交通安全常識(15篇)

交通安全常識1

1、提高交通安全意識

不管是校內還是校外，發生交通事故最主要的原因是思想麻痹、安全意識淡薄。作爲一名在校大學生遵守交通法規是最起碼的要求。若沒有交通安全意識很容易帶來生命之憂。

2、自覺遵守交通法規

除提高交通安全意識、掌握基本的交通安全常識外，還必須自覺遵守交通法規，才能保證安全。以下兩點是大家必須掌握並要在日常生活中嚴格遵守的。

(1)在道路上行走，應走人行道，無人行道時靠右邊行走。走路時要集中精力，“眼觀六路，耳聽八方”；不與機動車搶道，不突然橫穿馬路、翻越護攔，過街走人行橫道；不闖紅燈，不進入標有“禁止行人通行”、“危險”等標誌的地方。

(2)乘坐交通工具。乘坐市內公共交通等車停穩後，依次上車，不擠不搶。車輛行駛中不得把身體伸出窗外；乘坐長途客車、中巴車時不能貪圖便宜，乘坐車況不好的車，不要乘坐“黑巴”、“摩的”，因爲這些車輛安全沒有保障。乘坐火車、輪船、飛機時必須遵守車站、碼頭和機場的各項安全管理規定。

交通安全常識2

一、人行橫道

在車行道上，有一條一條用白色直線連成的“走廊”，這就是人行橫道，它是專門爲行人橫過馬路而漆劃的。駕駛員看見人在人行橫道內行走就會減速慢行，所以行人在人行橫道內過馬路比較安全。

二、人行天橋

在城市交通繁忙的路口，因來往行人和車輛特別多，爲了保證行人的安全和車輛的暢通，架設了雄偉美觀的人行天橋，行人在人行天橋上過馬路最安全。

三、道路與交通信號

道路交通信號分爲：指揮燈信號、車道燈信號、人行橫道燈信號、交通指揮棒信號、手勢信號。簡介如下：

1、指揮燈信號

綠燈亮時，准許車輛、行人通行，但轉彎的車輛不準妨礙直行的車輛和被放行的行人通行;

黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人，可以繼續通行;

紅燈亮時，不準車輛、行人通行

綠色箭頭燈亮時，准許車輛按箭頭所示方向通行;

黃燈閃爍時，車輛、行人須在確保安全的原則下通行。

右轉彎的車輛和T形路口右邊無橫道的直行車輛，遇有前款二、三項規定時，在不妨礙被放行的車輛和行人通行的情況下，可以通行。

前兩款規定亦適用於列隊行走和趕、騎牲畜的人員。

2、車道燈信號

綠色箭頭燈亮時，本車道准許車輛通行;

紅色叉形燈亮時，本車道不準車輛通行。

3、人行橫道燈信號

綠燈亮時，准許行人通過人行橫道;

綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的，可以繼續通行;

紅燈亮時，不準行人進入人行橫道。

四、道路交通隔離設施

道路交通隔離設施是公安交通管理部門在城市道路上用一定的建築材料製作的物體，用來分隔車輛與車輛、行人與車輛，使它們都按規定的路線通行。道路交通隔離設施包括綠化隔離帶，行人護欄和隔離墩。行人護欄安裝在人行道外側、非機動車道和人行道之間，用來保護行人在人行道上行走的安全，防止行人亂穿馬路或走到慢車道上去。禁止行人跨、鑽行人護欄，以防發生意外。

隔離墩由水泥混凝土墩和焊管連接而成。安裝在快慢車道之間的爲中心隔離墩，用來分隔上、下行車道。設置隔離墩，有利於分道行駛，各行其道，確保安全暢通。

五、在放學和集體外出時應怎樣做?

在放學路上，要遵守紀律排好隊，在教師的護送下，有秩序地在人行道上行走。過馬路時，要走人行橫道。我們走路要走人行道。在沒有人行道的地方，應靠路邊行走。走路時，思想要集中，不能一邊走一邊玩耍或一邊看書，不能三五成羣並排行走，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。

集體外出活動，要有教師的帶領，排成兩列縱隊，在人行道上行走。不要隨便離開隊伍。不要在隊伍裏你推我拉，嬉戲打鬧。不做妨礙交通安全的事，不在交通擁擠的地方集隊、停留，以免影響他人通行。過公路時，應走人行橫道。在沒有人行橫道的路段要看清路面情況，在沒有車輛行駛時，抓緊時間通過。

六、十二歲以下兒童不準騎自行車

城市道路複雜，車輛繁多，由於兒童缺少生活經驗，應變能力差，《中華人民共和國道路交通管理條例》明確規定：“12歲以下的兒童不準在道路上騎自行車。”

七、爲什麼未滿12週歲的兒童不準騎車?

根據醫學、生理學和心理學資料分析表明，一個人的發育期通常要滿十二、十三歲，才能初步達到上述最低要求。因此交通規則從保障少年兒童的安全出發，規定十二週歲以下兒童不準騎車。

八、騎自行車要遵守交通規則

在道路上騎自行車，必須集中思想，雙手把住龍頭。要在非機車道內行駛，不準駛入機動車道。轉彎時，需看清來往車輛，伸手示意，不能突然猛拐。

九、不玩車、不弔車

有一些同學隨便玩弄停着的汽車，甚至在道路中間攔車、追車、吊車，向車輛駕駛室投擲石塊，以此作樂。其實這是十分危險的舉動，最容易造成事故，也不道德。

十、文明乘車守秩序

公共汽車真繁忙，迎送乘客去各方。

乘車定要守秩序，交通法規不能忘。

依次上車莫擁擠，扶老攜幼高風尚。

文明乘車，確保安全。等乘公共汽車，應在站臺上有秩序地等候。車停穩後，讓車上的人先下，然後依次上車，不要爭搶。上車後要主動買票，遇到老弱病殘和懷抱嬰兒的人應主動讓座。車輛行駛時，要坐好或站穩，抓住扶手，防止緊急剎車時摔倒。不能將頭和手伸出窗外，不能在車廂內大聲叫嚷，亂扔果皮、紙屑，做個文明的小乘客。

