大學生物流專業實習報告(彙編15篇)

在學習、工作生活中，報告與我們的生活緊密相連，多數報告都是在事情做完或發生後撰寫的。那麼，報告到底怎麼寫才合適呢？以下是小編幫大家整理的大學生物流專業實習報告，歡迎大家分享。

大學生物流專業實習報告1

一：實習要求：

瞭解物流特點，物流工作流程，工作設備，並針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。

二：實習目的：

爲了以後能更好的適應工作和學習，學校組織到x流配送中心進行爲期30天的實習。主要是熟悉物流的作業流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業能有更深的瞭解。

三：實習感想：

隨着世界經濟一體化步伐的加快，國際經濟貿易發展日益活躍，我國的物流行業得到迅速發展。雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對於物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這麼的簡單。通過十一點作爲國人的物流人士有着切膚的體會。

貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單瞭解，使我對於物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這並代表中國物流業的落後，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中瞭解到了物流，使實踐與理論更好的結合。在這裏我深刻的領悟到了一個觀點：推動你的事業，不要讓你的事業來推動你。

四：實習結論及建議：

1、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高

2、進貨堆放貨物時不能只顧着一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

3、要嚴格按照倉儲管理的要求，對於過期的貨物要及時與廠家聯繫，並得到應允後及時銷燬，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的.感覺。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷燬的商品有地方儲存。

4、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產前物流，企業內部物流，銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關係。國內的物流利潤太低，僅佔5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑑國外的物流策略，提高自己企業的效益

建議：加強各部門之間溝通和聯繫力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、設備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運；簡化作業流程；縮短生產週期；力求投資最低；爲職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環境。

五：實習總結：

通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會，讓我受益匪淺。也非常感謝學校給了我這個機會，爲我的工作積累了經驗，奠定了基礎。

大學生物流專業實習報告2

　　一、實習目的

通過倉庫管理員的實習瞭解生產企業倉儲情況，更深入的掌握倉管的5S管理理論，理解倉管的意義。通過這次實習鍛鍊了自己的動手能力，將學習的倉儲知識運用到實際工作中，反過來檢驗了理論的正確性。同時，通過這次實習也使自己的知識水平、中國區域性的消聲器製造中心。

三、崗位職責

我學的是物流管理專業，應聘的是該公司的倉庫管理員，顧名思義就是通過對倉庫物品的管理髮揮好倉庫的功能。按規定做好物資設備進出庫的驗收、記帳和發放工作，做到帳帳相符。隨時掌握庫存狀態，保證物資設備及時供應，充分發揮週轉效率。

定期對庫房進行清理，保持庫房的整齊美觀，使物資設備分類排列，存放整齊，數量準確。熟悉相應物資設備的品種、規格、型號及性能，填寫分明。搞好庫房的安全管理工作，檢查庫房的防火、防盜設施，及時堵塞漏洞。完成生產部長交辦的其它工作。

四、工作內容

1、入庫管理。根據生產部長的訂購計劃進行來貨收貨。倉管員需要特別注意的是兩種相似零部件的驗貨入庫，防止工人搬運出錯，將兩種貨物混在一起，來料需要重新分檢才能生產使用，會造成生產出現中斷這種嚴重的局面。比如生產主消需要用的進出氣管，7163主消與7162主消兩種主消用的這種鋼管厚度、直徑、材質都相同，只有長度微小的差別，前者的長度是23.5釐米，後者的長度是24.5釐米。這種來料需要檢驗員檢驗後纔對號入庫，防止出現工作失誤。

2、出庫管理。據生產製造令填寫生產領料表，工人領料名稱數量要簽名確認。然後在電腦上做好日領料記錄表，作爲月報表，月查賬對賬，月盤點貨物的依據。日生產結束後，根據領料表與生產計劃做好每天的賬簿及標識上貨物數量的減少工作。這是倉庫管理員日常管理最重要的工作。

3、月末管理。據電腦上的日領料記錄和生產製造令做好月報表，並根據日領料表、生產製造令和月報表做好月末的結賬累計工作。這是月末最重要的工作，也是月末最累的幾天。既是對倉管員體力的考驗，也是能力的考驗。一個好的倉管員就是能夠把這個工作做的有條不紊，漸進有序，無遺漏，無錯誤。

五、工作體會

1、在倉管工作中熟悉自己不內行的產本站是最基本的工作任務，是自己適合工作的要求，提高辦事效率的需要，也是爲能夠隨時進入其他部門學習的一個基本工作技能。這是每個倉管員一開始接手工作最需要做的，好的倉庫管理員就要能夠很快掌握這些不熟悉的零部件，並能夠配合生產，防止因生產出現倉庫賬簿混亂，管理脫節。

2、倉庫的一切工作不可能走捷徑或一蹴而就，很多看似小事，偏偏小事都是一環扣一環支持起全部工作流程得以順暢、正確。所以作爲倉管要謹慎、細緻、勤勞、積極，這樣倉管工作才能做的`得心應手，才能夠快樂工作每一天。

3、要用爲公司服務的理念去工作，把公司當作是自己的家，融入到這個大家庭，齊心協力經營好這個場所。

六、提供施展的平臺。

實習內容：

1 賣場部分

賣場是整個超市的核心，其經營模式與文化理念在這裏體現無遺。

1.1 賣場巡察

超市賣場面積有近一千平方米，商品種類繁多，營業員數量不夠，因此，防損員的防損工作尤顯重要。尤其是在早購和晚上的銷售黃金時間段，賣場顧客衆多，商品的安全以及部分貨架上商品排面的整潔就需要我們防損員盡職盡責的工作。敏銳的觀察、踏實的作風、靈活的應變這些都是必不可少的。

我在超市賣場主要是負責調味品、方便麪、膨化食品、百貨等區域的貨物安全與整理，這對我來說也是一個小挑戰。調味品，盡是些瓶瓶罐罐，需要輕拿輕放；方便麪和膨化食品，是銷售速度極快的，需及時上貨；百貨，種類、貨品繁多，不易打理。這些問題是我在經過一段時間的工作後提供給顧客最新的信息，並給顧客煥然一新的感覺。

1.3 營業和收銀

因爲超市的營業員較少的緣故，加之又正值春節時間段；所以，在賣場人滿爲患的時候，我們防損員除了做好本職工作之外還要兼做營業員。也就是爲顧客提供面對面的服務：推薦商品，講解商品，推銷商品。我發現，在推銷講解商品的時候除了口才、態度要好外，好需要對商品有一個大概的瞭解，這又爲倉庫的工作積累了知識。

說到收銀，也還蠻巧的，這主要是因爲我的好奇和好學吧。收銀其實是一份挺無聊又是挺壓抑的工作。每天做着同樣的事，但又必須要隨時都保持着一份緊張（這可是與錢打交道啊，能大意嗎？）。我對收銀這事純粹是覺得好玩，在收銀員忙不過來的時候，或者是有收銀員休假的時候纔會讓我去幫忙。這工作考驗細心，但這東西我恰好又有。

2 倉庫部分

倉庫是在計劃好的空間環境裏供貯存物品之用的建築。對於一個超市來說，倉庫相當於是靈魂。有了倉庫，超市纔可以正常運轉；有了倉庫，超市的供需體系纔會平衡。

2.1 理貨/倉管

理貨，說得難聽一點就是搬貨。但是，這又是一門藝術。怎麼樣讓一個倉庫的空間得到最大化的利用，這就需要貨物的合理有規劃的擺放。在我們那個超市沒有專門的倉管，倉庫的商品整理與安排就得靠我們這些個防損員了。爲了提高尋找商品的效率，我們需要把關聯商品放在相鄰位置上，這就需要對商品有一定的瞭解，之前的營業員工作就幫到大忙了。

2.2 收/退貨

隨着工作能力的提升，經驗的積累，主管會開始也讓我去收個貨。收貨的時候最主要的還是考驗細心，貨物的數量、條碼、價格等重要信息的核對決不容半點含糊。

退貨主要退的是那些有質量問題，或者是接近保質期的商品。把每個供應商的商品歸類放到一起，在同一供應商中，相同種類或者同種價格的商品計算好數量和價格，等到有一定數量的庫存再一次性退貨。填寫退貨單時，條碼一定要抄寫做到100%的正確率。

實習心得：

通過這次在xx超市的實習，我對零售業有了一個初步的大概的瞭解，同時，也進一步加深了對課堂所學知識的理解，讓理論在實踐中得到了運用。

我之前一直都很擔心，不曉得怎樣去與同事進行溝通，併成爲朋友。現在發現，其實這與同學之間的關係處理也是差不多的，畢竟船到了橋頭自然會直的，不用刻意去安排演練。

作爲一名物流管理專業的學生，通過這次實習，也讓我更加堅信物流在國內的發展。因爲從各個方面來看，現在的各行各業都離不開物流，並且物流也是越來越被重視。

學習是無止境的。我們永遠都要帶着一顆求知的心，在社會闖蕩；一直用踏實的腳步，走自己的人生。

　　實習學生：xxx

　　20xx年5月15日

大學生物流專業實習報告3

爲了以後能更好的適應工作和學習，學校組織到x物流配送中心與x防爆電機廠進行爲期5天的實習。主要是熟悉物流的作業流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業能有更深的瞭解。

一、實習要求

瞭解物流特點，物流工作流程，工作設備，並針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。

二、實習單位簡介

x物流公司是一家綜合服務型物流企業，主營國內公路零擔運輸和空運代理服務，公司秉承“承載信任、助力成功”的服務理念，以每年超過60%的增長速度在中國物流行業迅速崛起，並獲得“全國先進物流企業”等榮譽稱號。一直以來，x物流視客戶爲一起成長的親密夥伴。在x公司眼中，客戶所託付予自己的，不單只是一件貨物，更是一份沉甸甸的信任。既然承接了客戶交付的信任，就一定要把這份信任安全送達收貨人手中，幫助客戶獲得生意的成功。

