交通秩序大整治方案(精選15篇)

爲了確定工作或事情順利開展，時常需要預先制定方案，方案是從目的、要求、方式、方法、進度等方面進行安排的書面計劃。怎樣寫方案才更能起到其作用呢？以下是小編爲大家收集的交通秩序大整治方案，希望能夠幫助到大家。

交通秩序大整治方案1

一、工作目標

通過前期集中力量集中時間的專項整治，非法營運與不規範經營行爲得到沿重打擊，道路運輸市場秩序和運輸安全形勢得到了根本性的好轉，也得了穩定。竭力建立在市處與縣委、縣政府統一領導下，公安部門與相關部門大力支持，廣大人民羣衆積極參與打擊“黑車”非法營運與規範經營行爲的長效工作機制，進一步拓展打擊“黑車”與“規範”成果。

二、工作重點

1、重點打擊非法經營的牽頭者和組織者，特別是帶有黑惡性質的非法營運和擾亂市場經營秩序的團伙。

2、重點查處“黑”駐點營運的`異地出租車擾亂運輸市場的行爲。

3、規範合法經營者的經營行爲，打擊和用合法經營擾亂運輸秩序。

4、抓好進入運輸市場“准入關”，特別是客運進一步實行“三關一監督”。

三、工作方法

1、採取定點檢查與流動檢查相結合，定時檢查與不定時檢查相結合，戶檢戶查與抽查相結合。

2、在縣委、縣政府高度重視下，縣公安局、縣交通局、縣執法局、縣工商局、縣交警大隊等有關職能單位派責任心強、業務素質高的執法人員與本所執法人員組成聯合執法組，實行合署辦公，聯合執法。

3、將所有執法人員分成兩個執法小組，進行分區包片執法，不定期地進行交叉執法。一組負責縣城及都公路沿線鄉鎮。另一組負責縣城及都中公路、三週公路沿線鄉鎮。

四、加強領導

我所成立打擊“黑車”與規範經營行爲專項整治辦公室，負責指導、協調和檢查打擊“黑車”與規範經營行爲的專項整治工作。

五、工作要求

1、提高認識。打擊“非法營運”、“黑車”與“規範經營行爲”工作是國家賦予運管部門的一項重要職責，也是保護人民羣衆生命財產安全，保護道路運輸者各方當事人的合法權益，維護運輸市場穩定的重要舉措，使現運管部門是否履行職責，打造責任運管的形象。各股室要提高認識，克服畏難情緒，大膽開展執法工作，認真履職。

2、落實責任。各股室要確保工作責任到位，打擊力度到位。要按照工作方案，依法依據嚴厲懲處“黑車”非法營運和規範經營行爲。特別是對現有班線和運力不足的要及時組織開班，增加運力，運力過剩的要調節運行，切實解決羣衆的安全順暢出行問題。

3、廣泛宣傳。通過電視、報紙等媒體加大宣傳打擊“黑車”與“規範”的意義，使打擊“黑車”與“規範”工作得到社會各界的理解和支持。同時，印發通告、宣傳單到“黑車”活動的場所發放，實行先教育，後懲治。各股室要及時報送專項整治工作動態，宣傳打擊“黑車”和“規範”專項整治工作。稽查股每月要出一期打擊“黑車”與“規範行爲”專項整治工作簡報，報送縣委、縣政府及市處有關領導和相關部門。

4、有償舉報。要通過部分投訴舉報渠道，向社會公佈舉報電話，舉報電子郵箱等聯繫方式，實行有償舉報，鼓勵發動社會力量積極參與整治活動，對羣衆舉報的“黑車”線索，與不規範經營者，要及時受理、覈實、查處和反饋，對舉報人身份要嚴格保密。

5、規範執法。要嚴格按照交通運輸部《關於印發交通行政執法風紀等5個規範的通知》的規定規範執法行爲，在案卷製作時要字跡清楚，不漏字不空格，及時歸檔，保存好，稽查股要將查實的“黑車”號與不規範經營行爲者車號一律按時、按量，發送市處稽查科電子郵箱。

六、嚴肅紀律

嚴肅查處運管人員利用職權充當“黑車”與不按規範經營行爲的保護傘，一經發現，清除出運管隊伍，運管人員一律不得爲“黑車”違反經營行爲和異地經營的出租車說情，一經發現，報市處嚴肅處理。

七、長效管理

通過打擊“黑車”和規範運輸經營行爲專項整治工作，積極探索打擊“黑車”和規範運輸經營行爲的能力，堅持疏堵結合，及時，總結打擊“黑車”與規範經營行爲工作的好經驗，儘快建立超長效的、全方位的社會監督機制。

交通秩序大整治方案2

爲堅決遏制道路交通事故多發頻發勢頭，決定自即日起至12月底，在全鎮開展道路交通安全普通國省道、縣鄉道和貨運車輛、麪包車（以下簡稱“兩路兩車”，貨運車輛指中型、重型貨車，麪包車指麪包車和七座以上小型普通客車）專項整治行動。制定工作方案如下：

一、指導思想

牢固樹立安全發展理念，堅持系統觀念，堅持“一條路、一件事、一家人、一條心”，進一步理清職責、壓實責任，從源頭上解決道路交通安全風險隱患，全面提升“兩路兩車”現代化治理能力和水平。

二、工作目標

交通標誌應設盡設、監控設備全程覆蓋、安全隱患有效整改、源頭管控切實加強、基礎信息全面摸清，全力推動“兩路兩車”隱患動態清零、易肇事肇禍違法有效遏制、道路通行秩序大幅改善、羣衆安全意識顯著提升，實現“有效壓降事故總量、防範遏制較大事故、堅決杜絕重特大事故”工作目標。

三、組織領導

成立由鎮長任組長，道管站、交管所、鄉建辦、執法中隊、農機站及工作片書記參加的專項整治行動領導小組，全面加強集中統一領導。

（一）綜合協調。協調專項整治，掌握工作情況，組織安排會議和活動，提供後勤保障等。

（二）業務指導。指導整治業務，調度工作進展，通報工作情況，建立工作臺賬，分析安全形勢，開展督導檢查，接受業務諮詢。

（三）宣傳教育。開展主題宣傳，開展進企進村、見車見人面對面宣講教育，強化典型事故案例曝光和重點交通違法警示教育等。

（四）技術保障。指導涉及評審、論證、驗收等方面的技術支撐和政策諮詢。

四、排查重點

（一）“兩路”方面

道路隱患。

①每個路段是否全部上齊道路交通標誌、規範設置限速標誌，並做到清楚醒目。

②事故多發和發生死亡事故、穿村過鎮、臨水臨崖、急彎陡坡、長大下坡、客運班線和校車集中通行等路段以及橋樑、隧道是否存在道路及交通設施隱患。

③平交路口是否存在警示提示設施缺失、障礙物遮擋視線問題。

④是否存在馬路市場、勞務市場影響道路交通安全問題。

⑤公路安全生命防護工程是否存在建設不到位問題。

⑥雙向四車道及以上道路是否存在應設未設中央隔離設施問題，中央隔離設施是否存在開口過多、設置不合理問題

⑦普通國省道車道增減變化和穿城鎮路段是否存在標誌標線設置不合理問題。

2、智能系統。

①交通技術監控設備數量是否滿足安全管控需求，是否保證設備運行狀態良好。

②重點路段和事故多發路段是否存在交通技術監控設備缺失問題。

③村莊主要出入口是否安裝高清視頻智能監控設備。

3、重點違法。

①對重點違法行爲是否做到依法從嚴，形成高壓嚴管態勢。

②是否存在分析研判不到位、重點違法行爲精準打擊不力問題。

③是否存在現場查處佔比低，重點違法行爲多發問題。

④是否根據農村羣衆出行規律、有針對性的開展執法檢查活動。

⑤是否存在科技信息化應用不到位，對疲勞駕駛、麪包車超員、三輪車違法載人等重點違法行爲監管不力問題。

⑥勸導站是否存在空轉運行、資金保障不到位、管理制度不健全等問題。

⑦是否定期開展聯合執法、嚴查農機違法行爲，是否存在變型拖拉機上路行駛問題。

4、通行秩序。

①是否存在重要時間節點和重點路段見警率低問題。

②是否存在道路通行秩序混亂、嚴重擾亂通行秩序違法行爲多發問題。

③是否存在交通組織不到位、路權分配不合理問題。

④是否存在道路客運市場“黑站點”“黑服務區”問題。

⑤是否存在農村客運車輛動態管理不到位問題。

5、宣傳教育。

①是否存在酒駕醉駕等重點違法行爲宣傳警示教育不力問題。

②是否針對村莊和企業單位的麪包車、三輪車、貨運車輛、小型轎車車主和實際使用人開展面對面宣傳教育活動。

③村莊大喇叭是否每天進行交通安全提示播報。

④村莊是否存在宣傳陣地建設不到位、宣傳標識標語缺失問題。

（二）“兩車”方面

1、源頭治理。

①建築施工單位是否存在務工人員乘坐超員、非法營運、非法改裝麪包車等問題。

②農村地區是否存在羣衆出行需求大、客運服務保障不力問題。

2、專項整治。

①是否精準研判超限超載車輛集中通行區域和時段，有針對性的部署執法力量。

②危險貨物道路運輸停車場、常壓液體危險貨物罐車、煙花爆竹和民用爆炸品運輸車輛是否存在安全監管不到位問題。

③是否進行軌跡分析和摸排調查，精準掌握麪包車行駛規律特點，精準打擊交通違法行爲。

3、主題宣傳。

①是否組織麪包車車主和實際使用人逐一簽訂安全行車承諾書和責任書，並開展面對面警示教育。

②是否嚴把出村口、出鎮口，教育勸導麪包車違法違規行爲。

4、信息共享。

①是否共享重點營運車輛動態監控平臺系統數據、中高風險運輸企業、車輛和駕駛人信息及道路交通事故涉及道路、企業、駕駛人等信息和原因、責任等信息。

②是否存在對發生嚴重失信行爲實施聯合懲戒不到位問題。

5、基礎數據。

①是否存在貨運車輛底數不清、運行情況不明問題，是否建立基礎信息臺賬。

②是否存在麪包車底數不清、運行情況不明問題，是否組織開展“三見面一建檔”工作。

五、整改措施

（一）“兩路”方面

1、全面整改道路隱患。要一公里一公里排查、一個路段一個路段踏勘，逐項制定整改方案、逐項完善防範措施，全面整治安全防護設施缺失、警示提示標識不全、標誌標線不完善或損毀、限高杆設置不合理等安全隱患，確保每個路段均上齊交通標誌、規範設置限速標誌，並做到清楚醒目。要在交通流量大、安全隱患突出、事故多發的平交路口，立即安裝信號燈、減速帶，全面清理樹木、廣告牌等遮擋物，組織實施“坡改平”改造。要全面排查道路沿線馬路市場、勞務市場安全隱患，先行採取臨時性管控措施，提出整改建議。要爭取資金投入，按照先急後緩的原則，深入推進公路安全生命防護工程建設。要積極推動雙向四車道及以上道路按照規定設置中央隔離設施，封閉不合理中央隔離設施開口。要合理設置普通國省道車道增減變化和穿城鎮路段的標誌標線。

2、深入推進智能建設。國省道平均每3公里、縣鄉道平均每5公里設有一處視頻監控，村莊主要出入口至少安裝一處高清視頻監控，國省道和縣鄉道總里程平均每7公里設有一處正反向卡口，視頻監控平臺要具備智能分析功能。要全面排查國省道和縣鄉道穿村過鎮、臨水臨崖、大長下坡、平交路口、橋樑隧道以及團霧多發、事故多發等路段交通技術監控設備設置情況，及時增設交通技術監控設備。在貨運車輛集中通行路段和重點橋樑入口，深入推進治超非現場執法檢測設施建設。

3、嚴厲打擊重點違法。執法務必要嚴，對易肇事肇禍重點交通違法行爲依法從嚴管理、從嚴教育、從嚴處罰，形成高壓嚴管態勢。要根據交通違法和交通事故特點，加強分析研判，找準重點違法行爲多發時段和區域，有針對性部署執法力量，實現精準打擊。要加大現場查處力度，集中開展“三超一疲勞”、酒駕醉駕、違法載人等重點違法行爲專項整治行動。要根據農村地區羣衆出行規律，將警力向清晨、午後、凌晨、傍晚等管理薄弱時段傾斜，嚴查農村地區重點違法行爲。要充分利用大數據，推進疲勞駕駛、麪包車超員智能化監管；融合“雪亮工程”視頻監控資源，共享村口監測數據，實現三輪車違法載人實時發現、及時推送、精準查控。要深入推進勸導站實體化運行，強化資金保障，健全管理制度，切實發揮對酒駕醉駕、違法載人、超員載客、無牌無證等重點違法行爲的勸導實效。要對只簽訂報廢滅失確認書、提供相關證明材料但牌證沒有收回的變型拖拉機逐一再覈實、再確認；開展聯合執法行動，嚴查農機涉牌涉證、違法載人等違法行爲。