十一、行人應遵守的交通法規和公共道德

1、自覺遵守交通法規，主動避讓在車行道上正常行駛的車輛。勸阻家人、鄰居不佔道擺攤、曬糧、曬草和打場，以免堵塞交通。

2、禁止止在道路上爬車、追車、強行攔車或擲物擊車。不向駕乘人員潑污水、扔石子、罵髒話，更不得砸玻璃、戳輪胎。

3、嚴禁在道路上設置石頭、木棒等障礙物，更不準挖掘，損毀公路、鐵道路基路面和堵塞公路、鐵路邊的排水溝。

4、禁止攀折、毀損公路、鐵路、河流兩旁的樹木。

5、禁止翻越、倚坐人行道與車行道間的護欄和隔離墩，更嚴禁對護欄、隔離墩及其他交通設施如信號燈、標誌、標線等進行破壞。

以上嚴禁的行爲，都是違紀違法行爲。

6、遇到聾、啞、盲人和行動困難的老人，要主動上前幫助，引導他們按交通規則行動。

7、遇到車禍時，要主動報警，協助大人保護好事故現場，主動給予受害者力所能及的幫助;如發現有釀成事故而企圖逃逸的車輛，要機敏地記下它的車牌號和特徵，及時向交警報告;在任何情況下都不準乘人之危，私拿因車禍拋撒在車上、路邊的錢財物品。

十二、乘車人的公共道德

乘車時要遵守公共秩序，依次上下車;要發揚雷鋒助人爲樂的精神，扶老攜幼，不搶座位，主動給老人、小孩、病人、殘疾人和孕婦讓座位;要做文明乘客，主動購票，服從驗票，積極配合、幫助駕駛員、售票員維持好車上的秩序。

十三、行人上街和橫過道路

1、行人上街要走人行道，不要走車行道。

2、橫過街道和公路要走人行橫道，不要斜穿或猛跑。

行人橫過道路時，應站立在路邊，看清來往車輛後，選擇離自己最近的人行橫道通過。通過時，須先看左右方向是否有來車，確認來車距離遠無危險後才能通過。

行人橫過道路時，不要突然改變行走路線，突然猛跑，突然往後退，以防來車駕駛員措手不及，發生危險。

橫過同方向有兩條以上機動車道的道路時，要十分注意駛近或停下的車輛旁邊是否還有車輛駛來，沒有看清時不要冒險行走。

橫過未設人行橫道線的鄉鎮街道或公路時，要看清左右有無來車，千萬不要奔跑，不要同來車搶道。

3、行人橫過人行橫道信號燈的人行橫道時，必須遵守信號燈的規定：綠燈亮時，准許行人通過;綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的，可以繼續通行;紅燈亮時，不準進入人行橫道。

還須注意：即使信號燈已經變成綠色，也應看清左右的車輛是否停穩，然後再穿越道路。

4、設有人行過街天橋或地道的地方，行人過街要走人行天橋或地道，不要橫穿街道和公路。

5、列隊橫過車行道時，每橫列不準超過二人，隊列須從人行橫道迅速通過，沒有人行橫道的，須直行通過;長列隊伍在必要時，可以暫時中斷通過，待車輛過去後，再繼續通過。

交通安全常識3

(一).開車前要有準備

1.熟悉車子的性能、熟讀道路交通安全規則、熟記交通路線圖

2.帶齊證件：駕照、行照、保險卡

3.安全措施：戴安全帽、系安全帶、綁好所載之物品。能確實做好這些安全措施，才能降低十倍以上的死亡率

(二).起動與停靠，不急不徐

1.預先打方向燈

2.特別注意後方來車

(三).行進間

1.保持跟車安全距離、不超速、遠離大車。越大型車肇事時的人命傷害越大

2.禮讓與注意行人安全。

(四).小心穿越路口

1.慢與讓，尊重各方路權，不佔別人車道、不搶別人綠燈時間

2.轉向時提前打方向燈

3.看清楚四周人車才能通行

(五).不做危險舉動

1.不超速

2.不蛇行穿縮車道

3.不任意超車、不逞強競賽

4.不跑給警察追

5.不借車

(六).看的到才能加速，看不到就要減速

1.不要只懂得加速，而不曉得踩煞車

2.跟車、超車視線被擋住時須特別注意

3.通過彎道、上下斜坡。看不見前方路況時要減速

4.夜間、濃霧、雨水、視線不良時宜特別小心，一定要開亮大燈

5.溼滑道路、石子路、泥沙路、道路施工中的危險，必須提高警覺

交通安全常識4

(1)合法駕駛，勿無照駕車

請詳細閱讀各州交通規則，遵守所在州關於駕駛的法規。留美學子有國內駕照者在初期有可能可以使用，但應該注意更換美國駕照時間，過期後被抓會被起訴。開車必須有駕照，否則警察抓到了麻煩很大。持學習駕照(Learner Permit)是嚴禁單獨駕駛的，副駕駛必須坐一位有駕照的司機(個別州還對副駕駛的司機有要求)，否則一旦被抓後果嚴重。

(2)謹慎上路

根據自身狀況、車況、天氣決定是否上路，對惡劣天氣駕駛沒有信心的不建議單獨上路。自己是新手的千萬不要輕易就上路，沒經驗有駕照警察不罰但是可能丟命的。出門前先打印好地圖，如果沒有人陪的話，把路線背下來，千萬別一邊開車一邊看地圖，那還不如沒有。不能趕時間，儘量早一點出門，時間寬裕，開車從容。

(3)不要酒後駕車

酒精會嚴重影響駕駛員的判斷和反應能力，容易造成事故，中美通用。同時美國每個州對於酒後駕車都有嚴格標準。警察發現酒駕的血液酒精含量到達一定值時，是會當場拘禁司機的，酒精度超過限制要坐牢。

(4)不要賭氣駕車

情緒不穩時駕車，注意力容易分散，不能及時發現險情，同時判斷力下降，不能及時作出正確的反應，因此開車不要與其他司機在路上賭氣。避免故意突然加速，急剎車，換道或者緊跟別人車尾等動作;不要過分鳴笛，大聲與別人爭吵或者做侮辱性的動作。一方面容易造成事故，或者招致攻擊。一方面在很多州被視爲威脅公共安全罪名的一種，很容易被攔下起訴。在美國很少有喇叭聲響成一片的時候，請記得喇叭是用來提醒對方的，不是用來發泄怒火的。

(5)副駕駛責任重大

副駕駛應該是有駕駛經驗的人，在必要時提醒司機路況、車況，感受車速，幫司機看路牌、地圖等等。要注意觀察，在司機瞌睡走神時加以提醒!如果有東西需要給司機，請送到司機手上，而不是讓司機從你手上拿。當然，如果副駕駛過分關心，不斷地指示一些注意事項的話，這些過度的提醒，也會使駕駛者煩心或分心，造成意外發生。可以幫忙聊天，以減少駕駛員的睡意，切不可過多地指示或提醒。這樣既不易傷感情，也對行車安全有幫助。

