運輸工作計劃錦集5篇

時間過得可真快，從來都不等人，我們的工作又邁入新的階段，來爲今後的學習制定一份計劃。我們該怎麼擬定計劃呢？以下是小編收集整理的運輸工作計劃5篇，歡迎閱讀與收藏。

運輸工作計劃 篇1

爲了貫徹“安全第一、預防爲主”的方針，保護國家、企業的公司財產免遭損失，確保在道路運輸中的安全的進一步固本強基，特制定年度安全生產工作計劃。

一、指導思想

牢固樹立“安全發展”觀念，始終堅持“安全第一、預防爲主、綜合治理”方針，始終不一的堅持“以信譽求發展、以質量求生存”，緊緊圍繞“三個突出”（突出預防爲主、突出加強監管、突出落實責任），“三個加強”（加強宣傳教育新隊伍建設、加強安全基礎工作、加強協作聯動）。夯實基礎管理，深化隱患排查治理，着力解決滋生安全隱患的深層矛盾，切實提升我司渣土運輸安全工作整體水平。

二、工作目標

通過各項安全監管工作的有序開展，進一步強化基礎建設，提升安全管理層次，推動企業建立預防爲主，自我約束，有效防範和堅決遏制特大事故，減少和杜絕一般事故，確保安全生產目標任務順利完成。

三、任務計劃

（一）安全組織保障

（1）加強對安全委員會的組織建設

加強管理人員工作職責。每季至少組織一次分析車輛安全生產工作，根據上級精神、交警隊的要求歸納公司的安全行車工作的情況，對安全工作進行安排和總結，並採取多種形式舉辦講座、觀看視頻、事故案例分析，不斷提高職工的安全意識和安全監管能力。

四、制度建設

安建辦對安全工作制度進行一次全面的審覈，對不適應安全行車，無操作性的制度進行修訂，並經安全辦討論後下發執行，保證制度適用有效。

運輸工作計劃 篇2

爲進一步加強鐵路運輸安全管理，構建安全生產長效機制，有效預防各類行車責任事故的發生，根據我處20xx年*號文《關於做好鐵運處20xx年安全生產工作的意見》之精神。全力加強我站的安全生產管理，努力爲我處的安全生產穩定、持續發展做出努力。根據上級文件精神及我站生產實際，制定20xx年安全工作計劃如下：

　　一、指導思想

以《鐵運處20xx年安全生產工作意見》爲指導，堅持“安全第一、預防爲主、綜合治理”的方針，重點落實隱患排查閉環管理方法，以質量標準化要求爲基準，進一步健全制度，狠抓現場管理，確保我站鐵路運輸工作安全有序進行。

　　二、工作目標

(一)杜絕一般d類及以上事故發生，力爭持續保持全年安全生產無事故。

(二)保持質量標準化省一級標準。

(三)加強站場管理，消滅路外傷亡責任事故。

(四)努力實現所管設備狀態優良率100%，確保安全運轉。

　　三、安全生產工作計劃

爲實現20xx年的安全生產各項責任目標，我站將重點做好以下幾方面工作：

(一)加強職工安全思想教育

當前我處生產經營形勢困難，運量較低，在此情況之下，確保鐵路運輸生產安全顯得尤爲重要，容不得半點差錯。我站將在職工大會、交接班、二五學習等各種職工會議上加強職工的安全思想教育，提升安全生產理念。從查隱患、堵漏洞、規章制度的完善與落實入手，展開職工安全生產責任意識教育。

(二)健全安全管理制度，狠抓制度落實

20xx年，我站將着重在接發列車、調車作業、車輛裝載加固、道岔清掃等方面進一步完善作業標準，特別是在接發列車薄弱環節、停留車輛防溜、監裝監卸工作中細化工作職責及分工，實現制度細化。同時嚴格落實“崗位描述”“手指口述”工作法，實現現場作業的“自控、互控、他控”。

