運輸企業工作總結6篇

總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況加以總結和概括的書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，爲此我們要做好回顧，寫好總結。那麼你真的懂得怎麼寫總結嗎？下面是小編精心整理的運輸企業工作總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。

運輸企業工作總結 篇1

XX縣XX汽車運輸有限公司，成立於20xx年6月9日。一年來，公司始終堅持強基礎、抓開創、拓發展、鑄輝煌的奮鬥目標，圍繞經濟效益中心，着力產業拓展，做強基礎、強化隊伍，促進公司創新和可持續發展，爲經濟建設作出了一定貢獻，現總結如下：

一、運輸工作：通過一年努力，現已有運輸車輛6輛，主要品牌爲大運，歐曼，陝汽等。總資產註冊資金200萬元，員工15名。經營跨地市以上線路100餘條，線路遍及江蘇、安徽、河南、河北、湖南、湖北、山東、上海、浙江等省市，日運輸負荷200噸以上，年營運額100多萬元。除去支出，年利潤10多萬元，

二、安全管理：安全是我們運輸企業的生命，爲此我司的安全工作始終堅持“安全第一、預防爲主、綜合治理”的方針，工作一絲不苟、一着不讓，安全日常工作嚴謹有序：加強全員的安全培訓，對全體員工進行了崗位再教育培訓，開展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳；完善安全管理組織機構，健全安全組織網絡，明確安全“一崗雙責”職責，並層層分解安全目標，簽訂責任狀；健全車輛一車一檔檔案；落實各類安全管理制度，包括駕駛員安全管理制度、長途駕駛員休息制度、安全例會制度、安全生產監督檢查制度、安全生產獎懲制度等；行車前，停車後，車輛都要進行例行檢查保養制度，發現車、件隱患及時排除解決，不開帶病車、危險車、鬥氣車，確保安全無事故。按要求足額提取安全生產經費，規範使用渠道；加強車輛衛星定位監控管理力度；制訂並實施各類應急預案；成立了安全標準化建設領導小組，並組織由安全、運務、財務、辦公室組成的'專門力量對照安全標準化的要求，加強安全管理、完善以往工作的不足，對照建設標準逐條逐項過堂，經過梳理，發現了安全管理中的缺欠，並及時進行了增補、完善。經過抓安全、講安全、安全工作成效明顯，全年行車無事故，一年來，安全標準化建設工作取得可喜成效，並已將標準化建設納入正常工作機制，警鐘長鳴，建立長效管理。

三、建立健全檔案管理制度我公司按照要求建立了營運車輛檔案、管理人員檔案及叢業人員檔案，實行一車一檔、一人一檔、一事一檔，並配置了檔案櫃，方便了工作，方便了管理，提高了運輸工作效率。

四、精神文明及服務工作：繼續深入開展“滿意在車廂、文明在交通”主題實踐活動，引導駕乘人員增強爲民服務意識，以更加熱情的態度對待客戶，當好交通文明使者，文明經營，規範經營，對客戶投訴事件及時處理，及時回覆，增強服務意識，敦促管理人員爲一線生產提供良好的後勤服務保障。

運輸企業工作總結 篇2

大家好，20xx年，我公司在上級主管部門和地方政府的大力支持，在區交通局的正確領導下，始終圍繞“關愛生命，安全發展”的主題，突出開展了“基層基礎深化年集中整治行動”“兩保兩樹”“安全生產月”“十一黃金週”“安全生產大檢查”等安全管理活動。加大了安全經費投入，加強了公司發展，現我公司自有危險品運輸車輛25臺，從業人員50人，管理人員16人，年貨運量27萬噸，加強了安全管理工作，實現了無重大交通事故，安全生產形勢保持穩定。現將一年來的安全工作總結如下：

一、加強源頭管理，明確工作目標

我公司按照“各負其責”的原則，20xx年公司建立了安全管理辦公室，GPS監控室，明確安全管理責任，年初公司召開安全工作會議，全面總結年度安全生產工作，部署20xx年安全生產工作目標任務，研究落實安全管理責任，全面抓好安全生產管理工作。下發《安全生產管理辦法》的通知，進一步將安全生產責任細化分工，明確安全管理工作的重點，安全從每個人做起，從每個環節做起，安全始終是第一位，確保安全責任橫向到邊，縱向到底。一是區運管所，鎮交管所與公司簽訂20xx年安全目標責任書。細化安全責任，公司與崗位責任人訂了安全生產責任書，明確安全責任。二是加強單位安全管理人員、從業人員的安全教育和業務技能培訓，全公司人員持證率100%。三是加大安全資金投入，對安全管理設施、設備、消防設施資金投入，管理人員的安全補貼，安全活動經費，都能確保到位，有效增強安全防範的力度。四是認真貫徹落實區運管所關於20xx年度審驗的通知精神，按步驟分步實施，層層把關，是審驗工作原滿完成，不斷完善車輛二級維護制度，健立二級維護監控管理系統，及時通知駕駛員按時維護車輛，堅決杜絕車輛脫保、拖審、託檢營運的現象。