(6)注意特殊車輛

注意警車，如果發現警察在自己車後面尾隨並且警燈閃爍，那麼你需要在安全的前提下立刻減速並停靠在路邊的安全區域。注意救護車、救火車的警報，低速路上應該把車停靠在路邊的安全區域給它讓路，在高速上換到最右邊車道上給它讓路，無需停下。路上可能有負責修路的皮卡(上面有黃色警燈閃爍的)，它可能隨時會剎車停下，要小心避開。

(7)遇到動物的對策

在美國北部晚上行車最危險的就是撞到大型動物，北方經常有鹿(deer)或者麋鹿(moose)。成年麋鹿體重有時超過550磅，如果撞上，駕駛員會有生命危險。而且麋鹿的毛皮不反光，晚上不容易看見。原則上應該避開動物，但不能猛剎車或者猛然轉向。應該在左右無車的情況下減速並稍微轉向避讓。切記不要向動物鳴笛，有可能會激怒它們。

(8)養成開車門、倒車好習慣

如果駕駛座在左邊，養成用右手開車門的習慣，因爲用右手的時候頭會自然地向後看，可以看到後面是否有車，這樣不會忘記看後面。倒車的時候，可以把右手放在副駕駛靠背上，這樣身體自然側傾，從而容易看到車後情況，可以及時發現情況，避免事故。

(9)避免側滑和脫離側滑

多數打滑是可以避免的。好的駕駛習慣可以在一定程度上避免打滑：平穩駕駛，不突然加速和剎車，不突然轉向，不過度加速和剎車。脫離側滑需要練習，總體原則是：不要猛踩剎車和油門，先鬆開剎車/油門，然後緩慢加速控制車的方向。具體方法請查閱專業網站。在一些小路上行駛的時候，會因爲各種原因右側車輪離開(水泥)路面進入泥土，這時很難控制車的方向。恢復的方法是：既不剎車，也不踩油門，不猛轉方向盤，沿着路的方向讓車自然減速直到重新獲得方向控制。

(10)車輛維護

根據車輛手冊的指示定期維護車輛，根據車輛手冊的定期檢查:輪胎(磨損)、胎壓、冷卻液(coolant)、機油(engineoil)等。長途旅行以前可以去修車店檢查(mechanic check)。保證車輛能夠正常運行，避免輪胎老舊，剎車不靈敏等問題。必須保證胎紋在必須更換標準以上，否則不僅很危險，也違法。

(11)隨車物品齊全

開車時駕照、保險卡和註冊卡應該齊備，以備被警車攔下時檢查。車上應該帶有車輛手冊，如果二手車沒有手冊，就到該車官方的網站下載一個，以備出現故障時查閱。車上備一個工具盒，更換備胎裝備應該齊全。隨車帶些機油、剎車油(brake fluid)、轉向油(steering fluid)、冷卻液等等，定期檢查。長途時準備足夠的飲水，開蓋要方便，省得出事。在車裏放着音樂，可以不枯燥。在東部和洲際高速上，不用太注意加油的問題，但在西部和山地地區加油站比較稀少，最好保持油箱過半，及時加油。車上準備一些防身的東西，勿理會陌生人召喚隨便停車。