4、大力規範通行秩序。要切實加強夜間、中午、凌晨等事故多發時段和事故多、秩序亂重點路段的巡邏管控，保證路上有警車見警燈。要嚴管嚴查逆行、闖紅燈、不按規定讓行、違法超車、違法會車、不按規定車道行駛、隨意橫穿公路等嚴重擾亂通行秩序違法行爲。要科學分配機動車、非機動車和行人路權，規範設置貨車、非機動車專用車道，推行貨車靠右行，減少混合交通。要完善非法營運舉報查處機制，設立舉報獎勵制度，嚴厲打擊非法營運違法行爲，大力淨化道路客運市場環境。

5、廣泛開展宣傳教育。要將觸目驚心的酒駕醉駕等典型案例做成一個宣傳彙編、拍攝一個警示視頻，進行廣泛發放、播放。要充分利用道路沿線電子顯示屏，滾動播放交通安全宣傳標語，及時發佈預警、路況信息和安全行車注意事項。要針對“三超一疲勞”、酒駕醉駕、違法載人、不繫安全帶、不戴安全頭盔等危害，製作一批通俗易懂的宣傳手冊、圖文並茂的事故案例海報，組織宣講隊伍、警保勸導員深入村莊、企業單位開展面對面宣傳教育活動。要讓村莊大喇叭每天喊起來，循環播放交通安全提示，曝光村民違法違規行爲，用身邊事教育身邊人。要督促村民委員會將道路交通安全寫入“村規民約”，完善活動廣場、主幹道交通安全宣傳陣地建設。

（二）“兩車”方面

1、切實加強源頭治理。要切實履行屬地管理責任，監督企業落實安全生產主體責任，切實加強對貨物裝運場所的監管，嚴把貨物裝載關、車輛出場關。要督促施工企業和項目部落實交通安全主體責任，加強內部管理，教育務工人員使用、租用合規車輛，嚴禁乘坐超員、非法改裝、非法營運麪包車出行。要加強農村客運、公交、班車、包車服務保障力度，從源頭上解決羣衆出行需求。

2、大力開展專項整治。要針對貨運車輛夜間通行量大的狀況，精準研判出超限超載車輛集中通行區域和時段，堅持定點執法與流動執法相結合，多頻次組織開展集中夜查行動，每週組織夜查行動不少於1次。要督促相關企業單位落實安全生產主體責任，嚴查不執行國家強制性標準、非法運營等違法違規行爲。要開展麪包車行駛軌跡分析研判，摸排農村地區、集中用工企業、勞務市場務工人員乘坐麪包車出行情況，掌握車輛行駛規律特點，特別是詳細掌握傍晚、凌晨上路行駛的車輛和駕乘人員特徵規律，落實精準管控措施，嚴厲打擊超員載客、非法改裝、報廢麪包車上路行駛等違法行爲。

3、組織開展主題宣傳。各村要組織麪包車車主、實際使用人逐一簽訂安全行車承諾書和責任書，面對面開展一次警示教育，責令逾期未檢驗車輛儘快檢驗，非法改裝車輛立即恢復原狀，逾期未報廢車輛及時辦理報廢手續。要依託警保勸導服務站，教育勸導麪包車駕駛人超員、不繫安全帶等違法行爲。

4、深入推進信息共享。要建立完善重點車輛和駕駛人違法、事故等信息共享機制，對發生嚴重失信行爲的企業和個人實施聯合懲戒。

5、全面摸清基礎數據。充分發動村委會力量，全面排查經營、從事貨物運輸的`人員和貨運車輛基礎信息，按照一企一冊、一村一冊，建立工作臺賬，實行檔案化管理。各村要根據車輛登記信息，全面開展麪包車“三見面一建檔”摸底排查，徹底摸清車輛狀況、使用人員、車輛用途、行駛線路等基礎信息，建立基礎信息臺賬。

六、工作步驟

（一）自查自糾階段（7月5日至9月30日）。研究制定專項整治行動實施方案，並迅即部署開展專項整治行動，對各類風險隱患進行“起底式、全覆蓋、全要素”的專項整治，並分級分類建立臺賬。

（二）深化推進階段（10月1日至11月30日）。在自查自糾階段基礎上，全面進行梳理總結，深入查找工作中的問題短板，精準分析出仍存在的突出安全風險，專題進行再部署、再推進，全力推進專項整治行動縱深開展。

（三）集中驗收階段（12月1日至12月31日）。對照實施方案和工作臺賬，對整治效果進行檢查驗收和抽查評估，提出改進意見和建議，建立健全“兩路兩車”專項整治長效機制。

同時，分階段開展集中督導檢查，對組織不力、工作不實、針對性不強的進行通報，重大問題隱患進行掛牌督辦。

七、工作要求

（一）提高思想認識。充定期研判會商，解決疑難複雜問題，明確重點任務，建立調度、督辦等機制，定期召開例會，分解任務、細化責任，抓好各項工作貫徹落實。

（二）堅持邊查邊改。對排查出的隱患，能立即整改的立查立改；對納入改擴建規劃的，及時採取臨時性防控措施，掛賬銷號整改；對各類風險隱患和問題短板要建立臺賬，列明整改措施、時限、單位，壓實責任。

（三）強化責任落實。按照安全生產“三管三必須”原則，明確工作職責、落實監管責任，同時要督促指導，用好通報、約談、督辦等措施，督促推動工作開展不力的單位壓實責任、落實措施，形成共治合力。

（四）加強信息報送。及時總結上報典型經驗做法，編髮專報進行推廣。

交通秩序大整治方案3

爲培育和踐行社會主義核心價值觀，切實提高全市廣大交通參與者的交通安全意識、法制意識和明意識，營造平安和諧的道路交通安全環境和全市交通參與者廣泛參與明交通的濃厚氛圍，進一步鞏固“明交通行動計劃”成果，提升全市公民明素質和社會明程度，推動平安xx、明xx建設深入開展，市公安局和市明辦協商決定，利用12月2日“全國交通安全日”，在全市聯合組織開展“xx明交通安全月”主題活動。現制定方案如下：

一、組織領導

各縣（市、區）公安局、明辦負責組織實施本方案，各地要主動與相關部門協商，結合當地實際情況，制定相應的實施方案，有重點有步驟有創新地加以實施。

二、活動時間

“xx明交通安全月”主題活動爲期一個月，於20xx年11月20日啓動，到12月20日結束。

三、活動目標

通過啓動“xx明交通安全月”活動，加大宣傳教育力度，圍繞交通安全法律法規，普及交通安全風險防範知識，倡導通行規則意識、守法自律意識、社會責任意識、明交通意識、公共道德意識，大力組織專項整治活動，集中解決日常交通行爲中存在的突出問題，進一步發揮學校、社區、企業、黨政機關等重點單位和公職人員、公衆人物、青少年、先進模範等重點人羣的明交通表率作用，使“六大明交通行爲”得到倡導，“六大交通陋習”得到摒棄，“六大危險駕駛行爲”得到遏制，努力實現行人、非機動車守法率明顯提高，機動車駕駛人交通陋習及危險駕駛行爲進一步減少，形成人人抵制交通違法、人人踐行明交通、全社會共建共享明交通的良好風尚。

四、活動安排

（一）舉行活動啓動儀式

11月20日上午，舉行“xx明交通安全月”活動啓動儀式。主辦單位相關領導及市直機關明交通志願服務隊參加啓動儀式。

啓動儀式實行全市聯動，各縣（市、區）要在11月20日上午同步進行。

（二）利用各類宣傳陣地，開展宣傳教育活動

各地各有關部門要集中宣傳力量、拓展宣傳手段，充分利用各類新媒體平臺、機場車站、戶外廣場、主題公園、各級明單位、駕駛員警示教育基地、駕駛培訓機構、各類學校、學雷鋒“明使者”志願服務站和農村宣傳設施等宣傳平臺和陣地，通過電子顯示屏、戶外標語、主題海報、電視遊走字幕、網站彈出框、微信推送、手機短信等手段密集宣傳交通安全知識、交通事故案例和交通安全法律、法規，突出權利義務宣傳教育，強化社會公衆對自己、他人、社會所應承擔交通安全法律責任的認知。以傳授安全知識、傳播明交通常識爲重點，深化明交通“進企業、進社區、進家庭、進學校、進單位”宣傳活動。以客運車輛爲重點，組織開展防禦性駕駛教育，規範客運駕駛人駕駛行爲，提升安全駕駛意識。推動明交通進駕校，通過優秀駕駛人經驗宣講、典型事故案例警示教育等方式，增強新駕駛人明駕駛觀念。聘請熱心公益、社會形象好的知名人士擔任明交通形象大使，開展宣傳教育活動。

（三）圍繞重點任務，開展明交通志願服務活動

全市各級公安機關、明辦要與工會、團委、婦聯、教育等部門聯合，發動學校、社區、企業、黨政機關所屬志願服務隊伍和各類志願服務協會，大力開展“明交通我承諾”志願實踐活動。重點圍繞“提倡六大明交通行爲”、“摒棄六大交通陋習”、“抵制六大危險駕駛行爲”等，利用節假日、休息日和122“全國交通安全日”走上街頭，開展明宣傳、勸導等活動，以城市主要道路交通路口和交通高峯時段爲重點，開展疏導交通、維護交通秩序、勸阻不明交通行爲等志願服務活動。活動月期間，交通管理部門要聯合各參與單位，加強對志願者進行明交通知識培訓，努力在培訓管理、經費投入和政策法律保障等方面形成長效機制。明辦要做好明交通志願者的註冊登記、管理、服務記錄等工作，完善激勵機制，把明交通志願服務與優秀志願服務組織和優秀志願者評選活動掛鉤。努力實現明交通志願服務的制度化、常態化。

（四）創新方法手段，發揮明單位示範帶動作用

各級明辦要創新方法手段，充分調動當地明單位參與“xx明交通安全月”活動的積極性，發揮各級明單位示範作用，以點帶面，形成羣策羣力、全民參與的工作局面。在各級明單位廣泛開展“五個一”活動，即：包一個路段，擺放、懸掛明交通和交通安全宣傳展板和宣傳牌；組織全體職工開展一次明交通志願服務活動；協助發放一次明交通和交通安全宣傳手冊；組織全體職工進行一次“明交通我承諾”簽名活動；開展一次“不明交通及交通違法我監督”隨手拍活動，公安交通管理部門對違法視頻和照片進行認定，並挑選典型案例在各類媒體進行曝光。各地要充分發揮明單位測評體系的導向作用，鼓勵在單位內部建立針對明交通的教育培訓和獎懲制度，促進各級明單位參與明交通形成常態；公安交通管理部門要通過此次活動探索促進明交通的聯動手段，在對交通違法作出行政處罰時，同時對被處罰人所屬單位信息進行調查，爲把單位職工違規記錄納入明單位考評和管理提供依據。

（五）開展聯合執法，形成管理合力

各地公安機關、明辦要與教育、交通運輸、城建、司法等部門密切配合，形成齊抓共管、整體聯動的管理合力，

從11月20日開始，各地要建立執法與宣傳相結合的工作機制。針對查處到的交通違法行爲，實行交通違法抄告制度，將所屬單位及企業的個人違法信息抄告至所屬單位。要針對在道路上駕駛未取得校車使用許可的機動車從事校車業務或者校車、旅客運輸車輛嚴重超員、嚴重超速，違規運輸危險化學品等危險駕駛行爲開展集中整治；在城市道路着重整治追逐競駛、酒駕、醉駕、闖紅燈、不禮讓斑馬線等危險駕駛行爲；在高速公路着重整治超速、貨車佔道行駛、佔用應急車道等違法行爲；在農村道路着重整治麪包車超員、貨車違法載人、摩托車無牌無證等突出違法行爲。要加強大數據信息研判互通，並依託輯查布控系統等信息技術手段，準確掌握違法行爲發生量大的重點時段、重點區域和重點企業，組織專門力量開展聯合執法，加強路面管控，嚴查嚴處突出違法行爲；在頭上綜合運用法律、經濟、行政等手段，對主體責任不落實、內部管理漏洞多、違法違規突出的.運輸企業，要集中約談企業負責人，責令加強內部管理，嚴格落實動態監控制度、內部安全教育制度和“五不兩確保”安全承諾制度；對問題嚴重的，要依法追究企業負責人、安全管理人員責任。在工作中各地要注重及時向媒體通報戰果、典型案例、工作措施等情況。

（六）樹立問題導向，強化重點人羣整治

各地要樹立問題導向，從影響羣衆切身利益的突出問題抓起，從明交通和安全交通的小處着手，以交通參與主體爲抓手，以危險駕駛行爲和交通陋習爲突破點，重點整治行人過街跨越隔離設施、出行做“低頭族”，行人/非機動車佔用機動車道、過街不遵守交通信號燈，機動車駕駛人不禮讓斑馬線、右轉不讓行人、不有序排隊通行、不有序停放、不明使用車燈、隨意變更車道、佔用應急車道、開車打手機、不繫安全帶、酒後駕駛、超速行駛、疲勞駕駛、闖紅燈、強行超車、超員超載、開“路怒”車、無證駕駛、準駕車型不符、駕駛拼裝改裝或報廢車輛等不明交通行爲和交通違法行爲。（七）突出工作重點，加強媒體宣傳報道