二、認真組織檢查，抓好隱患排查治理工作

1、認真做好“查隱患。抓整改、重落實、保安全”，安全隱患排查治理工作，在安全隱患排查治理工作中，首先實行安全檢查與安全自查相結合，組織職工查找崗位安全隱患，單位安全生產責任制是否落實到位；安全設施配備是否到位；車輛安全技術狀況是否完好；從業人員有沒有持證上崗，進行認真細緻排查，在安全隱患排查中共查安全隱患3起，公司立即予以整改。對查出的安全隱患責成整改的同時，並對安全隱患進行復查，以備確認整改的具體情況，對待一時難以整改的安全隱患，公司組織召開安全隱患分析會，認真分析安全隱患的危害程度，並進行評估，落實的整改方案和安全防範措施，使安全隱患得到及時整改，確保安全生產係數的有效性，使幹部職工充分認識到安全隱患存在的危害性。

2、抓好惡劣天氣條件下的安全生產工作，今年天氣變化頻繁，對運輸產生相當大的影響，爲確保公司的安全生產和人身安全，公司制定了惡劣天氣條件下的安全應急方案和安全防範措施，並隨時注意天氣變化，發佈信息，要求駕駛員做好安全生產工作和安全防範措施，由於安全防範措施到位，確保了安全生產，在惡劣天氣情況下，未發生任何安全生產責任事故。

3、認真抓駕駛員的安全教育培訓，我公司在安全教育方面注重抓好了五個方面的教育工作：

⑴牢固樹立安全意識，並有高度的安全責任感，

⑵上崗前的安全自查，每位職工上崗前對車輛安全技術狀況設施進行安全檢查，確保完好率。

⑶認真做好防火、防爆、防工傷工作，安全事故直接與自身工作有直接關係，時刻要將安全放在第一位，時刻按操作規程操作。

⑷嚴格規章制度，杜絕疲勞駕駛，酒後駕駛、無證駕駛、酒後上崗操作。

⑸應急預案和安全疏散措施，要求職工必須做好自身的安全保護，採取有效地安全防範措施減少事故的發生。起到了很好的效果。

三、廣泛宣傳發動，增強全員意識：

1、做好活動的開展，落實安全責任：

積極開展了“基層基礎深化年集中整治行動”“兩保兩樹”“安全生產月”“十一黃金週”“安全生產大檢查”等安全管理活動。加強了安全檢查工作，及時消除安全隱患，避免了事故的發生。對待活動開展情況，隨時檢查工作進度，組織活動回頭看，不斷總結活動的進展情況，對未按規定完成任務進行補課，確保活動紮實開展，取得了預期效果。

2、會議貫徹宣傳

對上級有關安全文件和安全講話精神，及時做好宣傳貫徹，使安全文件精神落實到每位幹部職工，深刻領會精神實質，做好宣傳安全。20xx年我公司召開安委會會議13次，安全例會15次，組織安全教育培訓16，公司發文7次，電話通知做好安全工作15次。

3、利用標語、懸掛橫幅宣傳安全

公司利用標語、懸掛橫幅，發信息宣傳安全生產，用簡潔的.語句和格言，做好安全宣傳工作，用身邊的事教育身邊的人，使職工受到教育，從思想上牢固樹立安全是生產的第一要務，行動上遵紀守紀，增強了職工的安全意識，使職工做好安全工作的積極性有所增強，真正領悟到遵章守紀是每位職工應遵循的義務和責任，從而達到安全教育的目的，從思想上認識到安全管理不是掛在牆上的裝飾品，而是實實在在的行動。

4、利用事故的案例宣傳安全

利用發生過的事故和通報的事故案例，宣傳教育，從別人所發生的安全事故中吸取教訓，對待安全事故，嚴格按照“四不放過”的原則進行分析、處理，增強職工對事故的安全防範意識，充分認識每起事故發生的嚴重性和惡劣後果。

