道路交通疏導的方案

　一、方案擬定:

某整治工程某標位於104國道旁,標段內主道k1+220~k1+650區域施工時必須佔用部分104國道車道.104國道車流量大的情況下,爲確保104國道車輛在施工期間正常、安全、方便的通行,我項目部經現場勘察認爲:在ako+000~ak0+389.75輔道10ｍ寬度的基礎上向104國道側拓寬,並與104國道相接,作爲104國道臨時便道較爲適宜.

　　二、方案實施:

爲了保證臨時便道符合現有的車流量,在ako+000~ak0+389.75輔道的`基礎上向104國道側拓寬,與104國道相接作爲臨時便道.輔道與104國道相接處路面寬度不能滿足車流量時,向輔道南側擴寬,保證臨時便道最窄處不小於14米,便道的結構層按新建道路的結構層施工,分別爲20cm10%灰土、30cm二灰結石、6cm粗粒式瀝青、4cm細粒式瀝青層進行施工.便道土方填築時由監理工程師嚴格層層把關:上下路堤壓實度≥90%、路牀壓實度爲93%、低填淺挖路段至少保證路面下有一層壓實度≥93%否則翻挖處理.並在ak0+120便道的結構層以下1.0m橫向設置一道φ600mm排水管道,接到道路兩側的排水溝處,在路面最低處設置兩個雙室雨水篦子與排水管道相接,防止臨時便道路面上出現積水現象.

對有村道、廠道的交通路口處,先預留村道、廠道的位置,在預留過程中,路基土方回填高度高於原村道、廠道道路時,每填一層向兩側縮短1.5米,保證路基每層斷層不在同一垂直線上,防止在路基施工過程中出現沉降斷裂的現象.待村道、廠道兩側路基施工結束後再回填村道、廠道位置的路基土方,並與原村道廠道順接,作爲村裏或廠裏永久的進出道路.

臨時便道施工完成後,根據公路部門要求設立標誌、標牌,並沿線懸掛警示紅燈,以便提醒過往車輛減速、慢行,確保行車安全.

在施工地段將施工區域與行車區域採用欄杆隔離分開,隔離欄設置在新建道路邊角一米處,並在隔離欄上每隔3-5米處懸掛小紅燈,避免車輛夜晚行駛時看不清新建道路的位置而發生交通事故.

在臨時便道進出口前30-50米處設置減速慢行警示牌,並懸掛警示燈,提醒車輛減速、慢行.在k1+220與k1+650處（臨時便道與104國道銜接處）設置減速慢行、禁止超車標誌及道路轉向標誌.道路上安置的所有警示標誌必須有反光作用,防止車輛在夜間行駛時看不清標誌而發生意外情況.