交通安全常識5

1、拖拉機，低速車，只拉貨物禁載客。

2、候車要在站臺上，文明乘車講禮貌。

3、交通法規是個寶，同學都要遵守好。

4、倒車之前想一想，注意行人和路障；

5、拖拉機，低速車，只拉貨物禁載客；高速路，車速快，行人進入易傷害；

6、公路來往車輛多，追逐打鬧會闖禍；隔離護欄不翻爬，發生事故受傷害；

7、平安出行第一條，交通安全要記牢；路口要看信號燈，紅燈停止綠燈行；

8、要過道口想一想，莫闖紅燈勤瞭望；

9、超車之前想一想，沒有把握不勉強。

10、長途行車想一想，勞逸結合放心上；

11、穿行鬧市想一想，小心行人和車輛。

12、過街要走斑馬線，或走天橋地下道；走路要走人行道，騎車不進汽車道；

13、臨時停車想一想，選擇地點要妥當。

14、會車之前想一想，禮讓三先顯風尚。

15、騎單車，看標誌，切勿闖入汽車道。

16、長途駕駛想一想，勞逸結合不能忘。

17、交通安全 最重要，事故不分老和少。

18、每天上學和離校，平平安安很重要。

19、轉彎之前想一想，需防左右有車輛；

20、夜間行車想一想，儀表車燈亮不亮；

21、乘車系好安全帶，頭手不伸車窗外。

22、超車之前想一想，沒有把握別勉強；

23、雨霧天氣想一想，防滑要把車速降；

24、公路上，車輛多，打場曬糧易惹禍。

25、過馬路，仔細瞧，確認安全才通行。

26、起步之前想一想，觀察清楚再前往；

27、停車之前想一想，選擇地點要適當。

28、夜間行車想一想，注意標誌和燈光。

29、出遠門，乘汽車，不坐超員超載車。

30、紅燈停，綠燈行，交通信號要看清。

31、乘車系好安全帶，頭手不伸車窗外；站得穩步坐得好，緊急剎車危險少；

32、不帶人，不超載，安全騎車不圖快；出遠門，乘汽車，不坐超員超載車；

33、通過城鎮想一想，減速鳴號切莫望；

34、會車之前想一想，先慢後停多禮讓；

35、遇到障礙想一想，提前處理別驚慌；

36、站得穩步坐得好，緊急剎車危險少。

37、交通安全最重要，事故不分老和少。

38、爲了行車保安全，不與司機閒話聊；每天上學和離校，平平安安很重要；

39、候車要在站臺上，文明乘車講禮貌；黑車貨車不能上，人身安全沒保障；

40、隔離護欄不翻爬，發生事故受傷害。

41、過街要走橫道線，或走天橋地下道。

42、公路上，車輛多，打場曬糧易惹禍；公路邊，不擺攤，影響交通不平安；

43、不帶人，不超載，安全騎車不圖快。

44、出車之前想一想，檢查車況要周詳；

45、拉客載貨想一想，遵守規定不超量。

46、學交法，守交規，平安出行最安心。

47、黑車貨車不能上，人身安全沒保障。

48、雨天大霧想一想，打開霧燈車速降。

49、喝酒時候想一想，酒後駕車事故釀。

50、爲了行車保安全，不與司機閒話聊。

51、路口要看信號燈，紅燈停止綠燈行。

52、自行車前想一想，中速行駛莫着忙；

53、紅燈停，綠燈行，交通信號要看清；騎單車，看標誌，切勿闖入汽車道；

54、出家門，路邊走，交通法規要遵守。

55、馬達一響想一想，集中精力別亂想；

56、牛馬車，靠右走，交叉路口要牽行；趕牲口，放牛羊，上路行走不安全；

57、出家門，路邊走，交通法規要遵守；過馬路，仔細瞧，確認安全才通行；

58、高速路，車速快，行人進入易傷害。

交通安全常識6

一、大學生交通安全的概念與交通事故的危害交通安全是指不發生交通事故或少發生交通事故的主觀條件，即指交通參與者要嚴格遵守交通法規，提高警惕，不因麻痹大意而發生交通事故。大學生交通安全是指大學生在校園內和校園外的道路行走、乘坐交通工具時的人身安全。只要有行人、車輛、道路這三個交通安全要素存在，就有交通安全問題,也許只是一個小小的意外，就會造成嚴重後果，斷送美好的前程，甚至生命。據上海市交通巡警總隊事故防範處統計，20xx年上海市大學生髮生道路交通事故300起，死亡4人，傷220人。

二、大學校園易發生交通事故的主要原因隨着高校改革的不斷深入，高校與社會的交流越來越頻繁，使校園內人流量、車流量急劇增加。許多高校教師擁有私家轎車已不算希奇，摩托車更是普遍，學生騎自行車的很多，開汽車上學也已不再是新聞了。校園道路建設、校園交通管理滯後於高校的發展，一般校園道路都比較狹窄，交叉路口沒有信號燈管制，也沒有專職交通管理人員管理；校園內人員居住集中，上、下課時容易形成人流高峯等等原因，致使高校的交通環境日益複雜，交通事故經常發生。據武漢某交通大隊統計，1999年4月至20xx年4月該轄區十餘所大專院校校園內發生交通事故16起，傷15人，死亡6人，其中重大交通事故5起。

三、大學生交通安全事故的主要表現形式

1、校園內易發生的交通事故校園內發生交通事故的主要原因是思想麻痹和安全意識淡保許多大學生剛剛離開父母和家庭，缺乏社會生活經驗，頭腦裏交通安全意識比較淡薄，同時有的同學在思想上還存在校園內騎車和行走肯定比公路上安全的錯誤認識，一旦遇到意外，發生交通事故就在所難免。校園內發生交通事故的主要形式有以下幾種：

（1）注意力不集中。這是最主要的形式，表現爲行人在走路時邊走路邊看書邊聽音樂，或者左顧右盼、心不在焉。[例1：廣東某高校李某，雖然是個近視眼，可他卻最喜歡戴着耳塞邊聽音樂邊走路邊看書，有時候車到了他跟前才發覺。同學提醒他要注意，他卻當作耳邊風。20xx年11月的一天下午，他跟往常一樣一邊聽着音樂、看着書回宿舍，經過一個是十字路口時，一輛桑塔納轎車從他左側開過來，汽車鳴笛，他絲毫沒有避讓的意思，結果汽車剎車不及將他撞倒，幸好車速不是太快，否則性命難保。］

（2）在路上進行球類活動。大學生精力旺盛、活潑好動，即使在路上行走也是蹦蹦跳跳、嬉戲打鬧，甚至有時還在路上進行球類活動，更是增加了發生事故的危險。[例2：如20xx年5月，上海某高校兩位男同學在操場踢完足球后，在回寢室的路上還餘興未盡，在路上相互邊跑邊傳球，此時身後正好駛來一輛兩輪摩托車，駕駛員躲閃不及撞上了其中的一位，駕駛員方向把握不穩，那位學生被撞成右小腿骨折。］

（3）騎“飛車”。一般高校校園面積都比較大，宿舍與教室、圖書館等之間的距離比較遠，所以許多大學生購買了自行車，課間或下課時騎自行車在人海中穿行是大學的一道風景線。但部分學生騎車技術也實在“高超”，居然能把自行車騎得與汽車比快慢，孰不知就此埋下了禍根。[例3：20xx年，某高校學生張某，頭天晚上在網吧裏上網到第二天凌晨四點多才回寢室休息。一覺醒來已快到上課時間了，他起牀後顧不得梳洗匆匆下樓，騎上自行車飛快朝教室奔。當他騎到一個下坡向右轉彎的路段時，本來車速已很快但他還覺得慢，又猛踩了幾下，就在這時迎面來了一輛小轎車，因車速太快避讓不及，連人帶車掉進了路旁的水溝裏，致使右胳膊骨折，自行車摔壞。］

2、校園外常見的交通事故

（1）行走時發生交通事故。大學生餘暇空閒時購物、觀光、訪友要到市區活動，這些地方車流量大，行人多，各種交通標誌眼花繚亂，與校園相比交通狀況更加複雜，若缺乏通行經驗發生交通事故的概率很高。難怪上海一所著名大學的校長說：“在各個大學中普遍存在這樣一種情況，少數學生書讀得越多，越不會走路，遵守交通規則的意識越淡薄，不僅在校園裏亂騎車、亂停車，在馬路上違反交通規則也時有發生。”[例4：1999年10月，南京某重點大學一位男生丁某，雙休日與幾個同學上街。街上車輛川流不息，行人熙熙攘攘，不一會兒丁某與同學掉了隊。正當他着急四處張望時，同學在馬路對面大聲叫丁某的名字，他就慌忙朝馬路對面跑過去，此時一輛大卡車正飛馳而來，將其撞倒並從他身上碾壓過去，爲此丁某付出了生命的代價。］

（2）乘坐交通工具時發生交通事故。大學生離校、返校，外出旅遊、社會實踐，尋找工作等都要乘坐各種長途或短途的交通工具。全國各地高校大學生因乘坐交通工具發生交通事故的情況時有發生，有時甚至造成羣體性傷亡，教訓十分慘重。[例5：1994年7月，湖北某高校學生放暑假後，七位老鄉邀好一起乘一輛車回家。途中要經過一個汽渡碼頭，按安全管理規定汽車過汽渡，乘客必須下車。但乘客認爲上車下車麻煩，就沒有下來，司機見他們都不想下來也沒有再堅持。汽渡船離岸後，由於江面上風大浪急，加上汽車手制動不靈、車輪下又沒有塞三角枕木，停在尾部的汽車從汽渡船上滑入江中。車上45名乘客，25人死亡，3人下落不明，只有17人獲救，七位學生無一生還。］