同時，強化車站領導及班組長安全工作職責，每月仍繼續堅持由站領導、各班組長及生產骨幹參加的車站安全辦公例會，認真對工作中存在的問題進行分析討論，擬定整改辦法，並落實整改責任人，力爭做到在車站能力範圍內，整改問題不過天，把一線的問題解決在一線。落實汛期“三防”冬季“四防”工作的各項部署，與鐵路運輸生產緊密結合，實現車站行車作業安全。

(三)加強站場管理

爲杜絕站場內路外傷亡責任事故的發生，車站在實行車站、班組二級管理的基礎上，完善各崗位責任區，加強站場的綜合治理與管理，杜絕站場內閒雜人員的逗留、掃煤等現象。站場作業期間，車站領導要嚴格帶頭執行好《領導帶班跟班制度》，深入一線，查隱患，重落實，把事故控制在苗頭狀態。

在冬季，重點要做好站場道岔使用注油及保養的督促與落實工作，保證道岔設備的正常運轉，如發現天氣不良提前做好防護工作，有問題及時向車站彙報、處理。春、秋天期間，在做好雨季“三防”工作的同時按車站的要求及時清理站場雜草和包乾衛生。各班組長認真做好班組內的管理工作，落實好處及車站佈置的各項安全工作部署，帶領職工搞好安全生產工作。作業前後組織人員加強對站場重點地段及部位的巡視力度，杜絕“三違”現象，提高“三多”認識，互相監督，發現問題及時彙報處理。

(四)加強職工安全培訓工作

在車站職工安全培訓方面，將繼續實行“一班一題、一週一案例、每月一考覈”等學習形式。緊密結合《技規》、《安規》及我處頒佈實施的《行車組織規則》、《車站行車組織細則》等內容，抓住崗位作業重點，進行鍼對性培訓學習。同時，在職工培訓考覈中，嚴肅考試紀律，依照處績效工資分配細則等規定，使學習成績與職工工資掛鉤，以此來提高學習積極性。另外，爲更好地把理論知識與實際操作聯繫起來，在20xx年，我站將計劃每季度組織一次由車站值班員、信號員、調車組人員等重要工種參加的“崗位練兵”和“技術比武”活動，以此來提高職工隊伍整體業務水平，從而夯實車站安全生產基礎，增強職工培訓實效，提高培訓效果。

(五)嚴格比照標準開展質量標準化工作

質量標準化工作是提升車站安全生產水平的重要措施和有力保障。在今年的質量標準化工作中，我站將嚴格依照考覈標準，逐條逐項落實質量標準化要求。

在行車作業方面，努力杜絕習慣性違章的出現。特別是車站調車作業安全，一方面在加強調車人員業務

培訓的同時，也將在現場進行作業安全監督，完善互控制度，明確相關互控責任人職責，確保調車作業安全。二是狠抓職工“兩紀”，對發現的“三違”人員將嚴格依照規章制度進行處理，徹底轉變一線工作中的不良風氣。

在設備管理方面，主要在於道岔的潤滑保養，始終保持道岔轉動靈活。爲此，將在道岔分片包乾的基礎上，繼續開展道岔保養質量評比活動，逐步提高評比標準，獎優罰劣，以此來促進道岔保養水平的不斷提升，確保道岔轉動靈活，保障行車安全。

(六)加強季節性安全預防工作

冬季“四防”工作中，着力加強冬季“四防”工作的現場教育，宣傳防火、防凍的危害與預防知識，提高職工的自主保安意識。同時對值班場所及職工宿舍等場所的私拉亂扯、私改電路等現象，一經發現嚴肅處理。道岔維護工作方面，如遇大雪或寒流，相關作業人員需第一時間上路做好道岔積雪的清掃和處理，防止道岔上凍。

雨季“三防”工作中，重點做好“三防”工作的演練和巡視檢查力度，堅持24小時值班制，確保防汛梯隊的通迅24小時暢通。如發現影響行車的問題及時向處“三防”領導小組回報(時間、地點、詳情)。

(七)加強現場巡視檢查力度

車站領導及安全組成員不定時對各裝車點工作進行安全檢查與巡視，在站場裝車與作業期間，站領導要深入現場工作督促指導。在巡視中間發現問題將按車站有關規章制度進行嚴肅處理。

