農村客運車輛進行着重排查，督促這批車輛搞好例檢、例保工作，發現超載、甩客等違章行爲一律從重處罰。

三、抓好“春運”、“汛期”及各類小長假等重要時段安全運輸工作

節日安全運輸工作是安全管理工作的重頭戲，爲確保廣大旅客的出行安全，“春運”、“汛期”及各小長假期間，局領導和企安站務股的同志都堅持到各客運企業進行安全隱患檢查，督促各企業嚴格按照上級文件要求貫徹落實。一是嚴格車輛的技術狀況管理，嚴把駕駛員的資質關，對各客運企業參加各重要時段的運輸車輛進行了全面檢測，同時督促運輸企業對駕駛員的資質進行篩查，不符合條件的駕駛員進行調離崗位或清退，對符合條件的駕駛員進行節前的'安全教育及職業道德教育，提高他們的安全意識，做好優質服務，嚴禁“三超”。二是在節假日期間，全局職工與客運企業安檢人員一起堅守崗位，盡職盡責，始終把節日安全工作放在首位。三是經過前期的嚴格篩選，統一佈置，備足了運力確保無一名大學聯考、會考學生滯留，圓滿完成了參考學生接送任務。從而確保我縣參加春運和假期旅客運輸及大學聯考中、考學生接送的營運車輛無一例道路交通事故發生。

四、夯實基礎，強化宣傳。

一是加強從業人員安全素質教育，我局將各企業對從業安全培訓教育工作列爲督查重點之一，特別是各客運企業從業人員培訓率必須達到100%。二是提高全民的安全意識，結合今年各類專項行動的主題，我局利用車站廣播、版牆報、標語、電子顯示屏、典型案例分析、安全知識競賽等形式深入宣傳《安全生產法》、《道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《四川省道路營運駕駛員記分管理辦法》等法律法規。三是根據上級文件精神，我局和各運輸企業簽訂了道路運輸安全目標責任書，明確了任務，落實了責任，確保各項安全措施落實到人頭、車臺，全面構建了安全目標責任“橫向到邊，縱向到底”的安全管理體系。

五、加強超長客運安全管理，全面落實“六嚴禁”規定和“四川省道路營運駕駛員記分管理辦法”

超長客運車輛的運輸安全是全縣客運安全管理工作的重中之重，爲確保該項工作的順利開展，我局一是高度重視，落實到位，堅決查處違反“六嚴禁”相關規定的行爲；二是加強路面監控，及時查處各類違章；三是加強超長客運的源頭簽單管理，徹底落實各項發車制度；四是嚴格監督企業超長客運衛星定位監控平臺的使用、管理、考覈工作，通過對個別人損壞車輛衛星定位監控系統和駕駛員超時、超速、超載等違章行爲的嚴厲打擊，目前，我縣超長客運車輛衛星定位監控系統安裝使用率達100%，超速、超載、駕駛員疲勞駕駛等行爲得到有效遏制。五是嚴格執行超長客運車輛趟次維護制度，確保車輛的技術狀況符合安全行車標準。六是督促客運企業制定並嚴格執行長途客運車輛凌晨2時至5時落地休息制度，結合監控平臺應用及時掌握長途客運車輛運行狀況，同時要求客運企業對不執行落地休息制度或執行走樣的車輛和駕駛員進行嚴肅的.處理。

六、切實做好突發事件的預防應急處理和救援工作。

我局成立了預防各類應急救援領導小組，並根據職能職責和實際工作需要制定了各類道路運輸應急預案，同時督促各運輸企業成立了應急救援領導機構，制定各類應急預案，並就應急預案開展針對性的演練，讓應急隊伍組成人員應知應會，具備合格的應急救援技能，保持在一旦發生緊急情況時應急隊伍召之即來，來之能戰的良好狀態。

七、下半年安全工作計劃

1、以“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效”爲工作要求，繼續深入開展各類安全專項行動，確保取得實效。

