貨物水路運輸合同
隨着法律知識的普及,越來越多的場景和場合需要用到合同,合同是對雙方的保障又是一種約束。相信大家又在爲寫合同犯愁了吧,以下是小編爲大家整理的貨物水路運輸合同,歡迎大家分享。
貨物水路運輸合同1
甲方:________(以下簡稱甲方)
乙方:________(以下簡稱乙方)
根據海上運輸管理規定的要求,甲方向乙方計劃託運________貨物,乙方同意承運,特簽定本合同,共同遵守,互相制約,具體條款經雙方協商如下:
一、運輸方法: 乙方調派________噸位船舶________艘(船舶吊裝設備),應甲方要求由________港運至________港,按現行包船運輸規定辦理。
二、貨物集中: 甲方應按乙方指定時間,將________貨物於________天內集中於________港,貨物集齊後,乙方應在________天內派船裝運。
三、裝船時間: 甲方聯繫到達港同意安排卸裝後,經乙方落實並準備接收貨物。裝船作業時間,自船舶抵港已靠好碼頭時起於________小時內裝完貨物。
四、運到期限: 船舶自裝貨完畢辦好手續時起於________天內乙方負責將貨物運到目的港。否則按有關規定乙方需承擔________元/天滯延費用。
五、啓航聯繫:乙方在船舶裝貨完畢啓航後,即通知甲方做好卸貨準備。如需領航時乙方可通知甲方按時派引航員領航,費用由________方負擔。
六、卸船時間: 甲方保證乙方船舶抵達________港錨地,自下錨時起於________小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金________元/天,在裝卸貨過程中,因天氣影響裝卸作業的時間,經甲方與乙方船舶簽證,可按實際影響時間扣除。
七、運輸質量: 乙方裝船時,甲方應派員監裝,指導工作照章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運員(費用自理)隨船押運。乙方保證原裝原運,除因船舶安全條件所發生的損失外,對於運送貨物的數量和質量均由甲方自行負責。
八、運輸費用: 按國家規定水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費________元,空駛費按運費的________%計________元,全船運費爲________元, 一次計收。
九、費用結算: 本合同經雙方簽字後,甲方應先付給乙方預付運輸費用________元。乙方在船舶卸完後,以運輸費用憑據與甲方一次結算,多退少補。
十、附則: 本合同甲乙雙方各執正本一份,副本份。並向工商行政管理局登記備案,如有未盡事宜,按照國家的有關規定處理。
甲方:___________
____年____月____日
乙方:___________
____年____月____日
貨物水路運輸合同2
甲方:_______
乙方:_______
雙方經充分協商,達成如下協議。
1.運輸貨物:
2.運輸方法:
乙方調派____噸位船舶一艘(船舶___吊貨設備),應甲方要求由____港運至___港,按現行包船運輸規定辦理。
3.貨物集中:
甲方應按乙方指定時間,將__貨物於___天內集中於___港,貨物集齊後,乙方應在五天內派船裝運。
4.裝船時間:
甲文聯繫到達港同意安排卸貨後,經乙方落實並準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業時間,自船舶抵港已靠好碼頭時起於___小時內裝完貨物。
5.運到期限
船舶自裝貨完畢辦好手續時起於___小時內將貨物運到目的港。否則按貨規第三條規定承擔滯延費用。
6.啓航聯繫:
乙方在船舶裝貨完畢啓航後,即發報通知甲方做好卸貨準備,如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航,費用由___方負擔。
7.卸船時間:
甲方保證乙方船舶抵達__港錨地,自下錨時起於___小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時___元,在裝卸貨過程中,因天氣影響裝卸作業的時間,經甲方與乙方船舶簽證,可按實際影響時間扣除。
8.雙方權利義務:
9.運輸費用:
按省水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費___元,空駛費按運費的____%計( ),全船運費爲___元,一次計收。
港口裝船費用,按省港口收費規則有關費率計收。卸船等費用,由甲方直接與到達港辦理。
10.費用結算:
11.違約責任:
本合同經雙方簽章後,甲方應先付給乙方預付運費用____元。乙方在船舶卸完後,以運輸費用憑據與甲方一次結算,多退少補。
12.附則:
本合同甲乙雙方各執正本一份,副本____份。
雙方簽字:
甲方:_______ 乙方:________
法定代表人:____ 法定代表人:_____