四、存在的問題：

今年在安全工作中做了大量工作，取得了一定成績，應該認識到我公司安全工作也存在一定的問題：一是全員安全意識，有待進一步提。三是人員素質普通下降，安全規章制度執行有待進一步加強，人爲隱患仍然存在。我公司將採取安全方面的措施一是要充分認識安全工作的重要性，加大安全宣傳教育力度及從業人員培訓。二是加大安全投入，切實落實預防爲主的方針。三是建立健全責任制度，明確責任主題，加強日常安全監管，落實責任追究制度。我公司計劃在新的一年裏，全面加強安全管理，嚴格規範安全規章制度的執行，加強車輛安全檢查力度，做好車輛的安全管理，將安全工作抓細、抓實、抓嚴、抓好，確保在新的一年全面完成安全管理任務。

運輸企業工作總結 篇3

xx縣xx汽車運輸有限公司，成立於20xx年6月9日。一年來，公司始終堅持強基礎、抓開創、拓發展、鑄輝煌的奮鬥目標，圍繞經濟效益中心，着力產業拓展，做強基礎、強化隊伍，促進公司創新和可持續發展，爲經濟建設作出了一定貢獻，現總結如下、

一、運輸工作、

通過一年努力，現已有運輸車輛6輛，主要品牌爲大運，歐曼，陝汽等。總資產註冊資金200萬元，員工15名。經營跨地市以上線路100餘條，線路遍及江蘇、安徽、河南、河北、湖南、湖北、山東、上海、浙江等省市，日運輸負荷200噸以上，年營運額100多萬元。除去支出，年利潤10多萬元，

二、安全管理、

安全是我們運輸企業的生命，爲此我司的安全工作始終堅持“安全第一、預防爲主、綜合治理”的方針，工作一絲不苟、一着不讓，安全日常工作嚴謹有序、加強全員的`安全培訓，對全體員工進行了崗位再教育培訓，開展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳;完善安全管理組織機構，健全安全組織網絡，明確安全“一崗雙責”職責，並層層分解安全目標，簽訂責任狀;健全車輛一車一檔檔案;落實各類安全管理制度，包括駕駛員安全管理制度、長途駕駛員休息制度、安全例會制度、安全生產監督檢查制度、安全生產獎懲制度等;行車前，停車後，車輛都要進行例行檢查保養制度，發現車、件隱患及時排除解決，不開帶病車、危險車、鬥氣車，確保安全無事故。按要求足額提取安全生產經費，規範使用渠道;加強車輛衛星定位監控管理力度;制訂並實施各類應急預案;成立了安全標準化建設領導小組，並組織由安全、運務、財務、辦公室組成的專門力量對照安全標準化的要求，加強安全管理、完善以往工作的不足，對照建設標準逐條逐項過堂，經過梳理，發現了安全管理中的缺欠，並及時進行了增補、完善。經過抓安全、講安全、安全工作成效明顯，全年行車無事故，一年來，安全標準化建設工作取得可喜成效，並已將標準化建設納入正常工作機制，警鐘長鳴，建立長效管理。

三、建立健全檔案管理制度

我公司按照要求建立了營運車輛檔案、管理人員檔案及叢業人員檔案，實行一車一檔、一人一檔、一事一檔，並配置了檔案櫃，方便了工作，方便了管理，提高了運輸工作效率。

四、精神文明及服務工作、

繼續深入開展“滿意在車廂、文明在交通”主題實踐活動，引導駕乘人員增強爲民服務意識，以更加熱情的態度對待客戶，當好交通文明使者，文明經營，規範經營，對客戶投訴事件及時處理，及時回覆，增強服務意識，敦促管理人員爲一線生產提供良好的後勤服務保障。

運輸企業工作總結 篇4

從企業自查測評和日常檢查掌握的情況看，崇文區大多數交通運輸企業能夠重視安全生產工作，體現在以下幾方面：一是能夠按照《安全生產法》的要求設置安全生產管理機構或配備專、兼職安全生產管理人員，以滿足安全生產管理工作的需要；二是積極開展重要時期和日常工作中的安全生產大檢查活動，對查出的問題和隱患及時進行整改，一時難以解決的事故隱患，設專人監控，並有臨時安全措施。三是及時組織宣傳和貫徹安全生產的法律、法規、規章、政策，並結合本單位實際制定落實措施，按照有關規定對從業人員進行安全教育培訓，並有考覈培訓記錄。四是能夠按規定及時發放勞動防護用品，並指導從業人員正確佩帶和使用，確保從業人員的生命安全，預防和減少事故的發生。