公司始終堅持“發展爲源、全面、追求雙贏，安全環保”的經營理念。x電機有限公司技術力量雄厚，各類專業加工設備齊全，工藝先進，具有完備的試驗手段和質量保證體系。多項產品獲國家、部、省的段秀產品獎和專利項目。是國內生產防爆電機產品品種最多，規格最多的集科研、生產、安裝於一體的專業公司。

三、實習感想

在x物流公司的實習過程中，我瞭解到隨着世界經濟一體化步伐的加快，國際經濟貿易發展日益活躍，我國的物流行業得到迅速發展。雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對於物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這麼的簡單。通過十一點作爲國人的物流人士有着切膚的體會。

貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單瞭解，使我對於物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這並代表中國物流業的落後，一些原則性(譬如中國勞動力廉價的國情)嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中瞭解到了物流，使實踐與理論更好的結合。在這裏我深刻的領悟到了一個觀點：推動你的事業，不要讓你的事業來推動你。

而在x防爆電機廠的參觀實習中，使我能有機會接觸到專業中的那些“只聞其聲，未見其人”的大型設備，能瞭解到理論與實際操作的不同，瞭解到了目前工業水平的現狀，收穫頗多，感觸也頗多。一直以來，書本上的知識總是以一副高姿態凌駕於實際之上，課堂與實踐脫節，而我也一直渴望能有這樣的機會，能親身到現場，去了解工人師傅是如何操作機械的。真正到了現場，才發現很多書本上的道理到了實際中我們並不一定能做出來，有工藝的原因，也有材料的原因;而與此相反的，很多理論不可行的東西，卻能在師傅手中，憑藉豐厚的經驗和嫺熟的技巧給予以實現，不得不讓人歎服。

四、實習結論及建議

1、進貨堆放貨物時不能只顧着一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

2、要嚴格按照倉儲管理的要求，對於過期的貨物要及時與廠家聯繫，並得到應允後及時銷燬，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷燬的商品有地方儲存。

3、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產前物流，企業內部物流，銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關係。國內的物流利潤太低，僅佔5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑑國外的物流策略，提高自己企業的效益。

4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。

建議：加強各部門之間溝通和聯繫力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、設備、人員和能源;限度地減少物料搬運;簡化作業流程;縮短生產週期;力求投資最低;爲職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環境。

五、實習領導同事的熱心指導下，積極參與部門的購銷工作，注意把書本上學到的採購與供應鏈管理知識及相關的物流知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的物流管理理論，探求物流管理工作的本質與規律。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收穫也很多。通過實習，使我對物流管理工作有了深層次的感性和理性的認識。

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏，剛開始的一段時間裏，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在學校總以爲自己學得不錯，一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多麼少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。

此次實習主要崗位是購銷員，我實習所在的電教站主要是負責採購與供應電教設備給整個縣的5所高中，10所中學，和8個鎮的國小。電教站在採購之前首先要做的工作是“需求的確定與重新評估”，爲此必須對每所學校所申請的電教設備需求進行調查與鑑定，然後定義和評估各學校的需求。這一過程很繁瑣，根據各學校提交的申請報告，電教站有責任對實際情況進行覈實，以防資源的浪費與虛假。實習的第一週，賴主任就帶我到其中的一所中學進行鑑定與評估。第二步是根據需求確定採購的類型，進而進行市場分析，分析當前市場電教設備的生產與供應情況。第三步，選擇供應商。確定所有可能的供應商，並對所有資源進行初步評估。某些供應商爲達到目的難免會弄虛作假，誇大其詞，所以電教站得對這些資源進行調查，選擇有信譽的，能提供優質服務與有保證的設備，這不僅關乎教育局的經費有效支出，更涉及用戶也就是學校教師與學生的學習質量。這一系列的工作都是爲了達到以最少的成本獲得最大的效益的目的。選擇了供應商後與其就價格，質量，運輸與配送及售後服務的談判。爭取彼此信任，友好合作，再簽定合同。第四步，接受產品發運與服務。當然這過程中的產品損壞或者是丟失問題的解決辦法是由供應商與其所選的運輸公司之間確定的，所以設備在此過程中出現的問題，電教部只需與供應商交涉。此外，運輸採用的是門到門的方式，也就是供應商直接將設備送至學校。因此電教部避免了庫存問題，節約了庫存費用，實現了零庫存，JIT的理念。最後，對所採購設備進行收集整理，再反饋給供應商。

“千里之行，始於足下”，這21天短暫而又充實的實習，我認爲對我走向社會起到了一個橋樑的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有着很大幫助。這一段時間所學到的經驗和知識大多來自領導和同事們的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關係是很重要的。做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會做人的一個最基本的問題。對於自己這樣一個面臨兩年後將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們也是很好的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我們可以向他們學習的知識與道理很多。通過這次的實習，我對自己的專業有了更爲詳盡而深刻的瞭解，也是對這兩年大學裏所學知識的鞏固與運用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，並且需要進一步的再學習。雖然這次實習的業務多集中於比較簡單的採購與供應，但是，這幫助我更深層次地理解採購與供應鏈管理流程提供了極大的幫助。我體會到，如果將我們在大學裏所學的知識與更多的實踐結合在一起，用實踐來檢驗真理，使一個本科生具備較強的處理基本實務的能力與比較系統的專業知識，這纔是我們學習與實習的真正目的。此次實習，受益匪淺。

物流管理專業大學生實習報告2

一、研究動機：經過一學期《物流基礎》的學習，對物流的定義、基本功能、各個作業流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。

二、研究目的：瞭解第三方物流服務的特點、主要設備和作業流程，對其進行分析，並結合所學的理論提出改進意見。

三、研究方法：訪問法、資料收集法。

資料收集的方法：網上收集。

四、公司概況

1.基本情況：上海商業物流中心位於曹楊路1500號，交於銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙;地處內環線與外環線之間，距離內環線1.5公里，外環線3.5公里，並且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅爲1.5公里和4公里。物流中心佔地面積爲26萬平方米，各類倉庫10萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。

2.公司簡介：上海商業物流中心繫上海商業儲運有限公司的子公司，隸屬上海一百集團有限公司。中心始建於1952年，是全國商業系統大型的社會化第三方物流企業。xx年初被國家經貿委確定爲全國發展商品配送重點單位。

3.主要設施：

剷車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和幹充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用幹充式電瓶叉車多輛。

手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1mxx1.2m地臺板。

運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯盟型車隊，可調動車輛近百輛。

鐵路專用線，擁有4條共計長度爲1654米鐵路專用線，是目前上海商業系統內唯一擁有鐵路專用線的專業物流企業，具有100萬噸的鐵路運輸發運能力，以方便客戶的產品運輸方式有多種選擇餘地。

集裝箱場地，擁有1萬平方米集裝箱場地，龍門吊負載能力爲10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業務。

4.倉庫類型：

高平臺彩鋼板結構倉庫。擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計24621平方米，可利用空間高度爲7-8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的'優點是建築結構合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外週轉場地大，便於商品裝卸及進出倉。

高平臺鋁合金結構倉庫。擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米，可利用空間高度爲6.5米，該類型的倉庫的優點是防汛、防潮性能良好，庫外週轉場地大，特別適合於進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

樓層恆溫庫。擁有樓層恆溫庫10100平方米，可利用空間高度爲5米，該類型倉庫的建築條件爲滿足某些產品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。

鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度爲6米，該類型倉庫的優點是庫外週轉場地大，特別適合於進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬於易燃危險品類的特殊商品儲存。

其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數屬於磚木結構，單幢倉庫面積小於上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調節功能。

5.倉儲系統服務：

市內/國內配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。

貴重物品配送。提供門到門的服務，確保商品的安全抵達用戶手中。

隔日零擔配送。對於零擔配送，公司承諾貨物隔日上車、發車。

上架陳列。對於市內各大商場、各類超市、連鎖網點的配送服務，公司還提供協助客戶商品上架陳列的服務。

6.倉儲系統服務：

常溫/恆溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。

存貨即時控制。有效的貨卡登記制度，可隨時瞭解庫存商品的數量。確保商品質量，隨時檢查，出現質量問題及時上報、調整。定時觀察庫房條件，確保庫房內溫溼度不超標。

加工整理。提供完善的分揀、換包裝等加工服務，物流中心內還設有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客戶的各種要求。

訂單處理。對訂單處理要求做到及時、準確、高效，並承諾：單據收到15分鐘內，操作人員到達現場，可開始收發貨。

退貨處理。全力協助貨主公司進行退貨收貨作業，並且填寫收貨單和進倉單，並及時反饋貨主公司，以便貨主公司儘快對退貨做出處理決定。退貨收貨時，對於原封箱之產品如無貨主公司特別指令，即可作爲商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點、分類、整理後方能入庫。

7.信息系統服務：

物流信息系統設計。分析客戶物流流程，提供物流系統設計，系統諮詢。

倉儲管理系統設計。依據客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統的提供全方位的信息服務：通過wms,tms系統與客商電腦聯網及通過公司內部局域網的架設，實現各倉間庫存信息及時反饋，控制。客戶公司可通過電話撥號上網連接我公司局域網，實現客戶實時查閱商品庫存的信息。

8.作業流程(以中國物流公司爲例)：

進倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認;甲方收貨時根據《入庫通知單》上的內容逐項覈對，(如貨損，貨差，貨單不符將記入《進倉單》);二小時內甲方將《進倉單》傳真回乙方後歸檔，月底制定報表。

出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時間，車隊名和所提貨品的貨號、數量;當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉，甲方根據乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》覈對《出倉單》，並由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢後甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，並把《提貨單》、《出倉單》歸檔。