開戶銀行:_____ 開戶銀行:______
帳號:_______ 帳號:________
簽約日期:____年__月__日
貨物水路運輸合同3
甲方:
地 址:
法定代表人:
乙方:
地 址:
法定代表人:
根據《中華人民共和國民法典》和海上運輸管理規定的要求, (簡稱甲方)向 交通海運局(簡稱乙方),計劃託運 貨物,乙方同意承運,特簽定本合同,共同遵守,互相制約,具體條款經雙方協商如下:
一、運輸方法:
乙方調派 噸位船舶一艘(船舶 吊裝設備),應甲方要求由 港運至 港,按現行包船運輸規定辦理。
二、貨物集中:
甲方應按乙方指定時間,將 貨物於 天內集中於 港,貨物集齊後,乙方應在5天內派船裝運。
三、裝船時間:
甲方聯繫到達港同意安排卸裝後,經乙方落實並準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業時間,自船舶抵港已靠好碼頭時起於 小時內裝完貨物。
四、運到期限:
船舶自裝貨完畢辦好手續時起於 小時內將貨物運到目的港。否則按有關規定承擔滯延費用。
五、啓航聯繫
乙方在船舶裝貨完畢啓航後,即發報通知甲方做好卸貨準備。如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航,費用由 方負擔。
六、卸船時間:
甲方保證乙方船舶抵達 港錨地,自下錨時起於 小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時 元,在裝卸貨過程中,因天氣影響裝卸作業的時間,經甲方與乙方船舶簽證,可按實際影響時間扣除。
七、運輸質量:
乙方裝船時,甲方應派員監裝,指導工作照章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運員(一人)隨船押運。乙方保證原裝原運,除因船舶安全條件所發生的損失外,對於運送貨物的數量和質量均由甲方自行負責。
八、運輸費用:
按國家規定水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費 元,空駛費按運費的50%計 ,全船運費爲 元,一次計收。
九、費用結算:
本合同經雙方簽字後,甲方應先付給乙方預付運輸費用 元。乙方在船舶卸完後,以運輸費用憑據與甲方一次結算,多退少補。
十、附則:
本合同甲乙雙方各執正本一份,副本 份。並向工商行政管理局登記備案,如有未盡事宜,按照《中華人民共和國民法典》及國家的有關規定處理。
甲方:________________________
代表人:______________________
______年____月____日
乙方:________________________
代表人:______________________
______年____月____日
貨物水路運輸合同4
甲方:________
乙方:________
雙方經充分協商,達成如下協議。
第一條 運輸貨物:________。
第二條 運輸方法:
乙方調派________噸位船舶一艘(船舶________吊貨設備),應甲方要求由________港運至________港,按現行包船運輸規定辦理。
第三條 貨物集中:
甲方應按乙方指定時間,將________貨物於天內集中於________港,貨物集齊後,乙方應在________天內派船裝運。
第四條 裝船時間:
甲方 聯繫到達港同意安排卸貨後,經乙方落實並準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業時間,自船舶抵港已靠好碼頭時起於________小時內裝完貨物。
第五條 運到期限:
船舶自裝貨完畢辦好手續時起於________小時內將貨物運到目的'港。
第六條 啓航聯繫:
乙方在船舶裝貨完畢啓航後,即發報通知甲方做好卸貨準備,如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航,費用由________方負擔。
第七條 卸船時間:
甲方保證乙方船舶抵達________港錨地,自下錨時起於________小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時________元。
第八條 運輸質量:
乙方裝船時,甲方應派員監裝,指導工人按章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運,除因船舶安全條件所發生的損失外,對於運送貨物的數量和質量均由甲方自行負責。
第九條 雙方權利義務:________。
第十條 運輸費用:
按________運價率以船舶載重噸位計貨物運費________元,空駛費按運費的________%計________元,全船運費爲________元,一次計收。