2、加強對各道路運輸企業安全生產監督檢查，排查清理安全生產隱患。

3、嚴格“四川省道路營運駕駛員記分管理辦法”、“三不進站、六不出站”等法律、法規、規章的執行落實，強化源頭安全監管。

4、加強對“汛期”、“十一”、“暑運”、“中、大學聯考”等重點時段、重要節點的管控，以安全動態監管爲抓手，及時掌握天氣、路況、車況實時信息，及早安排部署安全運輸工作。

5、堅持以問題爲導向，研判形勢，制定對策，根據道路運輸行業安全生產現狀實時更新工作安排和要求，確保行業安全、穩定。

20xx年上半年，我局道路運輸行業安全生產工作雖然取得了一定的成績，但仍存在一些問題：一是個別企業工作人員責任心不強，存在麻痹思想，安全管理工作未能全面履職盡責；二是個別客運企業領導未能有效的行使安全管理職能，主動性較差；三是某些客運企業一些安全隱患未能徹底清除。上述問題我們力爭強化監管，細心指導，逐步改善，同時在今後的安全工作中我們將堅持以人爲本，本着科學發展觀的態度踏實工作，樂於奉獻，嚴格執行黨和國家的各項政策法規，爲全縣道路運輸行業的蓬勃發展提供有力的安全保障。

道路運輸安全工作總結3

年初以來，公司安全生產工作，在各級主管部門的大力支持下，在公司全體同仁的努力下，安全生產形勢總體上講是好的，也取得了一定成績。公司始終堅持“安全第一，預防爲主，綜合治理”的安全方針，深入宣貫落實了《道路旅客運輸企業安全規範》及《吉林省道路旅客運輸駕駛員安全生產行爲規範》。認真紮實開展各項安全專題活動，夯實安全生產企業主體責任，大力開展企業安全文化建設和普及，進一步落實安全生產“一崗雙責”，確保了公司的健康、穩定、和諧有序發展。

今天參加我們會議有交警大隊趙隊長，讓我們以熱烈的掌聲歡迎各位領導在百忙工作中光臨我們的會議 ！

下面我從三方面講一下安全生產工作情況及當前安全工作要求。

一、年初以來安全控制目標完成情況

公司在渾江區現在營運車輛22輛(其中吉F17178四月八日報停)，安全行駛總里程230萬公里，沒有發生交通事故；沒有發生行車安全責任事故；消防安保等工作均在控制目標範圍內；無服務質量投訴。

（一）、行車安全控制目標

班線客運超速行爲：上半年354次比去年減少309次；班線客運超員行爲零次；行車安全肇事率、肇事死亡率和肇事受傷率均爲零。各項指標均在控制目標範圍內。

（二）駕駛員考覈目標

年初以來加強了對駕駛員考覈工作，經考覈解聘3名駕駛員。現在客車駕駛員綜合素質統一考覈合格率達100%。

二、年初以來安全工作情況

（一）、做好年度安全工作安排部署，層層簽訂安全目標責任書

年初，公司對20xx年度的安全生產工作作了詳盡的安排和部署，明確了全年安全生產工作的指導方針、目標任務、工作重點和措施。組織子公司、各科室、司乘人員簽訂了《20xx年度安全目標責任書》，簽訂面達100%，將安全目標指標量化、分解到各子公司、科室、司乘人員，並作爲全年安全生產工作的重要考覈內容，做到了橫向到邊，縱向到底的安全責任管理體系。

（二）、認真做好春運“百日提升活動”、三月份“ 安全生產月”活動、全省運輸行業安全生產“大排查、大檢查、大整改”專項行動和“打非治違”等重大活動的安全工作，確保每項活動開展紮實平穩有序進行。

“春運”是年度安全生產工作的重頭戲，按照行業主管部門對春運工作的`統一安排部署，公司成立了春運領導小組，安排部署了春運運輸安全工作。春運工作堅持 “安全第一，優質服務，有序組織”的原則，經公司全體同志共同努力，實現了讓旅客走得舒心，走得放心的春運工作目標。對“百提活動”、“安全生產月”等階段性專項安全活動，公司都嚴格做到事前有安排，事中有落實，事後有總結，實現了活動期間安全秩序的根本穩定。