針對我站作業點分散，人員不集中不易管理這個現狀，車站領導將進一步嚴格執行崗位安全職責，對日常安全管理進行分片包乾，成立以站長、支部書記、副站長爲組長的安全管理檢查小組，依據各項規章制度及質量標準化工作要求，深入班組，深入崗位，不定時到平陌、大平、王樓站場進行安全檢查巡視，對發現的安全隱患，及時制定整改措施，落實責任人，督促其定時完成整改。若發現有“三違”現象的，絕不姑息遷就，依照相關制度進行嚴肅處理，並安排支部黨員與相關“三違”人員結成幫教對子，監督教育“三違”人員。同時，每月組織一次各班組長參加的班組間互學互評活動，使各裝車作業點之間、各班組之間能夠互相取長補短，共同提高我站的行車安全水平，確保行車安全。

運輸工作計劃 篇3

一年來，通過全局廣大幹部職工的共同努力，我縣交通運輸工作取得了一定的成績，但還存在一些不足。主要表現在：一是部分項目建設進展不快，配套資金不到位，需要進一步加大力度加快進度。二是養護資金不足，公路養護管理有待加強。三是超限超載運輸和非法營運打而不絕，路政執法監管力度有待進一步加強。

20xx年我局將繼續以基礎設施建設爲重點，切實抓好安全生產管理，規範運輸市場行業管理，提高服務質量和水平，重點做好以下工作：

　　(一)抓好項目建設，嚴格項目管理

完成20xx第二批行政村通暢工程和小灣庫區8個船舶停靠點建設工程的掃尾工作;完成五印公路和牛街愛國公路大中修工程的附屬工作。實施好青華公路瀝青路面改造項目;實施20xx年行政村通暢工程和犀牛渡碼頭建設，爭取啓動危橋改造、客運站點建設項目。同時緊緊圍繞國家投資導向，加大項目前期工作力度，力爭完成交通扶貧建設項目彌巍二級公路前期工作，積極爭取20xx年行政村通暢工程;爭取分河公路和龍街公路瀝青路面改造項目。

(二)落實公路養護責任，加強農村公路管理養護

切實養護好全縣x公里養護里程交通運輸局20xx上工作總結及下半年工作計劃交通運輸局20xx上工作總結及下半年工作計劃。在開展養護工作中要樹立正確的公路養護意識，轉變“重建輕養”的觀念，真正把建、管、養並重的方針落到實處。明確責任主體。按照“縣道縣管，鄉鎮配合，鄉村道鄉村管，縣級指導”的原則，積極探索各級農村公路管養新模式，堅持“誰受益，誰養護，誰管理”的模式，充分調動村組幹部及人民羣衆的積極性，堅持常年養護與季節性養護相結合，羣衆投工投勞與有償養護相結合。樹立農村公路綠化意識。積極推進公路綠化、美化工作，要以縣鄉公路爲重點，按照縣鄉各負責一半綠化投資的方式，選擇公路綠化示範路;積極鼓勵和支持鄉道和村道綠化，並將綠化工作納入養護管理的考覈範圍。同時進一步加強路政管理交通運輸局廣泛宣傳《公路法》、《雲南省公路管理條例》和《大理州農村公路保護條例》，增強廣大人民羣衆知法守法，提高維護路產路權的自覺性，加大路政巡查力度，切實抓好工作治超工作。

(三)繼續整頓和規範運輸市場秩序

嚴格落實“三關一監督”職責，抓好運輸市場培育和監管，重點整治好水、陸客運市場秩序，進一步完善農村客運班線營運機制，加強汽車維修市場和駕駛員培訓市場管理，促進規範發展，切實消除“黑車”、“黑點”、“黑站”，形成規範有序道路運輸市場。

(四)強化內部管理，實現交通工作整體推進

一是要不斷加強行業精神文明建設。深入開展“微笑服務、溫馨交通”主題教育與實踐活動，樹立一批優質服務品牌、示範單位和示範窗口，進一步激發交通和諧發展的活力。全面加強職工權益維護工作，進一步增強工會組織的`吸引力和凝聚力，推進工會制度化、規範化建設。繼續組織開展凝聚人心、員工喜聞樂見的系列文化活動，使其成爲推動交通運輸發展的內在動力，