五、研究結論及建議：

分析

優勢：企業長期從事物流服務業務，擁有一支物流管理及實際操作經驗豐富的專業隊伍，能爲客戶提供各項物流服務;倉庫類型齊全;作業場地寬敞。

劣勢：人員配置不盡合理，員工人數過於龐大，影響企業效益;信息系統未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過於單一、死板，租金較高。

機遇：申博的成功必將給上海物流業帶來前所未有的發展良機，許多的跨國廠商商品的週轉必定要依託本地的物流企業。

挑戰：物流企業間的競爭日趨激烈，如何優化自身的作業流程，充分利用企業已有的設備設施降低成本。

2.企業仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至於使得倉庫的利用率浪費，造成客戶的流失，可根據倉庫的實際加大空間利用率，根據倉庫的實際利用情況進行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶。

3.鐵路專用線的使用效率不高，只要少數客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現階段的長距離、高密度的運輸中，仍然有着其不可替代的作用，特別是這種門到門的運輸，更可以降低企業的物流成本，提高商品的流通速度，企業應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務。

4.企業雖然已建立了一套較爲完善的信息系統，可以將一系列的商品信息、倉庫狀態、作業流程、養護情況及業務合同記入其中，但在實際操作中這一系統並沒有得到充分的利用，企業往往仍然依靠傳統的人工方法和票據進行作業及信息傳遞。應儘快在企業中提倡信息化的作業方法，使每名員工都能使用信息系統進行操作與管理。

5.健全物流加工服務，流通加工也是物流的一項重要功能，作爲第三方物流企業應該重視流通加工，將其同其他服務一起視作一個重要的利潤，提高服務的檔次與水平，重點抓住有高附加值的商品進行加工整理，吸引住長期客戶。

六、建議：

1.企業要發展，企業形象至關重要，因此每個企業都十分注重自己的企業形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現代化倉庫，也不願去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業自己本身的形象提高，這樣客戶會更加願意來租用倉庫了。

2.進貨堆放貨物時不能只顧着一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

3.要嚴格按照倉儲管理的要求，對於過期的貨物要及時與廠家聯繫，並得到應允後及時銷燬，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷燬的商品有地方儲存。

4.商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學物質會污染到食品的衛生。

5.應注重運用現代化技術，把計算機應用作爲一項系統工程來抓，實現與工廠、銷售計算機信息的聯網，以及以上海市區配送爲主輻射華東地區的運輸配送網絡。

6.應多重視專業人才的培養，提高員工的綜合能力及素質。應多學習和借鑑國外的先進技術，使企業更好地向前發展。

目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產前物流、企業內部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關係。國內的物流利潤太低，僅佔5%,如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑑國外的物流策略，提高自己企業的效益。

大學生物流專業實習報告4

一、實習目的

爲了以後能更好的適應工作和學習，學校組織到xx流配送中心進行爲期xx天的實習。主要是熟悉物流的作業流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業能有更深的瞭解。

二、實習要求

瞭解物流特點，物流工作流程，工作設備，並針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。

三、實習感想

隨着世界經濟一體化步伐的加快，國際經濟貿易發展日益活躍，我國的物流行業得到迅速發展.雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。

對於物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這麼的簡單。通過十一點作爲國人的物流人士有着切膚的體會。

貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單瞭解，使我對於物流配送有了更加深刻的'認識。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這並代表中國物流業的落後，一些原則性嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中瞭解到了物流，使實踐與理論更好的結合.在這裏我深刻的領悟到了一個觀點：推動你的事業，不要讓你的事業來推動你。

四、實習結論及建議

1、進貨堆放貨物時不能只顧着一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

2、要嚴格按照倉儲管理的要求，對於過期的貨物要及時與廠家聯繫，並得到應允後及時銷燬，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺.應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷燬的商品有地方儲存。

3、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點，產前物流，企業內部物流。

銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關係.國內的物流利潤太低，僅佔x%，如何把利潤搞上去.面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑑國外的物流策略，提高自己企業的效益。

4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。

建議：加強各部門之間溝通和聯繫力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、設備、人員和能源；限度地減少物料搬運；簡化作業流程；縮短生產週期；力求投資最低；爲職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環境。

五、實習總結

通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會，讓我受益匪淺。也非常感謝學校給了我這個機會，爲我的工作積累了經驗，奠定了基礎。

大學生物流專業實習報告5

隨着世界經濟一體化步伐的加快，國際經濟貿易發展日益活潑，我國的物風行業得到敏捷發展，固然這次實習時光很短，卻給我上了人生過程中不可或缺的一課，對於物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處置等基礎功效實行的有機聯合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這麼的簡略。通過十一點作爲國人的物流人士有着切膚的領會。

一、實習目的

爲了以後能更好的適應工作和學習，學校組織到xx流配送中心進行爲期30天的實習。主要是熟悉物流的作業流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業能有更深的瞭解。

二、實習要求

瞭解物流特點，物流工作流程，工作設備，並針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。

三、實習感想

隨着世界經濟一體化步伐的加快，國際經濟貿易發展日益活躍，我國的物流行業得到迅速發展，雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對於物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的.實際操作卻沒有這麼的簡單。通過十一點作爲國人的物流人士有着切膚的體會。

貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單瞭解，使我對於物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這並代表中國物流業的落後，一些原則性嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中瞭解到了物流，使實踐與理論更好的結合。在這裏我深刻的領悟到了一個觀點：推動你的事業，不要讓你的事業來推動你。

四、實習結論及建議

1、進貨堆放貨物時不能只顧着一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

2、要嚴格按照倉儲管理的要求，對於過期的貨物要及時與廠家聯繫，並得到應允後及時銷燬，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺，應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷燬的商品有地方儲存。

3、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產前物流，企業內部物流，銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關係。國內的物流利潤太低，僅佔5%，如何把利潤搞上去，面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑑國外的物流策略，提高自己企業的效益

4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。

建議：加強各部門之間溝通和聯繫力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、設備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運；簡化作業流程；縮短生產週期；力求投資最低；爲職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環境。

五、實習總結

通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝xx物流配送中心能給我這個難得的機會，讓我受益匪淺。也非常感謝學校給了我這個機會，爲我的工作積累了經驗，奠定了基礎。

大學生物流專業實習報告6

我叫xxx，是xx大學，xx級物流專業的一名，從我走出校門進行實習工作的那一天開始，已經有快一年的時間了，在這一年的實習工作中，我經歷了從學生到職業人的身份轉變，從父母的叮囑，老師的深深教誨，到自己的親身體驗，我對於這個社會有了更深刻的認識和體會。回顧我這一年的工作，進行以下彙報。

一、努力學習，彌補在校學習知識上的不足

我在大學的專業是物流管理，也通過了助理物流師資格並且掌握了供應鏈管理，物流配送等物流方面知識。當得知自己即將進入的公司爲上海外高橋物流中心有限公司時，我對自己所學的知識能派上用場，感到十分欣慰。可是理論和實踐的差別比我想象的大得多，書本所說的完美的供應鏈在實際工作中是不可能存在的，這也促使我努力地學習實踐知識，以彌補學校理論知識上的欠缺。

我在公司所屬部門是服務貿易部，這個部門經營着公司的自營倉庫，雖然只有6300平方米，但這應了一句古話，麻雀雖小五臟俱全，倉庫現場工作人員、單證操作人員和業務洽談人員，這三個部門組成了一個有機的整體，我不得不說能在服務貿易部工作是幸運的，個人簡歷因爲在這個部門你能清晰地看到整個供應鏈的過程，而不是對每個部分片面的`掌握。

考慮到部門發展的需要，我也參加了一些單證方面的考試，一方面能使得自己對單證有更深入、更具體的瞭解，另一方面，由於國家對於報關報檢行業在資格證方面的限制，也希望自己的證書能在企業註冊時，儘自己的綿薄之力。

二、細節決定成敗

由於自己的工作性質，平時經常有機會爲領導做文字處理的工作。大概是自己太自信自己的水平，在曾參加的電腦考試中，超乎常人的打字速度，讓所有人側目而視。但工作和考試畢竟是不同，考試的差錯只是讓我的分數中少一、兩分而已，但實際工作中的差錯卻會帶來可怕的後果。所以現在每份稿件，我都會仔細地檢查幾遍再交給領導。

這就是人們常說的細節決定成敗，就拿物流管理鏈中著名的“豐田管理鏈”來說，豐田創造的“精細生產方式”一直是衆多物流公司所趨之若騖的目標。這種精益生產方式，就是用精益求精的態度和科學的方法來控制和管理汽車的設計開發、工程技術、採購、製造、貯運、銷售和銷後服務的每一個環節，從而達到以最小的投入創造出最大價值的目的。這其中的每一個環節以及各環節之間的銜接都是經過精心籌化和計算的。豐田汽車社長認爲，其公司最爲難巨的工作不是汽車的研發和技術創新，而是生產流程中一根繩索的擺放，要不高不矮、工作領導和同事們更是我學習的榜樣。

的鐘聲即將響起，回顧這過去的一年，我認爲自己在工作上還有太多的不足之處，畢竟剛從學校畢業的我，在很多方面還很不成熟，希望自己能更快地融入這個集體，在今後的工作中虛心地向同事學習，與服務貿易部共同成長。

大學生物流專業實習報告7

隨着世界經濟一體化步伐的加快，國際經濟貿易發展日益活潑，我國的物風行業得到敏捷發展，固然這次實習時光很短，卻給我上了人生過程中不可或缺的一課，對於物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處置等基礎功效實行的有機聯合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這麼的簡略。通過十一點作爲國人的物流人士有着切膚的領會。

　　一、實習目的

爲了以後能更好的適應工作和學習，學校組織到xx流配送中心進行爲期xx天的實習。主要是熟悉物流的作業流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業能有更深的瞭解。