四、交通事故的預防

1、提高交通安全意識不管是校內還是校外，發生交通事故最主要的原因是思想麻痹、安全意識淡保作爲一名在校大學生遵守交通法規是最起碼的要求。若沒有交通安全意識很容易帶來生命之憂。

2、自覺遵守交通法規除提高交通安全意識、掌握基本的交通安全常識外，還必須自覺遵守交通法規，才能保證安全。以下兩點是大家必須掌握並要在日常生活中嚴格遵守的。

（1）在道路上行走，應走人行道，無人行道時靠右邊行走。走路時要集中精力，“眼觀六路，耳聽八方”；不與機動車搶道，不突然橫穿馬路、翻越護攔，過街走人行橫道；不闖紅燈，不進入標有“禁止行人通行”、“危險”等標誌的地方。

（2）乘坐交通工具。乘坐市內公共交通等車停穩後，依次上車，不擠不搶。車輛行駛中不得把身體伸出窗外；乘坐長途客車、中巴車時不能貪圖便宜，乘坐車況不好的車，不要乘坐“黑巴”、“摩的”，因爲這些車輛安全沒有保障。乘坐火車、輪船、飛機時必須遵守車站、碼頭和機場的各項安全管理規定。

五、發生交通事故的處理辦法

1、及時報案無論在校外還是在校內，一旦發生交通事故後，首先想到的是及時報案，有利於事故的公正處理，千萬不能與肇事者“私了”。若在校外發生交通事故除及時報案外，還應該及時與學校取得聯繫，由學校出面處理有關事宜。

2、保護現場事故現場的勘查結論是劃分事故責任的依據之一，若現場沒有保護好會給交通事故的處理帶來困難，造成“有理說不清”的情況。切記，發生交通事故後要保護好事故現場。

3、控制肇事者若肇事者想逃脫一定要設法控制，自己不能控制可以發動周圍的人幫忙控制，若實在無法控制也要記住肇事車輛的車輛牌號等特徵。

交通安全常識7

一、班主任發言：

目前全國各地屢屢發生的學生安全事故，讓我們痛定思痛，倍感對廣大同學進行安全教育的必要性和緊迫性。根據我班的實際情況學校決定從交通安全常識對同學們進行較爲系統的安全教育，讓全體同學都樹立起安全防範意識。

二、班長髮言：

我們大家每天都在出行，任何一天都離不開交通，要想使自己和別人的生活更加的幸福，我們就不能忽視交通安全，今天我們就來談談“交通安全”。誰能告訴我在出行時，要注意那些交通安全問題?

三、學生髮言：(略)

四、班長總結：

班長依據交通法規直接如下：

1、指揮燈信號的含義

(1)綠燈亮時，准許車輛、行人通行;

(2)紅燈亮時，不準車輛、行人通行;

(3)黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已超過停止線的車輛和已經進入人行橫道的行人，可以繼續通行;

(4)黃燈閃爍時，車輛、行人須在確保安全的原則下通行。

2、行人必須遵守下列規定：

(1)須在人行道內行走，沒有人行道的，須靠右邊行走;

(2)不準在道上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。

3、橫穿馬路注意事項：

(1)穿越馬路時，要走直線，不可迂迴穿行;在沒有人行橫道的路段，應先看左邊，再看右邊，在確認沒有機動車通過時纔可以穿越馬路。

(2)不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經進站，千萬不能貿然行事，以免發生意外。

4、乘車人必須遵守下列規定：

(1)乘坐公共汽車，要排隊候車，按先後順序上車，不要擁擠。上下車均應等車停穩以後，先下後上，不要爭搶。

(2)不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險品帶入車內。

(3)乘車時不要把頭、手、胳膊伸出手窗外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷;也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。

(4)乘車時要坐穩扶好，沒有座位時，要雙腳自然分開，側向站立，手應握緊扶手，以免車輛緊急剎車時摔倒受傷。

(5)儘量避免乘坐卡車、拖拉機;必須乘坐時，千萬不要站立在後車廂裏或坐在車廂板上。

(6)不要在機動車道上招呼出租汽車。

5、騎自行車要注意哪些安全事項：

(1)要經常檢修自行車，保持車況完好。車閘、車鈴是否靈敏、正常，尤其重要。

(2)自行車的車型大小要合適，不要騎兒童玩具車上街。也不要人小騎大型車。

(3)不要在馬路上學騎自行車;未滿十二歲的兒童，不要騎自行車上街。

(4)騎自行車要在非機動車道上靠右邊行駛，不逆行;轉彎時不搶行猛拐，要提前減慢速度，看清四周情況，以明確的手勢示意後再轉彎。

(5)經過交叉路口，要減速慢行、注意來往的行人、車輛。

(6)騎車時不要雙手撒把，不多人並騎，不互相攀扶，不互相追逐、打鬧。

(7)騎車時不攀扶機動車輛，不載過重的東西，不騎車帶人，不在騎車時戴耳機聽廣播。

(8)學習、掌握基本的.交通規則知識。

五、學生表演：

學生表演有關交通知識的小品：

1、《你不敢撞我》

2、《放學路上》

六、總結髮言：

交通安全關係到我們每個人的生命與健康，願同學們珍惜這樣的學習機會，自覺按照交通安全規範學習和生活，讓我們的國中生活絢麗多彩。

交通安全常識8

1、聯合國祕書長潘基文說過，世界各地的道路交通事故已奪走數百萬人的生命，目前每年還有幾千萬人在車禍中受傷，到20xx年，車禍將成爲人類第五大死亡原因。

2、熟悉和遵守交通規則會減少絕大多數的交通傷害，其中“紅燈停、綠燈行”和我國的右行規則，不單單對機動車，這些規則同樣適用於摩托車、電動車和自行車，也包括行人。

3、永遠不要迷信車會讓着你，車只是部機械；也不能迷信人會讓着車，人也會大意。當車以爲人會讓、而人以爲車會讓的情況下，事故就這樣發生了。

4、永遠不要相信自己衝過馬路的速度會快過車的速度。

5、100次闖紅燈可能都會沒事，有事的可能就是那第101次，然後再也沒有第102次的機會。

6、大車拐彎時的內輪差區域是司機的盲區，也是近旁車輛和行人的死亡地帶。因此，無論是車還是行人，在遇到有大車拐彎時，請離它越遠越好。

7、副駕駛位置是最危險的位置，在後排不繫安全帶的情況下，司機側後方的安全係數要高於所有位置。如果後排系安全帶，後排正中位置是全車最安全的位置。

8、永遠不要讓兒童坐在副駕駛位置，即使是可承受的撞擊，彈出的氣囊也能殺掉一個孩子，當然你也不能將一個幼小的嬰孩獨自放在後座上。如果您的確爲孩子着想，最安全的辦法就是在後排安裝兒童安全座椅。