自查測評表中具體減分情況是：

第5項生產安全事故應急預案情況減分單位佔總戶數的58，扣減分數佔此項總分數的22；第3項安全生產規章制度和操作規程的制定情況減分單位佔48，扣減分數佔12。第4項安全生產投入情況減分單位佔40，扣減單位佔11；另外，第2項安全生產責任制的建立和完善情況減分單位以及第12項參加工傷保險情況扣減分數比例較大，分別是35和15。

《自查測評表》中分行業各項目減分單位情況是：

1、客運行業分項目自查測評情況中，第13項執行交通安全責任制有關情況和第4項安全生產投入情況減分單位佔總戶數的.53；第5項生產安全事故應急預案情況佔47；第6項重大事故隱患治理、危險源監控情況佔29。

2、貨運行業分項目自查測評情況中，第5項生產安全事故應急預案情況減分單位佔總戶數的65；第3項安全生產規章制度和操作規程的制定情況佔51；第11項設置安全警示標誌情況佔36；第2項安全生產責任制的建立和完善情況佔35。

3、汽車修理行業分項目自查測評情況中，第5項生產安全事故應急預案情況減分單位佔總戶數的53；第3項安全生產規章制度和操作規程的制定情況佔48；第4項安全生產投入情況佔37；第2項安全生產責任制的建立和完善情況佔36。

《自查測評表》中分行業各項目扣減分數情況是：

1、客運行業分項目自查測評情況中，第4項安全生產投入情況扣減分數佔此項總分數的19；第5項生產安全事故應急預案情況佔18；第13項執行交通安全責任制有關情況的16；第6項重大事故隱患治理、危險源監控情況佔12。

2、貨運行業分項目自查測評情況中，第5項生產安全事故應急預案情況扣減分數佔此項總分數的25；第10項勞動防護用品佩帶和使用情況佔12；第3項安全生產規章制度和操作規程的制定情況佔11；第7項安全檢查及隱患的整改情況佔10。

3、汽修行業分項目自查測評情況中，第12項參加工傷保險情況扣減分數佔此項總分數的30；第5項生產安全事故應急預案情況佔19；第3項安全生產規章制度和操作規程的制定情況佔15；第11項設置安全警示標誌情況佔13。

通過自查測評情況彙總，有些項目在不同程度上還存在一些問題。從總體減分情況看，制定安全生產事故應急預案並定期組織演練、安全生產的投入以及安全生產規章制度和操作規程的制定方面存在問題較大。

客運行業在安全生產的投入、制定安全生產事故應急預案並定期組織演練、重大事故隱患治理、危險源監控以及執行交通安全責任制有關規定方面有待提高。

貨運行業和汽修行業在制定安全生產事故應急預案並定期組織演練、安全生產規章制度和操作規程的制定方面需要進一步完善。

今後要把工作重點放在以下幾方面：一是要進一步學習《安全生產法》，建立健全安全生產責任制以及安全生產規章制度和操作規程，結合本行業特點，制定切實可行的安全生產規章制度，並認真貫徹執行。對安全生產責任制的執行情況應定期檢查，不斷完善安全生產責任制的內容，使之更符合本企業安全生產管理的實際情況。二是在安全生產投入方面還要合理安排，要保證安全生產經費、落實治理隱患、安全生產條件改造、安全教育以及勞動防護用品等資金的投入。三是要根據本企業工作特點，制定安全生產事故應急預案，在不斷完善的基礎上，定期組織演練，以保證應急預案切實可行。四是要依法爲從業人員參加工傷保險，以保障企業和職工個人的切身利益

運輸企業工作總結 篇5

XX年，我公司始終圍繞“關愛生命，安全發展”的主題，突出開展“安全生產年，深化平安交通建設，安全管理推進年”三項活動，認真組織開展安全隱患排查治理工作，加強安全生產的監管管理，消除安全隱患，實現了無重大，無重大船舶，無火災爆炸事故，其他指標控在市交通局年初下達的指標內，安全生產形勢保持穩定。現將一年來的安全工作總結如下：