着力宣傳交通建設、發展成果，努力營造全社會支持、關心交通運輸業發展的濃厚輿論氛圍。

二是要加強黨建和黨風廉政建設工作。以當前開展的“四羣”教育活動爲抓手，加強全局幹部職工的思想作風、工作作風和幹部生活作風建設，充分發揮黨組織的戰鬥堡壘作用，建設一支政治好、作風優、能力強的人才隊伍。繼續加強以構建懲治和預防腐敗體系爲重點的反腐倡廉建設，認真落實黨風廉政建設責任制，深領導幹部權力預警機制的各項工作。深入開展工程建設領域突出問題專項治理活動，嚴格按照相關政策、法律、法規，嚴把工程預算、工程招標、施工監理、設計變更、工程決算、資金支付等關鍵環節，全力打造巍山廉政交通新形象，確保工程優良、幹部安全。

運輸工作計劃 篇4

20xx年以來，天心區交通運輸工作在天心區委、區政府的正確領導下，以新的思路、新的方式、新的姿態，積極作爲，各項工作平穩推進，主要考覈指標超時間進度完成，實現了雙過半。

一、上半年工作總結

1.疏堵結合，大力整治交通營運秩序。

今年上半年，針對轄區非法營運車輛有組織、成規模的特徵，按照“聯合整治”的原則，連同區巡警大隊、相關街道緊密配合，對解放西路、尚雙塘地鐵口等重點區域和重點路段進行重點整治，長期抓實、抓牢、抓好，打造“打非”整治工作的高壓網，保障羣衆出行安全；同時堅持全面整治和精準打擊相結合，在南部片區開展了綜合整治百日行動，嚴厲查處非法營運、超載等行爲，對違規渣土車、非法改裝車輛實施重點打擊，規範電動自行車、低速電動車、工程運輸車的通行秩序。

2.關注民生，積極協調社區巴士開通。

一是高度重視，迅速落實。一是高度重視，迅速落實。爲進一步加快天心區“公交都市”建設，打通市民出行“最後一公里”，接到市局擬開通社區巴士的工作任務後，迅速鋪排，現已開通第一批社區巴士，第二批社區巴士已進行公示，即將開通。二是創新思維，校園宣傳。爲擴大“公交都市”優先選擇公交出行工作宣傳面、提升宣傳效果，開展了“文明交通·綠色出行”進校園系列活動，組織人員先後走進湘府英才國小、青園國小開展宣傳活動。通過爲同學們授課的方式，藉助生動形象的動畫展示、PPT播放、案例講解等向同學們展示文明出行的重要性和必要性。

3.因地制宜，全面推進農村公路建設。

一是日常管養結合，推進“路長制”工作。在全區範圍內建立“三員制度”（即區有路政員、街道有監管員、村有護路員），將公路日常保潔保養、路域環境治理等工作納入基層政府的工作內容，上下聯動，形成“路聯管、路全管、路共管、路長管”管養一體化的工作模式。二是依託“美麗鄉村”，改善農村公路通行環境。制定了“美麗鄉村”農村公路建設三年規劃，計劃利用三年時間建設100公路農村公路，完成“斷頭路”的硬化改造，並對部分重要鄉道和主要村道進行“白改黑”等提質改造。道路等級嚴格按照“四好農村路”標準建設。農村公路交通面貌將煥然一新、路網結構明顯改善，公路的技術等級、通達率、通暢率也將進一步提高。