從11月20日開始，各地要利用廣播、電視、報紙、網絡等媒體連續推出“xx明交通安全月”特別節目，“明xx”官方微博微信、大河客戶端、“志願xx”官方微信、xx明網等xx明新媒體矩陣要發揮優勢，形成集中報道聲勢。各級明辦、交通管理機關領導要走進廣播、電視等媒體直播間參與宣傳活動，每週不少於一次。全市啓動“交廣聯盟”工作機制，要在交通廣播開設“122宣傳專欄”，採取嘉賓訪談、街頭採訪、聽衆互動等形式對“xx明交通安全月”活動進行宣傳。在各級各類媒體開闢專題專欄，曝光不明交通行爲、交通陋習和危險駕駛等典型案例，持續宣傳這些行爲的現實危害和法律責任，公佈一批交通違法較多的.企業（單位）名單，公佈車輛違法數量，強化警示教育和曝光力度。在互聯網、“兩微一端”等網絡平臺，統一組織“xx明交通安全月——危險駕駛隨手拍”、“xx明交通安全月——交通違法有獎舉報”、“xx明交通安全月——交法微堂”等主題活動。要組織媒體隨警作戰，採取網絡直播等形式強化活動社會關注度，要廣泛聽取各方面的意見、建議，與羣衆互動交流，努力形成全社會共創明交通的良好氛圍。

（八）展示先進典型，發揮示範作用

要把典型推薦、評選和表彰作爲明交通宣傳、動員的過程，促進形成明守法的良好社會風尚。全市各級公安交通管理機關、明辦要鼓勵學校、社區、企業、黨政機關等重點單位和公職人員、公衆人物、青少年、先進模範等重點人羣發揮示範作用，積極履行社會責任，抵制危險駕駛行爲，積極參與“xx明交通安全月”主題活動。要組織新聞媒體通過人物訪談、特別節目等方式，對本轄區的先進單位、個人進行宣傳和報道，注重及時跟進、注重成果展示、注重發現挖掘先進典型。

五、工作步驟

（一）第一階段（11月20日前）

各級公安交通管理機關要會同明辦制定詳細活動方案，方案要突出社會化特點，對明單位、黨政機關、企事業單位、社會團體和明交通志願者明確任務、提出要求。組織媒體對活動進行預熱。（方案應於11月20日前下發。）

（二）第二階段（11月21日—12月2日）

充分利用各類宣傳陣地，開展宣傳教育活動。明交通志願者和明單位按計劃開展活動。12月2日各地要組織大型主題宣傳活動，邀請當地政府及相關部門領導參加。組織各級各類媒體進行高頻次、大密度、全時段跟進宣傳，形成濃厚氛圍。

（三）第三階段（12月日—12月20日）

開展聯合執法行動，針對重點人羣、重點車輛、重點交通違法行爲進行整治，要抓住典型案例進行全媒體曝光，強化警示教育。本月初各地要按照省公安廳、省明辦聯合印發的《關於印發<河南省開展明交通行動方案>的通知》（豫公通〔20xx〕122號）中關於“五個創建”活動標準，推選出“五個創建”活動中的先進典型和好交警、好司機各1名，報省市公安局、明辦審覈後進行宣傳推介。

六、有關要求

（一）加強組織領導。此次活動是平安xx、明xx建設的重要內容之一，各地各部門要高度重視，精心組織，將其作爲增強我市廣大交通參與者的交通安全意識、交通法制觀念和明交通意識的重要舉措，擺上重要日程。要結合實際，按照活動階段劃分，認真研究制定實施方案，分步驟組織實施，注重統籌協調，形成合力，確保各個階段工作取得實效。

（二）抓好督促檢查。各地要增強責任意識，抓好活動督促檢查工作，市公安局將定期對各地活動開展情況進行督導和通報，及時發現問題總結經驗。各地要用社會反響和羣衆評價檢驗活動成效，確保“xx明交通安全月”活動深入開展，推動全市明交通制度化、規範化、常態化。

（三）營造濃厚氛圍。市公安局和市明辦將協調省、市主要媒體對活動開展情況進行及時報道，各地要積極創新宣傳形式，充分發揮各類媒體作用，積極利用各種陣地加大宣傳教育，宣傳教育活動要貫穿始終，通過此次活動，不斷完善明交通安全宣傳教育的社會化長效機制。

（四）注重總結提升。活動結束後，要認真總結經驗，完善有關制度，建立、健全長效工作機制把明交通、安全交通活動作爲創造安全暢通、明和諧的道路交通環境一項經常性和長期性工作。各地要確定專人負責信息報送工作，及時將有關活動安排和開展情況上傳到市公安局交警支隊ＦＴＰ宣傳辦“明交通安全月”夾。

交通秩序大整治方案4

爲了加強我校全體師生的交通安全意識，消除事故隱患，做好有效的預防工作，遏制的發生。根據《xx區教育局道路交通安全“百日”專項整治行動工作方案》的'文件精神，結合我校實際情況，特制定本方案，如下：

一、工作目標

由於我校大門就在路邊，家、校路途較遠，部分學生包車接送，因此交通安全教育在學校安全工作中是不能忽視的。爲了創建“安全文明校園”我校必須加強交通安全教育，以此確保在校師生無責任交通安全事故的發生，使得全體師生交通安全意識進一步提高。

二、專項行動具體安排

1、6月初舉行“xx鄉中心完小道路交通安全“百日”專項整治行動啓動儀式”

要求：收集領導講話稿、照片等資料

2、6月15日—7月15日教育局聯繫交警部門到校做一次交通安全知識講座。（上級會提前通知）

要求：準備標語、收集文字、圖片等資料，。

3、出一期交通安全知識黑板報。

4、6月20日左右，教育局下發交通安全教育VCD，組織觀看。

要求：有觀看記錄。

6、各班召開交通安全主題班會。以“我給學校交通安全宣傳教育出點子”爲主題，針對我校實際情況，讓學生積極參與討論。

要求：收集主題班會記錄。

7、利用廣播站宣傳相關知識。

8、舉行交通安全手少報活動。

要求：收集學生手少報。

9、6月1日——6月30日期間開展宣傳教育，6月底開展交通安全宣傳教育“出點子”徵文活動，對象是3-6年級學生。

要求：收集學生徵文。

三、資料收集報送

將道路交通安全“百日”專項整治行動方案、總結及過程性資料，上交xx區教育局百日專項整治行動辦公室將朝東處（體衛藝辦公室）。

交通秩序大整治方案5

爲深入推進全國文明城市創建工作，全面淨化城市道路交通環境，對照創建工作測評指標，支隊決定自即日起至11月底，在市區範圍內組織開展創建全國文明城市交通秩序整治攻堅戰，制定本方案。

一、指導思想

認真貫徹落實聊城市創建全國文明城市工作調度會精神，堅持問題導向，樹立必勝信念，全警動員參與，全力以赴投入，紮實推進各項創建工作，全面提升創建工作精細化、標準化、全員化水平，堅決高標準完成市委、市政府交給的創建任務。

二、整治目標

通過開展交通秩序整治攻堅戰，市區交通違法行爲明顯減少，道路交通秩序明顯改善，交通基礎設施明顯優化，市民文明交通意識明顯增強，城市交通管理水平明顯提升。

三、整治重點

（一）重點區域

市駐地城區、東昌府區、經濟開發區、旅遊度假區主幹道，以及學校、醫院、商圈、車站、背街小巷等區域，市城區周邊城鄉結合部重要路段。

（二）重點交通違法行爲

1、行人不遵守交通信號、不走人行道、斜穿馬路、不走人行橫道、攀越護欄等交通違法行爲。

2、非機動車佔用公共道路亂停亂放、不遵守交通信號、未在非機動車道內行駛、逆向行駛、路口越線停車等交通違法行爲。

3、機動車違法停車、不按交通信號通行、不禮讓行人、車窗拋物、不按規定車道行駛、飆車、涉牌涉證、酒駕醉駕、不遵守禁令標誌等交通違法行爲。

4、公交車不靠站上下客、爭道搶行、不按交通信號通行等交通違法行爲。

5、出租車亂穿亂行、急停猛拐、隨意停車等交通違法行爲。

四、整治措施

（一）打非治違大整治

1、嚴格落實“三長負責制”和機關民警高峯崗制度，實行網格化管理，優化警力配置，整合警力資源，壓實創建責任，加大路面管控，嚴格考覈獎懲，切實提高路面見警率、管事率。

2、重點聚焦非機動車和行人通行秩序，常態推進禮讓斑馬線、違法停車、低速電動車交通違法專項整治，同步開展假牌套牌、酒駕醉駕毒駕等治理行動，保持高壓嚴管態勢，切實管出習慣、管出自覺、管出文明、管出秩序。

（二）交通組織大優化

3、充分挖掘利用現有道路資源，深化實施城市“優化提升工程”，加快推進市城區10條主幹道40個路口交通組織優化改造，採取合理渠化設計、優化交通流線、合理分配通行權等方式，提高道路通行效率和安全性。

4、針對區域交通時空分佈不均以及學校、醫院、商圈等重點區域易擁堵問題，按照指揮中心整體統籌、路面民警協作配合等原則，採取流量均衡的區域交通組織措施，確保路網交通總體運行順暢。

（三）交通設施大改善

5、全面排查市區交通安全設施，重點排查交通安全設施設置不規範、指路標誌設置不明確、路面交通標線不清晰、指路標誌和路面標線設置不匹配、交通隔離護欄設置不合理、交通信號配時及相位設置不協調等問題，建立排查臺賬並及時整改，引導車輛依法文明出行。

6、持續提升交通信號機智能化程度，安裝使用精準的流量評估系統，廣泛採集交通流量、排隊長度等參數，實時調試自適應綠波協調控制平臺，優化交通信號聯網控制，實現主幹道綠波配時更精準，提高道路通行效率。

（四）交通志願大勸導

7、在市區各主要路口，組織各級文明單位、志願者、駕校學員和記滿12分培訓學員協助維護交通秩序，勸阻非機動車和行人各類交通違法行爲。

8、充分利用媒體曝光等有效手段，加大對行人闖紅燈、翻越護欄、非機動車逆行、駛入機動車道等交通違法行爲查處、曝光力度，形成強大輿論氛圍，引導交通參與者養成文明出行習慣。

五、工作要求

（一）加強組織領導。支隊成立創建全國文明城市交通秩序整治攻堅戰領導小組，由市局黨委委員、交警支隊長劉佔軍任組長，支隊其他黨委成員任副組長，機關各科室、城區執勤大隊、開發區大隊、東昌府大隊主要負責人爲成員。領導小組下設辦公室，副支隊長鬍全倉兼任辦公室主任，具體負責行動的'組織、協調、調度、考覈等工作，確保各項整治措施落到實處。

（二）密切協調配合。要按照方案要求，各單位密切配合、協同作戰，深入重點路段開展路面執法，依法嚴厲打擊各類交通違法行爲。在創城測評驗收階段，各縣（市）區大隊抽調精幹力量參加執勤，共同做好市區道路交通秩序維護工作。

（三）強化督導檢查。要堅持領導帶頭、分工包片，主要負責同志親自研究、親自部署、親自督導，分管負責同志深入一線、靠前指揮，狠抓各項工作措施落實。及時發現和解決工作中出現的問題，確保攻堅戰目標的高標準實現。

（四）加強信息報送。建立暢通的信息聯繫機制，對發現的重大問題要及時向上級報告。要及時彙總攻堅戰工作情況，指定專人負責日常工作信息統計報送，認真總結階段性經驗做法和創建工作進展情況，及時收集相關數據。

交通秩序大整治方案6

爲加大對機動車、行人、非機動車亂穿馬路、闖紅燈、逆向行駛等不文明交通行爲整治力度，共創良好的文明交通環境。市委文明辦、市公安局決定聯合相關部門開展機動車、行人、非機動車的不文明交通行爲專項整治行動，現制定如下工作方案。

一、指導思想

堅持培育和踐行社會主義核心價值觀，緊緊圍繞創建全國文明城市的總體目標，對標對錶全國文明城市測評體系任務清單，建立常態長效機制，進一步增強市民文明交通意識，規範交通行爲，提升市民整體素質，營造文明和諧、安全有序的`交通出行環境。

二、活動時間

20xx年9月10日至12月31日

三、工作任務和職責分工

（一）部門聯動參與

1.在長途汽車站、火車站、公交站等處設立文明乘車標誌，組織志願者引導乘客有序乘車，幫助市民增強文明安全的交通意識，規範文明乘車行爲。組織志願者在每天上下班高峯期集中開展文明交通勸導活動，對各類不文明行爲進行勸導，逐步改善亂闖紅燈、隨意停車、翻越欄杆、公交站點乘車無序等現象。