　　二、實習要求

瞭解物流特點，物流工作流程，工作設備，並針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。

　　三、實習感想

隨着世界經濟一體化步伐的加快，xx經濟貿易發展日益活躍，我國的物流行業得到迅速發展，雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對於物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這麼的簡單。通過xx點作爲國人的物流人士有着切膚的體會。

貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單瞭解，使我對於物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這並代表中國物流業的落後，一些原則性嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中瞭解到了物流，使實踐與理論更好的結合。在這裏我深刻的領悟到了一個觀點：推動你的事業，不要讓你的事業來推動你。

　　四、實習結論及建議

1、進貨堆放貨物時不能只顧着一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

2、要嚴格按照倉儲管理的要求，對於過期的貨物要及時與廠家聯繫，並得到應允後及時銷燬，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的'商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺，應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷燬的商品有地方儲存。

3、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產前物流，企業內部物流，銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關係。國內的物流利潤太低，僅佔5%，如何把利潤搞上去，面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑑國外的物流策略，提高自己企業的效益

4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。

建議：加強各部門之間溝通和聯繫力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、設備、人員和能源；限度地減少物料搬運；簡化作業流程；縮短生產週期；力求投資最低；爲職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環境。

　　五、實習整理資料，對物流情況分析並定稿。

　　四、實習內容

（一）實習準備工作

xx月xx日下午x點我在明確了這次實習的目的、方法及注意事項後。從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了詳細的部署，確定了實習方式、調查對象，並擬定實習計劃。

（二）走訪調查物流部門

xx月xx日下午我開始尋找調查對象，通過登錄、查閱報紙、雜誌等方式尋找專業物流公司，在xx物流網上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很乾脆：沒時間接待；有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們；有的要申請總經理的同意，可是就沒了答覆；還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去。總之，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經過不斷地詢問，我們與xx物流行業的管理員取得了聯繫，並順利爭取到走訪該物流的機會。

（三）實地調查情況

xx月xx日上午x：x分，我來到了x申通物流部門，這是我本次實習的第一站。當我講明瞭這次走訪的目的後，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨着市場經濟的迅速發展、社會化大生產特別是工業化初步實現。使得產品極大的豐富，產品的大量交換、運輸與倉儲成爲必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關注。xx縣政府認識到作爲新的經濟增長點的現代物流業必然成爲xx經濟發展的基礎產業。要充分發揮其區位優勢。潛在無限的商機，縣內外商賈雲集，紛紛把目光注視在xx這片紅土地上。縣政府果斷提出自己的發展思路和戰略構想。並投入大量資金建設好縣內、外1小時經濟圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短几年時間xx經濟發生了翻天覆地的變化。xx物流業也正是在這樣的環境下應運而生。

xx對物流業發展的高度重視，對該協會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業的公司是該協會的發起單位。縣領導對xx的物流現狀進行了分析，他指出xx縣的物流業還處在一個低層次的發展階段，與其他地區相比相對滯後，目前物流業發展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發展速度極快。隨着一些民營企業的興起，政府調控下的招商引資，市內從事物流業的公司企業大體可分爲三大類：國有企業、中外合資企業。

xx月xx日上午，我有幸走訪了一家物流貨運部。大約在x：00中，我來到xx小區xx號，這是一家規模較大的貨運站，由於老闆出差，接待我的是兩位業務主管，x先生首先向我介紹了貨運部的基本狀況：該託運部是在構建社會“大物流”的市場背景下，配合xx縣整合xx物流資源，打造完整物流產鏈的要求下組建的，是目前爲止規模較大一家企業。投資雄厚以及投資規模的超前宏偉、在xx縣物流業擁有戰略優勢資源；並在縣內同行業軟、硬件業務操作能力的絕對優勢，凸映出xx縣內規模、實力、具有國際先進物流理念的現代化物流企業，這一切構成了交遠物流強大的後盾。

xx月xx日下午，我又走訪了xx通物流部，其主要管理員先介紹了總公司的發展狀況：該公司是xx具物流規模較大的一家企業，具有一定經濟實力。本部分別開發建成了xx大廈和xx批發市場，xx大廈主樓十二層，擁有高、中檔標準間、套間客房等近二百間，並設有商務中心、大小多功能廳、停車場等，是一座集住宿、餐飲、旅遊服務爲一體的功能齊全的綜合型大廈，建材批發市場佔地面積xx平方米，店面xx餘個，經營的建材有牆地磚、衛生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質地板、防盜門等十幾大類，年銷售收入達xxx多萬元。

接着，管理還特別提到了目前物流市場上存在的問題，比如那些貨運部、信息部等，沒有合法的經營執照和許可證，就打着“物流”的招牌經營配載業務，一間屋子、一臺電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”，他們的操作不夠專業也很不規範，這些店面的存在嚴重製約了物流業的發展。他們希望政府應及時制定法律法規或政策去規範、整合、管理。我們還從主管那裏瞭解到貴公司的機構設置和今後的發展思路。我圍繞“物流外包、業務操作、人才招聘”等方面提了問題，他們都實事求是的做了回答和解釋。他的知識淵博、談吐風趣，讓我們受益匪淺、感受頗深。最後我參觀了該公司的xx市場和xx中心。

（四）實習調查感想

經過一週多的實習，我收穫了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現實性和殘酷性。曾經的我們如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的複雜與艱辛。在大學校園裏有的同學還過着空虛、無聊的生活，現在想想真不應該。我們學到的知識好少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學期間我們除了應具備紮實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今後就業、擇業非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。

大學生物流專業實習報告8

　　一、實習目的

爲了更好的適應以後的學習和工作，在本學期xx周，由學校安排在xx公司進行物流實操。在這期間裏我們能夠經過使用物流管理軟件來學習、掌握整個物流管理作業的基本環節及流程。這讓我們學到了物流管理作業流程的新知識，讓我們爲以後的學習和工作打下堅實的基礎。

　　二、實習要求

掌握倉庫、庫區、庫位、收貨人、貨物、地點、車輛、駕駛員、業務員等基本信息輸入操作方法；掌握收入合同與支出合同操作；掌握收穫訂單製作、查詢、打印等操作；掌握庫位調整和計量單位、產品等級轉換的操作；掌握髮貨訂單的處理；掌握車輛日常管理操作；掌握運輸費用結算和倉庫費用結算操作等。

　　三、實習感想

在沒有實習之前，我們僅僅從課本上了解了一些關於物流管理的基本知識，並沒有對其有很深印象，至於物流管理作業的基本環節及流程的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。自從實習，我就深刻地認識到物流管理實際上是一門實操行性很大的課程。在實際工作中，它就是實操工作。所以我們必須要好好利用這次實操機會真正掌握物流作業流程的具體操作，擴大我們的知識面和提高我們實際操作本事。

在這次實習中，我學到了倉庫、庫位、庫區基本信息的查詢、新增和修改；客戶、受貨人貨物基本信息的查詢、新增和修改；收入支出合同受理的流程；庫位調整、產品等級轉換和計量單位轉換等等。理論是實踐的基礎，但理論的最終價值是要在實踐中體現。從這次實踐中，我更深刻地體會了物流管理作業流程的價值及意義，加深了對物流管理的理解。

本以爲僅僅是照着書上寫的流程一步一步操作下去就行了，誰知實際操作並沒有想象的那麼簡單，即使是按部就班，其中還是出現許多問題。由於流程是一步一步來的，所以只要其中錯了一步就做不下去。有時因爲幾個步驟影響了接連幾個相關聯的流程。就比如在操作到庫位分配與預入庫清單打印這一系列流程時，在庫位分配這邊遇到了問題，有可能缺少一些關鍵數據，就無法做這一流程，就連接下來的一系列關於預入庫的流程也無法做下去。可我們並不懂這些流程到底哪裏出錯，問教師也找不出答案。此時我想，學校應當再配備一個專業的物流管理實操的教師給我們，讓我們在實訓時遇到的問題能夠一一解決，增大我們的實習效果。

四、實習提議

1、提高學生操作的進取性。因爲只是按課本操作流程是比較無聊的，學生可能開始時操作了一會就不想操作了。

2、安排一個專業的物流管理實訓教師，解決我們在實訓中遇到的所有難題。

五、整理資料，收集各成員的初稿，統一商討分析並定稿。

實習內容：

（一）備戰認識實習，英雄所見略同。——準備工作篇

元月4日下午2：00我們參加了本專業認識實習周動員大會，大會由物流管理專業班主任蒯海章老師主持，易老師在會上對本次實習周工作做了詳細的指導，並提出了這次實習的目的、方法及注意事項。蒯老師又提出了這次實習的要求和希望。

元月5日上午10：00，我們小組在一食堂召開小組準備會議，組長根據各成員的特點，從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了明確分工，大家一起討論實習方式、調查對象，並擬定實習計劃。

（二）山窮水盡疑無路，柳岸花明又一村。——尋找對象篇 元月5日下午我們開始尋找調查對象，通過登錄、查閱報紙、雜誌等方式尋找專業物流公司，在遼寧營口市物流網上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很乾脆：沒時間接待；有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們；有的要申請總經理的同意，可是就沒了答覆；還有的是我們千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去。總之，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經過不斷地詢問，我們與遼寧營口市物流行業協會的高學敏副祕書長取得了聯繫，並順利爭取到走訪該協會的機會。可萬萬沒想到，高副祕書長答應我們聯繫幾家從事物流行業的公司供我們參觀、考察。