結合上級安排實施的全省運輸行業安全生產“大排查、大檢查、大整改”和“打非治違”等專項行動，公司高度重視、認真組織，分別成立各項活動領導小組，明確責任，制定方案、落實措施，抓好活動前的安排、部署、動員，做好活動中督查、分析。做好活動的總結、鞏固和提高。

（三）、堅持安全會議制度

年初以來，公司堅持了安全會議制度和安全例會制度，組織司乘人員安全學習。每次會議、例會、學習都做到對各階段安全生產工作完成情況和對存在的安全工作不足等進行了分析、總結，對下一步安全工作進行安排部署。同時傳達了各級主管部門對安全生產工作的最新要求，通報、分析了典型安全生產事故案例，確保了安全工作不拖拉、無死角、無遺漏，各項工作得以順利進行。年初以來，公司共計召開安全會議5次，安全生產分析會7次，駕駛員安全學習或以會代訓7次。

（四）、抓好安全動態監控管理。一是：嚴格執行公司GPS安全管理辦法，落實了監管職責，對在監管中發現的車載故障問題及時聯繫GPS中心進行維護，確保平臺定位良好、準確，在線率達到100%。嚴格糾正違章行爲，對發生的超速3分鐘以上等違章行爲共19車次進行了嚴厲處理，罰款950元；不按規定站點停靠1車次，罰款3000元，並及時通報，整改面達100%；二是：我們利用GPS發送語音安全提示和預警信息4600餘次，電話提醒70餘次，特別是我們監控凌晨2點到5點停車休息從未間斷。三是駐站檢查150餘次，檢查400余車次，對在檢查中發現的問題及時整改，使違章行爲得到了基本遏制，杜絕了因管理不到位和源頭監管不力引發的安全責任事故。

（五）、嚴格執行公司保險規定，堅持車輛統一保險。按照公司機動車輛統一保險制度要求，對車輛足額進行了投保，購買了法定交強險、每座50萬的座位險、商業險、保障金等，無一例脫保、漏保和保額不足現象。進一步有效規避了社會風險和企業風險。

（六）、認真做好各項安全基礎工作

今年我們認真貫徹實施《道路旅客運輸企業安全管理規範》，公司安排專人對安全基礎資料進行了逐一整理，根據規範要求項目逐一歸類、裝訂，建立了科學、規範的安全檔案管理體系，各項安全基礎資料整理齊全，存檔備查。按規定時限上報各種安全資料和報表，安全檔案記錄清楚、分類明晰、標誌清楚，體現了規範化管理。

三、 存在的問題：

雖然公司在安全生產工作中做了大量工作，取得了一定成績，但同時應該清醒地認識到，我公司安全生產工作也存在一定的薄弱環節：一是全員安全意識，有待進一步提高。二是安全規章制度及操作規程的執行力度有待進一步加強，偶然性和不可預見性安全隱患仍然存在。爲此，公司將進一步採取措施：一是要充分認識安全生產工作的重要性，加大安全宣傳教育力度及從業人員培訓。二是加大安全經費投入，切實落實預防爲主的方針。三是建立健全責任制度，明確責任主體，加強日常安全監管和安全隱患排查治理工作，落實責任追究制度，建立安全生產長效機制。

對當前安全生產工作我在強調4點：

1、做好迎接地區之間安全生產互撿工作。

8月7日，市交通局召開了“大排查、大檢查、大整改”互檢工作安排部署會議，按照省廳安排，長白山管委會交通運輸局檢查渾江區，聯絡員是徐百辰（省運輸局安監處）。檢查的重點是全省開展的“大排查、大檢查、大整改”專項行動的落實情況、排查出的隱患治理情況、“打非治違”專項整治行動開展情況和員工安全教育和培訓情況等，互檢工作從8月7日至8月25日結束。到白山的時間現在還不確定，這就要求我們對安全工作不能有任何懈怠，思想上要繼續繃緊安全生產這根弦。我們認爲檢查不是目的，目的是搞好安全。所以，我們要高度重視，認真對待並做好隨時迎檢工作，進一步提升我們安全工作水平。