9、永遠不要迷信自己的駕駛技術，你的駕駛技術取決於車的安全性。

10、永遠不要酒後開車，再少的酒也能讓人的反應出現遲鈍。所以，酒後堅持駕車說他認識交警或不怕被扣分的人，是一個對生命和家庭都極不負責任的人。

11、請不要亂用遠光燈，它是很多交通事故的罪魁禍首。

12、開車的時候你就是在進行一項非常危險的作業，再急的事也沒有行車的安全重要。

13、請教育孩子不要在馬路上玩耍、嬉戲、奔跑，要時刻對馬路保持敬畏之心。

14、高速公路事故可以把一輛長10米的大車擠壓成一塊鋼板，這種擠壓力量任何人類都無法承受。

15、不要用自己的車輛裝運危險品，也不要帶危險品上客運車輛，京珠高速明港段20xx年客車燃燒事故造成41人死亡，其起火原因就是有人將填縫膠帶上了車。

16、不要乘坐淘汰報廢車輛、農用車輛和超載車輛，那樣相當於把自己送到鬼門關。如果有人還駕駛着這樣的車輛，那他一定是個視生命如草芥的人。

17、不要認爲電動車跑得慢就可以亂騎亂竄，機動車道不是電動車可以去的地方。

18、在電動車上安裝遮陽篷會使電動車的平衡性和駕駛員視線受到很大影響；安裝擋風棉會使電動車在處理緊急避險時受到束縛。因此爲了安全起見，最好不要在電動車上安裝這類可能引發危險的裝置，要想遮風擋雨，穿分體式雨衣戴上頭盔是最安全的選擇。

19、必須重申的是：即使是電動車，也不可闖紅燈、不可逆行、不可超速、不可超載、不可酒後駕駛。

20、即使是小區內，也要注意車輛對人的傷害，車輪無情，請慎之又慎。

交通安全常識9

加拿大留學出行交通安全必備常識。根據統計，在加拿大交通事故所造成的財產和身體的傷害已經超過所有其他刑事犯罪案件的總和。在出現交通事故後，不少人總是糾結於是誰的責任，因爲這牽扯到將來漲保險的事。其實，在交通事故中，無論是誰的責任，當事人都是受害者，即使不是你的責任，也至少要耽誤你很多的時間，而且往往在心理上產生深遠的負面影響。

加拿大汽車是靠右行駛，高速公路限速100公里/小時。司機要絕對遵守交通規則，不可酒後駕車。冬季雪地駕駛更要特別小心，並要帶禦寒衣服及準備一些食品，以防車子在半途拋錨。如無特別標示，在道路狀況許可時，遇紅燈可右轉，但魁北克省（如蒙特利爾市等）禁止汽車遇紅燈右拐彎。無駕駛執照不得開車，否則將受到重罰甚至沒收車輛。

注意交通安全。最近幾年，交通事故造成了10多名中國公民死亡。過馬路一定要走行人橫道並注意交通燈的變化，乘車旅客須按要求系安全帶，否則駕駛員及本人將被課以罰款甚至扣分。不能隨意停車，否則很容易收到罰款單。爲避免招引小偷，不要將小包、零錢或衣服放在汽車座位上。

從加拿大入境美國，必須檢查護照的有效期是否超過6個月，如有效期不夠，應適時辦理護照延期。

不滿12週歲的兒童外出長途旅行需有父或母陪同，如隨朋友外出，應備有兒童父母的委託書。

做爲加拿大移民，在新的國家生活，要遇到各種各樣的困難，突如其來的交通事故會讓本來困難的生活雪上加霜。無論作爲司機，騎單車的，還是行人，都要有DEFENSIVE的意識，雖然不能100%，但可以最大限度的避免交通事故，保障自身和他人的安全，奠定自己幸福生活的基礎。

交通安全常識10

設計意圖：

交通工具是現代人社會生活中不可缺少的一個部分，這些交通工具給我們的生活帶來了便利，也會給我們人身安全帶來危害。於是對幼兒進行交通安全教育，成了一種必要的活動。爲了讓幼兒懂得遵守交通規則的重要性，增強自我保護意識，所以我選擇孩子們生活中最常見和親身體驗過的交通工具“公交車”來設計本次活動，讓幼兒瞭解交通工具與我們每一個人生活的關係，懂得乘車時應遵守交通規則。

活動目標：

1、通過學習乘車小常識，增強幼兒的交通安全意識。

2、激發幼兒主動關心別人，願意做一名文明小乘客。

3、在繪畫和遊戲活動中體驗交通安全的重要性，從而自覺地遵守交通規則。

活動準備：

教學圖片、音樂《叭叭叭、汽車開來了》、A4白紙若干、油畫棒每人一盒

活動過程：

一、放音樂帶領幼兒玩開汽車的遊戲，引出主題。

——在音樂聲中，幼兒與教師一起開汽車進入課室。

——“小朋友，剛剛我們一起開着我們的小汽車來到了我們的課室，那你們有沒有和爸爸、媽媽乘坐過公交車?

——“公交車是什麼樣子的，和其他車子哪裏不一樣?

——“公交車前排座位是留給誰做的?

——“我們在乘車時需要注意什麼呢?

二、教師出示教學圖片，與幼兒一起討論圖片上的幼兒做得對不對?爲什麼?我們怎樣做才能成爲一名文明小乘客呢?

(1)出示圖1：有個小朋友在公交車上與其他小朋友大聲吵鬧，走來走去的。

——教師：這樣的小乘客能做文明小乘客嗎?爲什麼?他該怎麼做?

(2)出示圖2：有個小朋友把頭伸到窗外東張西望，而且把手伸出去。

——教師：這樣的小乘客能做文明小乘客嗎?爲什麼?他該怎麼做?

(3)出示圖3：有個小朋友在公交車上吃東西，而且把垃圾亂扔。

——教師：這樣的小乘客能做文明小乘客嗎?爲什麼?他該怎麼做?