（三）聽君一席話，勝讀十年書。——人物訪談篇

元月6日上午7：00，我們小組一行12人準時從瑤湖校區出發，大約在8：45分我們來到了遼寧營口市洛陽路61號，這是我們本次實習的第一站—遼寧營口市物流行業協會。按照預約的時間，協會的高副祕書長熱情地接待了我們，她馬上帶領我們到會議室並引見了協會的會長陳奎輝先生和樊祕書長，當我們講明瞭這次走訪的目的後，便開始了這次人物訪談。首先陳會長向我們講述了其協會成長的歷程。隨着市場經濟的迅速發展、社會化大生產特別是工業化初步實現。使得產品極大的豐富，產品的大量交換、運輸與倉儲成爲必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關注。遼寧營口市省省委省政府認識到作爲新的經濟增長點的現代物流業必然成爲遼寧營口市經濟發展的基礎產業。遼寧營口市將扮演重要的角色。潛在無限的商機，海內外商賈雲集，紛紛把目光注視在遼寧營口市這片土地上。短短几年時間遼寧營口市經濟發生了翻天覆地的變化。遼寧營口市物流業也正是在這樣的環境下應運而生。 政府對物流業發展的高度重視，對該協會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業的公司是該協會的發起單位。大約經過一年多的醞釀與籌備，協會於11 月份正式成立。接着，陳會長對遼寧營口市的物流現狀進行了分析，他指出遼寧營口市的物流業還處在一個低層次的發展階段，與其他地區相比相對滯後，目前物流業發展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發展速度極快。隨着一些民營企業的興起，政府調控下的招商引資，市內從事物流業的公司企業大體可分爲三大類：國有企業（如：遼寧營口市商業儲運總公司）、民營企業（如：興發物流、宏達物流等）、中外合資企業（如：遼寧營口市交遠物流有限公司、華宇物流等）。陳會長還提出：在國家“十一五”規劃和國家計劃與發展委員會文件中瞭解到，全國將投資70個億發展物流業，其中遼寧營口市就佔20個億，可見國家政策的傾斜和對遼寧營口市物流業發展的高度重視。因此，遼寧營口市物流業的市場之廣，發展潛力之大，就業前景之闊。

後來，樊祕書長對協會目前的工作做了闡述，他講到協會正在申報一個課題即“遼寧營口市物流現狀和物流市場需求狀況調查”，他們希望得到政府和業內知名人士的支持，該課題立項並完成後將指導和推動遼寧營口市物流企業的發展，同時對政府制定方針、政策提供可靠的依據。最後，小組部分成員結合專業知識向幾位領導提了問題，他們認真地作了回答，並對我們提出了要求和希望。訪談在熱情洋溢的氣氛中結束。

（四）紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。——實地考察篇

元月8日上午，我們組有幸走訪了一家中外合資企業——遼寧營口市交遠物流有限公司。大約在9：00中，我們來到勝利路287號證券大廈八樓，這是該公司的總部，由於公司的總經理出差，接待我們的是兩位業務主管，王先生首先向我們介紹了公司的基本狀況：交遠物流是在構建社會“大物流”的市場背景下，配合遼寧營口市省和遼寧營口市政府整合遼寧營口市省物流資源，打造完整物流產鏈的要求，由遼寧營口市遠洋運輸公司和香港利祥國際有限公司共同投資組建，是目前爲止商務部對我省此類物流項目唯一的特批的企業。交遠物流是一個建立在國際物流領域前列，與國際管理水準同步的現代物流名牌企業。投資雙方資金的雄厚以及投資規模的超前宏偉、在遼寧營口市省物流業擁有碼頭、保稅倉庫、贛江航道支線專用權等戰略優勢資源；並在省內同行業軟、硬件業務操作能力的絕對優勢, 凸映出交遠爲遼寧營口市省內規模最大、實力最強、具有國際先進物流理念的現代化物流企業, 這一切構成了交遠物流強大的後盾。

王先生還提到他們公司正在投資建設遼寧營口市保稅物流中心（B型），該項目將分兩期建成，總投資達3億元人民幣，具備海關、商檢、監管等一站式通關辦事能力，可爲企業提供便利的交通運輸條件，並承擔起遼寧營口市及周邊地區水路集裝箱國際運輸的業務。其一期工程建設用地面積爲333.26畝，投資額爲2億元人民幣，主要建設綜合辦公大樓以及5萬平方米標準倉庫、1000平方米查驗燻蒸倉庫、6000平方米重箱堆場、3500平方米空箱堆場等基礎設施；二期工程建設用地面積爲366.74畝，投資額1億元人民幣，主要建設物流分撥、配送中心、零配件採購中心、物流增值服務加工中心等。與此同時，該中心目前正在着手與遼寧營口市國際集裝箱碼頭航運物流信息、鐵海聯運物流信息、遼寧營口市進出口物流服務區有機結合起來，聯手打造“遼寧營口市省物流口岸信息平臺”，建成省內目前最大的商品貨物集散中心，從而大大提高遼寧營口市乃至遼寧省的物流綜合服務能力。

元月9日下午，我們組又走訪了遼寧營口市商業儲運總公司，接待我們的是陳董事長和周長祿經理，同樣兩位高層領導先介紹了總公司的發展狀況：總公司始建於1953年，是全國15家大型商業儲運企業之一，也是國內貿易局確定發展商品物流配送重點企業281家之一，爲遼寧營口市省規模最大、實力最強的國有專業儲運企業，資產總額1億元。公司下屬有物流配送中心及物業管理部門，在遼寧營口市地區擁有兩大儲運基地。

該公司是遼寧營口市省最具規模的商業儲運企業，公司總部佔地面積近十萬平方米，公司是一個具有近五十年經營歷史的老企業，有十一個經濟實體。處在總公司本部的倉儲分公司和運輸分公司是企業的龍頭，擁有各類專用庫房60000多平方米和與之相配套的客、貨電梯8臺，且備有各種運輸車輛和大型龍門吊車，年吞吐量可達30萬噸。總公司在本部分別開發建成了商儲大廈和建材批發市場，商儲大廈主樓十二層，擁有高、中檔標準間、套間客房等近二百間，並設有商務中心、大小多功能廳、停車場等，是一座集住宿、餐飲、旅遊服務爲一體的`功能齊全的綜合型大廈，建材批發市場佔地面積50000平方米，店面200餘個，經營的建材有牆地磚、衛生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質地板、防盜門等十幾大類，上千個品種。市場日客流量10000餘人，日車流量餘輛，最高年銷售收入達3.7億元，上交國家稅利200多萬。

接着，陳董事長還特別提到了目前物流市場上存在的問題，比如那些貨運部、信息部等，它地沒有合法的經營執照和許可證，就打着“物流”的招牌經營配載業務，一間屋子、一臺電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”，他們的操作不夠專業也很不規範，這些店面的存在嚴重製約了物流業的發展。他們希望政府應及時制定法律法規或政策去規範、整合、管理。我們還從周經理那瞭解到貴公司的機構設置和今後的發展思路。隨後我們與兩位領導進行了互動：我們問到客戶對物流服務的要求時，陳董事長回答說：這要具體問題具體分析，我們要按照和客戶簽定的合同辦事，其中企業的信譽和形象非常重要，我們要做到及時、安全、高效的服務，不斷提高工作效率來使客戶達到滿意。我們的問題還涉及到公司對畢業生的要求，他誠懇地向我們提了三點要求：

1、具備紮實的專業知識。

2、到公司後，首先從基層做起，物流業工作比較艱辛，要注意培養吃苦耐勞的精神。

3、要有強烈的社會責任感和團結協作的精神。我們小組成員圍繞“物流外包、業務操作、人才招聘”等方面提了問題，他們都實事求是的做了回答和解釋。兩位領導知識淵博、談吐風趣，讓我們受益匪淺、感受頗深。最後，周經理帶我們參觀了公司的建材市場和物流中心。

（五）路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。——認識感想篇

經過一週的認識實習，我們收穫了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現實性和殘酷性。曾經的我們如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的複雜與艱辛。在大學校園裏有的同學還過着空虛、無聊的生活，現在想想真不應該。我們學到的知識好少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學期間我們除了應具備紮實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今後就業、擇業非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。

此次實習還存在很多遺憾，我們只認識了一些皮毛，初步瞭解了遼寧營口市物流業的發展情況，由於衆多因素，我們未能親自考察遼寧營口市國際集裝箱碼頭等。在這裏感謝系裏給我們提供了這次機會，它爲下次實習積累了經驗，奠定了基礎。

大學生物流專業實習報告9

我在南寧康寧物流公司實習，南寧康寧快運運輸有限公司是從事公路運輸在京註冊的專業運輸公司。我公司是一家專業性的貨運物流服務企業，地理位置優越。公司以開拓的思路、超前的意識，塑造嶄新的形象，用在實踐中探索出來的管理制度和工作程序爲各類企業提供優質高效的服務。多年來公司一直致力於爲大中型生產企業、原材料供應與成品銷售的供應鏈提供服務，爲商業連鎖企業多點進貨，多點分送的配送系統提供服務。在廣大新老客戶和各界友人的支持與關心下，公司內強素質，外樹形象，綜合服務能力。本公司具有運輸部，客服部，倉儲部，車隊，財務部等一套完善的管理體制！爲您提供最完美的物流精神，獲得同事們的歡迎和喜愛，業績突出，受到領導和上司們的重視和欣賞。熱情和友好的態度，贏得顧客的喜歡和幫助。

在實習中獲得的收穫和體會：

入世以前並不知道社會的繁雜，入世之後讓人不得不震驚，在此我發現其實社會是一本書，而且是一本讓人很難讀懂的一本厚厚的書，這本深刻而內涵的書中蘊藏着人生的真諦，當今社會人才的競爭激烈，能力表現的機會，社會的神奇，要讀懂這本書，我必須保持有一顆熱情的心，一顆好奇的心和一顆堅定不移的自信心的三心合一。