責任單位：市交通運輸局、團市委、市婦聯、市志願服務中心

2.通過開展“文明出行進校園”“小手拉大手”等教育活動，幫助中國小生牢固樹立文明出行的交通意識，尤其注重做好對國小生的教育引導工作。

責任單位：市教育局

3.公交車開通文明乘車廣播提示語，倡導市民文明乘車、不插隊、不擁擠、保持車內環境衛生、禮讓老弱、傳遞友善。加強對出租車、公交車司機的教育培訓管理，牢固樹立“交通安全無小事”意識，倡導司機做到安全出行，文明出行。

責任單位：市委文明辦、市交通運輸局

4.全力抓好摩托車、電動車、自行車亂停亂放、亂穿馬路、逆向行駛、安裝罩棚等不文明交通行爲的教育警示工作，不斷完善長效管理機制，構建文明和諧的交通環境。

責任單位：市公安局、市城市管理執法局、市交通運輸局

（二）開展不文明出行行爲專項整治行動

1.精準選取點位。結合我市實際情況，進行科學研判分析，找準機動車、行人、非機動車亂穿（闖紅燈）、車窗拋物、逆向行駛現象突出的地段和路口（5處），同時在全市城區範圍隨機選取5處重點路口進行布點，有針對性地開展抓拍、錄像曝光。

責任單位：市公安局

2.成立專班拍錄。一是由市公安局組成工作專班，在不文明交通現象多發地段和重點路口進行抓拍和錄像，每個工作日開展不少於1個小時，每次抓拍、錄像不少於5人。二是由市志願服務中心組織志願者，在交通勸導期間對不文明交通行爲拍照取證。三是對拍攝不文明交通行爲的市民給予獎勵，鼓勵市民參與監督不文明交通行爲。

責任單位：市委文明辦、市公安局、市志願服務中心

3.現場處罰教育。交警對不按規定過馬路及其它違規人員實施“三選一”（即：抄寫交通法規10遍，通過微信宣傳文明出行集贊30個，體驗志願服務半小時）現場教育。

責任單位：市公安局

4.開展“敲門行動”。一是對被抓拍、錄像的不文明交通機動車、非機動車駕駛人及行人，通過其隨身攜帶的身份證、駕駛證、手機號或是警務通進行識別，查詢確認身份（工作單位、服務場所）後開展“敲門行動”。二是“敲門”時實行“四個一律”，即一律出示不文明交通行爲證據、一律面對面開展一次不文明交通和交通安全警示教育，一律簽訂一份文明出行承諾書、一律當場接受處罰。並向不文明行爲人所在單位或社區進行通報。三是被曝光不文明行爲的市民，將給予取消當事人“文明家庭”“最美家庭”“潛江好人”等榮譽稱號；對於不文明行爲的公職人員，其所在單位在參評市級文明單位時，給予每一人扣3分的處罰；同一單位工作人員被曝光3人次以上（含3人次），取消其單位年度文明單位評選資格。

責任單位：市委文明辦、市公安局、市城市管理執法局、市婦聯，各區鎮處，市直各單位

5.聯合媒體曝光。在市內主要媒體、重要十字路口或公園廣場（LED顯示屏）設立曝光臺，對不文明出行行爲予以曝光。

責任單位：市委文明辦、市公安局、市城市管理執法局、市交通運輸局、潛江日報社、市廣播電視臺、市新聞網絡中心

四、相關要求

（一）高度重視，精心組織。各地各部門要高度重視，成立專班，精心組織開展，補齊管理短板，確保常態長效。同時，對行走不便的特殊人羣、未成年人、疑似精神病、偏執人羣要講究方式方法。

（二）積極聯動，加強協作。市公安局交警支隊與創文辦宣教組要加強溝通，協調媒體積極聯動，通過媒體公開曝光，形成強大的輿論氛圍，達到曝光一批、教育一批、處罰一批、影響一片的效果。

（三）強化督察，確保效果。市創文辦宣教組、市公安局交警支隊每週對專項整治行動進行督察，確保取得實效。

交通秩序大整治方案7

一、工作目標

牢固樹立“人命關天、安全爲天”，“事故可防、事在人爲”，“有責必履、執法必嚴”的理念，齊抓共管，嚴格落實道路交通安全責任。着力健全道路交通安全防控體系，嚴格源頭監管，排查整治道路交通安全隱患，加大重點車輛、重點違法行爲的查處力度，全面加強農村道路交通安全管理。力爭不發生一次死亡3人以上的較大道路交通事故，確保一般道路交通事故明顯下降，確保綜合管控效應明顯提升。

二、組織領導

成立以局長於旌方任組長，副局長爲副組長，系統各相關單位、部門主要負責人爲成員的“百日會戰”工作領導小組。領導小組辦公室設在局安辦。聯繫人：，具體負責“百日會戰”的組織協調工作。

三、工作重點

（一）排查整治一批重點運輸企業

1、大力開展“道路運輸平安年”活動。督促運輸企業安全生產主體責任有效落實，健全安全生產管理組織，嚴格執行安全生產責任制度、規範和技術標準，大力開展“營轉非”客車清理，嚴把駕駛人聘用管理關和營運車輛安全狀況關。（責任單位：運管所）

2、加強重點運輸車輛安全監管

對運輸企業所屬客貨運車輛，特別是長途客車、臥鋪客車、校車和危險品運輸車輛安全性能開展一次全面檢查，杜絕隱患車輛上路行駛。全面排查客運車輛、旅遊包車、危險品運輸車輛掛靠情況，對非法、違法和不符合安全生產條件的道路運輸運輸企業，要依法責令限期整改；限期整改仍不合格的，要依法予以關閉取締。督促客運企業嚴格落實國務院“84220”規定。（責任單位：運管所）

3、加強重點客貨運駕駛人安全管理。督促運輸企業加強駕駛人聘用管理，對於發生道路交通事故致人死亡且負同等以上責任的，交通違法記滿12分的，以及有酒後駕駛、超員20%以上、超速50%（高速公路超速20%）以上、準駕車型不符或者12個月內有3次以上超速違法記錄的客運駕駛人，嚴格依法處罰並通報企業，督促企業解除聘用合同。對於因企業負責人交通安全主體責任不落實、交通安全管理措施不到位導致客貨運車輛發生事故構成犯罪的，以安全生產事故責任罪追究企業負責人的刑事責任。（責任單位：運管所）

4、加強重點客貨運車輛動態監管。深入客貨運企業檢查三類以上班線客車、旅遊包車、危險品運輸車輛和校車是否按規定安裝使用具有行駛記錄功能的.衛星定位裝置。督促運輸企業落實安全監控主體責任，落實專人實行24小時動態監管，及時發現、提醒、糾正違法違規行爲。對規定不落實的，嚴肅追究企業管理責任，責令立即整改、停止營運。（責任單位：運管所）

5、開展重點車輛違法清理。每月對客車、貨車、危險品運輸車、校車、農村麪包車等五類車輛進行排查，發現存在逾期未檢驗、逾期未報廢和交通違法未處理3次以上等情況的，責令運輸企業及駕駛人限期清理。（責任單位：運管所）

（二）排查治理一批道路交通安全隱患

6、排查公路安全隱患底數。6月底前，按照《公路安全防護工程實施技術指南》，組織力量集中對所有省道、縣鄉公路、村村通交通安全隱患點段和事故多發點段進行全面排查，摸清公路安全隱患底數，健全隱患基礎臺賬。（責任單位：公路局、農村局）

7、開展道路隱患排查治理。全面開展鄉道及以上農村公路臨水、臨崖、急彎、陡坡、連續下坡、視距不良、平面交叉等重點隱患大排查，建立底數臺賬。報請政府，落實整改資金，逐步開展隱患治理，改善道路通行環境。（責任單位：農村局）

（三）全面開展道路交通安全宣傳教育

8、加強重點運輸企業及駕駛人交通安全警示和提示教育。每月深入客運企業、危化品運輸公司等重點運輸企業，採取集中授課、典型案例宣講、滿分學習教育等形式，加強對重點運輸企業駕駛人交通安全宣傳和教育，提升重點駕駛人羣交通安全法律法規及文明交通常識知曉率。（責任單位：運管所）

（四）嚴厲查處一批嚴重交通違法行爲

9、組織開展整治行動。緊緊圍繞道路交通事故防控中心任務，針對影響轄區內道路交通安全暢通的突出問題，協調公安等部門開展整治行動，嚴厲查處一批嚴重交通違法行爲，構建道路交通安全聯合執法長效機制。

（五）持續開展聯合治超行動

10、按照市政府的相關部署，以205省道超限超載檢測站固定治超站點爲依託，聯合公安、國土等部門，持續開展聯合治超行動，實現“城市形象有效改觀，公路設施有效保護，通行條件明顯改善，交通事故明顯減少”的目標。（責任部門：治超辦）

一是重點打擊路面超限超載行爲。重點查處車貨總重超過55噸和超限超載率100%以上的嚴重超限超載車輛，特別是運輸砂石料、鋼材的重型車輛以及無覆蓋車輛，同一車輛連續兩次以上（含）因嚴重超限超載、拋灑滴漏被查處的，一律按處罰標準上限嚴處。對貨源單位允許非法改裝車輛進、出場（廠）配載貨物的，抄告其主管部門依法嚴處。

二是重點打擊非法改裝行爲。對於路面查處的超限超載貨運車輛，要依據規定予以處罰和切割。

三是加強重點貨源單位源頭監管。要加大對貨源單位的源頭監管，督促源頭單位落實崗位責任制，杜絕非法改裝車輛和超限超載車輛進、出場（廠）。

四是嚴厲打擊惡意闖卡、遮擋牌照等違法超限超載運輸行爲。

四、工作要求

（一）統一思想，精心組織。開展道路交通安全“百日會戰”，是市委、市政府爲有效遏制較大道路交通事故頻發勢頭，徹底扭轉被動局面而做出的重要部署。系統各單位、各部門，尤其是相關責任單位要高度重視，堅持主要領導親自過問、親自部署、親自督導，分管領導具體組織、具體指揮、具體檢查，細化措施、落實責任、主動謀求與相關部門的配合，狠抓落實。

（二）摸排底數，找準問題。各責任單位要全面摸清轄區內重點運輸企業、重點運輸車輛、各類道路交通安全隱患、事故易發段底數，切實把握轄區道路交通管理基本情況，認真組織分析和研判，找準問題，制定切實有效管控措施。

（三）突出重點，細化任務。各責任單位要嚴格把握系統“百日行動”工作重點，進一步細化工作任務，突出掛靠車輛及所屬企業安全監管，嚴把“兩客一危”、農村麪包車、校車和接送學生車輛管理關口，加大事故多發、易發地段整改，切實做到隱患漏洞整改“零容忍”，道路交通安全管理“嚴執法”，履行管理職責“重實效”。

（四）強化督查，從嚴追責。縣局將採取“四不兩直”方式，不定期組織督查，對督查結果進行通報。對於監管制度和責任不落實、發生較大道路交通事故的單位和企業，一律按照“四不放過”原則，嚴肅徹查責任，嚴格依法依規予以責任追究。凡是管理混亂、安全隱患突出的企業必須黃牌警告，限期整改到位；凡是不安全的客貨車輛必須堅決停運，不準上路；凡是安全主體責任不落實、發生重特大事故的運輸企業必須掛牌整頓，堅決追究責任；凡是構成犯罪的必須依法從嚴追究刑事責任。

交通秩序大整治方案8

爲進一步提升文明城市形象，優化道路交通秩序，紮實做好創建文明城市長效管理工作，奮力奪取全國文明城市“兩連冠”，推動文明創建“再進位”，決定從現在起在全市範圍內開展文明交通整治提升行動，制定行動實施方案如下：

一、工作目標

通過開展文明交通整治提升行動，實現道路交通設施全面優化，道路交通秩序顯著改善，文明交通意識明顯增強，部門協調聯動更加順暢的工作目標，確保在中央、省、市文明城市測評中少失分、不失分，爲奪取全國文明城市“兩連冠”，推動文明創建“再進位”助力。

二、組織領導

成立全市文明交通整治提升行動工作領導小組，由副市長、公安局黨委書記、局長吳建偉任組長，市公安局黨委副書記、政委吳宏任副組長，市公安局、住建局、城管局、教育局、交通運輸局、文明辦以及各鄉鎮板塊分管負責人爲成員，統籌推進文明交通整治提升行動。領導小組下設辦公室在交警大隊，由交警大隊大隊長李衛東任辦公室主任。各地、各單位也要成立相應的工作專班，落實責任，全員動員，全力以赴，確保圓滿完成20xx年度全國文明城市迎檢工作。

三、職責分工

（一）主次幹道、商業大街

1.確保人行道、非機動車道、機動車道連續、平整、通暢、無損壞。責任單位：住建局、莫城街道、虞山街道

2.確保人行道、非機動車道、機動車道無違法停車及被違規佔用現象。其中機動車停車秩序由公安局負責，非機動車停車秩序由城管局負責。責任單位：公安局、城管局（城區各街道綜合執法局）

3.確保車輛、行人各行其道，無行人亂穿馬路、翻越隔離欄現象，無機動車、非機動車逆行現象；交通信號燈、標誌標線等交通管理設施設置規範，行人過街、機非分離、人車分離等安全設施配置完整；無交通信號燈的人行橫道前機動車主動禮讓行人。責任單位：公安局