2、開展好“文明交通美好隨行”主題文明創建活動

渾江區運管所今年開展的“文明交通美好隨行”主題文明創建活動，這是一項全年性的工作，重點是提高服務能力，打造服務品牌，爲人民羣衆出行提供優質服務，同時在活動中創建一批文明服務班線和服務標兵。爲此，公司制定了《活動方案》、《服務規範》和《乘務員文明用語》。希望在座的各位繼續做好客運服務工作，打造華龍服務品牌，爭當文明服務班線和服務標兵，爲發展壯大我們公司做出應有貢獻。

3、繼續抓好GPS動態監控工作

我們要繼續嚴格管理GPS監控和車載GPS使用，做好組織調度，及時發送重大事故通報、安全提示和預警信息。對斷開、遮擋、損壞GPS等行爲嚴厲處罰；對屢次告知仍然我行我素的一般性超速行爲（每次不超過2分鐘，但是次數多）嚴肅批評教育；對發生的違反規定的超速行爲，嚴厲處罰，絕不手軟。

4、暑期即將結束，學生返校等客流高峯即將到來，希望各個班線提前做好各種準備工作。

以上是公司今年以來安全生產工作情況和當前安全生產重點工作。開今天這個會，可以說是安全工作情況的通報會和彙報會，這個會既是向公司同仁通報安全工作情況，也是向交警大隊的領導彙報安全工作情況。如果說我們在安全工作中取得一點點成績，這也是與交警部門的大力支持和指導分不開的，在工作中交警的領導對我公司嚴格要求又關愛有加，林大隊、趙隊長等領導同志到親自到公司檢查指導工作，我們十分感動。在此，我代表公司請趙隊長和交警同志放心，我們一定積極配合工作，把交通安全工作做好，

今年時間過半，但是安全工作是隻有起點沒有終點，我們要繼續堅持“安全第一、預防爲主、綜合治理”的方針，繼續以開展“安全生產年”活動和全省運輸行業安全生產“大排查、大檢查、大整改”專項行動及“打非治違”等爲主線，以預防爲主、加強安全監管、落實安全責任爲重點，努力實現安全生產形勢的持續穩定，確保全年安全生產目標任務全面完成。

道路運輸安全工作總結4

各位領導：

我是泰安市天騰運輸有限公司負責人。謝謝各位領導器重。20xx年的第二季度，我公司安全生產工作在上級交通部門領導關心和指導下，健康有序地開展。二季度沒有發生過交通安全責任事故。和其它防礙安全生的苗頭，我公司全體職工認真貫徹落實行業主管部門有關安全工作相關文件及會議精神，牢固樹立“安全第一、預防爲主、綜合治理”的指導思想，按照“以人爲本、安全第一”原則，高度重視，落實安全責任制，加大防止“三超一疲勞”的專項整治工作，確保了二季度的安全運輸工作平穩過度。現就這三個月來我公司的安全管理工作總結如下：

一、強化組織領導，落實主體責任爲進一步做好我公司的安全管理工作，切實加強我公司對安全管理工作的領導，企業法人把安全工作列入重要工作日程，由企業法人直接抓，辦公室具體抓，各部門負責人具體分工組織實施，全面深入地開展了我公司的安全工作，形成了上有領導抓，下有人員管理的齊抓共管的良好局面。

二、組織機構健全，各項安全制度措施齊全，根據上級管理部門的要求，公司建立健全了安全生產管理體系，加強了領導管理，分工明確，辦公室全面負責我公司的安全生產管理工作。我公司安全管理小組作爲安全生產工作的職能部門，充分發揮了安全領導小組的作用，健全安全管理方面的規章制度，做好了安全工作的長效管理、日常管理，強化了安全生產責任制的落實，配合上級領導做好了行業的和諧與穩定工作。