實習以來我從中學到了很多知識：

①學會做人的基本本領，“嚴於律己，寬以待人。”他教會我處理好人際關係，他幫我建立了友誼的橋樑，他幫我建立事業的根基。

②實習驗證了我的能力，要做好人生的第一步，就得先學會認識自己，常言“旁觀者清”之詞，所謂的“旁觀者清”能讀懂別人未必就能認識自己，就如在校我曾是一個優秀的學生，我原以爲我是一個很有能力的人，太過於自信，反而顯出我的自悲。但一回到現實中，才發現我的這一點點能力是沒法跟別人比的，遠遠的微不足道。

③實習鍛練了我，鍛練我的能力，讓自己變得更強更壯，鍛練我的口才和爲人處事，鍛練我的靈活性和智商等等。

在這次實習的時間，我學到了很多東西，不僅有學習方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說受益匪淺。

作爲一個剛踏入社會的年輕人來說，什麼都不懂，沒有任何社會經驗。不過，在同事的幫助下，我很快融入了這個新的環境，這對我今後踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的'觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經驗會成爲我今後成功的最重要的基石。實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，爲我們以後更好地服務社會打下了堅實的基礎。實習的這段時間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業的學生身上總存在着許多讓公司老闆頭痛的“特點”，現在我終於親身體會到了。以前作爲一名學生，主要的工作是學習；現在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現在我的主要任務應從學習逐步轉移到工作上。

這3個月，好比是一個過渡期——從學生過渡到上班族，是十分關鍵的階段。回想自己在這期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過，學習經驗自然是一個因素，然而更重要的是心態的轉變沒有做到位。現在發現了這個不足之處，應該還算是及時吧，因爲我明白了何謂。在接下來的日子裏，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。感謝老師們在這段時間裏對我的指導和教誨，我從中受益匪淺。不要怕困難，做了也許沒機會，但沒做肯定沒機會。“曾經真的想過放棄了，不過最後我還是咬牙挺過來了。他們不也在拼搏工。我想我的工作還沒什麼起色，這麼走了丟人是小，可我心有不甘卻是真的，我不想就這麼走了，雖然是個實習的大學生，但也要對得起自己的工作，在其位謀其政嘛！別就這麼稀裏糊塗地浪費了這次實習的機會。”通過那一次下定決心，我又回到工作間開始了自己的工作。我在實習的時間裏懂得了怎麼於同事相處與怎麼樣工作，這對我以後的工作中會有很大的幫助，現也就談談我的見解：

1、與同事相處的第一步便是平等。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手，都應絕對擯棄不平等的關係，心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。

2、和諧的同事關係對你的工作不無裨益，不妨將同事看作工作上的伴侶、生活中的朋友，千萬別在辦公室中板着一張臉，讓人們覺得你自命清高，不屑於和大家共處處。

3、面對共同的工作，尤其是遇到晉升、加薪等問題時，同事間的關係就會變得尤爲脆弱。此時，你應該拋開雜念，專心投入工作中，不耍手段、不玩技巧，但決不放棄與同事公平競爭的機會。

4、當你苦於難以和上司及同事相處時，殊不知你的上司或同事可能也正在爲此焦慮不堪。相處中你要學會真誠待人，遇到問題時一定要先站在別人的立場上爲對方想一想，這樣一來，常常可以將爭執湮滅在搖籃中。

5、世間會有君子就一定會有小人，所以我們所說的真誠並不等於完全無所保留、和盤托出。尤其是對於你並不十分了解的同事，最好還是有所保留，切勿把自己所有的私生活都告訴對方。

6、最後再提醒你一句：同事間相處的最高境界是永遠把別人當作好人，但卻永遠記得每個人不可能都是好人。

在我的努力下，我取得了成績，其實這些比給多少報酬還叫人高興！不要怕困難，做了也許沒機會，但沒做肯定沒機會，所以我還是堅持做了。我始終相信是這次的實習給了我很多感悟，雖然艱辛，但收穫頗豐，甚至認爲對他以後的道路都有很深遠的影響，因爲我在實習時學會了堅強和堅持。這次實習順利結束了，但我明白：今後的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我帶來新的體驗和新的體會，因此，我堅信：只要我用心去發掘，勇敢地去嘗試，一定會有更大的收穫和啓發的，也只有這樣才能爲自己以後的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經驗。在實習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學到了不少東西，也受到了很大的啓發：

1、打好基礎非常重要；因爲基礎知識是工作的前提。

2、實際工作與書本知識是有一定距離的，需要在工作不斷地學習。即使畢業後所從事的工作與所學的專業對應，仍會在工作中碰到許多專業知識中沒有的新知識，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學習，通過不斷的學習獲取更多新的知識。進一步提高自身綜合素質，才能適應當今社會對人才的需求。

3、學到了友善。在日後的工作當中只要我友善待人，一定能讓人有好印象，做起事情來自然事半功倍。

4、學到了拼搏。人生的道路有起有伏，猶如運動比賽，有開心，有失意，要經得起考驗，需要不斷的拼搏。在21世紀的今天，人們的工作和生活水平都在提高，不會拼搏的人自然會被社會淘汰。

5、學會了忍耐。我認爲“忍耐”是學生步入社會的基本功。剛出來做事，誰都要受氣，要是不忍耐，就非常容易與人發生口角，使自己不能愉快地工作，久而久之，就會形成緊張的人際關係，這樣一來，就會給自己的工作造成被動、壓力，嚴重的還會使自己根本無法開展工作。

畢業實習的結束，意味着大學生活也將結束。在此，非常感謝實習單位給予我實習的機會。通過實習，讓我看清自己需要什麼，同時也讓我吸取了許多工作和社會經驗，這將對我以後踏足社會，謀生立業有很好的借鑑和幫助作用。今後，我會帶着這些寶貴的經驗，在人生的旅途中勇往直前，迎接時代的挑戰。

生活的美好，社會的精彩，我要好好讀這本書，並且要讀透它，因爲它記載了我的歷史，因爲它鑄造了我的能力，因爲它提練了我的精華，因爲它修正了我的態度，因爲指引我走上正確的人生道路，樹立了我正確的人生觀，爲我步入社會打下了良好的基礎。

大學生物流專業實習報告10

爲了更好的適應以後的學習和工作，在本學期末，由學校統一安排利用浙科物流管理軟件進行實習。我們將所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和能力，當然也爲了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的瞭解，物流的特點，主要設備和作業流程，運營管理，增強同學們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，深化對所學知識的理解，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以後的學習和工作，爲以後的學習和工作打下堅實的`基礎。

“物流”作爲國民經濟發展的動脈和基礎產業，是一種新的生產力，是新的經濟增長點。針對對這一物流形式學校利用浙科物流管理軟件給我們一個更廣泛的瞭解機會，軟件中分公司總經理、調度中心、倉庫中心、運輸中心、四個角色來模擬現實的物流公司在一個模擬的市場環境中的實際操作。學生成立物流單位，各單位在同一市場下競爭來完成訂單。通過路線優化、運輸陪送、倉儲規劃、危險處理，加強實際業務操作能力。由教師控制和調整市場環境的各種因素來增加各物流公司操作難易度來增強學生實驗興趣，使學生增強市場應變能力，同時也使學生能更好的在實驗的過程中與實際所學的物流知識相結合。

1、系統基礎知識瞭解：

通過對機房裏計算機中物流實訓上機手冊的閱讀，基本瞭解上機模擬實訓的步驟，流程，各個只能部門的業務範圍與操作。

2、業務流程：xxx

公司總經理：xxx

合同管理、總經理通過系統中合同的招標進行報價，若中標可對合同簽訂。訂單的受理；針對系統發放的訂單（託運單，發運單）進行接受或拒絕處理，並把信息發給調度中心，由調度中心對訂單進行處理。物流設備管理；首先要租借，自建，購買倉庫將信息發於倉庫中心進行倉庫分配，購買或租借卡車，招聘司機，叉車，搬運工等。還要開通各種運輸路線。進行財務管理。

調度中心：xxx

對總經理髮送過來的貨運單，託運單進行處理，對貨運單進行補貨將貨源信息發佈於倉庫中心進行補貨，對託運單進行暫存入庫或直接生成運輸單將信息發送至運輸中心，另外調度中心還擔有信息查詢、風險管理、報表、財務結算等職能。

倉庫中心：xxx

首先對總經理髮送來的倉庫信息進行倉庫設定、對調度中心發送過來的信息進行入庫操作（入庫通知－運輸單確認－入庫卸貨－開具入庫單）、出庫操作（出庫通知－出庫備貨－運輸單確認－出庫裝貨－開具出庫單－發貨）、另外還但當這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫、庫存查詢、倉庫盤點、增值業務、財務結算、報表統計等工作。

運輸中心：xxx

對調度中心發送的運輸單處理、車輛管理（是否要採用其他公司的回程車）、當所用的車源不足時向總經理請求購買或改變運輸方式。對司機管理的要認清是否有相匹配的司機，車輛提醒、風險管理、報表等。

經過這幾天對物流管理上機模擬軟件的學習，我們瞭解到物流工作的複雜性，但在在此實習中充分了解物流企業相關的運營操作程序，增強感性認識，並可從中進一步瞭解、鞏固與深化已經學過的理論知識瞭解運作方式，將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和能力，當然也爲了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的瞭解，對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關係，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發現了不同的問題，使我們在實習中充分發揮主觀能動性，真正理解並吸收課堂中所學到的知識，爲將來走上工作崗位打下良好基礎。

總而言之，在上機實習的這幾天時間裏，使我學到了書本上無法到的東西。是課本知識的再度昇華，是從感性認識上升爲理性認識的過程。感謝學校給予我們的這次實習機會和老師們的實習教導。