一、加強組織領導，明確工作目標

我公司按照“分級管理，按級負責，權責一致，各負其責”的原則，努力形成“領導集體負責，部門具體負責，全員人人有責”的安全管理格局，着力研究安全生產責任體系，明確安全管理責任，年初公司召開安全工作會議，全面總結年度安全生產工作，部署XX年安全生產工作目標任務，研究落實安全管理責任，全面抓好安全生產管理工作。下發《××公司安全責任體系》的通知和XX年《××公司安全監管工作任務分解表》，進一步將安全生產責任細化分工，明確安全監管工作的重點，安全從每個人做起，從每件事做起，從每個環節做起，崗位無輕重，安全無小事，安全始終是第一位，確保安全責任橫向到邊，縱向到底。一是總公司與各基層單位簽訂XX年安全目標責任書，並繳納安全風險抵押金。各級分解細化安全責任，確保安全目標任務完成。各基層單位與所屬的車、船簽訂安全責任書，租賃單位在簽訂承租合同時，明確安全責任。二是充分發揮組織網絡作用，針對結構的調整和人員變化情況及時調整安全生產委員會成員，工會及時調整安全生產監督委員成員，安全網絡的調整是確保安委會成員在崗在位，有效地發揮安全組織網絡作用和責任，更好地加強安全生產管理和監督。三是加強單位安全管理人員的業務技能培訓，全公司安全管理人員持證率100，特殊工種人員持證率100。四是加大安全資金投入，對不適應安全要求的船舶、車輛、工程設備，進行維修、保養，配置安全設施，消防、救生設備等投資近55萬元，對安全管理人員的安全津貼，安全活動經費，都能確保到位，安全資金的投放，有效地保證生產設備消防設備，船用、車輛、工程設備的安全使用性能，增強安全防範的力度。五是做好年終安全目標的考覈工作，總公司制定了《安全生產目標風險抵押實施意見》，明確參加風險抵押承運單位，明確安全目標，明確考覈範圍和考覈的辦法，總公司對各參加承包單位年終考覈實現獎罰兌現。

二、做好活動的開展，落實安全責任：

根據市交通局的決定：在XX年全市交通系統開展“安全生產年，深化平安交通建設，安全管理推進年”活動，我公司緊緊圍繞“三項”活動的指導思想、總體目標，主要措施和實施方案，進行宣傳貫徹，並結合單位實際，制定“三項”活動的具體實施方案。

總公司成立“三項”活動領導小組，設立活動領導小組辦公室，明確各自的安全工作責任，強化組織領導紮實開展工作，同時設立安全隱患舉報電話和安全隱患舉報箱。將舉報電話向全公司幹部職工進行公佈，使幹部職工對崗位存在的安全隱患能夠及時舉報。總公司安全部門在接到安全隱患舉報電話和信件在最短的時間內對舉報的安全隱患進行立即查出，做好信息反饋工作，及時消除安全隱患，爲安全提供保證。

在XX年9月9日接到航運公司的有關安全隱患的電話，反映泰州12隊31148號駁，從儀徵運原油到泰州，發現船舶泄滲油花，在船隊到港後，公司安全科人員立即趕到船舶現場瞭解情況，並立即作出停航的決定，及時消除安全隱患，避免事故的發生。

做好三項活動主要任務分解，制定“三項”活動任務分解表，落實分解活動開展的時間、內容及具體要求，在規定的時間內以高標準、高質量地按“三項”活動步驟的完成。對待活動開展情況，隨時檢查工作進度，組織活動回頭看，不斷總結活動的進展情況，對未按規定完成任務進行補課，確保“三項”活動紮實開展，取得預期效果。

我公司認真組織各基層單位安全負責人，進行安全工作及活動開展情況，進行觀摩交流，利用5天時間對5個基層單位安全管理和“三項”活動情況交流學習，聽取所到單位負責人進行對本單位的安全概況、安全管理、基礎管理臺帳，“三項”活動開展情況進行交流發言，凡參加觀摩交流學習人員對該單位的現場安全管理情況和安全基礎臺帳建立情況，進行參觀學習，參觀結束後，組織相互交流，從各單位安全管理中有哪些好的安全管理經驗值得借籤，還有哪些安全方面存在的問題需要改進的，通過觀摩學習交流，提升了安全管理人員的安全管理水平，爲安全管理工作人員提供了交流學習機會，取得很大的效果。

三、以“三項”活動爲載體，抓好隱患排查治理工作

1、認真做好“查隱患。抓整改、重落實、保安全”，安全隱患排查治理如下：

在安全隱患排查治理工作中，首先實行安全檢查與安全自查相結合，組織職工查找崗位安全隱患，提一條安全方面的合理化建議活動，明確安全隱患排查治理的工作內容，即：單位安全生產責任制是否落實到位；安全設施配備是否到位；車、船安全技術狀況是否完好；從業人員有沒有持證上崗；水路危險品貨物運輸單位管理人員和船員有沒有進行安全教育；船舶及運輸車輛、交通工程的應急處置器材和防護用品配備等情況，進行認真細緻排查，在安全隱患排查中共查安全隱患39起。其中航運公司泰州12隊31148號駁，船舶質量下降，不適應危險品運輸，總公司立即予以整改，責令該油駁31148號停止參加油品運輸，並以淘汰，不在從事水上危險品運輸。對查出的安全隱患責成整改的同時，並對安全隱患進行復查，以備確認整改的具體情況，對待一時難以整改的安全隱患，總公司組織召開安全隱患分析會，認真分析安全隱患的危害程度，並進行評估，落實的整改方案和安全防範措施，使安全隱患得到及時整改，確保安全生產係數的有效性，使幹部職工充分認識到安全隱患存在的危害性。