三、加強安全管理，確保行車安全爲確保20xx年第二季度車輛安全出行，我公司高度重視安全工作，多次召開安全工作會議，制定了較全面的安全工作管理辦法和措施，

1是將安全責任落實到車、人。2是對公司所有車輛進行了一次全面的`車輛技術狀況檢測，3是對駕駛員進行了考覈，嚴把了駕駛員考覈關。4是嚴格做好“三超一疲勞”的專項整治工作。5是加大了安全檢查力度，6是落實了GPS監控平臺的值班制度，對車輛進行動態監控，同時對違規超速駕駛員進行電話及短信的警示。

四、加大安全宣傳力度提升自我保護能力

，我們安全工作的指導思想是“安全第一預防爲主綜合治理”。因此安全教育工作是“預防爲主”的前提。針對員工安全意識弱、自我保護意識弱的情況公司組織人員進行教育培訓使其明白各項安全工作的相關規定及要求增強全員安全生產法制觀念和自我保護意識強化其責任心。

分析第三季度安全生產計劃，7-9月天氣狀況比較惡劣，高溫和暴雨、颱風等強對流天氣增多，是各類事故的高發期、易發期，安全生產形勢比較嚴峻，給安全行車帶來隱患，給安全運輸工作造成影響。公司要全面把握夏秋季天氣特點，結合本單位安全生產情況工作的實際，狠抓各項安全生產工作措施落實，確保公司安全生產形勢穩定。

道路運輸安全工作總結5

爲深刻汲取事故教訓，切實貫徹落實道路運輸平安年活動文件部署，加強我司危化品運輸的安全生產工作，針對我司存在的車輛管理、道路運輸安全等方面的隱患，我司決定自20xx年7月起到20xx年10月開展危險貨物運輸安全生產專項整治工作。現將20xx年7月工作進展情況總結如下：

一、工作重點

1、加強領導，嚴密組織。我司成立了以總經理周云爲組長，安全副總萬成文爲副組長，各部門負責人爲成員的專項整治領導小組。負責我司危險貨物運輸安全生產專項整治工作的部署、指導和組織實施。領導小組辦公室設在安全科，蔣世勇任辦公室主任，聯繫電話：5550589，負責專項整治工作的綜合協調、跟蹤監督和日常工作。

2、嚴格企業安全監管，認真落實安全責任主體。7月份，我司組織人員重點複查了我司道路危險貨物運輸經營資質，安全生產機構設置、專職安全管理人員、GPS監控人員的配備。清查我司各項安全生產管理制度的建立建全，檢查了各崗位，各環節安全責任落實情況。

3、嚴格清理從業人員資格。7月份，我司對所有從業人員的執業資格進行了清理，對證照真實性進行了覈查。經覈查我司所有從業人員資格真實、有效。我司在7月份對所有從業人員的檔案進行了規範，清查了各從業人員有無上崗前培訓記錄和入廠三級安全教育記錄並考覈合格。經檢查，我司從業人員入廠前都嚴格按照《危險貨物道路運輸從業人員培訓大綱和教學計劃》的`要求參加了培訓，考試合格並取得從業資格證書。進入我司時進行了入廠三級安全教育並考覈合格。

二、發現的問題。

1、個別從業人員安全責任意識不強，安全責任制度落實流於行勢，未真正落到實處。針對這種情況我司將組織人員加強對從業人員的安全教育培訓，安全管理人員加強道路運輸路檢路查，認真督促每位從業人員將安全責任制度落到實處