大學生物流專業實習報告11

一、實習時間：

十七、十八週

二、實習地點：

2號實驗樓302教室

三、實習目的：

爲了更好的適應以後的學習和工作，在本學期末，由學校統一安排利用浙科物流管理軟件進行實習。我們將所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和能力，當然也爲了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的瞭解，物流的特點，主要設備和作業流程，運營管理，增強同學們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，深化對所學知識的理解，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以後的學習和工作，爲以後的學習和工作打下堅實的基礎

四、實習內容

“物流”作爲國民經濟發展的動脈和基礎產業，是一種新的生產力，是新的經濟增長點。針對對這一物流形式學校利用浙科物流管理軟件給我們一個更廣泛的瞭解機會，軟件中分公司總經理、調度中心、倉庫中心、運輸中心、四個角色來模擬現實的物流公司在一個模擬的市場環境中的實際操作。學生成立物流單位，各單位在同一市場下競爭來完成訂單。通過路線優化、運輸陪送、倉儲規劃、危險處理，加強實際業務操作能力。由教師控制和調整市場環境的各種因素來增加各物流公司操作難易度來增強學生實驗興趣，使學生增強市場應變能力，同時也使學生能更好的在實驗的過程當中與實際所學的物流知識相結合。

1、系統基礎知識瞭解：

通過對機房裏計算機中物流實訓上機手冊的閱讀，基本瞭解上機模擬實訓的步驟，流程，各個只能部門的業務範圍與操作。

2、業務流程：

公司總經理：合同管理、總經理通過系統中合同的招標進行報價，若中標可對合同簽訂。訂單的受理;針對系統發放的訂單(託運單，發運單)進行接受或拒絕處理，並把信息發給調度中心，由調度中心對訂單進行處理。物流設備管理;首先要租借，自建，購買倉庫將信息發於倉庫中心進行倉庫分配，購買或租借卡車，招聘司機，xx車，搬運工等。還要開通各種運輸路線。進行財務管理。

調度中心：對總經理髮送過來的貨運單，託運單進行處理，對貨運單進行補貨將貨源信息發佈於倉庫中心進行補貨，對託運單進行暫存入庫或直接生成運輸單將信息發送至運輸中心，另外調度中心還擔有信息查詢、風險管理、報表、財務結算等職能。

倉庫中心：首先對總經理髮送來的倉庫信息進行倉庫設定、對調度中心發送過來的信息進行入庫操作(入庫通知-運輸單確認-入庫卸貨-開具入庫單)、出庫操作(出庫通知-出庫備貨-運輸單確認-出庫裝貨-開具出庫單-發貨)、另外還但當這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫、庫存查詢、倉庫盤點、增值業務、財務結算、報表統計等工作。

運輸中心：對調度中心發送的運輸單處理、車輛管理(是否要採用其他公司的回程車)、當所用的車源不足時向總經理請求購買或改變運輸方式。對司機管理的要認清是否有相匹配的司機，車輛提醒、風險管理、報表等。

五、實訓小結：

經過這幾天對物流管理上機模擬軟件的學習，我們瞭解到物流工作的複雜性，但在在此實習中充分了解物流企業相關的運營操作程序，增強感性認識，並可從中進一步瞭解、鞏固與深化已經學過的理論知識瞭解運作方式，將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和能力，當然也爲了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的瞭解，對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關係，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發現了不同的.問題，使我們在實習中充分發揮主觀能動性，真正理解並吸收課堂中所學到的知識，爲將來走上工作崗位打下良好基礎。

六、實訓感受

以往對於物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對於物流的本身感到很神祕，難以想象現實中的物流業和心目中的物流業有那些不同之處。對於物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但在實際操作中卻沒有想象的那麼的簡單。通過這幾天上機實習的簡單瞭解，使我對於物流企業運營管理有了更加深刻的認識。突破於書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業的運營所包含的諸多部門和所發揮的職能作用之間相互緊密聯繫着。作爲一名物流管理專業的大二學生，在就業競爭與學習中我們應該多學學以致用服務於社會。平常我們在學習中更多的是學習和專業有關的理論知識，然而今天在經濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業形式極具尖銳的時期，我們不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結合，掌握更多的經驗，不至於到以後才感嘆“書到用時方恨少”。今天我們有機會在實訓課上接處了浙科軟件，它把我們日常學習的與專業有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以後的學習和工作。

總而言之，在上機實習的這幾天時間裏，使我學到了書本上無法到的東西。是課本知識的再度昇華，是從感性認識上升爲理性認識的過程。感謝學校給予我們的這次實習機會和老師們的實習教導。

大學生物流專業實習報告12

踏入11月，冷空氣不期而至，給熱情如火的人措手不及，給慘淡經營的人雪上加霜。

這個月的報告，我真不知道如何開頭，自己剛開始的那股衝勁在公司業績下滑中消退，而公司的面臨的提早而來的“寒冬”也是有點愕然。跟其他珠三角的製造、服務行業一樣，勞動力成本的提高、訂單減少業績下滑還有各種法規制度的限制，逐漸給主要靠外圍經濟因素吃飯的企業帶來或多或少的蕭條。物流是支撐經濟發展的動力輸送大軍，我作爲物流其中的一份子，也從這股大潮中嗅到了蕭索的氣息。

萬科地產總裁鬱亮的“過冬論”乍看似乎跟我們物流行業，尤其是貨代沒什麼干係，但後來細想，房價的調控、開發商的開源節流還有房價下跌的蔓延，竟對我們物流行業有着或多或少的衝擊。樓盤開發用到的鋼材、水泥、石材、陶瓷、木材等大宗商品一般不是就地取材的，都是通過國內的物流網絡輸送，從而達到優勢資源的有效配置。以我們公司爲例，我們平均一個月有200多個鋼材櫃、300多個石材櫃、300多個木材櫃，還有上千個陶瓷櫃在進行集裝箱海陸聯運，每天都有各種大宗貨物送到過內各大沿海城市，而且相當一部分是直接送到工地的。但從上個月尾，各種訂單都開始出現不同程度的減少，甚至有些部門還不能完成月目標計劃，利潤呈下滑趨勢。

歐洲的債務危機等全球經濟衰退的大環境下，我國的`民營或者中小企業也不好過，可謂狹縫中求生存。我曾經聯繫過我的石材、陶瓷客戶，看有沒最新的發貨的計劃，回覆都是否定的，大家不約而同直嘆市道不好，生意難做，有些甚至說新的訂單要等明年初了。上游沒有水流下來，下游的魚再多，也會被渴死。

好了，是不是經濟拐點，不在這裏深究了。作爲一篇實習報告，我在考慮，是不是要多描繪點多麼宏大的遠景，抒發自己如何強大的雄心壯志，還有值得憧憬的工作未來呢。但我最後還是想用事實來說話，我欺騙不了自己，也不想愚弄別人。我一直保持良好的工作心態，因爲我愛物流，所以我愛自己的工作，但真正從事到這領域跟坐在教室學到理論是完全不同的狀況，現實總是帶點殘酷，沒教室裏幻想得那麼美好。我們既然不能偉大到去改變一切，那就要堅強的遵守這些叢林法則，並使自己強大。牢騷太盛防腸斷，風物長宜放眼量，我總覺得不好會的會過去，暫時蕭條的也會逐漸繁榮起來。說些令人開心的方面，建材方面的客戶開發成本比較大，我就把眼光投向了北方煤炭和糧食的客戶，沒想到還真碰上好時機了。煤炭的冬運還有北方糧食的南運正火熱的展開中，汽運和鐵運的成本高漲等運輸壓力給海運帶來了機遇。我接到過幾個在黑龍江和吉林做玉米和大米的客戶，運南方地區的，一談運輸價格，比什麼陸運鐵運划算多了，風險又少，一拍即合。想想也是，從遼寧營口鮁魚圈發船，直達國內長三角和珠三角地區，暢通無阻，到港後馬上送貨，這樣的門到門便捷服務是其他運輸方式不能比擬的。北方的玉米和大米產量大，而全國人口又多集中分佈在東部沿海地區，進行規模化海運是明智的選擇，像我的一個黑龍江客戶，上千噸的玉米運到上海，由於成本高昂，索性不走鐵運了，全改集裝箱海運，而我就剛好碰對頭了。現在正值冬季，唯一擔心的是北方雪大，

道路積雪或結冰，交通部又規定限速限載，給糧食的運載帶來了諸多的不便，有時冒個險爲斤斤計較的客戶超個載，抓到罰款，又得扣自己毛利了。哎，物流這行，不僅要看政策吃飯，也得靠天吃飯啊！

實習有好幾個月了，見識到很多弱肉強食的競爭，也經歷到物流貨代經營的艱辛，同行的傾軋，大環境的影響，還有各種不穩定因素，我體會到了物流工作的不容易，從剛開始的就業到熟悉大部分的物流業務，都是摸着石頭過河，碰釘子去找經驗的。但倘若能跨過這道坎，無論業績還是利潤，都是相當豐厚的，這就是苦盡甘來。希望我能勇敢的活下來，積極的面對每一個挑戰。