三、教師小結：

我們在乘坐公交車時都要做一個注意安全，講文明、講禮貌的小朋友，不能像圖中的小朋友那樣不注意乘車安全，不講文明禮貌。小朋友你下次乘車時，你會怎麼做?請個別小朋友講述正確的乘車方法，然後讓全班小朋友用繪畫的形式，表現自己乘車的行爲。

四、幼兒繪畫，教師指導。

引導幼兒發揮想象把自己的想法畫出來。教師鼓勵、啓發幼兒根據自己的想法，大膽的繪畫，同時細心的添畫細節部分，豐富內容。

活動延伸：

1、展示幼兒作品，講述作品內容。

2、在交通安全模擬城，組織幼兒玩“文明小乘客”的模擬遊戲。

活動反思：

首先，我通過提問，瞭解孩子們平時乘坐公交車的經驗，讓幼兒說說他們在車上看到什麼?都坐過哪路車?公交車是什麼樣子的?車裏的前排座位是留給誰坐的……，鼓勵孩子們能大膽、積極說出自己的經歷和想法。

在看圖講述的過程中，孩子們都能積極講述圖中所發生的事，並能正確判斷圖中的小朋友的行爲對不對，爲什麼做得不對，這樣做有哪些危險，從而瞭解正確的乘車規則。

活動小結時，我請幼兒說說自己乘坐公交車有沒有注意禮貌，遵守交通安全守則，大部分小朋友都能積極回答，有的幼兒還說：“以後我要主動爲老爺爺、老奶奶、還有行走不方便的人讓座。”

在繪畫的過程中大部分幼兒都能將自己的想法用繪畫的方式表現出來，但有些幼兒的畫較空洞，沒有畫出具體的內容，還需要更多的啓發、引導。

通過這次活動，我班幼兒對安全乘車有了一定的認識和了解，知道乘坐交通工具時應遵守的交通規則。

交通安全常識11

活動目標：

情感目標：知道遵守交通規則的重要性，擁有安全意識

能力目標：瞭解基本的交通規則，提高自我保護能力

知識目標：通過參與情境遊戲活動，理解紅綠燈和常見交通標誌的作用。

活動準備：

紅黃綠3色圓燈型紙片，各種交通標誌圖片，小推車，小車

活動過程：

導入：問答+情境導入。

1、依次出示紅黃綠3色卡片，並提出問題：“小朋友們，看到這種顏色你們想到了什麼呢。”

2、同時出示3色卡片，並提出問題：“如果把3種顏色放到一起，你們想到了什麼呢？”

3、提出問題：“老師這裏還有其他卡片，大家想不想知道是什麼。”以此激發幼兒學習興趣，順勢導入活動主題。

活動步驟：直觀+問答+遊戲

1、初步認知：出示常見的交通標誌，如禁止前行、人行道、禁止小車通行、指示標誌等，讓他們初步認識。

2、加強記憶：採用分組競賽活動方式，隨意出示某一個標誌圖片，提出問題：“圖中是什麼標誌”。回答最好的小組給予表揚。

3、遊戲鞏固：把小朋友分成推車組，行人組，小車組。老師隨機出示交通標誌，如向右行駛，向左行駛，禁止小推車行駛，禁止行人通行，紅燈，綠燈變換等。在遊戲中讓他們對各種交通安全標誌有更深的記憶。

4、深入理解：遊戲結束後，向小朋友們講述交通安全的重要，引導它們對交通安全有正確的認識，能在以後日常生活中遵守規則，保護自己。

活動延伸：

家園合作。

讓小朋友在回家路上看看還有哪些指示牌，然後向自己的父母詢問指示牌作用。第二天跟老師分享新標誌。

交通安全常識12

（1）不攜帶易燃易爆物品進校。

（2）不攜帶管制刀具進校。最近有許多同學把甩棍帶進學校，對發現者學校已經沒收。甩棍容易傷害到自己和他人，同時也給學校帶來了極大地安全隱患，望同學們今後不要再帶入學校。

（3）不焚燒垃圾。

（4）不亂動水、電設備和教室內的用電線路。

（5）課間及體育課上不要你追我趕，胡亂打鬧。

（6）上下臺階要靠右慢行，千萬不要擁擠；遇到雨雪天時，上下臺階要格外小心，以免出現擁擠踩到事件，給同學們帶來生命危險。

（7）同學們之間有矛盾時，要找班主任和學校解決，千萬不要打架鬥毆，更不能找人報復。否則，不但會兩敗俱傷，而且還會觸犯法律，後悔莫及。同學們之間的友誼是非常珍貴的，大家在一起同窗共讀是一種緣分，望大家能珍惜這份情感，能互相關心，互相幫助。也希望同學們要珍惜自己人生中最美好的時光，多學點知識，將來報答父母的養育之恩，爲祖國多做貢獻。

（8）要愛惜公物，特別是消防、水、電、等設施，一旦損壞，後果將十分嚴重，還可能會危及到同學們的人身安全。

總之，爲了你和他人的生命和財產安全，希望同學們要自覺遵守國家的法律法規和學校規章制度，將來做一個對社會有用的人才！

交通安全常識13

一、什麼是交通安全設施？

爲維護交通秩序，確保交通安全，充分發揮道路交通的功能，依照規定在道路沿線設置的交通信號燈、交通標誌和標線及交通隔離護欄等交通硬件的總稱。

二、損壞交通設施如何賠償和處罰？

肇事人損壞交通設施，應主動立即報警，除賠償恢復受損交通設施所需的全部費用外，依據《汕頭經濟特區道路交通管理處罰條例》第十七條，對肇事人處五百元或一千元罰款。損壞交通設施逃逸的，按規定重處。

三、什麼是道路交通標誌？

道路交通標誌是用圖形符號、顏色和文字向交通參與者傳遞特定信息，用於管理交通的設施。

四、什麼是警告標誌？

警告標誌是警告車輛和行人注意危險地點的標誌。其形狀爲正等邊三角行，顏色爲黃底、黑邊、黑圖案。

五、道路交通標誌如何分類？

道路交通標誌分爲主標誌和輔助標誌兩大類。

主標誌又分爲：

警告標誌、禁令標誌、指示標誌、指路標誌、旅遊區標誌和道路施工安全標誌。

六、什麼是禁令標誌？

禁令標誌是禁止或限制車輛、行人交通行爲的標誌。其形狀通常爲圓形，個別爲八角形或頂點向下的等邊三角行。其顏色通常爲白底、紅圈、紅斜杆和黑圖案，"禁止車輛停放標誌"爲藍底、紅圈、紅斜杆。