4.確保盲道、緣石坡等無障礙設施無被侵佔現象（含亂設攤點、亂停車、設置的設施佔用）；道路兩側無亂搭亂建現象；沿路商家、店鋪無佔道經營現象。責任單位：城管局（城區各街道綜合執法局）

（二）主要交通路口

確保車輛、行人各行其道，無闖紅燈、亂穿馬路現象，無機動車、非機動車逆行現象。責任單位：公安局

（三）公共廣場

確保廣場及周邊地區機動車、非機動車有序停放。其中機動車停車秩序由公安局負責，非機動車停車秩序由城管局負責。責任單位：公安局、城管局（城區各街道綜合執法局）

（四）背街小巷

確保機動車、非機動車有序停放。責任單位：各鄉鎮板塊

（五）農貿市場

確保市場門口或周邊無亂設攤點經營現象，市場周邊車輛停放有序。責任單位：市場監管局、城管局（各板塊綜合執法局）、公安局

（六）車站

確保火車站和長途汽車站出入口機動車、非機動車疏導有序，周邊車輛有序停放，無“黃牛”倒票拉客、“三小車輛”非法營運等現象。其中機動車停車秩序由公安局負責，非機動車停車秩序由城管局負責。責任單位：交通運輸局、公安局、城管局（相關街道綜合執法局）。

（七）公園景區

確保主要出入口機動車、非機動車有序停放。其中機動車停車秩序由公安局負責，非機動車停車秩序由城管局負責。責任單位：公安局、城管局（相關街道綜合執法局）

（八）中國小校校園周邊環境

確保中國小校校園周邊有文明交通引導，秩序井然。責任單位：教育局、公安局

（九）城市公共交通

確保公交車內有投訴電話、駕駛人持證上崗，公交車按規定停靠（進站停靠、無溜站）、駕駛人系安全帶、無接打電話等行爲，乘客有序候車、依次上下車，車上乘客主動爲老、弱、病、殘、孕及懷抱嬰兒者主動讓座；出租車駕駛人言談舉止文明、服務規範，行車時駕駛人系安全帶、無接打電話、發信息情況，出租車內有服務卡的，駕駛人服務講話文明、無吸菸、吃食物或亂吐亂扔情況，出租車無拒載的和不按規定使用計價器收費或不主動出具票據情況；公交車、出租車主動禮讓行人。責任單位：交通運輸局

（十）鄉鎮板塊

確保轄區主次幹道、集鎮區域交通設施設置規範、完整，車輛、行人各行其道，機動車、非機動車有序停放。責任單位：各鄉鎮板塊

四、實施步驟

（一）完善交通設施，創建良好環境

從現在開始至7月底，市住建局、公安局和各板塊要全面排查整改交通設施不規範不合理問題，進一步完善路口路段交通設施，確保主次幹道、商業大街和主要交通路口的車道線、停止線、人行橫道線等交通標線齊全、規範、清晰，行人、非機動車信號燈和禁停等標誌規範齊全，不存在缺失、被遮擋等現象，同時，再次排摸挖掘停車資源，緩解停車資源緊張壓力。

（二）全面宣傳倡導，營造文明氛圍

從現在開始至9月底，市文明辦要協調電視、電臺、報紙、網絡直播平臺等媒體，策劃開展集中宣傳行動，組織開展高密度、多頻次、大聲勢的宣傳報道。市公安局要重點針對非機動車闖紅燈、停車越線、逆向騎行、不按規定車道行駛以及行人闖紅燈、不走人行橫道、跨越隔離護欄，機動車違法停車、不禮讓行人等9類不文明交通違法行爲，建立交通違法曝光機制，對各類突出交通違法、典型案例進行曝光，並通過組織記者隨警作戰、開展專題深入報道、組織互動討論等形式，營造積極的輿論氛圍。組織力量深入社區、機關、企事業單位、學校和外來人員聚集區等，開展以“不闖紅燈、不越線、不逆行”等主題宣傳活動，在市區主要路口、路段要設置有針對性的宣傳（警示）標語，利用電子屏等播放非機動車、行人違法導致交通事故的警示宣傳片，形成嚴管嚴罰警示氛圍。從公務車、公交車、出租車、專業運輸車輛等重點車輛入手，組織、指導機關、學校、企業、專業運輸單位等開展“帶頭禮讓、模範守法”主題活動，組織外賣、快遞等行業開展文明交通倡導行動。

（三）強化執法整治，優化交通秩序

從現在開始至迎檢結束，以城區主次幹道路口路段爲主戰場，以9類不文明交通行爲爲重點，集中開展嚴查嚴管執勤執法行動，確保打出聲勢，樹立規矩，堅決遏制路口、路段非機動車、行人違法多，交通秩序亂、車輛亂停亂放等突出問題。

對交通流量大、非機動車及行人違法突出、執法管理難度大的重點路口、路段，以及交通問題突出的`亂點、堵點，要加強統籌，整合公安與交通、城管（綜合執法部門）執法力量，成立機動執法小分隊，針對哪裏違法突出就整治哪裏，哪裏力量薄弱就增援哪裏，集中優勢力量，逐項攻堅整治，並邀請媒體進行現場曝光，堅持整治一個、震懾一片。要滾動推進整治工作，對集中整治初見成效的路口路段，要進一步明確責任、固化機制，採取定人定崗定責，落實常態長效管理，確保整治一個、鞏固一個，防止問題重複、違法反彈。

五、工作措施

一是建立督導檢查曝光追責機制。領導小組辦公室牽頭，抽調公安、城管、交通等部門人員組成聯合督導組，不定期對文明交通整治提升行動工作進行督導檢查。對於貫徹執行不力、整治效果不佳、行動措施不實等情況進行曝光追責，強力推動各項部署要求切實落實到位、整治到位。（責任單位：公安局、城管局、交通運輸局）

二是完善部門協調聯動機制。建立公安、宣傳、住建、交通、城管、教育等部門的聯動協作機制，堅持齊抓共管，廣泛發動社會力量參與文明交通整治提升工作。（責任單位：各有關部門、各鄉鎮板塊）

三是推動落實“門前三包”責任制。落實沿街各單位自我教育、自我管理和交通協勤等職責任務，提醒本單位和外來車輛規範停放，自覺抵制並勸阻違規停放、侵佔道路等現象。（責任單位：市級機關各部門、各鄉鎮板塊）

四是完善社會監督和懲戒機制。探索不文明交通違法行爲抄告和曝光制度，對闖紅燈、違停、逆行等不文明交通行爲突出的單位或多次違法的個人通過媒體曝光處理。推動快遞行業、外賣行業將交通違法記錄與職業准入、薪資待遇等相掛鉤，落實行業自律管理。（責任單位：公安局、文明辦）

五是樹立政府機關模範帶頭榜樣。政府機關公務用車、公務出行要主動遵守“一盔一帶”要求，騎電動自行車佩戴安全頭盔，駕乘汽車系好安全帶，並能夠主動禮讓行人，出行時自覺遵守交通法律法規，養成良好的文明交通習慣，通過自身不斷帶動形成文明交通風氣。（責任單位：市級機關各部門、各鄉鎮板塊）

六、工作要求

（一）統一思想，提高認識。文明交通整治提升行動是全面建成小康社會、增強城市綜合競爭力、提升人民羣衆幸福感的內在要求。各板塊各有關部門要切實統一思想，提高站位，克服麻痹思想和畏難情緒，進一步推動文明交通整治提升行動，堅決確保奪取全國文明城市“兩連冠”。

（二）明確任務，責任到人。要深入研究創建標準和要求，細化職責分工，將每項創建任務落實到具體部門和具體責任人。各有關部門要加強情況收集、分析研判、面上指導、督導檢查等工作，充分發揮主力軍作用，狠抓各項措施落實。對工作難點、共性問題，要加強會商、上下聯動、協同配合，集中精力開展專項治理。

（三）突出重點，攻堅克難。要堅持問題導向，突出文明交通重點難點問題，認真組織實施，確保組織到位、措施到位、責任到位。採取針對性工作措施，全力攻堅克難，確保在中央、省、市文明城市測評中少失分、不失分。

交通秩序大整治方案9

爲紮實推進新一輪全國文明城市創建工作，進一步明確分工，壓實責任，從嚴從細從實抓好落實，不折不扣完成創建任務，確保創建全國文明城市交通秩序整治工作取得實效，結合工作實際，制定本方案。

一、指導思想

認真貫徹落實縣委、縣政府有關文明城市創建工作精神，全警動員，全警參與，全力以赴，盡職盡責，紮實推進全國文明城市創建工作，實現市民文明交通素質、轄區交通管理水平、道路交通秩序“三提升”，確保創建全國文明城市工作取得實效。

二、組織領導

縣局成立全國文明城市創建工作領導小組，具體名單如下：

組長：

副組長：

主要成員：指揮中心、政工室、警務保障室、巡特警反恐大隊、網安大隊、森林警察大隊、刑偵大隊、治安大隊、海防大隊、經偵大隊、國保大隊、禁毒大隊、法制大隊、出入境管理大隊、交警大隊、派出所（治安辦）等局屬相關單位主要領導，下設辦公室掛靠交警大隊，由交警大隊教導員林貴茂兼任辦公室主任，負責創建全國文明城市交通秩序整治活動的組織、協調和指導工作，聯絡員：方士賓。

三、主要任務

1.違章停車：重點整治機動車、非機動車停放佔壓盲道、人行道、消防通道、隨意停靠、亂停亂放、車向停放不正確等現象；對違停車輛，利用警務通查詢車輛信息，與車主聯繫，敦促車主及時規範停車，對不聽勸阻及經屢勸不改的.違法當事人，與交警大隊警務機動中隊湯逸東聯繫，拖離違停車輛。

2.交通“亂象”：重點整治機動車、非機動車、行人闖紅燈，行人亂穿馬路、翻越隔離欄，機動車、非機動車逆行，機動車特別是公交車、出租車斑馬線上不理讓行人，摩托車、電動車未戴安全頭盔、加裝遮陽傘，電動自行車未上牌照上路行駛。

3.交通安全宣傳：散發交通安全宣傳材料，講解交通安全知識，倡導安全文明出行；動員志願者、沿街商鋪業主勸阻亂停放等不文明交通行爲。

四、整治重點

9月13日至10月12日期間，每天上午8時至12時，下午15時至18時。

五、具體安排

（一）縣局相關警種、內設科室：

第一組：

責任單位：巡特警反恐大隊

責任領導：蔡本城

責任區域：元光路（建設局至原武裝部）

雲平路（原武裝部至江濱路交界處）

人員安排：警力4名

第二組：

責任單位：指揮中心

責任領導：陳寶羣

責任區域：城元路（寶城路實驗中學路口至將軍大道）

人員安排：警力2名

第三組：

責任單位：網安大隊

責任領導：邱漢俊

責任區域：君寶路（寶城路交界處至公園路交界處）

人員安排：警力2名

第四組：

責任單位：森林警察大隊

責任領導：周寶平

責任區域：雲東路（雲漳路中段環島至漳江大橋）

人員安排：警力2名

第五組：

責任單位：刑偵大隊

責任領導：方建生

責任區域：江輝路

人員安排：警力2名

第六組：

責任單位：治安大隊

責任領導：張育文

責任區域：育英路（樓仔腳中段至公園路交界處）

人員安排：警力4名

第七組：

責任單位：海防大隊

責任領導：蔡榮輝

責任區域：將軍大道（鼓山路口至渡頭巖）

人員安排：警力2名

第八組：

責任單位：經偵大隊

責任領導：陳東健

責任區域：將軍大道（渡頭巖至金霞紅綠燈）

人員安排：警力2名

第九組：

責任單位：國保大隊

責任領導：林青山

責任區域：寶龍路（頂溪路至寶龍小區北面）

人員安排：警力2名

第十組：

責任單位：禁毒大隊

責任領導：吳鎮界

責任區域：寶龍小區北面（將軍大道至寶樹村）

人員安排：警力2名

第十一組：

責任單位：政工室

責任領導：柳志林

責任區域：人和路（福錦）（將軍大道至溪雲路）

人員安排：警力2名

第十二組：

責任單位：警務保障室

責任人：沈志林

責任區域：政通路（寶城路至將軍大道）

寶城路（新政府邊）（人和路至寶樹村）

人員安排：警力2名

第十三組：

責任單位：法制大隊

責任領導：吳偉慶

責任區域：頂溪路（國道324線（雙溪口）至將軍大道）

人員安排：警力2名

第十四組：

責任單位：出入境管理大隊

責任領導：方光輝

責任區域：頂通路（政通路至頂溪路）

人員安排：警力2名

（二）交警大隊

第一組：

責任單位：警務機動中隊

掛鉤領導：沈匯森

責任人：沈匯森

責任區域：陳政路（將軍山公園至陳政路環島）

將軍大道（金霞紅綠燈至竹仔前）

公園路（金霞路至陳政路將軍山公園）

人員安排：警力6名

第二組：

責任單位：下河中隊

掛鉤領導：吳建勳

責任人：吳旺金

責任區域：金霞路（元光路建設局路口至下河鄉政府）

人員安排：警力4名

第三組：

責任單位：城區中隊

掛鉤領導：沈匯森

責任人：施福山

責任區域：寶城路（金霞路交界處至美霞大道交界處）

綏陽路（陳政路環島至原振雲大酒店）

雲漳路（迎賓門至舊武裝部）

雲漳路（舊武裝部至江濱路下阪步行橋）

復興路（摟仔腳中段至江濱路交界處）

江濱路（九尾橋下至翰林江景）

人員安排：警力12名

第四組：

責任單位：火田中隊

掛鉤領導：陳德生

責任人：施耀龍

責任區域：江濱路帝景灣（下樓居人山至漳江大橋）

綏陽東路（原振雲大酒店至陽下村部）

開漳州大道（和田路紅綠燈至國道324線）

人員安排：警力6名

第五組：

責任單位：常山中隊

掛鉤領導：張少齡

責任人：賴惠斌

責任區域：馬山大道（益寶山至馬山村）

彩龍大道（御史嶺324國道交接口至御史嶺公園）

G324國道（竹仔前至疏港公路路口）

人員安排：警力6名

（三）派出所（治安辦）參照以上方案在各自轄區開展創建文明城市活動。

六、工作要求

（一）加強領導。要從講政治、講大局的高度，充分認識創建全國文明城市交通秩序綜合整治的重要性、必要性和緊迫性，切實把思想認識統一到縣委、縣政府和縣局黨委的部署要求上來。領導親自過問，親自抓，做好具體工作的督促、檢查和落實，積極爲整治工作創造條件。