總公司建立安全隱患統計臺帳，安全隱患整改臺帳，加大對危險源點的監控，做到對危險源點的羣控、羣防、羣治的方法，對重大危險源的基本情況清楚，危險源的預控與安全措施到位，應急處置方法有效，加大對危險源的監控力度，及時督辦各基層原單位對安全隱患的.整改，嚴格按照安全隱患整改“三定”（定人員、定責任、定整改方案）的要求，及時消除隱患，確保安全生產。

2、加大對危險品運輸船舶安全監控

切實加強水上危險品運輸船舶安全監控，認真做好水上“兩防”（防碰撞、防泄漏）工作，危險品運輸船舶碰撞和船舶泄漏是水上運輸的重點監控環節，爲保證“兩防”工作的貫徹執行，從組織領導計劃安排，工作方案各個環節提供組織保證作用，加強水上危險品運輸船舶流向實行日報制，對船舶流向、船舶運行航線、船舶運行質態、船舶裝、卸及船舶待航等安全情況實行24小時監控，發現不安全因素及時加以防控，採取措施，對危險品運輸船舶參加船舶保險，船舶防污保險，確保水上危險品運輸船舶的安全，加大水上危險品運輸船舶的適航、船員的適任、船員冒險航行，違章航行、違規操作；船舶操作、防污、消防設備和最低船員配項，三個方面的查處。

3、抓好惡劣天氣條件下的安全生產工作，今年寒冷天氣頻繁，對陸上、水上運輸產生相當大的影響，爲確保單位的安全生產和人身安全，公司制定了惡劣天氣條件下的安全應急方案和安全防範措施，並隨時注意天氣變化，發佈信息，要求各單位做好安全生產工作和安全防範措施，由於安全防範措施到位，確保了安全生產，在惡劣天氣情況下，未發生一起任何事故。

4、認真抓好船員的安全教育培訓，編制培訓，教育培訓，對從事水上危險品運輸船員（特殊工種）進行安全大培訓，XX年8月份請地方海事培訓中心專業人員對從事水上危險品運輸船舶船員進行爲期三天的培訓，從法律法規、油船基本知識，安全防護及實行操作技能等方面的培訓，培訓考試合格率100，共參加培訓人員116人。

我公司在安全教育方面注重抓好五個方面的教育工作：⑴安全意識與安全責任，牢固樹立安全意識，並有高度的安全責任感，因爲財產、生命與安全和他們自己的工作有直接的關係，他們的失職，直接影響到生命與安全。⑵上崗前的安全自查，每位職工上崗前應對生產設備設施進行安全檢查，確保生產設備的完好率。⑶認真做好防火、防爆、防工傷工作，安全事故直接與自身工作有直接關係，時刻要將安全放在第一位，時刻按操作規程操作。⑷嚴格規章制度，杜絕疲勞駕駛，酒後駕駛、無證駕駛、酒後進入工作崗位操作。⑸應急預案和安全疏散措施，水上一旦發生事故，難以得到及時救援，要求職工必須做好自身的安全保護，採取有效地安全防範措施減少事故的發生。各級領導十分重視各個環節的安全教育，起到很好的效果。

加強對船舶、車輛、交通工程施工作業現場的安全管理，在船舶航行、工程施工過程中設有專人對現場的安全進行巡視，對重要的環節實施全過程的安全監管，確保現場安全管理到位。

四、廣泛宣傳發動，增強全員意識：

1、會議貫徹宣傳

對上級有關安全文件和安全講話精神，及時做好宣傳貫徹，使安全文件精神落實到每位幹部職工，深刻領會精神實質，做好宣傳安全。XX年我公司召開安委會會議4次，月度安全例會12次，其他會議20次，組織安全學習40次，針對性安全培訓教育10次，總公司發文25次，電話通知做好安全工作8次，通過會議形式宣傳貫徹，對安全工作的新任務、新要求能夠及時瞭解與領會。