七、什麼是指路標誌？

指路標誌是傳遞道路方向、地點和距離信息的標誌。其形狀，除地點識別標誌、里程碑、分合流標誌外，爲長方形或正方形。其顏色，一般道路爲藍底白圖案，高速公路爲綠底白圖案。

八、什麼是指示標誌？

指示標誌是指示車輛、行人行進的標誌。其形狀爲圓形、正方形或長方形，顏色爲藍底白圖案。

交通安全常識14

1、行走時怎樣注意交通安全？

同學們上學和放學的時候，正是一天中道路交通最擁擠的時候，人多車輛多，必須十分注意交通安全。

1）在道路上行走，要走人行道；沒有人行道的道路，要*路邊行走。

2）集體外出時，最好有組織、有秩序地列隊行走；結伴外出時，不要相互追逐、打鬧、嬉戲；行走時要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報或做其他事情。

3）在沒有交通民警指揮的路段，要學會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。

4）國小生在放學排路隊時要頭戴小黃帽，在霧、雨、雪天，最好穿着色彩鮮豔的衣服，以便於機動車司機儘早發現目標，提前採取安全措施。

2、橫穿馬路應該注意什麼？

橫穿馬路，可能遇到的危險因素會大大增加，應特別注意安全。

1）穿越馬路，要聽從交通民警的指揮；要遵守交通規則，做到 “ 綠燈行，紅燈停 ” 。

2）穿越馬路，要走人行橫道線；在有過街天橋和過街地道的路段，應自覺走過街天橋和地下通道。

3）穿越馬路時，要走直線，不可迂迴穿行；在沒有人行橫道的路段，應先看左邊，再看右邊，在確認沒有機動車通過時纔可以穿越馬路。

4）不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩，更不能在馬路上滑滑板。

5）不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經進站，千萬不能貿然行事，以免發生意外。

3、怎樣認識交通信號燈？

交通信號燈分爲兩種，一種是用於指揮車輛的紅、黃、綠三色信號燈，設置在交*路口顯眼的地方，叫做車輛交通指揮燈；另一種是用於指揮行人橫過馬路的紅、綠兩色信號燈，設置在人行橫道的兩端，叫做人行橫道燈。我國交通法規也對交通指揮信號燈做出了規定：

1）綠燈亮時，准許車輛、行人通行，但轉彎的車輛不準妨礙直行的車輛和被放行的行人通行。

2）黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人，可以繼續通行。

3）紅燈亮時，不準車輛、行人通行。

4）綠色箭頭燈亮時，准許車輛按箭頭所示方向通行。

5）黃燈閃爍時，車輛、行人在確保安全的原則下可以通行。

4、騎自行車安全知識

我國被稱爲“自行車王國”，是世界上擁有自行車最多的國家。但是，自行車結構簡單、一碰就倒、穩定性差，因此它是交通工具中的弱者。在交通傷亡事故中，非機動車（主要是自行車）受傷人數居第一，傷亡人數居第二。在我國，少年兒童年滿 12週歲，方能在道路上起自行車，並要遵守交通規則在慢車道上騎車。

5、乘坐公共汽車應該注意什麼？

1）乘坐公共汽（電）車，要排隊候車，按先後順序上車，不要擁擠。上下車均應等車停穩以後，先下後上，不要爭搶。

2）不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險品帶入車內。

3）乘車時不要把頭、手、胳膊伸出手窗外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷；也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。

4）乘車時要坐穩扶好，沒有座位時，要雙腳自然分開，側向站立，手應握緊扶手，以免車輛緊急剎車時摔倒受傷。

三、使用電器知識類

1）認識瞭解電源總開關，學會在緊急情況下關斷總電源。

2）不用手或導電物（如鐵絲、釘子、別針等金屬製品）去接觸、探試電源插座內部。

3）不用溼手觸摸電器，不用溼布擦拭電器。

4）電器使用完畢後應拔掉電源插頭；插拔電源插頭時不要用力拉拽電線，以防止電線的絕緣層受損造成觸電；電線的絕緣皮剝落，要及時更換新線或者用絕緣膠布包好。

5）發現有人觸電要設法及時關斷電源；或者用乾燥的木棍等物將觸電者與帶電的電器分開，不要用手去直接救人；年齡小的同學遇到這種情況，應呼喊成年人相助，不要自己處理，以防觸電。

6）不隨意拆卸、安裝電源線路、插座、插頭等。哪怕安裝燈泡等簡單的事情，也要先關斷電源，並在家長的指導下進行。

7）使用中發現電器有冒煙、冒火花、發出焦糊的異味等情況，應立即關掉電源開關，停止使用。

8） 睡覺前或離家時切斷電器電源。

交通安全常識15

加拿大汽車是靠右行駛，告訴公路限速100km/h，二級公路限速爲80km/h，繁忙的城市街道限速爲60km/h，臨近學校和操場限速爲30km/h，司機要絕對遵守限速規定的交通規則。如果被發現超速，將會收到一張罰單，不僅會被罰款而且還會影響駕駛記錄。同時，超速的罰單將會增加所支付的保費。

加拿大法律規定司機和乘客在任何時候都要繫住安全帶，否則會被罰款。在一些地區，由於不繫安全帶引起的罰款將會記錄在駕照上，由此可能要上繳更多的保險費用。

無駕駛執照不得開車，否則將受到包括監禁在內的重罰甚至沒收車輛。同時法律規定，在加拿大開車必須購買車輛保險。如果發生了事故，保險公司將會分擔賠償。

在街上看到接送小孩上學或放學的校車打開閃爍的紅燈時，或者看到兒童手持STOP標語牌過馬路時，其它車輛必須停在路的兩旁讓他們先過街，任何人的車輛都不例外。

在加拿大自行車被視爲車輛，必須遵守同樣的交通法規，不能在人行道上騎車。18歲以下的騎自行車者必須戴自行車頭盔。同時，如果自行車沒閘就上路，要接受上百元的罰款。

在加拿大，酒後駕車是一種嚴重罪行。如果警方發覺你喝酒過量，足以影響安全駕駛，他可以沒收你的駕駛執照，也可能會被罰款，甚至入獄。如醉酒駕駛而引致意外，保險公司可能不負責賠償，或需自行負責賠償，而保險費也可能增加。