（二）明確任務。要結合工作實際，明確目標，突出重點，精心組織，落實責任，紮實履職，全力維護所管轄路段交通秩序，並取得實效。

（三）加強協作。要結合工作職責，切實加強協作配合嚴禁相互推諉、扯皮情況的發生，營造齊抓共管綜合治理的良好氛圍，確保整治工作出成果，見實效。

（四）強化督查。要嚴格按照方案要求，認真履行職責，保障工作的貫徹落實。督察大隊將實地督導，通報、問責工作不力、措施不到位的單位和個人。

（五）強化宣傳。要藉助電視、廣播、戶外大屏幕、宣傳欄、微信、微博等媒介，曝光交通陋習和典型交通違法行爲，大力宣傳創建全國文明城市舉措，宣傳文明交通行爲，引導羣衆自覺遵守交通規則，營造創建氛圍。

（六）縣局相關警種、內設科室於9月13日上午下班前將參加創建全國文明城市人員排班表發送至交警大隊郵箱。

交通秩序大整治方案10

爲着力糾正各類違反交通法規行爲，切實增強公民交通、法治、安全和文明意識，創造良好道路通行環境，進一步提升公民文明素質和社會文明程度，根據縣文明辦《臨泉縣文明交通三年行動計劃（20xx—20xx年）》要求，特制定城南街道文明交通實施方案。

一、指導思想

以十九大精神爲指引，積極實踐“五大發展”理念，樹立“生命至上、安全第一”的工作導向，堅持“黨政主導、部門協同、社會共治、全民參與”的原則，以文明交通行動爲抓手，直面問題，綜合施策，齊抓共管，整體聯動，強力推進，長效管理，努力創建安全、文明、有序的道路交通環境。

二、行動目標

通過實施文明交通方案，建立責任明確的道路交通安全管理機制，使道路交通安全設施明顯完善，羣衆文明交通意識明顯增強，交通參與者執行交通法律法規局面明顯提高，道路交通事故死亡人數明顯下降。

三、活動內容

圍繞“文明交通，文明出行”這一活動主題，重點組織。開展好以下三項活動：一是倡導“六大文明交通行爲”，即大力倡導機動車禮讓斑馬線、機動車按序排隊通行、機動車有序停放、文明使用車燈、行人、非機動車各行其道、行人非機動車過街遵守信號等文明交通行爲。二是“摒棄六大交通陋習”即自覺告別機動車隨意變更車道、佔用應急車道、開車打手機、不繫安全帶、駕乘摩托車不戴頭盔、行人過街跨越隔離設施等交通陋習。三是“抵制五大危險駕駛行爲”，即堅決抵制超速行駛、疲勞駕駛、闖紅燈、強行超車、超員超載等危險駕駛行爲。四是“杜絕五類嚴重交通違法行爲”，即交通肇事罪、醉酒駕駛、飲酒駕駛、毒駕、逆行等嚴重交通違法行爲。

四、工作要求

（一）交通設施大完善

1.加快轄區內5處公共停車場建設步伐，引導社會資金建設各類停車場所，鼓勵轄區內停車場停車位有富餘的，實行收費停車，緩解機動車停放壓力。

2.在轄區集市入口處各建設一處臨時停車場，有序引導各類車輛臨時停放。

3.加快轄區內“天網”工程建設。完善省道、縣道交叉口處交通信號燈、交通監控設備建設；在轄區道路主要交叉口、事故易發路口，分步驟、分階段制定建設計劃，逐步建設道路交通信號燈、交通視頻監控。

（二）交通堵點大整治

1.以102省道行經轄區內路段街道、道路交叉口爲重點。依據交通事故、交通違法、羣衆反映等渠道對轄區道路各“堵點”進行全面排查，列出清單，一點一策制定整治方案，逐一明確整改措施和責任單位，落實整改目標、措施、責任、時限，儘快改變混亂狀況。

2.以轄區內光明路、城中路、交通路、解放路、興泉大道、四化路、建設路、霞光大道、教育路9條重點道路；社區、學校、醫院、銀行、企業、客運場站、市場、購物中心等人員聚居場所周邊爲重點。排查“堵點”，限期整改。

3.對轄區騎路逢集易發擁堵情況進行調研，由社區建設專門集貿市場、明確各個易發擁堵路段日常駐點管理勸導員，常態化開展社區交通秩序管控。

（三）文明交通大宣傳

1.要求街道、社區工作人員簽訂文明交通承諾書，並對街道、社區工作人員、各經營戶和廣大羣衆發出遵守交通安全法律法規倡議書，倡議開文明車、行文明路、當文明人、做文明事，倡導綠色低碳出行，號召2公里以內出行優先選擇公共交通工具或非機動車，每名工作人員要向身邊的10個公民宣傳交通法規，形成“交通宣傳、人人有責”的良好氛圍。組織開展文明交通示範單位創建。

2.在轄區開展交通安全進企業活動，形成立體式交通宣傳教育模式，大打一場交通安全宣傳普及戰。

3.以街道“法治主任”爲骨幹，組織精幹宣傳隊伍，深入轄區，以社區爲單位，開展駕駛人員交通安全大培訓。

4.各社區都要張貼、懸掛文明交通標語、橫幅等，製作文明交通知識和典型交通違法、事故宣傳內容。

5.號召轄區內志願者積極行動，黨員幹部志願者和企業、社會各界志願組織，積極參與宣傳、引導，舉行形式多樣的宣傳活動。

（四）交通違法大嚴管

1.聯合執法部門，集中清查各重點部位秩序混亂問題，杜絕車輛亂停亂放、三輪車非法營運、佔道擺攤設點等一些久禁不止、影響交通暢通安全的違法行爲。

2.建立義務交通勸導員隊伍，開展交通勸導活動。對各自轄區重點路段劃分勸導網絡，通過“定人、定路段、定時間”的.形式，量化細化工作任務，對勸導員工作進行考覈。規範城區勸導員工作內容和流程，聯合公安交警部門加強對參加勸導活動志願者的監督，達到預期勸導效果。

五、保障措施

實施“文明交通”，是爲適應社會發展和人民羣衆願望、構建和諧社會，直接面向公衆開展的精神文明建設實踐活動，要結合實際，推動“文明交通”健康順利開展。

提高認識，加強領導。成立城南街道文明交通三年計劃領導小組，充分認識實施“文明交通”的重要意義，把這項活動作爲堅持以人爲本、促進經濟社會協調發展的生動實踐，作爲提升公民文明素質和社會文明程度的重要舉措，緩解道路交通擁堵、預防和減少道路交通事故，做出周密部署。

（二）明確職責，形成合力。各部門要緊密配合，把實施“文明交通”與開展業務工作結合起來，進行任務分解，明確職責分工，各司其職，各展所長，多管齊下，綜合施策，形成合力。

（三）加大投入，強化宣傳。財政所要安排專項資金用於開展文明交通行動三年計劃期間的交通安全宣傳、交通設施、交通秩序整治等各項措施落實，要專款專用，統籌管理。

（四）強化考覈，嚴格問責。文明交通三年行動計劃期間，街道各部門及各社區要嚴格落實“文明交通先進鄉鎮（街道）”和“無嚴重交通違法村創建”評選活動，街道紀工委要對縣考評結果出現的問題進行通告問責。

交通秩序大整治方案11

爲深入推進全市文明創建長效管理工作，積極創造文明有序、安全暢通的道路交通環境，根據全市文明創建工作統一部署，現就市區文明交通專項整治工作制定宣傳方案如下。

一、工作時間

20xx年7月至9月集中宣傳，之後轉爲常態宣傳。

二、工作措施

（一）充分發揮媒體優勢，提高專項整治宣傳知曉率。

1.加強媒體宣傳。各新聞單位通過在傳統媒體和所屬新媒體開闢專版專欄、製作刊播視頻音頻公益廣告、邀請行業專家解讀等方式，做好文明交通專項整治宣傳工作；特別是針對電動自行車加裝車篷（傘）、機動車不禮讓斑馬線、車輛亂停亂放等交通違法行爲整治進行重點宣傳，解讀相關法律法規和違法行爲危害性，持續報道我市開展專項整治的目的、措施和意義。同時，要對本方案提涉的各單位、各部門亮點工作進行宣傳報道。

2.開展媒體曝光。各相關媒體單位會同公安交警部門，對機動車不禮讓斑馬線、違法停車、超速、違停等羣衆反映突出的交通違法行爲，利用《馬鞍山日報》《皖江晚報》、馬鞍山電視臺以及“馬鞍山交警”“文明馬鞍山”“馬鞍山發佈”“今日馬鞍山”等微信公衆號開設曝光臺，每週開展曝光活動。

3.加強輿情引導。市網信辦、新聞單位、各職能部門及時收集掌握文明交通專項整治輿情，認真分析、妥善處置，並及時報送市文明辦掌握，方便指導下一步整治和宣傳側重點，完善整治工作措施，爭取贏得市民和社會的'支持，最大限度地實現整治效果和社會效果有機統一。

（二）加強重點人羣宣傳，提高專項整治宣傳針對性。

1.加強源頭宣傳。市場監督管理部門要對電動車銷售點、改裝點宣傳電動車加裝車篷（傘）的危害性，責令其停止違法改裝和加裝車篷（傘）行爲，強化企業自律自管自治，從銷售和改裝源頭上杜絕違法違規車輛安全隱患和上道路行駛。

2.推動示範引領。市直機關工委、各黨政機關、企事業單位引領公職人員率先踐行文明交通，有條件的單位要通過內部網絡、手機短信、微信羣開展文明交通專項整治宣傳，特別是要求本單位人員迅速拆除電動自行車加裝的車篷（傘），模範遵守機動車禮讓斑馬線、文明有序停亂車輛。

3.強化屬地管理。各縣區政府組織社區結合社區網格化管理，通過LED屏、宣傳欄、微信等宣傳媒介向居民宣傳文明交通專項整治活動，特別要加大宣傳電動自行車加裝的車篷（傘）、不禮讓斑馬線、違法停車、闖紅燈、酒駕等交通違法行爲危害性，採取“進（車）棚入戶”宣傳（宣傳一封信見附件），督促電動自行車駕駛人主動拆除加裝的車篷（傘）。

4.開展行業宣傳。市交運局組織公交車、出租車等運營管理單位，在車輛顯著位置展示“禮讓斑馬線、守法文明行”標識，發揮帶頭示範作用。市郵政管理局、市快遞協會指導快遞、外賣企業依法使用合標電動自行車，自行拆除電動自行車上安裝的車篷（傘），加強內部宣傳教育，引導外賣派送員安全守法，文明行駛。

5.加強執法宣傳。公安交警部門通過“七進”、設置執法宣傳點等形式開展專項整治宣傳，在開展文明交通專項整治的同時，對電動車駕駛人加裝加裝車篷（傘）、機動車不禮讓斑馬線、車輛亂停亂放等交通違法行爲開展面對面宣傳，堅持處罰與教育相結合，通過組織抄寫法律法規、觀看警示教育視頻、參加交通勸導等方式，督促駕駛人自覺遵法守規、文明出行。

（三）組織文明志願服務，深入推進文明交通勸導工作。

市公安交警部門組織駕校新學員、滿分教育駕駛員；市交運部門組織客貨運單位駕駛人，特別是公交車、出租車駕駛人；團市委組合“青春志願行文明安全路”活動，組織全市團員青年志願者；花山區、雨山區、馬鞍山經開區、慈湖高新區組織社區志願者；對接轄區交警部門，常態化開展文明交通勸導活動，重點對行人和電動自行車、三輪車闖紅燈、逆行、上機動車道、違法載人、安裝車篷（傘）等違法行爲開展勸導。