2、檔案管理不到位，各類檔案未分類存放。我司將嚴格按照運管部門要求的內容建檔，駕押員檔案也按照行業部門要求建立。

三、下一步工作。

1、嚴格排查我司所有危貨運輸車輛的安全技術狀況。

2、嚴格排查GPS監控管理。

3、強化駕押人員安全教育培訓。

4、嚴格查處各種違章違法行爲。

道路運輸安全工作總結6

根據xx省交通運輸廳道路運輸管理局《關於進一步開展道路運輸安全隱患專項排查整治工作的通知》（xx運函【20xx】83號文件）的統一部署和要求，我公司認真組織開展道路運輸行業安全隱患排查治理專項行動工作，按照上級的部署，20xx年7月底，我公司開展了道路旅客運輸專項整治工作，在相關部門的協調配合下，整治工作已完成。現將工作情況報告如下：

一、統一思想，加強領導，周密安排

道路旅客運輸是高風險的.行業，我公司領導對此高度重視。根據省交通廳和市交通運輸局有關文件精神的要求，加強組織領導，細化任務措施，確保整治工作順利進行並取得實效。

二、我們的主要做法

（一）嚴格執行“三關一監督”，專項整治工作結合年度審驗工作同步進行，落實責任制，按照誰審驗、誰簽字、誰負責的原則貫徹實施。

（二）主動協調，穩步推進。在工作過程當中，上級部門檢查我公司內的安全生產條件、安全生產責任制度、安全生產措施等，指導我公司建立健全了各種臺帳、檔案，並督促我公司做好動態監督管理（GPS監管和記錄工作），消除安全隱患。

（三）開展培訓教育，提高從業人員素質。

道路旅客運輸從業人員必須具備相應的從業資格證件，駕駛員須持有道路旅客運輸從業資格證，對不符合要求的駕駛員一律不得從事道路旅客運輸和作業。加強從業人員培訓教育工作，提高其安全意識、事故防範意識和技能、法制觀念得到了增強，改善了運輸服務質量。

（四）強化道路旅客運輸車輛的管理。

通過整治，我公司共有xxx輛客車張貼了旅客運輸駕駛員安全承諾書；x輛客車按要求安裝了GPS衛星定位系統；車輛都能定期檢測，車輛技術等級都達到了一級，從而提高了安全係數，減少了事故隱患，達到了“防患於未然”的目的，爲加強道路旅客運輸管理打下了基礎。檢查從業人員xxx名，其中駕駛員xx名，售票員xx名，全部符合上崗的要求。

道路運輸安全工作總結7

20xx年第一季度，我公司的主要工作是春運安全和行業維穩工作，根據行業主管部門有關春運安全工作相關文件及會議精神，堅持“安全第一、預防爲主、綜合治理”的工作方針，按照“以人爲本、安全第一”原則，高度重視，落實安全責任制，加大防止“三超一疲勞”的專項整治工作，確保了春運期間的安全運輸工作。現就這三個月來我公司的安全管理工作總結如下：

一、強化組織領導，落實主體責任

爲進一步做好我公司的安全管理工作，切實加強我公司對安全管理工作的領導，企業法人把安全工作列入重要工作日程，由企業法人直接抓，辦公室具體抓，各部門負責人具體分工組織實施，全面深入地開展了我公司的安全工作，形成了上有組織，下有管理的良好局面。

二、組織機構健全，各項安全制度措施齊全

根據上級管理部門的要求，公司建立健全了安全生產管理體系，加強了領導管理，分工明確，辦公室全面負責我公司的安全生產管理工作。我公司安全管理小組作爲安全生產工作的職能部門，充分發揮了安全領導小組的作用，健全安全管理方面的規章制度，做好了安全工作的長效管理、日常管理，強化了安全生產責任制的落實，配合上級領導做好了行業的和諧與穩定工作。擬定了第二季度各部門的安全生產責任目標。