2、利用標語、標牌、宣傳欄宣傳安全

總公司及各基層單位，利用標語、標牌、板報宣傳安全生產，用簡潔的語句和格言，做好安全宣傳工作，共出安全標語300條，安全宣傳欄8期，安全板報6次，進行宣傳，用身邊的事教育身邊的人，使職工受到教育，從思想上牢固樹立安全是生產的第一要務，行動上要遵紀守紀，增強職工的安全意識，使職工做好安全工作的積極性有所增強，真正領悟到遵章守紀是每位職工應遵循的義務和責任，從而達到安全教育的目的，從思想上認識到安全管理不是掛在牆上的裝飾品，而是實實在在的行動。

3、抓住“安全活動”進行宣傳

在抓好以上二個方面的安全宣傳的同時，重點做好安全活動宣傳工作，以“安全生產月”活動的主題，“關愛生命、安全發展”和“夏季安全百日賽”活動，實現“五無一降低”，“安全隱患排查治理”，“國慶安保”爲重點，廣泛做好安全生產的實質性宣傳，組織職工參加崗位隱患自查，提對安全方面的合理化建議活動。使幹部職工都能受到安全教育，使“安全”兩字在幹部職工腦海中留下深刻的印象，爲遵章守紀和遵守崗位安全操作規程“反三違”奠定了重要的基礎。使職工的安全素質得到了提高，安全責任得到加強，搞好安全工作的自覺性得到提升。

4、利用事故的案例宣傳安全

利用發生過的事故和通報的事故案例，宣傳教育，從別人所發生的安全事故中吸取教訓，對待安全事故，嚴格按照“四不放過”的原則進行分析、處理，增強職工對事故的安全防範意識，杜絕重複性事故的發生，充分認識每起事故發生的嚴重性和惡劣後果。事故案例分析教育，使職工認識到發生事故直接威脅別人的生命，關係到自己的生命與痛苦，直接影響到安全大局，影響到安全目標任務的完成，通過對幹部職工的安全教育，安全必須從管理制度抓起，完善各項規章制度，嚴格崗位操作規程，提高安全防範意識，提升安全管理人員的安全監管水平，通過事故案例的宣傳教育，使幹部職工上了一堂深刻的安全教育課，起到了安全教育的最佳效果。

五、抓好安全檢查，加大安全監管：

我公司今年共組織安全檢查50次，共查各類事故隱患39起，已經整改25起，4起隱患事故未能整改，已經落實安全防範措施，並要求限期整改。

安全檢查工作公司領導十分重視，安全檢查公司分管領導親自參加，深入基層現場進行安全檢查，對重點危險品運輸船舶，制定了專項危險品船舶安全檢查表，嚴格按規定對危險品運輸船舶進行各項細緻認真地檢查，對安全檢查中發現的問題隱患要求立即加以整改，對暫不能及時整改的隱患，召開專題會議，研究安全防範措施，落實安全責任，提出整改意見，同時利用月度安全例會，通報安全檢查情況，督促做好隱患整改工作，併發安全檢查通報，引起各級領導對安全隱患整改的重視，認識隱患存在的危害性，增強做好本單位安全隱患整改的責任感。

抓好重點時段的安全檢查，對節假日，冬、夏、春季的安全檢查，確保時段的安全生產。在冬季惡劣天氣、日全食、8號颱風“莫拉克”影響我市，國慶等重大政治活動，提前做好安全檢查工作，保證各時期及活動期間的安全生產，確保單位的安全穩定，把安全提高到政治高度來認識，以高度的政治責任感和工作事業心，加強安全監督檢查，全面做好安全生產工作，實現國慶期間安全無事故。

六、存在的問題：

今年在安全工作中做了大量工作，取得了一定成績，應該認識到我公司安全工作也存在一定的問題：一是全員安全意識，有待進一步提高，基層“三違”現象尚未徹底消除。二是船舶素質下降，難以適應水上運輸。三是人員素質普通下降，安全規章制度執行有待進一步加強，人爲隱患仍然存在。我公司將採取安全方面的措施一是要充分認識安全工作的重要性，加大安全宣傳教育力度。二是加大安全投入，切實落實預防爲主的方針。三是建立健全責任制度，明確責任主題，加強日常安全監管，落實責任追究制度。

我公司計劃在新的一年裏，全面加強安全管理，嚴格規範安全規章制度的執行，加強船舶更新改造的力度，淘汰不是水上運輸船舶，做好車輛的安全管理，規範車輛產業主的安全管理，將安全工作抓細、抓實、抓嚴、抓好，確保在新的一年全面完成市局的安全管理目標。

運輸企業工作總結 篇6

在總公司和各職能科室的大力支持與配合下，堅持“以客爲主、安全爲先、方便有序、服務滿意”的春運工作指導原則，精心組織、嚴密部署，各施其責、協調配合，合理安排運力，克服了諸多困難，切實保障了人、車進出暢通有序和各種生產安全的正常目標，圓滿完成了春運各項工作任務。