交通秩序大整治方案12

爲進一步加強道路交通安全管理工作，全面預防和減少道路交通事故，維護全鎮道路交通安全形勢持續穩定，按照人民政府道路交通安全工作聯席會議和《關於印發的通知》精神制定本方案。

一、指導思想

按照縣委縣政府有關工作部署要求，堅持“人命關天、責任如山，事故可防、事在人爲，有責必盡、執法必嚴，科技創安、機制保安”的公共安全工作理念，以預防和減少道路交通事故切實扭轉交通事故頻發勢頭爲首要任務，確保全鎮道路交通安全形勢持續穩定，全面營造安全通暢的道路交通環境。

二、組織領導

聯席會議成立“xxxx年全鎮道路交通安全工作掛牌整治”領導小組。領導小組每季度召開一次專題會議，分析研究全鎮道路交通安全形勢，組織相關部門按照各自職責，及時有效地採取預防道路交通事故各項措施，適時組織開展道路交通安全集中綜合整治工作統一行動。

三、工作目標

緊扣主題主線，緊抓問題短板，通過源頭清理與路面嚴管相結合，嚴查違法與宣傳警示相結合，部門協同與社會共治相結合，超前預防與高效應急相結合，全力開展交通安全源頭隱患清零、鎮區交通安全綜合治理、公路交通安全風險防控、農村交通安全強基固本、交通安全宣傳警示曝光、部門協同共治等六大攻堅行動，堅決打好打贏“交通安全重點管理地區掛牌整治硬仗，全力遏制較大道路交通事故，杜絕重大事故，事故起數和亡人數下降，確保道路交通安全形勢持續平穩。

四、工作措施

（一）開展交通安全源頭隱患清零攻堅行動

1、開展常態化隱患排查治理工作。派出所、交警隊要建立健全道路隱患排查治理制度和標準體系，形成危險路段動態排查、通報整改、公佈提示“三位一體”常態機制。

2、持續開展重點車輛和駕駛人源頭隱患動態清零。派出所、交警中隊要重點排查“兩客一危一貨”等八類重點車輛逾期未檢驗、未報廢、違法未處理及駕駛人逾期未審驗、未換證等突出隱患，最大限度清除各類源頭風險，夯實安全基礎。

3、開展校車及接送學生車輛隱患排查。中心校、交警中隊、校車公司、應急等部門要聯合對校車、駕駛人進行一次隱患排查，及時消除校車源頭安全隱患，杜絕不合格的`車輛和人員提供校車服務。要全面清查校車使用許可、安全技術檢驗、安全設備配備等情況，禁止使用未取得有效校車標牌和報廢、拼裝、逾期未檢驗等安全隱患車輛，以及逃生錘、滅火器、急救箱等安全設備不全或失效的車輛接送學生。派出所要會同交警中隊、住建所、應急管理等部門，認真排查校車行駛路線安全隱患，特別是縣鄉道路急彎陡坡、臨水臨溝等危險路段，並及時將發現的問題報告地黨委政府、通報相關部門，督促改善道路通行條件、消除安全隱患。

（二）開展鎮區集市區交通安全綜合治理攻堅行動

1、完善機動車不禮讓斑馬線、酒駕醉駕常態長效治理機制。派出所、交警中隊要結合實際，深入開展酒駕醉駕、機動車亂停亂放集中整治，大力推進鎮區治亂疏堵，加強交通事故防範。

2、大力整治非機動車行人不按車道行駛、駕乘電瓶車、摩托車不戴安全頭盔以及隨意闖紅燈、亂穿馬路等違法行爲，倡導遵章守法文明出行理念。

3、集中開展週末夜查專項行動。派出所、交警中隊要組織開展週末夜查行動，突出整治重點，集中力量，重拳出擊，集中查處容易肇事肇禍的嚴重交通違法行爲。

（三）開展公路交通安全風險防控攻堅

持續開展國省道、縣鄉道路交通秩序專項整治。要借鑑推廣市、界首市“路長制”工作經驗。派出所、交警中隊要針對重點時段、重點路段、重點車輛，加大路面巡邏管控，嚴查嚴處嚴重擾亂通行秩序的重點交通違法行爲。

（四）開展農村交通安全強基固本攻堅行動

1、創新農村道路交通安全管理機制。鞏固“交通安全村”和“兩站兩員”交通安全陣地，完善規範農村交通安全“兩站兩員一長”建設，推進保險行業參與農村道路交通安全工作，用社會的力量壯大管理隊伍。

2、提升農村道路交通安全管理水平。要持續推廣農村交通安全管理信息系統及APP應用。各行政村要結合“農村四好公路”建設、“農村公路生命防護工程”、“安全五小工程”建設，積極開展農村公路安全隱患治理。

3、持續深入開展農村麪包車及農機專項治理。派出所、交警中隊要嚴格查處農村麪包車超員、非法改裝、涉牌涉證等突出違法行爲，排查整改農村麪包車安全隱患，農機站要進一步加強拖拉機交通安全管理，防止拖拉機帶病上路。

（五）開展交通安全宣傳警示曝光提升行動

1、創新宣傳精準提示。派出所、交警中隊要創新交通安全宣傳教育形式，充分發揮各類交通安全宣傳陣地作用，及時開展推送惡劣天氣、突發事件道路管控、路況信息的告知服務工作；要持續推動交通安全宣傳教育進學校、進企業、進農村、進家庭、進社區、進單位、進網絡；要聯合交通運輸等部門組織向重點駕駛人、運輸企業負責人、安全管理責任人等三類重點羣體點對點發送提示信息。

2、持續曝光倒逼整改。派出所、交警中隊、應急宣傳等部門要通過多種形式，定期發佈權威交管資訊、警示曝光、安全提示。每季度、重要節假日、節點，要針對安全隱患多、交通違法突出的企業、車輛、路段等，持續分層次開展“事故多發路段”“高危風險企業”“突出違法車輛”“典型事故案例”“終生禁駕人員”五大曝光行動，加強公開公示，通過輿論關注、信用懲戒等倒逼整改。

3、強化提示積極應對。派出所、交警中隊要堅持做好節假日“兩公佈一提示”工作，做到提前提示、及時預警、宣傳引導“三位一體”。

（六）開展部門協同共治攻堅行動

1、強化專項整治協作。深化治超聯合執法，深入推進貨車非法改裝專項整治，嚴查“大噸小標”、非法改裝等違法違規生產、銷售行爲。推動低速電動車綜合治理，減少非標車生產、銷售和違法上路行駛。

2、強化聯動協同治理。充分調動和藉助各方力量，共同加強交通安全風險防範工作，建立完善預防重特大道路交通事故的聯防聯治聯動機制。對在安全生產事故中應當承擔法律責任涉嫌犯罪的，要以重大責任事故罪依法追究其刑事責任，切實強化“以追責推動預防”工作。

3、健全事故救援應急機制。派出所、交警中隊、應急、衛生院要繼續加強工作協作和配合，研究提出相應的應急救援措施和預案，完善應急協作機制，共同做好道路交通事故的搶險救援、醫療救助等各項工作。保證就近出現場，爭取搶救時間，使傷者得到最快、最好搶救，全力確保降低交通事故致死率。

五、工作要求

（一）加強領導，迅速部署實施。掛牌整治行動由鎮人民政府道路交通安全工作聯席會議具體組織實施，統籌協調，督促落實。各村、各成員單位主要負責人負責綜合協調，推進工作落實，各負其責，制定具體實施方案，迅速部署實施，又要加強配合，定期會商，深入開展掛牌整治工作。

（二）廣泛宣傳，營造整治聲勢。要採取多種方式廣泛宣傳開展專項整治行動的目的、任務、措施和要求，推進道路交通事故信息公開，及時準確發佈事故應對、處置、調查處理信息和事故調查報告，主動接受社會監督；要發動羣衆積極舉報道路交通違法行爲，着力營造羣衆廣泛參與專項整治行動的強大聲勢和社會氛圍。

（三）督促檢查，落實具體責任。鎮領導小組全面開展自查自糾，深入基層、深入實地、深入道路運輸企業，查隱患、促整改，強化責任落實，凡是沒有依法履行職責或管理不到位引發較大以上道路交通事故的，必須實行責任倒查，嚴格問責，並予以通報。

交通秩序大整治方案13

爲進一步提升首府文明形象，使城市交通更文明、更安全、更暢通，按照市委、市政府創建文明城市和“疏堵保暢”工作部署要求，經研究，決定從20xx年3月12日起至年底，市林業和草原局局開展交通文明整治提升行動，現制定本行動方案。

一、工作目標

通過開展文明交通整治行動，引導林草系統黨員幹部自覺摒棄不文明交通陋習，踐行現代文明交通理念，全力以赴，增強首府市民文明交通意識，實現道路交通秩序更加優化、“疏堵保暢”成效更加明顯，部門聯動更加緊密，爲創建全國文明城市出力添彩。

二、組織領導

呼和浩特市林業和草原局成立交通委員會，組成人員如下：

主任：

副主任：

成員：

委員會下設辦公室，辦公室設在局辦公室，負責交通委員會的日常工作。

三、採取措施

（一）做好宣傳發動。各單位要將《中華人民共和國道路交通安全法》、《內蒙古自治區實施<中華人民共和國道路交通安全法>辦法》、《呼和浩特市文明行爲促進條例》、《呼和浩特市文明交通整治提升行動方案》等列爲單位理論學習內容，倡導單位幹部職工遵守交通法規，帶頭遵守公車使用規定；帶頭遵守騎乘摩托車、電動自行車佩戴安全頭盔，駕乘汽車系好安全帶；帶頭講文明、樹新風，謙恭禮讓；帶頭遵章守紀，不酒後駕駛、不隨意變道、亂停車、亂掉頭、不車窗拋物、禮讓斑馬線；帶頭踐行低碳出行等文明行爲。（責任單位：局機關各科室、市四區林草分局、各二級單位）

（二）開展“文明出行我光榮，黨員幹部做表率”爲主題的文明實踐活動。通過舉辦座談討論、組織單位黨員幹部簽訂“遵守交通安全法規、維護交通文明”承諾書、組建文明交通志願者隊伍，開展志願宣傳、志願勸導等活動，以身作則做表率，帶動形成文明交通風氣。（責任單位：局機關、市四區林草分局、二級單位黨支部）

（三）開展公務人員違反交通法規行爲監管。機關紀委不定期對文明交通整治提升行動工作進行督導檢查，對公安交管部門通報的本單位違反交通法律法規人員進行約談教育，視情況納入年度績效考覈，與評優評獎掛鉤。（責任單位：局機關紀委）

（四）推動落實“門前三包”責任制。沿街單位落實自我教育、自我管理和交通協勤等職責任務，提醒本單位和外來車輛規範停放，自覺抵制並勸阻違規停放、侵佔道路等違反交通安全的行爲（責任單位：局機關各科室、市四區林草分局、二級單位）。

四、工作要求

（一）統一思想，提高認識。文明交通整治提升行動是貫徹落實市委、市政府“疏堵保暢”、創建文明城市的重要舉措，是增強城市綜合競爭力、提升人民羣衆幸福感的'內在要求。各單位要切實統一思想，提高政治站位，全力推動文明交通整治提升行動，努力創建全國文明城市。

（二）排查隱患，務求實效。各單位要以日常巡查和重點排查相結合的方式，做好本單位車輛、人員交通安全隱患排查，對發現的安全患和不文明行爲，要登記臺賬，確定整改措施，落實整改責任人，確定整改期限。

（三）創新舉措，形成長效。發揮微博、微信、微視等新媒體平臺“速度快、傳播廣、參與度高”的傳播優勢，將線上線下宣傳相結合，普及交通文明常識，形成文明交通的常態長效。

交通秩序大整治方案14

一、工作目標

緊緊圍繞嚴防事故、確保暢通、安全防範、服務羣衆四個重點，有針對性強化春運安保措施，實現“五個堅決防止”和“三個務必確保”目標。

“五個堅決防止”：即堅決防止重特大交通事故，堅決防止在春運車輛、場站、景區以及春運公路發生重大刑事、治安案件，堅決防止發生擁擠、踩踏等造成羣死羣傷事件，堅決防止發生大範圍、長時間、長距離交通擁堵，堅決防止重大春運負面輿情炒作。

“三個務必確保”：即務必確保全鎮治安、交通形勢持續平穩，務必確保春運重點區域、部位安全穩定、有序可控，務必確保人民羣衆安全、順暢出行。

二、組織領導

爲確保我鎮20xx年春運道路交通安全管理工作全面、有序的開展，我鎮成立“20xx年春運道路交通安全工作”領導小組，由鎮政府鎮長殷立成任組長，副鎮長吳亞夫任副組長，安監辦、農服中心、派出所等相關單位負責人爲成員，領導小組下設辦公室在鎮安監辦（簡稱“春運辦”），由安監辦負責人羅名洪、派出所所長錢朝建任辦公室主任，負責全鎮“20xx年春運道路交通安全”的具體工作。