三、加強安全管理，確保春運安全

爲確保20xx年春運期間車輛安全出行，我公司高度重視春運安全工作，多次召開春運安全工作，制定了較全面的春運安全工作管理辦法和措施，一是將春運安全責任落實到車、人。二是春運前對公司參加春運所有客運車輛進行了一次全面的車輛技術狀況檢測，發放了“春運安全管理規定”提示卡。三是對駕駛員進行了考覈，嚴把了駕駛員考覈關。四是嚴格做好“三超一疲勞”的專項整治工作。五是加大了安全檢查力度，堅持了由公司領導帶隊開展春運期間上路抽查。六是落實了GPS監控平臺的值班制度，春運期間對車輛進行動態監控，同時對違規超速駕駛員進行電話及短信的`警示。七是嚴處了春運期間超員20%以下違法行爲的車輛1臺，並對駕駛員進行了嚴厲的通報批評、停業整頓和經濟處罰。

四、存在問題

20xx年第二季度我公司在安全管理工作方面雖取得了比較好的成績，但在第一季度中我們有少許鬆懈，應更好的加強對駕駛員的安全教育培訓，狠抓各項措施，加大“三超一疲勞”違法駕駛行爲的宣傳及落實，努力抓好安全生產管理工作的自查自糾，強化安全管理。

道路運輸安全工作總結8

我是泰安市天騰運輸有限公司負責人。謝謝各位領導器重。20xx年的第二季度，我公司安全生產工作在上級交通部門領導關心和指導下，健康有序地開展。二季度沒有發生過交通安全責任事故。和其它防礙安全生的苗頭，我公司全體職工認真貫徹落實行業主管部門有關安全工作相關文件及會議精神，牢固樹立“安全第一、預防爲主、綜合治理”的指導思想，按照“以人爲本、安全第一”原則，高度重視，落實安全責任制，加大防止“三超一疲勞”的專項整治工作，確保了二季度的安全運輸工作平穩過度。現就這三個月來我公司的安全管理工作總結如下：

一、強化組織領導，落實主體責任爲進一步做好我公司的安全管理工作，切實加強我公司對安全管理工作的領導，企業法人把安全工作列入重要工作日程，由企業法人直接抓，辦公室具體抓，各部門負責人具體分工組織實施，全面深入地開展了我公司的安全工作，形成了上有領導抓，下有人員管理的齊抓共管的良好局面。

二、組織機構健全，各項安全制度措施齊全，根據上級管理部門的要求，公司建立健全了安全生產管理體系，加強了領導管理，分工明確，辦公室全面負責我公司的安全生產管理工作。我公司安全管理小組作爲安全生產工作的職能部門，充分發揮了安全領導小組的作用，健全安全管理方面的規章制度，做好了安全工作的長效管理、日常管理，強化了安全生產責任制的落實，配合上級領導做好了行業的'和諧與穩定工作。

三、加強安全管理，確保行車安全爲確保20xx年第二季度車輛安全出行，我公司高度重視安全工作，多次召開安全工作會議，制定了較全面的安全工作管理辦法和措施，一是將安全責任落實到車、人。二是對公司所有車輛進行了一次全面的車輛技術狀況檢測，三是對駕駛員進行了考覈，嚴把了駕駛員考覈關。四是嚴格做好“三超一疲勞”的專項整治工作。五是加大了安全檢查力度，六是落實了GPS監控平臺的值班制度，對車輛進行動態監控，同時對違規超速駕駛員進行電話及短信的警示。

四、加大安全宣傳力度提升自我保護能力，我們安全工作的指導思想是“安全第一預防爲主綜合治理”。因此安全教育工作是“預防爲主”的前提。針對員工安全意識弱、自我保護意識弱的情況公司組織人員進行教育培訓使其明白各項安全工作的相關規定及要求增強全員安全生產法制觀念和自我保護意識強化其責任心。

分析第三季度安全生產計劃，7-9月天氣狀況比較惡劣，高溫和暴雨、颱風等強對流天氣增多，是各類事故的高發期、易發期，安全生產形勢比較嚴峻，給安全行車帶來隱患，給安全運輸工作造成影響。公司要全面把握夏秋季天氣特點，結合本單位安全生產情況工作的實際，狠抓各項安全生產工作措施落實，確保公司安全生產形勢穩定。