春運期間，我站共安全發送班次21265個，完成客運量51.036萬人，實現營運收入近五百萬元，其中人頭費淨收入爲133997.5元，同期相比增長100%。

一、領導重視，工作責任落實

爲加強我站春運工作的組織和統籌協調，創建臨湘和諧客運。上級單位一、制定了春運工作方案和應對措施，加強了客運組織與協調;二、制定了緊急預案和對策，以備各種突發事件和異常情況;三、及時掌握春運動態及時處理春運、安全生產中出現的各種重大問題;四、完善了日常工作制度和春運值班制度。1月19日，總公司召開了春運動員大會後。我站貫徹落實總公司春運工作佈署，並在吳總、安全科長的主持下召開了站務公司春運工作動員大會，制定了《站務公司春運實施方案》、《春運站場應急預案》，簽定了春運職工崗位責任狀，層層落實責任。

二、合理調運，滿足客運需求

由於從1月19日至1月29日強降溫雨雪惡劣氣候的影響，對我站客運交通運輸能力提出了嚴峻考驗，通過統籌安排，合理配置運力。保證了我站在春運期間車輛的正常運載。高峯客流和突發客流的變化規律，也得到了合理安排，保證了重點地區、重點線路和重點方向的旅客運輸，沒有出現旅客滯留情況，滿足了旅客出行運輸需要。

我站加強了半封閉式管理，及時解決春運期間發生的各種“急、難、險”情況，保證了學生流、民工流等重點客流的出行需求。各營運車輛在保證正常班次的基礎上，積極預備充足的機動運力，調用部分符合客運資質的客運車輛參加春運加班和包車客運。春運期間，加班車次數爲965班次。我站狠抓營運車輛安檢管理和駕駛員安全教育、培訓，確保春運運載安全。

三、強化監管，確保運輸安全

市委、市政府、交通局、總公司高度重視我站春運安全，我站認真貫徹“安全第一，預防爲主”的方針，把運輸安全作爲春運工作的重中之重，強化安全監管。春運期間我站增加武警力量加強各項安全工作、有效的阻止了乘客乘車擁擠、站場閒雜旅客的清理和候車室及至周邊的治安管理。進出站口加強“三品”檢查力度，堅決查堵攜帶易燃、易爆、危險品進站乘車。堅決禁止不符合安全標準的車輛參加春運載客出站。嚴格車輛“三不進站”、“五不出站”和反超載等安全管理規定。加強客運市場的規範管理，整頓運輸秩序;加強稽查管理和執法監督，切實保護廣大消費者和守法經營者的`合法權益。春運期間，我站設立了2個春運固定稽查點，加強客運車輛的安全檢查，杜絕超載客車上路行駛，嚴厲查處交通違法行爲，使路面行車秩序做到了平安、暢通、有序，其中、查出酒後駕駛4次，客車超員11次。春運期間我站安全形勢平穩，未發生任何場內安全事故。

四、以客爲主，提高服務質量

春運期間，我站牢固樹立和落實以客爲主的服務理念，採取切實有效措施，努力提高服務質量和服務水平。各部門樹立“親民、爲民、便民、利民”的形象。加強了對站務人員、司乘人員的教育與管理，推行規範化服務，保持站容站貌、車容車貌整潔衛生，秩序良好。採取預售和預訂客車票、增設售票窗口、延長售票時間，增設便民措施，爲老、弱、病、殘及軍人提供專項服務，加強了運輸調度指揮，保證車輛的正班正點。客運站領導現場值班，及時幫助有困難的旅客。各崗位人員都提供優質服務，提升了安檢、報班、廣播、上客程序服務快速化，保證車輛正點出行。實現了“黃金週”無旅客滯留的目標，努力爲旅客營造溫馨、舒適的出行環境，受到了社會各界的肯定和好評。

五、開源節流，力增營收

人頭費是我站主要營收之一，今年爲了創造營收更高增長點。我站將往年春運期間人頭費5元/人增加到10元/人，實現了人頭費翻一翻的目標。春運期間，我站長途客車加班965車班次。

今年的春運工作雖然取得了比較圓滿的成效，但安全形勢仍然嚴峻。春運工作中還存在些薄弱環節和安全隱患。政府主管部門要加大監管、運管稽查力度，相關部門要採取強有力的措施，切實督促整改，促使客車運輸的和諧良性發展，消除客源爭紛。爲我站達到更好的提高運輸能力和服務質量提供優質環境。