港口裝船費用,按________港口收費規則有關費率計收。卸船等費用,由甲方直接與到達港辦理。
第十一條 費用結算:
本合同經雙方簽章後,甲方應先付給乙方預付運費用________元。乙方在船舶卸完後,以運輸費用憑據與甲方一次結算,多退少補。
第十二條 甲方違約責任
1. 甲方未按時集中貨物,造成乙方船舶不能按時起航,每延誤一小時應向乙方償付違約金________元。
2. 甲方未能按時裝貨和卸貨,每延遲一小時應向乙方償付違約金________元。
3. 甲方未按時付清運輸費用,每逾期一天,應向乙方償付未付部分運輸費用________%的違約金。
4. 甲方如不履行合同或擅自變更合同,應償付乙方________元違約金。
第十三條 乙方違約責任
1. 乙方未按期將貨物運達目的港碼頭,每逾期一天,應償付甲方違約金________元。
2. 乙方船舶起航後未電報通知甲方準備卸船時間,所造成損失由乙方負責。
3. 乙方不履行合同或擅自變更合同,應償付甲方________元違約金,並退還甲方的預付款。
第十四條 不可抗力
1. 在裝、卸貨物過程中,因氣候影響裝、卸作業時間,經甲乙雙方簽證,可按實際時間扣除。
2. 因________級以上風暴影響,不能按期履行合同,雙方均不負違約責任。
第十五條 本合同執行中如發生爭議,先由雙方協商解決,協商不能解決,提交成都仲裁委員會仲裁。
第十六條 附則:
本合同甲乙雙方各執正本一份,副本________份。
甲方(蓋章):________ 乙方(蓋章):________
法定代表人(簽字):________ 法定代表人(簽字):________
開戶銀行:________ 開戶銀行:________
賬號:________ 賬號:________
________年____月____日 ________年____月____日
貨物水路運輸合同5
甲方:_________
乙方:_________
雙方經充分協商,達成如下協議。
1.運輸貨物:_________。
2.運輸方法:
乙方調派_________噸位船舶一艘(船舶_________吊貨設備),應甲方要求由_________港運至_________港,按現行包船運輸規定辦理。
3.貨物集中:
甲方應按乙方指定時間,將_________貨物於_________天內集中於_________港,貨物集齊後,乙方應在_________天內派船裝運。
4.裝船時間:
甲文聯繫到達港同意安排卸貨後,經乙方落實並準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業時間,自船舶抵港已靠好碼頭時起於_________小時內裝完貨物。
5.運到期限:
船舶自裝貨完畢辦好手續時起於_________小時內將貨物運到目的港。否則按貨規第三條規定承擔滯延費用。
6.啓航聯繫:
乙方在船舶裝貨完畢啓航後,即發報通知甲方做好卸貨準備,如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航,費用由_________方負擔。
7.卸船時間:
甲方保證乙方船舶抵達_________港錨地,自下錨時起於_________小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時_________元,在裝卸貨過程中,因天氣影響裝卸作業的時間,經甲方與乙方船舶簽證,可按實際影響時間扣除。
8.運輸質量:
乙方裝船時,甲方應派員監裝,指導工人按章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運,除因船舶安全條件所發生的損失外,對於運送貨物的數量和質量均由甲方自行負責。
9.雙方權利義務:_________。
10.運輸費用:
按_________運價率以船舶載重噸位計貨物運費_________元,空駛費按運費的_________%計_________元,全船運費爲_________元,一次計收。
港口裝船費用,按_________港口收費規則有關費率計收。卸船等費用,由甲方直接與到達港辦理。
11.費用結算:
本合同經雙方簽章後,甲方應先付給乙方預付運費用_________元。乙方在船舶卸完後,以運輸費用憑據與甲方一次結算,多退少補。
12.違約責任:_________。
13.附則:
本合同甲乙雙方各執正本一份,副本_________份。
甲方(蓋章):_________ 乙方(蓋章):_________
法定代表人(簽字):_________ 法定代表人(簽字):_________
開戶銀行:_________ 開戶銀行:_________
帳號:_________ 帳號:_________
_________年____月____日 _________年____月____日
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