4.強化監管，切實履行安全生產責任。

一是開展整治行動，消除安全隱患。今年4月到5月，根據市環保委要求，我局聯合市海事局和相關街道，對湘江天心段長沙新世紀油脂公司的“長新01號”躉船和鑫和物流公司所屬的疑似水上餐飲的三艘躉船進行了收繳取締，天心區躉船除執法船外全部“清空”。湘江天心段的天空更“藍”、江水更“綠”。二是組織培訓演練，提高防範技能。年初至今，牽頭組織天心區治理超限超載領導小組相關成員單位，在107國道沿線各攪拌站、湖南鋼材大市場、南託砂場等源頭企業附近發放《湖南省治理超限超載實施辦法》、《治超處罰標準》等公告，懸掛治超宣傳標語、橫幅，發放道路交通安全相關內容的宣傳單，把交通安全宣傳工作深入重點路點、深入企業、深入羣衆，形成全區上下道路交通運輸以安全爲重的良好氛圍。

5.改進作風，讓最多跑一次成爲常態。

交通運輸窗口一直堅持“一個窗口對外，一條龍服務”的原則，將所有行政審批事項的辦理流程、時限進行公開，全面推行“一審一核”，真正實現“窗口直籤”，堅決杜絕羣衆“兩頭跑”現象發生。

二、下半年工作計劃

1.提升聯合執法體系，推動“打非治超”全方位工作再上新臺階。

繼續組建多部門聯合形成分工合作的“打非治超”隊伍，層層落實責任，明確職責；繼續加強交警公安與治超站的聯合執法，保證執法人員到位，切實保證治超站的良好治超環境。

2.強化“非訴執行”工作機制，強力推進治超處罰工作力度。

對查處的超限超載車輛拒不執行罰款決定的或者現場不具備卸載條件的，由治超辦告知當事人相關訴訟權利，不提起訴訟又不履行的，由人民法院強制執行。

3.加大對接力度，順暢推動公交線路優化工作。

進一步加大與長沙市交通運輸、公交公司、街道社區的對接力度，加快天心區“公交都市”建設，打通市民出行“最後一公里”。

運輸工作計劃 篇5

XX年，我縣的交通運輸工作在縣委、政府的正確領導下，在上級主管部門的幫助指導下，我局深入貫徹落實科學發展觀，紮實推進交通基礎設施建設，狠抓項目建設，不斷加大農村公路養護工作力度，進一步規範運輸行業管理，加強隊伍建設，切實提升了交通工作的服務質量和水平。截止目前，完成固定資產投資x萬元，各項工作取得了明顯成效。現將今年我縣交通運輸工作開展情況總結如下：

一、各項工作開展情況

（一）交通項目建設加快推進。

一是抓好行政村通暢工程建設。今年我縣的行政村通暢工程建設項目分兩批實施。第一批行政村通暢工程項目x公里，爭取中央資金x萬元，該項目分爲兩個合同段，於XX年5月20日進場開工，截止目前，一合同段完成投資x萬元，二合同段完成投資x萬元，預計在12月底全面完成。第二批行政村通暢工程項目x公里，XX年行政村通暢工程今年提前實施28公里，現已完成招標工作，10月中旬已進場施工，各項工作進展順利。二是認真抓好大中修工程建設。五印公路路基擴寬項目建設全長x公里，總投資x萬元，該項目於XX年2月24日開工，分爲四期進行。一、二、三期工程建設已完工，四期工程於9月中旬開工，預計在XX年2月全面完成，現已完成投資x萬元。投入x萬元資金，完成了牛街愛國公路x公里路基改造項目，附屬工程正在建設中。巍寶山、民建公路建設已完成了招標工作，於XX年10月中旬進場施工。三是抓好小灣庫區水運設施建設。全年共有拉四渡、小密喜、地固、富去媽、禮可、田口x個建設項目，總投資x萬元，目前已完成了拉四渡、小蜜喜和禮可三個停靠點，其它項目正在緊張的建設中，預計在12月底全面完成建設任務。犀牛渡碼頭建設勘測設計已完成，預計在12月份開工建設。四是抓好其他各項工作。我局在抓好上述項目建設工作的同時，積極做好彌巍公路、者麼山遂道和大普高速公路建設項目前期工作。目前正進行彌巍二級公路《項目可行性研究報告和初步設計工作》，完成了者麼山遂道《項目建議書》的編制工作，我局已提交了大普高速公路過境巍山的路線走向。同時努力做好青華公路通油路面建設，現已完成了招投標工作，10月中旬已進場開工。