三、工作重點

（一）重點線路。主要是臨水臨崖、急彎陡坡、山高溝深等高風險道路；事故多發、違法突出、易受雨霧冰雪惡劣天氣影響的易出事道路。

（二）重點部位。返鄉流較大的村道路（西湖村大楓香樹至石板嵐埡、南湖村村委會至石轎大橋、東湖村關二咀至石溪鹽井、北湖村南太路至碑基坪）。

（三）重點載具。主要是摩托車、麪包車等重點車輛。

四、職責分工

（一）鎮交通安全辦公室：負責本轄區春運道路交通安全工作，明確牽頭單位和成員單位的春運交通安全職責，定期研判春運安全形勢，強化組織協調，督促指導農村交通安全勸導隊（站）開展春運安全工作。組織農機、派出所、交通等部門參加春運聯合執法，根據春運重點時段交通安全特點，開展常態聯合執法檢查和“交安”行動。負責全鎮春運道路交通安全綜合監督、協調、指導工作。

（二）農服中心：負責督促拖拉機所有人、駕駛人及運輸業主落實春運道路交通安全各項制度和防範措施，派出所上路檢查，鎮“交安”行動、變型拖拉機整治。負責制定春運道路交通安全氣象災害防範措施標準。加強春運期間天氣監測和部門之間的信息轉遞，及時發佈和通報災害性天氣預警信息。

（三）派出所：開展鄉村道路交通執法，積極參與鎮組織的聯合交通安全執法整治。

（四）中心校：負責督促學校落實春運道路交通安全宣傳和教育。

五、工作措施

（一）強化分析研判。

以重點時段根據轄區情況，動態分析人、車、路、環境、天氣等到信息數據，適時調整領導帶隊上路檢查及勸導員勤務安排。

（二）加強隱患排查，降低安全風險。

要以人、車、路、企業“四類要素”爲重點，開展一次道路交通安全隱患大排查大治理，切實從源頭消除安全隱患，確保隱患“清零”，讓“合格的人、合格的車、安全的路、合格的企業”投入春運。春運期間，實行每週動態排查。

要相應的做好鄉村道路的隱患排查治理工作，做好臺賬的建立，在惡劣天氣下做好轄區道路的預警提示。

（三）強化路面管控，確保安全暢通。

1.突出防控重點。要以微型麪包車、接送學生車輛、低速貨車、拖拉機、變型拖拉機、三輪車、電動車、摩托車爲重點，嚴查嚴處無證駕駛、酒駕、超員、違法載人、不按規定佩戴安全頭盔、客運車輛夜間通行三級以下山區公路，認真按照“九率”（排崗率、上崗率、上路率、管控率、查糾率、督導率、倒查率、道路隱患排查率、道路隱患整治率）“九個100%”開展工作，切實加強農村道路管控，特別要嚴防“翻墜”形態事故。

2.嚴格落實勤務。從即日起，全面啓動鎮派出所、鎮執法小分隊、5個農村勸導站，每個勸導站每天運行不少於6小時。要結合轄區實際，按照“四定一表”（定時間、定點位、定人員、定上崗時長，提前制定勤務排班表）要求，調整優化鎮派出所、鎮“交安辦”、執法小分隊、勸導隊（站）、農業服務中心勤務部署，並錄入農村信息系統，督促指導全員上路，加強農村道路管控。鎮派出所、鎮交安辦每週上路執法檢查均不少於3次，每週不少於1次依託轄區勸導站作爲上路執法點。春運期間，交安辦要針對秩序混亂、違法突出路段開展“交安”聯合執法整治行動不少於4次。

3.強化城市道路疏導管控。春節前後要加強對場鎮交通組織，強化秩序疏導管控。

（四）加強宣傳提示，營造濃厚氛圍。

一是要充分用好轄區農村勸導站，在春運啓動前將宣傳資料、手持喊話器等必要宣傳設施配備到位，從即日起至春運結束，持續開展宣傳。二是要利用趕場日、農村院壩會、紅白喜事等時機，向農村羣衆深入宣講交通安全常識，發放交通安全宣傳資料，在春運期間不得少於3次；利用大喇叭進行錄製播放村幹部喊話和交通安全山歌等形式，春運期間每天播放次數不得少於2次，每次不得少於10分鐘。三是常態開展進農村宣傳。用好派出所、交安辦、農村勸導員、大喇叭、流動宣傳車等農村宣傳平臺，把握好農忙、集中外出、集中返鄉、農曆節日等交通流量較大的時段，持續開展好農村宣傳工作。要督促學校在學生放假前、開學前開展一次交通安全宣傳教育，提醒學生不坐超載車、拒坐“黑車”。

（五）加強應急管理，快速穩妥應對。

1．健全完善預案。針對低溫冰雪惡劣天氣，要制定交通應急處置預案，提前制定防範措施，進一步完善與氣象、交通等部門的聯動快速反應機制。

2．做好應急準備。各單位要切實做好應對道路突發事件的人員、物資、設備準備，一旦出現突發情況，要迅速啓動應急機制，科學應對。

3．強化應急處置。發生突發事件時，各單位要快速反應、協作配合，強化應急處置，防止大規模、長時間交通擁堵和多車相撞事故、二次事故的發生。對確需採取封路管控措施的.，要做好協調對接，配合做好疏導管控分流工作，並將採取封路措施通報交通運管部門。要堅持及時發佈路況信息，特別是封閉道路的，要做好解釋、宣傳、引導工作，告知羣衆預計開通的時間和繞行路線，引導羣衆合理出行，迴應羣衆關注，爭取社會理解和支持。

（六）多措並舉，強化督促推動。

強化督導檢查。鎮交安辦要加強對轄區執法小分隊、農村勸導隊（站）、農業服務中心履職情況的實地督促檢查。對檢查發現的問題，要按照問題、責任、整改分類建立“三個清單”，通過定期通報、下發整改通知書、約談警示等方式，強力推動問題整改，確保問題閉環整改到位。

交通秩序大整治方案15

一、加強領導，落實鄉鎮交通安全管理主體責任

按照市人民政府要求，明確鄉鎮政府是鄉村道路的管理主體。鄉鎮政府要切實加強領導，認真履行好主體責任，建立健全長效管理工作機制，確保農村交通安全管理有人管、管得住，健康有序發展。

二、健全機構，規範農村道路交通管理隊伍

（一）機構設置。按照《省農村公路條例》規定。各鄉鎮政府設立交通管理小組，市安監、交警、交通、農業、市監、城管等部門負責業務指導。同時，每個行政村設立一個交通安全勸導點。

(二）工作職能。交通管理小組負責轄區內鄉村道路、水上交通的安全監管工作。具體職責如下：

1、在範圍內調解處理未傷人輕微交通事故；

2、對交通違法行爲予以糾正或責令整改；

3、協助公安交警部門做好交通事故現場維護、逃逸查緝、善後調解處理等工作；

4、維護轄區內鄉村道路交通秩序和交通標誌、標線；

5、負責轄區內鄉村道路、水上交通的安全檢查，定期開展隱患排查，對有現實危險的隱患，應及時報告並緊急處置；對其他隱患，應向相關部門提交整改建議報告，督促及時整治；

6、落實轄區內交通安全勸導點，組織開展對轄區機動車、電動車的車主和駕駛人的交通安全教育、提醒、勸導等工作；

7、按照強化農村摩托車交通安全管理工作的要求，積極配合相關部門開展便民服務活動；

8、組織開展轄區內交通安全宣傳活動；

9、完成上級交辦的其他工作任務。

三、明確職責，形成農村交通安全管理工作合力

安監部門：積極配合公安、交通、農機等部門做好農村道路安全綜合監管工作，督促、協調各職能部門認真履行職責，必要時組織聯合執法。嚴格查處交通安全事故，按照“四不放過”原則追究相關責任單位和責任人的責任。

宣傳部門：把交通法規宣傳作爲宣傳報道的主要內容，充分利用廣播、電視、報刊等媒體大力進行道路交通安全法規的宣傳，並採取典型案例以案說法、道路交通安全法規解讀、設立曝光臺等多種形式，全面普及交通安全知識，提高羣衆交通安全意識。

交通部門：負責制定農村道路客運發展計劃，整合、規範農村客運市場，嚴格農村運輸企業的資質審查；指導、督促鄉鎮運輸企業建立健全安全責任制、安全行車制度；督促做好車主、駕駛人員的培訓教育、資質審查，從業資格證的發放、管理；加強客運市場管理，加大對農村地區非法客運的查處；做好農村道路交通安全隱患排查、治理工作；嚴格落實農村道路安全生產“三同時”制度，確保農村道路安全防護設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用。

農機部門：做好拖拉機及拖拉機駕駛人的相關管理工作。

公安交警部門：指導鄉鎮交通管理小組開展農村道路交通安全管理工作；協助做好鄉鎮交通安全員的交管業務培訓；根據轄內道路交通管理情況，適時開展農村道路交通安全集中整治，重點整治無牌無證、超載、超速、非法載客、酒後駕駛等交通違法行爲。

教育部門：積極開展創建“交通安全文明學校”活動，指導學校開設交通安全課程，加強學校師生的道路交通安全教育；做好校車安全監管工作，嚴禁使用報廢車、農用車等不符合安全標準的車輛接送學生。

鄉鎮政府：制定轄區內農村交通安全管理、教育、宣傳規劃，並組織實施；掌握本轄區交通安全狀況，定期不定期組織開展農村交通安全檢查及隱患排查治理，逐步完善農村交通安全設施；把遵守交通法規納入村民自治內容。

鄉鎮派出所：履行公安機關抓交通管理工作職能，配合協同鄉鎮交通管理小組，加強農村交通安全日常巡查管控；做好3人以上交通事故現場維護，交通事故賠償調解善後處理工作。

監察、財政、衛生、司法等部門及廣大社會團體、企事業單位之間要加強協調配合，齊抓共管農村交通安全監管工作。

四、完善制度，保證農村交通安全管理有序開展

(一）建立健全工作例會制度。鄉鎮政府每月要結合當地安全生產工作例會，認真分析轄區農村交通管理工作形勢，查找存在的問題，切實制定整改工作措施。

(二）建立健全培訓教育制度。鄉鎮政府根據工作需要也要及時開展執法培訓，提高交通管理小組工作人員和勸導人員的工作水平。鄉鎮交通管理小組每季度要對轄區內機動車駕駛員進行一次交通安全法律法規教育培訓。

(三）建立健全交通安全檢查制度。行業主管部門將定期對農村交通安全管理工作情況進行一次檢查；鄉鎮政府要及時掌握交通管理小組的交通安全管理工作情況；交通管理小組要對轄區內的農村道路交通、水路交通實施不間斷的檢查，堵塞漏洞，消除隱患。

(四）建立健全交通安全隱患排查治理制度。交通管理小組每月要對轄區內的道路、水上交通安全進行一次排查，對排查出的`安全隱患要建立臺帳，並向鄉鎮政府或相關部門提出整治建議，在危險路段和危險水域設立警示提醒標誌。鄉鎮政府及相關部門接到交通安全隱患報告後，要及時覈實，加以整治。

(五)建立健全交通安全宣傳教育制度。鄉鎮政府、有關部門要以交通安全“五進”（進農村、進社區、進單位、進學校、進家庭）活動爲載體，積極開展形式多樣的交通安全宣傳教育活動；公安交警、交通要加強與新聞單位的聯繫，加大對交通事故、交通違法行爲的曝光力度；鄉鎮（街道〕、村（社）居委會要積極拓展宣傳手段，創新宣傳形式，不斷擴大交通安全的宣傳和影響，發動羣衆廣泛參與。

(六）建立健全有獎舉報制度。對人民羣衆發現交通違法行爲的，向鄉鎮交通安全管理小組或當地公安機關交通管理部門舉報的，一經查實，應對舉報者給予獎勵。市級公安機關交通管理部門、鄉鎮交通管理小組要建立健全專人值班制度，向社會公佈有獎舉報方式，隨時接受羣衆舉報。

(七）建立健全交通安全責任追究制度。市政府將各鄉鎮農村交通安全工作納入安全生產年度目標考覈，實行“一票否決”。按照《安全生產法》、國務院令第302號、省人民政府令第128號《關於重特大安全事故行政責任追究的規定》和省交通廳關於印發《省道路運輸重大事故責任追究暫行規定》的通知（吉交發[20xx]2號）等相關文件規定，認真落實鄉鎮政府、有關部門和運輸企業、車主、駕駛人員的安全主體責任，嚴格實行農村道路交通安全工作責任倒查和責任追究，對工作不落實、責任不落實、道路交通安全隱患排查整改不力導致交通事故發生的，嚴格追究相關人員和單位的責任。

(八）建立健全交通安全聯組制度。各鄉鎮要建立道路交通安全聯組，負責組織機動車駕駛人的日常教育管理，村（社）居委會要成立駕駛人交通安全小組，協助公安交通管理部門、鄉（鎮）交管辦實施交通管理。