以後，我覺得自己還會進步，還會學的更多，壓力和挑戰只不過是自己的墊腳石，成功觸手可及，加油！

大學生物流專業實習報告13

本人是物流專業的學生，這段時間來在物流公司參加畢業頂崗實習，瞭解了很多也學習到了很多，下面是我實習時候的一些心得和報告！

一、實習目標

爲了以後能更好的適應工作和學習，學校組織到xx物流配送中心進行動期x月的實習。重要是爲了懂得物流的作業流程，以便對我國的物流業能有更深的懂得。

二、實習請求

瞭解物流的特色，xx貨運，主要裝備和作業流程，對其進行剖析，並根據學習的理論提出自己的看法。

三、實習單位簡介

配送中心是以組織配送性銷售或供給，履行實物配送爲重要職能的流通型結點。具有集貨中心、分貨中心的職能。xx公司是在xx連鎖超市基本了發展起來的大型企業，擁有大型百貨購物中心，社區連鎖超市，中心城市方便島爲支柱的三大貿易，並以現代物流配送中心爲支撐平臺。

xx物流配送中心是一箇中等範圍的物流配送基地，是綜合性的`物流配送中心。兼有轉運和集散功效，也可以擴大至配送和流通加工的功效，因此在計劃與設計方面可操作性更高。xxx物流配送中心重要分爲：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部分之間相互和諧和相互配合，密不可分。

xx公司正逐步實現＂以中心城市的中型百貨購物中心和專業化超市爲核心，以中小城市的大型綜合超市和海方便島爲兩翼，以現代化的大型物流配送中心爲基本平臺＂的發展格式。詣在以多業態連鎖發展、範圍經營和方便服務爲企業核心價值的西北地域最大的零售貿易平臺。

四：實習感觸

隨着世界經濟一體化步伐的加快，國際經濟貿易發展日益活潑，我國的物風行業得到敏捷發展。固然這次實習時光很短，卻給我上了人生過程中不可或缺的一課。對於物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處置等基礎功效實行的有機聯合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這麼的簡略。

五、實習結論及建議

1、進貨堆放貨物時不能只顧着一時的便利，應當斟酌到出貨時的便利，不能延誤客戶的時光，因此要依照尺度把貨物堆起，堆放要整潔公道，以免倒塌。

2、要嚴厲依照倉儲治理的請求，對於過期的貨物要及時與廠家接洽，並得到應允後及時燒燬，xx快運，不要堆積在倉庫中，揮霍倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種混亂無章的感到。應當另外籌備一間倉庫，使那些一時無法燒燬的商品有處所儲存。

3、目前物流中心正面臨很多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流治理上的一個難點。產前物流，企業內部物流，銷售物流，在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關係。

大學生物流專業實習報告14

寒風凜冽，年關將至，我們依然踏上了社會實踐之路。

1月8日，是我們啓程奔赴社會的第一天，對於我來說，能夠親身體驗社會實踐是讓自己更進一步瞭解社會，在實踐中增長見識，鍛鍊自己的韌性，通過社會實踐找出自己的不足和差距所在。

1月11日，是我們正式開始上班的第一天，我們接觸了我們生活中會常常，也是必不可少的一些東西，在十足便利店裏是應有必有，有零食、日常用品、玩具等等。我們剛去第一天在店裏就是先熟悉店裏的陳列，檢查貨架上的物品的保質期，在剛開始的幾天裏，我們接觸的就是擦貨架和看保質期，慢慢熟悉了之後，就學着收銀了，其實收銀也是一門很大的學問，跟錢打交道是最細心的工作，我本來就是一個比較粗心的人，在收銀的工作中我也學會了很多小細節的東西，但是我的收銀溢缺也讓我覺得無論幹什麼事情都要學會專心、耐心、細心;在接待顧客的時候要隨時保持微笑，進門時高唱“光臨”，出門時高唱“下次光臨”，這樣會使顧客有一種親切感、一種尊重感，雖說“十足”的東西比一般超市東西都貴上一、二塊錢，但是顧客還是願意到“十足”來買東西，究其原因，就是服務態度好。

在實踐的這段時間內，我們接觸了各種各樣的人和事，有厭惡的，喜歡的，同時也交到了很多新朋友，有我們陝西的，還有外省的，甚至還有一個外國人，他們給予過我許多幫助，讓我懂得了朋友的重要性，“在家靠父母，在外靠朋友”這句話的真正含義，朋友在你需要幫助的時候會無條件的給予你幫助，朋友就是雪中的碳，雨中的傘，黑夜中的一盞明燈。

在學校，只有學習的氛圍，畢竟學校是學習的場所，每一個學生都在委屈的更高的成績而努力，工作中，則不同，因爲你要給別人分擔工作的壓力，但是無論是學習還是工作，都存在着競爭，在競爭中就要不斷的學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎樣做人，其實在學校裏我們不僅要學會理論知識，最重要的一點也要學會做人，不論在什麼地方，都要汲別人之所長，補自己之所短，是自己早日成爲一個知識面廣泛的人。

記得老師曾經告訴過我們，大學就是一個小社會，但我總覺得校園裏總是沒有社會上的那種工作的壓力，那種爲了掙錢而有的精神高度集中，儘管是大學高校，學生還始終保持着學生的身份。接觸那些剛畢業的學長學姐，他們總是對我說要好好珍惜在學校的時間，我們的店長他也是剛畢業不久，他是咸陽國際商貿學院畢業的.，他告訴我說“你們現在在學校裏還有老師的呵護，關心，可是當你們離開學校以後，社會是很殘酷的，要自己掙錢養活自己，說句很實在的話，你今天不工作，今天就沒有飯吃，就是這麼的現實，雖說外面的工資高，但是消費也高，我們上學期間有父母養活我們，當我們畢業後，也還得到社會上去打拼，去掙錢，在學校裏，我們大部分學到的都是理論知識，實踐是很少的一部分，在工作中，可能會遇到書本上的知識一點也用不到的情況。

回想這次的實踐活動，我學到了很多，從我接觸的每個人身上學到很多社會經驗，自己的能力也得到的提高，而這些在學校是學不到的。

大學生物流專業實習報告15

一、實習目的

爲了以後能更好的適應工作和學習，學校組織到**流配送中心進行爲期30天的實習。主要是熟悉物流的作業流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業能有更深的瞭解。

二、實習要求

瞭解物流特點，物流工作流程，工作設備，並針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。

三、實習感想

隨着世界經濟一體化步伐的加快,國際經濟貿易發展日益活躍,我國的物流行業得到迅速發展.雖然這次實習時間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課. 對於物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這麼的簡單。通過十一點作爲國人的物流人士有着切膚的體會。

貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單瞭解，使我對於物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這並代表中國物流業的落後，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中瞭解到了物流,使實踐與理論更好的結合.在這裏我深刻的領悟到了一個觀點:推動你的事業,不要讓你的事業來推動你.

四、實習結論及建議

1、進貨堆放貨物時不能只顧着一時的方便,應該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌.

2、要嚴格按照倉儲管理的要求,對於過期的貨物要及時與廠家聯繫,並得到應允後及時銷燬,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺.應該另外準備一間倉庫,使那些一時無法銷燬的商品有地方儲存.

3、目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個難點.產前物流,企業內部物流, 銷售物流,在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關係.國內的物流利潤太低,僅佔5%,如何把利潤搞上去.面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑑國外的物流策略,提高自己企業的效益

4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高

建議:加強各部門之間溝通和聯繫力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業流程;縮短生產週期;力求投資最低;爲職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環境。

五、實習總結

通過這次實習，我我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會，讓我受益匪淺。也非常感謝學校給了我這個機會，爲我的工作積累了經驗，奠定了基礎。

大學生物流專業實習報告3

一、實習目的

爲了更好的適應以後的學習和工作，在本學期xx周，由學校安排在xx公司進行物流實操。在這期間裏我們能夠經過使用物流管理軟件來學習、掌握整個物流管理作業的基本環節及流程。這讓我們學到了物流管理作業流程的新知識，讓我們爲以後的學習和工作打下堅實的`基礎。

二、實習要求

掌握倉庫、庫區、庫位、收貨人、貨物、地點、車輛、駕駛員、業務員等基本信息輸入操作方法；掌握收入合同與支出合同操作；掌握收穫訂單製作、查詢、打印等操作；掌握庫位調整和計量單位、產品等級轉換的操作；掌握髮貨訂單的處理；掌握車輛日常管理操作；掌握運輸費用結算和倉庫費用結算操作等。

三、實習感想

在沒有實習之前，我們僅僅從課本上了解了一些關於物流管理的基本知識，並沒有對其有很深印象，至於物流管理作業的基本環節及流程的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。自從實習，我就深刻地認識到物流管理實際上是一門實操行性很大的課程。在實際工作中，它就是實操工作。所以我們必須要好好利用這次實操機會真正掌握物流作業流程的具體操作，擴大我們的知識面和提高我們實際操作本事。

在這次實習中，我學到了倉庫、庫位、庫區基本信息的查詢、新增和修改；客戶、受貨人貨物基本信息的查詢、新增和修改；收入支出合同受理的流程；庫位調整、產品等級轉換和計量單位轉換等等。理論是實踐的基礎，但理論的最終價值是要在實踐中體現。從這次實踐中，我更深刻地體會了物流管理作業流程的價值及意義，加深了對物流管理的理解。

本以爲僅僅是照着書上寫的流程一步一步操作下去就行了，誰知實際操作並沒有想象的那麼簡單，即使是按部就班，其中還是出現許多問題。由於流程是一步一步來的，所以只要其中錯了一步就做不下去。有時因爲幾個步驟影響了接連幾個相關聯的流程。就比如在操作到庫位分配與預入庫清單打印這一系列流程時，在庫位分配這邊遇到了問題，有可能缺少一些關鍵數據，就無法做這一流程，就連接下來的一系列關於預入庫的流程也無法做下去。可我們並不懂這些流程到底哪裏出錯，問教師也找不出答案。此時我想，學校應當再配備一個專業的物流管理實操的教師給我們，讓我們在實訓時遇到的問題能夠一一解決，增大我們的實習效果。

四、實習提議

1、提高學生操作的進取性。因爲只是按課本操作流程是比較無聊的，學生可能開始時操作了一會就不想操作了。

2、安排一個專業的物流管理實訓教師，解決我們在實訓中遇到的所有難題。

五、總結

雖然在實習中遇到了一些小問題，但並影響這次實習的效果。毋庸置疑的是，我學到不僅僅是倉庫新增、查詢和收入合同受理等等這麼簡單。