（二）切實加強農村公路管理養護能力，確保公路暢通。

今年，我局認真落實州農村公路養護工作會議精神，以農村公路養護年活動爲契機，進一步深化養管體制，認真落實養管責任主體，明確了縣道縣養、鄉村道鄉村養，縣級指導的養護責任，不斷提升農村公路的通行能力和服務水平。一年來，共投入x萬元資金，其中：日常養護資金x萬元，小修保養資金x萬元。全面加強了縣鄉公路養護工作，公路通行能力得到了較大提高。同時，進一步加強路政執法力度，有效維護路產路權。以日常巡查和專項治理爲主要內容，加大宣傳力度，強制執行了巍寶山兩側違章建築x戶，路政管理工作成效明顯，路產路權得到了有效保護，使路政管理工作有了新的突破。目前，開展路檢路查x次，出動執法人員x人次，發生並處理路政案件x起，其中公路設施賠償案x起，無法調查取證x起，現場查處、教育路政違章案件x起；下發各種違章通知x起。共收取公路設施賠償費、公路路產補償費共x元。加強路政管理相關政策法規的宣傳教育工作，提高廣大羣衆的知法行爲，遵守道路交通規則，全年共開展宣傳活動x次，散發宣傳材料x多份。

（三）抓好交通安全生產工作。

在交通安全生產上，我局着力抓好水、陸的安全生產管理。按照“三關一監督”工作，加強源頭監管，把貨客運輸和危險品運輸作爲重點，完善制度，嚴格職責，加強對危險路段和危橋排查整改，確保公路暢通。在施工安全上加強安全管理，制定並落實好管理人員和管理制度，工程施工中按工序施工，確保施工機械安全。同時加強水上運輸船舶管理，預防安全事故的發生。年內，定期或不定期對施工現場、車站、碼頭等重點位置進行安全大檢查，從源頭上治理了各種安全事故的發生。並與路政、運政、海事等有關單位簽訂了《安全生產目標責任書》，與5個涉水鄉鎮簽訂了水上安全責任書，嚴格落實安全生產責任制。同時在春節、中秋、國慶節期間紮實開展安全生產宣傳教育活動，散發交通安全宣傳單XX份，進一步提高廣大羣衆的安全出行意識，保證了節假日期間道路的安全暢通。

（三）繼續整頓和規範運輸市場秩序。

嚴格落實“三關一監督”職責，抓好運輸市場培育和監管，重點整治好水、陸客運市場秩序，進一步完善農村客運班線營運機制，加強汽車維修市場和駕駛員培訓市場管理，促進規範發展，切實消除“黑車”、“黑點”、“黑站”，形成規範有序道路運輸市場。

（四）強化內部管理，實現交通工作整體推進 。

一是要不斷加強行業精神文明建設。深入開展“微笑服務、溫馨交通”主題教育與實踐活動，樹立一批優質服務品牌、示範單位和示範窗口，進一步激發交通和諧發展的活力。全面加強職工權益維護工作，進一步增強工會組織的吸引力和凝聚力，推進工會制度化、規範化建設。繼續組織開展凝聚人心、員工喜聞樂見的系列文化活動，使其成爲推動交通運輸發展的內在動力。着力宣傳交通建設、發展成果，努力營造全社會支持、關心交通運輸業發展的濃厚輿論氛圍。二是要加強黨建和黨風廉政建設工作。以當前開展的“四羣”教育活動爲抓手，加強全局幹部職工的思想作風、工作作風和幹部生活作風建設，充分發揮黨組織的戰鬥堡壘作用，建設一支政治好、作風優、能力強的人才隊伍。繼續加強以構建懲治和預防貪腐體系爲重點的反腐倡廉建設，認真落實黨風廉政建設責任制，深領導幹部權力預警機制的各項工作。深入開展工程建設領域突出問題專項治理活動，嚴格按照相關政策、法律、法規，嚴把工程預算、工程招標、施工監理、設計變更、工程決算、資金支付等關鍵環節，全力打造巍山廉政交通新形象，確保工程優良、幹部安全。